高填方路基沉降觀測專項(xiàng)方案

1、.京臺(tái)高速公路南平段A10 合同段高填方路基沉降及位移觀測專項(xiàng)方案中交第二公路工程局有限公司南平京臺(tái)高速公路A10 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部專業(yè)資料.南平京臺(tái)高速公路A10 合同段高填方路基沉降及位移觀測專項(xiàng)方案施工單位：中交第二公路工程有限公司編制：審核：審批：中交二公局南平京臺(tái)高速公路A10項(xiàng)目部2012年 11月18日專業(yè)資料.目錄一、工程概況2二、相關(guān)技術(shù)要求2三、時(shí)間安排2四、施工觀測內(nèi)容2五、施工觀測人員及設(shè)備3六、施工觀測方法3（一）、位移樁埋設(shè)及觀測3（二）、沉降管設(shè)置及觀測4（三）、基樁的設(shè)置5（四）、觀測的管理6專業(yè)資料.一、工程概況本合同段路基填方48.054 萬 m3，基底采用

2、清淤換填透水性材料214503m, 路基填方主要集中在K59+925K60+135 段，最大填土高度28.543 m ，屬高填方路基；路基填料主要采用隧道洞渣進(jìn)行填筑，基底為粘質(zhì)性淤泥，采用換填透水性材料（隧道洞渣）進(jìn)行回填處理。防護(hù)工程主要有： M7.5 漿砌片石拱形骨回護(hù)坡 1020.1 m3，漿砌片石擋土墻 5316.2m3，三維土工網(wǎng)墊邊坡防護(hù) 7135.7 ， TBS護(hù)坡 12344。二、相關(guān)技術(shù)要求1、京臺(tái)線建甌至閩侯高速公路南平段路基土建工程A10合同段招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙、補(bǔ)遺書、答疑書等有關(guān)內(nèi)容。2、南平京臺(tái)高速公路A10合同段路基部分施工圖；3、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JT

3、G_F80-2004)；4、公路工程施工技術(shù)規(guī)范 （JTJ 032 ）。5、公路路基施工技術(shù)規(guī)范相關(guān)規(guī)定與工程測量規(guī)范；三、時(shí)間安排計(jì)劃于該段軟基處理結(jié)束后，路基開始填筑時(shí)預(yù)埋沉降檢測管及位移樁，并在路基施工全過程進(jìn)行觀測，直至工程竣工。四、施工觀測內(nèi)容1、穩(wěn)定性觀測，在路堤趾部（距路堤坡腳4m 處）埋設(shè)位移樁，觀測其位移情況；專業(yè)資料.2、沉降觀測，在路基中線上埋設(shè)沉降觀測管，沉降板置于路堤底部，觀測其沉降變化；3、在距路堤坡腳 30m以外，且地基穩(wěn)定的地方設(shè)置基樁，用于施工觀測的基點(diǎn)。五、施工觀測人員及設(shè)備為提高觀測的準(zhǔn)確性、公正性，我部計(jì)劃將該項(xiàng)施工觀測工作由項(xiàng)目部測量隊(duì)全權(quán)負(fù)責(zé)，觀測儀

4、器采用全站儀和S3 水準(zhǔn)儀，全站儀對(duì)位移進(jìn)行觀測， S3 水準(zhǔn)儀對(duì)高程進(jìn)行觀測，高程測量達(dá)到三等水準(zhǔn)測量要求。六、施工觀測方法（一）、位移樁埋設(shè)及觀測位移樁采用 C25鋼筋砼預(yù)制樁，樁長1.5m，埋置深度應(yīng)不小于1.4m，樁頂外露高度不超過10cm；埋置方法可采用直接打入或開挖埋置，采用開挖埋置時(shí)應(yīng)注意樁周圍回填土夯實(shí)， 并在樁頂 50cm段用 C20砼澆筑穩(wěn)固定，確保邊樁埋置穩(wěn)固，并在樁頂預(yù)埋不易磨損的十字測頭。位移邊樁的設(shè)置個(gè)數(shù)以控制路基穩(wěn)定為目的而確定，如果路基失穩(wěn)，路堤兩側(cè)一定范圍內(nèi)必定會(huì)有隆起的跡象，因此，位移邊樁應(yīng)設(shè)在最可能隆起的部位。根據(jù)有關(guān)試驗(yàn)路資料和公路工程施工技術(shù)規(guī)范相關(guān)要

5、求，并結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，計(jì)劃設(shè)置 4 個(gè)位移樁，分別設(shè)在：W1#樁： K60+000路堤左右側(cè)坡腳外4m處；W2#樁： K60+050路堤左右側(cè)坡腳外4m處；位移樁的觀測頻率應(yīng)與位移速率相適應(yīng)，位移越小，觀測頻率越小；反之，觀測頻率越大。一般路堤在填筑到極限高度（根據(jù)地基承載力不同，專業(yè)資料.地基能承受的最大填筑高度）以下時(shí)位移較小，觀測次數(shù)可10 天一次；當(dāng)發(fā)現(xiàn)位移變化增大時(shí)，既已達(dá)到極限高度，此時(shí)，應(yīng)增加觀測頻率，每 24 天觀測一次；如發(fā)現(xiàn)位移變化明顯超出正常范圍時(shí)，應(yīng)采取跟蹤觀測，并分析原因，考慮是否有失穩(wěn)的可能，必要時(shí)上報(bào)監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計(jì)單位，考慮采取處理措施。（二）、沉降管設(shè)置及觀

6、測頻率沉降觀測管主要由護(hù)套管、測桿、底板組成。護(hù)套管主要作用是使測桿處于自由狀態(tài)，防止測桿與路基填料直接接觸發(fā)生摩擦，影響沉降觀測結(jié)果，護(hù)套管采用 80×4.5mm鍍鋅鋼管，逐接連接方式進(jìn)行加長， 為方便施工中護(hù)套管的保護(hù)，每節(jié)管長度設(shè)為 1.5m，施工中根據(jù)路堤填筑高度用鍍鋅管接頭連接；觀測桿采用 40×4mm鍍鋅鋼管拼接，每節(jié)長度仍為 1.5m，鋼接頭連接；觀測桿底板采用 500×500× 10mm鋼板，護(hù)套管底板采用 300 ×300×5mm鋼板，鋼板中心鏤空，直徑 8cm，穿入測桿用。首先，將測桿和測桿底板、套管和套管底板焊接

7、，焊接均采用連續(xù)焊接，焊接高度不小于底板厚度。 然后在埋設(shè)點(diǎn)地面挖50×50×20cm的土坑，坑內(nèi)用 35cm 砂壓實(shí)，將沉降板平放在坑內(nèi)，四周用土填實(shí)并保持水平；填筑時(shí)應(yīng)先在沉降板周圍填料壓實(shí)，以保護(hù)沉降板，護(hù)套管底板高度應(yīng)高出測桿底板 30cm。沉降板布點(diǎn)越多，測得的結(jié)果越能全面反應(yīng)沉降的真實(shí)變化，但測點(diǎn)過多也會(huì)給施工帶來諸多不便，根據(jù)本工程的實(shí)際情況，從滿足觀測需要與施工便利性考慮，計(jì)劃設(shè)置2 個(gè)觀測點(diǎn)，分別設(shè)在C1#點(diǎn)：YK60+000路基底中間位置； C2#點(diǎn)：ZK59+975路基底中間位置；專業(yè)資料.C3#點(diǎn)：YK60+050路基底中間位置； C4#點(diǎn)：ZK60

8、+030路基底中間位置；附圖：觀測樁觀測樁 40mm 40mm測桿測桿測桿邊樁10 m沉降板沉降板沉降板2m沉降觀測頻率可按路基填筑每填高1m觀測一次或每10 天觀測一次。在每次接管時(shí)，都應(yīng)在接管前、接管后進(jìn)行測量，根據(jù)高差確定接管實(shí)際長度。施工中測點(diǎn)的保護(hù)工作十分重要，很多時(shí)候因?yàn)楸Ｗo(hù)不力，致使測點(diǎn)破壞或護(hù)套管堵塞而無法進(jìn)行繼續(xù)觀測，造成前功盡棄。高路堤監(jiān)控頻率表監(jiān)控期表面沉降位移樁位移墩深部水平位土壓力移（測斜）加載期間1 次/10 天1 次/10 天1 次/10天1 次/10 天1 次/10 天加載后第一個(gè)月1 次/15 天1 次/15 天1 次/15天1 次/15 天1 次/15 天加

9、載后第 2-3月1 次/20 天1 次/20 天1 次/20天1 次/20 天1 次/20 天加載三個(gè)月后1 次/30 天1 次/30 天1 次/30天1 次/30 天1 次/30 天（三）、基樁的設(shè)置基樁是控制測量的基準(zhǔn)點(diǎn)，必須布設(shè)于變形區(qū)以外。本工程路基以外軟土區(qū)域分部廣，為保證基樁的基準(zhǔn)性和測點(diǎn)的長期觀測性，控制樁必須有足夠的埋置深度和穩(wěn)定性?；鶚犊刹捎酶浇用軐?dǎo)線點(diǎn)，若無適合加密導(dǎo)線點(diǎn)，則應(yīng)重新布置。專業(yè)資料.重新布置基樁根據(jù)本工程的實(shí)際情況，計(jì)劃設(shè)在YK60+000右側(cè)路堤坡腳 30m 以外的硬質(zhì)巖上。首先選取地質(zhì)較好位置，用人工開挖坑槽，坑槽尺寸不小于 50× 50cm，

10、直至硬質(zhì)巖上；然后直接澆筑 C20砼，并在樁頂預(yù)埋不易磨損的十字測頭，測頭應(yīng)具有足夠的埋置深度，可用鋼筋焊接埋置，一般不小于 20cm?；鶚侗仨毝ㄆ谶M(jìn)行復(fù)測， 取?；鶚陡叱碳拔恢玫臏?zhǔn)確性。（四）、觀測的管理測量觀測由項(xiàng)目部指派專人負(fù)責(zé)，每次測點(diǎn)埋設(shè)及觀測負(fù)責(zé)人都需到場。測量用各種儀器在使用前必須進(jìn)行標(biāo)定，并在每次測量前進(jìn)行校核，確保測量的準(zhǔn)確性。每次測量的數(shù)據(jù)要由專人負(fù)責(zé)記錄和整理，記錄要整潔、清晰，特別是數(shù)字書寫要規(guī)范。對(duì)測得的數(shù)據(jù)要及時(shí)分析、對(duì)比，發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)變化較大時(shí)，應(yīng)報(bào)負(fù)責(zé)人及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，找到原因所在，以便及時(shí)采取措施加以控制。A、 穩(wěn)定性觀測要求1 、校核基點(diǎn)四周必須采用保護(hù)措施，并定期

11、與工作基點(diǎn)樁校核。2 、地面位移觀測儀要求：測距精度正負(fù)5mm，測角精度 2 秒。3 、沿河、臨河等凌空面大而穩(wěn)定性差的路段，必要時(shí)需進(jìn)行地基土體內(nèi)部水平位移的觀測。B、沉降觀測要求1 、在施工路段的原地面上一般埋設(shè)沉降板進(jìn)行高程觀測。沉降板埋設(shè)于路基中心、路肩及坡趾的基地。2 、沉降板觀測儀要求：往反水準(zhǔn)測量精度 1mm/km。3 、用于觀測水平位移的標(biāo)點(diǎn)樁、校核基點(diǎn)樁亦同時(shí)用于沉降觀測，專業(yè)資料.埋設(shè)于坡趾及以外的標(biāo)點(diǎn)邊樁一般兼測地面沉降。（五）、沉降觀測人員儀器設(shè)備測量人員儀器名稱儀器型號(hào)是否滿足精度要求備注郝高峰水準(zhǔn)儀DZS3是趙海兵全站儀SET250R是X（六）預(yù)壓期觀測預(yù)壓期指堆載

12、或等載、超載預(yù)壓土方填筑完畢至穩(wěn)定可施工軌道工程的期間。設(shè)計(jì)非預(yù)壓地段也應(yīng)觀測， 觀測頻率為：預(yù)壓期第 1 個(gè)月每 710天觀測一次，第 2 個(gè)月每半個(gè)月一次，以后每個(gè)月觀測一次。若已達(dá)到穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)，且軌道工程尚未施工，應(yīng)每 2 個(gè)月觀測一次，超等載填土地段，在確認(rèn)達(dá)到穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)后，在卸載前后再觀測一次，觀測后，挖出沉降板的管桿，按卸載厚度拆除相應(yīng)的測桿（也可分次拆卸） ，經(jīng)沉降分析確定沉降穩(wěn)定后方可進(jìn)行軌道工程施工，卸載完成后，對(duì)保留在路槽面下的測桿頂再觀測一次，其他要求及資料整理同一般路段填筑期觀測要求。（七）沉降觀測的注意事項(xiàng)1、測點(diǎn)保護(hù)工作十分重要，防止施工機(jī)械碰撞，還應(yīng)考慮現(xiàn)場環(huán)境、人為因素的破壞，務(wù)必使觀測