汽車油改氣基本知識

1、 汽車油改氣基本知識 什么是燃氣汽車？ 目前，為了便利起見一般所謂的燃氣汽車就是包括CNG、LNG、和LPG汽車。 CNG汽車，也就是壓縮自然氣汽車。LNG是將自然氣液化(常壓下-162)后，裝入低壓保溫容器中放在汽車上，LNG 就是液化自然氣汽車。LPG：在油田輕烴回收裝置中處理自然氣時和在石油煉制過程中，都有一種以丙烷和丁烷為主的副產(chǎn)品它們也是自然氣組成的一部分，比較簡單液化，而在常壓下又是氣態(tài)，與日常家用的液化氣特別相像，也可以做汽車燃料這就是LPG ，也叫液化石油氣。 自然氣氣瓶中氣體的壓力一般為21Mpa(3000psi ) 。 二、燃氣汽車的優(yōu)缺點 （一）優(yōu)點 ： 有較高的經(jīng)濟效益

2、。一是燃料費用低：一方自然氣熱值等于1.14升93號汽油熱值，節(jié)省程度視各地氣價與油價之比，目前，我國各省油價基本統(tǒng)一，氣價差異巨大，節(jié)約幅度在40%-70% 。二是保養(yǎng)費用低：自然氣簡單集中，在發(fā)動機中簡單和空氣勻稱混合，燃燒比較完全、潔凈、不簡單產(chǎn)生積碳，抗爆性能好，不會稀釋潤滑油，因而使發(fā)動機汽缸內(nèi)的零件磨損大大削減，使發(fā)動機的壽命和潤滑油的使用期限大幅度增長。這些都會降低汽車的保養(yǎng)和運行費用，提高汽車使用的經(jīng)濟性。 有較好的社會效益。與石油燃料相比，氣體燃料在制備過程中能量損失較小，對大氣的有害排放污染物少。 比較平安。CNG、LNG和LPG汽車的氣瓶或氣罐等都很牢固牢靠。自然氣本身比

3、空氣輕(LPG除外)，稍有泄漏，很快就會集中到大氣中。氣體燃料系統(tǒng)的各個部件，特殊是密封部分，都經(jīng)過嚴格的檢查。因此，自然氣作為汽車燃料是比較平安的。 （二）缺點 1、由于氣體燃料的能量密度低，目前普及推動的壓縮自然氣汽車攜帶的燃料量較少，一般行駛距離較汽油車短，在200-300公里左右，（液化石油氣和液化氣自然氣汽車不存在這個問題，行駛里程可達600-1000公里，這也是為什么有些地方推動液化氣石油氣汽車的緣由）。 2、動力略有下降：由于改裝自然氣后仍按用油的壓縮比，所以汽油汽車在改用自然氣后功率往往會下降10%左右，實際改裝中依據(jù)車主用氣為主還是以用油較多，可以進行調(diào)整，動力下降的問題不明

4、顯。 3、空間削減，自重增加：由于目前的自然氣汽車是在原來的汽油車基礎(chǔ)上改裝的，原來汽油機的燃料系統(tǒng)大多保留，要在原汽車的增加自然氣燃料系統(tǒng)，汽車的有效空間削減，本身的自重也增加了。 雖然有以上的不足之處，但從總的經(jīng)濟和社會效益分析，用自然氣作為汽車燃料還是利大于弊。 三、自然氣汽車的工作方式 1.汽油車的改裝 使用自然氣作為燃料的工作原理與原來的汽油機相同。將高壓氣瓶中儲存的自然氣經(jīng)過減壓后送到混合器中，在此與空氣混合，進入汽缸。仍舊使用原汽油機的點火系統(tǒng)中的火花塞點火。原汽油機的壓縮比不轉(zhuǎn)變，原來發(fā)動機的結(jié)構(gòu)基本不變，只是另外加上自然氣的儲氣瓶、減壓閥及相應的開關(guān)。改裝費用較低，而且用自然

5、氣或汽油兩種燃料都可以工作，雖然自然氣的抗爆性很好，允許在較高的壓縮比下工作，但由于在改裝時為了使原發(fā)動機仍可用汽油工作，故原發(fā)動機的壓縮比沒有轉(zhuǎn)變，發(fā)動機的功率要損失10%。為了削減功率損失，可在改裝時把原來汽油機的壓縮比提高，并轉(zhuǎn)變點火提前角以適應自然氣的工作需要。 現(xiàn)代技術(shù)先進的汽車燃料系統(tǒng)大多是用電腦掌握的電子燃料噴射系統(tǒng)。就是用電腦依據(jù)使用的工況自動地轉(zhuǎn)變電子噴身閥所噴出的汽油或柴油的時間、流量以及點火時間。如改用自然氣作為燃料，需要將汽油的電子噴射閥換成或另外加裝自然氣電子噴射閥，再改動電腦的掌握軟件的等程序，就可以成為燃燒自然氣的自然氣發(fā)動機。當然，自然氣燃料系統(tǒng)中的其它部件和儲

6、氣瓶、減壓閥等還是不行少的。 四、自然氣汽車的平安性 在自然氣汽車推廣過程中，人們擔憂自然氣汽車，特殊是CNG汽車的平安性。這是一種誤會。當然，自然氣是易爆氣體，但自然氣的爆炸是有條件的，在實行了一系列平安措施后，可以平安的將自然氣用于汽車上，就象電一樣，在了解了它的特點以后，今開我們不論是在生產(chǎn)上還是在生活上，不是都在平安的應用著大量的電氣設備嗎？ 首先，從燃料本身的特點來說，自然氣的燃點一般在650以上，而汽油為427。天 然氣比汽油高出200以上，這說明自然氣不象汽油那樣簡單被點燃。其次自然氣在空氣中燃燒時的體積界限是5%15%，而汽油是1%7%。即大氣中有1%的汽油濃度就很簡單發(fā)生著火

7、爆炸。自然氣要比汽油好的多，由于它要積累到5%才到達它的燃燒下限。更重要的是自然氣比空氣輕，其密度只是空氣的55%，稍有泄漏，很簡單向大氣中集中，不至于達到低燃燒界限。使用時還要在自然氣里放加臭劑以提高對自然氣泄漏的及早發(fā)覺，從而實行預防措施。最重要的是，自然氣在空氣中的比例即使達到爆炸極限度,沒有火源也不會發(fā)生爆炸。 所以在存放自然氣的地方必需嚴禁煙火。 其次，自然氣 發(fā)動機的燃料系統(tǒng)所用元器件不多，主要是一些開關(guān)和減壓閥、混合器等，這些部件的關(guān)鍵是密封問題。選材、加工、安裝、高度等都是在嚴格的質(zhì)量保證的條件下進行的，不應有平安問題。在自然氣汽車加氣裝置中，有自動定壓、定溫掌握和斷流截止閥。

8、汽車上的油氣轉(zhuǎn)換開關(guān)能使發(fā)動機在停車后自動關(guān)閉油、氣供應。 關(guān)于CNG儲氣瓶平安問題。對于使用壓力為20Mpa的儲氣瓶，無論什么材料制造的，都要經(jīng)過下列嚴格的平安檢驗。 一是靜水壓力爆破試驗 ：在抽樣的儲氣瓶中充水，在加壓速度不超過1.38Mpa/s的條件下升壓至56.5Mpa并保持10s,最終加壓到破壞。 二是壓力循環(huán)試驗 ：在2.525Mpa之間進行靜水壓力循環(huán)試驗13000次;在2.335Mpa之間試驗5000次,每次試驗1min,以不消失裂紋或變形為合格. 三是耐火試驗 ：在CNG氣瓶內(nèi)，充以25Mpa的自然氣，用火燒此氣瓶20min，以不發(fā)生爆炸為合格。 四是墜落試驗 ：將CNG空瓶

9、升至3m或更高的空中，向水泥地上反復進行墜落摔打，然后進行10%100%的工作壓力下水循環(huán)13000次，不消失裂紋為合格。 五是槍擊試驗 ：將CNG樣瓶充入25Mpa的自然氣，在距離46m處用速度為853m/s、口徑為0.3in的空甲彈,對瓶體進行45度的射擊。氣瓶不應消失裂紋。 此外，氣瓶還裝有平安閥，其內(nèi)裝有100的易熔合金和26Mpa的爆破片。當氣瓶內(nèi)氣體壓力、溫度超過上述數(shù)值時會自動放氣。雖然壓縮開然汽車進展時間還不長，但現(xiàn)在世界上還沒有見到在運行中因交通事故引起氣瓶爆炸失火的記錄。因此壓縮自然氣汽車比汽油汽車更加平安。 五、油改氣汽車留意事項 1. 每天出車前，除按原轎車手冊檢查外，

10、還應檢查各管道是否有龜裂漏油現(xiàn)象并準時處理。 2. 短期停放時，必需關(guān)閉電源總開關(guān)、CNG儲氣瓶口閥，另外，車輛內(nèi)部必需要有滅火器材設施；長期停放時，應將CNG用完。嚴禁在封閉的車庫、廠房內(nèi)拆卸、修理供氣系統(tǒng)。 3. 起動發(fā)動機前，應首先觀看汽油表，檢查油箱的汽油量（不少于10L），避開因缺少汽油燒壞汽油泵。 4. 使用自然氣工作前，開啟CNG儲氣瓶瓶口閥，觀看氣量顯示儀所顯示的CNG量，檢查管路、接頭是否漏氣，檢查燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)是否正常工作。減壓器和各種閥門及開關(guān)應工作正常。警告：開啟儲氣瓶瓶口閥時，嚴禁站在儲氣瓶瓶口閥的正面。 5. 發(fā)動機起動 在供油系統(tǒng)消失故障時使用CNG起動； 在氣溫較

11、低的條件下駕駛CNG/汽油兩用燃料汽車時，為避開減壓器消失凍結(jié)現(xiàn)象，應使用汽油起動，當發(fā)動機冷卻水溫度達到60以上時，再改用CNG行駛。 轉(zhuǎn)換開關(guān)在"自然氣'檔時，汽車也用汽油起動，啟動后，發(fā)動機以汽油為燃料運轉(zhuǎn)。只有當發(fā)動機轉(zhuǎn)速從25003000rpm下降到2500rpm以下，降到轉(zhuǎn)換轉(zhuǎn)速時，系統(tǒng)才自動轉(zhuǎn)換為自然氣燃料工作狀態(tài)。 6.當CNG作為燃料時，應留意觀看氣量顯示儀所指示的氣量。當紅燈開頭亮時，應盡快到加氣站充裝CNG。 7.汽車駕駛中須留意的事項 行車途中嚴格根據(jù)駕駛規(guī)程操作，充分估量路況、路情，從而避開在會車、超車時發(fā)生事故。 行車途中停車時，應選擇陰涼通風處，

12、防止暴曬，且遠離火源、熱源。 CNG/汽油兩用燃料汽車在行駛中如發(fā)覺自然氣有泄漏現(xiàn)象，應馬上靠邊停車，關(guān)閉自然氣儲氣瓶閥，然后改用汽油將汽車開到改裝廠進行處理，泄漏故障排解后方可連續(xù)使用自然氣行駛。 如在行駛中發(fā)生火災，應快速關(guān)閉電源，自然氣儲氣瓶閥，并隔離火源，馬上用滅火器滅火。此外，應快速將在場人員疏散到平安地方。 排放高壓自然氣時，現(xiàn)場嚴禁明火。 汽車長期燃用自然氣，每行駛500Km應當燒汽油1小時，以防止供油系失敗。 8. 減壓上的排污塞需要每月（1000公里）卸下一次，放掉油污和凝聚物。減壓器前部的過濾片需每半年（或10000公里）檢查清洗一次。 9.駕駛員應常常保持空氣濾清器芯子的

13、清潔。 10.每半年應到改裝地點全面對CNG供應系統(tǒng)檢修一次，并按要求調(diào)整整個CNG轉(zhuǎn)換系統(tǒng)。 11.儲氣瓶應按國家勞動部氣瓶平安檢查規(guī)定，定期對儲氣瓶進行檢測，有不合格者應準時更換，檢驗后填寫檢測卡。 12.駕駛室及車輛四周不得使用明火。 13.行車時應避開氣瓶及管路與障礙物撞擊，發(fā)覺供氣系統(tǒng)有漏氣現(xiàn)象時應準時排解。 14.車輛停止行駛時，應停放在陰涼處，防止日光暴曬。 15.保養(yǎng)車輛時，氣瓶、減壓器、管路等嚴禁敲擊、碰撞。 16.嚴禁用明火方式檢查有無氣體泄漏，只能用發(fā)泡液（肥皂液）或氣體檢漏儀檢查有無泄漏。 六、自然氣汽車日常維護： 要想使自然氣汽車保持很好的優(yōu)越性，車輛的保養(yǎng)是特別關(guān)鍵

14、的。自然氣汽車常常留意保養(yǎng)哪些部位呢? （一）、點火系統(tǒng) 火花塞使用時間不宜太長，最好能保證在2-3萬公里更換一副火花塞，缸線最好保證在,5萬公里更換一副，以保證良好的點火性能。 （二）、空氣進氣系統(tǒng) 要想自然氣汽車獲得良好的經(jīng)濟性能，除了良好的點火系統(tǒng)以外，空氣進氣系統(tǒng)的清潔潔凈是特別重要的。由于不同地區(qū)空氣中粉塵的含量不一樣，因此，空濾芯的維護周期也不一樣，一般空濾芯保證在每周吹掃一下，每季度更換一個，這樣就可以保證自然氣汽車良奸的經(jīng)濟性能。 （三）、加熱系統(tǒng) 這主要是對冬季，氣溫過低時，會造成減壓裝置內(nèi)部的橡膠部件變得僵硬，從而工作不正常，使得車輛無法正常運行，故障率高。由于大部分出租車沒有清洗過發(fā)動機水道，使得對自然氣減壓裝置的加熱不夠。假如車輛長時間沒有清洗發(fā)動機水道，最好先清洗一下，待減壓器熱了以后再使用，并且即使在夏季，車輛也要使用防凍液，以免水垢生成太多。