城市空間結(jié)構(gòu)的差異

1、2.1城市的空間結(jié)構(gòu)【學(xué)習(xí)目標(biāo)】1. 理解城市土地利用方式與城市功能分區(qū)、城市地域結(jié)構(gòu)之間的關(guān)系。2. 理解城市主要功能區(qū)的形成及區(qū)位特點。3. 掌握影響城市地域結(jié)構(gòu)的主要因素，運用實例分析城市的空間結(jié)構(gòu)，并解釋其形成原因。【預(yù)習(xí)案】一、城市的空間結(jié)構(gòu)1、定義:2、城市主要功能區(qū)功能區(qū)位置特點中心商務(wù)區(qū)城市部位1、建筑密集2、交通 便利，通訊發(fā)達3、早晚人口 流動量較大，人口晝夜 差異大。商業(yè)區(qū)或旁1、交通，大。2、高，土地利用。住宅區(qū)1、企業(yè)或單位職工住宅區(qū)，多與或2、市政規(guī)劃的的住宅區(qū)1、城市中的用地方式2、由于原因，開始分化為住宅區(qū)和住宅區(qū)工業(yè)區(qū)多分布在邊緣，靠近、等交通便利的地 帶1、

2、許多城市形成成片分布的2、選址需要考慮二、城市空間結(jié)構(gòu)形成的原因（1 ）歷史原因a.早期功能區(qū)功能的 ，如東京的高級住宅區(qū)，在江戶時代是武士的居住區(qū)。（2 ）經(jīng)濟原因【結(jié)合 P27圖2-1-10，填寫下題】城市各功能區(qū)的具體分布主要由土地所處的 決定的，并表現(xiàn)為 差異，其高低主要受到距 遠(yuǎn)近和 的影響，因此城市主要功能區(qū)由向外依次為、和。（3 ）社會原因、和的不同而形成不同的居住區(qū)和活動區(qū)。（4 ）行政原因政府通過制定 和，合理引導(dǎo)或明確劃定不同職能區(qū)，可對城市空間結(jié)構(gòu)產(chǎn)生重大影響。三、城市規(guī)模、城市地域分化、城市服務(wù)功能1、城市規(guī)模：人口規(guī)模100萬以上50100 萬20 50 萬20萬以下

3、城市規(guī)模小城市2、城市規(guī)模、城市地域分化及城市服務(wù)功能城市規(guī)模越大、城市地域分化 ;城市規(guī)模越大、城市服務(wù)功能 ;城市規(guī)模越大、城市服務(wù)范圍【探究案】1.城市功能區(qū)位置、特點和交通”比較名稱位置特點交通狀況中心商務(wù)區(qū)城市中心部位建筑密集，高樓林 立。人口流動量較 大，人口晝夜差異大商業(yè)區(qū)由商業(yè)街和大商場 組成。（點狀或線狀 分布）交通便捷人口密集， 交通流量大住宅區(qū)工業(yè)區(qū)內(nèi)部或相鄰； 城市中心的外圍有配套的 設(shè)施，具有等級分化 現(xiàn)象：高級住宅區(qū)和 低級住宅區(qū)交通較便利工業(yè)區(qū)工業(yè)門類分區(qū)，大型 工業(yè)區(qū)往往包括職 工住宅區(qū)及各種服 務(wù)設(shè)施交通便利，有通過行政中心區(qū)行政區(qū)的行政中心往往成為獨立的職

4、能區(qū)，晝夜人口密度 差異較大交通便利文化區(qū)大專院校、科研單位 等文化機構(gòu)和設(shè)施 集中的區(qū)域一般距工業(yè)區(qū)較遠(yuǎn)， 具有較好的自然環(huán) 境便利的交通和發(fā)達 的通信混合功能區(qū)一般離工業(yè)區(qū)較近區(qū)內(nèi)工廠、機關(guān)、學(xué) 校、醫(yī)院、住宅等混合在一起交通較便利郊區(qū)城市外圍的農(nóng)業(yè)區(qū)主要是為了城市服務(wù)交通條件較差2.讀圖2-1-10，說明地價與距離的關(guān)系3 城市的規(guī)模大小一定與城市服務(wù)功能的大小或強弱成正比嗎?4 城市等級與服務(wù)范圍、服務(wù)種類等的關(guān)系有什么規(guī)律。城市等級服務(wù)種類服務(wù)級別服務(wù)范圍城市數(shù)量相互之間距離地域分化高低【訓(xùn)練案】下圖為“某特大城市中心商務(wù)區(qū)白天人口與夜間人口密度變化圖”。 口，夜間人口主要指居住人口

5、。完成第 12題。1. 中心商務(wù)區(qū)白天人口與夜間人口密度的變化直接反映A.中心商務(wù)區(qū)地價高于工業(yè)區(qū)B.中心商務(wù)區(qū)工業(yè)用地減少C.住宅區(qū)與中心商務(wù)區(qū)分離D.工業(yè)區(qū)與中心商務(wù)區(qū)分離2. 中心商務(wù)區(qū)白天人口與夜間人口密度變化的必備條件是白天人口主要指工作人()()D.城市生態(tài)環(huán)境優(yōu)化A.城市服務(wù)等級提高B.城市交通條件改善C.城市流動人口增加某商城的位置示意圖O o城市*城際鐵第、生墓公蹋型車站 商城J行政埴劃昇圖中所示的大型商城，以匯集國際品牌商品、價格優(yōu)惠為經(jīng)營模式。某地理小組學(xué)生實地考 察了該商城與地理環(huán)境的關(guān)系。3. 同學(xué)們經(jīng)考察認(rèn)識到，最利于該商城發(fā)展的區(qū)位條件是()A.靠近鐵路、公路，貨

6、運成本低 B.位于大城市之間，顧客來源廣C.接近城市邊緣，土地成本較低D.遠(yuǎn)離城市中心，環(huán)境質(zhì)量優(yōu)良F圖為中南半島某城市示意圖。據(jù)此回答45題。例謹(jǐn)頭路4. 圖中甲、乙、丙三地依次對應(yīng)的城市功能區(qū)是()A.工業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū)、住宅區(qū) B .低級住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)C.綠化區(qū)、商業(yè)區(qū)、住宅區(qū) D .高級住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)、倉儲批發(fā)區(qū)5. 圖中戊地擬建大型療養(yǎng)中心，其不利的條件是()A.離城市遠(yuǎn)B.山區(qū)多災(zāi)害C 近湖泊，濕度大D.交通不便6、 城市中最為廣泛的土地利用方式是()A、商業(yè)用地 B、工業(yè)用地C7、城市地域結(jié)構(gòu)是指()A、提供城市不同職能的地區(qū)BC不相同功能得小區(qū)有規(guī)律的結(jié)合、住宅用地 D 、公共用地、城市人口生活和工作的區(qū)域D 、由交通線路分隔出的各類區(qū)域8、下面是某城市功能分區(qū)的四種方案，最合理的是()9. 造成歐美等許多特大城市中出現(xiàn)“唐人街”的主要原因是()A.歷史與文化因素的影響B(tài) .經(jīng)濟因素的影響C.民族與宗教因素的影響D .地理因素的影響10、讀“各類土地利用付租能力隨距離遞減示意圖”，回答問題：地租水平(1) 圖中A為區(qū)，對應(yīng)付租能力 線，原因是 。(2)