開(kāi)城路基層試驗(yàn)段施工總結(jié)剖析

1、路面基層試驗(yàn)段施工總結(jié)我項(xiàng)目部施工的開(kāi)城路路面工程一標(biāo)段，根據(jù)施工計(jì)劃安排，我項(xiàng)目部于2013年9月4日進(jìn)行了基層試驗(yàn)段施工。經(jīng)過(guò) 施工人員的共同努力，試驗(yàn)段施工取得了圓滿成功， 各項(xiàng)技術(shù)指 標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，集料配合比，松鋪系數(shù)，施工方法及 鋪筑的長(zhǎng)度和厚度都得到了確定， 現(xiàn)將水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)段 工作總結(jié)如下：一、試驗(yàn)段目的1、驗(yàn)證用于施工的集料配合比。調(diào)試拌和機(jī)，檢測(cè)計(jì)量準(zhǔn)確性。調(diào)整拌和機(jī)轉(zhuǎn)速，保證混合料級(jí)配滿足規(guī)范設(shè)計(jì)要求。檢查混合料含水量、水泥劑量、7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度。2、確定鋪筑厚度和松鋪系數(shù)。3、確定標(biāo)準(zhǔn)的施工方法?；旌狭吓浔鹊目刂啤ｒ?yàn)證混合料的攤鋪方法和適用機(jī)具（包括攤

2、鋪機(jī)的行駛速度、攤鋪厚度的控制方式）。含水量的控制方法。確定碾壓組合、壓實(shí)順序、速度和遍數(shù)。拌和、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)和配合。4、確定一次作業(yè)段的合適長(zhǎng)度。5、確定施工組織及管理體系、質(zhì)量保證體系人員等。二、試驗(yàn)段試驗(yàn)段試鋪時(shí)間：2013年9月4日；試驗(yàn)段完工時(shí)間：2013年9月4日；試驗(yàn)段施工樁號(hào)： K4+010 K4+160，長(zhǎng)150m。路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：基層設(shè)計(jì)為水泥穩(wěn)定碎石。三、施工前準(zhǔn)備情況1、施工放樣厚度：采用平衡梁厚度鋪筑法，以指示攤鋪機(jī)的電腦，保證 攤鋪厚度的準(zhǔn)確性和精確性。寬度：恢復(fù)中線后按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求寬度放出兩側(cè)模板（路緣 石擋塊），保證基層寬度。2、場(chǎng)地準(zhǔn)備為保證開(kāi)城路

3、路面工程第一合同段路面底基層、基層工程施工的需要，我項(xiàng)目部在膠南張家樓鎮(zhèn)西部建設(shè)一座WZB650水穩(wěn)料拌和站，產(chǎn)量每小時(shí) 500T，占地面積18400m2拌和站場(chǎng) 地硬化情況如下：場(chǎng)地為新征地，原地面較為平整，地面有農(nóng)作物，首先 將地表附著物清除干凈，清表厚度20cm后用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，然后用小粒徑石渣平鋪 40cm，場(chǎng)內(nèi)道路部分為 60cm， 以保證重型車輛的荷載要求，再整平壓實(shí)，最后再鋪10cm水泥穩(wěn)定風(fēng)化砂，以保證表面平整整潔且美觀。3、原材料、試驗(yàn)情況通過(guò)對(duì)青島方宏石材有限公司的碎石和基層采用青島中聯(lián)水 泥有限公司P.O42.5#散裝水泥廠家的調(diào)查，選用的原材料按規(guī)定 的頻率對(duì)其進(jìn)行了

4、抽檢，各項(xiàng)指標(biāo)符合技術(shù)規(guī)范要求，并能夠確保原材料供應(yīng)。四、試驗(yàn)段總結(jié)1驗(yàn)證用于施工的集料配合比(1) 本試驗(yàn)段確定水泥穩(wěn)定碎石配合比為：碎石0-5：碎石5-10 :碎石10-30 =34 : 26： 40；水泥劑量為5.0%，最佳含水量： 6.2%;最大干密度：2.279g/cm3。(2) 拌和機(jī)具拌和滿足此配合比設(shè)計(jì)要求，并計(jì)量準(zhǔn)確。(3) 根據(jù)拌和站與攤鋪?zhàn)鳂I(yè)段距離遠(yuǎn)近的變化，調(diào)整拌和機(jī)的 轉(zhuǎn)速，控制混合料生產(chǎn)產(chǎn)量，使拌和產(chǎn)量與攤鋪相平行，防止拌 和好的混合料堆積，影響水泥的凝結(jié)時(shí)間。(4) 在拌和機(jī)拌和混合料過(guò)程中每小時(shí)檢測(cè)一次水泥穩(wěn)定碎石混合料的水泥劑量及含水量，測(cè)得水泥劑量在5-5.

5、5%之間，水泥劑量符合設(shè)計(jì)要求。根據(jù)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)段與拌和站的距離遠(yuǎn)近，拌和 過(guò)程中含水量控制在6.2-7%之間，保證混合料運(yùn)送到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)是 最佳含水量。2、松鋪系數(shù)的確定根據(jù)經(jīng)驗(yàn)初步確定松鋪系數(shù)為1.34,經(jīng)過(guò)試驗(yàn)段施工后測(cè)得攤鋪厚度符合設(shè)計(jì)要求，因此經(jīng)過(guò)試驗(yàn)段試驗(yàn)確定松鋪系數(shù)為1.34虛鋪厚度為21cm3、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)，壓實(shí)方案一壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求， 采用壓實(shí)方案一。4、確定施工方法經(jīng)試驗(yàn)段施工證明，該施工方法是切實(shí)可行的， 所試驗(yàn)段達(dá) 到設(shè)計(jì)要求，符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。(1)人員組合經(jīng)試驗(yàn)段施工驗(yàn)證人員組織機(jī)構(gòu)配置良好，運(yùn)行有效，能夠滿足施工及技術(shù)要求。本項(xiàng)目部全體人員以工程質(zhì)量、 安全為核 心

6、，以統(tǒng)籌兼顧、快速運(yùn)作、平行、流水、交叉作業(yè)為手段，各 科室、場(chǎng)、隊(duì)緊密配合，強(qiáng)化組織機(jī)構(gòu)、管理職能，人員配備如 下：總指揮：王冠欣副總指揮：王紅華現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)：王慶忠技術(shù)人員：薛立疆、劉明攀安全負(fù)責(zé)人：趙紅芳試驗(yàn)人員：4人領(lǐng)工員：4人拌合站操作人員：6人自卸車司機(jī)：20人攤鋪機(jī)操作人員:4人灑水車司機(jī)：3人壓路機(jī)司機(jī)：6人普工：30人2）機(jī)械配置根據(jù)該路面工程的施工特點(diǎn)， 工期及工序開(kāi)工的先后， 在保 證作業(yè)能力及相匹配的情況下，所投入的機(jī)械、設(shè)備、車輛運(yùn)行 良好,滿足并符合基層施工要求?；鶎邮┕づ渲脵C(jī)械見(jiàn)如下機(jī)械 配置表：機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)最大額定功率或噸位性能情況數(shù)量廈工裝載機(jī)ZL503.0

7、m3良好4徐工振動(dòng)壓路機(jī)YZ20自重20T良好2徐工膠輪壓路機(jī)FD-205自重20T良好1穩(wěn)定料拌和機(jī)WBZ650500T/h良好1灑水車東風(fēng)8T良好3斯太爾自卸車149140T良好8攤鋪機(jī)ABG425良好1非生產(chǎn)用車良好3壓力試驗(yàn)機(jī)NYL-20002000KN良好1恒應(yīng)力壓力試驗(yàn)機(jī)EHDC-300300KN良好1多功能電動(dòng)擊實(shí)儀TLD-DJ150300KN良好1全站儀南方良好1水準(zhǔn)儀Z2良好2(3)施工方案 下承層處理下承層應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、具有規(guī)定的路拱，沒(méi)有任何松散材料 和軟弱地點(diǎn)。在機(jī)鋪基層前將下承層頂面雜物清掃干凈，并灑水濕潤(rùn)。 拌合基層采用 WBZ650穩(wěn)定料拌合機(jī)組集中拌和，混合料的

8、含水量、水泥劑量根據(jù)配合比設(shè)計(jì)的比例自動(dòng)計(jì)量，并通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)對(duì)含水量、水泥劑量指標(biāo)進(jìn)行控制，使其符合規(guī)范要求。拌和時(shí) 要及時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)抽檢和根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)測(cè)定數(shù)據(jù)適時(shí)調(diào)整 運(yùn)輸拌合料運(yùn)輸采用自卸汽車運(yùn)輸，每車備有防污染的蓬布，接料過(guò)程中依據(jù)接料多少前后移動(dòng)汽車一次，避免混合料離析，攤鋪過(guò)程中自卸車應(yīng)在攤鋪機(jī)前 10cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)， 泄料過(guò)程中運(yùn)載車空擋靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)，設(shè)有專人指揮，攤鋪機(jī)前至少有3輛汽車等候，以保證攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪性。 攤鋪基層采用一臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，攤鋪機(jī)速度約為2米/分鐘，虛鋪系數(shù)根據(jù)試驗(yàn)段確定為 1.34,虛鋪厚度為21cm，攤鋪機(jī)上 兩名操作手密切注視前方和表盤

9、數(shù)據(jù)，兩側(cè)傳感器處各設(shè)一人觀 察傳感器靈敏度，攤鋪機(jī)后各設(shè)兩名技術(shù)人員，利用鋼釬檢測(cè)虛鋪厚度及攤鋪面的平整度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)通知攤鋪機(jī)操作人員進(jìn) 行微調(diào)。局部缺料和混合料離析的地方要進(jìn)行人工找平，如出現(xiàn)彈簧松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)加適量水泥重新拌和，或挖 除后換填新的混合料，使其達(dá)到質(zhì)量要求。 壓實(shí)工藝配備兩臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)，一臺(tái)膠輪壓路機(jī)，碾壓時(shí)，先用18t壓路機(jī)進(jìn)行一遍穩(wěn)壓后，再進(jìn)行振動(dòng)碾壓，1遍高振，2遍低振，然后壓路機(jī)靜壓一遍，最后用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行一遍碾壓趕光。先兩側(cè)后中間，從低側(cè)向高側(cè)進(jìn)行，壓路機(jī)碾壓時(shí)要重疊1/2輪寬。 碾壓時(shí)壓路機(jī)的速度控制在 3.0-3.5km/h，碾壓結(jié)束后應(yīng)達(dá)

10、到表面 平整密實(shí)，無(wú)浮石、彈簧現(xiàn)象，無(wú)明顯輪跡。碾壓完畢后，立即 用灌砂法測(cè)定壓實(shí)度，直至達(dá)到符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。(4)橫接縫處理橫接縫首先作成垂直橫縫，把前一工作日的末端進(jìn)行齊邊切 除，切除后涂刷適量高標(biāo)號(hào)水泥漿，攤鋪機(jī)攤鋪過(guò)后，先橫壓再 縱壓，碾壓完成后用3m直尺檢測(cè)平整度，不符合要求的地方及 時(shí)再進(jìn)行挖補(bǔ)處理，保證結(jié)構(gòu)層的厚度與壓實(shí)度。(5) 養(yǎng)護(hù)碾壓完畢后，用土工布覆蓋，灑水養(yǎng)生。保證基層始終濕潤(rùn)， 養(yǎng)生期為7天。設(shè)置障礙封閉交通，除灑水車外，禁止各種機(jī)動(dòng) 車輛通行。(6) 質(zhì)量檢查 結(jié)構(gòu)層的標(biāo)高和厚度，采用平行三條縱斷面線進(jìn)行控制， 每條縱斷面的標(biāo)高由路面標(biāo)準(zhǔn)斷面進(jìn)行推算。 基層要求

11、表面平整、無(wú)坑洼、無(wú)明顯離析、無(wú)浮石、彈簧 現(xiàn)象，無(wú)明顯壓路機(jī)輪跡，7-10天齡期要能取出完整芯樣， 如取 出的芯樣不完整，立即找出不合格界限，及時(shí)進(jìn)行返工處理。 按照規(guī)定實(shí)測(cè)項(xiàng)目、檢查方法和頻率進(jìn)行檢查驗(yàn)收。水泥穩(wěn)定粒料基層和底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢杳項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差值檢查方法和頻 率基層底基層高速公路 一級(jí)公路其他公路高速公路 一級(jí)公路其他公路1壓實(shí)度(%代表值98979795每200m每車道2處極值949392912平整度(mm81212153m直尺：每 200m測(cè) 2 處*10 尺3縱斷高程(mrh+5, -10+5, -15+5, -15+5, -20水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面4寬

12、度(mm符合設(shè)計(jì)要求符合設(shè)計(jì)要求尺量：每200m測(cè)4處5厚度 (mrh代表值-8-10-10-12每200m每車道 1點(diǎn)合格值-5-20-25-306橫坡(%± 0.3± 0.5± 0.3± 0.5水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面7強(qiáng)度(%符合設(shè)計(jì)要求符合設(shè)計(jì)要求符合設(shè)計(jì)要求(7)注意事項(xiàng) 拌和時(shí)保持材料的均勻性和一致性。 嚴(yán)格控制施工時(shí)間，盡量減少和避免各種原因造成的間斷。 嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)的辦法找平， 出現(xiàn)彈簧松散、起皮等現(xiàn)象， 應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)加適量水泥重新拌和， 使其達(dá)到質(zhì)量要求，或挖除后 換填新的混合料。 通過(guò)實(shí)驗(yàn)室成型強(qiáng)度和 7-10天現(xiàn)場(chǎng)鉆芯成型情況及強(qiáng)度判 定其效果。 加強(qiáng)和重視保濕養(yǎng)生工作。覆蓋養(yǎng)生至少 7天，且養(yǎng)生到 進(jìn)行下