運(yùn)輸事故現(xiàn)場處置方案

1、應(yīng)急預(yù)案 運(yùn)輸事故現(xiàn)場處置方案 一、基本特性 （一）運(yùn)輸事故地點(diǎn)：采掘工作面及順槽、10#主皮帶大巷、軌道大巷、主斜井、副立井提升。 （二）運(yùn)輸事故的因素： 1、由于缺少繩皮和繩卡造成飛車。 2、由于斷股而造成奔繩。 3、由于在鋼絲繩工作運(yùn)動(dòng)時(shí)鋼絲繩與道軌道岔在磨損而造成卡繩。 4、由于在絞車滾筒纏繩時(shí)不無規(guī)范而造成翻車。 5、由于阻車器和撈車器的缺少而造成跳車。 6、防護(hù)裝置突然不起作用而造成跑車。 7、膠帶斷裂造成斷帶傷人。 （三）運(yùn)輸事故的類型：刮板運(yùn)輸事故、皮帶運(yùn)輸事故、軌道運(yùn)輸事故 （四）運(yùn)輸事故發(fā)生的征兆： 1、鋼絲繩磨擦受損 2、絞車消失故障 3、繩卡松動(dòng) 4、軌道平整度不夠 5

2、、枕木間距過大或過小 （五）機(jī)電事故的危急程度的分析： 礦井運(yùn)輸事故的負(fù)面影響特別大，只要是運(yùn)輸發(fā)生的事故都將造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。 二、應(yīng)急組織與職責(zé) （一）應(yīng)急組織及自救的形式 1、應(yīng)急組織 跟班礦長全面領(lǐng)導(dǎo)運(yùn)輸巷內(nèi)全部事故的應(yīng)急處置工作。 組 長：跟班礦長 副組長：代班長、電工、司機(jī) 成 員：全部作業(yè)人員 2、自救的形式 應(yīng)急自救由當(dāng)班隊(duì)長在班前會(huì)敘述井下發(fā)生運(yùn)輸事故的自救方法，以及自己受傷急救的基本學(xué)問，并且在井下現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境下發(fā)生事故后的自救方法。 （二）職責(zé) 應(yīng)急組織與機(jī)構(gòu)組長：詳細(xì)落實(shí)運(yùn)輸事故的地點(diǎn)、影響范圍、傷亡人數(shù)、被困人員，全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場的指揮救援工作。 代班工：負(fù)責(zé)傳達(dá)跟

3、班礦長的指揮和準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)更好的救援方案。 電工：負(fù)責(zé)切斷事故地點(diǎn)的電源。 司機(jī)：協(xié)作跟班礦長的指揮。 成員：幫助現(xiàn)場救援工作有效地進(jìn)行。 三、應(yīng)急處置 （一）應(yīng)急自救的原則 井下現(xiàn)場自救應(yīng)遵守"滅、護(hù)、撤、躲、報(bào)'的大原則。 1、滅：在確保自己平安的前提下實(shí)行樂觀有效的措施，將事故毀滅在初始階段或掌握在最小范圍內(nèi)，最大限度地削減事故造成的損害與損失。 2、護(hù)：當(dāng)事故造成自己所在地點(diǎn)的有毒有害氣體濃度增高，可能危及生命時(shí)，準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行個(gè)人的自我愛護(hù)原則，佩戴自救器或用濕毛巾后住房鼻口等。 3、撤：當(dāng)事故現(xiàn)場不搶救事故的條件或可能危及到自身平安時(shí)，馬上選擇平安的距離最近的路線，以最快的

4、速度撤離災(zāi)區(qū) 。 4、躲：假如在短時(shí)間內(nèi)無法平安撤離事故區(qū)，應(yīng)快速進(jìn)入預(yù)先構(gòu)筑的避難硐室或其它平安地點(diǎn)，臨時(shí)躲避等待救援，也可利用現(xiàn)場的設(shè)施和材料構(gòu)筑臨時(shí)避難硐室。 5、報(bào)：發(fā)生運(yùn)輸事故時(shí)馬上向現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，或通過電話及其他方法向礦調(diào)度室報(bào)告事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、遇險(xiǎn)人員的詳細(xì)狀況。 （二）事故應(yīng)急處置程序 1、井下任何時(shí)候發(fā)生運(yùn)輸事故時(shí)，依據(jù)事故的大小來確定是否直接救援，并快速打電話報(bào)礦調(diào)度室。 2、現(xiàn)場跟班礦長、班長及全部工作人員快速撤離，并預(yù)備隨時(shí)參與救援工作。 3、當(dāng)運(yùn)輸事故范圍較大，現(xiàn)場人員無力搶救時(shí)，跟班礦長、班長要快速組織避難和自救。 4、在運(yùn)輸巷內(nèi)發(fā)生事故造成火災(zāi)，煙霧已布滿巷

5、道，不行心慌亂跑，快速辨別發(fā)生火災(zāi)的地區(qū)和風(fēng)流方向，然后沿著地俯身摸著軌道或管道有秩序的外撤。 5、實(shí)在無法撤出時(shí)，盡快在四周找一個(gè)硐室暫避，并把硐室入口的門關(guān)閉，隔斷風(fēng)流，防止有害氣體進(jìn)入。 （三）現(xiàn)場應(yīng)急處置措施 1、發(fā)生井筒提升運(yùn)輸事故時(shí)，現(xiàn)場人員應(yīng)準(zhǔn)時(shí)向調(diào)度室匯報(bào)，并實(shí)行相應(yīng)應(yīng)急處理措施： 1）提升過程中如發(fā)生全礦井停電，司機(jī)必需與變電所值班員聯(lián)系好，并準(zhǔn)時(shí)送電。 2）提升機(jī)運(yùn)行中發(fā)生氣械或電氣故障時(shí)，要馬上停車匯報(bào)調(diào)度室及機(jī)電科，組織人員搶修。 3）處理井筒提升事故時(shí)，急救人員佩戴好平安帶，沿梯子間下到事故地點(diǎn)，依據(jù)現(xiàn)場狀況馬上制定措施進(jìn)行處理，處理事故時(shí)要鎖緊系牢平安帶。 4）處理

6、井筒提升事故時(shí)，上、下井口必需設(shè)專人把守好井口，事故處理由專人統(tǒng)一指揮；事故處理過程中，信號(hào)工及絞車司機(jī)必需堅(jiān)守崗位，并規(guī)定好聯(lián)絡(luò)信號(hào)。 5）發(fā)生提升事故時(shí)，乘罐人員要實(shí)行正確的方法進(jìn)行自救與互救： 當(dāng)發(fā)生卡罐事故時(shí)，應(yīng)抓緊罐中扶手，沉住氣，保持冷靜，使罐籠保持平衡。 當(dāng)罐籠下到離井底30m左右時(shí)還不減速時(shí)，乘坐人員要實(shí)行措施，防止蹲罐對(duì)自己的損害：當(dāng)人員不多時(shí)，應(yīng)分散到兩邊，兩手緊握罐內(nèi)的扶手，盡力引體向上或兩腿懸空，以便減輕對(duì)人體的損害；當(dāng)人員較多時(shí)，握不住扶手的人應(yīng)靠兩邊站，并抓住握扶手的人，兩腿彎曲。 2、發(fā)生蹲罐事故后，未受傷者要馬上為受傷人員進(jìn)行急救處理。 3、事故處理完畢，必需按規(guī)程第407條規(guī)定檢查鋼絲繩。 四、留意事項(xiàng) （一）現(xiàn)場自救與互救留意事項(xiàng) 井下急救必需遵循"三先三后'的原則，對(duì)窒息（呼吸道平安堵塞）或心跳剛停止不久的傷員，必需先復(fù)蘇，后搬運(yùn)，對(duì)出血的傷員必需先止身