防爆設備改裝方案

1、防爆設備改裝專項方案1、編制依據(jù)1.2、編制原則1.3、工程概況1.4、工程車輛進行防爆改裝的項目（部位）： 25、工程機械車輛改裝所用材料 4.5.1 自制件（主要部分）45.2 配套部件（受控部件）4.6、結(jié)構(gòu)和原理4.6.1 排氣處理系統(tǒng)4.6.2 防爆電氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與使用67、配套產(chǎn)品的性能技術參數(shù) 8.7.1 KXB-120/24J柴油機車隔爆型電源控制箱 87.2 ZZB-15/24J柴油機車自動保護裝置 .97.3 隔爆型永磁發(fā)電機 107.4 ZBQ-4.5/24礦用隔爆型起動機 .117.5 DGY9/24L（A）礦用隔爆型機車燈 117.6 GDY-3/48L隔爆型信號燈 1

2、.28、改裝后車輛的注意事項 1.2甲國印釵防爆設備改裝專項方案1、編制依據(jù)MT989-2006礦用防爆柴油機無軌膠輪車通用技術條件MT990-2006礦用防爆柴油機通用技術條件GB3836.1 -2000爆炸性氣體環(huán)境用電氣設備第 1部分，通 用要求；第2部分，隔爆型 任；第4部分，本質(zhì)安全型“i”MT818.1 -1999煤礦用阻燃電纜 第1單元 煤礦用阻燃類軟電 纜第1部分：一般規(guī)定MT220 - 90煤礦用防爆柴油機排氣中一氧化碳、碳氧化物檢 驗規(guī)范煤礦安全規(guī)程Q/BXJ003-2008 BX4108DFB 防爆柴油機技術條件Q/BXJ004-2006 KXB-120/24J柴油機車隔

3、爆型電源控制箱Q/BXJ005-2006 ZZB-15/24J 柴油機車自動保護裝置Q/BXJ008-2009 KBQC-4.5/24柴油機車隔爆型起動機技術條 件Q/BXJ014-2009 KFZ-500隔爆型交流發(fā)電機技術條件2、編制原則為了確保XX隧道瓦斯地段施工安全與質(zhì)量，防止重大安全事故 發(fā)生。通過提前制定XX隧道施工機械的防爆改裝方案以應對瓦斯的 出現(xiàn)，確保工程順利進行。由于防爆改裝對車輛動力性能有明顯影響， 鑒于XX隧道施工工 期緊迫，在未檢出瓦斯氣體前不進行防爆改裝， 在檢測出瓦斯氣體后 按照本方案進行防爆改裝，必要時停止施工進行改裝。3、工程概況XX隧道進口位于XX市XX縣X

4、X鎮(zhèn)屯里村南側(cè)沖溝溝口處，出 口設在 XX市XX鄉(xiāng)XX村東側(cè)坡體上，起訖里程 DK482+6981防爆設備改裝專項方案DIK498+115 ,全長 15417m。為了加快施工進度，分進口、出口、 3座斜井共5個工區(qū)8個工 作面組織施工。隧道鉆孔現(xiàn)場測試天然氣最大濃度為13720Ppm ;隧道區(qū)雖無儲集油氣構(gòu)造，但斷層、節(jié)理裂隙發(fā)育。地腹有二疊系山西組及石炭系 太原組煤系地層及煤9層含瓦斯。深部煤層氣在施工過程中有沿斷裂 構(gòu)造向上加速溢出的可能，綜合判定 XX隧道為高瓦斯隧道，以下里 程段工區(qū)為高瓦斯工區(qū)：表3-1XX隧道高瓦斯區(qū)段統(tǒng)計表在舁 廳P里程段落所在工點長度（m）備注1DK487+39

5、0 DK487+8901#斜井出口 端5002DK488+660 DK489+1001#、2#斜井440其中1#斜井335m , 2#斜井 105m o3DK489+700 DK490+1602#斜井進口 端4604DK490+820 DK491+4232#斜井出口 端6035DK493+350 DK493+7603#斜井進口 端410合計24131#斜井835m , 2#斜 井1168m , 3#斜井 410m o4、工程車輛進行防爆改裝的項目（部位）：4.1、 發(fā)電機改裝為符合國家標準要求的隔爆型發(fā)電機。4.2、 把原機啟動機，改裝為隔爆型起動機。4.3、 使用免維護蓄電池裝在隔爆箱內(nèi)，電

6、路中接線處各種操縱 開關均安裝在隔爆箱內(nèi)（電源控制箱）。4.4、 照明、信號燈、喇叭均采用了防爆產(chǎn)品（LED隔爆燈）。4.5、 對于容易產(chǎn)生靜電積聚的非金屬件采取了抗靜電措施。4.6、 為了檢測甲烷，加裝了甲烷報警器。4.7、 為控制排氣溫度在70C,在排氣管出口處安裝了廢氣處理 箱，廢氣處理箱出口處安裝阻火器以消除排起火花。對排氣支管渦輪增壓器表面采用太空絕熱材料包封，排氣支管和廢氣處理箱連接用層 套式不銹鋼水夾層管以保證機體溫度W 150 Co4.8、 本機按標準要求增設了七項自動保護設置。自動保護裝置 為本安兼澆封型。當機器運轉(zhuǎn)中某一項超過設定安全值時，自動聲光報警，延時15秒60秒柴油

7、機車自動停機。項目及安全設定值如下： 表4-1保護項目及設定安全值序 號項目名稱設定值保護 動作值備注1柴油機機體表 面溫度150 C145 i5 c可根據(jù)要求設 定保護項目及 保護動作值2柴油機排氣溫 度30 c68i2C3柴油機冷卻水 溫度95 C95i2C4柴油機機油壓 力 0.08MPa0.08 由01MPa5補水箱水位高于設定水位缺水6柴油機轉(zhuǎn)速方柴油機最高轉(zhuǎn)/分柴油機最高轉(zhuǎn)7甲烷濃度1%CH41%4.9、 按MT989和MT990標準，工程機械車輛，應配置便攜式 甲烷檢測報警器，設定值1%瓦斯?jié)舛?，當工作環(huán)境中瓦斯?jié)舛冗_到 1%時，瓦斯報警器自動聲光報警，此時應及時停車迅速撤離工作

8、場 地。待隧道內(nèi)經(jīng)通、排風處置后，方能進入隧道內(nèi)重新作業(yè)。4防爆設備改裝專項方案甲房中鐵4.10、 對于帶有渦輪增壓器的車輛，空氣關斷閥安裝在廢氣處理 箱的前方。對沒有渦輪增壓器的設備增設空氣關斷閥，一但發(fā)生進氣回火火花在汽缸外直接燃燒的意外情況，立即拉動關斷閥手柄，阻止空氣進入氣缸，迫使設備停止工作。5、工程機械車輛改裝所用材料工程車改裝所用材料分為自制件和配套件兩部分5.1、 制件（主要部分）1、廢氣處理箱、補水箱采用1Cr18Ni9Ti不銹鋼制作；2、雙層排氣管外管采用1Cr18Ni9Ti不銹鋼制作；內(nèi)管為不銹鋼 金屬軟管；3、廢氣處理箱排氣口管、排氣阻火器均采用不銹鋼制作5.2、 套部

9、件（受控部件）2、ZZB-15/24J3、DGY35/24B4、DGY3/48L1、KXB-120/24J柴油機車用隔爆型電源控制箱柴油機車自動保護裝置隔爆型機車燈隔爆型信號燈5、JCB4（O-4.00%CH4）甲烷檢測報警器6、RB2-19二層鋼絲編織液壓支架膠管7、M-V1500煤礦用阻燃抗靜電V帶6、結(jié)構(gòu)和原理6.1 排氣處理系統(tǒng)排氣冷卻系統(tǒng)的功能是使排氣出口處廢氣溫度w 70 c ；熄滅排氣 中的炭粒燃燒而形成的火星。排氣冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如下圖。1柴油機排氣息管1渦輪增壓器3夾層排氣管4補水箱5連通膠管6溫度傳感器7排氣阻火器8水位傳感器9浮球閥in由學乩理結(jié)防爆設備改裝專項方案圖6-1排

10、氣處理系統(tǒng)簡圖排氣處理系統(tǒng)的型式為補水箱式，它的工作原理是：柴油機 600 c左右的排氣經(jīng)過柴油機排氣總管 1 -渦輪增壓器2 -夾層排氣 管3進入廢氣處理箱10水面下部，然后經(jīng)過水洗從水面冒出，再經(jīng) 過排氣阻火器7排放至大氣中。由于排氣流經(jīng)過夾層管和進入廢氣處理箱水洗冷卻，排放至大氣 中的排氣實現(xiàn)了 W 70 C。排氣經(jīng)過阻火器時，阻火器可完全熄滅排氣 中較大炭?？赡軞埓婊鹦恰Ｗ杌鹌鞒鰵饪谔幇惭b有溫度傳感器6,當排氣在出口處溫度超過70 c時，會聲光報警，延時15秒-60秒使 柴油機自動停機。由于廢氣處理箱在工作狀態(tài)下，是不斷耗水的，耗水由補水箱4通過連通膠管5,浮球閥9向廢氣處理箱10補水

11、，使其水位一直保 持在設定水位。補水箱上設有加水口、出水口、放水螺塞，設置有油 （水）標，是讓操作者觀察及時加水的。補水箱上設置有水位傳感器， 當補水箱水位過低喪失向廢氣處理箱補水能力時，會自動報警，延時15秒-60秒內(nèi)使柴油機自動停機。排氣支管和渦輪增壓器外殼選用納米陶瓷空心顆粒、硅鋁纖維、 各種反射材料為主要成分的太空節(jié)能高溫隔熱材料，其導熱系數(shù) 0.03W/Mk ,耐溫輻射度在-801500 C,可抑制增壓器表面和排氣 支管表面熱輻射和熱量傳導?？刂破浔砻鏈囟仍?50 c以下。從增壓器到廢氣處理箱之間連接用層套式水夾層管（不銹鋼管） 制作，其內(nèi)用不銹鋼蛇型管，外用不銹鋼管，中間為水，以保

12、證表面 溫度在150 c以下。6.2 防爆電氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與使用防爆電氣系統(tǒng)由隔爆電源箱、隔爆操縱箱、自動保設裝置、防爆 發(fā)電機和防爆啟動馬達、防爆照明與信號燈。用阻燃電纜（線）將各 裝置連接而形成系統(tǒng)。搜修疊4 7缶 4, /66.2.1.具體操作按下述程序執(zhí)行:（國二）1隔艇電源搜V箱工除強機車燈3隔髯翱淬惟號燈九自搬護耨5QEH5/24J電氟t峻6.獨制糊巍7.KH-UMS&七聯(lián)傳再獴川尉機1。蜒柄燈11凌蚯鏘燈12費蟒譚棉13漏颯度蟻乩解儲視首先用專用工具打開電源總開關K1 ,電源總開關安裝于隔爆電源箱上，隔爆電源箱安裝在左側(cè)原電瓶安裝處 ，然后觀察指示燈是否亮，指示燈安裝在隔爆操作箱上，

13、隔爆操作箱安裝于兩駕駛座中間平 臺上，指示燈亮表示電源與電網(wǎng)接通。 此時可以按下裝置于隔爆操作 箱的啟動按鈕K2,發(fā)動機即可起動。啟動操作要按柴油機專用保養(yǎng) 說明書的規(guī)定實施。隔爆操作箱上安裝有兩個拉線開關K3和K4, 防爆設備改裝專項方案甲國中嵌一個控制前照明燈和前信號燈，一個控制后照明燈和后信號燈。自動保設裝置由控制盒，電源變換盒，氣動閥體和七個傳感器四 部分構(gòu)成?？刂坪邪惭b于駕駛室儀表盤上，電源變換盒、氣動閥體安裝于發(fā) 動機后部右側(cè)，氣缸連接線與發(fā)動機高壓供油泵油門開關相連接。七項傳感器分別安裝于下述位置:1、排溫（ 70 C）傳感器安裝在廢氣處理箱出口處;2、表面溫度（W150C）傳感

14、器安裝于排氣管上部;3、水箱溫度（W95C）傳感器安裝在水箱頂部；4、油壓（W0.1MPa）傳感器安裝于發(fā)動機主油道處;5、水位傳感器安裝于廢氣處理箱上；6、轉(zhuǎn)速（W2650轉(zhuǎn)/分）傳感器安裝于曲軸皮帶輪處;7、甲烷傳感器安裝于駕駛室外。6.2.2.保護系統(tǒng)的工作原理當某一項超過設定安全值時，給控制盒電訊號，控制盒接受訊號后，發(fā)出聲光警報，延時30秒后觸發(fā)電磁電路，關斷空氣閥，氣缸 活塞桿靠彈簧力向外運動，拉動停油桿停止向發(fā)動機供油，發(fā)動機停 止運轉(zhuǎn)。該系統(tǒng)適用于國二標準和帶有渦輪增壓器的國三柴油機。一 控制電磁噴海瓷噴油生展擬d信 虧數(shù)字 信號粉包樂政笈華忠事見領方件方；耘雨/jte1空當疏

15、1A/dK15土算器CPU軍用計算機ECI一斷拉節(jié)油相制1電.斷及跟艇陵噴回家控制本質(zhì)安全型控制盒但態(tài)模塊專機油壓力 4善速指示 專甲烷指 上“電源指溫度卻A溫度燧鳴器不水位指示 獷機體表面溫說明：固態(tài)模塊虞2我 最大電沌42欣得電瞪機片恚面溫度傳感翱甲烷傳感器防爆設備改裝專項方案圖6-3國三車用ECU中央控制器與車用自動保護系統(tǒng)連接電氣原理 圖對于滿足國三、國四排放的濰柴WP10/WP12采用德國BOSCH 高壓共軌技術的柴油機。據(jù)調(diào)查，國外進口和國產(chǎn)的防爆煤礦用車輛 目前均執(zhí)行國二標準，采用傳統(tǒng)的機械式噴油。對電控高壓共軌噴油 的柴油機，采用措施為：(1)在防爆柴油機的自動保護裝置和柴油機

16、控制器ECU之間加一裝置。應用斷電的方法，當七項控制要素某一項達到計定值時，自 動保護系統(tǒng)聲光報警，計算機斷電，柴油機車停車。原理圖見圖3(2)對可產(chǎn)生火花的部位，采用各報控制盒，將接桿件放在隔 爆盒內(nèi)。(3)對不能安裝隔爆盒的接桿件，應用抗靜電阻燃膠帶進行包 封。7、配套產(chǎn)品的性能技術參數(shù)7.1 KXB-120/24J柴油機車隔爆型電源控制箱KXB-120/24J柴油機車用隔爆型電源控制箱是防爆柴油機車用 電氣設備。按照國家標準 GB3836.1-2000、B3836.2-2000爆炸性氣 體環(huán)境用電標準設計和生產(chǎn)的。可作為防爆柴油機車用的電源和操作 裝置，在煤礦井下或其它有瓦斯和粉塵爆炸性氣體環(huán)境的場所使用。電源控制箱為防爆柴油機車上的用電設備供電，同時引入發(fā)電機所發(fā)的電為蓄電池充電。該電控箱外殼用鋼板焊接，分為隔爆主腔和接線腔，防爆面符合國家標準。具有用途廣（柴油機、裝載機、柴油機車）結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、體積小巧、工作可靠、維護方便等特點表7-1KXB-120/24J柴油機車隔爆型電源控制箱性能技術參數(shù)在舁 廳P項目參數(shù)1防爆形式隔爆型2防爆標志ExdI3額定電壓24 V4額定容量120Ah/單只2只（用連）5最局充電電壓14.4v/單只6最大充電電流2A3A 充至14.4V/單只7瞬間最大放電電流966重量kg3.48、改裝后車輛的注意事項8.1 請認真閱讀各項使用說