集通人工途卸軌枕施工方案

1、平哲段金家店至半截店站區(qū)間既有線途卸軌枕施工方案編制： 復核： 審批： 單位： 中鐵十六局集通鐵路擴能改造工程項目部第六工區(qū) 2012年5月一、編制依據(jù)：1、鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法鐵辦（2008）190號。 2、內(nèi)集鐵師（2008）642號關(guān)于公布集通公司營業(yè)線施工安全管理及天窗修實施細則（試行）。3、集通公司下發(fā)的有關(guān)規(guī)定。4、沿線現(xiàn)場調(diào)查情況。二、工程概況1、施工項目及施工負責人1.1利用金家店至半截店站區(qū)間既有線途卸新建線軌枕作業(yè)。1.2施工負責人：孫國亮2、施工地點及時間2.1施工地點：金家店至半截店站區(qū)間2.2施工時間：提前三天提報封鎖計劃3.施工內(nèi)容、等級、影響限速范圍（含限

2、速里程）、設(shè)備變化3.1.施工內(nèi)容：利用既有線人工途卸新建線軌枕施工。3.2.施工等級：級C類3.3影響及限速范圍.人工途卸軌枕影響范圍：施工地點施工項目影響范圍金家店至半截店站區(qū)間人工途卸軌枕每個封鎖點為2個小時 3.4設(shè)備變化：無變化三、施工組織1.組織機構(gòu)人工卸軌枕班組：60人施工負責人：孫國亮安全負責人：趙鵬龍質(zhì)量負責人： 孔 皓防護負責人：梅偉平材料負責人： 李賀祥技術(shù)負責人： 路文建調(diào)度負責人：康 偉2.施工主體、配合單位施工單位：中鐵十六局集通鐵路擴能改造工程項目部第六工區(qū)配合單位：各區(qū)間工務(wù)工區(qū)3.施工任務(wù)劃分及勞動力安排3.1.施工任務(wù)劃分序 號名 稱負責人任務(wù)劃分1解除捆綁

3、裝置李賀祥解除軌枕捆綁裝置2途卸軌枕孫國亮人工翻卸軌枕至新建線道砟槽內(nèi)3整理現(xiàn)場趙鵬龍整理所卸軌枕防止侵限4現(xiàn)場防護梅偉平負責與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系，現(xiàn)場防護5列車聯(lián)絡(luò)員孔 皓負責與運枕機車司機聯(lián)系3.2.作業(yè)組勞動力安排序號工作內(nèi)容人數(shù)備 注1現(xiàn)場總指揮12解除軌枕捆綁103人工翹撥軌枕卸落504整理所卸軌枕4合 計603.3.小型機具一覽表序 號名 稱規(guī)格型號單 位數(shù) 量備 注1對講機臺32撬 棍根203鋼絲鉗把104鐵 鞋對24、工期（時間）安排2012月6月9月上旬沿金家店至半截店站區(qū)間將甲供新建線軌枕由平板車卸至新建線道砟槽內(nèi)，并按要求碼放，不侵限。四、施工方案1、 準備工作1.1列車到站

4、后，由調(diào)車人員按照施工要求在指定里程處停靠卸車。1.2檢查卸軌枕用的工具、通訊、聯(lián)絡(luò)設(shè)備是否齊全完好。2 、具體施工方案施工單位需提前三天向集通公司提報封鎖途卸軌枕施工計劃及途卸里程，由集通公司協(xié)調(diào)運枕列車至所報卸枕里程處。卸枕負責人在進入施工現(xiàn)場之前，應(yīng)將卸枕的地點、卸枕任務(wù)，以及卸枕中安全注意事項，向機全體參加作業(yè)的人員交待清楚。當接到進入現(xiàn)場命令后，全體工作人員進入各自的工作崗位。準備就緒后，由卸枕負責人，開始指揮卸車。裝運軌枕的列車到達指定卸枕里程,做好防溜措施后，開始人工用撬棍撬撥軌枕由平板車上卸至新建線道砟槽內(nèi)。每處落軌枕只許撬下一根，嚴禁多根軌枕同時在一個位置撬下，以免軌枕互相砸

5、傷。運枕列車平均10個平板車為一列，一個平板車約裝160根軌枕，每公里卸枕控制一列即1667根左右，所卸軌枕宜均勻分布，現(xiàn)場負責人根據(jù)現(xiàn)場卸枕情況通知列車聯(lián)絡(luò)員調(diào)度列車移動變換卸枕位置。列車變換位置后，人工對所卸軌枕進行整理，碼放整齊，軌枕距既有線路中心必須在2.5 米以外，以防侵入限界。3、施工要求 3.1備齊作業(yè)機具、材料、安全防護及勞保用品，并確認其性能良好，質(zhì)量可靠。3.2做好作業(yè)人員點前培訓工作，使其熟練掌握施工工藝流程。3.3遠離其他既有線股道，嚴禁侵入其他既有線界。3.4卸枕時如地點有信號機或線路標志，須避開五米后進行卸枕。4、施工流程圖列車對位做好防溜措施解除軌枕捆綁人工翹撥軌

6、枕卸落人工翹撥碼齊，不侵限列車前移對位防護員檢查進入重復工序5、安全卡控表：附后五、卸枕安全措施及注意事項1、 作業(yè)人員作業(yè)時應(yīng)集中精力，明確崗位職責；2、 作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)項目安質(zhì)部專項培訓，熟悉作業(yè)過程，了解掌握卸車裝置的工作流程與作業(yè)方法；3、指揮人員應(yīng)全面掌握作業(yè)情況，及時與作業(yè)人員進行聯(lián)系指揮，指揮時沉著冷靜；4、車輛在運行中作業(yè)人員應(yīng)站牢靠并遵守相關(guān)安全規(guī)定；5、作業(yè)人員嚴格遵守安全規(guī)定，注意人身安全。六、卸枕急預案1應(yīng)急組織及人員分工1.1 應(yīng)急領(lǐng)導小組組長：龐云進組員：各部部長及各隊隊長1.2應(yīng)急領(lǐng)導小組成員職責組長職責：發(fā)布或解除啟動應(yīng)急救援預案，指揮應(yīng)急救援。組員職責：協(xié)助組長

7、負責應(yīng)急救援的具體工作，并實施具體行動。1.3報警系統(tǒng)及程序應(yīng)急救援指揮機構(gòu)接到事故或預警信息后，由安全質(zhì)量部門向主管領(lǐng)導匯報，并通報應(yīng)急救援小組各成員部門及應(yīng)急工作組負責人。2應(yīng)急處置2.1發(fā)生人員傷亡事故時，由現(xiàn)場負責人指揮，在3分鐘內(nèi)電話通知值班室，主要說明緊急情況性質(zhì)、地點、發(fā)生時間、有無傷亡、是否需要派救援列車、救護車到現(xiàn)場實施搶救，如需要可直接撥打120求救電話。2.2發(fā)生機具設(shè)備侵入限界時，如未按時將其清除，應(yīng)做好發(fā)生事故地點的防護和應(yīng)急。立即通知運行列車、車站及設(shè)備管理單位，并在事故地點設(shè)置停車信號。值班人員在接到緊急情況報告后必須在2分鐘內(nèi)將情況報告到應(yīng)急指揮部總指揮和副總指揮。指揮部組織討論后在最短的時間內(nèi)發(fā)出如何進行現(xiàn)場處置的指令。2.3發(fā)生損壞行車設(shè)備時，對受到損壞的行車設(shè)備，組織搶險隊伍盡快恢復，清理事發(fā)現(xiàn)場，達到行車條件，執(zhí)行“雙簽認”后，及時請求車站值班員開通線路，恢復列車運行。3應(yīng)急物資與裝備保障3.1應(yīng)急處置所需的物資與裝備數(shù)量交通器材：皮卡車2