鹿溪河30米T梁橋施工方案

1、 瀘縣云錦至百和公路建設(shè)工程鹿溪河大橋（4×30米T梁）總體施工方案四川省瀘州市建設(shè)工程公司2014年4月1日目錄一.工程概況11.1技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)11.2橋梁概況11.3施工中采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范1二.工程施工總體目標(biāo)1三.施工準(zhǔn)備23.1施工技術(shù)準(zhǔn)備23.2資源準(zhǔn)備2四.施工總平面布置4五.施工進(jìn)度計劃安排4六.主要施工方法46.1 土方開挖46.2 樁基礎(chǔ)施工56.3 系梁施工66.4 墩身施工66.5 蓋梁施工96.6 T梁預(yù)制施工106.7 T梁架設(shè)166.8 橋臺及搭板施工226.9 橋面系及附屬施工236.10 伸縮縫施工24七、質(zhì)量保證體系及保證措施24八、施工安全保證體系

2、和安全防護(hù)措施258.1 安全保障體系258.2 高處墜落事故的綜合預(yù)防、控制288.3 鋼絞線張拉施工前應(yīng)做的安全工作298.4 鋼絞線張拉施工的安全措施308.5 鋼筋加工安裝施工安全措施308.6 混凝土澆筑施工安全措施318.7 施工用電的安全技術(shù)措施318.8 電、氣焊工施工的安全技術(shù)措施328.9 吊梁、移梁安全措施32 九、環(huán)境保護(hù)措施33十、文明施工34一.工程概況1.1技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1.1.1橋梁寬度：全寬11米。1.1.2設(shè)計荷載：公路-級。1.1.3地震烈度：度設(shè)防。1.1.4設(shè)計洪水頻率：1/1001.1.5通航等級：無。1.2橋梁概況1.2.1本工程起點樁號：K10+747

3、，止點樁號：K10+883，其中包含1座4*30米簡支T梁橋。1.2.2預(yù)制主梁（梁肋、翼緣板和橫隔板）及梁間濕接縫、橋面連續(xù)采用C50混凝土。橋面鋪裝為10cm厚 C40混凝土防水粘結(jié)層9cm瀝青混凝土。1.2.3橋墩均為直徑160cm圓形墩，基礎(chǔ)為直徑180cm挖孔樁基礎(chǔ)，樁間設(shè)系梁。墩頂設(shè)1.6米高的蓋梁。1.2.4橋臺橋臺為U型重力式橋臺配擴(kuò)大基礎(chǔ)。1.2.5橋位布置本橋平面位于圓曲線起始樁：K10+747，終點：10+849，半徑2000米，左偏和直線（起始裝K10+849，終止樁號：K10+833)上，墩臺徑向布置。本橋在橋臺上采用GJZF4 300×450×6

4、5型四氟滑板支座，橋墩上均采用GJZ 300×400×63型板式橡膠支座共計30塊。1.3施工中采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范A、JTJ041-2000公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范；B、GB50026-93工程測量規(guī)范；C、GBJ202-93地基與基礎(chǔ)工程及驗收規(guī)范；D、JBJ18-96鋼筋焊接及驗收規(guī)程；E、JGJ52-92普通混凝土用砂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗方法；F、JGJ53-92普通混凝土用碎石或卵石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗方法；二.工程施工總體目標(biāo)為了加強(qiáng)工程施工的管理，規(guī)范工程施工行為，項目部將實行事前控制，確保工程工期、質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明施工及環(huán)境保護(hù)全過程受控，特制定本工程施工的要求及管理

5、規(guī)定，編寫有可操作性的創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)實施細(xì)則，從總體上做到有目標(biāo)、有計劃、有組織、有管理、有措施、有落實、有檢查。工程施工總目標(biāo)如下表所列：表4-1:總體目標(biāo)一覽表項目創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)工期6個月內(nèi)完工施工質(zhì)量單位工程驗收一次性合格率100%，工序優(yōu)良率80%以上，爭創(chuàng)重慶市優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)獎。安全責(zé)任事故死亡率為零，安全施工樣板工地文明施工受政府部門通報批評率為零，文明施工樣板工地環(huán)境保護(hù)受地方政府部門書面投訴率為零三.施工準(zhǔn)備3.1施工技術(shù)準(zhǔn)備1、墩臺、蓋梁施工之前，組織技術(shù)人員對設(shè)計施工圖紙進(jìn)行深入學(xué)習(xí)，對施工圖的設(shè)計意圖進(jìn)一步領(lǐng)悟和熟悉，充分了解和掌握施工圖紙的內(nèi)容和要求，以便準(zhǔn)確無誤地施工，避免發(fā)生差錯，確

6、保施工順利進(jìn)行。2、按照公司、監(jiān)理、業(yè)主的指示和意見，確定質(zhì)量、安全文明施工、進(jìn)度以及環(huán)境保護(hù)目標(biāo)，合理制定降低成本措施。3、組織測量人員搞好控制樁的交接和加強(qiáng)復(fù)測工作，根據(jù)施工需要，增設(shè)水準(zhǔn)基點樁、導(dǎo)線控制樁。4、積極組織貨源，保證現(xiàn)場材料的供應(yīng)。做好材料的進(jìn)場抽檢工作，把住進(jìn)料質(zhì)量關(guān)。5、做好施工隊伍的技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)交底工作，進(jìn)行施工前的技術(shù)、安全、質(zhì)量、文明施工、環(huán)境保護(hù)再教育，提高職工安全、質(zhì)量、文明施工和環(huán)保意識。3.2資源準(zhǔn)備1、人力資源的準(zhǔn)備針對橋墩橋臺、蓋梁部分工程的特點，組建管理精干和具有同類工程施工經(jīng)驗的作業(yè)隊伍，以滿足本工程各施工管理點的需要。主要管理人員和技術(shù)人員配備見

7、下表下表：勞動力用工計劃表施工人員序號工種數(shù) 量序號工種數(shù) 量1工長28駕駛員22測工29機(jī)械操作員23試驗工110修理工14模板工511電工15鋼筋工512普工206砼工513石工107起重裝吊工2合 計1652、物質(zhì)資源的準(zhǔn)備結(jié)合墩臺、蓋梁工程的施工順序和總體施工部署，提前安排精良的機(jī)械設(shè)備進(jìn)場，并進(jìn)行保養(yǎng)和調(diào)試。計劃本次施工所需主要機(jī)械設(shè)備如下：序號機(jī)具設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量備注1電焊機(jī)500A4臺新購2鋼筋加工機(jī)械國產(chǎn)4套自有3100T梁架橋機(jī)100T1臺租賃4吊車20T1臺租賃5插入式振動器50型3臺新購6插入式振動器30型 3臺新購71.5噸小解放車1.5T1臺場內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)8自卸車4.5

8、T3臺租賃（材料轉(zhuǎn)運(yùn)）10輸送泵HBT60C1臺砼商提供11索佳全站儀SET21101臺自有（測量）12水準(zhǔn)儀D321臺自有（測量）四.施工總平面布置施工總布置詳見施工平面布置圖。本工程施工布置主要有預(yù)制場布置、生活辦公設(shè)施布置、生產(chǎn)倉儲設(shè)施等。1）預(yù)制場布置 T梁預(yù)制場布置在鹿溪河大橋0#橋臺后方，該處場地較為寬闊，現(xiàn)有道路直接可到達(dá)，也便于T梁預(yù)制好后直接移梁，利用架橋機(jī)安裝梁體就位。預(yù)制場共計布置預(yù)制臺座2個，存梁臺座4個。占地長度為90米。2）施工便道布置本工程橋位受地形所限，墩身及蓋梁施工時，布置1臺20T吊車進(jìn)行墩身及蓋梁施工材料的垂直運(yùn)輸。為保證工程材料、設(shè)備能夠順利運(yùn)送，根據(jù)現(xiàn)

9、場查勘，沿橋梁縱向修建施工臨時便道。五.施工進(jìn)度計劃安排詳施工總體進(jìn)度計劃表。六.主要施工方法6.1 土方開挖橋臺土方開挖采用挖掘機(jī)施工為主，推土機(jī)及人工輔助。施工時自上而下分層開挖，并及時用人工配合挖掘機(jī)整刷邊坡，對不便于機(jī)械施工的地段，采用人工施工。施工前要作好開挖邊線的測量控制，根據(jù)實際測量的邊坡高程，計算邊坡的開挖邊線，確保邊坡的平面位置及坡度。石方開挖以切割破碎的方式開挖。1)施工前仔細(xì)調(diào)查自然狀態(tài)下山體穩(wěn)定性質(zhì)，注意施工期間的邊坡穩(wěn)定性，施工時按邊坡l：0.75施工。2)施工前切實做好地表排水工程，排出的水避免危及附近建筑物。3)加強(qiáng)測量控制，邊坡隨開挖隨成型，保持邊坡平順，盡量早

10、做邊坡防護(hù)。4)人工修整邊坡時，開挖的間隔>3m，并互相照應(yīng)，以防碰撞傷人。5)要做好施工中的臨時排水處理。6.2 樁基礎(chǔ)施工 由于本工程段多數(shù)樁位處于河流中部，含有大量地表水，河底橋位及橋位附近存在大量的孤石，嚴(yán)重威脅施工安全及橋梁安全，必須在樁基礎(chǔ)動工前設(shè)置圍堰抽水，清理亂石，對圍堰長期維護(hù)，保障施工安全。圍堰采用填土進(jìn)行作圍，高出平時流水面2米，迎水面寬度在4米以上、順?biāo)鞣较驅(qū)挾瓤刂圃?米，與水接觸面用塑料薄膜進(jìn)行覆蓋。 樁基直徑1.8m，間距3.7m以上，同時開挖，石方采用地質(zhì)鉆機(jī)進(jìn)行周邊提槽，人工配合開挖。其施工程序為：樁孔開挖（含護(hù)壁）樁底檢測下放鋼筋籠澆注混凝土并養(yǎng)生，樁

11、基開挖流程見附圖。樁孔土方逐段開挖逐段設(shè)鋼筋砼護(hù)壁（如果需要設(shè)置，砼強(qiáng)度C30，護(hù)壁砼厚度25cm），每段護(hù)壁高度控制在1.0m左右，挖一段立?，F(xiàn)澆護(hù)壁一段，樁基孔口護(hù)壁應(yīng)與鎖口砼一同澆注，根據(jù)土質(zhì)及孔深情況可設(shè)置護(hù)壁錨固鋼筋，錨固于土體上。第一段井欄護(hù)壁符合兩個要求：、井圈中心線與設(shè)計軸線之偏差均不得大于20mm；、井圈頂面應(yīng)比場地高出150200mm，壁厚比下面井壁厚度增加100150mm。每段護(hù)壁均應(yīng)在一次作業(yè)內(nèi)澆完，澆筑時應(yīng)采取預(yù)防措施避免蜂窩麻面和滲水。樁孔基巖部分施工由地質(zhì)鉆機(jī)周邊提槽，然后由人工開挖中間部份，使樁孔成型好，整體性好。樁施工安排足夠的人工勞動力，晝夜突擊，為后繼工程

12、爭取時間。樁孔成孔施工時，孔上設(shè)排水邊溝，孔內(nèi)設(shè)集水坑，積水用水泵排出?？卓谒闹茉O(shè)安全防護(hù)欄，所使用的出碴提升設(shè)備應(yīng)設(shè)置安全控制裝置，井內(nèi)搭設(shè)安全防護(hù)棚，出碴時井內(nèi)人員應(yīng)避讓，防止碴斗意外墜落傷人?？變?nèi)設(shè)置鋼爬梯，供施工人員上下之用，每日開工前必須檢測井內(nèi)是否含有有害氣體，并采取有效的防范措施，樁開挖深度超過10m時，利用專門送風(fēng)設(shè)備向井下送風(fēng)以排除孔內(nèi)可能產(chǎn)生的有害氣體。樁孔形成時應(yīng)按要求進(jìn)行清孔、檢孔，孔底不應(yīng)積水，并清理好護(hù)壁上的淤泥和孔底殘渣，滿足設(shè)計要求后方可進(jìn)行下道工序。鋼筋籠按照設(shè)計要求尺寸制作安裝，制作好的鋼筋籠采用吊機(jī)安裝就位，安裝時要對準(zhǔn)孔位，避免碰撞孔壁，就位后立即固定，

13、確保設(shè)計幾何尺寸、垂直度、就位鋼筋籠的牢靠以及消除砼澆筑期間引起位移和上浮現(xiàn)象。樁基礎(chǔ)采用商品混凝土，自流澆筑，分層插入振搗密實。澆筑時應(yīng)嚴(yán)格控制好砼質(zhì)量、入孔砼坍落度，根據(jù)氣溫變化，運(yùn)輸距離及運(yùn)輸速度，可采取一定的緩凝措施，保證砼的澆筑質(zhì)量，當(dāng)澆注高度超過2m時，擬采用串筒，降低砼下落速度，以防止產(chǎn)生離析。如遇地下水滲水量過大而不能進(jìn)行普通砼澆筑時，則采取澆筑水下砼方法。在澆注水下砼時，控制好砼的坍落度，使其具有良好的流動性、和易性，導(dǎo)管底部至孔底的距離宜為300500mm，且應(yīng)有足夠的砼儲備量，使導(dǎo)管一次埋入砼面以下0.9m以下，嚴(yán)禁導(dǎo)管提出砼面，設(shè)專人測量導(dǎo)管埋深及管內(nèi)外砼面的高差，填寫

14、水下砼澆注記錄，水下砼澆注保持連續(xù)性，一氣呵成。有關(guān)水下砼澆筑應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)施工規(guī)范要求進(jìn)行。樁孔砼達(dá)到設(shè)計要求后，按設(shè)計及規(guī)范要求檢測成樁質(zhì)量，除進(jìn)行一些常規(guī)的檢查外，對樁進(jìn)行聲測法檢測，確保其質(zhì)量可靠、安全。6.3 系梁施工樁基施工完成并經(jīng)檢驗合格后即可進(jìn)行系梁施工。系梁基坑開挖完成后，應(yīng)及時用Cl5混凝土進(jìn)行封底。本系梁形狀規(guī)則，模板采用小鋼模拼裝，鋼筋工程、模板工程施工均屬于常規(guī)施工，要求保證鋼筋準(zhǔn)確、綁扎符合規(guī)范要求，模板尺寸滿足設(shè)計、支撐牢固，接縫緊密，保證不漏漿，工藝不做贅述。6.4 墩身施工本工程主墩墩身高度均不大，最高7.91m，采用常規(guī)支架法進(jìn)行施工。為滿足墩身施工的需要，

15、現(xiàn)場配置20T吊車一輛，用于墩身材料及設(shè)備的垂直運(yùn)輸，墩身模板采用定制加工的鋼模板?；炷敛捎米园杌炷恋醵饭嘧?。在墩身施工時，各墩搭設(shè)碗扣式腳手架搭設(shè)操作架，操作架上設(shè)置上下通道，豎直方向4500mm設(shè)置作業(yè)平臺。立桿間距見下圖示意，橫桿步距1200，橫縱向設(shè)置剪刀撐。支架搭設(shè)立面另外為了保證整體穩(wěn)定，防止出現(xiàn)側(cè)傾，每間隔4.5米將操作架與已完成橋墩用鋼管抱緊，并在操作架的四角設(shè)置纜風(fēng)繩。（1）模板安裝與檢查模板在轉(zhuǎn)運(yùn)及吊裝過程中，嚴(yán)格按照吊裝操作規(guī)程進(jìn)行吊裝轉(zhuǎn)運(yùn)，不能讓模板變形、散架。模板安裝前必須刷上一層脫模劑，涂刷要適量。模板安裝組合應(yīng)按模板設(shè)計圖要求進(jìn)行。模板安裝成型后，在測量工程師

16、的配合下校核調(diào)整模板位置、結(jié)構(gòu)尺寸和標(biāo)高，將其軸線偏位和尺寸偏差控制在施工規(guī)范允許范圍之內(nèi)。（2）鋼筋綁扎施工在承臺砼澆筑完畢后，立即對插筋進(jìn)行校正。墩身豎向主筋接頭采用滾軋直螺紋連接連接，箍筋與主筋之間采用綁扎固定。鋼筋加工時箍筋、主筋均在鋼筋作業(yè)棚內(nèi)加工完成后運(yùn)至現(xiàn)場使用，主筋加工在開闊場地上進(jìn)行，使用時成批運(yùn)至現(xiàn)場，然后數(shù)根綁扎成捆，用兜籃兜好，用吊車吊上墩項，放在操作支架上，最后人工逐根進(jìn)行對接，待水平箍筋和架立筋綁扎后，即可安裝模板。施工時應(yīng)隨時用線垂檢查鋼筋骨架的垂直度，并及時調(diào)整，同時還應(yīng)檢查骨架尺寸和保護(hù)層厚度。在整個鋼筋綁扎施工過程中應(yīng)嚴(yán)格按照有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行。同時

17、還應(yīng)注意墩身中預(yù)埋件的埋設(shè)。應(yīng)保證墩身砼面的清潔，不得向模板倉內(nèi)亂扔纖絲、舊鋼筋、電焊條、紙屑等雜物。若有，應(yīng)在鋼筋綁扎完畢模板安裝之前將其全部清除干凈。（3）砼施工砼澆筑施工墩身混凝土采用吊斗吊裝運(yùn)輸，串筒布料入倉，水平分層澆筑。在砼澆筑之前，用清水將砼施工縫及模板內(nèi)表面潑灑潤濕。澆筑砼時，砼吊斗出口應(yīng)列準(zhǔn)串筒漏斗口，讓砼順著串筒垂直下落，避免砼在下落過程中與鋼筋、拉桿或模板碰撞，造成石子與砂漿分離，布料的間距為2米左右，絕對禁止只從一個點或大大超過2米距離布料澆筑砼。砼澆筑嚴(yán)格按照水平分層進(jìn)行布料澆注，每層澆筑2 530cm厚。為保證新澆砼與先澆砼結(jié)合良好當(dāng)澆筑上層砼時，振動棒要插入下層5

18、1 0cm左右，嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行振搗確保砼密實。砼振搗密實的標(biāo)志是：砼停止下沉，不冒氣泡、泛漿、表面平坦。在砼澆筑過程中，作業(yè)隊要派專人檢查模板變化情況，一旦有異常情況，必須馬上報告，并及時組織人員進(jìn)行處理。另外，在砼澆筑結(jié)束后，應(yīng)及時恢復(fù)因施工人員操作或設(shè)泵管所需而被挪動的鋼筋的正確位置。（4）砼養(yǎng)生、鑿毛與拆模鹼澆筑完畢，待砼表面收水并開始硬化后要立刻養(yǎng)生，混凝土帶模養(yǎng)護(hù)采用澆水養(yǎng)生，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到一一定強(qiáng)度后即拆除模板，拆除模板后立即用塑料薄膜將橋墩進(jìn)行密封包裹。拆模時要按設(shè)計圖要求的先后順序進(jìn)行，拆模要輕拉輕放，不要強(qiáng)拉硬掰。拆下模板后應(yīng)將模板上的殘余砼清除，并將模板涂上一層脫模

19、劑，準(zhǔn)備下次裝模。若拆模后砼表面出現(xiàn)蜂窩、麻面現(xiàn)象，則應(yīng)先將其局部處理，然后用水泥漿進(jìn)行填補(bǔ)。拆模后應(yīng)對所有拉桿孔用水泥進(jìn)行填補(bǔ)，終凝后用砂布將其打磨平整，以保證外觀質(zhì)量。當(dāng)砼澆筑后12小時左右，即砼強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa以上時，即可對砼施工縫表面進(jìn)行人工鑿毛，鑿毛后砼面應(yīng)露出新鮮碎石顆粒，然后用清水沖洗干凈，以準(zhǔn)備進(jìn)行下道工序施工。6.5 蓋梁施工（1）蓋梁鋼筋制作與綁扎蓋梁鋼筋綁扎順序：底板布筋彈線鋼管腳手架搭設(shè)骨架靠架放箍筋、底板筋分布筋骨架安放與鋼管靠架臨時固定安放箍筋骨架限位骨架面分布筋綁扎骨架側(cè)面分布筋綁扎支座網(wǎng)片筋鋼筋綁扎完畢校正（2）鋼筋骨架加工要求A首先必須按圖紙要求列出鋼筋放

20、樣清單和鋼筋綁扎順序圖。由于本蓋梁存在1.5%的橫向坡度，所以在鋼筋的放樣上必須進(jìn)行認(rèn)真的核實，避免出現(xiàn)鋼筋加工偏差，造成骨架保護(hù)層超厚或偏薄。B鋼筋加工在加工場內(nèi)集中加工，通過人工或汽車轉(zhuǎn)運(yùn)至墩下，塔吊提升到作業(yè)面。鋼筋的連接、焊接要求同前述相關(guān)內(nèi)容，要求達(dá)到規(guī)范要求。C骨架本身長度較長，自身剛度較差，易變形，因此在綁扎時必須及時形成勁性骨架。對骨架局部易變形處設(shè)置臨時支桿。D骨架下的砼墊塊選用級配較高的砼墊塊，并根據(jù)實際情況縮短墊塊間距，墊塊中預(yù)留鐵絲與鋼筋固定。（3）蓋梁模板支撐系統(tǒng)采用在墩頂面以下90CM處預(yù)留兩個直徑150mm孔（每根柱上一個孔），在孔中插入直徑140mmA3鋼棒，在

21、鋼棒上架立2I45工字鋼（每邊一根），若工字鋼跨度較大，可用100×100×10mm角鋼對工字鋼下緣進(jìn)行焊接加強(qiáng)，兩工字鋼之間用直徑22mm拉桿固定，固定好后上放25mm×20mm枋木和30×20×15對口楔，対口楔的作用是對底模標(biāo)高進(jìn)行任意調(diào)節(jié)及澆灌后底模脫模。底模和側(cè)模均采用大塊模模板，底?？紤]重工字鋼橈度，應(yīng)按計算設(shè)置預(yù)拱度。蓋梁縱向主筋全部采用閃光對焊，在同一個斷面上的主筋接頭數(shù)量不得超過有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，砼的垂直運(yùn)輸采用吊車來完成，對初凝后的混凝土應(yīng)及時澆水養(yǎng)生。待砼達(dá)到設(shè)計或規(guī)范規(guī)定強(qiáng)度后，即可卸架。蓋梁側(cè)模拆除在蓋梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到

22、15Mpa左右才能進(jìn)行，底模及支撐拆除在混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%以后。蓋梁擱置挑口標(biāo)高設(shè)定根據(jù)橫坡、縱坡控制要求。（4）蓋梁砼A蓋梁采用C30自拌砼，一根蓋梁一次連續(xù)完成。蓋梁全部采用拖泵送料。蓋梁下料由兩端向中間立柱部位分層連續(xù)施工。砼坍落度控制在12l4cm，澆搗時要注意流淌砼的振搗。B澆搗時由專職測量員，隨時觀測排架沉降情況，觀測到澆砼結(jié)束后4小時，做好觀測記錄。觀測過程中如發(fā)現(xiàn)沉降異常，應(yīng)暫停澆砼，采取必要措施后再繼續(xù)澆搗。C砼澆搗完畢后表面用刮尺均勻磨平。砼終凝后澆水養(yǎng)護(hù)保持濕潤。D商品砼要求同前述混凝土施工工藝控制要求。6.6 T梁預(yù)制施工1、施工前準(zhǔn)備（1）預(yù)制場部署根據(jù)施工現(xiàn)場實

23、際情況，施工預(yù)制場設(shè)置在10+744橋臺臺尾引道上。預(yù)制場計劃占用臺尾150米長的道路，包括道路右側(cè)農(nóng)田寬度為90米，此段道路處于直線上。本預(yù)制場布置時主要考慮梁的預(yù)制區(qū)、成品堆放場、運(yùn)輸車輛進(jìn)出道路，梁體吊運(yùn)出場等的平面布置，保證其相互配合，不干擾。同時安排鋼筋制作場、小件加工、庫房等臨時設(shè)施的設(shè)置場地。預(yù)制場梁的起吊、運(yùn)輸選用四臺液壓螺旋千斤頂配合移梁器、手動葫蘆在固定的移梁軌道上運(yùn)輸至存梁區(qū)。20T吊車用來裝、拆模板及其他工作。2、預(yù)制梁模板加工預(yù)制梁的模板雖然是施工過程的臨時結(jié)構(gòu)，但十分重要，它不僅控制梁體尺寸的精度，而且對工程質(zhì)量、施工進(jìn)度和工程成本等有直接影響，因此模板應(yīng)滿足下列要

24、求：具有必須的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項荷載，保證結(jié)構(gòu)物的設(shè)計形狀、尺寸和各部件之間相互位置的準(zhǔn)確性。模板板面光滑平整，接縫嚴(yán)密，確保混凝土在強(qiáng)烈的振動下不漏漿，同時模板還應(yīng)便于制作，裝拆容易，施工操作方便。T型梁的整套模板由底模、側(cè)模、端頭模板三部分組成。根據(jù)工期進(jìn)度計劃的要求，擬投入預(yù)制模板1.5套，2個預(yù)制底模進(jìn)行預(yù)應(yīng)力T梁預(yù)制工作。為了保證T梁的成型質(zhì)量，因此在進(jìn)行胎模的制作時要求設(shè)置向下的反拱，跨中最大反拱高度為20mm，按照二次拋物線設(shè)置。3、預(yù)制梁鋼筋本工程鋼筋采用普通鋼筋，直徑12mm用級熱軋螺紋鋼筋；直徑10mm用級熱軋圓鋼。1)鋼筋施工工藝流程

25、：仔細(xì)閱讀施工設(shè)計圖紙繪制鋼筋翻樣圖和配料表鋼筋夠入檢驗及保管鋼筋加工鋼筋綁扎安裝檢查驗收進(jìn)入下一到工序鋼筋進(jìn)場必須具備出廠合格證和試驗報告，并應(yīng)按規(guī)范要求對其進(jìn)行取樣復(fù)驗。鋼筋加工的形狀、尺寸必須符合設(shè)計和規(guī)范要求，鋼筋的表面應(yīng)潔凈、無損傷、油漬、漆污和鐵銹等。使用前應(yīng)清除干凈，帶有顆狀或片狀老銹鋼筋不得使用。2)鋼筋接頭本工程鋼筋除設(shè)計有專門要求的均采用雙面搭接焊，搭接長度按照設(shè)計要求或規(guī)范規(guī)定執(zhí)行。對所有形式的接頭，均應(yīng)按規(guī)范規(guī)定取樣作力學(xué)性能試驗。3)鋼筋綁扎鋼筋加工在現(xiàn)場統(tǒng)一集中進(jìn)行，鋼筋綁扎采用現(xiàn)場就位綁扎，鋼筋半成品運(yùn)輸采用人力和汽車相結(jié)合的方式。鋼筋綁扎尺寸、數(shù)量必須符合設(shè)計要

26、求及規(guī)范規(guī)定的允許偏差值的要求。綁扎順序：底座肋板預(yù)應(yīng)力管道(含鋼絞線)安裝橫隔板支側(cè)模頂板和翼板負(fù)彎筋管道安裝。鋼筋保護(hù)層必須保證設(shè)計要求，施工中作好控制，澆筑前進(jìn)行全面檢查。T梁支座預(yù)埋鋼板、通氣孔預(yù)埋管及伸縮縫預(yù)鋼筋均與T梁主筋點焊在一起，以防止混凝土澆澆時其位置偏移。進(jìn)行鋼筋綁扎前確定綁扎順序，特別注意預(yù)應(yīng)力鋼束的影響，避免施工中出現(xiàn)次序上的顛倒造成返工或延長作業(yè)時間。注意作好預(yù)埋鋼筋的固定埋設(shè)工作，避免遺漏。T梁底板鋼筋注意布置鋼筋腳碼鋼筋。在進(jìn)行電弧焊接施工時，施工場地要做好防雨、防風(fēng)措施。鋼筋綁扎必須符合現(xiàn)行橋梁施工技術(shù)規(guī)范的要求。在鋼筋骨架外側(cè)應(yīng)用專業(yè)的硬塑卡，和芯模定位塊：保

27、證鋼筋骨架的保護(hù)層厚度滿足要求。4)預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)安裝波紋管穿好時在力筋的導(dǎo)引下，順定位鋼筋內(nèi)穿入骨架，接頭處用膠帶纏好，確保砼在強(qiáng)烈的振動下不漏漿。為防止波紋管損壞而；l起孔道堵塞現(xiàn)象，采用先穿鋼絞線的方式，在澆注過程中，應(yīng)抽動鋼絞線束，確保管道的通暢。注意保護(hù)好埋設(shè)的波紋管，防止壓扁變形，接頭處應(yīng)防止漏漿和卷口，焊接時鋼花避免濺落在波紋管上。波紋管定位按照圖紙要求采用#字箍，波紋管安裝完畢后將其端部蓋好，防止水或其它雜物進(jìn)入。T梁端負(fù)彎筋預(yù)留孔的位置必須精確，保證負(fù)彎筋的對位準(zhǔn)確，線形順暢。鋼絞線要保證下料精度，同一時間下的料綁扎在一起，按設(shè)計進(jìn)行編束，并做出可靠的標(biāo)識，注明長度、使用部位，并

28、分別存放，防止錯亂。鋼絞線的彎折處采用圓曲線過度，管道必須圓滑，定位鋼筋嚴(yán)格按照設(shè)計要求設(shè)置，在曲線部位可以適當(dāng)加密。4、預(yù)制梁模板本工程的模板為定型大鋼模板，安裝、拆除由龍門桁車進(jìn)行配合。為了保證模板方便拆模，模板與混凝土接觸面涂刷脫模劑。支模前將梁底模清凈并涂刷優(yōu)質(zhì)脫模劑，加設(shè)軟塑料密封條，按設(shè)計圖尺寸加設(shè)支座梁底鋼墊板，按模板的支立尺寸將側(cè)模用電動鉸車吊起，側(cè)模的每塊模板的平面位置按照編號順序排放，安裝時一一對應(yīng)就位，按準(zhǔn)確位置落模安裝，并用木楔在框架下找平并簡單支頂加固，防止模板移位和凸出，通過底部、頂部的拉桿對模板進(jìn)行固定后，對模板的平面位置，頂部標(biāo)高，節(jié)點聯(lián)系及穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，要求

29、模板的安裝精度應(yīng)高于預(yù)制梁精度要求。安裝擋頭模板，安裝預(yù)應(yīng)力管道嗽叭管并設(shè)置此梁段預(yù)應(yīng)力錨固斷面的錨頭鋼墊板，經(jīng)驗收進(jìn)入下道工序。澆筑時，發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的可能時，應(yīng)及時糾正。5、混凝土工程T梁混凝土強(qiáng)度等級為C50，采用商品混凝土，砼的配制除應(yīng)滿足設(shè)計及施工規(guī)范要求外，同時亦要方便施工，砼澆筑后各構(gòu)件外觀顏色一致，砼表面氣泡要少，因此砼正式攪拌之前應(yīng)做好各組成材料的試驗和復(fù)驗、配合比試驗。分階段供應(yīng)的砼所用水泥及外加劑品種要一致。為防止砼開裂，提高砼的耐久性要求，砼內(nèi)摻入替代水泥用量8的SL抗裂膨脹劑。為盡可能減少砼表面氣泡，砼的水灰比在滿足施工的前提下盡可能小，運(yùn)輸采用砼灌車運(yùn)

30、輸?shù)浆F(xiàn)場，通過泵車進(jìn)行澆筑。預(yù)制梁開始前，首先進(jìn)行試澆，試澆成功后才可進(jìn)行大批量生產(chǎn)?；炷翝仓炷恋臐仓椒☉?yīng)采用一氣呵成的連續(xù)澆筑法，一般采用不平澆筑法，也可采用斜層澆筑或縱向分段，水平分層澆筑。混凝土澆筑方向應(yīng)從梁的一端循序進(jìn)展至另一端，為了避免梁端混凝土產(chǎn)生蜂窩等不密實現(xiàn)象，應(yīng)在將近另一端時，改從另一端向中間方向投料，而在距該端45m處合攏。分層澆筑時，每層厚度不宜超過3 0cm，上、下層澆筑時聞相隔不宜超過l15小時。上層混凝土必須在下層混凝土振搗密實后方能澆筑，以保證混凝土有良好的密實度。混凝土澆筑進(jìn)行中不得任意中斷，預(yù)應(yīng)力混凝土T梁的馬蹄部分鋼筋較密，為保證質(zhì)量，可先澆完馬蹄部

31、分，后澆腹板，為避免腹、翼板交界處因腹板混凝土沉落而造成縱向裂紋，可在腹板混凝土澆完后略停一段時間，使腹板砼能充分沉落，然后再澆筑翼板?？傮w分段進(jìn)行，以保證在腹板砼初凝前將翼板砼澆筑完畢，及時整平、收漿。澆筑過程中及時開啟相應(yīng)位置的附著式振搗器進(jìn)行振搗，必要時應(yīng)輔助以插入式振搗器振搗，但采用插入式振搗器振搗時應(yīng)注意振動棒不得觸撞模板和預(yù)應(yīng)力管道。預(yù)應(yīng)力梁的端頭處因預(yù)埋件、加固鋼筋很多，應(yīng)注意該處砼的密實性，必要時梁端的范圍內(nèi)可使用同標(biāo)號小骨料砼澆筑。砼澆注時，應(yīng)設(shè)專人檢查模板、鋼筋和預(yù)埋件、預(yù)留孔發(fā)現(xiàn)有松動，變形，移位時應(yīng)及時處理，并嚴(yán)格保護(hù)波紋管不損壞不位移，不堵塞。為避免孔道變形，澆注過程

32、中不得周振搗器觸及波紋管。防止波紋管漏漿，在澆注過程中，不斷地抽動鋼絞線束，以確保張拉工作的順利進(jìn)行。砼施工時，溫度控制在532度之問，如果溫度過高或過低，應(yīng)采取降溫或升溫措施。砼養(yǎng)護(hù)、拆模混凝土澆筑完成后，應(yīng)在收漿后盡快予以灑水養(yǎng)護(hù)。一般在常溫下砼的灑水養(yǎng)護(hù)時間不少于7天，當(dāng)氣溫低于5時，應(yīng)覆蓋保溫。為了保證砼的強(qiáng)度，待初凝后應(yīng)及時覆蓋并人工灑水養(yǎng)生；視天氣溫度，每天灑水57遍，保證砼表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)時間一周以上。模板拆除應(yīng)按設(shè)計的順序進(jìn)行，設(shè)計無規(guī)定時、應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆的順序。拆模的程序：(1)拆除拉桿，包括待拆模板微調(diào)支撐、緊固側(cè)板底板下拉桿和頂板上拉桿。(2)拆除與待

33、拆模板相鄰的接縫，應(yīng)清除滲進(jìn)縫內(nèi)的水泥漿，以消除或減少模板間的粘結(jié)力。(3)拆除模板時不得大力敲打、沖撞，避免造成損傷。(4)模板離開梁體后，仍需多移出一一定的空隙，再起吊，以免直吊時梁體和模板碰撞，然后吊運(yùn)到存放處，清洗、維修、涂油保養(yǎng)供下次使用。6、預(yù)應(yīng)力施工T梁為后張法預(yù)應(yīng)力T梁，預(yù)應(yīng)力鋼束采用j15.2高強(qiáng)度、低松弛鋼鉸線fpk=1860Mpa，張拉控制應(yīng)力0.75fpk=1395Mpa。鋼絞線布置有豎彎和平彎形式，所有彎曲均采用圓弧曲線。預(yù)應(yīng)力錨具采用M15-9和M15-8及其配套系列。波紋管采用D82和D87預(yù)應(yīng)力砼用鍍鋅金屬波紋管。為防止側(cè)偏，T梁預(yù)應(yīng)力鋼束應(yīng)采用分級張拉。N3鋼

34、束兩束應(yīng)對稱交替逐步加載張拉，張拉過程荷載差異不得大于50%錨下張拉控制荷載。采用真空壓漿技術(shù)，灌漿強(qiáng)度等級不低于8 0結(jié)構(gòu)自身的砼強(qiáng)度等級。1）張拉前的工作張拉前需要完成梁內(nèi)預(yù)留孔道，安裝錨墊板，穿束和安裝工作錨及工作夾片，張拉機(jī)具設(shè)備的準(zhǔn)備工作。（1）進(jìn)行PRT預(yù)應(yīng)力塑料波紋管的安裝（2）安裝錨墊板（3）穿束（4）安裝工作錨及工作夾片（5）張拉機(jī)具設(shè)備的準(zhǔn)備工作2）、張拉工藝（1）張拉程序當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到90%且齡期達(dá)到7天方可進(jìn)行第一階段鋼束張拉，張拉順序為N1N2N3，張拉完成后管道內(nèi)及時壓漿，然后可以移梁；當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%且齡期達(dá)到28天方可進(jìn)行第二階段鋼束張拉，即張

35、拉N2。（檢驗混凝土強(qiáng)度時注意試件的取樣及養(yǎng)生條件需與主梁梁體混凝土相一致）。（2）張拉順序張拉順序嚴(yán)格按照施工圖設(shè)計要求進(jìn)行，在T梁橫斷面應(yīng)保持對稱張拉，兩端張拉時保持同步。（3）張拉要點a理論伸長量以設(shè)計要求提供為準(zhǔn)。在實際中引伸量的量測應(yīng)測定鋼絞線直接伸長值，不宜測千斤頂油缸的變位；先調(diào)整到初始應(yīng)力狀態(tài)，然后測定出自初始應(yīng)力至張拉應(yīng)力的伸長值Ll。然后根據(jù)相鄰等級推算初始應(yīng)力狀態(tài)下的伸長值L2，則實際伸長值L=LI+L2，將L與理論伸長量相比較，誤差在±6的鋼絞線的伸長值符合沒計要求。b.張拉時，兩端千斤頂升降速度應(yīng)大致相等，測量伸長的原始空隙、伸長值、插墊等工作應(yīng)在兩端同時進(jìn)

36、行。c千斤頂給油，回油工序一般：均應(yīng)緩慢平穩(wěn)進(jìn)行。特別是要避免大缸回油過猛，產(chǎn)生較大的沖擊振動，易發(fā)生滑絲。d張拉工藝要求采用張拉應(yīng)力和鋼絞線的伸長值雙控質(zhì)量體系，兩者必須符合設(shè)計要求，方可確認(rèn)張拉結(jié)束合格。e在張拉過程中，如果張拉時同一截面斷絲率大于l，或油壓系統(tǒng)油封損壞，漏油嚴(yán)重，或油壓表指針不能退回零點，以及中途更換油壓表均應(yīng)停止張拉，并對張拉設(shè)備重新校核。f在張拉過程中，應(yīng)隨時觀察梁體變位，發(fā)現(xiàn)異常及時向設(shè)計、監(jiān)理、業(yè)主方通報。3、孔道壓漿本工程孔道成型采用預(yù)埋PRT塑料波紋管，按設(shè)計要求采用真空灌漿。張拉完成后及時進(jìn)行孔道灌漿并封錨。6.7 T梁架設(shè)（1） 總體工藝流程架橋機(jī)及運(yùn)梁平

37、車拼裝運(yùn)梁小車運(yùn)至橋臺 架橋機(jī)起吊T梁安裝就位連接橫隔板永久支座安裝砼養(yǎng)生橋面系施工 （2） T梁的吊裝根據(jù)本工程的施工特點及技術(shù)要求，采用鄭州大方橋梁機(jī)械有眼公司生產(chǎn)的)F50l00IIl型架橋機(jī)進(jìn)行T梁架設(shè)，橋面設(shè)縱向運(yùn)梁小車解決梁的縱向運(yùn)輸問題，架設(shè)順序按由11+740向11+849進(jìn)行。架橋機(jī)拼裝與試運(yùn)行（1）架橋機(jī)組裝程序測量定位鋪設(shè)運(yùn)梁小車縱移及架橋機(jī)前、中支腿橫移軌道安裝運(yùn)梁小車安裝主梁前支腿、中支腿平衡對稱拼裝左、右梁及導(dǎo)梁安裝前、后框架和臨時斜撐安裝導(dǎo)梁前支腿及主梁后頂高支腿安裝起吊天車安裝液壓系統(tǒng)、接通電源架橋機(jī)檢查、試運(yùn)行及負(fù)重運(yùn)行（2）組裝與試運(yùn)行軌道采用P43鋼軌，每

38、根長12.5m，按正規(guī)鐵路的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鋪設(shè)?？v移軌道及橋面運(yùn)梁橫移軌道鋪設(shè)：運(yùn)梁小車縱移軌道軌距為2.0m，橫移軌道軌距為l.50m。采用縱上、橫下的立交道形式?？v移軌道下，鋪50cm，16×22×250cm的枕木，枕木上設(shè)墊板，再鋪鋼軌。在吊裝完的橋面上，以靠岸邊的柱子中心線為軸線，使軌道作用梁肋附近，讓兩片梁承重。橋面橫移軌道，則在橋面鋪裝時便澆50cm寬、中心距1.5m的C2 0砼找平帶，其上鋪中心距l(xiāng).5m的軌道。用500，b×1×=200×300×10的鋼板焊在橋面T梁預(yù)留筋上代替枕木，并用四個b×1×6=

39、50 x 100×10的小鋼板焊在大鋼板上固定鋼軌代替道釘，以確保軌道使用安全及穩(wěn)定。架橋機(jī)橫向運(yùn)行軌道鋪設(shè)：中支腿軌道用自帶橫移方梁，軌距l(xiāng).5m。前支腿橫移鋼軌要反復(fù)吊移使用，故要在兩鋼軌內(nèi)側(cè)用道釘對稱扣住二根鋼軌邊緣，鋼軌接頭中間及兩側(cè)用鋼套，兩外側(cè)配以軌道魚尾板，用長螺栓連接固定。枕木鋪設(shè)要穩(wěn)固安全，縱橫枕木問用抓釘連接，增加穩(wěn)定性。枕木高度應(yīng)由梁、前支腿及中支腿可調(diào)節(jié)高和橋的縱坡來綜合確定。架橋機(jī)起吊天車軌道：軌道直接固定在主梁頂上，鋼軌接頭用魚尾板連接牢固，兩端頭加裝限位開關(guān)和軌道擋板。以上軌道要求鋼軌接頭平順，軌距正確，支墊平衡牢固。架橋機(jī)兩條橫向軌道間距離要嚴(yán)格控制，

40、使其與所架跨的中心線垂直。安裝運(yùn)梁平車直接用吊車分別把兩運(yùn)梁小車吊到已鋪好的縱移軌道上，安裝好兩小車的連接線。安裝主梁前支腿、中支腿直接用吊車分別把中支腿及前支腿的構(gòu)件吊到已鋪好的橫移軌道上進(jìn)行組裝，并把前支腿用八字架加固。左、右主梁及導(dǎo)梁安裝在橋側(cè)的空地上按四節(jié)主梁組合為一體，余下三節(jié)主梁與兩節(jié)導(dǎo)梁組合為一體，用大吊車直接吊到已安裝好的中、前支腿及自制支腿上進(jìn)行拼裝。結(jié)合本橋特點將主梁全部拼裝。在拼裝右側(cè)第六節(jié)主梁時，先把配電柜和控制柜安入主梁內(nèi)，再與第七節(jié)主梁拼裝。最后根據(jù)T梁高度調(diào)節(jié)前、中支腿的高度，以滿足架橋機(jī)主梁架梁的凈空高。安裝前、后聯(lián)系框架及臨時斜撐。安裝液壓系統(tǒng)、接通電源：將液

41、壓泵及千斤頂分別安裝就位。將高壓軟管兩端堵帽去掉，用煤油清洗內(nèi)腔并用壓縮空氣吹掃。查軟管接頭處密封圈是否完備，應(yīng)有一個白色擋圈(在內(nèi))和一個黑色0型封圈(在外）。將軟管兩端分別與泵站及液壓千斤頂接通，并用U型卡固定。按電氣圖紙安裝并接通電源調(diào)試電氣系統(tǒng)（3）架橋機(jī)檢查、試運(yùn)行及負(fù)重運(yùn)行架橋機(jī)組裝結(jié)束后，要進(jìn)行全面檢查，該處理的要及時處理。（3）架設(shè)T梁T梁架設(shè)施工工藝如下： (1)技術(shù)準(zhǔn)備：用儀器校核待安裝橋墩、橋臺蓋梁的位置，檢查T梁支座、臨時支座的尺寸、標(biāo)高、平面位置是否滿足要求，不合格則應(yīng)處理合格；并在支承結(jié)構(gòu)的預(yù)埋支座鋼板上劃出縱、橫向安裝軸線和端線，以使構(gòu)件準(zhǔn)確就位，報經(jīng)監(jiān)理檢查驗收

42、。檢查T梁各部尺寸是否滿足設(shè)計及規(guī)范要求，若不符合應(yīng)及時提前處理合格；檢查T梁的砼強(qiáng)度及灌漿強(qiáng)度，達(dá)到設(shè)計及規(guī)范要求，并報經(jīng)監(jiān)理檢查驗收后方可頂升吊裝。檢查支座的產(chǎn)品合格證書中的有關(guān)技術(shù)性能指標(biāo)、不符合設(shè)計要求時，不得使用。(2)現(xiàn)場準(zhǔn)備：清理支座預(yù)埋鋼板的鐵銹及砂漿等雜物，刷防銹油漆。(3)T起運(yùn):起運(yùn)由場內(nèi)的龍門吊橫移和豎向提升，直接放到運(yùn)梁平車上。兩平車同步以8.5mmin的速度縱移。兩小車的操作人員隨梁行進(jìn)，隨時觀察鋼軌情況，有問題時及時讓專人處理或及時停車。運(yùn)行時設(shè)專人維護(hù)平車的電線，有上坡時應(yīng)用木楔隨進(jìn)，以防打滑。(4)T梁安裝:T梁的安裝過程：喂梁：a兩運(yùn)梁平車以8.5mmin的

43、速度縱移梁，前運(yùn)梁平車到達(dá)架橋機(jī)后端。b用前起吊天車的鋼絲繩通過環(huán)吊起梁前端。c待梁穩(wěn)定后前起吊天車和后運(yùn)梁平車都以4.25mmin的速度運(yùn)行，直到梁后端到達(dá)架橋機(jī)后端。d后起吊天車用同樣方法起吊梁后端，待梁穩(wěn)定。e兩運(yùn)梁平車以17mmin的速度返回，運(yùn)下一片梁?？v移梁：兩天車攜梁以4.25mmin的速度縱移梁到安裝跨位，緩慢落梁至支墊或已架好梁頂有個安全距離，解除中支腿及后頂高支腿約束。梁就位：a中梁就位：整機(jī)攜梁橫移到中梁預(yù)定的安裝位置，待梁穩(wěn)定后緩慢落梁至離支墊約45cm，檢查調(diào)整好橡膠板支座位置。再縱向或橫向調(diào)整梁位。 (通過架橋機(jī)點動或用橇棍及千斤頂?shù)葋碚{(diào)整)緩慢落梁于支座上，使梁準(zhǔn)

44、確就位。b邊梁及靠邊中梁就位：整機(jī)攜梁橫移到距安裝位最近的能到達(dá)梁位，待梁穩(wěn)定后，用中梁就位的同樣方法使梁準(zhǔn)確就位。取出天車卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩，改用邊梁掛架及邊梁吊繩起吊梁，待梁穩(wěn)定后，整機(jī)攜梁橫向移至預(yù)定梁位，待梁穩(wěn)定后緩慢落梁至離支墊頂45cm。檢查、調(diào)整好支座位置，再縱向或橫向調(diào)整梁位，緩慢落梁于支座上，使梁準(zhǔn)確就位。拆除鋼絲繩等放于原位，架橋機(jī)也回歸原位準(zhǔn)備接下一片梁。以上四步反復(fù)循環(huán)，直到架完能架設(shè)的梁，再進(jìn)行架橋機(jī)的縱移。架橋機(jī)縱移一跨: (1)工藝流程：架設(shè)完架橋機(jī)能架設(shè)的梁后，即可進(jìn)行架橋機(jī)的空載向前縱移一跨或向后退一跨。在每次架橋機(jī)縱向行走前，每孔鉸縫鋼筋要全部焊接完并經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后

45、方可縱向行走。行走前準(zhǔn)備中支腿吊移就位第一次縱移前支腿吊移就位第二次縱移調(diào)整向后退工藝流程：行走前準(zhǔn)備第一次后退前支腿向后吊移第二次后退中支腿向后吊移就位前支腿向后吊移就位架橋機(jī)調(diào)整向后退的具體施工方法與向前縱移對應(yīng)方法相同，只是方向相反，故只詳敘向前縱移施工方法。 (2)行車準(zhǔn)備：測量定出縱移及前、中支腿的橫移軌道中心線，并根據(jù)要求抄平。鋪設(shè)縱移軌道，可利用兩天車來轉(zhuǎn)移鋼軌及枕木等物，用運(yùn)梁平車縱向運(yùn)送，最后停于架橋機(jī)后端。用后天車卷揚(yáng)機(jī)將后托架吊起，與后運(yùn)梁小車聯(lián)結(jié)牢固，并使后托架與主梁下弦聯(lián)結(jié)牢固。用前天車外伸手拉葫蘆或卷揚(yáng)機(jī)將中支腿兩邊的橫移方梁吊移到預(yù)定位置，再用手拉葫蘆或其它聯(lián)結(jié)架

46、使前支腿與已架好的梁拉緊，最后將后頂高支腿落實在枕木垛上。 (3)中支腿吊移就位：拆除中支腿與主梁下弦聯(lián)結(jié)，接好千斤頂油路、電路。頂起前支腿頂高千斤頂或后頂高千斤頂，同時調(diào)節(jié)后托架高，使中支腿處有工作高度。使中支腿從動邊移到兩主梁中間，再拆除中支腿的聯(lián)結(jié)桿。根據(jù)前支腿處凈空高度，頂起中支腿千斤頂調(diào)整中支腿高度，降到合適高度后要插好插銷。.利用前起吊天車把中支腿吊移到前面放于前面縱移軌道上。再利用前起吊天車把中支腿下的中間部分橫移方梁吊到預(yù)定位置安好。吊移中支腿于橫移方梁上就位，注意兩中支腿的擺放順序。并將兩天車移到架橋機(jī)后部固定。調(diào)試兩中支腿并安裝好聯(lián)結(jié)桿件。收起前支腿頂預(yù)高千斤頂及后頂高千斤

47、頂，使主梁落實在中支腿上。同時應(yīng)根據(jù)橋的縱坡調(diào)節(jié)中支腿高度，后托架高度，使導(dǎo)梁前支腿過前面橋墩頂，檢測主梁的水平度使主梁坡度<2%，并向上撓，防止行走過程中主梁向前沖。檢查運(yùn)梁平車軌道中心線和架橋機(jī)主梁中心線，保證兩條中心線重合，檢查各機(jī)具設(shè)備。 (4)第一次縱移：拆除前支腿與主梁下弦的錨固和與已架好的梁或路基的錨固聯(lián)結(jié)，再把中支腿上的夾軌器夾緊，以防發(fā)生意外。利用中支腿上的行走機(jī)構(gòu)及后運(yùn)梁平車的動力，使架橋機(jī)第一次縱移。架橋機(jī)跨越到一半時，再次通過中支腿及后頂高支腿的液壓千斤頂調(diào)節(jié)主梁坡度小于1，且呈前高后低，再繼續(xù)前移，直到導(dǎo)梁前支腿縱移到前一跨橋墩頂?shù)念A(yù)定位置。 (5)前支腿吊移就

48、位：利用前支腿上的吊掛輪來回吊運(yùn)，原前支腿下的鋼軌枕木到前一跨墩帽上，按測量所定軸線及標(biāo)高安裝好前支腿橫移軌道，此過程中前支腿上的吊掛輪最大吊裝重量為1000Kg。一切準(zhǔn)備好后把前支腿縱移到軌道上，調(diào)整好位置垂直度及高度，用鋼掛架及撐桿把前支腿和墩上蓋梁錨固，最后使導(dǎo)梁前支腿收起。 (6)第二次縱移調(diào)整：再次利用中支腿上行走機(jī)構(gòu)及運(yùn)梁平車的動力將架轎機(jī)主梁再次縱移到預(yù)定位置。拆除前支腿與墩上蓋梁的錨固及中支腿兩側(cè)的卡軌器，使主梁下弦與前支腿錨固。拆除運(yùn)梁平車上與主梁下弦聯(lián)結(jié)的后托架，再移放于一側(cè)。頂高后頂高支腿及中支腿調(diào)節(jié)主梁的水平度并用插銷固定中支腿高度，把中支腿與主梁下弦錨固。再調(diào)節(jié)前、中

49、支腿的相對位置，使主梁與梁軸線平行。最后由天車配合安裝上兩自制可橫移支腿，使之能與主梁一起左右移動。架橋機(jī)縱移過跨完成，檢查架橋機(jī)進(jìn)行修整，并空車橫移兩遍，檢查并適當(dāng)調(diào)整橫移軌道，確保主梁始終與梁軸線平，完全正常后方可吊梁。6.8 橋臺及搭板施工（1）、橋臺本工程橋臺為U型C25片石砼重力式橋臺配擴(kuò)大基礎(chǔ)。橋臺主要施工工藝如下：內(nèi)側(cè)模板采用組合鋼模板，背橫、豎鋼管兩道。外側(cè)模板采用加工特制鋼模大模板，用桁架背肋作背楞，倒角處設(shè)2 0圓弧。內(nèi)、外側(cè)模板采用16對拉螺栓連接，內(nèi)撐采用48鋼管，間距700×700mm。支撐采用三排鋼管腳手架支撐，立桿間距900×900mm，平桿步

50、距1200mm，縱向隔5000mm設(shè)一道剪力撐。砼采用自拌砼，罐車運(yùn)輸、自送，在砼澆筑過程中，砼振搗采用5 0插入式振搗密實，砼澆筑除滿足設(shè)計和規(guī)范要求外，還需符合以下幾點：1)砼澆筑前，應(yīng)做好基坑的排水，在基坑一角挖一個中300mm、深度400mm的積水坑，用5 0潛水泵抽出坑內(nèi)積水。2)砼采用分層澆筑、分層振搗密實，分層厚度5 00mm。若砼傾落高度>2000mm時應(yīng)加串筒下料或?qū)㈨泡斔捅貌剂瞎苤苯由烊肽０鍍?nèi)下料。3)砼每澆筑一層，必須立即振搗密實；振搗上層砼時，振搗棒應(yīng)插入下層砼內(nèi)50mm。振搗棒的移動間距，不大于振搗器作用半徑的I5倍；振搗器與模板的距離不大于其作用半徑的0.5倍

51、。4)砼澆筑過程中，應(yīng)隨時觀察模板、支架情況，發(fā)現(xiàn)有變形、移位時，應(yīng)及時采取措施進(jìn)行處理。5)砼養(yǎng)護(hù)：砼澆筑完畢后的1 2h以內(nèi)應(yīng)對砼加以覆蓋和澆水養(yǎng)護(hù)，澆水次數(shù)應(yīng)能保持砼處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)時間14d。6)泄水管的安裝：橋臺采用透水管集水，安裝時按設(shè)計間距進(jìn)行，保證其暢通。7)臺背回填：臺背回填用砂卵石進(jìn)行回填，水密法夯實。2、搭板施工在兩端橋臺均設(shè)置搭板，搭板施工按設(shè)計要求進(jìn)行，但必須在臺后回填完成后進(jìn)行。6.9 橋面系及附屬施工橋面系施工主要有伸縮縫安裝、10cm厚現(xiàn)澆防水砼、現(xiàn)澆人行道緣石、預(yù)制欄桿安裝、人行道板預(yù)制安裝、橋面排水等。（1）人行道板預(yù)制、安裝：人行板預(yù)制本工程擬先用方木作

52、出定型模具，然后用橡膠粘貼在模具內(nèi)側(cè)，利用橡膠不粘捻、耐用等優(yōu)點，使用模具就不用涂刷脫模劑，這樣就可以節(jié)約成本，且效率也提高了很多。為方便拆模，將木模的擋頭制成活動端，用鋼筋和螺栓連結(jié)。人行板在安裝過程中，先將人行板的縱縫和橫縫調(diào)整齊，然后用瀝青砂膠墊平，使全橋人行道步板的安裝筆直、平順，顯得格外美觀。（2）橋面鋪裝施工施工前按設(shè)計施工規(guī)程的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行混凝土配合比設(shè)計，試驗選定配合比和符合要求的骨料，并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。為使面層鋪裝與梁頂面緊密結(jié)合，梁頂面必須粗糙。澆筑混凝土前，清除面層雜物，鑿除面層浮漿層，使板頂面粗糙、并保證不超高。在面層鋪裝前用高壓水沖洗干凈，并用水潤濕頂面，以防止接觸

53、面水分喪失過多影響新老混凝土的接合。面層混凝土初凝后要特別加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，防止混凝土表面開裂。認(rèn)真作好混凝土的早期養(yǎng)護(hù)，面層養(yǎng)護(hù)采用覆蓋潮濕養(yǎng)護(hù)，為確保潮濕養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量，并及時覆蓋薄膜保濕。 按設(shè)計圖要求準(zhǔn)確預(yù)留伸縮縫預(yù)留槽，混凝土澆完后及時鑿毛,以便安裝伸縮縫。（3）護(hù)欄施工每次施工橋梁一側(cè)盡量長的防撞護(hù)欄，以求欄桿外形美觀。鋼筋在車間加工制作，運(yùn)輸至現(xiàn)場綁扎。首先由測量放出護(hù)欄的位置和高程，然后掛線進(jìn)行鋼筋的綁扎、焊接。鋼筋綁扎精度應(yīng)滿足規(guī)范和設(shè)計要求。護(hù)欄模板全部采用精制鋼模板，擬在專業(yè)廠家生產(chǎn)，以保證護(hù)欄設(shè)計的形狀、尺寸的準(zhǔn)確、外觀光潔、線條順直。澆筑混凝土前測量調(diào)整線型，使線型平順，滿足設(shè)計

54、要求?；炷翝仓白屑?xì)檢查預(yù)埋件數(shù)量和位置，同時檢查鋼筋保護(hù)層是否符合要求，避免出現(xiàn)露筋或保護(hù)層不足的現(xiàn)象。模板拆除時不能用撬棍或其他工具猛撬和擊砸邊角，避免損傷混凝土。6.10 伸縮縫施工在兩端橋臺處各設(shè)置一道SSFB-80型伸縮縫，伸縮縫的安裝嚴(yán)格安裝產(chǎn)品技術(shù)要求進(jìn)行施工，保證施工技術(shù)規(guī)范要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。伸縮縫按照要求在施工梁體或橋臺混凝土?xí)r，在梁端或臺端預(yù)埋伸縮縫錨筋，并注意預(yù)留槽口。伸縮縫安裝前應(yīng)清理槽口，鑿毛頂面混凝土，并進(jìn)行沖洗，然后根據(jù)伸縮安裝要求選擇適宜的溫度條件下進(jìn)行安裝，安裝應(yīng)在廠家技術(shù)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行。橋面系施工其控制要點：砼厚度、平整度、縱橫坡度、砼強(qiáng)度以及欄桿的外觀質(zhì)量

55、等。七、質(zhì)量保證體系及保證措施 質(zhì)量保證體系見附圖示“質(zhì)量保證體系示意圖”7.1 質(zhì)量管理保證措施1、組織嚴(yán)密完善的職能管理機(jī)構(gòu)，按照質(zhì)量保證體系正常運(yùn)轉(zhuǎn)的要求，依據(jù)分工負(fù)責(zé)，相互協(xié)調(diào)的原則，層層落實職能、責(zé)任、風(fēng)險和利益，保證整個工程施工生產(chǎn)的過程中質(zhì)量保證體系的正常運(yùn)作和發(fā)揮保障作用。2、施工前組織技術(shù)人員認(rèn)真會審設(shè)計文件和圖紙，切實了解和掌握工程的要求和施工的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，如有不清楚或不明確之處，及時向監(jiān)理工程師報書面報告。3、根據(jù)工程的特點和要求，組織專業(yè)人員編寫具體實施的施工組織設(shè)計，編制施工計劃，確定并落實配備適用的實施設(shè)備、人員，施工過程控制手段、檢驗設(shè)備、輔助裝置、資源以達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量，并根據(jù)施工的需要和技術(shù)要求，針對特殊和重要工序，制定施工方案，以保證本工程的質(zhì)量達(dá)到要求。若工程施工情況因客觀原因發(fā)生變化時，及時對已制定的施工方案和有關(guān)程序進(jìn)行修訂和變更，報送有關(guān)部門論證審批后方可實施，以確保方案和程序的科學(xué)性和可行性。4、做好開工前施工技術(shù)交底工作，使各施工人員清楚和掌握對將進(jìn)行的工程的施工要求、施工工藝、技術(shù)規(guī)范、特殊和重點部位的特點，真正做到心中有數(shù)，確保施工操作過程的準(zhǔn)確性和規(guī)范性。5、做好施工過程控制工作。（1）、有針對性的組織各類施工人員學(xué)習(xí)施工技術(shù)操作規(guī)范和進(jìn)行必