退出容易返回不易且行且珍重.docx

1、退出容易，返回不易，且行且珍重出于戰(zhàn)略考慮，歐寶黯然告別中國(guó)市場(chǎng)，命運(yùn)多舛的復(fù)興計(jì)劃未能如愿。歐寶退出中國(guó)市場(chǎng)的背后，實(shí)則是通用汽車一場(chǎng)全球范圍內(nèi)的變局。從中國(guó)市場(chǎng)來(lái)看，歐寶品牌的退，實(shí)為通用汽車的進(jìn)。歐寶退出中國(guó)市場(chǎng)的背后，實(shí)則是通用汽乍一場(chǎng)全球范圍內(nèi)的變通用旗下進(jìn)口品牌歐寶日前宣布：“出于歐寶總部的戰(zhàn)略考慮.歐寶決定逐步縮減其在華經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò).并于2015年1月之前停止在中國(guó)的銷害。-在幾乎全球的知名車企業(yè)擠破臉門也要來(lái)中國(guó)市場(chǎng)這塊沃土插上一腳的時(shí)候.歐寶卻不得不蜂然告別這塊全球汽車界最大的香悖悖。這個(gè)在華21年的歐洲品牌.突然以這種方式告別如今炙手可熱的中國(guó)市場(chǎng).頗感意外之余更多的是遺憾,

2、這也宣告了歐寶于2012年啟動(dòng)的貧興計(jì)劃在華的最終失餐命運(yùn)多舛歐寶復(fù)興計(jì)劃未能如愿一紙突如其來(lái)的退市公告將一向在中國(guó)市場(chǎng)上默默無(wú)聞的歐寶推至風(fēng)口浪尖,事前的毫無(wú)征兆讓在華的歐寶經(jīng)銷商們措手不及，直到他們從全國(guó)各地趕來(lái)參加歡寶經(jīng)銷商年會(huì)的當(dāng)天才被突然告知?dú)W寶將退出中國(guó)市場(chǎng)的消息遺憾的是.這已經(jīng)不是歐寶在全球市場(chǎng)的第一次退縮：2006年退出日本市場(chǎng).2013年退出澳洲市場(chǎng).如今又將退出中國(guó)市場(chǎng)'作為歐洲老牌汽車品牌.歐寶在1863年就成立。到1914年.歐寶已成為德國(guó)最大的汽車制造商,到1928年.歐寶的產(chǎn)品已占了德國(guó)市場(chǎng)的三分之一以上。1931年.歐寶成為通用旗下一員。次年.歐寶成為歐洲

3、最大的汽車制造南.不過(guò)在2008年全球金融危機(jī)的背景下，曳國(guó)通用汽車無(wú)力運(yùn)轉(zhuǎn).擬將其出件。但到了2009年.深陷金融危機(jī)面臨破產(chǎn)保護(hù)的通用.為了自保曾作出出俾歐寶業(yè)務(wù)的決定。據(jù)悉.北汽當(dāng)時(shí)愿以6.6億歐元收購(gòu)歐寶51%股份.如競(jìng)購(gòu)成功.北汽控股將幫助歐寶在中國(guó)投資20億美元建造歐寶品牌在中國(guó)的育家工廠.以迅速拓展中國(guó)市場(chǎng)。從“破產(chǎn)保護(hù)”中起死回生后.通用又打消了出侔歐寶的念頭.一度“人去樓空”的歐寶中國(guó)辦公室也漸漸恢短生機(jī)。為扭轉(zhuǎn)虧損的困局.歐寶在2012年提出了一個(gè)復(fù)興計(jì)劃.根據(jù)歐寶的夏興計(jì)劃.其未來(lái)十年將在般員、削彼成本、提升單車?yán)麧?rùn)率、與聯(lián)盟伙伴進(jìn)行探入合作開發(fā)新產(chǎn)品等方面做出調(diào)槍和努力

4、。具體在車型方面.歐寶計(jì)劃從現(xiàn)在開始到2016年，將推出23款斯車型最終.實(shí)現(xiàn)在俄羅斯、土耳其等新興經(jīng)濟(jì)體市場(chǎng)份額的增長(zhǎng).使歐寶成為當(dāng)?shù)叵M(fèi)者滿意度最高的五大汽車品牌之一.并使產(chǎn)能利用率達(dá)到90%左右，同時(shí),通用還對(duì)外表示.十年內(nèi)不會(huì)出售歐寶。2013年.歐寶品牌在中國(guó)市場(chǎng)陸續(xù)引進(jìn)了英速亞、賽乜利、麥瑞納以及雅待GTC.連同SUV車型安德拉,涵蓋了轎車、SUV、旅行車三大產(chǎn)品系列.企圖以豐富的產(chǎn)品序列吸引消費(fèi)若但畢竟袱寶的定位并非豪華品牌.加上全系進(jìn)曰在同平臺(tái)的國(guó)產(chǎn)車型乃至其他竟?fàn)帉?duì)手的價(jià)格策略卜已日趨邊綠化。在長(zhǎng)年虧損、企業(yè)運(yùn)行成本高企的前提下.歐寶在全球發(fā)展的局而就不得不采取有進(jìn)有退的原則

5、：退出中國(guó)的這一消息.正式宣告了京寶的復(fù)興計(jì)劃遭遇夭折。布局明確通用汽車調(diào)整全球戰(zhàn)略不得不說(shuō).歐寶退出中國(guó)市場(chǎng)的背后.實(shí)則是通用汽車一場(chǎng)全球范圍內(nèi)的變局，從中國(guó)市場(chǎng)來(lái)看.歐寶品牌的退,實(shí)為通用汽車的進(jìn)。在通用汽車在中國(guó)的品牌布局中.歐寶更多起著一種“反哺”的作用.在中國(guó)市場(chǎng)頗受青睞的別克、雪佛蘭，很多技術(shù)都來(lái)口成寶。但無(wú)情的現(xiàn)實(shí)是.得益于歐寶的君戒、英朗等熱銷別克車型,卻硬生生地?cái)D壓了歐寶的市場(chǎng)空間。2013年.歐寶在競(jìng)爭(zhēng)激烈的歐洲市場(chǎng)售出超過(guò)106萬(wàn)輛車.在過(guò)去的14年間rr次實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)份額增涇'歐寶總部已經(jīng)決定將資源集中在歐洲核心市場(chǎng)，通用汽車會(huì)致力于幫助歐寶品牌爪斯盈利。另一個(gè)將于

6、2015年發(fā)生進(jìn)退變化的品牌是雪佛蘭。去年底.通用汽乍宣布村佛蘭品牌將于2015年退出歐洲市場(chǎng)。作為通用汽車旗下第一大品啼.雪佛蘭去年在全球的銷量超過(guò)498萬(wàn)輛.但其在歐盟國(guó)家的銷量?jī)H為13.8萬(wàn)輛,同比下降18%所占的市場(chǎng)份額僅為1.2%為此,2015年前雪佛蘭品牌將退出歐洲市場(chǎng),給歐寶留出更多的空間如此一來(lái).通用汽車的全球棋局已初具錐形.即歐寶主攻歐洲.別克、那佛蘭著力開拓美國(guó)和中國(guó)而場(chǎng).凱迪拉克逐步回歸豪華品牌一線陣營(yíng)。在通用汽車的網(wǎng)站上可以身到.經(jīng)過(guò)瘦身后的通用.旗下的品牌只剩下別克、雪佛蘭、凱迪拉克、寶喉、五芟、沃克斯豪爾.分析.通用的半壁江山都在依腐中國(guó)市場(chǎng).如寶駿和五送本來(lái)就是中國(guó)品牌.別克、雪佛蘭和凱迪拉克的銷堆也有很大一部分來(lái)廣1上海通用的貢獻(xiàn).與一汽合資的商用車也是如此?，F(xiàn)在能夠預(yù)期到的是.歐寶的離去將使別克在中國(guó)獲得更大的發(fā)展空間、在通用集團(tuán)內(nèi)獲得更多的話語(yǔ)權(quán)。無(wú)論是緊湊型.車身平臺(tái)還是中大型車身平臺(tái)部可以期待更多的車裂懸掛盾牌微標(biāo)在華上市：泛亞汽車技術(shù)中心則會(huì)有更多的機(jī)會(huì)參與車型的設(shè)計(jì)