汽車發(fā)動機電子控制系統(tǒng)檢測與故障診斷開題報告

1、汽車發(fā)動機電子控制系統(tǒng)檢測與故障診斷開題報告學(xué)院畢業(yè)設(shè)計開題報告學(xué)生姓名：學(xué)號：專業(yè)：設(shè)計題目：汽車發(fā)動機電子限制系統(tǒng)檢測與故障診斷指導(dǎo)教師：年月日畢業(yè)設(shè)計開題報告1 .本課題的研究意義,國內(nèi)外研究現(xiàn)狀、水平和開展趨勢目的是讓我們更好的掌握汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)故障診斷的流程和檢測方法,強化我們的專業(yè)知識.在國外,由于發(fā)動機電子技術(shù)的快速開展,電控汽車越來越受到人民的歡送,發(fā)動機電子限制技術(shù)在汽車上已經(jīng)廣泛的使用.到當前為止,歐美日等主要汽車生產(chǎn)大國的轎車燃油供應(yīng)系統(tǒng),95%以上安裝了燃油噴射裝置.在國內(nèi),由于電子限制技術(shù)的應(yīng)用能提供發(fā)動機在各種運行工況下最適合的混合氣濃度,使發(fā)動機在各種工況條件

2、下保持最正確的動力性、經(jīng)濟性和排放性能.中國也在汽車上廣泛使用電子限制技術(shù),電子限制技術(shù)的應(yīng)用將減小對空氣的污染,促進了汽車技術(shù)的開展.畢業(yè)設(shè)計開題報告2 .本課題的根本內(nèi)容,預(yù)計可能遇到的困難,提出解決問題的方法和舉措：KB.KB.KB.KB.KB.BBMBMB_MB_MB_：根本內(nèi)容：為了提升燃油的經(jīng)濟性、乘坐的舒適性和駕駛的平安性,發(fā)動機電子限制系統(tǒng)起著非常重要的作用,電子限制系統(tǒng)經(jīng)過各種傳感器接受信號,將信號傳給ECU,ECU接受信號后將信號傳給執(zhí)行器,執(zhí)行器來限制發(fā)動機的正常工作.本文主要講述了發(fā)動機電控系統(tǒng)故障的診斷與檢修,其內(nèi)容主要包括對發(fā)動機空氣供應(yīng)系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、電子限制系統(tǒng)

3、、進氣限制系統(tǒng)、怠速限制系統(tǒng)和排放限制系統(tǒng)等檢測工程,對發(fā)動機電控系統(tǒng)進行故障診斷和檢修的方法以及診斷的一般流程.根據(jù)發(fā)動機電控系統(tǒng)的相關(guān)內(nèi)容,對本文進行簡要的介紹：第一:介紹了發(fā)動機電子限制技術(shù)的開展和未來的趨勢；發(fā)動機電控系統(tǒng)的組成和工作原理；第二:介紹了汽油機電控燃油噴射系統(tǒng)的優(yōu)點,其目的是為了說明發(fā)動機電控系統(tǒng)提升了汽車的燃油的經(jīng)濟性,乘坐的舒適性和駕駛的平安性,然后介紹了電控燃油噴射系統(tǒng)的組成以及各組成部分的作用和檢測方法；第三:介紹了各種輔助限制系統(tǒng)的作用和工作原理,自診斷系統(tǒng)的診斷方法和使用考前須知；第四:介紹了汽油機電控系統(tǒng)常見故障診斷方法、檢修考前須知和診斷的一般流程,對發(fā)動

4、機常見故障進行實例分析.可能遇到的困難：電控技術(shù)在發(fā)動機上的應(yīng)用,電控發(fā)動機相對于化油器式發(fā)動機最大的不同在燃油供應(yīng)系.電控發(fā)動機的燃油供應(yīng)系取消了化油器,卻增加了不少電子自動限制裝置,其中包括許多傳感器,執(zhí)行元件和ECU由于這些電控發(fā)動機電子限制裝置的增加,就使發(fā)動機的整個結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜和精密,對汽車的故障診斷和維修有了更高層次的要求,汽車的發(fā)動機故障更是呈現(xiàn)多樣化,由原來的主要機械故障向普遍的電路、油路、電子故障轉(zhuǎn)變.解決問題的方法和舉措：針對電噴發(fā)動機故障診斷中主要采用的測試及診斷方法如基于信號處理的方法,基于解析模型的方法,基于知識的故障診斷方法等分別進行討論.首先對基于信號處理的方法進

5、行分析,重點闡述了小波理論,并結(jié)合上述理論給出故障診斷的實例.其次介紹基于解析模型的方法,討論其分類以及各類方法的提出、實施以及缺乏再次介紹基于知識的故障診斷方法,對基于知識的故障診斷方法進行分類分析,然后闡述專家系統(tǒng)故障診斷以及神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)故障診斷.最后運用故障診斷方法與虛擬儀器相結(jié)合,介紹基于虛擬儀器發(fā)動機故障自診斷系統(tǒng),運用故障診斷技術(shù)和現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相結(jié)合,介紹發(fā)動機遠程診斷系統(tǒng)的根本組成,分析遠程診斷中央的結(jié)構(gòu),研究故障推理系統(tǒng).3 .本課題擬采用的研究手段途徑和可行性分析一研究事ITT透密T1采用在河禿兩方法文前查我法觀察法丁實踐法無柞一研究法等科學(xué)研究方法在大量閱讀大量資料的根底上,經(jīng)

6、過實地調(diào)查與研究并請教專業(yè)技術(shù)人員完成.1 .針對企業(yè)進行調(diào)研走訪走訪調(diào)查各汽車維修廠及4s店的維修車間,經(jīng)過與技術(shù)人員的交流,調(diào)查出電控發(fā)動機常見的故障產(chǎn)生原因以及檢測和診斷的方法,還有診斷時的考前須知,將調(diào)查出的數(shù)據(jù)結(jié)果進行總結(jié)、歸納、分析.2 .相關(guān)資料搜集總結(jié)、分析從互聯(lián)網(wǎng)、圖書館及期刊中收集與本論文相關(guān)的文獻資料,將這些資料進行總結(jié)、歸納、分析.可行性分析：首先了解發(fā)動機故障檢測的理論與方法的開展現(xiàn)狀,形成文獻綜述和開題報告.其次進一步收集閱讀網(wǎng)上資料及書本資料并進行研讀,做好相關(guān)的記錄,從而初步形成自己的思想,形成論題提綱.然后深入分析各種研究方法的優(yōu)缺點,形成自己的研究思路,寫成初稿.最