駕駛員安全培訓(xùn)二

1、駕駛員安全培訓(xùn)二雨天事故發(fā)生原因• 1、駕駛員安全意識(shí)淡薄，思想麻痹，對(duì)雨天安全行車的認(rèn)識(shí)不足 ,精力不集中。• 2、路滑。路面有積水或泥漿，車輛在路面上的附著力減小，會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)距離延長(zhǎng)和引起車輛側(cè)滑或橫滑。• 3、車速。雨天超速行駛，會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)距離延長(zhǎng)， 車輛慣性大，駕駛員的視野縮小。• 4、視線不良。會(huì)導(dǎo)致發(fā)現(xiàn)情況晚，駕駛員處理情況不及時(shí)或?qū)Τ霈F(xiàn)的情況來不及處理。• 5、措施不當(dāng)。急剎車、急打方向會(huì)導(dǎo)致車輛側(cè)滑或橫滑?；蛘{(diào)整已經(jīng)輕微側(cè)滑或橫滑的車輛時(shí)打錯(cuò)方向,會(huì)加劇的車輛側(cè)滑或橫滑。&

2、;#8226; 綜合以上5 個(gè)方面的原因，把他們連起來看事故發(fā)生的過程就會(huì)一目了然： 駕駛員盲目自信， 自認(rèn)為駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富， 車輛性能好，過高的估計(jì)了自己的駕駛能力和車輛的技術(shù)性能，對(duì)客觀存在的雨天路面滑和視線不清的現(xiàn)實(shí)條件認(rèn)識(shí)不足，盲目開快車，導(dǎo)致不能提前處理情況，遇情況手忙腳亂，急打方向、急剎車使車輛發(fā)生橫滑或側(cè)滑，最終導(dǎo)致了事故悲劇的發(fā)生。• 雨天安全行車措施• 雨季是交通事故多發(fā)季節(jié)，由于雨天路面光滑，磨擦系數(shù)降低，加上駕駛員視線受阻視力變?nèi)?、行人橫穿公路、不同路面的光滑度影響、立體氣候?qū)θ松眢w侵害等等一系列外界因素的影響，雨天的事故頻率要比晴天

3、大 5 倍左右，因此，駕駛員必須做到：• 八不準(zhǔn)、二注意、一熟悉• 八不準(zhǔn)• 不準(zhǔn)開超速車• 不準(zhǔn)跟車距離太近• 不準(zhǔn)用緊急制動(dòng)• 不準(zhǔn)開帶病車• 不準(zhǔn)強(qiáng)超搶會(huì)• 不準(zhǔn)開麻痹車• 不準(zhǔn)開疲勞車• 不準(zhǔn)開冒險(xiǎn)車二注意一注意避讓行人二注意自己的身體健康一熟悉熟悉各種道路的操作方法• 一、不準(zhǔn)開超速車• 由于雨天路滑，摩擦力較小，車輛在路面上行駛?cè)菀讬M滑。特別是剛

4、下雨、下小雨，下過雨時(shí)，瀝青路面是比較滑的，如果盲目超速行駛、車速過快，車子更容易產(chǎn)生橫滑，尤其是處理情況減速使用緊急制動(dòng)時(shí)，是非常危險(xiǎn)的，如果處理不當(dāng)，很容易發(fā)生翻車，撞車事故。因此，在雨天行車中，一定要嚴(yán)格控制車速，千萬(wàn)不能超速行駛。應(yīng)根據(jù)路面情況， 隨時(shí)保持安全車速， 提前減速處理各種險(xiǎn)情。• 二、不準(zhǔn)跟車距離太近• 由于雨季行車路面較滑，制動(dòng)距離延長(zhǎng)，特別是使用緊急制動(dòng)時(shí)，車輛容易產(chǎn)生橫滑，容易發(fā)生追尾事故或翻車事故。所以，在雨天行車中，千萬(wàn)不能跟車距離太近，一定要隨時(shí)和前車保持安全的跟車距離，以防止前車處理情況或突然停車時(shí)，措施不及，或用緊急制

5、動(dòng)無(wú)效時(shí)發(fā)生追尾事故，或者采取緊急制動(dòng)時(shí)車輛產(chǎn)生橫滑而發(fā)生翻車事故，在雨天行車中，由于跟車距離太近而發(fā)生追尾事故的教訓(xùn)實(shí)在太多了。因此，希望各位駕駛員在雨天行車中，尤其是在二級(jí)以上路面上行車，一定要隨時(shí)和前車保持足夠的安全跟車距離。這是保證雨天安全行車的一個(gè)重要前提之。• 三、不準(zhǔn)用緊急制動(dòng)• 由于雨天路滑，摩擦力減小，用緊急制動(dòng)容易使車產(chǎn)生橫滑而發(fā)生事故，因此，在雨天行車中，處理各種情況時(shí)，一定要提前減速，盡量減少或避免使用緊急制動(dòng)。預(yù)防各種不應(yīng)發(fā)生的責(zé)任事故。• 四、不準(zhǔn)開帶病車• 車輛技術(shù)狀況的好壞，也是保證

6、安全行車的重要前提之一，尤其是雨天行車中，車輛技術(shù)狀況的好壞更顯得特別重要。在雨天駕駛技術(shù)狀況差的車輛，事故隱患顯著增加，對(duì)于保證行車安全的威脅最大，特別是剎車、雨刮、燈光等機(jī)構(gòu)有毛病的車輛千萬(wàn)不能上路行駛。在雨季行車中，一定要加強(qiáng)車輛例保工作，堅(jiān)持做好出車前、行駛中、收車后的檢查工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，堅(jiān)決杜絕駕駛帶病車和湊合車 ;• 五、不準(zhǔn)強(qiáng)超搶會(huì)• 強(qiáng)超搶會(huì)是一種嚴(yán)重的違章行為，它是安全行車的大敵，是行車安全中的最大隱患之一，這種違章行為不制止，我局2005 年的安全目標(biāo)就無(wú)法實(shí)現(xiàn)。 強(qiáng)超搶會(huì)的嚴(yán)重行為， 對(duì)雨天行車安全威脅更大。所以，在雨天行車

7、中， 廣大駕駛員一定要嚴(yán)格遵守 道路交通安全法和實(shí)施條例，堅(jiān)決制止強(qiáng)超搶會(huì)的嚴(yán)重違章行為發(fā)生。對(duì)有這種違章行為的駕駛員，要加強(qiáng)遵章守紀(jì)教育和安全教育。對(duì)于個(gè)別屢教不改的駕駛員要嚴(yán)肅處理，決不姑息遷就。• 六、不準(zhǔn)開麻痹車• 安全來自警惕，事故出自麻痹。要保證行車安全，就必須警鐘長(zhǎng)鳴，具有較強(qiáng)的安全意識(shí)， 真正樹立 “安全第一 ”的思想。 由于雨天行車危險(xiǎn)性較大，事故隱患較多，容易出現(xiàn)險(xiǎn)情，如果說駕駛員安全意識(shí)不強(qiáng)，思想麻痹，就難以處理各種險(xiǎn)情 ,就會(huì)遇到險(xiǎn)情時(shí)驚慌失措 , 措施不及而發(fā)生事故。所以，駕駛員在雨天行車中精力一定要高度集中，才能應(yīng)付和處理雨天

8、行車中容易出現(xiàn)的各種險(xiǎn)情 ,千萬(wàn)不能開麻痹車。• 七、不準(zhǔn)開疲勞車• 由于雨天行車風(fēng)險(xiǎn)大，所以，在雨天行車中，要求駕駛員必須要有旺盛的精力才能應(yīng)付和處理各種突發(fā)出現(xiàn)的險(xiǎn)情。因此，雨天開疲勞車趕路程、趕時(shí)間，更容易發(fā)生事故，特別是雨天夜間行車，不安全的因素更多，因?yàn)橐归g行車視線不好，對(duì)于突然的塌方、泥石流、故障車等路障容易判斷失誤，處理不當(dāng)而發(fā)生事故。所以，雨天行車中，更要處理好任務(wù)與安全，效益與安全的關(guān)系，堅(jiān)決杜絕開疲勞車的現(xiàn)象。• 八、不準(zhǔn)開冒險(xiǎn)車• 由于雨季容易發(fā)生塌方、 泥石流等路障，除了嚴(yán)格控制車速，保持安

9、全跟車距離外，在大雨視線不好，路況不熟，被淹路段水位深度不清楚等情況下， 千萬(wàn)不能冒險(xiǎn)行車， 盲目通過，一定要搞清情況，有安全把握時(shí)才能繼續(xù)行駛。• 二注意：• 一、注意避讓行人。下雨時(shí)，行人為避雨水淋濕，行動(dòng)較快速，匆匆忙忙的埋頭向前走路，忽視了車輛的過往，經(jīng)常會(huì)發(fā)生橫穿公路及突然轉(zhuǎn)向等現(xiàn)象;雨中行人撐雨傘，騎車穿雨衣，導(dǎo)致他們的視線、聽力受到限制，聽不到機(jī)車的轟鳴聲和一定距離的鳴號(hào)聲，往往車輛臨近時(shí)才知道車來，會(huì)發(fā)生驚慌避讓或自行滑倒現(xiàn)象，使駕駛員遇事驚慌，措手不及。因此，在雨中行車要減速慢行多鳴號(hào)，合理避讓行人，切不可心急煩躁。&#8226

10、; 二、注意自己的身體健康。• 氣候變化的侵害，可能會(huì)導(dǎo)致駕駛員身體的不適，嚴(yán)重威脅著行車的安全。因此，雨季行車要多帶衣服和備帶一定量的抗感冒、腸胃不適等方面的用藥，但切不可使用催眠性藥物。• 一熟悉：熟悉各種道路的操作方法。柏油路、泥砂路和彈石路的結(jié)構(gòu)不一，行車時(shí)的操作方法也各異。正確掌握各種道路條件下的操作方法，是安全行車的重要保證。各位駕駛?cè)藙?wù)必加強(qiáng)學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)，懂得在各種道路條件下的操作方法，確保實(shí)現(xiàn)交通安全事故的可控和再控。• 法律、法規(guī)規(guī)定雨天的規(guī)定• 道路交通安全法規(guī)定：• 第四十

11、條遇有自然災(zāi)害、惡劣氣象條件或者重大交通事故等嚴(yán)重影響交通安全的情形，采取其他措施難以保證交通安全時(shí)，公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以實(shí)行交通管制。• 第四十二條夜間行駛或者在容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時(shí)，應(yīng)當(dāng)降低行駛速度。• 道路交通安全法實(shí)施條例規(guī)定：• 第四十六條3 款規(guī)定：機(jī)動(dòng)車行駛中遇有下列情形之一的，最高時(shí)速不得超過30 公里：遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50米以內(nèi)時(shí)。• 第五十八條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車在遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時(shí)，應(yīng)開啟前照燈、示廓

12、燈和后尾燈，但同方向行駛的后車與前車近距離行駛時(shí)，不得使用遠(yuǎn)光燈。• 第六十四條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車行經(jīng)漫水路或者漫水橋時(shí)，應(yīng)當(dāng)停車察明水情，確認(rèn)安全后，低速通過。• 怎樣避免汽車火災(zāi)：• 1.由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)下溫度較高，其附近電線的外表絕緣皮容易老化脫落， 造成隱患。所以，做好機(jī)動(dòng)車的日常檢查， 按時(shí)保養(yǎng)，防止電氣線路故障或接觸不良非常必要，這是預(yù)防機(jī)動(dòng)車火災(zāi)最重要的手段。比如要定期檢查汽車線路是否有破損、是否有漏油現(xiàn)象 ;定期檢查電路油路：因車輛的線路在使用三四年后常會(huì)出現(xiàn)膠皮老化、電線電阻增大而發(fā)熱的現(xiàn)象， 容易出現(xiàn)短路，例如蓄電池接

13、線柱因雜質(zhì)、油污或腐蝕使得接點(diǎn)松動(dòng)發(fā)熱，引燃導(dǎo)線絕緣層 ;長(zhǎng)期受震動(dòng)或溫度急劇變化影響而使線路接點(diǎn)松動(dòng)等。• 2.不要輕易私自改裝汽車。如果一定要改裝，應(yīng)讓專業(yè)技術(shù)人員做專業(yè)改裝， 如電路改裝或加設(shè)備時(shí)， 線源一定要包好， 防止漏電。 • 3.在停車的時(shí)候也要引起重視，千萬(wàn)不要將車停放在易燃物附近。• 4.在夏季，汽車長(zhǎng)時(shí)間行駛在高溫下時(shí)， 應(yīng)該在中途多作休息，不要讓車子長(zhǎng)時(shí)間暴曬。• 5.不要將易燃物品如氣體打火機(jī)、空氣清新劑、香水、摩絲等放在車內(nèi)容易被太陽(yáng)光線照射的部位，如儀表盤上;更不要將汽油、柴油等危險(xiǎn)油品放在車內(nèi)。手機(jī)。如果陽(yáng)光強(qiáng)烈，手機(jī)會(huì)因溫度過高出現(xiàn)故障，嚴(yán)重時(shí)甚至導(dǎo)致爆炸。• 6.不要在車內(nèi)亂扔未熄滅的煙頭，最好不要在汽車內(nèi)吸煙，以防“引火自焚 ”。• 7.客運(yùn)車輛駕乘人員要加強(qiáng)“三品 ”檢查，防止乘客攜帶易燃易爆物品上車，導(dǎo)致火災(zāi)。• 8.按規(guī)定在車