汽輪機(jī)技術(shù)書

1、直聯(lián)方案技術(shù)協(xié)議Page 37 of 37背壓式汽輪機(jī)技術(shù)協(xié)議目 錄 總則第一章 工程概述第二章 設(shè)備型號與主要設(shè)計(jì)參數(shù) 第三章 汽輪機(jī)設(shè)計(jì)、制造、安裝標(biāo)準(zhǔn) 第四章 汽輪機(jī)組技術(shù)說明 第五章 供貨范圍 第六章 設(shè)計(jì)范圍、圖紙和資料交付 第七章 檢驗(yàn)與試驗(yàn) 第八章 性能保證與考核 第九章 技術(shù)培訓(xùn)與技術(shù)服務(wù) 附件 總則1.1 本技術(shù)規(guī)范適用于某自備電廠有限公司熱源廠項(xiàng)目1X20MW背壓式汽輪機(jī)及1X25MW發(fā)電機(jī)組，勵磁機(jī)的供貨，安裝(廠家必須負(fù)責(zé)安裝，包括安裝所需的材料、電纜、穿線管、橋架等輔材）及調(diào)試合格后交付業(yè)主使用。1.2本技術(shù)規(guī)范給出的是最低限度的技術(shù)要求，并未對一切技術(shù)細(xì)節(jié)做出規(guī)定，

2、也未充分引述有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和協(xié)議的條文。賣方應(yīng)提供符合本技術(shù)規(guī)范和國家有關(guān)最新標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。1.3在正式簽訂合同之后，賣方應(yīng)盡快提供設(shè)備的相關(guān)參數(shù)、接口規(guī)格、接口材質(zhì)等資料，買方有權(quán)提出因規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程發(fā)生變化而產(chǎn)生的一些補(bǔ)充要求。1.4本技術(shù)規(guī)范所使用的標(biāo)準(zhǔn)如與賣方所執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生矛盾時，賣方按較高的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。1.5賣方對汽輪發(fā)電機(jī)組的成套設(shè)備(含輔助系統(tǒng)及設(shè)備)負(fù)有全責(zé)，包括分包(或采購)的產(chǎn)品。其分包(或采購)的產(chǎn)品及其制造商事先征得買方的認(rèn)可。賣方保證提供的設(shè)備是全新的、先進(jìn)的、可靠的、完整的且組合布置合理的，所供設(shè)備具有同等機(jī)組運(yùn)行業(yè)績并被證明成熟產(chǎn)品。1.6 賣方提供的設(shè)備應(yīng)合理設(shè)計(jì)和

3、制造，在各種狀態(tài)下長期、安全和連續(xù)運(yùn)行并實(shí)現(xiàn)其功能，設(shè)備部件的加工采用先進(jìn)技術(shù)，并滿足安裝、運(yùn)行和維護(hù)的要求。如賣方提供的產(chǎn)品由于設(shè)計(jì)、制造質(zhì)量問題而導(dǎo)致電廠無法正常投產(chǎn)，供貨設(shè)備無法長期連續(xù)、安全、穩(wěn)定、可靠地運(yùn)行并滿足所有技術(shù)性能要求，則賣方必須為此負(fù)全部責(zé)任。1.7 賣方提供的汽輪發(fā)電機(jī)組設(shè)備其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和制造能保證機(jī)組長期、安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)和滿負(fù)荷的運(yùn)行。1.8合同簽定后2個月，按本規(guī)范要求，賣方提出合同設(shè)備的設(shè)計(jì)，制造、檢驗(yàn)/試驗(yàn)、裝配、安裝、調(diào)試、試運(yùn)、驗(yàn)收、運(yùn)行和維護(hù)等標(biāo)準(zhǔn)清單給買方，買方確認(rèn)。合同簽定后，買方有權(quán)因規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程發(fā)生變化而提出一些補(bǔ)充要求。賣方對汽輪發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)圖

4、紙進(jìn)行會簽。第一章 工程概述某地一、工程概述1.1 概述本工程為某自備電廠有限公司熱電聯(lián)產(chǎn)項(xiàng)目，1.2 廠址自然條件某地氣候?qū)俅箨懶约撅L(fēng)氣候。春季暖和，干燥多風(fēng)；夏季炎熱，雨水集中；秋季短暫，天高氣爽；冬季寒冷，風(fēng)多雪少。年平均氣溫8.7，無霜期150天左右。年平均降水量413毫米，常發(fā)生的災(zāi)害有干旱，冰雹和霜凍。某地縣位于東經(jīng)112.9，北緯38.4，在山西省中部偏北。某地境內(nèi)東、南、北三面環(huán)山，中部和西部為平川，形如簸箕。最高峰為柳林尖山，海拔2101米。西部和中部為忻定盆地。境內(nèi)主要河流滹沱河，由西向東橫貫全境。某地縣地形由東向西呈簸箕形。1.3 設(shè)備安裝及運(yùn)行條件2.3.1 機(jī)組運(yùn)行方

5、式: 定壓或滑壓運(yùn)行，滑壓運(yùn)行的范圍為3090%額定負(fù)荷, 帶基本負(fù)荷運(yùn)行并具有調(diào)峰能力，調(diào)峰范圍為30%100%額定負(fù)荷。1.3.2 機(jī)組布置方式: 室內(nèi)縱向島式布置1.3.3 汽機(jī)房運(yùn)轉(zhuǎn)層標(biāo)高:8.0m。最大起吊高度（從汽輪機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)層到行車大鉤高度，如需橫擔(dān)包括橫擔(dān)高度）7m, 滿足汽缸、發(fā)電機(jī)定子及高加的吊裝。1.3.4年運(yùn)行小時數(shù)： 3000小時，冬季采暖季運(yùn)行；其余時間停運(yùn)。3600小時第二章 設(shè)備型號與主要設(shè)計(jì)參數(shù)一、汽輪機(jī)設(shè)計(jì)主要參數(shù)本工程裝設(shè)1臺20MW高溫高壓汽輪機(jī)，為單缸單軸背壓式機(jī)組。汽機(jī)型號：B20-8.83/0.25汽機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)層平臺標(biāo)高為： 8.00m額定（經(jīng)濟(jì)）功率：

6、20.7 MW主汽門前額定蒸汽壓力： 8.83MPa主汽門前額定蒸汽溫度： 535額定進(jìn)汽量： 120 t/h最大進(jìn)汽量： 130 t/h背壓排汽壓力： 0.25 -0.1+0.2 MPa（a）額定排汽溫度： 155. 7 排汽凝結(jié)水回收溫度： 80 軸封冷卻水溫度： 25 除氧器補(bǔ)水溫度： 25 除氧器補(bǔ)水量： 鍋爐額定蒸發(fā)量的5%額定工況下保證汽耗率：5.79 kgkW.h額定工況下保證熱耗率：3787 kjkW.h回?zé)嵯禂?shù)： 1CY給水溫度：158額定轉(zhuǎn)速：3000 r/min旋轉(zhuǎn)方向：從汽輪機(jī)向發(fā)電機(jī)方向看為順時針旋轉(zhuǎn)二、發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)主要參數(shù)發(fā)電機(jī)供貨范圍為125MW發(fā)電機(jī)及其附屬輔助設(shè)

7、備，包括發(fā)電機(jī)、勵磁系統(tǒng)、空氣冷卻器、檢測裝置以及備品備件等。除特殊注明外，所列供貨數(shù)量均為一臺機(jī)組所需。發(fā)電機(jī)的冷卻方式為空冷（定子空外冷，轉(zhuǎn)子空內(nèi)冷）。發(fā)電機(jī)采用無刷勵磁調(diào)節(jié)系統(tǒng)，勵磁系統(tǒng)的特性與參數(shù)滿足電力系統(tǒng)和發(fā)電機(jī)的各種運(yùn)行方式的要求，并具有成熟的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)。數(shù)量： _1_臺額定功率： _25_MW（在額定電壓、額定頻率、額定功率因數(shù)和空冷器進(jìn)水溫度33）額定電壓： _10.5_kV額定功率因數(shù)： _0.8_（滯后）頻率： 50Hz額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min定子繞組絕緣等級： F 級轉(zhuǎn)子繞組絕緣等級： F級定子鐵芯絕緣等級： F級短路比： _0.5_效率(保證值)： _97.4%_

8、相數(shù)： 3極數(shù)： 2定子繞組接線方式： Y發(fā)電機(jī)工頻試驗(yàn)電壓： _22_ kV (r.m.s.)負(fù)序電流承載能力：連續(xù) I2/IN_10_%短時 （I2/IN）2t_10_s噪音：（距外殼1m，高1.2m處） _92_dB(A)旋轉(zhuǎn)方向：與汽機(jī)一致三、設(shè)計(jì)基礎(chǔ)1.汽輪機(jī)布置及安裝條件：汽輪機(jī)采用單側(cè)進(jìn)汽布置。安裝基礎(chǔ)平臺標(biāo)高和操作平臺標(biāo)高在設(shè)計(jì)審查會上確定。機(jī)組采用雙層布置，主機(jī)布置在二層平臺，室內(nèi)安裝。安裝區(qū)域防爆等級：無。2汽輪機(jī)旋轉(zhuǎn)方向:從汽輪機(jī)進(jìn)汽端向排汽端看，汽輪機(jī)旋轉(zhuǎn)方向?yàn)轫槙r針。3聯(lián)軸器：汽輪機(jī)與發(fā)電機(jī)之間為剛性聯(lián)軸器，汽輪機(jī)廠供貨。4. 無整體底座，單獨(dú)底座。第三章 汽輪機(jī)設(shè)計(jì)

9、，制造，安裝標(biāo)準(zhǔn)電氣設(shè)備IEC國際電工委員會標(biāo)準(zhǔn)材料GB中國國家標(biāo)準(zhǔn)（或高于GB標(biāo)準(zhǔn)）性能試驗(yàn)ASME PTC6美國機(jī)械工程師學(xué)會標(biāo)準(zhǔn)法蘭接口GB中國國家標(biāo)準(zhǔn)固定式發(fā)電用汽輪機(jī)規(guī)范GB/T 5578-2007汽輪機(jī)隨機(jī)備品備件供應(yīng)范圍JB/T8188-1999汽輪機(jī)安全監(jiān)視裝置技術(shù)條件GB/T13399-2012汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)驗(yàn)收試驗(yàn)GB/T 22198-2008汽輪機(jī)油漆技術(shù)條件JB/T2900-1992汽輪機(jī)防銹技術(shù)條件JB/T2901-1992汽輪機(jī)總裝技術(shù)條件JB/T 9637-1999汽輪機(jī)冷油器（管式）尺寸系列和技術(shù)條件JB/T9634-1999火力發(fā)電廠職業(yè)衛(wèi)生設(shè)計(jì)規(guī)程DL

10、5454-2012電力建設(shè)施工技術(shù)規(guī)范 第3部分：汽輪發(fā)電機(jī)組DL5190.3-2012電力建設(shè)施工技術(shù)規(guī)范 第5部分：管道及系統(tǒng)DL5190.5-2012火力發(fā)電廠汽輪機(jī)、鍋爐、汽輪發(fā)電機(jī)參數(shù)系列標(biāo)準(zhǔn)SD 264-1988電站汽輪機(jī)技術(shù)條件 DL/T 892-2004汽輪機(jī)表面式給水加熱器性能試驗(yàn)規(guī)程JB/T 5862-1991火電工程啟動調(diào)試工作規(guī)定火電工程調(diào)整試運(yùn)質(zhì)量檢驗(yàn)及評定標(biāo)準(zhǔn)建質(zhì)（1996）111號注：1以上標(biāo)準(zhǔn)均為簽訂技術(shù)協(xié)議時執(zhí)行的最新標(biāo)準(zhǔn)。汽輪機(jī)隨機(jī)備品備件供應(yīng)范圍QQ9634-2009保安部套相關(guān)的彈簧（108）、軸瓦（襯瓦3，主、付推力）、汽封環(huán)（各規(guī)格）汽缸雙頭螺柱、罩

11、螺母（各規(guī)格）汽輪機(jī)調(diào)節(jié)（控制）系統(tǒng)技術(shù)條件JB/T10086-2001GB/T13399-2012GB/T8117-1987第四章 汽輪機(jī)組技術(shù)說明4.1汽輪機(jī)的性能要求4.1.1汽輪機(jī)能承受下列可能出現(xiàn)的運(yùn)行工況：（1） 汽輪機(jī)軸系能承受發(fā)電機(jī)出口母線突然發(fā)生兩相或三相短路或單相重合閘或非同期合閘時所產(chǎn)生的扭矩。（包括聯(lián)軸器、傳動裝置與軸在內(nèi)的汽輪機(jī)軸系的設(shè)計(jì)能夠承受額定扭矩與瞬時扭矩，其中包括由于發(fā)電機(jī)出口母線突然發(fā)生兩相或三相短路或單相重合閘或非同期合閘時所產(chǎn)生的扭矩，而不會降低該軸系的任何性能。）（2） 汽輪機(jī)甩負(fù)荷后，允許空轉(zhuǎn)時間不小于30分鐘。賣方保證在此時間范圍內(nèi)汽機(jī)各附件不超

12、應(yīng)力，各軸承振動不超過允許值。（3） 汽輪機(jī)能在額定轉(zhuǎn)速下空負(fù)荷運(yùn)行，允許持續(xù)空負(fù)荷運(yùn)行的時間，至少能滿足汽輪機(jī)啟動后進(jìn)行各種試驗(yàn)所需時間的要求。4.1.2 賣方不允許運(yùn)行或不允許長期連續(xù)運(yùn)行的異常工況，有明確的規(guī)定。4.1.3 汽輪機(jī)包括主設(shè)備和附屬設(shè)備（不包括易損件）的設(shè)計(jì)使用壽命不少于30年。4.1.4 汽輪機(jī)保證年運(yùn)行小時數(shù)不低于8000小時。連續(xù)運(yùn)行天數(shù)不少于180天（非汽輪機(jī)造成的停機(jī)事故除外）。汽輪機(jī)大修周期不少于4年，小修周期不少于1年，強(qiáng)迫停機(jī)率小于1.1%。4.1.5 汽輪機(jī)易損件的使用壽命不小于1個小修期，工作溫度高于450的緊固件，考慮其松馳性能。（除考慮其松弛性能外，

13、并特別提供防止汽缸漏汽和高溫螺栓斷裂的有效措施。）4.1.6 機(jī)組的允許負(fù)荷變化率為：（1）從100%50%額定工況 不小于5%/min；（2）從50%30%額定工況 不小于3%/min；（3）從30%額定工況以下 不小于2%/min；（4）在50%100%額定工況允許負(fù)荷變化幅度為10%/min。4.1.7 機(jī)組在48.550.5Hz頻率范圍內(nèi)，汽輪機(jī)能安全連續(xù)地運(yùn)行，當(dāng)頻率偏差大于上述頻率值時，由賣方提出允許運(yùn)行的時間，但不得低于下述值： 頻率允許時間47.0Hz47.5Hz總計(jì)不超過10min47.5Hz48.0Hz總計(jì)不超過60min48.0Hz48.5Hz總計(jì)不超過80min48.5

14、Hz50.5Hz允許長期連續(xù)運(yùn)行50.5Hz51.0Hz總計(jì)不超過60min51.0Hz51.5Hz總計(jì)不超過10min小于47.0Hz和大于51.5Hz不允許運(yùn)行4.1.8汽輪機(jī)在額定工況下運(yùn)行時，主蒸汽參數(shù)允許變化范圍和允許連續(xù)運(yùn)行時間見下表：參數(shù)名稱限制值主蒸汽壓力連續(xù)運(yùn)行的年平均壓力1.00P0在保證連續(xù)運(yùn)行的一年平均壓力下，允許連續(xù)運(yùn)行的壓力1.05 P0例外情況下允許偏差值，但12個月周期內(nèi)累計(jì)時間小于12小時1.20 P0主蒸汽溫度連續(xù)運(yùn)行的年平均溫度538在保證連續(xù)運(yùn)行的年平均溫度下，允許連續(xù)運(yùn)行的溫度538 +8每年運(yùn)行期內(nèi)累計(jì)不超過400小時的溫度538 +14例外情況下允

15、許偏差值，每次小于15分鐘，但12個月周期內(nèi)累計(jì)時間小于80小時549563兩根主蒸汽或管道之間溫差17波動時間在任一4h期間內(nèi)不超過15min，兩根主蒸汽之間溫差284.1.9 賣方對汽輪發(fā)電機(jī)組整個軸系的振動、臨界轉(zhuǎn)速、聯(lián)軸器、潤滑油系統(tǒng)等負(fù)責(zé)統(tǒng)一歸口設(shè)計(jì)，保證機(jī)組的軸系有良好的穩(wěn)定性、使各軸承負(fù)荷分配均勻。汽輪發(fā)電機(jī)組的軸系各臨界轉(zhuǎn)速與工作轉(zhuǎn)速避開15%。軸系臨界轉(zhuǎn)速值的分布保證有安全的暖機(jī)轉(zhuǎn)速和進(jìn)行超速試驗(yàn)轉(zhuǎn)速。4.1.10 額定工況下各缸排汽壓力、溫度的保證值及變化范圍見熱平衡圖。4.1.11 賣方保證汽輪機(jī)在所有穩(wěn)定運(yùn)行工況下（轉(zhuǎn)速為額定值）運(yùn)行時，在任何軸頸上所測得的雙振幅振動值

16、不大于0.075mm；各轉(zhuǎn)子及軸系在通過臨界轉(zhuǎn)速時軸頸振動不大于0.25mm。當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速在額定轉(zhuǎn)速的1%范圍以內(nèi)時，軸振（在各軸承處的絕對峰-峰測量值）不超過0.075mm。4.1.12 當(dāng)汽機(jī)負(fù)荷從100%甩至零時，汽輪發(fā)電機(jī)組能自動降至同步轉(zhuǎn)速。此時主汽壓力依靠DCS控制也降到變壓運(yùn)行的負(fù)荷壓力曲線的相應(yīng)值，并自動控制汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速，以防機(jī)組脫扣，以利在排除故障后，立即并網(wǎng)運(yùn)行。4.1.13 超速試驗(yàn)時，汽機(jī)能在112%額定轉(zhuǎn)速下作短期空負(fù)荷運(yùn)行，這時任何部件都不超應(yīng)力，各軸系振動也不超過允許值。4.1.14 距汽輪機(jī)外罩外1米，汽機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)層上方1.2米處，所測得的噪聲值低于85分貝（A聲級

17、）。對于其它輔助設(shè)備不大于85分貝（A聲級）。4.1.15 賣方提供新蒸汽溫度變化對運(yùn)行工況的要求： 新蒸汽溫度降到510時，設(shè)法恢復(fù)，如短時不能恢復(fù)，減負(fù)荷運(yùn)行；當(dāng)溫度降至450時，減負(fù)荷到零。若溫度繼續(xù)下降到440仍不能迅速恢復(fù)時，打閘停機(jī)。4.1.16 賣方對汽輪發(fā)電機(jī)組整個軸系的振動、軸系的熱膨脹、臨界轉(zhuǎn)速、潤滑油系統(tǒng)及靠背輪負(fù)責(zé)統(tǒng)一歸口設(shè)計(jì)，以使機(jī)組具有較高的穩(wěn)定性。4.1.17 汽輪機(jī)各主要閥門緊急關(guān)閉時間如下：主汽門 0.15秒主汽調(diào)節(jié)閥0.15秒閥0.15秒調(diào)節(jié)閥0.15秒各抽汽逆止閥 1秒4.1.18賣方提供汽機(jī)熱平衡圖，總布置圖，冷卻水量，最大起吊重量，起吊高度。4.1.1

18、9 應(yīng)許背壓運(yùn)行情況說明（設(shè)計(jì)階段提供啟動運(yùn)行說明書）4.1.20 提供汽機(jī)在不同啟動條件下(冷、溫、熱、極熱)，定、滑壓的啟動曲線。曲線中至少包括主蒸汽的壓力、溫度、轉(zhuǎn)速、負(fù)荷變化等。4.1.21 合同簽定后隨機(jī)提供汽輪機(jī)的啟動程序和必要的運(yùn)行數(shù)據(jù)，并提供運(yùn)行維護(hù)規(guī)程。4.2 汽輪機(jī)本體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求4.2.1 一般要求（1）汽輪機(jī)及所有附屬設(shè)備是成熟的、先進(jìn)的，不使用試驗(yàn)性的設(shè)計(jì)和部件。（2）汽輪機(jī)滑銷系統(tǒng)保證壽命期內(nèi)運(yùn)行靈活。（3）機(jī)組的設(shè)計(jì)已充分考慮到可能意外發(fā)生的超速、進(jìn)冷汽、冷水、著火和突然振動。防止汽機(jī)進(jìn)水的規(guī)定按ASME標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。（4）對所有連接到汽缸上的管道，給出作用力和力矩的

19、范圍要求。（5）機(jī)組的配汽方式為：噴嘴。（6）鍋爐超壓5%，調(diào)門全開時，各個抽汽口和調(diào)節(jié)級壓力不超過設(shè)計(jì)值。4.2.2 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子及葉片（1） 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子徹底消除殘余內(nèi)應(yīng)力，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子采用整鍛轉(zhuǎn)子。（3） 轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速符合GB5578的要求。（4） 轉(zhuǎn)子相對推力瓦的位置設(shè)有標(biāo)記，以便容易地確定轉(zhuǎn)子的位置。（5） 葉根固定尺寸十分準(zhǔn)確，具有良好互換性，以便順利更換備品葉片。（6） 葉片均采用自帶冠結(jié)構(gòu)（7） 對于高、中壓缸的進(jìn)汽部分，閥內(nèi)設(shè)有蒸汽濾網(wǎng)以防止顆粒侵蝕。（8） 轉(zhuǎn)子的脆性轉(zhuǎn)變溫度的數(shù)值 121 。高中壓轉(zhuǎn)子（FATT）121。（9） 葉片的設(shè)計(jì)是精確的、成熟、先進(jìn)的設(shè)計(jì)技術(shù)，使葉片

20、在允許的周波變化范圍內(nèi)能安全正常運(yùn)行。（12） 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子在出廠前進(jìn)行高速動平衡試驗(yàn)。高速動平衡試驗(yàn)的精度達(dá)到小于1.2mm/s。（13） 各級葉片能在48.550.5周波范圍內(nèi)安全可靠地工作。（14）汽輪機(jī)各轉(zhuǎn)子均設(shè)有安裝平衡塊的平衡槽（15）汽輪機(jī)各轉(zhuǎn)子在制造廠內(nèi)進(jìn)行一次超速試驗(yàn)，持續(xù)時間不超過2min，并只可進(jìn)行一次，試驗(yàn)轉(zhuǎn)速為最高計(jì)算轉(zhuǎn)速的110%，但不能超過額定轉(zhuǎn)速的115%。（16）轉(zhuǎn)子葉片的選型安全、高效、先進(jìn)。（17）汽輪發(fā)電機(jī)制造廠向汽輪機(jī)制造廠（賣方）提供由賣方負(fù)責(zé)歸口所需的一切發(fā)電機(jī)技術(shù)資料，賣方根椐發(fā)電機(jī)廠技術(shù)資料進(jìn)行整個機(jī)組軸系和各項(xiàng)計(jì)算及有關(guān)高速動平衡試驗(yàn)，還包括連

21、接靠背輪、聯(lián)軸器、發(fā)電機(jī)側(cè)潤滑油等均由賣方（汽輪機(jī)制造廠）負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)并供貨。4.2.3 汽缸（1）汽缸做到徹底消除殘余內(nèi)應(yīng)力，提供汽缸等大的鑄件探傷、挖補(bǔ)、熱處理等全部質(zhì)檢文件，且同一部位不允許挖補(bǔ)兩次。汽缸的設(shè)計(jì)能使汽輪機(jī)在啟動、帶負(fù)荷、連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行及冷卻過程中，允許的管道作用力及力矩以及溫度梯度引起的變形量最小，并能始終保持正確的同心度。（2）高壓缸進(jìn)汽部分及噴嘴室設(shè)計(jì)適當(dāng)加強(qiáng)，以確保運(yùn)行穩(wěn)定、沖擊小。（3）提供保護(hù)整個機(jī)組用的排汽安全閥。（5）提供揭缸時，分開汽缸結(jié)合面的裝置和措施，采用頂開螺釘，汽缸上下半設(shè)有吊耳。（6）汽缸上的壓力、溫度測點(diǎn)必須齊全，位置正確，符合運(yùn)行、維護(hù)、集中控制和

22、試驗(yàn)的要求。（7）汽缸端部汽封及隔板汽封有適當(dāng)?shù)膹椥院屯茡蹰g隙，當(dāng)轉(zhuǎn)子與汽封偶有少許碰觸時，不會損傷轉(zhuǎn)子或?qū)е麓筝S彎曲。（8）汽缸保證結(jié)合面嚴(yán)密不漏汽。（9）提供汽缸螺栓緊固設(shè)備及質(zhì)量可靠的加熱設(shè)備，以及整個加熱裝置中的所有附件，及汽缸螺栓熱緊角度的數(shù)值。（10）缸體有足夠的剛度。（11）缸體有足夠的強(qiáng)度，出廠前做水壓試驗(yàn)。（12）任何缸體或缸體任何部分超過220的都不使用鑄鐵材料。（13）汽缸設(shè)計(jì)保證嚴(yán)密不漏汽，連接螺栓和墊片保證最少運(yùn)行40000小時而不緊固和更換。賣方提供熱緊螺栓的專用工具及加熱設(shè)備，以及整個加熱裝置中的所有附件，及汽缸、汽門螺栓熱緊角度的具體操作說明書。（14）汽封保證

23、密封區(qū)域不出現(xiàn)熱應(yīng)力。（15）所有軸端密封和內(nèi)部密封包括推力平衡塞等都為迷宮式密封布置。每個密封布置都需設(shè)計(jì)成泄漏最小、并滿足所有預(yù)處理轉(zhuǎn)子與汽缸的脹差。（16）高、中壓缸體應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，出廠前做水壓試驗(yàn)，壓力為工作壓力的1.5倍。4.2.4 軸承及軸承座（1） 主軸承的型式確保不出現(xiàn)油膜振蕩，并防止轉(zhuǎn)子運(yùn)行不穩(wěn)定的可能。各軸承的設(shè)計(jì)失穩(wěn)轉(zhuǎn)速避開額定轉(zhuǎn)速25%以上，具有良好的抗干擾能力。（2）每個軸承座都設(shè)有油擋及油封系統(tǒng)，以防漏油。（3） 主軸承是水平中分面的，不需吊轉(zhuǎn)子就能夠在水平、垂直方向進(jìn)行調(diào)整。（4） 軸承為壓力供油，且能保證排油暢通。任何運(yùn)行條件下，各軸承的回油溫度不超過65，該

24、軸承回油管上有觀察孔及溫度計(jì)。（5） 測量軸承金屬溫度，使用埋入式Pt100三線制雙支鉑型熱電阻，并將該熱電阻的接線引至汽機(jī)本體接線盒。軸承維修時，熱電阻能拆掉。運(yùn)行中各軸承設(shè)計(jì)金屬溫度不超過95，但烏金材料允許在110以下長期運(yùn)行。（6） 推力軸承能持續(xù)承受在任何組合運(yùn)行工況下所產(chǎn)生的雙向最大推力。提供金屬溫度測量用熱電阻(三線制)和回油溫度表，并將熱電阻和回油溫度表的接線引至汽輪機(jī)本體接線盒。（7） 軸承座上設(shè)置測量軸向位移、脹差的監(jiān)測裝置。（8） 軸承座的適當(dāng)位置上，裝設(shè)測量大軸振動的裝置，軸承座采用鑄造（焊接）結(jié)構(gòu)。（9） 汽輪機(jī)采用電動盤車裝置。（10） 給出汽輪發(fā)電機(jī)軸系的臨界轉(zhuǎn)速

25、，臨界轉(zhuǎn)速避開工作轉(zhuǎn)速的15%的區(qū)間。（11）軸承座為高強(qiáng)度軸承座。前軸承座座落在前座架上，并用縱向鍵定位，兩側(cè)配有滑動間隙的壓板壓住，以保證汽輪機(jī)中心一致。前軸承座內(nèi)設(shè)有徑向、推力軸承。后軸承座內(nèi)設(shè)置盤車裝置，還設(shè)置相對膨脹指示器。4.2.5 進(jìn)汽速關(guān)閥、調(diào)速汽門等（1）進(jìn)汽速關(guān)閥、調(diào)速汽門嚴(yán)密不漏，能承受鍋爐水壓試驗(yàn)壓力。主汽系統(tǒng)水壓試驗(yàn)壓力為工作壓力的1.5倍。（2） 進(jìn)汽速關(guān)閥、調(diào)速汽門的材質(zhì)能適應(yīng)與其相聯(lián)接管道的焊接要求。合同簽定后提供主蒸汽管道、各閥門接頭的焊接方法及坡口加工圖。每門帶常開常閉行程開關(guān)。（3） 機(jī)組起停中，在進(jìn)汽速關(guān)閥殼體上有可能產(chǎn)生較大應(yīng)力的部位，設(shè)置了金屬溫度測

26、點(diǎn)。（4） 主汽門、調(diào)速汽門能在汽機(jī)運(yùn)行中進(jìn)行遙控測試試驗(yàn)。（5） 提供主汽門在起動沖管及水壓試驗(yàn)用的臨時濾網(wǎng)。（6） 提供沖管及水壓試驗(yàn)后主汽門使用的備用密封墊圈，以及主汽門在取出細(xì)濾網(wǎng)后需用的附加備用密封墊圈。提供主汽門使用的臨時性和永久性蒸汽濾網(wǎng)。主汽門的永久性濾網(wǎng)與閥門為一個整體。閥門彈性支吊架材料由賣方供貨，需考慮振動和汽錘的影響。主汽門及調(diào)節(jié)閥的安裝固定方式由賣方設(shè)計(jì)。為證明汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)的有效性，所有的主汽門都能做全行程活動試驗(yàn)。所有與汽缸和汽室相連的主要管道，連接形式都為焊接，個別螺栓連接是為了檢修維護(hù)的目的。4.2.6 汽輪機(jī)潤滑油系統(tǒng)（包括管道，閥門，設(shè)備，濾網(wǎng)等全套供貨）

27、（1） 汽輪發(fā)電機(jī)組配置獨(dú)立、完整的潤滑油系統(tǒng)。（2） 油系統(tǒng)設(shè)有可靠的主供油設(shè)備及輔助供油設(shè)備，在起動、停機(jī)、正常運(yùn)行和事故工況下，滿足汽輪發(fā)電機(jī)組所有軸承的用油量。（3） 集裝式供油裝置：包括主油箱、交流潤滑油泵（一用一備）、直流油泵、2100容量的雙聯(lián)冷油器、排油煙風(fēng)機(jī)、閥門、雙聯(lián)濾油器、管道、儀表等滿足每臺汽輪發(fā)電機(jī)組軸承用油及所需全部附件，例如回油管上的窺視孔、溫度計(jì)插座等。油系統(tǒng)所配用的設(shè)備、管道、閥門、濾網(wǎng)、管道附件、表計(jì)等均由賣方配套提供。注：單臺冷油器及濾油器能滿足100%生產(chǎn)需求。（4） 油箱容量的大小，滿足當(dāng)廠用交流電失電的同時冷油器斷冷卻水的情況下停機(jī)時，仍能保證機(jī)組安

28、全惰走的要求。此時，潤滑油箱中的油溫不超過75，并保證安全的循環(huán)倍率。主油箱底部設(shè)計(jì)上要考慮油水分離及水分沉積后放水的結(jié)構(gòu)。主油箱設(shè)置與油凈化裝置的接口。油箱的設(shè)計(jì)可滿足油系統(tǒng)失火時盡快放油的要求。主油箱內(nèi)部回油區(qū)與進(jìn)油區(qū)之間設(shè)有永久磁性隔柵，以便將回油中攜帶的鐵質(zhì)性物質(zhì)吸附出，避免進(jìn)入進(jìn)油管道，進(jìn)一步保護(hù)軸瓦。主油箱內(nèi)部進(jìn)行防銹、防腐處理。潤滑油系統(tǒng)供油母管應(yīng)配有雙向?yàn)V油器及差壓裝置，便于潤滑油的在線過濾、濾油器差壓監(jiān)視及清理。（5） 主油箱設(shè)置交流電動機(jī)驅(qū)動的抽油煙機(jī)。提供電加熱器裝置。提供就地和遠(yuǎn)傳液位指示表。油箱上設(shè)置一套全容量用交流電動機(jī)驅(qū)動的高效帶分離器的抽油煙機(jī)（兩臺）和油煙分離

29、器（一臺），電加熱器加熱溫度到40。各軸承室內(nèi)維持微負(fù)壓，并設(shè)置相應(yīng)的負(fù)壓表以便于監(jiān)視。賣方提供電加熱器、就地測溫裝置及油箱溫控裝置。（6） 油系統(tǒng)中各項(xiàng)設(shè)備如軸承箱、冷卻器和管路等，徹底清除殘砂、焊渣、銹片等沾污物質(zhì)，并經(jīng)防腐蝕處理后再妥善密封出廠。（7） 冷油器的選擇滿足汽輪發(fā)電機(jī)組在設(shè)計(jì)冷卻水流量和最高冷卻水溫的要求。冷油器采用2臺100%雙聯(lián)冷油器，換熱材質(zhì)為 304。冷油器的設(shè)計(jì)和管路布置方式允許在一臺運(yùn)行時，另一臺停用的冷油器能排放、清洗或調(diào)換。（8） 凡有可能聚集油氣的腔室，如軸承箱、回油母管等，有排放油氣的設(shè)施。從汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)設(shè)計(jì)上，防止汽水由于軸封漏汽等原因而進(jìn)入油中。（

30、9） 所提供的熱工儀表能滿足整個油系統(tǒng)的監(jiān)視控制要求。（10） 油系統(tǒng)的測溫元件采用 鉑 熱電阻。（11） 油系統(tǒng)法蘭采用耐油墊片。（12） 潤滑油、保安系統(tǒng)油管路、管件及附件采用不銹鋼材質(zhì)。（13） 汽輪發(fā)電機(jī)組的潤滑油系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及供貨由賣方負(fù)責(zé)。油系統(tǒng)所配用設(shè)備包括管路、附件、就地儀表及一次門等均由賣方配套提供。汽輪發(fā)電機(jī)組的油系統(tǒng)所用管道及附件是強(qiáng)度足夠的鋼管，盡量減少法蘭及管接頭連接，油系統(tǒng)中的附件不使用鑄鐵件。油系統(tǒng)管道不采用套裝油管道。油管路材質(zhì)選用不銹鋼，賣方提供設(shè)備，油管道，閥門附件等，。4.2.7 盤車裝置（1） 盤車裝置是自動投入自動退出型的，能使汽輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子從靜止?fàn)顟B(tài)

31、轉(zhuǎn)動起來。采用低速盤車，盤車轉(zhuǎn)速 24r/min。（2） 盤車裝置的設(shè)計(jì)能做到自動退出而不發(fā)生撞擊，且不再自行投入。（3） 提供壓力開關(guān)和壓力聯(lián)鎖保護(hù)裝置，防止在油壓建立之前投入盤車，盤車裝置正在運(yùn)行而供油中斷時能發(fā)出報警，以及當(dāng)油壓降低到不安全值時能自動停止運(yùn)行。（4） 盤車控制箱除在現(xiàn)場可對盤車進(jìn)行啟/停、點(diǎn)動操作外，還留有與DCS的遠(yuǎn)控接口，使運(yùn)行人員能在控制室對之進(jìn)行啟/停、點(diǎn)動控制，并有運(yùn)行及其它狀態(tài)的監(jiān)視接口、電流的變送輸出接口等。盤車控制箱原理圖由設(shè)計(jì)院確認(rèn)同意后才能生產(chǎn)。4.2.8 軸封供汽系統(tǒng)（包括管道，閥門，軸封加熱器，軸加風(fēng)機(jī)等全套供貨）（1）軸封供汽系統(tǒng)是自動的，并符合

32、防止汽輪機(jī)進(jìn)水而損壞汽輪機(jī)的措施的要求，軸封系統(tǒng)的汽源滿足機(jī)組冷熱態(tài)起動和停機(jī)的需要。該系統(tǒng)設(shè)有一套簡便又十分可靠的軸封壓力調(diào)整和軸封抽氣裝置。（2） 提供1臺100容量管式軸封蒸汽冷卻器，采用不銹鋼換熱管。對軸封蒸汽冷卻器的面積、排氣風(fēng)機(jī)容量以及管道系統(tǒng)進(jìn)行校核，確保軸封系統(tǒng)不向外漏汽。（3） 兩臺100%容量的電動排氣風(fēng)機(jī)，用以排出軸封蒸汽冷卻器內(nèi)的不凝結(jié)的氣體，兩風(fēng)機(jī)可互為備用。（4） 提供軸封汽系統(tǒng)圖及說明書。4.2.9 汽機(jī)本體疏、放水及排汽系統(tǒng)（包括管道，閥門，疏水回收裝置）（1） 疏水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)能排出所有設(shè)備包括管道和閥門內(nèi)的凝結(jié)水。（2） 系統(tǒng)包括下列各項(xiàng)： （a） 收集和凝結(jié)

33、所有軸封和閥桿漏汽的疏水。（b） 汽輪機(jī)進(jìn)汽速關(guān)閥疏水。（c）高壓缸疏水。（d）各抽汽管道上逆止門的疏水。 （e） 管道上低位點(diǎn)疏水。（f） 提供汽輪機(jī)疏水系統(tǒng)圖。（3） 提供汽機(jī)本體疏水回收裝置，其設(shè)計(jì)容量除考慮汽機(jī)本體疏水外，還考慮了主汽管道疏水。(4)排汽系統(tǒng)包括：背壓排汽安全閥，排汽止回閥，電動碟閥（智能一體化）賣方供貨。汽輪機(jī)進(jìn)，排汽管道業(yè)主供貨，賣方負(fù)責(zé)安裝。4.2.10 保護(hù)裝置（1） 汽輪機(jī)必須設(shè)有成熟可靠的危急保安系統(tǒng)，防止超速，出廠前必須在廠內(nèi)先做試驗(yàn)，動作值為額定轉(zhuǎn)速的109111。復(fù)位轉(zhuǎn)速高于額定轉(zhuǎn)速。設(shè)有2套獨(dú)立的電子式保安系統(tǒng)。（2） 危急保安系統(tǒng)的跳閘系統(tǒng)有聯(lián)鎖保

34、護(hù)，防止汽輪機(jī)突然再進(jìn)汽。當(dāng)汽輪機(jī)具備再次啟動條件時，只有按照起動前的規(guī)定操作程序才能使跳閘系統(tǒng)重新復(fù)位。（3） 從危急保安器動作到主汽閥和再熱汽閥完全關(guān)閉的時間小于0.5秒。各級抽汽逆止門關(guān)閉時間小于1秒。（4） 提供操作人員進(jìn)行103%超速試驗(yàn)和110%超速試驗(yàn)的手段以判斷超速控制和跳閘功能是否正常。（5）汽機(jī)現(xiàn)場設(shè)置手動緊急停機(jī)操作裝置。（6） 汽機(jī)配供的DEH系統(tǒng)設(shè)置有功率限制，遠(yuǎn)方操作。（7） 汽機(jī)供應(yīng)兩套獨(dú)立于調(diào)節(jié)器、完全分開作用的超速保護(hù)裝置；任何一套動作都能關(guān)閉所有主汽閥和調(diào)節(jié)閥。（8） 汽機(jī)自動保護(hù)裝置能在下列條件下（但不僅限于此）關(guān)閉進(jìn)汽速關(guān)閥、調(diào)節(jié)汽門、門、緊急停機(jī)： 汽

35、機(jī)的轉(zhuǎn)速超過危急保安器動作轉(zhuǎn)速。 真空低于制造廠給定的極限值。 潤滑油壓下降超過極限值。 轉(zhuǎn)子軸向位移超過極限。 軸承金屬溫度超限時（包括推力瓦塊）。 軸承回油溫度超限 汽機(jī)振動達(dá)到危險值。 脹差超過極限。 發(fā)電機(jī)主保護(hù)動作時。 EH油壓低于極限值。4.2.11 保溫（1） 負(fù)責(zé)汽機(jī)本體及附屬設(shè)備的保溫設(shè)計(jì)，安裝，并向買方提供圖紙。（2） 在正常運(yùn)行工況下，當(dāng)環(huán)境溫度為25時汽輪機(jī)保溫層表面溫度不超過50。（3） 賣方給出最不利及正常工況運(yùn)行時允許上下缸溫差。4.3 汽輪機(jī)本體儀表和控制5.3.1 一般要求（1）在設(shè)計(jì)汽輪機(jī)設(shè)備及其系統(tǒng)時，賣方需考慮各種工況下的安全及合理的運(yùn)行操作方式，提供足

36、夠的資料以說明對汽輪機(jī)的控制要求、控制方式及聯(lián)鎖保護(hù)等方面的技術(shù)條件和數(shù)據(jù)。（2） 提供詳細(xì)的熱力運(yùn)行參數(shù)，包括汽輪機(jī)運(yùn)行參數(shù)的報警值及保護(hù)動作值。（3） 對隨機(jī)提供的熱工設(shè)備（元件），包括每一只壓力表、測溫元件及儀表閥門等都要詳細(xì)說明其安裝地點(diǎn)、用途型號規(guī)范。特殊檢測裝置提供安裝使用說明書。（4） 隨機(jī)提供的儀表，無論什么情況下，均不配供含水銀等有毒物質(zhì)的儀表以及國家宣布淘汰的產(chǎn)品。（5） 汽機(jī)本體所有測點(diǎn)設(shè)在介質(zhì)穩(wěn)定且具有代表性和便于安裝的位置，并符合有關(guān)規(guī)定。（6） 汽輪機(jī)滿足自啟停及調(diào)頻調(diào)峰的要求。（7） 汽輪機(jī)金屬壁溫測量提供鎧裝熱電偶，其長度滿足安裝檢修要求。（8） 隨機(jī)配供的所有

37、測溫?zé)犭娕季鶠殡p支分列絕緣型（K型），分度號符合IEC標(biāo)準(zhǔn)，測溫?zé)犭娮杈鶠槿€制雙支鉑熱電阻（Pt100）。（9） 汽輪機(jī)所供的調(diào)節(jié)閥、電動門等選用有成熟的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的產(chǎn)品，保證其可控性，以滿足熱工調(diào)節(jié)控制的要求。執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用智能一體化產(chǎn)品。（10） 保證其所供熱控設(shè)備的可靠性。（11）用于保護(hù)的開關(guān)量儀表應(yīng)采用進(jìn)口設(shè)備，各項(xiàng)用于停機(jī)的壓力開關(guān)應(yīng)至少設(shè)3個、且為獨(dú)立的雙接點(diǎn)壓力開關(guān)（DPDT開關(guān), 無源接點(diǎn)）。（12）熱工儀表及控制設(shè)備的電源等級應(yīng)采用220VAC或380VAC。4.3.2 熱工檢測（1） 汽輪機(jī)本體溫度測點(diǎn)要求留有插座，對壓力測點(diǎn)及汽水分析取樣則要求帶一次門。（2） 汽輪機(jī)壁溫

38、測點(diǎn)，要求有明顯的標(biāo)志，并提供便于安裝檢修的措施。（3） 本體范圍內(nèi)的傳感器、檢測元件引至安裝在汽輪機(jī)本體上的廠供接線盒。接線盒的位置便于安裝和維護(hù)。接線盒內(nèi)的端子數(shù)滿足用戶需要?，F(xiàn)場儀表到汽機(jī)廠接線盒之間的電纜由汽機(jī)廠設(shè)計(jì)并供貨。接線盒不允許使用航空插頭，所有信號引至接線端子。（4） 從汽輪機(jī)本身的安全出發(fā)，提出汽機(jī)啟停及正常運(yùn)行對參數(shù)監(jiān)視控制的要求。4.3.3 儀表和控制設(shè)備技術(shù)規(guī)格為保證本級組安全、可靠運(yùn)行，本項(xiàng)目由汽輪機(jī)廠成套提供汽輪機(jī)綜合調(diào)節(jié)保護(hù)系統(tǒng)，包括完整的汽輪機(jī)數(shù)字電液調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)（DEH）、汽輪機(jī)緊急跳閘保護(hù)系統(tǒng)(ETS)、汽輪機(jī)安全監(jiān)視系統(tǒng)(TSI)等系統(tǒng)或設(shè)備采用一體化配

39、置，并實(shí)現(xiàn)SOE功能，方便用戶的運(yùn)行和維護(hù)工作。(1) 汽輪機(jī)數(shù)字電液調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)（DEH）供方提供的數(shù)字電液控制系統(tǒng)應(yīng)至少具有同等功能和規(guī)模的系統(tǒng)成功應(yīng)用實(shí)績，并在賣方時提供業(yè)績。汽機(jī)數(shù)字電液控制系統(tǒng)（DEH）應(yīng)采用成熟產(chǎn)品，并采用與機(jī)組DCS統(tǒng)一的配置。由供方提供詳細(xì)的DEH系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)方案，控制策略，經(jīng)需方確認(rèn)并確定。 供方向DCS供貨商提供在DCS操作員站上完成汽機(jī)控制功能所需的資料、數(shù)據(jù)，并有責(zé)任給予必要的配合。DEH做為全站DCS系統(tǒng)的子系統(tǒng)，與機(jī)組DCS系統(tǒng)對應(yīng)機(jī)組的網(wǎng)絡(luò)融合成一個網(wǎng)絡(luò)，其監(jiān)控畫面與對應(yīng)機(jī)組DCS共享打印機(jī)，單獨(dú)設(shè)立DEH的操作員站及工程師站及操作臺。汽輪機(jī)數(shù)字電

40、液調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)DEH控制系統(tǒng)，系統(tǒng)合計(jì)配置一臺工程師站（可兼做操作員站）和一臺操作員站，采集機(jī)組的轉(zhuǎn)速、功率、汽壓等有關(guān)參數(shù)后，經(jīng)過分析、鑒別、計(jì)算，控制電液伺服閥，通過油動機(jī)分別使高壓調(diào)節(jié)閥運(yùn)行要求工作。DEH主要完成如下功能： 沖轉(zhuǎn)速前可遠(yuǎn)方自動掛閘。 手動/自動升速/汽輪機(jī)自啟停功能（經(jīng)驗(yàn)曲線自啟動）。 摩擦檢查。 在DEH控制下進(jìn)行電超速保護(hù)試驗(yàn)。 自動同期(提供與同期裝置的接口)。 機(jī)組并網(wǎng)后，DEH將自動帶初負(fù)荷以防止逆功率運(yùn)行，并且有負(fù)荷限制功能。 DEH可按運(yùn)行人員給定的目標(biāo)值及負(fù)荷變動率自動調(diào)節(jié)機(jī)組的電負(fù)荷。 主汽壓控制。 主汽壓低保護(hù)。 可根據(jù)需要決定機(jī)組是否參與一次調(diào)頻,

41、可設(shè)定調(diào)頻死區(qū)。 快減負(fù)荷功能。 能夠與CCS系統(tǒng)配合實(shí)現(xiàn)機(jī)爐協(xié)調(diào)，接收AGC控制指令。 OPC超速保護(hù)（103nH，關(guān)高、中壓調(diào)門；110nH，關(guān)所有閥門，停機(jī)）。EH系統(tǒng)設(shè)備監(jiān)測控制。 可以在工程師站進(jìn)行參數(shù)修改、組態(tài)。 可以在工程師站進(jìn)行參數(shù)修改、組態(tài)。 具有完整的數(shù)據(jù)記錄、顯示及打印功能。賣方應(yīng)提供包含DEH操作站和工程師站（包含相應(yīng)組態(tài)、監(jiān)控和通訊軟件）、控制柜、油源站、油動機(jī)、電磁閥組和各種檢測元件等一整套系統(tǒng)，并保證系統(tǒng)安全，可靠。DEH的分散處理單元、電源模件、通訊卡件及重要的過程I/O應(yīng)冗余配置。供方提供的電子裝置機(jī)柜，應(yīng)能接受二路交流220V10%，50Hz2.5Hz的單相

42、電源。要求供方配置相應(yīng)的冗余電源切換裝置和回路保護(hù)設(shè)備，當(dāng)發(fā)生電源切換時能夠使電子裝置正常穩(wěn)定運(yùn)行。供方供貨范圍內(nèi)的各電子裝置、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、處理器機(jī)柜、I/O機(jī)柜、繼電器柜等設(shè)備的供電由供方自行負(fù)責(zé)。DEH系統(tǒng)的電磁閥電源由DEH機(jī)柜提供。(2) 汽輪機(jī)緊急跳閘保護(hù)系統(tǒng)(ETS)ETS汽輪機(jī)緊急跳閘保護(hù)系統(tǒng)，ETS與DEH采用相同的軟硬件系統(tǒng)，用來監(jiān)視對機(jī)組安全有重大影響的某些參數(shù)，以便在這些參數(shù)超過安全限值時，通過該系統(tǒng)去關(guān)閉汽輪機(jī)的全部進(jìn)汽閥門，實(shí)現(xiàn)緊急停機(jī)。ETS系統(tǒng)具有各種保護(hù)投切，在線試驗(yàn)（低真空、低潤滑油壓、低EH油壓、AST電磁閥），自動跳閘保護(hù)，首出原因記憶等功能。要求ETS系統(tǒng)

43、具有SOE功能。各項(xiàng)保護(hù)有單獨(dú)的投入和切除開關(guān)。ETS系統(tǒng)控制器、電源、網(wǎng)絡(luò)均按冗余配置。(3)汽輪機(jī)安全監(jiān)視系統(tǒng)(TSI)汽輪機(jī)監(jiān)視儀表TSI與ETS采用相同的軟硬件系統(tǒng)，在汽機(jī)盤車、啟動、運(yùn)行和超速試驗(yàn)以及停機(jī)過程中，連續(xù)顯示和記錄汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子和汽缸機(jī)械狀態(tài)參數(shù)，在超出預(yù)置的運(yùn)行限值時發(fā)出警報，當(dāng)超出預(yù)置的危險值時將停機(jī)信號送到ETS系統(tǒng)。TSI由供方設(shè)計(jì)并供貨，供方負(fù)責(zé)提供包括TSI一次檢測部分（包括要求的發(fā)電機(jī)部分的檢測）的安裝支架、探頭、延伸電纜、電纜保護(hù)套管、轉(zhuǎn)換器、前置器、電源、二次框架式儀表及機(jī)柜等在內(nèi)的完整的TSI系統(tǒng)。本機(jī)組TSI主要監(jiān)控參數(shù)包括：l 轉(zhuǎn)速測量：量程一般為05

44、000r/min；另有鍵相位功能?？蛇B續(xù)指示、記錄、報警和超速保護(hù)。要求汽機(jī)側(cè)3點(diǎn)冗余（三選二），機(jī)頭轉(zhuǎn)速表1點(diǎn)（帶420mA輸出），汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速/零轉(zhuǎn)速一點(diǎn)。用于ETS的超速探頭和DEH的保護(hù)信號及發(fā)電機(jī)側(cè)轉(zhuǎn)速測量探頭及就地表均包括在TSI供貨范圍內(nèi)。ETS、DEH用的轉(zhuǎn)速測量探頭均為3點(diǎn)（滿足三取二邏輯用），且為獨(dú)立設(shè)置。鑒相脈沖信號除滿足TSI本身需要外，還應(yīng)能通過端子接線輸出1路信號供需方遠(yuǎn)動系統(tǒng)使用。用于汽輪機(jī)跳閘的測點(diǎn)，應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的冗余通道。l 發(fā)電機(jī)本體應(yīng)留有軸承振動測量元件的安裝接口并提供測量元件的安裝支架，測量元件由汽機(jī)供貨商成套提供，發(fā)電機(jī)供貨商提供技術(shù)配合。l 軸承振動：按

45、機(jī)組軸承數(shù)裝（包括發(fā)電機(jī)），測量絕對振動值，可連接指示、記錄、報警、保護(hù)。l 軸振動：按機(jī)組軸承數(shù)裝設(shè)(包括發(fā)電機(jī))，包括汽輪機(jī)和發(fā)電機(jī)的前后軸X、Y振動，共8點(diǎn)，可連續(xù)指示、記錄、報警。l 軸向位移（二選一）：軸系共設(shè)置兩點(diǎn)對大軸位移進(jìn)行監(jiān)測，可連續(xù)指示、記錄、報警、保護(hù)等。l 脹差（二選一）。監(jiān)測汽輪機(jī)汽缸與轉(zhuǎn)子的相對膨脹差，共2點(diǎn)?？蛇B接指示、記錄、報警。有自檢功能。l 汽缸膨脹：測量各汽缸左、右側(cè)的脹縮值，可連續(xù)指示、記錄、報警、保護(hù)，裝有就地儀表。4.4 隨機(jī)供應(yīng)的閥門4.4.1 本技術(shù)規(guī)范書中包括了汽機(jī)本體及附屬設(shè)備所使用各種閥門，賣方配用提供的閥門符合國標(biāo)。4.4.2 閥門的選用

46、等級及工作參數(shù)根據(jù)所提供的運(yùn)行工況，符合系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求及有關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。4.4.3 所有閥門及附件都操作靈活，開啟、關(guān)閉速度穩(wěn)定且能夠關(guān)閉嚴(yán)密。4.4.4 用于壓力表或壓差表的一次門是截止閥。4.4.5 所有非調(diào)節(jié)型閥門的電動裝置均為機(jī)電一體化整體型，且均提供該裝置的接線圖和特性曲線。4.4.6 所有控制用調(diào)節(jié)閥，均提供電動或氣動裝置接線圖、調(diào)節(jié)特性曲線及配備有關(guān)附件，并提供調(diào)節(jié)特性參數(shù)表和設(shè)備圖紙。電動調(diào)節(jié)閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用智能一體型，氣動調(diào)節(jié)執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用智能定位器，帶斷信號、斷電源、斷氣源保位功能。調(diào)節(jié)閥能夠接受420mADC控制信號，并有420mADC的位置反饋。4.4.7 汽機(jī)廠供貨的電磁閥

47、電壓等級均為220VDC。并在汽機(jī)廠的供貨清單中注明具體電壓等級。4.4.8 所有賣方提供的需法蘭連接的閥門均提供配套反法蘭及密封緊固附件。4.4.10 抽汽管道上絕對壓力大于0.1MPa的抽汽管道上必須設(shè)有快速關(guān)閉的逆止閥。4.4.11 汽輪機(jī)本體供貨范圍內(nèi)的其它所有調(diào)節(jié)閥、疏水閥采用國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。4.4.12 所有調(diào)節(jié)閥均能接受遠(yuǎn)方4-20mA指令信號，并能反饋4-20mA閥位信號。4.4.13所有油系統(tǒng)閥門為不銹鋼閥門。4.5 材料4.5.1 根據(jù)技術(shù)要求選擇適用的汽輪機(jī)本體及輔機(jī)制造材料是制造廠家的責(zé)任、文件中按有關(guān)國標(biāo)，當(dāng)沒有這些牌號時，標(biāo)明材料制造廠家、材料的物理特性、化學(xué)成份。4

48、.5.2 賣方提供材料檢驗(yàn)記錄的副本（包括鑄件毛坯檢驗(yàn)記錄的副本）。4.5.3 汽輪機(jī)零部件的材料根據(jù)不同的使用場合，按照壓力、溫度、抗沖擊強(qiáng)度、硬度、抗腐蝕性能等的要求，合理選用材質(zhì)制造。4.6 安裝和檢修的要求4.6.1 隨機(jī)提供用于拆卸、起吊、安裝各項(xiàng)部件的專用工具。4.6.2 汽輪機(jī)出廠時做到內(nèi)部清潔，特別是軸承箱、油箱、主輔機(jī)部套和油系統(tǒng)管道內(nèi)徹底清理干凈，并妥善防銹。4.6.3 汽輪機(jī)徑向汽封，端部汽封和隔板汽封的結(jié)構(gòu)能適應(yīng)間隙調(diào)整需要。4.6.4 汽輪機(jī)配有找中心的專用工具。4.6.5 在各種運(yùn)行工況下，與汽輪機(jī)本體部分連接的蒸汽管路所產(chǎn)生的推力矩值在賣方允許規(guī)定值范圍內(nèi)，或超過

49、規(guī)定值范圍而得到賣方認(rèn)可，不影響汽輪機(jī)的安全運(yùn)行。4.6.6 汽輪機(jī)組主要材料明細(xì)定子部分：缸體ZG15Cr1Mo1V蒸汽室ZG15Cr1Mo1V噴嘴1Cr11MoV 隔板12Cr2Mo1R /Q345 轉(zhuǎn)子部分：主軸（整鍛件）30Cr1Mo1V葉片1Cr11MoV /1Cr12Mo輔助設(shè)備：汽封冷凝器殼體Q345R換熱管304 汽輪機(jī)潤滑油及調(diào)節(jié)油部分：油管路06Cr19Ni10閥門304不銹鋼油箱碳鋼4.6.7 儀表配置（1）速度傳感器配置6只，三只到控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)三取二超速保護(hù)，二只到電子調(diào)速模塊進(jìn)行調(diào)速控制，一只連接到現(xiàn)場轉(zhuǎn)速表顯示轉(zhuǎn)速。（2）汽輪機(jī)配置2只跳車電磁閥。（3）徑向軸承各裝

50、2只埋入式雙支鉑熱電阻(PT100)，止推軸承的主付推力面各裝有2只埋入式雙支鉑熱電阻(PT100)。（4）徑向軸承各裝2只徑向振動傳感器。賣方供貨元件從探頭、延伸電纜、前置器到接線箱，接線箱到控制室材料由賣方供貨，安裝。（5）止推軸承裝2只位移傳感器。賣方供貨元件從探頭、延伸電纜、前置器到接線箱，接線箱到控制室材料由賣方供貨，安裝。（6）帶有1只鍵相傳感器。賣方供貨元件從探頭、延伸電纜、前置器到接線箱，接線箱到控制室材料由賣方供貨，安裝。（7）1個脹差傳感器，賣方供貨元件從探頭、延伸電纜、前置器到接線箱，接線箱到控制室材料由賣方供貨，安裝。第五章 供貨范圍5.1一般說明5.1.1 本附件規(guī)定

51、了合同設(shè)備的供貨范圍。賣方保證提供設(shè)備為全新的、完整的、安全可靠的、技術(shù)上先進(jìn)成熟的。5.1.2 賣方提供詳細(xì)供貨清單，清單中依次說明型號、數(shù)量、產(chǎn)地、生產(chǎn)廠家等內(nèi)容。對于屬于整套設(shè)備運(yùn)行和施工所必需的部件，即使本合同附件未列出和/或數(shù)目不足，賣方仍需在執(zhí)行合同時補(bǔ)足。5.1.3 除特殊注明外、所列數(shù)量均為一臺機(jī)組所需。5.1.4 賣方提供所有安裝和檢修所需專用工具和消耗材料等，并提供詳細(xì)供貨清單。5.1.5 提供隨機(jī)備品備件。5.1.6 提供所供設(shè)備中的進(jìn)口件清單，注明廠家、產(chǎn)地。5.1.7 賣方提供的產(chǎn)品如為外購件，則提供外購件的分包商名單供買方認(rèn)可。5.1.8 賣方提供的產(chǎn)品不可以選用國

52、家高能耗落后電機(jī)設(shè)備產(chǎn)品淘汰目錄中的設(shè)備。5.1.9供貨界限（1）汽輪機(jī)本體包括從主汽閥到調(diào)節(jié)汽閥至排汽接口范圍內(nèi)設(shè)備及附件。（2）本體疏水指主汽閥后，逆止閥前，包括汽缸的疏水，管路，閥門，配帶疏水?dāng)U容器，低位疏水箱，疏水泵。（3）各級抽汽逆止閥，各逆止閥前疏水閥，背壓排汽管道上配帶止回閥，電動碟閥，啟動排汽碟閥，安全閥。汽輪機(jī)抽汽及排汽口到閥門前管路及附件賣方根據(jù)買方的設(shè)計(jì)供貨。（4）潤滑油系統(tǒng)的設(shè)備、管路和閥門及附件（包括發(fā)電機(jī)側(cè)包括管道支吊架）。（5）調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)的設(shè)備、管路和閥門及附件（包括支吊架）。（6）軸封系統(tǒng)（包括抽漏汽、高低壓（溫）門桿漏汽、管道等）中全部設(shè)備和閥門及附件（包括支吊架）。（7）DEH(電子部分及液壓部分)。（8）安全監(jiān)測系統(tǒng)（TSI）。（9）危急跳閘系統(tǒng)(ETS)。（10）本體熱工儀表設(shè)備。（包含二次遠(yuǎn)傳變送器）（11）發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)空冷器，濾水器，勵磁系統(tǒng)。5.2 供貨范圍5.2.1 汽輪機(jī)主機(jī)設(shè)備包括： (1) 基礎(chǔ)臺板、墊鐵（包括平墊鐵和斜墊鐵）、地腳螺栓