提高機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行的熱工改進(jìn)措施

1、 提高機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行的熱工改進(jìn)措施(摘 要簡(jiǎn)要介紹華能福州電廠二期2×350MW汽輪發(fā)電機(jī)組熱工愛護(hù)的特點(diǎn)，論述了機(jī)組投產(chǎn)后熱工部分存在的主要問(wèn)題及解決方法，使機(jī)組從不穩(wěn)定逐步走向穩(wěn)定。 (關(guān)鍵詞汽輪發(fā)電機(jī)組；熱工愛護(hù)；存在問(wèn)題；改進(jìn)措施 華能福州電廠二期2×350 MW汽輪發(fā)電機(jī)組的分散掌握系統(tǒng)采納德國(guó)西門子公司的TELEPERM XP掌握系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括AS620B基本型自動(dòng)子系統(tǒng)、AS620F故障平安型自動(dòng)子系統(tǒng)，SIMADYN D快速掌握子系統(tǒng)、S5-95F汽機(jī)愛護(hù)子系統(tǒng)、OM650操作與監(jiān)視子系統(tǒng)、SINEC通訊總線和ES680工程設(shè)計(jì)與調(diào)試子系統(tǒng)。這幾大部分共同實(shí)

2、現(xiàn)了機(jī)組數(shù)據(jù)采集、主輔機(jī)啟停、愛護(hù)、聯(lián)鎖、開環(huán)和閉環(huán)掌握等。 機(jī)組主輔機(jī)愛護(hù)突出了“保證設(shè)備平安”的設(shè)計(jì)思想，這在硬件配置及掌握規(guī)律上充分體現(xiàn)了出來(lái)。鍋爐主輔愛護(hù)如送風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)、一次風(fēng)機(jī)、磨煤機(jī)、給煤機(jī)、鍋爐汽動(dòng)給水泵等在配置上采納二取一的愛護(hù)方式，即兩個(gè)愛護(hù)回路中任意一個(gè)回路發(fā)出跳閘信號(hào)設(shè)備就跳閘，而且采納“失電跳閘”的故障平安型愛護(hù)；鍋爐主愛護(hù)均采納開關(guān)量三取二方式；汽機(jī)主愛護(hù)幾乎都采納模擬量三取二方式，在硬件上冗余配置了兩套95F愛護(hù)系統(tǒng)，任意一套系統(tǒng)無(wú)故障即可保證機(jī)組平安運(yùn)行；汽機(jī)主要輔機(jī)也采納冗余配置。與一期三菱機(jī)組相比，機(jī)組的主輔機(jī)愛護(hù)項(xiàng)目多，如主機(jī)愛護(hù)達(dá)32套，鍋爐汽動(dòng)給水泵愛

3、護(hù)達(dá)26套，主要輔機(jī)的軸承及繞組溫度愛護(hù)均采納單點(diǎn)愛護(hù)，而且設(shè)備間的聯(lián)鎖簡(jiǎn)單，幾乎全部的聯(lián)鎖愛護(hù)均采納軟件規(guī)律設(shè)計(jì)而未采納傳統(tǒng)的繼電器。 1、存在問(wèn)題與改進(jìn)措施 由于機(jī)組的主輔機(jī)愛護(hù)套數(shù)多，而且設(shè)備間的聯(lián)鎖簡(jiǎn)單，一臺(tái)設(shè)備的故障可能引起一系列設(shè)備的跳閘，最終導(dǎo)致機(jī)組跳閘，再加上安裝和調(diào)試遺留的大量擔(dān)心全隱患，造成投產(chǎn)后機(jī)組頻繁跳閘，2000年機(jī)組跳閘18次，其中屬于熱工緣由的8次。電廠投入了大量精力進(jìn)行一系列改造，熱工方面則以整治現(xiàn)場(chǎng)一次元件為本，另一方面組織力氣理順設(shè)備聯(lián)鎖關(guān)系，在保證設(shè)備平安前提下對(duì)規(guī)律進(jìn)行大量修改，同時(shí)優(yōu)化自動(dòng)調(diào)整性能，提高機(jī)組抗干擾力量。 1.1 輔機(jī)軸承溫度愛護(hù) 軸承及

4、繞組溫度均采納單點(diǎn)愛護(hù)，采納熱電阻測(cè)溫，常有接線接觸不良、線路斷路等引起溫度急劇上升愛護(hù)動(dòng)作。曾多次發(fā)生重要溫度測(cè)點(diǎn)誤動(dòng)，主要輔機(jī)跳閘，導(dǎo)致機(jī)組減負(fù)荷或最終機(jī)組跳閘等事故。軸承及繞組溫度的上升應(yīng)當(dāng)是一個(gè)連續(xù)變化的過(guò)程，不應(yīng)是突變的，即升至愛護(hù)定值-10的時(shí)間應(yīng)大于3 s。依據(jù)這個(gè)規(guī)律，并利用溫度值超過(guò)量程10%或測(cè)量回路斷線消失“壞質(zhì)量”現(xiàn)象，提出如下解決方法：(1)對(duì)全部接線端子緊固；(2)在溫度愛護(hù)規(guī)律中加上“壞質(zhì)量”閉鎖功能。這樣既消退了誤動(dòng)，又保證了愛護(hù)的無(wú)延遲。該項(xiàng)措施在2000年7月實(shí)施后，至今沒(méi)有發(fā)生過(guò)接線接觸不良而可能引起的事故。 1.2 磨煤機(jī)火焰丟失愛護(hù) 二期1臺(tái)磨煤機(jī)有6

5、個(gè)燃燒器，原設(shè)計(jì)1臺(tái)磨煤機(jī)6個(gè)火焰丟失1個(gè)，磨煤機(jī)跳閘。而實(shí)際上6個(gè)火焰丟失1個(gè)的可能性太大，在調(diào)試初期根本無(wú)法運(yùn)行，通過(guò)與制造廠家探討，該愛護(hù)由“6個(gè)火焰丟失1個(gè)愛護(hù)動(dòng)作”改為“6個(gè)火焰丟失3個(gè)愛護(hù)動(dòng)作”。該項(xiàng)愛護(hù)的更改，大大削減了磨煤機(jī)的跳閘，但仍不時(shí)消失磨煤機(jī)火焰丟失愛護(hù)動(dòng)作。通過(guò)觀看發(fā)覺火焰檢測(cè)探頭的安裝存在肯定死角，無(wú)法真實(shí)監(jiān)視到燃燒器的主要火焰區(qū)，通過(guò)逐一轉(zhuǎn)變安裝位置，并在火焰檢測(cè)探頭前加裝光纖后，狀況得到明顯改善。 1.3 磨煤機(jī)出口門“開”反饋愛護(hù) 磨煤機(jī)6個(gè)出口門由1個(gè)雙線圈電磁閥掌握對(duì)應(yīng)的6個(gè)兩位式氣缸來(lái)掌握其開關(guān)，且該電磁閥屬于失電閉鎖型，由于磨煤機(jī)的振動(dòng)等，氣缸接頭存在

6、微漏，氣缸內(nèi)氣壓就會(huì)漸漸下降，得不到補(bǔ)充，磨煤機(jī)振動(dòng)會(huì)引起氣缸縮回現(xiàn)象，致使出口門開反饋脫離，開信號(hào)丟失。而當(dāng)6個(gè)出口門開反饋失去3個(gè)時(shí)磨煤機(jī)愛護(hù)跳閘。針對(duì)實(shí)際狀況，實(shí)行了改進(jìn)措施：(1)做好定期檢查工作，盡量削減氣缸接頭漏氣量；(2)當(dāng)給煤機(jī)運(yùn)行且有煤時(shí)，若沒(méi)有狀態(tài)偏差，而磨煤機(jī)出口門6個(gè)開反饋中有1個(gè)丟失，則電磁閥自動(dòng)帶電補(bǔ)氣，同時(shí)當(dāng)開反饋丟失時(shí)，給運(yùn)行人員報(bào)警提示，以便通知熱工人員檢查。 1.4 磨煤機(jī)一次風(fēng)流量測(cè)量改造 磨煤機(jī)一次風(fēng)流量測(cè)量原采納歐羅巴差壓取樣，取樣端的開孔尺寸僅1 mm，很簡(jiǎn)單堵塞，需常常吹掃取樣管路，而且多次導(dǎo)致風(fēng)量低于18 m3/s，引起給煤機(jī)跳閘。為徹底解決問(wèn)題

7、，于2021年底全部更換為國(guó)產(chǎn)文丘利測(cè)風(fēng)裝置，并結(jié)合實(shí)際狀況，參照一期一次風(fēng)流量愛護(hù)，更改為：磨煤機(jī)出口與爐膛差壓低于1 kPa且磨煤機(jī)一次風(fēng)流量低于18 m3/s愛護(hù)跳閘給煤機(jī)。改造后不易堵塞，沒(méi)有再發(fā)生過(guò)一次風(fēng)測(cè)量問(wèn)題引起的給煤機(jī)跳閘。 1.5 汽機(jī)“通風(fēng)閥”愛護(hù)改造 二期設(shè)備與一期有個(gè)不同的地方：高壓缸排汽有個(gè)“通風(fēng)閥”直通凝汽器，主要用于汽機(jī)沖轉(zhuǎn)至并網(wǎng)帶初負(fù)荷期間，高壓缸進(jìn)汽量小，高壓缸排汽溫度高時(shí)排汽至凝汽器，增加高壓缸進(jìn)汽量，愛護(hù)汽輪機(jī)。由于其行程開關(guān)多，動(dòng)作不到位，從汽機(jī)沖轉(zhuǎn)至并網(wǎng)帶初負(fù)荷期間，常有行程開關(guān)誤動(dòng)、減溫水流量不足而引起汽機(jī)跳閘，調(diào)試期間西門子專家曾經(jīng)做過(guò)多次試驗(yàn)，定

8、值多次修改都無(wú)法解決。通過(guò)分析討論，提出了在“通風(fēng)閥”出口加裝兩個(gè)溫度測(cè)點(diǎn)，并引入愛護(hù)回路，在“通風(fēng)閥”動(dòng)作時(shí)若“通風(fēng)閥”出口溫度均未達(dá)70而不需跳閘汽機(jī)，這樣難題迎刃而解。 1.6 鍋爐給水泵相關(guān)規(guī)律改造 鍋爐給水泵方面存在的問(wèn)題也較多，多次造成鍋爐汽包水位MFT。主要問(wèn)題有：(1)汽動(dòng)給水泵轉(zhuǎn)速掌握分散在AS620B、SIMADYN兩子系統(tǒng)中完成，AS620B作為運(yùn)行人員操作接口并給出轉(zhuǎn)速指令，SIMADYN中設(shè)計(jì)了汽缸上下溫差大閉鎖升速等掌握功能，而升速被閉鎖時(shí)沒(méi)有給出相應(yīng)報(bào)警。實(shí)行措施：從SIMADYN子系統(tǒng)引一閉鎖信號(hào)至AS620B中報(bào)警，并增設(shè)轉(zhuǎn)速指令與實(shí)際轉(zhuǎn)速偏差報(bào)警。(2)汽動(dòng)

9、給水泵故障跳閘時(shí)聯(lián)鎖啟動(dòng)電動(dòng)給水泵，但電動(dòng)給水泵啟動(dòng)瞬間，入口流量劇增，造成入口濾網(wǎng)差壓瞬間達(dá)到愛護(hù)定值60 kPa以上(濾網(wǎng)未臟)，電動(dòng)給水泵一啟動(dòng)馬上又跳閘，鍋爐汽包補(bǔ)水不及，多次汽包低水位MFT。實(shí)行措施：在電動(dòng)給水泵啟動(dòng)的前3 s閉鎖該愛護(hù)。(3)給水調(diào)整切“手動(dòng)”時(shí)，稍有不慎，就會(huì)觸發(fā)鍋爐給水泵的轉(zhuǎn)速與流量愛護(hù)、出口壓力與流量愛護(hù)動(dòng)作。針對(duì)該愛護(hù)增設(shè)了3臺(tái)給水泵的特性曲線畫面，代表給水泵特性的光標(biāo)超出特性曲線邊緣時(shí)愛護(hù)動(dòng)作，這樣很直觀，便于運(yùn)行人員調(diào)整轉(zhuǎn)速時(shí)使光標(biāo)不超出特性曲線邊緣，削減給水泵跳閘。 1.7 操作畫面優(yōu)化，增加報(bào)警功能 二期機(jī)組除了保留幾個(gè)事故按鈕外，全部實(shí)現(xiàn)軟手操。由于操作畫面多，不利監(jiān)視，在事故處理時(shí)也肯定程度上制約了運(yùn)行人員的處理。通過(guò)對(duì)主要操作畫面合并優(yōu)化以及增加報(bào)警信息，如凝汽器水位掌握、除氧器水位掌握、汽包水位掌握3個(gè)畫面合并成1個(gè)畫面；過(guò)熱汽溫調(diào)整、再熱汽溫調(diào)整3個(gè)畫面并成1個(gè)畫面；送風(fēng)調(diào)整、引風(fēng)調(diào)整2個(gè)畫面并成1個(gè)畫面；機(jī)組負(fù)荷掌握畫面上增加煤量、汽包水位、主蒸汽壓力等相關(guān)監(jiān)視信號(hào)等，便利了運(yùn)行人員監(jiān)視與處理，使得事故得到進(jìn)一步降低。 1.8 機(jī)組啟動(dòng)過(guò)程規(guī)律修改 機(jī)組跳閘后重新啟動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)，通過(guò)對(duì)啟動(dòng)過(guò)程有關(guān)數(shù)據(jù)的具體分析，發(fā)覺鍋爐吹掃過(guò)程占用了大量時(shí)間，原吹掃規(guī)律中要求風(fēng)煙系統(tǒng)中全部風(fēng)門、檔板、二次風(fēng)檔板全開、全關(guān)反饋(