2022年汽車駕駛實(shí)習(xí)的心得體會(huì)范文

1、高品質(zhì)文檔2022年汽車駕駛實(shí)習(xí)的心得體會(huì)范文 汽車駕駛一段時(shí)間，現(xiàn)結(jié)合自身狀況，談?wù)剛€(gè)人的心得體會(huì)。本文是汽車駕駛實(shí)習(xí)的心得體會(huì)，歡迎閱讀。 汽車駕駛實(shí)習(xí)心得體會(huì)一： 我在學(xué)期初進(jìn)行了具有本專業(yè)車輛工程特色的實(shí)習(xí) 課程汽車駕駛。當(dāng)我得知這個(gè)消息的時(shí)候，內(nèi)心很是感動(dòng)，興奮之情溢于言表。坐在空曠的自習(xí)室，一個(gè)人常常幻想著駕駛的樂趣與快感，幻想著“快如疾風(fēng)，順如閃電”的激情，幻想著加速瞬間身體后傾的愉悅;或許耳邊還會(huì)有呼呼的風(fēng)聲，或許頭發(fā)會(huì)恨帥的飄舞，這一切令我神往和布滿期盼 然而，當(dāng)我真的迫不及待的踏入這一天3月24號(hào)，我很理性的收回了我的浪漫。從老師的訓(xùn)話中，我得知汽車駕駛?cè)莶坏冒朦c(diǎn)馬虎，也必

2、需腳踏實(shí)地，因?yàn)檫@絕非兒戲!我深深吸了一口氣，暗暗告知自己：加油! 3月24日上午，實(shí)習(xí) 正式開頭。上午屬于熟悉實(shí)習(xí) ，老師很急躁得 向我們講解了必要的理論學(xué)問，包括汽車構(gòu)造概述(重點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī))、如何啟動(dòng)、換檔以及行車時(shí)應(yīng)留意的一些基本問題。而后大家很踴躍地回答了老師的問題，我也樂觀得向老師提出了自己內(nèi)心的疑問，老師很急躁也很熱忱地做了解答。在老師的要求下，我們很快分好組，然后在老師地指導(dǎo)下進(jìn)行換檔練習(xí)。我們的駕駛用車是大眾桑踏納，古董一級(jí)，據(jù)老師說年齡比我們要大!我很仔細(xì)得按老師的教育練習(xí)著：松油門，踩離合究竟，右手換檔(整個(gè)過程目視前方)，緩慢松離合，加油。主要是練習(xí)手感，培育“無意識(shí)換檔

3、”操作。下午，我們學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)方向盤，即雙手呈“十”字狀交叉換位轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤至卡死(練習(xí)用車已懸空)。第一天很輕松，但我覺得很充實(shí)，因我我又學(xué)會(huì)了許多 3月25日上午，我很早來到場(chǎng)地，連續(xù)練習(xí)和鞏固昨天老師教育的基本技能。我知道萬丈大廈平地起，沒有深厚的功底，談不上進(jìn)步更無從飛躍!經(jīng)過一上午的練習(xí)，我已頗具手感。下午，老師說“實(shí)戰(zhàn)演練”，我再次狂熱起來，因?yàn)槲业却撕芫?，期盼了很久。?qū)車半小時(shí)，我們來到南郊三環(huán)四周一新修路段特偏僻處練車。我自告奮勇第一個(gè)練，雖說已練了一天半了，但那究竟是“死車”啊。點(diǎn)火之后，我開頭狂緊急，離合松不到位，車也卡死兩次，總感覺雙腿在顫，但絕非車身搖擺所致，操作方向盤也不像

4、練習(xí)時(shí)那么簡(jiǎn)潔，車不走直線，拐彎時(shí)甚至轉(zhuǎn)不動(dòng)在老師的教導(dǎo)下才牽強(qiáng)過關(guān)。當(dāng)然我的表現(xiàn)不算太壞，究竟是第一個(gè)，開到這份上也比較滿足。另一個(gè)組員就比較驚險(xiǎn)了，點(diǎn)火之后，他加油過大，方向盤也沒抓緊(或許是抓得太緊)，竟始終沖出人行道，最終車沖過石階，卡死在花壇中。坐在車中的我驚出一身冷汗!通過這次實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)，我清晰地看到了自己的缺點(diǎn)和不足，晚上躺在床上，我深刻地檢討著自己的表現(xiàn)，吸取教訓(xùn)，爭(zhēng)取明天的進(jìn)步。 汽車駕駛實(shí)習(xí)心得體會(huì)二： 學(xué)開車有一段時(shí)間了，雖然開得不是太好，但還是有一些體會(huì)的。 打方向盤： 打方向盤很重要，在打動(dòng)方向盤的時(shí)候手指都應(yīng)握住方向盤的外緣，不管是左轉(zhuǎn)還是右轉(zhuǎn)，穩(wěn)住方向的方法則是大拇

5、指在上，其他四指在下。在汽車直線行駛時(shí)，并不是不動(dòng)方向盤，應(yīng)在方向盤允許的自由度數(shù)里合理修正，一般都為小角度修正，特殊是在換檔的時(shí)候，應(yīng)稍往左打一些。輪胎回正的方法：一般都是靠車感，對(duì)于初學(xué)者可以采納數(shù)數(shù)的方法，打了幾圈就回幾圈。三把方向：三把方向就是只變更車道，這是一把方向;后是將車在新車道中走直，這是一把方向;再是回正，這又是一把方向，三把方向在實(shí)際運(yùn)用中非常有用。 在車運(yùn)行后，一般是以左手為主打方向的，因?yàn)橛沂忠煌５馗鼡Q檔位。 打方向盤的大小程度是由車的運(yùn)行速度，駕駛者的手力大小，車的方向盤的輕重來打算的。特殊要留意的就是速度也快越要打方向盤小些。 離合和油門的使用： 離合是快踩慢放，

6、油門是慢踩快放。其中要留意的就是要平穩(wěn)，不管是快還是慢都要平穩(wěn)。例如：起步時(shí)，離合慢放是指抬到半連動(dòng)之后的過程，前面的可以快速提起，這樣就可以快速使汽車起步。再例：在換檔的時(shí)候，在換檔之前要使得油門在該檔位下該速度下平穩(wěn)加一段時(shí)間后再換檔，換檔時(shí)要把油門全部丟放，丟放后右角不需要挪開，只需翹放在油門踏板之上，這樣可以在換檔后比較快的平穩(wěn)加油，使得速度和檔位相符合，這樣就可以很好地讓離合和油門協(xié)作好。說到離合和油門的協(xié)作，主要要留意準(zhǔn)時(shí)平穩(wěn)加油，換檔后，當(dāng)離合在半連動(dòng)位置時(shí)，可以平穩(wěn)地加一些油，離合在半連動(dòng)的后面的過程要慢提，其中要留意的是在汽車高速運(yùn)行的時(shí)候，在踩下離合后，抬離合可以稍提快些。

7、 離合和剎車的幾個(gè)特別用法： 在遇到信號(hào)燈為紅燈時(shí)，在白線前停車后，將變速杠撥至空擋位置，不用拉手剎，同時(shí)放離合把左腳放在靠近離合的適合位置，右腳點(diǎn)剎，只要防止車身滑行就可以。 遇到起伏路時(shí)，應(yīng)先點(diǎn)剎，穩(wěn)步減速至適當(dāng)速度，踩在離合，穩(wěn)步通過起伏路，在過起伏路的時(shí)候不要踩剎車，若車因速度過慢而不前行，就要慢抬離合至半連動(dòng)使車有足夠動(dòng)力。 點(diǎn)剎： 點(diǎn)剎用得比較頻繁，也很使用，一般用于減速，特殊留意的就是點(diǎn)剎要平穩(wěn)，不需要踩得很猛，輕輕點(diǎn)就可以，也不要點(diǎn)了又放再去點(diǎn)，這樣車不抖動(dòng)，同時(shí)也要分清你究竟是減速還是剎車還是要降檔，這樣就可以使離合同時(shí)協(xié)作上。 滑行： 滑行一般用于減速，滑行就是什么都不踩，

8、讓已經(jīng)跑起來的車自由滑行減速至路況所適合的速度。一般用于前方遇到信號(hào)燈的狀況，可以滑行至適當(dāng)位置再依據(jù)信號(hào)燈來選擇停車或是降檔再前行?；械臅r(shí)間長(zhǎng)短的選擇要依據(jù)車的速度和離信號(hào)燈前的白線停車處的距離來定的。 拐彎： 在一般的市區(qū)的道路上，拐彎一般選擇三檔拐彎。在這再小一些的應(yīng)用二檔拐彎。其中主要是要用好點(diǎn)剎減速，還有就是準(zhǔn)時(shí)換與彎道大小符合的檔位，滑行在其中可以應(yīng)用。 汽車駕駛實(shí)習(xí)心得體會(huì)三： 轉(zhuǎn)瞬我從事汽車駕駛員的工作已經(jīng)一年了，這一年里在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)懷關(guān)心下，我學(xué)到了不少東西，我也深刻地熟悉到做為一名汽車駕駛員的重要性。 一、主要工作 (一)通過一年來的工作，我認(rèn)為作為一名汽車駕駛員，

9、首先要做到“五勤”即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然，做到聽從指揮調(diào)動(dòng)，按規(guī)定時(shí)間返回單位，在執(zhí)行公務(wù)期間，要文明駕駛，禮貌待客，熱忱服務(wù)，做到車等人，而不能讓人等車。 (二)仔細(xì)學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)，敬重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，做好服務(wù)，仔細(xì)完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)。 (三)在職業(yè)道德方面，我認(rèn)為應(yīng)做到：平安行車，不開心情車，不開故障車，不開英雄車，決不酒后駕駛。 二、存在的問題 一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成果，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：有些工作還不夠過細(xì)，有待于加強(qiáng);作為一名汽車駕駛員，服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高; 三、方案 在新的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我決心仔細(xì)提

10、高專業(yè)技術(shù)水平，并參與國(guó)家職業(yè)資格汽車駕駛員培訓(xùn)不斷提高自己。做到：連續(xù)堅(jiān)持平安行車，不開溜號(hào)車，不開心情車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理;做到能自己修理的不進(jìn)汽修廠，勤檢查，決不讓小毛病變成大故障，做到防隱患于未然;遵循黨中央、國(guó)務(wù)院建立節(jié)省型社會(huì)的戰(zhàn)略決策，節(jié)約每一滴汽油，節(jié)約每一分修理維護(hù)費(fèi)用。 轉(zhuǎn)瞬我從事汽車駕駛員的工作已經(jīng)一年了，這一年里在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)懷關(guān)心下，我學(xué)到了不少東西，我也深刻地熟悉到做為一名汽車駕駛員的重要性。 一、主要工作 (一)通過一年來的工作，我認(rèn)為作為一名汽車駕駛員，首先要做到“五勤”即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，

11、防隱患于未然，做到聽從指揮調(diào)動(dòng)，按規(guī)定時(shí)間返回單位，在執(zhí)行公務(wù)期間，要文明駕駛，禮貌待客，熱忱服務(wù)，做到車等人，而不能讓人等車。 (二)仔細(xì)學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)，敬重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，做好服務(wù)，仔細(xì)完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)。 (三)在職業(yè)道德方面，我認(rèn)為應(yīng)做到：平安行車，不開心情車，不開故障車，不開英雄車，決不酒后駕駛。 二、存在的問題 一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成果，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：有些工作還不夠過細(xì)，有待于加強(qiáng);作為一名汽車駕駛員，服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高; 三、方案 在新的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我決心仔細(xì)提高專業(yè)技術(shù)水平，并參與國(guó)家職業(yè)資格汽車駕駛員培訓(xùn)不斷提高自己。

12、做到：連續(xù)堅(jiān)持平安行車，不開溜號(hào)車，不開心情車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理;做到能自己修理的不進(jìn)汽修廠，勤檢查，決不讓小毛病變成大故障，做到防隱患打方向盤很重要，在打動(dòng)方向盤的時(shí)候手指都應(yīng)握住方向盤的外緣，不管是左轉(zhuǎn)還是右轉(zhuǎn)，穩(wěn)住方向的方法則是大拇指在上，其他四指在下。在汽車直線行駛時(shí)，并不是不動(dòng)方向盤，應(yīng)在方向盤允許的自由度數(shù)里合理修正，一般都為小角度修正，特殊是在換檔的時(shí)候，應(yīng)稍往左打一些。輪胎回正的方法：一般都是靠車感，對(duì)于初學(xué)者可以采納數(shù)數(shù)的方法，打了幾圈就回幾圈。三把方向：三把方向就是只變更車道，這是一把方向;后是將車在新車道中走直，這是一把方向;再是回正，這又是一把方向，三把方向在實(shí)際運(yùn)用中非常有用。 在車運(yùn)行后，一般是以左手為主打方向的，因?yàn)橛沂忠煌５馗鼡Q檔位。 打方向盤的大小程度是由車的運(yùn)行速度，駕駛者的手力大小，車的方向盤的輕重來打算的。特殊要留意的就是速度也快越要打方向盤小些。 離合和油門的使用： 離合是快踩慢放，油門是慢踩快放。其中要留意的就是要平穩(wěn)，不管是快還是慢都要平穩(wěn)。例如：起步時(shí)，離合慢放是指抬到半連動(dòng)之后的過程，前面的可以快速提起，這樣就可以快速使汽車起步。再例：在換檔的時(shí)候，在換檔之前要使得油門在該檔位下