城市高架橋墩柱首件監(jiān)理技術交底DOC

1、寧波市勝山至陸埠公路一級公路工程監(jiān)理辦墩柱施工技術交底記錄表工程名稱勝山至陸埠公路(勝山-橫河段)工程時間20130520地點監(jiān)理辦會議室單位（分項）工程名稱橋梁工程部位墩柱首件施工一、墩柱首件目的1、檢查監(jiān)理辦墩柱施工質量驗收程序執(zhí)行情況。2、驗證承包人施工方案的可行性，檢查施工人員組織情況、施工機械設備配合效果、質量保證體系運轉情況、安全方案等實施情況。二、墩柱首件施工準備控制要點及要求1、墩柱首件施工前，各項目部應將首件施工工藝方案上報監(jiān)理辦進行審批，待方案審批完成后方可進行。2、墩柱首件施工前，各項目部應對項目部主要管理人員、施工班組進行技術及安全交底。3、檢查墩柱具備施工的條件。承臺

2、施工完畢后，應及時將與墩柱連接部位的混凝土鑿毛并沖洗干凈，按照墩柱鋼筋籠的結構尺寸將預埋鋼筋調整順直，鋼筋上沾染的水泥漿應清洗干凈。三、墩柱首件施工階段控制要點及要求（一）、施工準備階段1、測量放樣：首先要對設計圖紙進行全面的審核，測量儀器進行標定，確保測量精度。對施工完的承臺中心坐標、縱、橫軸線位置進行復測，并放出墩柱輪廓線，確保墩柱在同一方向不出現(xiàn)偏差；測量模板頂標高，控制好墩柱高度。做好測量放樣資料報監(jiān)理批準后，方可進行下一道工序。2、模板制作模板根據(jù)全線的橋墩柱尺寸和工期安排采用定型的鋼模板。組合鋼模板拼裝符合現(xiàn)行國家標準組合鋼模板技術規(guī)范（GB214），各種螺栓連接件符合國家現(xiàn)行有關

3、標準。由模板加工廠加工制作好后，拉至施工地點，模板進場后進行預拼裝，檢查模板各部尺寸，模板接縫及平整度，檢驗合格后方可投入施工使用。（二）、墩柱施工工藝流程施工工藝流程為：測量放線搭設腳手架及施工平臺承臺頂面施工縫鑿毛處理安裝墩柱鋼筋模板安裝砼澆筑（預應力張拉、壓漿）拆模養(yǎng)護。（三）、施工方案1、鋼筋制做及安裝墩身主筋尺寸按圖紙要求在鋼筋加工場下好料，下料時，要根據(jù)墩身高度來統(tǒng)一計劃下料（下料長度的計算要計入鋼筋的焊接、綁扎需要的長度和彎曲而延伸的長度），并且符合施工規(guī)范要求。承臺以上2米主筋不允許有鋼筋接頭，墩身鋼筋原則上主筋采用滾扎直螺紋套筒連接(應符合鋼筋機械連接通用技術規(guī)程)，接頭按相

4、應距離間隔錯開，保證同一截面接頭數(shù)不大于50%。箍筋在工棚內加工制作，吊運上墩綁扎，箍筋搭接位置間隔錯開，均勻綁扎牢固，部分點焊。砼澆筑前檢查鋼筋是否按設計圖規(guī)定的截面位置布置，并確保在砼澆筑過程中不變位。（1）、鋼筋按型號成批進場后，先進行鋼筋的力學、焊接試驗及直螺紋套筒連接拉力試驗，合格后再進行制作。鋼筋的制作及綁扎標準嚴格按規(guī)范和施工圖紙進行。（2）、焊工須持有焊工證方可進行施工，鋼筋接頭采用搭接端部預先折向一側，使鋼筋接合在同一軸線上，雙面焊接長度不小于5d，單面焊接長度不小于10d，各種焊接材料的性能符合鋼筋焊接及驗收規(guī)程規(guī)定。（3）、鋼筋焊接頭 、避免在最大應力處設置接頭，盡可能使

5、接頭交錯排列，接頭間距相互錯開的距離不小于35d，且不小于500mm。、電弧焊的長度、寬度和厚度均符合電焊條的相關規(guī)范要求，焊縫必須飽滿，焊接牢固。、焊接點和鋼筋彎曲處的間距大于10d。接頭避免布置在最大應力點。、大于25主筋套筒直螺紋連接按設計及相關要求執(zhí)行，直螺紋套筒連接應達到級標準。（4）、墩柱插筋在承臺施工的同時已經按要求制作并伸入承臺，伸入承臺的立柱鋼筋與承臺鋼筋的連接應符合設計要求，并予以固定。每根立柱內必須設置一根接地鋼筋連接立柱主筋與樁主筋并做好標示。（5）、在設有中系梁的位置，注意按圖紙要求布設精扎螺紋鋼筋（NY1、NY2）、波紋管及錨具。預應力筋采用單端張拉。注意處理墩頂支

6、座預留地腳螺栓孔和墊石鋼筋網片及泄水管安裝。（5）、鋼筋加工及安裝實測項目項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權植1受力鋼筋間距（mm）兩排以上排距±5每構件檢查2個斷面，用尺量3同排梁板、拱肋±10基礎、錨碇、墩臺、柱±20灌注樁±202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（mm）±10每構件檢查510個間距23鋼筋骨架尺寸（mm） 長±10按骨架總數(shù)30%抽查1寬、高或直徑±54彎起鋼筋位置（mm）±20每骨架抽查30%25保護層厚度（mm）柱、梁、拱肋±5每構件沿模板周邊檢查8處3基礎、錨碇、

7、墩臺±10板±32、        eM/b|        m4J-T"j%二二 模板安裝鋼筋綁扎完畢檢驗合格后進行模板的安裝，模板拼裝之前先將模板磨光清除干凈，統(tǒng)一采用符合相關規(guī)范的脫模劑或模板漆，涂刷時要輕、薄、均勻，以保證混凝土表面顏色一致。立柱模板采用預制的鋼模（厚度不小于5MM）運到現(xiàn)場拼裝而成。模板安裝位置確定以后，施工人員應及時搭建臨時施工作業(yè)平臺，臨時工作平臺框架采用碗扣式腳手架，鋼管采用50式，模板頂周圍腳手架可用竹膠板平鋪寬度50cm的工作平臺，并且用鐵絲與腳手架

8、連接牢固，側面懸掛安全網，高度滿足要求。承臺完成并經檢測合格后先在地面按柱高程將鋼模進行拼裝，連接螺栓應將所有螺栓孔滿上并且連接緊密，在接口處用海綿雙面膠密封，或拼縫處設止?jié){條。檢查連接處的平整性，如不符合應重新進行調整和打磨，使模板光潔順滑。檢查合格后，均勻涂刷脫模劑或模板漆。大規(guī)模施工前先選取有代表性的直線段和曲線段墩柱高度進行試驗墩柱施工，一般跨兩至三個模板段落，以檢查拼縫處及平整性，和施工工藝、砼配比和墩柱表面外觀質量。立柱鋼筋調整到位，墊塊綁扎后，將立柱模板吊起，套入立柱鋼筋籠，人工配合吊車對中立柱邊線，縱向對直，墩柱模板的左右、上下連接采用螺栓，符合規(guī)范要求后將可調長度的風纜繩套在

9、立柱設有耳環(huán)內，風纜繩逐步拉緊達到固定，保證墩柱不位移、傾斜。為確保砼保護層厚度及表面色澤一致，采用高強砂漿制作的墊塊，呈梅花型布置在側模上，每平方米4個。3、 模板的檢查._? 6Vb0Q H$B中國公路技術論壇 7M?0ruO U/c+yEK模板安裝完后對模板進行檢查，首先檢查模板的接縫及錯臺，接縫控制在1mm以內，錯臺控制在2mm以內；用鋼尺檢查模板的幾何尺寸，拉線檢查模板的順直度，用鉛錘儀校正模板的垂直度。施工中嚴格控制軸線偏位在1厘米以內，以確保墩柱位置的準確和垂直不變形。如果有不合格的情況，要進行相應調整。模板制作質量要求鋼模板制作(1)外形尺寸 長和高0,-1 肋高±5

10、(2)面板端偏斜0.5(3)連接配件（螺栓、卡子等）的孔眼位置 孔中心與板面的間距±0.3 板端中心與板端的間距0,-0.5 沿板長、寬方向的孔±0.6(4)板面局部不平1.0(5)板面和板側撓度±1.0模板、支架及拱架安裝的允許偏差項 目允許偏差 (mm)1 模板標高(1)基礎±15(2)柱、墻和梁±10(3)墩臺±102 模板內部尺寸(1)上部構造的所有構件+5,0(2)基礎±30(3)墩臺、柱±203 軸線偏位(1)基礎15(2)柱或墻8(3)梁10(4)墩臺104 裝配式構件支承面的標高+2,-55 模板相

11、鄰兩板表面高低差2 模板表面平整56 預埋件中心線位置3 預留孔洞中心線位置10 預留孔洞截面內部尺寸+10,07 支架和拱架(1)縱軸的平面位置跨度的1/1000或30(2)曲線形拱架的標高（包括建筑拱度在內）+20,-104、混凝土的施工混凝土的拌和、運輸混凝土的水平運輸采用砼罐車，垂直運輸采用汽車泵或地泵送料進行澆注。在墩身中間安置串桶或溜槽，混凝土自由傾落高度不宜超過2m，混凝土通過串桶或溜槽進入模板。砼澆灌時，由專人統(tǒng)一指揮振動搗固，配23名熟練振搗工。采用泵送混凝土應符合下列規(guī)定：1) 如僅一臺泵機工作，遇故障時立即開動備用泵機，以免混凝土澆筑中斷。2) 混凝土的供應必須保證輸送混

12、凝土的泵能連續(xù)工作。在泵送過程中，受料斗內應具有足夠的混凝土，以防止吸入空氣產生阻塞。3) 輸送管線宜直，轉彎宜緩，接頭應嚴密，如管道向下傾斜，應防止混入空氣，產生阻塞。4) 混凝土拌和物運(泵)送到澆筑地點時，應不離析、不分層，且應保證施工要求的工作度。5) 泵送前應先用適量的與混凝土內成分相同的水泥漿潤滑輸送管內壁?；炷脸霈F(xiàn)離析現(xiàn)象時，應立即用壓力水或其他方法沖洗管內殘留的混凝土，泵送間歇時間不宜超過15min。b E        S        GIA公路,交通,交通知識,交通技術,高速公路,國道,設計

13、,工程軟件,論文,規(guī)范與標準,交通量預測,路基路面,交通工程,監(jiān)理,職稱考試,注冊工程師,國家高速公路網,7918,交通產業(yè),智l+2Xt"%j混凝土的澆注1）在澆筑混凝土前，應對鋼筋、模板、預埋件進行檢查，并做好記錄，報監(jiān)理工程師檢查合格批準后，方可砼澆筑砼。2）對每批砼配合比及砼的和易性進行檢查。澆注前用水對澆注部位進行濕潤，增強砼與原砼面的結合。3）立柱砼澆注：立柱澆筑采用混凝土運輸車配合砼泵車，通過泵車或吊斗輸送到指定位置，水平分層進行澆筑，防止砼下落時離析，砼厚度控制在3040cm，每放一層料時先將料扒平再開始振倒，振搗順序為：從四周向中間振搗，振搗時間控制在20s左右，以

14、混凝土不再下沉、不再冒氣泡、表面泛漿為準。由專業(yè)振搗工配有2支直徑5 cm的插入式振搗棒進行充分密實，但要保持離開模板510cm的距離，以防振動模板、鋼筋及引起漏漿等現(xiàn)象。混凝土澆注時要連續(xù)、有序進行，保證澆出的墩柱砼光潔平滑，達到內實外美。如因故必須間斷，其間斷時間應小于混凝土初凝時間。砼澆注過程中注意事項：B+q|S為保證混凝土的外觀質量，在混凝土的澆注過程中有試驗人員進行混凝土的質量控制，保證混凝土具有良好的和易性、流動性，并控制混凝土的坍落度基本相同，以保證混凝土表面顏色一致；混凝土澆注過程中有模板工看護模板，防止螺栓松動導致跑模，影響墩身外觀質量；應隨時進行施工部位的位移觀

15、測，做好觀測記錄，以便隨時采取相應措施進行校正。f,jXCeP公路,交通,交通知識,交通技術,高速公路,國道,設計,工程軟件,論文,規(guī)范與標準,交通量預測,路基路面,交通工程,監(jiān)理,職稱考試,注冊工程師,國家高速公路網,7918,交通產業(yè),智混凝土頂面高度的控制標準段墩柱可根據(jù)柱高和模板節(jié)段長，采用一次或分次澆筑施工，要采取相應措施確保曲線段墩柱的澆筑外觀及實體質量，保證相鄰兩段墩身接縫良好。當混凝土澆注到頂層時，使混凝土面稍高于模板頂，以便鑿毛時方便清洗處理。墩頂段變截面（分聯(lián)墩橫橋向及順橋向均為變截面）和系梁需一次澆筑完成，嚴格控制墩頂支座墊石標高。 鑿毛 E0H/E M%Ds0iFn!g

16、為了保證與下道工序砼接合面結合良好，待混凝土強度達到2.5Mpa 后進行人工鑿毛，鑿毛時首先必須將混凝土表面的浮漿鑿掉，露出石子，鑿深1cm2 cm，鑿完后用風槍先吹掉混凝土殘渣，再用高壓水沖洗干凈，保證鑿毛的表面清潔。預應力張拉及壓漿在有系梁的雙墩柱施工，墩柱頂應與系梁同時施工，并預埋精扎螺紋鋼，進行預應力施工，封錨處因張拉需要，需截斷橋墩主筋，待螺紋鋼筋張拉完畢，應及時復位截斷鋼筋。砼養(yǎng)生混凝土終凝以后要采取濕水養(yǎng)護，灑水養(yǎng)生應根據(jù)氣溫情況，掌握恰當?shù)臅r間間隔，在養(yǎng)生期內保持表面濕潤。頂層可不拆除模板進行預松模板拉桿透水養(yǎng)生?；炷量箟簭姸冗_到設計強度的75%時拆除模板，采用混凝土表面覆蓋

17、塑料薄膜包裹或墩頂?shù)喂喾绞金B(yǎng)護，使柱子內的水份不易蒸發(fā)，形成自然養(yǎng)護，達到保溫、保濕，減小混凝土收縮及水化熱對結構的影響的目的，同時，表面塑料薄膜不易使砼表面受油漬，砂漿等污染。5、9l7b&v bV公路,交通,交通知識,交通技術,高速公路,國道,設計,工程軟件,論文,規(guī)范與標準,交通量預測,路基路面,交通工程,監(jiān)理,職稱考試,注冊工程師,國家高速公路網,7918,交通產業(yè),智能交通 模板拆卸 4Bf%f7C4xI9K8p中國公路技術論壇鑿毛完畢后，即可進行下一循環(huán)的鋼筋綁扎。鋼筋綁扎過程中，待澆注完混凝土達到拆模強度（2.5Mpa以上）后，方可拆除模板，注意成品保護。拆除的模板清除掉

18、板面上的混凝土、涂刷脫模劑方可進入下道工序。當下一循環(huán)的鋼筋綁扎完畢后，用塔吊或汽車吊將模板安放到位。至此，模板施工完成一個循環(huán)。四、墩柱施工監(jiān)理中注意事項：1、澆注過程需對澆注標高及位置進行嚴格控制，確保墩柱的尺寸滿足設計要求。多次澆注必須嚴格控制模板接縫的密實及模板的垂直度。2、澆注時應嚴格控制混凝土的澆注質量，超過2米高度必須用串筒；嚴格控制砼澆注速度、分層要求及振搗質量，防止混凝土表面出現(xiàn)蜂窩、麻面等缺陷，確保墩柱澆注后的外美內實。3、由于部分墩柱較高，且墩柱鋼筋較密，施工中應嚴格遵守項目部制定的“高空作業(yè)安全操作規(guī)程”。4、本項目施工季節(jié)天氣較熱，在混凝土澆注后應嚴格按規(guī)范要求對墩柱

19、進行養(yǎng)護，（覆蓋并定時灑水）防止混凝土構件因溫度變化引起開裂，從而影響構件的外觀質量。5、施工原始資料相應質保資料按省、市質監(jiān)站要求執(zhí)行，資料做到與工程同步，并經過監(jiān)理檢查驗收、簽認。加強預應力施工質量控制，及時填寫相關表格（如預應力張拉壓漿施工和監(jiān)理人員登記表），作為相應資料歸檔。墩柱施工流程圖測量放線腳手架及施工平臺搭設綁扎鋼筋鋼筋加工模板安裝定位模板打磨上油檢查合格后澆注墩身砼、系梁張拉及壓漿砼生產拆模、養(yǎng)生基礎頂面處理五、墩柱首件試驗控制要點及要求1、原材料及配比的使用與批復：1）、地材：碎石、砂在進入施工現(xiàn)場前，首先應優(yōu)選確定供貨料源，確定供貨方（廠）后報監(jiān)理辦批復備案。對進場材料按

20、規(guī)定頻率進行試驗，合格后方可使用。2）、鋼筋（含精扎螺紋鋼）、錨具、波紋管、水泥進場后，要按規(guī)定頻率進行自檢，做到規(guī)范存放，對進場所有鋼筋，監(jiān)理應進行抽驗，合格后方可用于工程。要求各類相關質保證明材料齊全、完備。特別為了保證墩身砼色澤一致，必須使用同一品牌水泥。3）、外加劑摻合料：使用的外加劑應性能穩(wěn)定，確定后，不應輕易更換，應加強動態(tài)控制。4）、關于配合比的使用：任何一標號的砼配比投入使用前，均應經監(jiān)理辦的復檢，合格后批復方可使用。2、施工中試驗注意事項：1）、砼中影響強度的主要因素是水灰比，而砂石材料的含水量的多少又會影響砼的加水量，所以在雨季，要注意砂石含水量的變化，從而施工中進行調整。2）、砼澆筑過程中做好澆筑入模時砼坍落度的抽檢，測定拌制地點和澆筑處混凝土的坍落度損失，保證混凝土工作性能滿足施工要求。3）、砼試驗：要求對每個構件的試驗取樣頻率應按公路評定標準附錄D進行，要求取樣具有代表性。脫模后，按規(guī)定條件進行養(yǎng)護，測試要及時。砼試件制作應安排專人負責。六、首件總結及驗收1）、墩柱首件施工完成待砼強度測試結果出來后，各項目部應立即組織人員對首件成果進行總結，并上報監(jiān)理辦進行審批。 2）、監(jiān)理辦收到項目部上報的首件總結報告后