柴油機(jī)車制動試驗

1、CCG-5/600J(B)礦用柴油機(jī)鋼輪鋪軌機(jī)車制動距離試驗安全技術(shù)措施CCG5/600J（B）礦用防爆柴油機(jī)鋼輪普軌機(jī)車制動距離試驗安全技術(shù)措施編制單位：機(jī)電運輸隊編 制 人：車 馳負(fù) 責(zé) 人：付高毅時 間：2014-8-10CCG5/600J（B）礦用防爆柴油機(jī)鋼輪普軌機(jī)車制動距離試驗安全技術(shù)措施據(jù)煤礦安全規(guī)程第三百五十一條第八小條：“列車的制動距離每年至少測定1次。運送物料時不得超過40m；運送人員時不得超過20m?！钡南嚓P(guān)規(guī)定，機(jī)運隊決定對正在使用的CCG5/600J（B）礦用防爆柴油機(jī)車進(jìn)行制動距離試驗。為了確保試驗結(jié)果的可靠性和試驗過程人員、機(jī)車及軌道等設(shè)備設(shè)施的安全性，根據(jù)相關(guān)法

2、律法規(guī)的要求，結(jié)合新區(qū)的實際情況，特制定本措施，試驗涉及人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)并嚴(yán)格執(zhí)行本措施。一、試驗時間：2016年 月 日二、試驗地點：地面廣場車場三、試驗組織機(jī)構(gòu)：組 長：付高毅 惠鵬飛副組長：曹紀(jì)紅 王創(chuàng)科 成 員：運輸區(qū)運行2班記 錄：惠鵬飛柴油機(jī)車司機(jī)： 四、試驗機(jī)車型號、數(shù)量：型號：CCG5/600J（B） 數(shù)量：2臺五、試驗?zāi)康模喊疵旱V安全規(guī)程要求，檢查柴油機(jī)車安全制動距離是否符合規(guī)定。六、試驗標(biāo)準(zhǔn)：運送物料時，制動距離不超過40m。七、試驗前的準(zhǔn)備工作：1、檢查柴油機(jī)車及試驗礦車的完好情況（1）檢查車架:確保車架完好，無裂紋或明顯變形，無嚴(yán)重銹蝕，固定螺栓緊固、齊全;碰頭固定牢靠

3、,連接裝置可靠。（2）檢查輪對: 輪箍（車輪）踏面磨損余厚不小于原厚度的50%，踏面凹槽深度不超過5 mm; 輪緣高度不超過30 mm，車軸不得有裂紋，劃痕深度不超過2.5 mm； （3）檢查司機(jī)室內(nèi)各種儀表和操作系統(tǒng)及照明、喇叭等裝置，確認(rèn)其完好。（4）檢查柴油機(jī)車的制動系統(tǒng)，保證閘瓦和鋼輪之間間距在3mm5 mm之內(nèi)。（5）檢查柴油機(jī)車的油量、水量，要求加滿。（6）檢查礦車輪對，要求輪對無裂紋。（7）檢查礦車連接環(huán)、插銷、防脫銷裝置、碰頭的完好。（8）檢查礦車車箱，確保無開焊、破洞；檢查礦車底梁，確認(rèn)鉚釘、螺栓齊全。2、檢查試驗區(qū)段內(nèi)軌道的完好情況（1）檢查軌道方向：直線目視圓順，無明顯彎

4、曲現(xiàn)象。（2）檢查軌距：軌距符合要求，軌距允許偏差±2mm。（3）檢查搗固：道碴搗固堅實，無空板、吊板(目測、錘擊、腳踩有松動者為空板、吊板)。（4）路基：無嚴(yán)重踏坡、地鼓、沉降現(xiàn)象。（5）道床：道碴厚度不小于100mm；道床整潔，道碴不埋沒軌枕面，無積水、淤泥、落矸。（6）檢查軌道夾板、道釘?shù)?要求各處道夾板牢固可靠，連接螺栓、彈簧墊緊固可靠；道釘數(shù)量齊全，浮離不大于2mm。（7）檢查軌道接頭:軌道接頭的間隙不得大于5mm，高低和左右錯差不得大于2mm。3、試驗過程派專人負(fù)責(zé)警戒，確保試驗區(qū)段內(nèi)沒有行人及車輛通過。4、機(jī)運隊在試驗段A、B、C、D點設(shè)置明顯標(biāo)志，并準(zhǔn)備好相關(guān)工具，確

5、保工具完好。八、試驗方法：1、機(jī)運隊在A點和D點設(shè)置警戒，嚴(yán)禁無關(guān)人員通過試驗區(qū)域。2、將重車與機(jī)車連接牢靠，由機(jī)車牽引重車試驗。要求在機(jī)車和重車連接完好，各項準(zhǔn)備工作完畢并確認(rèn)無誤后，方可進(jìn)行試驗。3、在試驗的區(qū)段設(shè)置四點，分別為A、B、C、D點。4、A點為試驗的起點(距離B點76米處)，試驗開始時，必須經(jīng)過試驗組長發(fā)令后，機(jī)車司機(jī)方可開動柴油機(jī)車從A點出發(fā)。5、電機(jī)車在途中緩慢加速，在B點以前要將速度加至最大運行速度（3.7m/s），機(jī)車達(dá)到B點時，機(jī)車司機(jī)要及時剎車，此時機(jī)車做減速運動，到達(dá)C點時，機(jī)車完全停止。6、工作人員立即用皮尺測量B、C兩點之間的距離，并將其記錄下來。7、試驗完畢

6、后，按試驗前準(zhǔn)備工作的標(biāo)準(zhǔn)要求對柴油機(jī)車、礦車及軌道重新進(jìn)行檢查，出現(xiàn)問題必須解決后方能恢復(fù)運輸。試驗結(jié)束后，要及時通知相關(guān)工作人員。九、試驗安全技術(shù)措施：1、參加試驗的司機(jī)必須由經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格后持證上崗的人員擔(dān)任。2、機(jī)運隊必須在指定的試驗區(qū)段內(nèi)安排專人進(jìn)行警戒，嚴(yán)禁閑雜人員及車輛通過、逗留該區(qū)域，待試驗完畢后方可撤除該警戒。3、試驗必須是在對試驗區(qū)段的軌道、試驗機(jī)車及礦車檢查完畢并確認(rèn)無誤后進(jìn)行。4、柴油機(jī)車司機(jī)在開車前必須發(fā)出開車信號，機(jī)車運行途中，嚴(yán)禁將頭或身體伸出車外。司機(jī)離開座位時，必須將離合手把置于零位，并扳緊車閘。 5、機(jī)車牽引重車數(shù)為10輛。機(jī)車啟動后，必須低速運轉(zhuǎn)2-3

7、分鐘后逐漸將速度增加，達(dá)到規(guī)定速度后，機(jī)車行至B點時，開始制動。6、試驗機(jī)車只準(zhǔn)司機(jī)一人操作，其它人員不得乘座。7、司機(jī)室裝有的各種儀表和操縱控制、制動、變速、照明等裝置必須保證完好。司機(jī)通過腳踏板控制離合，制動及油門，通過變速箱上的手柄進(jìn)行變速、前進(jìn)、后退。機(jī)車司機(jī)通過腳踏板實現(xiàn)停止制動。8、機(jī)車剎車時，不可施閘過急過猛，否則容易出現(xiàn)閘瓦或輪對抱死現(xiàn)象，致使輪對在軌道上滑行。9、測定工作必須在試驗領(lǐng)導(dǎo)小組的指揮下進(jìn)行，所有涉及人員分工負(fù)責(zé)，聽從命令，嚴(yán)格按規(guī)程要求操作。10、參加測定的人員都必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本措施，熟悉試驗程序，保證本次試驗順利進(jìn)行。十、試驗柴油機(jī)的相關(guān)參數(shù)：型號：CCG5/60

8、0J（B） 最大牽引力：7500 機(jī)車整備重量：5000Kg 柴油機(jī)防爆功率/轉(zhuǎn)速：14.7KW/220r/min最大運行速度: 17±1/ 最小通過軌道半徑：6m軌距：600mm 軸距：856mm 機(jī)車牽引噸位:22t 最大制動力：8000附件1、柴油機(jī)車完好狀況檢查表 項次項目完好標(biāo)準(zhǔn)檢查情況備注1車架無明顯凹凸，嚴(yán)重銹蝕、車梁無變形、斷裂2鉚釘齊全、完整、堅固3碰頭碰頭無裂紋、不斷裂、伸縮符合標(biāo)準(zhǔn)4輪對磨損不超過原厚度1/2，凹槽深度小于5mm、輪緣磨損不超過原厚度30%5制動裝置閘瓦厚度不小于10mm、與踏面的間隙為3-5mm、接觸面積應(yīng)大于60%6齒輪箱運轉(zhuǎn)無異響、潤滑良好

9、7運行擋位使用靈活、可靠8照明與警鈴照明光潔明亮、警鈴聲音清晰洪亮9機(jī)車柴油機(jī)檢查各聯(lián)接部位，無漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象；檢查各固定螺絲，無松動現(xiàn)象；檢查空氣濾清器內(nèi)濾網(wǎng)、濾盤和機(jī)油反射盤，污物不得過多；柴油機(jī)運行無異響。10清潔衛(wèi)生保持清潔、無積塵結(jié)果檢查人： 技術(shù)員： 年 月 日附件2、煤礦窄軌鐵道線路質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)序號檢查項目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及允許偏差單位（毫米）檢查結(jié)果備注主要運輸線路一般運輸線路主要線路一般線路1軌道中心線1.單軌中心線符合 設(shè)計，偏差不大于設(shè)計值±50；移交標(biāo)準(zhǔn)：檢驗時，井下以巷道設(shè)計中心線進(jìn)行設(shè)選點掛線檢查；井上以中心樁位準(zhǔn)2.雙軌中心線的間距不小于設(shè)計要求，不大于設(shè)計值

10、的20，雙軌的中心位置與設(shè)計位置的偏移不大于502坡度 與標(biāo)高軌面的實際標(biāo)高與設(shè)計標(biāo)高的偏差為±50，坡度誤差50米內(nèi)高差不超過±1，即50米內(nèi)高差不超過±50（包括傾斜巷道的絞車道）移交標(biāo)準(zhǔn)：井下量取腰線至軌面的垂距；井上用水準(zhǔn)儀測量3接頭平整度軌面及內(nèi)側(cè)錯差不大于2，不應(yīng)有硬彎4方向1.直線目視直順，用10米弦量不超過10；1. 直線目視直順，用10米弦量不超過12；在接前后各5米內(nèi)選點檢查。用2米長細(xì)繩在外軌內(nèi)側(cè)量取曲線的正矢值2.曲線目視圓順，用2米弦量相鄰的正矢差：半徑50米以上時不超過2，半徑為50米以下時不超過32. 曲線目視圓順，用2米弦量相鄰正矢

11、差不超過35軌面前后高低1.目視平順，用10弦量不超過10；用10米弦量不超過15檢查接頭處前后各5米（用單絲細(xì)尼龍線規(guī)定撓度2毫米）2.傾斜車道不超過15（設(shè)計變坡點不在此限）6軌距軌距符合設(shè)計，允許偏差：支線段+5，-2；曲線段加寬后，+5，-2曲線+6，-2；曲線加寬后+6，-2在接頭前后5米內(nèi)檢查（軌面以下13毫米處測）7鋼軌軌型符合設(shè)計或滿足運量要求，同一線路無雜拌道。鋼軌磨損不應(yīng)超過規(guī)定8水平直線段量股鋼軌應(yīng)水平，誤差不大于5；曲線加高后誤差不大于51.支線量股鋼軌應(yīng)水平，誤差不大于8；用水平檢查2.曲線加高后不大于89軌縫不大于5，焊縫不裂紋。量最小間隙。10軌枕質(zhì)量規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計要求，軌枕無失效接頭處無失效，其它無三根以上連續(xù)失效軌枕腐朽、損壞、斷裂至不起作用為失效11接頭放式1.接頭應(yīng)采用懸接：直線段應(yīng)對接，相對錯距大于50；2.曲線段和使用抱軌式人車的斜井絞車道應(yīng)錯接。相對錯距不小于2米12扣件魚尾板、螺栓、彈簧墊與軌型配套，規(guī)格符合設(shè)計要求，數(shù)量齊全，密貼、緊固有效用小錘敲擊全部扣件13道釘1.規(guī)格與軌型配套，數(shù)量齊全，浮離不大于2；數(shù)量齊全，浮離不大于2用塞尺檢查，用小錘敲擊2.混凝土軌枕