軌行區(qū)施工方案

1、天津地鐵6號(hào)線工程機(jī)電系 統(tǒng)設(shè)備安裝施工一標(biāo)段軌行區(qū)施工技術(shù)方案及措施 編制： 審核： 批準(zhǔn)： JLA（地鐵）/MS3-SGFA-07-2015 2015年8月10 一、軌行區(qū)施工的作業(yè)內(nèi)容：在軌行區(qū)內(nèi)有多個(gè)專業(yè)施工，包括有：動(dòng)照工程、排水工程等。本標(biāo)段工程軌行區(qū)作業(yè)內(nèi)容主要有：1）、軌行區(qū)動(dòng)照工程：配電箱、燈具、插座、電線、電纜、鍍鋅鋼管、塑料管、電纜支架、軌行區(qū)距離指示牌、接地裝置、避雷裝置、電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)等。2）、軌行區(qū)排水工程：水泵、不銹鋼管、鍍鋅鋼管、閥門、橡膠軟接頭、壓力表等。3） 軌行區(qū)施工工序：照明：照明線管敷設(shè)放線、燈具定位 照明線管安裝 穿線、接線 燈具安裝、接線 絕緣檢

2、查 通電試燈。動(dòng)力：維修電源箱、廢水泵雙電源箱劃線、定位 電纜敷設(shè) 動(dòng)力箱安裝、接線 絕緣檢查 通電試驗(yàn)。排水：劃線 支架制作、安裝 管道安裝 試壓 水泵安裝 通電調(diào)試。2、 軌行區(qū)施工流程： 區(qū)間動(dòng)照工程：1） 、一般說(shuō)明：區(qū)間照明分為工作、應(yīng)急照明和智能疏散照明，區(qū)間隧道內(nèi)每隔100米設(shè)一個(gè)檢修插座箱，區(qū)間隧道內(nèi)每10米設(shè)一套隧道燈，作為工作照明和應(yīng)急照明。工作照明及應(yīng)急照明相間布置，區(qū)間隧道內(nèi)每10m設(shè)一處智能疏散誘導(dǎo)照明燈。2） 、區(qū)間安裝要求：電纜、配線管、配電箱、燈具安裝，遵守常規(guī)安裝規(guī)范，同時(shí)按施工圖要求施工。燈具安裝前逐個(gè)試量，減少區(qū)間內(nèi)維修作業(yè)。電纜敷設(shè)要做足充分準(zhǔn)備，一次施

3、工完成，施工時(shí)電纜不得在地面拖拉。電纜斷開(kāi)后要及時(shí)做密封，避免受潮。電纜頭制作時(shí)用熱縮電纜頭。 區(qū)間排水工程:1)、一般說(shuō)明:區(qū)間廢水管道采用熱鍍鋅鋼管，法蘭連接，每隔30m設(shè)置DN150的正三通作為檢查口，平時(shí)采用盲板封死，需要檢查疏通時(shí)打開(kāi)，廢水泵房?jī)?nèi)的管道采用熱鍍鋅鋼管，管徑DN50時(shí)采用法蘭連接，管徑DN50時(shí)采用絲扣連接。管道過(guò)變形縫處應(yīng)設(shè)置軟管連接。2）區(qū)間安裝要求：區(qū)間支架、管道安裝遵守安裝圖集及規(guī)范。支架安裝間距一般為2m，遇特殊情況可適當(dāng)加密，支架固定錨栓應(yīng)采用機(jī)械錨栓，錨栓性能符合設(shè)計(jì)要求。熱鍍鋅鋼管切割下料時(shí)應(yīng)注意，管道切口應(yīng)垂直管道中心線，允許正負(fù)偏差不大于管徑的1%且

4、不大于2mm，用磨光機(jī)對(duì)管道切口倒角。管道安裝前，每根管必須檢查清通，保證無(wú)雜物存在，管道安裝和鋪設(shè)中斷時(shí)應(yīng)將敞口封閉，繼續(xù)施工時(shí)再打開(kāi)。3)注意事項(xiàng)：管道施工前應(yīng)核對(duì)標(biāo)高、預(yù)留孔洞是否正確，方可施工。對(duì)不合格品及運(yùn)輸中造成損失的產(chǎn)品不得安裝。注意與土建、信號(hào)、供電等專業(yè)的配合施工。施工嚴(yán)格按照規(guī)范執(zhí)行。三、軌形區(qū)設(shè)備及管材運(yùn)輸方法：風(fēng)機(jī)在運(yùn)輸?shù)桨惭b位置后設(shè)備下車時(shí)，搭好下車平臺(tái)，采用頂升法和滾杠運(yùn)輸法將設(shè)備連同底盤滾動(dòng)到安裝位置。1） 、軌行區(qū)材料運(yùn)輸平板車示意圖：2）、水平運(yùn)輸風(fēng)機(jī)裝卸示意圖：3） 、軌行區(qū)設(shè)備裝卸運(yùn)輸圖： 4）軌行區(qū)電纜工程施工方法：（1）、軌行區(qū)電纜小車放纜示意圖：（2

5、）、電纜在軌行區(qū)安裝施工、標(biāo)準(zhǔn)要求高，在運(yùn)輸放纜過(guò)程中易出現(xiàn)拉拖現(xiàn)象，造成絕緣層劃傷、內(nèi)部組織發(fā)生拉伸變化、結(jié)構(gòu)位移、絕緣質(zhì)量下降影響未來(lái)的送電質(zhì)量等問(wèn)題。軌行區(qū)電纜的敷設(shè)應(yīng)采取人工小車放纜方法。軌行區(qū)電纜小車放纜示意圖見(jiàn)上圖。四、軌行區(qū)施工技術(shù)要求和安全注意事項(xiàng)：1）、軌行區(qū)施工情況復(fù)雜、配合專業(yè)多、交叉施工干擾大、施工條件差，設(shè)備材料運(yùn)輸難，施工安全問(wèn)題就顯得尤為重要。為了更好的防止安全問(wèn)題的出現(xiàn)，杜絕事故隱患，處理好軌行區(qū)多專業(yè)在一起施工的難題，作好相關(guān)配合，協(xié)調(diào)施工中的問(wèn)題，安全工作更是重中之重。在軌行區(qū)中施工，大量的安裝設(shè)備、管材、動(dòng)力電纜、軌行區(qū)電纜的布設(shè)、運(yùn)輸，照明燈具的安裝，都

6、要在軌行區(qū)內(nèi)施工。必須有一套合理的軌行區(qū)施工作業(yè)計(jì)劃，有序的安排好施工，作好安全防護(hù)工作，完善制度，推行標(biāo)準(zhǔn)化、程序化、制度化、職責(zé)化，來(lái)確保軌行區(qū)施工安裝任務(wù)，確保工期。2）、軌行區(qū)內(nèi)作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行甲方方相關(guān)部門的管理規(guī)定，在進(jìn)場(chǎng)后編制好軌行區(qū)施工作業(yè)計(jì)劃并按照計(jì)劃執(zhí)行。在施工前提前15天先申報(bào)施工計(jì)劃，得到相關(guān)部門批準(zhǔn)后在進(jìn)行施工。施工過(guò)程中認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)令批準(zhǔn)的時(shí)間、區(qū)段要求，遵守軌行區(qū)施工管理要求。作好施工前準(zhǔn)備，軌行區(qū)施工人員配備對(duì)講機(jī)、熒光服、紅色指示燈，作業(yè)區(qū)兩端頭100m處放置紅色指示燈，有專職看護(hù)聯(lián)絡(luò)人員，兩人負(fù)責(zé)兩端頭施工車輛的預(yù)警工作，提前聯(lián)系做好避讓工作。3）、軌行區(qū)內(nèi)

7、作業(yè)，提前做好相關(guān)專業(yè)接口的聯(lián)系工作和施工準(zhǔn)備工作，所有設(shè)備材料和安裝完成的成品必須滿足限界要求，以免造成事故。我方將及時(shí)聯(lián)系獲取軌行區(qū)限界資料，確保施工順利進(jìn)行滿足限界要求。五、軌行區(qū)現(xiàn)場(chǎng)文明施工措施：1） 、軌行區(qū)內(nèi)安裝的配電箱、控制柜、水泵、各種燈具、等都要通過(guò)軌行區(qū)運(yùn)輸?shù)桨惭b位置，包括各種設(shè)備的接線，安裝后的雜物、剩余廢料等問(wèn)題是影響軌行區(qū)文明現(xiàn)場(chǎng)的關(guān)鍵，文明施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的保護(hù)也是軌行區(qū)施工的一項(xiàng)重要工作，我公司將建立文明施工制度、制定措施、落實(shí)專人負(fù)責(zé)。（1）確保道床、道岔區(qū)的各項(xiàng)設(shè)備清潔；（2）采用適當(dāng)?shù)姆椒ūＷo(hù)道床和軌道；（3）嚴(yán)禁使用道床或鋼軌做墊板，在上面進(jìn)行劇烈的擊打；（4

8、）施工完畢后將施工垃圾清除出軌道區(qū)域；（5）按照規(guī)定時(shí)間在指定區(qū)域搭設(shè)施工架；（6）嚴(yán)禁任何人未經(jīng)許可移動(dòng)停在線路上的車輛；（7）嚴(yán)禁向其它施工單位的施工區(qū)域丟扔污物、垃圾等；（8）采用切實(shí)可行的方法對(duì)道岔區(qū)進(jìn)行保護(hù)；（9）嚴(yán)禁任何未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組核準(zhǔn)的人員板動(dòng)道岔；（10）嚴(yán)禁任何人未經(jīng)調(diào)度室的許可移動(dòng)停在道岔區(qū)附近的機(jī)車車輛；（11）嚴(yán)禁任何人未經(jīng)調(diào)度室的許可拆卸軌道設(shè)備。2）、在軌行區(qū)作業(yè)安裝，對(duì)安裝后的包裝紙箱、木包裝箱、剩余管線廢料等及時(shí)清理出施工作業(yè)面，并清掃作業(yè)場(chǎng)地，作好軌行區(qū)的文明環(huán)境保護(hù)工作。作業(yè)班長(zhǎng)做好記錄，交安質(zhì)部登記，安質(zhì)部人員負(fù)責(zé)督導(dǎo)檢查。六、軌行區(qū)設(shè)備搬運(yùn)中的成品保護(hù)措

9、施：1）、對(duì)于軌行區(qū)體積重量較大的設(shè)備如軌行區(qū)的水泵運(yùn)輸，首先應(yīng)了解設(shè)備的性能、安裝要求、精度、安裝位置、地理?xiàng)l件、設(shè)備出入口、運(yùn)行路線等；要對(duì)隧道內(nèi)的通過(guò)路徑提前進(jìn)行檢查，保證不侵入設(shè)備界限；采取合理的運(yùn)輸方法，掌握設(shè)備的重心，制定相應(yīng)的運(yùn)輸?shù)跹b方案，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件盡量做到原包裝運(yùn)輸?shù)桨惭b位置，現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)箱。避免吊裝運(yùn)輸時(shí)設(shè)備外表的劃傷。2）、設(shè)備及器材運(yùn)輸通道有具體的方案，對(duì)通過(guò)軌道線路或車站出入口或風(fēng)亭運(yùn)入的設(shè)備及器材，應(yīng)考慮不同的方案。占用軌行區(qū)的作業(yè)必須得到甲方有關(guān)部門的批準(zhǔn)，我們將主動(dòng)與甲方有關(guān)管理部門聯(lián)系、協(xié)調(diào)，在取得書面同意后才能進(jìn)入軌形區(qū)作業(yè)，并嚴(yán)格遵守軌行區(qū)作業(yè)時(shí)間，按規(guī)定設(shè)置信

10、號(hào)裝置。3）、體形較大的如電纜盤，應(yīng)事先了解設(shè)備重心，采取措施防止設(shè)備在運(yùn)輸過(guò)程中倒翻。在設(shè)備運(yùn)輸前應(yīng)將電纜盤吊放在平板運(yùn)輸車上，作好穩(wěn)固保護(hù)工作，運(yùn)輸設(shè)備的小車要平穩(wěn)向前移動(dòng)，運(yùn)輸設(shè)備的小車使用前檢查制動(dòng)性能是否良好。對(duì)于配電柜的運(yùn)輸要注意重心高度。配電柜在運(yùn)輸中，防止重心過(guò)高歪斜、傾倒。帶箱吊裝運(yùn)輸前選好吊點(diǎn)位置，檢查鋼絲繩是否等長(zhǎng)，鋼絲繩防滑膠皮是否放好，掛繩位置是否合理，吊裝方法是否到位，以確保設(shè)備搬運(yùn)的安全可靠。 七、軌行區(qū)施工安全是重中之重：由于和行車關(guān)系密切，軌行區(qū)施工安全尤為重要，遵守安全施工規(guī)程、做好施工安全防護(hù)，是本工程安全施工重點(diǎn)中的重點(diǎn)。解決方案：（1）控制軌行區(qū)施工的

11、作業(yè)時(shí)間，我單位將嚴(yán)格執(zhí)行軌行區(qū)管理辦法的要求，在施工時(shí)間將加大力度對(duì)軌行區(qū)的施工和管理，確保在關(guān)鍵工期前把本標(biāo)段軌行區(qū)內(nèi)所有作業(yè)內(nèi)容施工完畢。（2）占用軌行區(qū)施工必須得到調(diào)度中心有關(guān)部門批準(zhǔn)，我單位將主動(dòng)與調(diào)度中心有關(guān)部門聯(lián)系和協(xié)調(diào)，在取得書面同意后，才進(jìn)入軌行區(qū)施工并嚴(yán)格執(zhí)行軌行區(qū)作業(yè)時(shí)間。（3）我單位的材料和設(shè)備如需要使用軌道運(yùn)輸，將接受調(diào)度中心有關(guān)部門的統(tǒng)一調(diào)度和指揮，在施工前向調(diào)度中心有關(guān)部門提出申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)后進(jìn)行運(yùn)輸。（4）在軌行區(qū)施工時(shí)，嚴(yán)格按要求設(shè)置信號(hào)裝置。（5）站臺(tái)材料的堆放不超出站臺(tái)邊界，控制在站臺(tái)邊界1米內(nèi)，并且堆放整齊。（6）做好車行區(qū)的安全管理，在軌道運(yùn)輸與開(kāi)通后，設(shè)置軌行區(qū)安全護(hù)欄，并實(shí)行專人負(fù)責(zé)。由于多專業(yè)在軌行區(qū)施工，同時(shí)將做好產(chǎn)品的保護(hù)。（7）定期和其他承包商協(xié)調(diào)