高速鐵路道岔施工方案2011

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上道岔施工方案(一) 工程概況直股通過(guò)速度250km/h，側(cè)股通過(guò)速度80km/h。(二) 道岔參數(shù)2.1. 18號(hào)單開道岔主要技術(shù)參數(shù)：全長(zhǎng)：69m，前長(zhǎng)：31.729m，后長(zhǎng)：37.271m，轍叉角：3度10分47.39秒，導(dǎo)曲線半徑：1100m。2.2. 18號(hào)單開道岔主要組件參數(shù)：轉(zhuǎn)轍器軌排：長(zhǎng)23.392m，鋼軌6.3t，扣件7t，岔枕9.7t。導(dǎo)軌組件：長(zhǎng)24.614m，鋼軌7.2t。轍岔軌排：長(zhǎng)20.992m，鋼軌7.0t，扣件5.7t，岔枕8.3t。(三) 道岔組件及技術(shù)要求3.1轉(zhuǎn)轍器3.1.1.直基本軌與曲線尖軌組件，重量5.8t，長(zhǎng)度約24m。時(shí)速

2、250公里18號(hào)道岔曲線尖軌降低值列表3.1.2.吊點(diǎn)設(shè)置及組件示意圖，組件共設(shè)置6個(gè)吊點(diǎn)，如下圖：1.1.3. 曲基本軌與直線尖軌組件，重量5.8t，長(zhǎng)度約24m。時(shí)速250公里18號(hào)道岔直線尖軌降低值列表3.1.4.吊點(diǎn)設(shè)置及組件示意圖，組件共設(shè)置6個(gè)吊點(diǎn)，如下圖：3.1.5.安裝工具：弦線、軌距尺、塞尺、扳手、卡尺、支距尺、鋼卷尺。3.2.可動(dòng)心軌轍叉及組件3.2.1.轍叉重量8.3t，長(zhǎng)度約21m。3.2.2.吊點(diǎn)設(shè)置及組件示意圖，組件共設(shè)置6個(gè)吊點(diǎn)，如下圖：3.1.5.安裝工具：軌距尺、塞尺、支距尺、卡尺、鋼卷尺（50、3）、卡鉗、扭矩扳手、撬棍。3.3.導(dǎo)軌（膠接絕緣軌）組件3.3

3、.1.起吊鋼軌時(shí)吊點(diǎn)間距必須小于4m，起吊點(diǎn)距離端頭不得大于3m。3.4.電務(wù)轉(zhuǎn)換設(shè)備3.4.1.主要組成及參數(shù)：轉(zhuǎn)換設(shè)備包括轉(zhuǎn)轍機(jī)、外鎖閉裝置、密貼檢查器、安裝裝置等。時(shí)速250公里18號(hào)道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備主要參數(shù) 時(shí)速250公里18號(hào)道岔采用ZDJ19電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)、ZYJ7電液轉(zhuǎn)轍機(jī)和S700K電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)。尖軌各牽引點(diǎn)均采用鉤形外鎖閉，主要由連接鐵、銷軸、鎖鉤、限位夾板、鎖閉框、鎖閉鐵、鎖閉桿及連接緊固件等組成?？蛯?8號(hào)道岔心軌一動(dòng)外鎖閉采用的結(jié)構(gòu)形式主要由鎖鉤、鎖閉桿、鎖閉框、鎖閉鐵及連接緊固件等組成。客專18號(hào)道岔心軌二動(dòng)采用在長(zhǎng)短心軌間設(shè)置連接鐵的方式。對(duì)于無(wú)碴軌道道岔，轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝采用彎板

4、安裝方式，并加設(shè)支撐裝置，在尖軌（心軌）與基本軌（翼軌）密貼段的牽引點(diǎn)位置，由轉(zhuǎn)轍機(jī)的表示桿對(duì)尖軌（心軌）與基本軌（翼軌）的密貼情況進(jìn)行檢查。在尖軌與基本軌密貼段的兩牽引點(diǎn)中間位置，由密貼檢查器對(duì)尖軌與基本軌的密貼情況進(jìn)行檢查。3.4.2.轉(zhuǎn)換設(shè)備在標(biāo)識(shí)部位起吊，小心輕放，注意方向。電務(wù)設(shè)備裝卸時(shí)注意包裝箱的放置方向。3.5.岔枕3.5.1.平面尺寸：采用底部帶桁架鋼筋的混凝土岔枕。除安裝轉(zhuǎn)轍機(jī)的岔枕分左、右開向，其余岔枕不分左右開向。序號(hào)為4、5、12、13、21、22、92、93、98、99的岔枕兩端各有3個(gè)M24螺栓孔，安裝轉(zhuǎn)轍機(jī)彎板；序號(hào)8、16岔枕中部有4個(gè)M24螺栓孔，安裝密貼檢查

5、器。3.5.2.安裝工具：鋼卷尺、撬棍、水準(zhǔn)儀。3.6.扣件系統(tǒng)3.6.1.通用扣件 采用彈條型分開式扣件。通用鐵墊板：在墊板表面有區(qū)分墊板種類的標(biāo)記：根據(jù)墊板與岔枕的對(duì)應(yīng)位置，將墊板擺放到岔枕上，擺放時(shí)注意1：40較低一側(cè)朝向軌道中心。緩沖調(diào)距塊及安裝圖3.6.2.特殊零部件 滑床板輥輪與輥輪滑床板3.6.3.安裝工具：扭矩扳手、鋼卷尺、塞尺。(四) 道岔組件裝卸、運(yùn)輸與存放美蘭車站段道岔組件采用散件發(fā)運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)組裝的形式完成，由基本軌+尖軌組件、可動(dòng)心軌叉心組件、配軌、墊板及連接組件、岔枕、轉(zhuǎn)換設(shè)備等組成。4.1.裝卸與運(yùn)輸4.1.1.道岔組件由廠家運(yùn)輸?shù)矫捞m梁場(chǎng)后暫時(shí)存放，采用梁場(chǎng)龍門吊利用

6、專用吊具按照組件吊點(diǎn)布置要求進(jìn)行裝卸。根據(jù)鋼軌組件長(zhǎng)度小于30m的特點(diǎn)，利用梁場(chǎng)運(yùn)梁炮車和美蘭車站兩組5t龍門吊把道岔組件分批運(yùn)往美蘭車站道岔區(qū)。組件運(yùn)往岔區(qū)前在組件上標(biāo)志好組件的前后位置和裝貨順序，以免造成進(jìn)入車站無(wú)法調(diào)頭。卸貨前鋪好木墊楞，吊具與鋼軌連接后，要對(duì)鎖具鎖緊可靠性和平衡性進(jìn)行檢查；先進(jìn)行不大于100mm起升高度的試吊，驗(yàn)證起吊設(shè)備、吊具的可靠性，保證軌排垂向和橫向最大變形量不超過(guò)100mm。起吊時(shí)慢速啟動(dòng)，保持平穩(wěn)，起升和轉(zhuǎn)向分開。4.1.2.根據(jù)枕垛重量合理選擇起吊設(shè)備，在裝卸過(guò)程中輕吊慢放，避免發(fā)生碰撞、磕角或折斷。在吊運(yùn)過(guò)程中損壞的岔枕嚴(yán)禁使用。嚴(yán)格按照枕垛上標(biāo)記的起吊位

7、置起吊，不允許出現(xiàn)兩層以上的岔枕垛疊放。4.1.3.單根岔枕吊卸時(shí)，吊帶必須始終對(duì)稱布置且固定，吊點(diǎn)最小間距為岔枕總長(zhǎng)的一半，角度不得小于60度，單根岔枕可由人工利用麻繩、抬杠等工具搬運(yùn)。4.1.4.電務(wù)轉(zhuǎn)換設(shè)備在標(biāo)識(shí)部位起吊，小心輕放，注意方向。4.1.5.彈性鐵墊板在裝卸過(guò)程中要輕拿輕放，保證產(chǎn)品及產(chǎn)品包裝的完好，避免在裝卸過(guò)程中的磕碰、摔打、撞擊；禁止將產(chǎn)品一邊放在地面上拖動(dòng)，嚴(yán)禁與油類、有機(jī)溶劑等有害于橡膠的化學(xué)藥品接觸；開箱后取出的產(chǎn)品應(yīng)水平放置在轉(zhuǎn)運(yùn)托盤上，每個(gè)托盤上只允許堆碼一層產(chǎn)品，搬運(yùn)時(shí)由兩名專業(yè)人員將產(chǎn)品水平抬到存放區(qū)。4.2.存放4.2.1.道岔及部件存放場(chǎng)地要平整堅(jiān)實(shí)，

8、排水通暢，支墊頂面高差不大于10mm。4.2.2.道岔零部件應(yīng)按組分類放置，安全穩(wěn)固且易于檢查及搬運(yùn)，留夠運(yùn)輸設(shè)備走行空間，防止雨淋，銹蝕等情況發(fā)生。4.2.3.轉(zhuǎn)轍器，可動(dòng)心軌轍叉軌排、可動(dòng)心軌轍叉組件最多碼兩層。鋼軌件的碼垛層數(shù)不得多于4層。軌件和地面間應(yīng)鋪墊緩沖襯墊，每層用襯墊墊實(shí)、墊平。4.2.4.轉(zhuǎn)換設(shè)備存放時(shí)注意放置方向，避免損壞轉(zhuǎn)轍機(jī)。4.2.5.包裝箱應(yīng)單層存放。4.2.6.岔枕碼放：按組擺放并設(shè)置標(biāo)簽避免錯(cuò)誤；岔枕垛之間必須有適當(dāng)距離以便裝載時(shí)運(yùn)輸設(shè)備走行；在未開始鋪設(shè)前，岔枕垛應(yīng)保持運(yùn)輸包裝狀態(tài)；岔枕堆放后上面不得放置附加荷載（如鋼軌等）；岔枕碼放應(yīng)保證桁架鋼筋不變形、不脫

9、焊。4.2.7.彈性鐵墊板不安裝使用時(shí)存放在包裝箱內(nèi)，裝有產(chǎn)品的包裝箱不允許堆碼擺放，產(chǎn)品要放在清潔、通風(fēng)、不被日光直射、遠(yuǎn)離熱源及化學(xué)劑污染存儲(chǔ)。4.3.交接4.3.1.道岔所有組件到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后履行交驗(yàn)手續(xù)，交驗(yàn)工作在建設(shè)單位組織下由無(wú)碴道岔施工單位、道岔生產(chǎn)單位具體實(shí)施。4.3.2.交驗(yàn)依據(jù)為道岔鋪設(shè)圖、制造及鋪設(shè)技術(shù)條件、供貨合同、裝載運(yùn)輸方案。4.3.3.按照發(fā)貨單清點(diǎn)貨物種類、數(shù)量。4.3.4.重點(diǎn)檢查尖軌、心軌密貼情況，測(cè)量心軌直股直線度和曲股正矢。檢查貨物包裝、加固情況是否良好，道岔軌排有無(wú)竄動(dòng)，鋼軌有無(wú)劃傷、刻痕等，軌枕砼有無(wú)破損、裂紋，軌枕桁架有無(wú)脫焊、彎曲、釘孔距偏差是否符合

10、技術(shù)條件要求，岔枕螺栓孔防護(hù)蓋是否齊全等。4.3.5.交驗(yàn)完成后，形成交驗(yàn)記錄，簽字確認(rèn)。(五) 道岔組件組裝5.1.根據(jù)道岔組件散裝發(fā)運(yùn)形式，其現(xiàn)場(chǎng)組裝流程如下：施工準(zhǔn)備測(cè)量定位底座縱向鋼筋擺放安裝木楞、擺放岔枕擺放彈性鐵墊板、扣件擺放尖軌與基本軌組件、轍叉組件安裝其他鋼軌件豎向支撐螺桿安裝及高程調(diào)整側(cè)向支撐安裝及橫向調(diào)整綁扎鋼筋、立模檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)換設(shè)備預(yù)安裝工電聯(lián)調(diào)拆除轉(zhuǎn)換設(shè)備檢查、精調(diào)、固定砼澆筑、養(yǎng)生、拆除支撐系統(tǒng)、拆模檢查、精調(diào)焊聯(lián)道岔安裝轉(zhuǎn)換設(shè)備檢查、精細(xì)調(diào)整、養(yǎng)護(hù)維修驗(yàn)收5.2.施工準(zhǔn)備5.2.1.施工前收集好道岔施工所需的技術(shù)文件、與道岔相關(guān)的線下工程資料，做好現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查。5.2

11、.2.施工人員經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，特殊崗位持證上崗。5.2.3.對(duì)線下工程施工質(zhì)量、無(wú)碴軌道精測(cè)網(wǎng)、沉降變形觀測(cè)與評(píng)估事項(xiàng)進(jìn)行檢查和確認(rèn)。5.2.4.根據(jù)確定的施工方案，配齊施工機(jī)具設(shè)備，并做好施工便道的臨時(shí)工程建設(shè)。5.2.5.檢測(cè)及計(jì)量設(shè)備配置齊全，檢定有效。5.2.6.應(yīng)就接口工程施工順序、施工便道、施工場(chǎng)地、道岔運(yùn)輸與吊卸、工電聯(lián)調(diào)等相關(guān)單位做好溝通和協(xié)調(diào)，劃分施工界面，明確各自的工作內(nèi)容和配合事宜。5.3.測(cè)量定位：分別測(cè)設(shè)岔首、岔尾及軌排接縫的中樁及外移樁。（如：岔心樁、岔首中樁、尖軌跟端中樁、轍叉前端中樁、轍叉跟端（直向和側(cè)向）中樁、外移樁），畫出各道岔枕的中心線。5.4.岔枕鋪設(shè)5.4.

12、1.擺放道岔底座縱向鋼筋，在單根岔枕兩相應(yīng)支點(diǎn)放置臨時(shí)支撐木楞（木楞頂面高程應(yīng)低于岔枕桁架鋼筋底面10-20mm）。使用龍門吊和人工抬吊方式逐根吊卸岔枕擺放到已完畢的木楞上，分別在第一根岔枕和最后一根岔枕直股第一孔旋入一根岔枕螺栓，并在兩螺栓之間繃一根鋼絲線，然后以鋼絲線為岔枕方向的基準(zhǔn)線，所有岔枕第一螺栓孔邊與該線對(duì)齊。5.4.2.將方正尺的一邊靠在鋼絲線上，調(diào)整第二根岔枕方向，使岔枕和鋼絲線垂直，再調(diào)整第一根岔枕和第二根岔枕的600mm間距。以第一根岔枕為基礎(chǔ)，分別用兩把50m的長(zhǎng)卷尺，先每隔10根岔枕進(jìn)行調(diào)整并將其固定，然后再調(diào)整其余岔枕間距。5.4.3.調(diào)整岔枕水平，每5個(gè)岔枕用水準(zhǔn)儀

13、找平，其余岔枕以這些為基礎(chǔ)，拉線找平。5.5.擺放彈性鐵墊板、扣件5.5.1.清理螺栓孔內(nèi)的異物、殘?jiān)?。按照相?yīng)岔枕部位相應(yīng)墊板的要求擺放平墊板、滑床板、護(hù)軌墊板、支距墊板。5.5.2.墊板擺放順序：墊板就位-緩沖調(diào)距塊就位板上膠墊就位蓋板就位岔枕螺栓就位（含彈墊）-螺栓預(yù)緊。5.5.3.安放彈性鐵墊板，并使軌底坡朝向軌道內(nèi)側(cè)，螺栓孔中心與預(yù)埋絕緣套管孔中心對(duì)正。5.5.4.選擇適當(dāng)型號(hào)的緩沖調(diào)距塊安放到彈性鐵墊板的復(fù)合定位套內(nèi)。5.5.5將蓋板安放在彈性鐵墊板上，裝有橡膠墊圈的一面朝下。5.5.6.選擇適當(dāng)型號(hào)的墊板螺栓，套上彈簧墊圈，并將螺紋部分涂滿鐵路專用油脂，穿過(guò)蓋板旋入絕緣套筒中。5

14、.5.7.放置軌下膠墊板與鐵墊板承軌面上。5.6.擺放尖軌與基本軌組件、轍叉組件。5.6.1.直基本軌與曲尖軌定位：在距離基本軌前端296mm處的軌肢上表面用粉筆畫一條細(xì)線，基本軌就位時(shí)，該線與墊板中心對(duì)正，然后按軌縫8mm從前到后依次調(diào)整，調(diào)整完后用100m卷尺復(fù)查全長(zhǎng)69m±10mm（標(biāo)準(zhǔn)軌縫8mm，允許2mm的正負(fù)偏差，尖軌允許有3mm的負(fù)偏差，其他軌件允許有3mm的正負(fù)偏差）。5.6.2.直股工作邊直線度調(diào)增：定出基本軌的正確方向，用10m線繩5m交錯(cuò)的方法從基本軌前端頭開始測(cè)量直股工作邊直線度，直線度要求：10m弦高不超過(guò)2mm。5.6.3.曲基本軌與直尖軌定位：用方正尺檢

15、查并調(diào)整直曲基本軌端頭方正差（即直曲基本軌前端面在同一平面內(nèi)）。然后按8mm軌縫從前到后依次調(diào)整。5.6.4.方正檢查及調(diào)整方法：用支距尺以直股工作邊為基礎(chǔ)，用卷尺測(cè)量方正尺距鋼軌端頭的距離。然后看其差值，方正差不能超過(guò)1mm，若超差可竄動(dòng)基本軌。按照下圖調(diào)整兩基本軌工作邊的距離，基本軌后的鋼軌可暫不調(diào)整。5.6.5.尖軌跟端支距控制：分別在尖軌跟端里側(cè)和外側(cè)安裝軌距塊，并按照?qǐng)D紙要求調(diào)整各處支距。5.6.6.鋪設(shè)轍叉組件：采用專用吊具在標(biāo)明的吊點(diǎn)處吊卸，采用轍叉直股趾端和預(yù)設(shè)的樁位重合的方法定位，縱向、橫向偏差不超過(guò)5mm。轍叉直股跟端和預(yù)設(shè)的樁位橫向偏差不超過(guò)5mm，并使直股直線度符合要求

16、。5.7.其他鋼軌組件安裝：道岔全長(zhǎng)范圍檢查岔枕間距及方正，要求岔枕間距偏差±5mm，擺放鋼軌件與鐵墊板承軌面上的橡膠墊板上，按照軌距調(diào)整要求放置適當(dāng)?shù)能壘鄩K，依次安裝T型螺栓、平墊圈、螺母和型彈條，彈條的緊固以三點(diǎn)接觸為準(zhǔn)！此時(shí)扭矩為120-150N*m.5.7.1.擺放直股鋼軌：轉(zhuǎn)轍器及轍叉就位后，吊裝并擺放后端的直股連接鋼軌。從基本軌到道岔跟端，通過(guò)拔道的方式調(diào)整直上股直線度，用10m線繩5m交錯(cuò)的方法從基本股前端開始測(cè)量直股工作邊直線度，要求10m弦線最大偏差不超過(guò)2mm。直線度調(diào)整好以后，以直上股為基準(zhǔn)檢測(cè)直股軌距，此時(shí)軌距的調(diào)整以調(diào)整軌距塊為主，緩沖調(diào)距塊為輔。調(diào)整可動(dòng)心

17、軌轍叉范圍（85115號(hào)岔枕）軌距時(shí)，采用緩沖調(diào)距塊改變墊板位置實(shí)現(xiàn)轍叉位置的調(diào)整，但仍要適當(dāng)?shù)膿艿纴?lái)確保轍叉直股的直線度。轍叉直股直線度調(diào)整好后，將心軌撥通到曲股，通過(guò)復(fù)檢心軌曲股支距來(lái)驗(yàn)證轍叉擺放位置、方向的正確性，如不合適則重復(fù)調(diào)整。5.7.2.擺放曲股鋼軌件：轉(zhuǎn)轍器及轍叉就位后，吊裝并擺放后端的曲上股連接鋼軌。以直基本軌跟端為起點(diǎn)檢測(cè)各部支距（每2m一個(gè)測(cè)點(diǎn)）進(jìn)行曲上股鋼軌支距的檢測(cè)和調(diào)整。轍后支距墊板區(qū)域（4058號(hào)岔枕上墊板）可以通過(guò)軌距塊調(diào)整支距，其他的墊板還可以通過(guò)緩沖調(diào)距塊配合調(diào)整支距，合格后安裝T型螺栓、彈條、平墊圈和螺母，并初步擰緊。在調(diào)整支距時(shí)，如果對(duì)直上股鋼軌位置進(jìn)行

18、了調(diào)整，那么就必須進(jìn)行直股軌距的復(fù)檢，并按軌距調(diào)整直下股的鋼軌，而后還要進(jìn)行適當(dāng)?shù)陌蔚雷鳂I(yè)，以保證直股的方向和直線度。曲上股調(diào)整滿足設(shè)計(jì)要求后，擺放曲下股鋼軌并按軌距進(jìn)行曲下股的調(diào)整。5.7.3.安裝護(hù)軌：護(hù)軌為槽型護(hù)軌，安裝前將護(hù)軌吊運(yùn)到安裝位置，并將非工作邊側(cè)面貼靠在護(hù)軌撐板立墻面，為防止鋼軌翻倒，可先插入兩個(gè)T型螺栓，然后按下圖裝配、固定護(hù)軌：護(hù)軌輪緣槽尺寸調(diào)整：調(diào)整時(shí)用卡軌檢查，當(dāng)輪緣尺寸超差時(shí)，通過(guò)增加減少調(diào)整片來(lái)調(diào)整。5.7.4.臨時(shí)連接鋼軌：采用自制U型卡對(duì)連接鋼軌軌要處卡緊同時(shí)軌頂不得出現(xiàn)接頭錯(cuò)牙現(xiàn)象。5.7.5.檢查道岔前點(diǎn)里程（允許偏差小于5mm），預(yù)留軌縫（允許偏差2mm

19、），道岔全長(zhǎng)（允許偏差5mm）。所有鋼軌件、墊板件安裝好以后，進(jìn)行轉(zhuǎn)載器防跳限位裝置和滾輪的安裝。5.8.豎向支撐螺桿安裝和高程調(diào)整5.8.1.每?jī)筛碚戆惭b一個(gè)豎向支撐螺桿，心軌部分采用特制支撐結(jié)構(gòu)。5.8.2.根據(jù)道岔控制點(diǎn)，調(diào)整豎向支撐螺桿，將道岔鋼軌頂面高程調(diào)整至低于設(shè)計(jì)高程5mm以內(nèi)，然后取出岔枕底部的支撐木楞。5.8.3.通過(guò)調(diào)整豎向支撐限位裝置的螺桿位置調(diào)整軌枕的豎向位置，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)鋼軌上下位置的調(diào)整，使得鋼軌高低和道岔水平符合要求。5.9.側(cè)向調(diào)節(jié)地錨安裝、橫向調(diào)整。5.9.1.每?jī)筛碚?，在岔枕直向一端，轍叉部分加密。地錨采用36鋼筋，深度不小于25cm，橫向調(diào)整采用M16螺桿

20、并與桁架鋼筋焊接。5.9.2.通過(guò)調(diào)整地錨M16螺桿位置調(diào)整軌枕平面位置，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)鋼軌左右位置的調(diào)整。橫向調(diào)整精度控制在2mm以內(nèi)。5.10.綁扎鋼筋、立模板：按照?qǐng)D紙要求綁扎鋼筋，立模過(guò)程注意排水方向。5.11.檢查與精調(diào)5.11.1.按照客運(yùn)專線道岔暫行技術(shù)條件和18號(hào)道岔鋪設(shè)手冊(cè)的要求通過(guò)調(diào)節(jié)橫向和豎向支撐裝置、調(diào)整或更換扣件零部件進(jìn)行軌向、軌距、支距、高低、水平、密貼和間隙的調(diào)整，采用軌道幾何狀態(tài)測(cè)量?jī)x對(duì)道岔幾何狀態(tài)、平面位置進(jìn)行檢查。5.11.2.道岔前、后至少35m正線軌道與道岔一同進(jìn)行檢查、調(diào)整。渡線兩組道岔一起進(jìn)行檢查、調(diào)整。5.11.3軌向和平面位置、高低和水平按照5.8和5

21、.9的規(guī)定調(diào)整。5.11.4軌距、支距調(diào)整：軌距和支距如有不適，根據(jù)軌距配置表調(diào)整軌距塊或緩沖調(diào)距塊，確認(rèn)合適以后以300350N*m的扭矩?cái)Q緊螺栓，固定墊板。5.11.5密貼和間隔調(diào)整：通過(guò)增減頂鐵調(diào)整片，調(diào)整尖軌、心軌頂鐵間隙，并同時(shí)與調(diào)整軌距、支距相結(jié)合，確保尖軌與基本軌密貼；可動(dòng)心軌在軌頭切削范圍內(nèi)應(yīng)分別與兩翼軌密貼，開通側(cè)股時(shí)，叉根尖軌尖端與短心軌密貼。結(jié)合道岔高低、水平的調(diào)整，使尖軌或可動(dòng)心軌應(yīng)與臺(tái)板間隙不超標(biāo)。調(diào)整限位器位置使兩側(cè)的間隙對(duì)稱均勻并滿足技術(shù)要求。5.12.轉(zhuǎn)換設(shè)備預(yù)安裝及工電聯(lián)調(diào)：驗(yàn)證道岔鋪設(shè)狀態(tài)安裝鎖閉裝置安裝安裝裝置及轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝密貼檢查器-轉(zhuǎn)換設(shè)備調(diào)試-轉(zhuǎn)換設(shè)備

22、檢查5.12.1.在安裝轉(zhuǎn)換設(shè)備前，要檢查各牽引點(diǎn)處岔枕間距、基坑、軌距和密貼情況。5.12.2.外鎖閉裝置：在各牽引點(diǎn)分別連接兩鎖閉桿，用撬棍將兩側(cè)尖軌撬開，分別安裝各牽引點(diǎn)處的尖軌連接鐵，鎖閉框組件、鎖閉桿按照安裝手冊(cè)要求組裝。5.12.3.轉(zhuǎn)轍機(jī)及安裝裝置和密貼檢查器：根據(jù)安裝手冊(cè)和圖紙要求進(jìn)行組裝。5.12.4.道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備調(diào)試：檢查外鎖閉裝置在轉(zhuǎn)換過(guò)程中動(dòng)作平穩(wěn)，無(wú)別卡現(xiàn)象。轉(zhuǎn)轍機(jī)拉入、伸出各一次保證兩側(cè)尖軌開口基本相同。通過(guò)增減鎖閉鐵盒鎖閉框之間的調(diào)整片，使尖軌（心軌）與基本軌（翼軌）密貼滿足要求。調(diào)整尖軌長(zhǎng)、短表示桿無(wú)扣軸套和有扣軸套，使轉(zhuǎn)轍機(jī)檢測(cè)柱在定位、反位時(shí)落入表示桿缺口，

23、并使缺口兩側(cè)間隙相等，用螺母將無(wú)扣軸套緊固。調(diào)整心軌動(dòng)作連接桿，使兩側(cè)鎖閉量偏差小于2mm。尖軌的密貼、表示調(diào)整完成后，調(diào)整密貼檢查器兩側(cè)接頭連桿，使密貼檢查器在定位、反位的表示均符合要求。5.12.5.檢查：檢查各緊固件齊全，各部螺栓緊固并達(dá)到規(guī)定的擰緊力矩。各部絕緣安裝正確。零件無(wú)異?，F(xiàn)象。托板與岔枕聯(lián)接牢固，與道岔直股基本軌垂直。鎖閉鐵、鎖鉤與鎖閉桿的摩擦面及運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)清潔無(wú)異物。鎖鉤孔內(nèi)有潤(rùn)滑油。表示拉桿接頭與尖端鐵的連接牢固。道岔轉(zhuǎn)換過(guò)程中，鎖鉤動(dòng)作平穩(wěn)，與鎖閉鐵結(jié)合良好，無(wú)別勁、卡阻現(xiàn)象。檢查道岔幾何狀態(tài)和空間位置滿足技術(shù)條件要求，并做好安裝記錄。5.13.拆除轉(zhuǎn)換設(shè)備：轉(zhuǎn)換設(shè)備拆

24、除后按要求存放，同時(shí)做好防護(hù)。5.14.檢查、精調(diào)、固定：對(duì)彈條螺栓、岔枕螺栓副、限位器螺栓、翼軌間間隔鐵螺栓副、長(zhǎng)短心軌間隔鐵螺栓副按設(shè)計(jì)要求復(fù)緊?；炷翝仓斑M(jìn)行道岔狀態(tài)的最后精調(diào)并檢查確認(rèn)，合格后采集數(shù)據(jù)出具報(bào)表。5.15.混凝土澆筑、養(yǎng)生，拆除支撐系統(tǒng)、拆模。5.15.1.混凝土澆筑之前必須對(duì)道岔部件進(jìn)行有效防護(hù)，并對(duì)岔枕與混凝土結(jié)合面進(jìn)行充分濕潤(rùn)?；炷寥肽囟炔坏贸^(guò)30度，澆筑過(guò)程中氣溫差不得超過(guò)15度。渡線兩組道岔一次澆筑，道岔前、后至少35m正線軌道與道岔一次澆筑。5.15.2.完成澆筑后，進(jìn)行頂面的壓實(shí)和抹平，防止頂面積水。5.15.3.混凝土初凝后，豎向支撐螺桿旋松半圈。

25、砼終凝后，解除道岔軌排縱向連接。5.15.4.做好砼覆蓋、灑水、養(yǎng)生。養(yǎng)生14天。5.16.檢查、精調(diào)5.16.1.采用軌道幾何狀態(tài)測(cè)量?jī)x對(duì)道岔幾何狀態(tài)、平面位置進(jìn)行檢查確認(rèn)，對(duì)不符合要求的項(xiàng)點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整。5.16.2.軌向：根據(jù)軌距配置表調(diào)整或更換軌距塊或緩沖調(diào)距塊，實(shí)現(xiàn)鋼軌左右位置的調(diào)整，使得軌向符合要求。5.16.3.高低和水平：通過(guò)更換不同厚度的調(diào)高墊板，實(shí)現(xiàn)鋼軌上下位置的調(diào)整，使得鋼軌高低和道岔水平符合要求。5.16.4.軌距、支距調(diào)整：軌距和支距如有不適，根據(jù)軌距配置表調(diào)整軌距塊或緩沖調(diào)距塊，確認(rèn)后以300-350N*m扭矩?cái)Q緊墊板螺栓，固定墊板。5.16.5.密貼和間隔調(diào)整：通過(guò)增

26、減頂鐵調(diào)整片，調(diào)整尖軌、心軌頂鐵間隙，并同時(shí)與調(diào)整軌距、支距相結(jié)合，確保尖軌與基本軌密貼；可動(dòng)心軌在軌頭切削范圍內(nèi)應(yīng)分別于兩翼軌密貼，開通側(cè)股時(shí)，叉跟尖軌尖端與短心軌密貼。結(jié)合道岔高低、水平的調(diào)整，使尖軌或可動(dòng)心軌軌底應(yīng)與臺(tái)板間隙不超標(biāo)。調(diào)整限位器位置使兩側(cè)的間隙值對(duì)稱均勻并滿足技術(shù)要求。5.16.6.工電結(jié)合調(diào)整密貼、框架尺寸、間隙、輪緣槽、動(dòng)程等符合要求。5.17.焊聯(lián)道岔：首先焊接岔區(qū)內(nèi)部鋼軌接頭，焊接順序如下： 5.17.1.無(wú)縫道岔岔區(qū)內(nèi)部鋼軌接頭的焊接在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍內(nèi)進(jìn)行，無(wú)縫道岔與相鄰無(wú)縫線路的焊接鎖定在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍內(nèi)。5.17.2.擋軌溫在鎖定軌溫范圍，松開道岔前后各1

27、00mm范圍內(nèi)鋼軌扣件并支墊滾筒使鋼軌處于自由狀態(tài)，直接焊接道岔前后的6個(gè)接頭。5.18.安裝轉(zhuǎn)換設(shè)備、工電聯(lián)調(diào)。5.19.檢查、調(diào)整、維護(hù)、驗(yàn)收：按照5.16的方法進(jìn)行檢查、調(diào)整。復(fù)檢精調(diào)完畢對(duì)彈條螺栓、岔枕螺栓副、限位器螺栓、翼軌間間隔鐵螺栓副、長(zhǎng)短心軌間隔鐵螺栓副按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行再次復(fù)緊。(六) 檢查和調(diào)整6.1.檢測(cè)工具及指標(biāo)：檢測(cè)工具表序號(hào)名稱用途1軌道激活狀態(tài)測(cè)量?jī)x軌距、方向、水平、高低，中線偏位、高程2軌距尺軌距、查照間隔、水平3支距尺支距4方尺道岔始端鋼軌對(duì)齊、岔枕垂直度5100m長(zhǎng)鋼卷尺道岔全長(zhǎng)、岔枕間距6卷尺局部長(zhǎng)度、距離測(cè)量7塞尺軌頭密貼、軌底與臺(tái)板密貼、頂鐵縫隙8游標(biāo)卡尺

28、間距測(cè)量、局部尺寸測(cè)量9水平儀高低測(cè)量101m平尺軌頂、工作邊直線度、平直度測(cè)量112m平尺軌頂、工作邊直線度、平直度測(cè)量，主要用于調(diào)整，心軌尖端抗線測(cè)量12繃線器岔枕縱向?qū)R，工作邊方向，軌頂高低，岔枕高低，直線度13磁力拉環(huán)14彈簧秤配合測(cè)量道岔全長(zhǎng)、鋼軌長(zhǎng)度15扭矩扳手測(cè)試各部螺栓扭矩道岔幾何狀態(tài)檢測(cè)序號(hào)指標(biāo)允許偏差檢測(cè)方法備注1軌 距±1mm道尺、軌道幾何狀態(tài)測(cè)量?jī)x2軌距變化率1.53水 平±1mm道尺、軌道幾何狀態(tài)測(cè)量?jī)x三角坑4水平變化率2mm/2.5m5軌向（短波）2mm/30m弦軌道幾何狀態(tài)測(cè)量?jī)x2mm/10m弦弦 線6軌向（長(zhǎng)波）10mm/300m弦軌道幾何狀態(tài)測(cè)量?jī)x7高低（短波）2mm/30m弦軌道幾何狀態(tài)測(cè)量?jī)x2mm/10m弦弦 線8高低（長(zhǎng)波）10mm/300m弦軌道幾何狀態(tài)測(cè)量?jī)x9軌底外側(cè)與軌距塊縫隙0.5mm塞 尺10軌枕?yè)跫缗c軌距塊縫隙0.3mm塞 尺11扣件扭力矩180-250N*M測(cè)力扳手設(shè)計(jì)12彈條中部與擋座間縫隙0.5mm塞 尺13焊縫頂面0+0.2mm1m平直尺及塞尺工作邊00.2mm1m平直尺及塞尺圓弧面00.2mm1m平直尺及塞尺軌底焊筋0+0.5mm1m平直尺及塞尺6.2.調(diào)整方法和調(diào)整順序6.2.1.道岔測(cè)量定位及精調(diào)：測(cè)設(shè)CPIII平面控制網(wǎng)作為無(wú)碴道岔鋪設(shè)基樁控制網(wǎng)。采用不少于68個(gè)CPIII