智慧城市停車收費(fèi)商業(yè)計(jì)劃書

1、項(xiàng)目融資商業(yè)計(jì)劃書項(xiàng)目名稱“路泊”停-智慧城市停車云服務(wù)系統(tǒng)公司名稱深圳卓想物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司成立時間2014年9月公司地址深圳市龍崗區(qū)坂田街道1號注冊資本100萬所處行業(yè)通信/電子行業(yè)/物聯(lián)網(wǎng)所處階段規(guī)模擴(kuò)張融資金額1000 萬融資方式占股退出方式上市或B輪融資資金使用計(jì)劃150萬：用于設(shè)備生產(chǎn)，為了通過送手持機(jī)進(jìn)行市場拓展，公司計(jì)劃常備1000臺手持機(jī)。350萬：市場推廣，在全國幾個區(qū)域設(shè)立辦事機(jī)構(gòu)，當(dāng)?shù)貥I(yè)務(wù)開拓；參加相關(guān)展會、適當(dāng)網(wǎng)絡(luò)推廣；和相關(guān)固定停車場進(jìn)行數(shù)據(jù)整合及系統(tǒng)改造投入。500萬：研發(fā)和管理人員擴(kuò)充；開發(fā)大數(shù)據(jù)平臺和完善車主APP服務(wù)器設(shè)備和空間購買。股東構(gòu)成（股東名稱及股

2、權(quán)比例）深圳智勝達(dá)公司63%（任德倫60吠志健30麻頻俊10%）趙鵬22%卓書強(qiáng)10%任德倫5%企業(yè)簡介企業(yè)成立：卓想物聯(lián)成立于 2014年9月，定位為物聯(lián)網(wǎng)智能終端設(shè)備及方案提供商。產(chǎn)品包括：A370 （內(nèi)置車牌識別、打印一體移動 POSM）、A360（云服務(wù)考勤、車載安卓終端）、藍(lán)牙打印機(jī)；系統(tǒng)包括：城市泊車云服務(wù)收費(fèi)系統(tǒng)、企業(yè)停車場管理系統(tǒng)、云考勤系統(tǒng)。行動目標(biāo)：打造智慧城市泊車云服務(wù)第一品牌。在移動智能終端信息化時代，為城市路邊停車管理單位提供智能 收費(fèi)系統(tǒng)，將路邊臨時停車位與固定停車場剩余車位信息 聯(lián)網(wǎng)共享，對車輛進(jìn)行車位預(yù)定、車位導(dǎo)航、泊車誘導(dǎo)， 停車付費(fèi)實(shí)行智能終端微支付，打造智

3、慧城市之綠色泊車 云服務(wù)平臺。弁自然形成汽車后市場的大數(shù)據(jù)平臺。行動基礎(chǔ)：擁有專業(yè)的技術(shù)開發(fā)團(tuán)隊(duì)和領(lǐng)先的智能終端 產(chǎn)品，以及成功的市場推廣案例。行動意義：有效解決交通擁堵的現(xiàn)狀，實(shí)現(xiàn)綠色出行，利 民益政；泊車云服務(wù)平臺有利于治安、交通、車輛管理， 實(shí)現(xiàn)智慧城市建設(shè)；車主App解決車主城市停車難的問題； 電商平臺為車主和商家提供優(yōu)質(zhì)的本地化服務(wù)。（產(chǎn)品及服務(wù)名稱、用途和特點(diǎn)）項(xiàng)目背景：主要產(chǎn)品及服務(wù)對于全國大部分城市路邊停車收費(fèi)管理措施的推行，主 要基于以下目的：一是解決亂停亂放，維護(hù)市容市貌。二 是通過價格杠桿，提倡公交出行，減少交通擁堵，減少汽 車尾氣排放。項(xiàng)目簡介：通過城市路邊停車的剛性需

4、求，為車主提 供停車?yán)U費(fèi)的便捷服務(wù)，包括：引導(dǎo)車主通過智能終端支 付（微支付、和支付寶等），提供停車誘導(dǎo)，車位預(yù)定等增值服務(wù)，建立足夠多的客戶群體結(jié)合對相應(yīng)城市的固定 停車場技術(shù)改造，繼而為車主提供移動互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)打下堅(jiān) 實(shí)的基礎(chǔ)。實(shí)施目標(biāo)：用2-3年的時間，通過路邊停車收費(fèi)項(xiàng)目 在各個城市的的實(shí)施，結(jié)合對相應(yīng)城市固定停車場的技術(shù) 改造，構(gòu)建反向 O2O即對車主由線下到線上的推廣模式， 為他們提供有效實(shí)用的增值服務(wù)，抓住更多的車主用戶， 形成有車位信息和車主信息的大數(shù)據(jù)平臺。項(xiàng)目具體實(shí)施方案：根據(jù)我們對市場的調(diào)研和對實(shí)際環(huán)境的推演，以及對 現(xiàn)有多種收費(fèi)模式的比對，從而總結(jié)出，目前最適合路邊 停車

5、收費(fèi)的模式為“人工收費(fèi)+智能終端設(shè)備的輔助”項(xiàng)目實(shí)施步驟分為五個階段：1、 在規(guī)劃好的城市路邊停車區(qū)域，收費(fèi)員操作安卓手持打印POSM,通過內(nèi)置車牌識別系統(tǒng)，高效地管理車輛 的入場和出場。2、 在車主繳費(fèi)過程中，可引導(dǎo)他們進(jìn)行會員充值、 財(cái)付通（微信）支付、支付寶掃碼支付等移動支付行為，弁 下載注冊“路泊” appo3、 在“路泊” app中解決車主城市停車的痛點(diǎn)。系統(tǒng)提供基本的功能服務(wù)：會員充值、移動支付（財(cái)付通 /支付 寶掃碼支付）、車位引導(dǎo)、車位預(yù)定等。4、 在已經(jīng)運(yùn)行路邊停車收費(fèi)系統(tǒng)的城市對固定停車場進(jìn)行技術(shù)改造，通過移動網(wǎng)絡(luò)，實(shí)時城市車位數(shù)據(jù)和車 主數(shù)據(jù)上傳至云端系統(tǒng)，同時進(jìn)行各城市

6、數(shù)據(jù)的整合和 挖掘工作，為車主提供更好和更多的停車相關(guān)服務(wù)。5、 在有條件的城市和停車場每個車位安裝地磁，實(shí)現(xiàn)無人 值守、無障礙停車、自動收費(fèi)?！奥凡础毕到y(tǒng)特色：1、 車牌快速識別技術(shù)2、 異地欠費(fèi)提醒技術(shù)3、 車輛停車引導(dǎo)及車位預(yù)定技術(shù)；技術(shù)特色4、 預(yù)付費(fèi)及移動支付技術(shù)；5、 智能化巡檢，掃除業(yè)務(wù)死角；6、 大數(shù)據(jù)入口；7、 云服務(wù)。一商業(yè)模式隨著汽車保有量的增加和城市車位資源的緊缺，路邊停 車收費(fèi)項(xiàng)目在眾多城市準(zhǔn)備實(shí)施。路邊停車收費(fèi)，以前采 市場需求 用咪表收費(fèi)模式，因其維護(hù)成本高，開溝挖槽不環(huán)保等因分析 素，已經(jīng)被市場淘汰。本項(xiàng)目提出的安卓手持posM的人工收費(fèi)模式，因?yàn)?投資少，維護(hù)

7、成本低，科學(xué)環(huán)保 ，受到 城市管理者的青睞。在泊車收費(fèi)模式上，給停車用戶帶來 泊車方便、支付便捷的嶄新體驗(yàn)。我們通過對車主用戶的泊車過程，引導(dǎo)其使用我們的“路泊”APP軟件，弁為車主們提供更多的增值服務(wù)（比如停車誘導(dǎo)、車位預(yù)訂、車位 導(dǎo)航等）。有了眾多使用我們軟件的車主用戶群，又通過 對城市停車場進(jìn)行技術(shù)改造獲取車位數(shù)據(jù)，商業(yè)價值自然 體現(xiàn)。該項(xiàng)目是移動互聯(lián)網(wǎng)時代一個最具代表性的典型案例： 具有智能終端（手機(jī)）、移動支付（支付寶 /財(cái)付通）和車 聯(lián)網(wǎng)3大要素。通過大數(shù)據(jù)分析，根據(jù)泊車用戶的泊車位 置和習(xí)慣，為其提供地理信息服務(wù)。具體盈利方法：在產(chǎn)品推廣初期，我們以銷售軟件和設(shè) 備或者BOT的模

8、式作為盈利點(diǎn)。產(chǎn)品中期，我們通過對手 持機(jī)的免費(fèi)投放（收取一定押金），盡快擴(kuò)大市場占有率， 控制盡可能多的車位資源，獲得更多的用戶群。在中后期， 通過對固定停車場車位數(shù)據(jù)的獲取和“路泊” APP應(yīng)用，進(jìn)一步為車主提供精準(zhǔn)服務(wù)獲得會員充值收益。我們將打造全國性的“泊車云服務(wù)平臺”，為百度、阿里等提供基礎(chǔ)信息服務(wù)（剩余車位數(shù)、車流信息等）的同 時，積極打造屬于自己的云服務(wù)平臺，為車主提供更多的 增值服務(wù)。通過大數(shù)據(jù)分析，根據(jù)車主的停車時間和地理 位置，對車主提供基于停車位置周邊商家的位置信息服務(wù)。云服務(wù)平臺特點(diǎn)：這個平臺是有粘性的。城市停車是有粘性的剛性需求，且有頻度。停車誘導(dǎo)地理位置服務(wù)等，為車

9、主帶來更多的便利。停車收費(fèi)是車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)的入口 （汽車后市場的入口）被稱為又一頭風(fēng)口上的“豬"。再過幾年，世界上將沒有什么互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，只有數(shù)據(jù)企 業(yè)。一個企業(yè)擁有數(shù)據(jù)的“數(shù)量和質(zhì)量”，將決定企業(yè)的 價值。二、市場分析1、路邊停車收費(fèi)已為政府及大眾接受，目前國內(nèi)以固定式 咪表、感應(yīng)式咪表及人工收費(fèi)等高成本、不環(huán)保營運(yùn)模式；2、全國一線城市33家，二線城市地級市近 300個。三線 城市縣級市有1000多家。這是我們的主要戰(zhàn)場。但我們真正服務(wù)的客戶是城市擁有小轎車的車主。3、客戶群（用戶）大。我們面對的客戶群是開車一族。路 邊停車是剛性需求。通過建立很好的商業(yè)模式，市場前景 廣闊。4、符合

10、國家產(chǎn)業(yè)政策，城市停車云服務(wù)系統(tǒng)是智慧城市的一部分。5、重點(diǎn)客戶案例：1）四川省自貢市在路邊停車收費(fèi)招投標(biāo)中，我們成功與當(dāng) 地某運(yùn)營商合作獲取一個標(biāo)的。在運(yùn)營一段時間后，獲 得政府的高度評價。周邊內(nèi)江、綿陽、成都等主管部門 陸續(xù)考察該項(xiàng)目；2）湖北咸寧在4月8號已經(jīng)成功簽單，臺州已開始試用。本月底，將會與四川內(nèi)江簽單1、浙江創(chuàng)泰。已拿到一輪風(fēng)投（美國天使1000萬美元）競爭力分析：資金雄厚、有浙江官方政府背景。其市場主 要集中在浙江，2014年主要簽約兩個城市。技術(shù)外購，以 集成為主，沒有研發(fā)。2、武漢飛翔。3、成都泊聯(lián)。以上兩家公司規(guī)模較小，以軟件為主、沒有硬件研發(fā)實(shí)力。 其業(yè)務(wù)主要集中在省

11、內(nèi)，外省業(yè)務(wù)拓展弁不景氣。4.北京旋極。市場競爭分析公司規(guī)模較大，為上市公司，前身以軍工品為主。硬件產(chǎn) 品外購，軟件研發(fā)以智慧城市項(xiàng)目建設(shè)及投資為主，其路邊停車項(xiàng)目僅僅針對一線城市。對四家做城市路邊停車收費(fèi)的對手分析，我們的優(yōu)勢是有 內(nèi)置車牌識別技術(shù)的移動 POS機(jī)。我們在具體城市項(xiàng)目上 可以和這些對手進(jìn)行合作，達(dá)到車位數(shù)據(jù)和車主數(shù)據(jù)共享。 5.北京悅暢科技有限公司。ETCP停車是一款提供停車費(fèi)自動支付服務(wù)的App,用戶只要綁定信用卡或預(yù)存停車費(fèi)就可以享受停車費(fèi)優(yōu)惠，無 需現(xiàn)金支付停車費(fèi)，實(shí)現(xiàn)停車場的 ETC體驗(yàn)，不排隊(duì)，不 等待，更優(yōu)惠。" ETCP亭車” 6月8日宣布完成A輪融資

12、，金額高達(dá)5000萬美元。以ETCP為代表的停車 APP市面上有近200個，這些APP 更多的是從線上往線下推，落地很難。我們的策略是先按城市來獲取車位，再通過電子支付來獲取停車 App的會員，最后通過大數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)提供停車 App服務(wù)，解決車主城市停車痛點(diǎn)。（高管人員背景）學(xué)姓名 職位專業(yè)畢業(yè)院校歷任德水中兵器控碩武漢海軍工程主要管理團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人倫制系統(tǒng)士 大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)本內(nèi)蒙古科技大趙鵬 產(chǎn)品總監(jiān)與技術(shù)科學(xué)周洪本南京大學(xué)商學(xué)運(yùn)營總監(jiān)市場營銷錢科院周振本石家莊陸軍指市場總監(jiān)公共關(guān)系學(xué)宙科揮學(xué)院卓書計(jì)算機(jī)科學(xué)本研發(fā)總監(jiān)江西大學(xué)強(qiáng)與技術(shù)科李頻計(jì)算機(jī)科學(xué)碩技術(shù)總監(jiān)武漢大學(xué)俊與技術(shù)士（管理特色、機(jī)構(gòu)

13、設(shè)置、員工持股、人員激勵措施等）公司中高層人員有股份和期權(quán)，有總經(jīng)理、產(chǎn)品總監(jiān)、運(yùn)營總監(jiān)、市場總監(jiān)、技術(shù)總監(jiān)、研發(fā)總監(jiān)。銷售團(tuán)隊(duì)分為產(chǎn)品銷售和項(xiàng)目銷售兩塊獨(dú)立銷售部門。公司生產(chǎn)部和母公司深圳市智勝達(dá)科技有限公司生產(chǎn)部為一體，按產(chǎn)品核 企業(yè)管理算成本和費(fèi)用。技術(shù)部門設(shè)定研發(fā)部和技術(shù)支持部，研發(fā) 模式部有終端產(chǎn)品開發(fā)、App開發(fā)、后臺開發(fā)人員。技術(shù)支持部有系統(tǒng)測試、維護(hù)、銷售支持人員。生產(chǎn)部有維修、硬件測試人員。技術(shù)上，公司和高校合作、聘請中科院院士做顧問進(jìn)行安卓系統(tǒng)的 O2OZ用平臺開發(fā)和大數(shù)據(jù)規(guī)劃設(shè)計(jì)。銷售方面，通過向車位承包商推銷、上層政府關(guān)系溝通、當(dāng)?shù)卮砩毯献鳌⒙愤呁＼図?xiàng)目 BO博方式開

14、展。（目前市場占有率、主要客戶、市場營銷的手段及方法、對銷售人員的激勵機(jī)制）安卓視頻拍照打印一體手持機(jī)，內(nèi)置車牌自動識別技術(shù)，在行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先。另一方面，路邊停車收費(fèi)市場正大市場營銷規(guī)模替換刷卡式咪表，傳統(tǒng)的PDA手持機(jī)因沒有車牌識別狀況功能，而遭淘汰。為我們帶來很大的市場商機(jī)。擁有市場廣闊，技術(shù)先進(jìn)，愿意和我們合作的城市很大。短短4個月，已有如干城市進(jìn)入商務(wù)談判階段。名單如下：湖北武漢、荊州、荊門；四川重慶、達(dá)州、南充、內(nèi)江；江蘇南通、揚(yáng)州、鎮(zhèn)江；山東威海、濟(jì)南；上海、重慶、昆明、 合肥等；同時進(jìn)入調(diào)研階段的全國重點(diǎn)客戶已經(jīng)積累有33家；有計(jì)劃改造弁提交產(chǎn)品參數(shù)資料的客戶積累了87家。目前已簽單

15、城市3個，月底計(jì)劃2個，今年計(jì)劃30個，明天計(jì)劃60個城市。目前我們采用的銷售模式與其他競爭對手沒什么差異，主 要商務(wù)聯(lián)系，項(xiàng)目銷售人員進(jìn)行定點(diǎn)跟蹤；市場部建議， 采用各省設(shè)辦事處或分公司形式定點(diǎn)跟蹤，這樣有幾個好 處：1、提高項(xiàng)目銷售人員簽單效率；2、提高產(chǎn)品售后服 務(wù)響應(yīng)時間；3、可以控制銷售人員管理成本； 4、為拿下 全省或全地區(qū)的城市路邊停車項(xiàng)目做好長期陣地站準(zhǔn)備； 5、為后期電商平臺運(yùn)營進(jìn)行本地化服務(wù)打下良好管理基 礎(chǔ)。對于銷售人員管理：各地分公司與辦事處將復(fù)制總 公司的管理章程與模式，同時選拔該地區(qū)綜合能力優(yōu)秀人 員進(jìn)入分公司或辦事處的管理階層，前期每拿下一個城市 除給予銷售人員項(xiàng)

16、目獎金外，同時給予部分期權(quán)股份；為 以后在該城市電商平臺運(yùn)營，打下良好的基礎(chǔ)。我們的技術(shù)已經(jīng)領(lǐng)先同行， 同時市場部建議公司盡 快投入資源，擴(kuò)充隊(duì)伍進(jìn)行人才儲備，市場部有決心，經(jīng) 過2015年努力，市場占有率同行第一。我們現(xiàn)在銷售的不僅僅是路邊泊車收費(fèi)系統(tǒng)，更重要的是在打造智慧城市的一個數(shù)據(jù)入口，建立大數(shù)據(jù)平 臺，解決車主城市停車痛點(diǎn)。公司優(yōu)勢：1、技術(shù)領(lǐng)先：我們不但有手機(jī)APP的軟件開發(fā)團(tuán)隊(duì)，我們也有硬件的開發(fā)團(tuán)隊(duì)。2013年7月，申請發(fā)明專利， 基于手機(jī)移動咪表的泊車方案。2、掌握核心技術(shù)：內(nèi)置車牌識別的移動POSM,通過GPS實(shí)現(xiàn)崗位管理。3、市場優(yōu)勢：我們完成3個三線城市路邊收費(fèi)項(xiàng)目，有數(shù) 十家城市在跟蹤和洽談。占有市場先機(jī)，這是其他公司 所不具備的。SWO分析公司劣勢：1、我們資金較少，影響技術(shù)研發(fā)和市場拓展速度。2、團(tuán)隊(duì)剛起步，在二、三線城市推廣沒有問題，在一線城 市推廣應(yīng)用，存在困難。3、我們的優(yōu)勢在于有人值守停車收費(fèi)項(xiàng)目，沒有地磁定位、 無人值守的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)。市場機(jī)會：1 、智慧城市、智慧交通及車聯(lián)網(wǎng)的概念已經(jīng)被大眾認(rèn)可。我們從事項(xiàng)目可以為智慧交通和車聯(lián)網(wǎng)的提供基礎(chǔ) 信息。2 .本項(xiàng)目將智能終端（手機(jī)）與