天然砂礫石墊層施工方案完整

1、天然砂礫石墊層施工方案完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）天然砂礫石墊層施工方案一、工程概況本工程位于 - - - - - 生產(chǎn)服務(wù)中心，擬建綜合 辦公區(qū)道路，全長(zhǎng) 598 米。該建設(shè)對(duì)于改善廠區(qū)與沿線道路的連接提供了方便 的條件，具有非常重要的意義。主要技術(shù)指標(biāo)路基寬度 :7.8 米行車道寬度 : 7 。0 米路面結(jié)構(gòu) :上面層為水泥混凝土路面；基層為水泥穩(wěn)定砂礫；墊層為砂礫。路線最大縱坡 : 0.33轉(zhuǎn)彎半徑： 9.0 米道路做法及標(biāo)準(zhǔn)：1. 22cm厚混凝土面層，抗彎拉強(qiáng)度不小于 4。5mpa2. 20cm 厚水泥穩(wěn)定砂礫基層， 水泥含量為集料重量比的 10，大于 5mm礫石含

2、量 60-70，從拌和到養(yǎng)生時(shí)間不超過(guò) 3 小時(shí)，應(yīng)滿足道路施 工驗(yàn)收規(guī)范。3. 20cm 厚天然砂礫底墊層。4. 基地土夯實(shí) （壓實(shí)系數(shù) 0。96）二、施工組織機(jī)構(gòu)為了統(tǒng)一指揮 , 便于協(xié)調(diào)， 強(qiáng)化施工管理， 在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置工程項(xiàng)目經(jīng)理部 作為常設(shè)組織機(jī)構(gòu)， 組織專業(yè)的技術(shù)管理人員常駐現(xiàn)場(chǎng) , 裝備優(yōu)良的機(jī)械設(shè)備投 入施工，堅(jiān)持“統(tǒng)籌兼顧，重點(diǎn)突出，強(qiáng)化施工管理，狠抓工程質(zhì)量”的原則， 做到機(jī)構(gòu)嚴(yán)密，現(xiàn)場(chǎng)指揮有力，施工方案合理 , 檢測(cè)手段可靠，工期安排緊湊 , 質(zhì)量把關(guān)嚴(yán)格。 根據(jù)業(yè)主和招標(biāo)文件對(duì)本合同段的施工要求 , 以及工程規(guī)模、工 期、質(zhì)量等方面的要求和本合同段的特點(diǎn)， 結(jié)合我公司施

3、工能力和經(jīng)驗(yàn) , 我單位 將為本合同段的施工組成一套高效、精干、強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和裝備先進(jìn)、施 工水平過(guò)硬的隊(duì)伍。本合同段項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理 :李/ 、技術(shù)負(fù)責(zé)人 :張/ 、工程部成員 :王/ 、 材料員：劉 / 等職員。1 、項(xiàng)目經(jīng)理部是施工隊(duì)伍的核心 , 其職能是按照業(yè)主和合同條款的要求 , 圓滿地履行施工合同，即指揮施工機(jī)械和人員在業(yè)主規(guī)定的工期，以優(yōu)良質(zhì)量 完成合同范圍內(nèi)的所有工程項(xiàng)目 , 項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)外接受監(jiān)理工程師和業(yè)主的一切 有關(guān)工程的指令，對(duì)內(nèi)則是協(xié)調(diào)和指揮各施工隊(duì)順利完成分項(xiàng)工程施工生產(chǎn) , 如工程進(jìn)度、工程計(jì)劃、對(duì)外關(guān)系等工作技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)工程質(zhì)量與工程施工 技術(shù)。2、工程部的

4、職能是協(xié)助技術(shù)負(fù)責(zé)人解決各施工隊(duì)施工中遇到的技術(shù)難題， 編制重大施工項(xiàng)目的施工方案。制訂和下達(dá)施工計(jì)劃 ，檢查、督促各施工隊(duì)，按 時(shí)完成任務(wù)，每月對(duì)各施工隊(duì)完成的施工任務(wù)，報(bào)送監(jiān)理和業(yè)主。3、財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行工程撥款控制，并進(jìn)行工程成本考核與分析，隨時(shí)提供這方面的報(bào)告，供項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行決策4、 質(zhì)檢員直接在技術(shù)負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)全合同段的質(zhì)量工作，是質(zhì)量控 制的專職部門，施工中同監(jiān)理工程師密切配合，接受和傳達(dá)業(yè)主和監(jiān)理工程師有 關(guān)質(zhì)量的指令。5、設(shè)備部統(tǒng)一控制全合同段內(nèi)機(jī)械設(shè)備的維修、維護(hù)、保養(yǎng)、調(diào)度設(shè)備使 用安全工作。6材料員統(tǒng)一控制全合同段內(nèi)主要材料的購(gòu)置和保管，做到有計(jì)劃、高 質(zhì)量、

5、低價(jià)格,監(jiān)控好各施工隊(duì)自購(gòu)材料的質(zhì)量和價(jià)格， 最大限度地降低工程材 料的成本，堵塞漏洞三、施工日期：擬定施工日期：2*年7月2日-2*年7月22日四、砂礫墊層的施工方案、施工方法（一）、施工方案所有路段均采用20mm厚砂礫墊層 施工方案如下：砂礫墊層的砂礫用自卸汽車直接從料場(chǎng)運(yùn)至攤捕現(xiàn)場(chǎng)攤鋪，采用機(jī)械 配料、攤鋪的方法施工，用 YLZ2812壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓遍數(shù)不得少于 3遍.（二）、施工工藝及有關(guān)規(guī)定首先在已完路基上作2050米試驗(yàn)段，以確定拌和、壓實(shí)方法、壓實(shí)機(jī)械 類型、工序、壓實(shí)系數(shù)、碾壓遍數(shù)和壓實(shí)厚度、最佳含水量、水泥劑量等作為 今后施工現(xiàn)場(chǎng)的控制依據(jù)1.施工準(zhǔn)備工作 查路基封層：

6、對(duì)已完工的路基封層進(jìn)行交工驗(yàn)收，加強(qiáng)對(duì)路基寬度、標(biāo)高、平整度等項(xiàng)目的檢驗(yàn)， 質(zhì)量合格后方可進(jìn)行底基層施工 , 否則應(yīng)采取相應(yīng) 措施進(jìn)行處理 . 施工放樣 : 在準(zhǔn)備好的下承層每 20 米斷面準(zhǔn)確放樣，標(biāo)出基層邊緣樁，測(cè)出 標(biāo)高，標(biāo)明樁號(hào)。2施工工藝1)鏟車配料及攤鋪 確定松鋪系數(shù)。 砂礫的含水量 清掃現(xiàn)場(chǎng)，灑水濕潤(rùn)保證良好的連接性。 砂礫的運(yùn)輸 : 運(yùn)砂礫汽車裝好砂礫后要檢查后箱板是否關(guān)牢 , 避免運(yùn)輸中后箱 松動(dòng)而遺失砂礫。車輛應(yīng)按運(yùn)輸選定好的最佳路線 , 快速運(yùn)到路槽內(nèi)， 以減少砂礫水分蒸發(fā)量，為壓實(shí)提供充足水分條件 . 砂礫的裝卸 卸砂礫時(shí)一定要聽(tīng)從施工管理人員的指揮，為推、平、壓提供最

7、 優(yōu)卸料位置，加快施工進(jìn)度。根據(jù)墊層的設(shè)計(jì)厚度和松方系數(shù)測(cè)算出卸料間距后 , 開始用自卸汽 車卸料 . 攤鋪 攤鋪時(shí)用鏟車攤鋪。然后按規(guī)定的標(biāo)高、路拱，并配一用的水車在 現(xiàn)場(chǎng)。 碾壓 砂礫攤鋪完畢后用壓路機(jī)全路壓 2 遍，最后用拖振進(jìn)行終壓， 直至 表無(wú)輪跡且潮濕 .壓路機(jī)碾壓速度 ,兩遍宜采用 1檔( )為宜，使砂礫 歸位檔 (2 。0-2.5 Km/h). 壓路機(jī)碾壓時(shí) , 嚴(yán)禁“調(diào)頭”“剎車”，剛開 始要慢些，不能突然加速 , 以保證墊層表面不被扒起和松散 .在施工過(guò)程中， 配備專用灑水車， 視砂礫含水量情況進(jìn)行適當(dāng)均勻 的灑水。每一段施工完畢后，立即進(jìn)行厚度、壓實(shí)度檢測(cè)。測(cè)量人員進(jìn)行標(biāo)

8、 高，路拱檢查 , 如有不符合要求段，應(yīng)進(jìn)行修整 ,鏟高墊低灑水碾壓、達(dá) 到要求標(biāo)準(zhǔn)為止。 接頭處理和交通管理 兩工作段搭接部分 , 應(yīng)采用對(duì)接直立形式接縫(頭)處理。砂礫墊層 已完成的段落要絕對(duì)封閉交通，禁止一切車輛通行，以免傷害表層，影 響平整度.路面砂礫墊層施工工藝流程圖陜西伙伙伙*建筑工程2*伙*年7月2日特殊路基砂礫換填施工方案一、編制依據(jù)1、G347 線閬中三廟鄉(xiāng)至厚子鋪段公路改建工程第 1 合同 段相關(guān)合同文件及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料、兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件 .2、G347 線閬中三廟鄉(xiāng)至厚子鋪段公路改建工程第 1 合同 段總體實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。3、公路建設(shè)常用標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程有： 公路工

9、程國(guó)內(nèi)招 標(biāo)文件范本 （ 2003）、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 、工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng) 制性條文（公路工程部分）、公路路基施工技術(shù)規(guī)范 、公路 工程施工安全技術(shù)規(guī)程 、公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范以及中華 人民共和國(guó)交通部頒發(fā)的相關(guān)公路建設(shè)的設(shè)計(jì)、施工規(guī)范、標(biāo) 準(zhǔn)、及安全操作規(guī)程等 .4、建設(shè)同類及類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)、 科技成果及用于本合 同段施工隊(duì)伍的施工設(shè)備和技術(shù)力量情況。5、業(yè)主、指揮部、總監(jiān)辦、駐監(jiān)辦下發(fā)的有關(guān)技術(shù)文件和 管理文件。6、國(guó)家及有關(guān)部門頒布的現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范，施工技術(shù)規(guī)程、 規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收辦法 , 以及在施工安全、 工地治 安、人員健康、環(huán)境保護(hù)等方面的具體規(guī)定。二、編制原則1、遵循

10、招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)文件、施組條款、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)定 , 嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定條款進(jìn)行施工組織、運(yùn)作 , 確保工程達(dá)到合同要求2、強(qiáng)化內(nèi)部管理 ,依靠科技、精心施工、合理安排 , 嚴(yán)格按照項(xiàng) 目法管理原則進(jìn)行操作，實(shí)現(xiàn)工程成本與管理的最佳組合。3、以保質(zhì)量、保安全為指導(dǎo)思想，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)各部位的實(shí)際情況 作相應(yīng)的管理措施 .三、工程概況G347線閬中三廟鄉(xiāng)至厚子鋪段公路改建工程第1合同段，起止里程樁號(hào)為K373+4OOK4O3+460路基工程全長(zhǎng)30。06km因舊路局部出現(xiàn)不均勻沉陷、軟基路段 , 應(yīng)挖除原軟弱路基土 層，換填砂礫石，并分層碾壓夯實(shí)，再重新鋪筑路面結(jié)構(gòu)層，本段換填樁號(hào)為 K374+040-K3

11、74+130長(zhǎng)90.0m,寬度為路基全幅，設(shè)計(jì)換填深度0.9m,挖除老路路基923。40ni，換填砂礫石 923。 40m3.四、施工準(zhǔn)備（一）、管理機(jī)構(gòu)1 、按照設(shè)計(jì)及相關(guān)文件 , 為確保砂礫換填質(zhì)量,項(xiàng)目部安排專 項(xiàng)施工管理班子,負(fù)責(zé)日常的施工管理工作,建立良好的施工秩序, 保證工程能按質(zhì)、按量、按時(shí)完成 .2、項(xiàng)目部建立以項(xiàng)目經(jīng)理孫百春為組長(zhǎng), 項(xiàng)目總工王啟宏為副組長(zhǎng)的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu) , 各部室積極配合,確保結(jié)構(gòu)物過(guò)渡段施工質(zhì) 量。（二）技術(shù)準(zhǔn)備 熟悉、審查施工圖紙中各項(xiàng)內(nèi)容及技術(shù)要求,做好原材料的調(diào)查分析,編制施工方案及施工進(jìn)度計(jì)劃。組織施工隊(duì)人員學(xué)習(xí)施工規(guī) 范、有關(guān)技術(shù)、質(zhì)量、安全要求

12、及操作規(guī)程.（三）人員、機(jī)械設(shè)備投入施工人員一覽表序號(hào)姓名職務(wù)1孫百春施工項(xiàng)目管理2王啟宏施工技術(shù)負(fù)責(zé)3黃濤質(zhì)量安全負(fù)責(zé)4黃奇彪現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)5羅聰測(cè)量負(fù)責(zé)6常建試驗(yàn)負(fù)責(zé)7茍宴七施工員機(jī)械設(shè)備一覽表設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量進(jìn)場(chǎng)日期技術(shù)狀況擬用何處備注裝載機(jī)ZL50C1臺(tái)2021。10.5良好路基換填振動(dòng)壓路機(jī)ZY20T1臺(tái)2021.10。5良好路基換填自卸汽車15T4輛2021。10.16良好路基換填挖掘機(jī)PC220- 81臺(tái)2021。10.5良好路基換填灑水車8T自噴式1輛2021。10。16良好路基換填小型打夯機(jī)25T3-25KJ1臺(tái)2021。10.17良好路基換填全站儀南方測(cè)繪1臺(tái)2021.10。

13、3良好路基換填水準(zhǔn)儀蘇州一光1臺(tái)2021。 10。 3良好路基換填試驗(yàn)用具灌砂筒1套良好路基換填（四）材料1、材料要有透水性、水穩(wěn)性良好。本合同段準(zhǔn)備采用閬中區(qū)域 內(nèi)合適的透水性好的材料（天然砂礫）作為我標(biāo)段所有特殊路基換填 材料。2、天然砂礫材料，不得含有草根、樹葉、塑料袋等有機(jī)雜物及垃圾。用做排水固結(jié)地基時(shí)，含泥量不宜超過(guò)3% .卵石最大粒徑不得大于虛鋪厚度的2/3，并不宜大于50mm五、進(jìn)度計(jì)劃K374+04L K374+130段砂礫石換填計(jì)劃 2021年10月24日2021年10月28日施工。六、施工方案（一）工藝流程測(cè)量放樣t清表f挖除舊路基t檢驗(yàn)砂礫質(zhì)量t分層鋪筑砂礫T灑水T碾壓夯

14、實(shí)f找平驗(yàn)收f(shuō) 養(yǎng)護(hù)（二）特殊路基處理1、測(cè)量技術(shù)員現(xiàn)將施工段進(jìn)行測(cè)量放樣，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員安排機(jī)械 挖除換填部位（人工配合）.2、特殊路基處理按照設(shè)計(jì)圖紙施工；基坑按照?qǐng)D紙要求進(jìn)行開挖，開挖完成后基坑底保證無(wú)軟基、無(wú)雜物。（三）分層鋪筑砂礫石可用樣樁控制.視不同條件，可選用夯實(shí)或壓實(shí)的方法，采用 20T的 壓路機(jī)碾壓。2 、砂礫石地基底面宜鋪設(shè)在同一標(biāo)高上，如深度不同時(shí)，基土 面應(yīng)挖成臺(tái)階斜坡形，搭茬處應(yīng)注意壓（夯 ） 實(shí)。3 、分段施工時(shí) , 接茬處應(yīng)做成斜坡， 每層接茬處的水平距離應(yīng) 錯(cuò)開0。51.0m,并應(yīng)充分壓（夯）實(shí)。4 、鋪筑砂礫時(shí)如發(fā)現(xiàn)卵石成堆或級(jí)配較大現(xiàn)象，應(yīng)將該處卵石人工整平 （

15、人工挖出不合格卵石） , 分別填入級(jí)配好的砂礫。 5、鋪筑級(jí)配砂石在夯實(shí)碾壓前，應(yīng)根據(jù)其干濕程度和氣候條件, 適當(dāng)?shù)貫⑺员３稚笆淖罴押浚?一般為8%-12 %。碾壓的遍數(shù)， 由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。采用壓路機(jī)往復(fù)碾壓，其輪距搭接不小于50cm，邊沿處碾壓時(shí)采用小型夯實(shí)機(jī)，應(yīng)保持落距為4050mm要一夯壓半 夯，行行相接，全面夯實(shí)。壓實(shí)度三95%（四）找平和驗(yàn)收1 、施工時(shí)應(yīng)每層找平，檢查壓實(shí)度，砂礫的含石量，通知現(xiàn) 場(chǎng)監(jiān)理報(bào)驗(yàn) , 合格后下層鋪筑繼續(xù)進(jìn)行 .2 、最后一層壓（夯）完成后，表面應(yīng)拉線找平，并且要符合 設(shè)計(jì)規(guī)定的標(biāo)高。（五）養(yǎng)護(hù)因舊路有大量社會(huì)車輛行駛， 在一段路基填筑完成后封閉該

16、段 保持最少 3 天內(nèi)不能行車，要求間隔一定時(shí)間進(jìn)行一次灑水養(yǎng)護(hù)。七、安全、質(zhì)量保證措施(一)安全保證措施1、安全組織機(jī)構(gòu)框圖2、安全目標(biāo)杜絕因公死亡事故，年重傷率控制在0.6 %。以下,年負(fù)傷率控制 在5%o以下,無(wú)等級(jí)火災(zāi)事故，無(wú)爆炸事故，無(wú)重大塌方事故。(1) 、安全管理目標(biāo)：無(wú)因工重傷及以上事故；無(wú)汽車行車特 大事故；無(wú)火災(zāi)爆炸事故；無(wú)壓力容器爆炸事故。(2) 、安全防范重點(diǎn)：高處墜落、物體打擊、機(jī)械傷害、施工 用電、基坑坍塌。3、保證措施認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為 首的安全組織領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)施工作業(yè)過(guò)程全面控制，加強(qiáng)施工作業(yè)現(xiàn) 場(chǎng)控制和職工的安全教育、培訓(xùn)為

17、重點(diǎn)，認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)逐級(jí)責(zé) 任制和安全生產(chǎn)檢查制度，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理 ：(1) 項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工、各部門、各施工隊(duì)長(zhǎng)、各班組、操 作工人嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)管理責(zé)任制度，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)安質(zhì)部，配 專職安檢工程師，施工隊(duì)設(shè)專職安全員、工班設(shè)兼職安全員，形成安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，做到領(lǐng)導(dǎo)到位、工作到位、分工明確、責(zé)任到人（2）所有參與施工的人員必須進(jìn)行相關(guān)安全知識(shí)培訓(xùn)及全員安 全意識(shí)教育，教育廣大職工嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和有關(guān)部門及項(xiàng)目部的有 關(guān)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)規(guī)章制度和操作規(guī)程。（3）各工種、各道工序進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工前，由技術(shù)主管和現(xiàn)場(chǎng)安 全員組織學(xué)習(xí)各工種安全技術(shù)操作規(guī)程 ，詳細(xì)研究施工過(guò)程中可能 出現(xiàn)的安全隱

18、患，制定出切實(shí)可行的安全防護(hù)措施，嚴(yán)格進(jìn)行施工 過(guò)程控制.（4 ）各道工序開工前，對(duì)參建施工的人員進(jìn)行嚴(yán)格的技術(shù)交底 的同時(shí)，進(jìn)行詳細(xì)的安全交底，必須做好班前安全講話制度.（5）加強(qiáng)全體施工人員的“三不傷害”安全意識(shí)教育（即：我 不傷害自己、我不傷害別人、我不被別人傷害）。（6 ）特殊工種人員必須持證上崗。（7）制定適應(yīng)該工程特點(diǎn)的施工安全措施和注意事項(xiàng)，并在 施工過(guò)程中認(rèn)真執(zhí)行.（8）施工人員必須正確佩戴安全帽、防滑鞋等安全防護(hù)用品。（二）質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖質(zhì)檢工程師：崔長(zhǎng)偉111工質(zhì)計(jì)試綜物程安合驗(yàn)合資部部部室辦部2、質(zhì)量控制嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行施工.質(zhì)量控制注重施工前和施

19、工中的 過(guò)程控制，以預(yù)防為主，加強(qiáng)對(duì)工作質(zhì)量、工序質(zhì)量和中間產(chǎn)品的 質(zhì)量檢查，以良好的工作質(zhì)量來(lái)保證工序質(zhì)量，促進(jìn)工程質(zhì)量。質(zhì) 量控制的具體措施：（1）實(shí)行逐級(jí)技術(shù)交底工作（2）經(jīng)常組織現(xiàn)場(chǎng)召開質(zhì)量專題會(huì)議，提高技術(shù)管理人員專業(yè) 知識(shí).（3）做好施工班組的自檢、互檢、交接檢和專檢工作。施工前 對(duì)工程所采用的原材料進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，并報(bào)監(jiān)理工程師審 批后方可使用；施工中實(shí)行工序交接單制度，上道工序完 成,經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可交接，進(jìn)行下道工序的施工。3、質(zhì)量保證措施（1）步工序施工完畢之后，必須經(jīng)施工隊(duì)自檢、質(zhì)檢部（主管 技術(shù)員）復(fù)檢、監(jiān)理工程師終檢，合格后方可進(jìn)行下道工序施工。（2）項(xiàng)目部派專業(yè)路基工

20、程師對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行控制，并以試驗(yàn)工程師檢測(cè)結(jié)果為施工依據(jù)（3）項(xiàng)目部的質(zhì)檢工程師要及時(shí)聽(tīng)取監(jiān)理工程師對(duì)本項(xiàng)目質(zhì)量 工作的意見(jiàn)，特別對(duì)監(jiān)理工程師提出的改進(jìn)意見(jiàn)、措施應(yīng)及時(shí)組織 有關(guān)人員進(jìn)行落實(shí).（4）在每步工序施工過(guò)程中，項(xiàng)目部路基工程師向班組交底， 并全程指導(dǎo).（5）因在雨季內(nèi)施工，在臺(tái)背、涵背回填施工周期，做好回填 區(qū)域排水工作。（6 ）嚴(yán)格控制每層松鋪厚度符合施工規(guī)范要求，并派專職人員現(xiàn) 場(chǎng)旁站監(jiān)督，確保按照分層厚度填筑和填料質(zhì)量，避免因填筑厚度過(guò) 厚碾壓不實(shí)或過(guò)薄發(fā)生起皮現(xiàn)象。根據(jù)相關(guān)規(guī)范規(guī)程制定標(biāo)準(zhǔn)的天然砂礫填筑質(zhì)量檢驗(yàn)表格項(xiàng)次檢杳項(xiàng)目規(guī)定值檢查方法和頻率1壓實(shí)度> 95%每50n2

21、檢測(cè)1處2縱斷高程+ 10, -20每50n2檢測(cè)1處3寬度不小于設(shè)計(jì)每個(gè)臺(tái)背檢測(cè)1處4平整度（mr）203m直尺：每50n2測(cè)1處X 10尺5橫坡（）士 0。5水準(zhǔn)儀：每20m檢測(cè)1個(gè)斷面6中線偏位100每20m檢測(cè)1處八、雨季施工措施1、雨季開挖溝槽時(shí)應(yīng)盡量減少開槽長(zhǎng)度，采取突擊施工、速戰(zhàn)速?zèng)Q.開挖完成后，及時(shí)進(jìn)行清槽作業(yè)和釬探驗(yàn)槽，隨機(jī)進(jìn)行砂礫填筑施工，減少土基暴露時(shí)間。2、雨季要加強(qiáng)與氣象部門的聯(lián)系，及時(shí)調(diào)整施工作業(yè)安排, 建立工地大雨防洪巡查制度 , 落實(shí)專人負(fù)責(zé)。3、開槽邊坡坡度應(yīng)適度減緩，土槽邊坡應(yīng)鏟平拍實(shí)，避免雨水 沖刷，嚴(yán)防滑坡和邊坡倒塌。4、雨季期間工地保持一定數(shù)量的填料、

22、物資的儲(chǔ)備 , 保證施工 的連續(xù)性。5、充分做好材料的儲(chǔ)備工作 , 以防雨季材料短缺而造成停工。6、砂礫填筑停止施工，天晴后對(duì)已施工過(guò)的填筑面進(jìn)行及時(shí)檢 測(cè), 并采取翻曬等措施，符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)后盡快復(fù)工。九、應(yīng)注意的質(zhì)量問(wèn)題1、局部出現(xiàn)“彈簧土 " ：主要原因含水量過(guò)大，分層鋪筑過(guò)厚。 要嚴(yán)格執(zhí)行操作工藝的要求。2、局部下沉：邊緣和轉(zhuǎn)角處夯打不實(shí)， 留接槎沒(méi)按規(guī)定搭接和夯實(shí) . 對(duì)邊角處的夯打不得遺漏。3 、級(jí)配不良：應(yīng)配專人及時(shí)處理砂窩、石堆等問(wèn)題，做到砂石級(jí) 配良好。4、在地下水位以下的砂石地基 , 其最下層的鋪筑厚度可適當(dāng)增加 50mm。5 、密實(shí)度不符合要求：堅(jiān)持分層檢查砂石地

23、基的質(zhì)量。每層的純 砂檢查點(diǎn)的干砂質(zhì)量密度 . 必須符合規(guī)定 , 否則不能進(jìn)行上一層的砂石施工。6、凍結(jié)的天然砂石不得使用。十、環(huán)境保護(hù)措施 針對(duì)該工程所處位置的特點(diǎn)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的，由工程、 合同、物資、財(cái)務(wù)等部門組成的環(huán)保工作領(lǐng)導(dǎo)小組，建立施工現(xiàn)場(chǎng) 環(huán)保自我保證體系，做到責(zé)任落實(shí)到人。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)生的噪音、揚(yáng)塵 等污染采取以 F 措施，以減輕各種污染及噪音擾民 .1、防止揚(yáng)塵、大氣污染措施 2、挖除的原路基土方由合格的運(yùn)輸車隊(duì)施工，并簽訂運(yùn)輸合同， 在合同中明確公司的環(huán)境要求。 在現(xiàn)場(chǎng)專人拍實(shí)車上土或嚴(yán)密遮蓋， 運(yùn)載工程土方最高點(diǎn)不超過(guò)車輛槽幫上沿 50cm邊緣不高于車輛槽 幫上沿10c

24、m，裝載建筑渣土或其它散裝材料不超過(guò)槽幫上沿，禁止沿 途遺灑。3、在施工現(xiàn)場(chǎng)配備灑水車隨時(shí)灑水，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況對(duì)施工區(qū)進(jìn) 行灑水、清掃，防止揚(yáng)塵。4、在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置垃圾分揀站，施工垃圾及時(shí)分揀清掃，并灑 水降塵.5、拆除原有路基時(shí)，隨時(shí)灑水減少揚(yáng)塵污染環(huán)境。龍?jiān)淳高咃L(fēng)電高家溝鄉(xiāng)進(jìn)場(chǎng)道路趙莊村砂礫石面層工程 * 建設(shè)工程2015 年 9 月 15 日龍?jiān)淳高吀呒覝相l(xiāng)趙莊村委至賈大路邵梁口道路砂礫石面層施工方案一、工程概況本工程位于靖邊縣高家溝鄉(xiāng)，為龍?jiān)淳高咃L(fēng)力發(fā)電進(jìn)場(chǎng)道路，本標(biāo)段起于賈大路邵梁口止于高家溝鄉(xiāng)趙莊村委全長(zhǎng) 3.1KR!其主要 施工內(nèi)容為原有土路改造硬化，路面設(shè)計(jì)寬度為4m砂礫石面層厚

25、度 為 0.2m。二、施工總進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)合同要求及本工程的工程量大小，及當(dāng)?shù)貧夂驐l件，本工程的砂礫石面層計(jì)劃于 2015年9月10日開工，2015年10月20日 完工，歷時(shí)40日歷天.其詳細(xì)計(jì)劃見(jiàn)下圖：、時(shí)間 施八X日期 內(nèi)容2021年9月2021年10月101520253051015202531施工準(zhǔn)備路基施工路面施工三、施工準(zhǔn)備1、填料的選擇在設(shè)計(jì)中，為了滿足路基整體強(qiáng)度和壓實(shí)度以及改變路基填料 的強(qiáng)度，該路段選用一般填料。2、在路面填筑前放出該段路基中邊樁，沿路基縱向每 10m設(shè)一 對(duì)標(biāo)高指示樁，進(jìn)行水平測(cè)量，并在指示樁上準(zhǔn)確標(biāo)出實(shí)施層頂標(biāo) 高,設(shè)置明顯標(biāo)記，以控制填料的松鋪厚度.上料前

26、根據(jù)中線位置把 該路段劃分為6m的長(zhǎng)方形格子，并把每個(gè)格子邊線用白灰進(jìn)行標(biāo)識(shí)， 便于自卸車傾倒填料和控制攤鋪厚度2、路面填筑前，先對(duì)基底進(jìn)行處理，清除地表植被、雜物、積 水、淤泥和表土以及不適用材料。清除厚度以老土出露為準(zhǔn)。表土 清除完畢后，采用原土填料予以回填和壓實(shí)。為了保證填筑厚度的 要求，在填筑前應(yīng)對(duì)基底整平。其基底壓實(shí)度必須大于90%同時(shí)進(jìn) 行二次斷面復(fù)測(cè)。3、路面填筑路段進(jìn)行中線復(fù)測(cè)、邊樁放樣。將松鋪厚度標(biāo)識(shí)于 邊樁上，并掛線施工。4、人員機(jī)械配備情況A、人員配備情況人員準(zhǔn)備表人員配備數(shù)量已到人數(shù)備注技術(shù)負(fù)責(zé)人11王世濤測(cè)量負(fù)責(zé)人11黃志博測(cè)量員33項(xiàng)目部2人路基隊(duì)1人設(shè)備操作手17

27、15雜工1010B、機(jī)械設(shè)備配備情況機(jī)械設(shè)備配備表機(jī)械名稱預(yù)備數(shù)量已到數(shù)量備注裝載機(jī)2臺(tái)2臺(tái)挖掘機(jī)1臺(tái)1臺(tái)全站儀1套1套水準(zhǔn)儀1套1套平地機(jī)1臺(tái)1臺(tái)推土機(jī)1臺(tái)1臺(tái)壓路機(jī)1臺(tái)1臺(tái)10T自卸車10臺(tái)10臺(tái)路拌機(jī)1臺(tái)1臺(tái)四、施工工藝（一）填筑施工工藝1、攤鋪填筑施工時(shí)，由運(yùn)輸車將合格填料運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)，卸放在有白灰標(biāo) 識(shí)的指定地點(diǎn)，用推土機(jī)推平。平地機(jī)整平填筑料時(shí)，先用水準(zhǔn)儀檢 查,并將每對(duì)標(biāo)高指示樁掛線連接，以此來(lái)控制攤鋪的厚度及高程。填方作業(yè)應(yīng)按照掛線分層平行攤鋪以保證路基的壓實(shí)度 ，每層 填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路面的設(shè)計(jì)寬度 10cm以上，以保證設(shè) 計(jì)路面寬度內(nèi)有足夠的壓實(shí)度.2、整平攤鋪成型

28、的虛土在表面蒸發(fā)較干燥時(shí)，進(jìn)行初次碾壓一遍，然后 用10t的振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。機(jī)械攤鋪完成后，對(duì)未達(dá)到平整度要求的路面，應(yīng)在表面局部 補(bǔ)充細(xì)料并加強(qiáng)人工整平，對(duì)局部過(guò)高的地方用平地機(jī)進(jìn)行整平， 方可進(jìn)行下一步工序 . 鋪撒細(xì)料后，攤鋪面應(yīng)相對(duì)平順，以利壓路機(jī) 碾壓施工。3、碾壓 填筑路面在攤鋪、平整工作完成并且整個(gè)工作面表面平整度達(dá) 到要求后方可進(jìn)行壓實(shí)工作。用振動(dòng)壓路機(jī)先靜載碾壓二遍，然后 先慢后快、由弱振至強(qiáng)振碾壓，壓路機(jī)碾壓行駛速度開始宜用慢速， 最大速度不宜超過(guò)4km/h;碾壓時(shí)應(yīng)注意每遍均應(yīng)從路邊壓向路中； 小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行直到達(dá)到壓實(shí)要求； 橫向接頭對(duì)振動(dòng)

29、壓路機(jī)橫疊0。40.5m;碾壓過(guò)程中輪跡應(yīng)重疊. 達(dá)到試壓方案左確定的碾壓次數(shù)后，應(yīng)進(jìn)行標(biāo)高、密實(shí)度 （ 灌砂法） 檢測(cè)，直到壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求 , 然后進(jìn)行縱斷面高程、寬度、平整 度、橫坡、邊坡等的檢測(cè) . 碾壓過(guò)程中應(yīng)行走順直，低速行駛。4、臨時(shí)排水系統(tǒng)做好臨時(shí)排水系統(tǒng) , 路基的填筑初期就應(yīng)根據(jù)路拱放出路坡以 利于路面排水 , 臨時(shí)排水系統(tǒng)應(yīng)與永久性排水系統(tǒng)相結(jié)合， 避免積水 及沖刷路面。填料強(qiáng)度應(yīng)符合范圍和圖紙要求 .5、過(guò)程質(zhì)量控制 施工質(zhì)量主要由施工工藝管理配合質(zhì)量檢測(cè)進(jìn)行控制。嚴(yán)格按照施工圖紙、技術(shù)交底書和相關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工。加強(qiáng)施 工工藝的抽檢和質(zhì)量檢測(cè)。 由技術(shù)負(fù)責(zé)人

30、王世濤制定過(guò)程控制方案 , 路基施工負(fù)責(zé)人具體落實(shí)：A、路面填筑嚴(yán)格采用方格網(wǎng)控制填料量，保證填料的均勻性和 壓實(shí)質(zhì)量.碾壓過(guò)程中，嚴(yán)禁表面有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象產(chǎn) 生.采用掛線施工時(shí)，嚴(yán)格控制松鋪厚度、碾壓遍數(shù)以及碾壓速度， 施工質(zhì)量提供有利保障。B、碾壓松料不得過(guò)夜，必須當(dāng)日鋪平.在攤鋪過(guò)程中，遇有含水 量偏高的填料和含有雜質(zhì)的填料，堅(jiān)決清出路外.路基填料偏濕時(shí)， 必須推開晾曬；偏干時(shí)，灑水悶濕。填料碾壓,宜先快后慢，保證每 次重疊，碾壓均無(wú)明顯的輪跡。C在雨季施工中，嚴(yán)防路面積水。填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡 度，以利于排水，并注意天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)碾壓成型，防止填料被雨水 泡軟。雨天應(yīng)停

31、止施工，對(duì)雨后路面施工應(yīng)在路基表面無(wú)積水，表 面土層含水量及將填筑填料含水量均符合填筑要求時(shí)再進(jìn)行施工。D對(duì)于少量彈簧土進(jìn)行合理處理；排水施工要及時(shí)，防止侵入 農(nóng)田。工藝流程圖五、質(zhì)量保證措施1、加強(qiáng)施工過(guò)程的質(zhì)量管理，要求做到“五不施工” ，即：未 進(jìn)行技術(shù)交底不施工；圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工；測(cè)量樁位和 資料未經(jīng)復(fù)核不施工；材料無(wú)合格證或不合格者不施工；工程未報(bào) 檢不施工?！叭唤唤印奔矗簾o(wú)自檢記錄不交接；未經(jīng)專業(yè)人員驗(yàn)收 合格不交接 ; 施工記錄不全不交接。2、根據(jù)工程特點(diǎn)和氣候條件，我項(xiàng)目部總工王興廣對(duì)工期和工 序時(shí)間進(jìn)行合理安排，并嚴(yán)格工序間的質(zhì)量驗(yàn)收制度以及嚴(yán)格按照 施工技術(shù)規(guī)范

32、施工。各工序、各分項(xiàng)工程質(zhì)量嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量評(píng)定標(biāo) 準(zhǔn)，確保分部、分項(xiàng)、單位工程的質(zhì)量達(dá)優(yōu)。3、技術(shù)負(fù)責(zé)人王世濤負(fù)責(zé)建立質(zhì)量保證體系：嚴(yán)格貫徹質(zhì)量標(biāo) 準(zhǔn)體系, 嚴(yán)格計(jì)量，嚴(yán)格督控施工流程，做好標(biāo)準(zhǔn)化 , 程序化工作。 并負(fù)責(zé)工序管理：制定嚴(yán)格的自檢、專檢制度。每道工序自檢合格 后上報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn) ,檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)入下道工序施工 . 嚴(yán)格把 控工序各階段，做好質(zhì)量監(jiān)控、進(jìn)度掌控，對(duì)生產(chǎn)全過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量 監(jiān)控, 保質(zhì)保量的完成預(yù)計(jì)任務(wù)。4、確保工程材料性能良好，選定最佳工藝參數(shù)。嚴(yán)格按工藝要 求進(jìn)行施工。對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行及時(shí)有效的質(zhì)量監(jiān)控。堅(jiān)持嚴(yán)格的工 程驗(yàn)收檢測(cè)5、施行責(zé)任制度：施行質(zhì)量目標(biāo)管理，自

33、項(xiàng)目經(jīng)理、總工、專 業(yè)工程師、業(yè)務(wù)部門直至生產(chǎn)班組，執(zhí)行三級(jí)質(zhì)量責(zé)任制 ，責(zé)任具體 落實(shí)到每個(gè)人，切實(shí)有效推進(jìn)路基施工的有序進(jìn)行。質(zhì)量保證體系框圖：七、安全保證措施項(xiàng)目部指派安全工程師李桂紅為施工現(xiàn)場(chǎng)安全總負(fù)責(zé)人，并由 安全質(zhì)量部來(lái)利用各種宣傳工具，采取多種教育形式，使全體操作、 施工人員牢固樹立安全第一的思想.不斷強(qiáng)化安全意識(shí)，建立安全保 證體系，使安全管理制度化、規(guī)范化、經(jīng)?；?。在檢查施工質(zhì)量時(shí)， 必須同時(shí)檢查安全質(zhì)量。1、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家的安全法規(guī)，堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的基本原則，加強(qiáng)參戰(zhàn)員工的安全意思2、設(shè)立安全監(jiān)督崗，負(fù)責(zé)人為項(xiàng)目部專職安全員譚世權(quán). 從項(xiàng)目部落實(shí)到施工人員 , 由路

34、基施工隊(duì)周德兵負(fù)責(zé)建設(shè)安全監(jiān)督崗 , 并 對(duì)發(fā)現(xiàn)的事故隱患和危及人身安全的事項(xiàng) , 要立即處理，作出記錄， 限期整改，落實(shí)到人。3、現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí) , 由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員廖貞武指定專人負(fù)責(zé)施工中機(jī)械 設(shè)備的組織指揮工作，保證道路暢通，防止發(fā)生機(jī)械碰撞、翻機(jī)、 翻車及傷人事故。4、所有操作人員應(yīng)持證上崗，不得違章操作。司乘人員應(yīng)注意 行車安全 , 禁止超速行駛，盡量杜絕行車安全事故 .5、經(jīng)濟(jì)責(zé)任保證：在工程承包中，將安全因素考慮其中，對(duì)班 組實(shí)行獎(jiǎng)懲。6、安全承包責(zé)任制：建立、健全安全承包責(zé)任制，簽定安全承 包合同.安全保證體系八、環(huán)境保證措施嚴(yán)格貫徹執(zhí)行國(guó)家的環(huán)保法規(guī)，堅(jiān)持“施工中最小程度的破 壞，施

35、工后最大限度的恢復(fù)”的基本原則。具體由專職安全員譚世 權(quán)和現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員廖貞武負(fù)責(zé)，具體措施如下：1、移栽樹木過(guò)程中，設(shè)經(jīng)驗(yàn)豐富的綠化人員負(fù)責(zé)保障移栽樹木 的成活.2、配備兩臺(tái)灑水車，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)灑水防塵3、對(duì)施工中造成破壞的溝渠采用工程防護(hù)和植物防護(hù)相結(jié)合的方式進(jìn)行保護(hù) , 避免水土流失；路基挖、填方的施工過(guò)程中及時(shí)挖溝 排水，避免受降水沖涮造成生態(tài)環(huán)境的破壞。4、工程棄碴、取土應(yīng)按業(yè)主或當(dāng)?shù)卣付ǖ膮^(qū)域施作 , 并應(yīng) 做好水源、植被等周邊環(huán)境的保護(hù)工作。5、現(xiàn)場(chǎng)布局合理，環(huán)境整潔，物流有序，標(biāo)識(shí)醒目 , 達(dá)到“一 通、二無(wú)、三整齊、四清潔、五不漏 " 的標(biāo)準(zhǔn)。具體內(nèi)容如下： 一通：道路平整，交通暢通，路標(biāo)明顯。二無(wú)：施工現(xiàn)場(chǎng)要無(wú)頭（無(wú)磚頭、無(wú)木材頭、無(wú)鋼