公路貨物運輸概述

1、公路貨物運輸概述一、國際貨物運輸方式概況國際貨物運輸方式，根據(jù)使用的運輸工具不同，可以分為如下所列幾種運輸 方式：我國國際貨物運輸?shù)倪M出口貨物，大部分是通過海運，少部分通過鐵路或公 路運輸，也有些貨物是管道運輸或郵政運輸。隨著航空事業(yè)的發(fā)展，通過航空運輸?shù)?貨運量近年來有較大的增長，貨物種類和范圍也在不斷擴大。二、國際海上貨物運輸國際海上貨物運輸是指使用船舶通過海上航道在不同的國家和地區(qū)的港口之 間運送貨物的一種運輸方式。（一）國際海上貨物運輸?shù)奶攸c1 運輸量大。國際貨物運輸是在全世界范圍內(nèi)進行的商品交換，地理位置和 地理條件決定了海上貨物運輸是國際貨物運輸?shù)闹饕侄巍?國際貿(mào)易總運量的 75

2、以 上是利用海上運輸來完成的， 有的國家的對外貿(mào)易運輸海運占運量的 90以上。主要 原因是船舶向大型化發(fā)展，如 50萬70萬噸的巨型油船，16萬17萬噸的散裝船， 以及集裝箱船的大型化，船舶的載運能力遠遠大于火車、汽車和飛機，是運輸能力最 大的運輸工具。2 通過能力大。海上運輸利用天然航道四通八達，不像火車、汽車要受軌道 和道路的限制，因而其通過能力要超過其他各種運輸方式。如果因政治、經(jīng)濟、軍事 等條件的變化，還可隨時改變航線駛往有利于裝卸的目的港。3 運費低廉。船舶的航道天然構成，船舶運量大，港口設備一般均為政府修 建，船舶經(jīng)久耐用且節(jié)省燃料，所以貨物的單位運輸成本相對低廉。據(jù)統(tǒng)計，海運運

3、費一般約為鐵路運費的 1/5 ，公路汽車運費的 1/10 ，航空運費的 1/30 ，這就為低值大 宗貨物的運輸提供了有利的競爭條件。4 對貨物的適應性強。 由于上述特點使海上貨物運輸基本上適應各種貨物的 運輸。如石油井臺、火車、機車車輛等超重大貨物，其他運輸方式是無法裝運的，船 舶一般都可以裝運。5運輸?shù)乃俣嚷Ｓ捎谏檀捏w積大，水流的阻力大，加之裝卸時間長等其 他各種因素的影響， 所以貨物的運輸速度比其他運輸方式慢。 較快的班輪航行速度也 僅 30 n mile/h 左右。6風險較大。由于船舶海上航行受自然氣候和季節(jié)性影響較大，海洋環(huán)境復 雜，氣象多變，隨時都有遇上狂風、巨浪、暴風、雷電、海

4、嘯等人力難以抗衡的海洋 自然災害襲擊的可能，遇險的可能性比陸地、沿海要大。同時，海上運輸還存在著社會風險，如戰(zhàn)爭、罷工、貿(mào)易禁運等因素的影響。為轉嫁損失，海上運輸?shù)呢浳?、?舶保險尤其應引起重視。（二）國際海上貨物運輸?shù)淖饔? 海上貨物運輸是國際貿(mào)易運輸?shù)闹饕绞絿H海上貨物運輸雖然存在速度較低、風險較大的不足，但是由于它的通過 能力大、運量大、運費低，以及對貨物適應性強等長處，加上全球特有的地理條件， 使它成為國際貿(mào)易中主要的運輸方式。我國進出口貨運總量的80%90%是通過海上 運輸進行的，由于集裝箱運輸?shù)呐d起和發(fā)展，不僅使貨物運輸向集合化、合理化方向 發(fā)展，而且節(jié)省了貨物包裝用料和運雜費，

5、減少了貨損貨差，保證了運輸質(zhì)量，縮短 了運輸時間，從而降低了運輸成本。2 海上貨物運輸是國家節(jié)省外匯支付，增加外匯收入的重要渠道之一在我國運費支出一般占外貿(mào)進出口總額 10%左右，尤其大宗貨物的運費占的 比重更大，貿(mào)易中若充分利用國際貿(mào)易術語，爭取我方多派船，不但節(jié)省了外匯的支 付，而且還可以爭取更多的外匯收入。特別把我國的運力投入到國際航運市場，積極 開展第三國的運輸，為國家創(chuàng)造外匯收入。目前，世界各國，特別是沿海的發(fā)展中國 家都十分重視建立自己的遠洋船隊，注重發(fā)展海上貨物運輸。一些航運發(fā)達國家，外 匯運費的收入成為這些國家國民經(jīng)濟的重要支柱。3發(fā)展海上運輸業(yè)有利于改善國家的產(chǎn)業(yè)結構和國際貿(mào)

6、易出口商品的結構海上運輸是依靠航海活動的實踐來實現(xiàn)的，航海活動的基礎是造船業(yè)、航海 技術和掌握技術的海員。 造船工業(yè)是一項綜合性的產(chǎn)業(yè)， 它的發(fā)展又可帶動鋼鐵工業(yè)、 船舶設備工業(yè)、電子儀器儀表工業(yè)的發(fā)展，促進整個國家的產(chǎn)業(yè)結構的改善。我國由 原來的船舶進口國， 近幾年逐漸變成了船舶出口國， 而且正在邁向船舶出口大國的行 列。由于我國航海技術的不斷發(fā)展，船員外派勞務已引起了世界各國的重視。海上運 輸業(yè)的發(fā)展，我國的遠洋運輸船隊已進入世界 10強之列，為今后大規(guī)模的拆船業(yè)提 供了條件，不僅為我國的鋼鐵廠冶煉提供了廉價的原料、 節(jié)約能源和進口礦石的消耗， 而且可以出口外銷廢鋼。由此可見，由于海上運輸

7、業(yè)的發(fā)展，不僅能改善國家產(chǎn)業(yè)結 構，而且會改善國際貿(mào)易中的商品結構。4 海上運輸船隊是國防的重要后備力量海上遠洋運輸船隊歷來在戰(zhàn)時都被用作后勤運輸工具。美、英等國把商船隊 稱為：“除陸、海、空之外的第四軍種”，原蘇聯(lián)的商船隊也被西方國家稱之為“影 子艦隊”?？梢?，它對戰(zhàn)爭的勝負所起的作用。 正因為海上運輸占有如此重要的地位， 世界各國都很重視海上航運事業(yè)，通過立法加以保護，從資金上加以扶植和補助，在 貨載方面給予優(yōu)惠。三、國際鐵路貨物運輸一）鐵路貨物運輸?shù)奶攸c鐵路是國民經(jīng)濟的大動脈，鐵路運輸是現(xiàn)代化運輸業(yè)的主要運輸方式之一， 它與其他運輸方式相比較，具有以下主要特點：1 鐵路運輸?shù)臏蚀_性和連續(xù)

8、性強。鐵路運輸幾乎不受氣候影響，一年四季可 以不分晝夜地進行定期的、有規(guī)律的、準確的運轉。2 鐵路運輸速度比較快。鐵路貨運速度每晝夜可達幾百公里，一般貨車可達100 km/h 左右，遠遠高于海上運輸。3 運輸量比較大。鐵路一列貨物列車一般能運送 30005000t貨物，遠遠高 于航空運輸和汽車運輸。4 鐵路運輸成本較低。 鐵路運輸費用僅為汽車運輸費用的幾分之一到十幾分 之一；運輸耗油約是汽車運輸?shù)亩种弧?鐵路運輸安全可靠，風險遠比海上運輸小。6 初期投資大。鐵路運輸需要鋪設軌道、建造橋梁和隧道，建路工程艱巨復 雜；需要消耗大量鋼材、木材；占用土地，其初期投資大大超過其他運輸方式。另外，鐵

9、路運輸由運輸、機務、車輛、工務、電務等業(yè)務部門組成，要具備 較強的準確性和連貫性， 各業(yè)務部門之間必須協(xié)調(diào)一致， 這就要求在運輸指揮方面實 行統(tǒng)籌安排，統(tǒng)一領導。（二）國際鐵路貨物運輸?shù)淖饔? 有利于發(fā)展同歐亞各國的貿(mào)易通過鐵路把歐亞大陸聯(lián)成一片，為發(fā)展中、近東和歐洲各國的貿(mào)易提供了有 利的條件。在建國初期，我國的國際貿(mào)易主要局限于東歐國家，鐵路運輸占我國進出 口貨物運輸總量的 50左右，是當時我國進出口貿(mào)易的主要運輸方式。進入60年代以后，我國海上貨物運輸?shù)陌l(fā)展，鐵路運輸進出口貨物所占的比例雖然有所下降，但 其作用仍然十分重要。自 50年代以來,我國與朝鮮、蒙古、越南、原蘇聯(lián)的進出口貨 物，

10、絕大部分仍然是通過鐵路運輸來完成的；我國與西歐、北歐和中東地區(qū)一些國家 也通過國際鐵路聯(lián)運來進行進出口貨物的運輸。2 有利于開展同港澳地區(qū)的貿(mào)易，并通過香港進行轉口貿(mào)易鐵路運輸是我國聯(lián)系港澳地區(qū)，開展貿(mào)易的一種重要的運輸方式。港澳地區(qū) 所需的食品和生活用品多由內(nèi)地供應， 隨著內(nèi)地對該地區(qū)出口的不斷擴大， 其運輸量 逐年增加。做好對港澳地區(qū)的運輸工作，達到優(yōu)質(zhì)、適量、均衡、應時的要求，在政 治上和經(jīng)濟上都非常重要。 為了確保該地區(qū)的市場供應， 從內(nèi)地開設了直達地區(qū)的快 運列車，對繁榮穩(wěn)定港澳市場，以及該地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展起到了積極作用。香港是世界著名的自由港，與世界各地有著非常密切的聯(lián)系，海、空定期

11、航 班比較多，作為轉口貿(mào)易基地，開展陸空、陸海聯(lián)運，為我國發(fā)展與東南亞、歐美、 非洲、大洋洲各國和地區(qū)的貿(mào)易，對保證我國出口創(chuàng)匯起著重要作用。3 對進出口貨物在港口的集散和各省、市之間的商品流通起著重要作用我國幅員遼闊，海運進口貨物大部分利用鐵路從港口運往內(nèi)地的收貨人，海運 出口貨物大部分也是由內(nèi)地通過鐵路向港口集中， 因此鐵路運輸是我國國際貨物運輸 的重要集散方式。至于國內(nèi)各省市和地區(qū)之間調(diào)運外貿(mào)商品、原材料、半成品和包裝 物料，主要也是通過鐵路運輸來完成的。 我國國際貿(mào)易進出口貨物運輸大多都要通過 鐵路運輸這一環(huán)節(jié)，鐵路運輸在我國國際貨物運輸中發(fā)揮著重要作用。4 利用歐亞大陸橋運輸是必經(jīng)之

12、道大陸橋運輸是指以大陸上鐵路或公路運輸系統(tǒng)為中間橋梁，把大陸兩端的海 洋連接起來的集裝箱連貫運輸方式。大陸橋運輸一般都是以集裝箱為媒介，采用國際鐵路系統(tǒng)來運送。我國目前 開辦的西伯利亞大陸橋和新歐亞大陸橋的鐵路集裝箱運輸具有安全、 迅速、 節(jié)省的優(yōu) 點。這種運輸方式對發(fā)展我國與中、近東及歐洲各國的貿(mào)易提供了便利的運輸條件。 為了適應我國經(jīng)濟貿(mào)易的發(fā)展需要， 利用這兩條大陸橋開展鐵路集裝箱運輸也是必經(jīng) 之道，將會促進我國與這些國家和地區(qū)的國際貿(mào)易發(fā)展。四、國際公路貨物運輸公路運輸（一般是指汽車運輸）是陸上兩種基本運輸方式之一，在國際貨物 運輸中，它是不可缺少的重要運輸方式。（一）公路貨物運輸?shù)奶?/p>

13、點公路貨物運輸與其他運輸方式相比較，具有以下特點：1 機動靈活、簡捷方便、應急性強， 能深入到其他運輸工具到達不了的地方。2 適應點多、面廣、零星、季節(jié)性強的貨物運輸。3 運距短、單程貨多。4 汽車投資少、收效快。5 港口集散可爭分奪秒，突擊搶運任務多。6 是空運班機、船舶、鐵路銜接運輸不可缺少的運輸形式。7 隨著公路現(xiàn)代化、車輛大型化，公路運輸是實現(xiàn)集裝箱在一定距離內(nèi)“門 到門”運輸?shù)淖詈玫倪\輸方式。8 汽車的載重量小，車輛運輸時震動較大，易造成貨損事故，費用和成本也 比海上運輸和鐵路運輸高。（二）國際公路貨物運輸?shù)淖饔? 公路運輸?shù)奶攸c決定了它最適合于短途運輸。 它可以將兩種或多種運輸方

14、式銜接起來，實現(xiàn)多種運輸方式聯(lián)合運輸，做到進出口貨物運輸?shù)摹伴T到門”服務。2 公路運輸可以配合船舶、火車、飛機等運輸工具完成運輸?shù)娜^程，是港 口、車站、機場集散貨物的重要手段。尤其是鮮活商品、集港疏港搶運，往往能夠起 到其他運輸方式難以起到的作用。 可以說， 其他運輸方式往往要依賴汽車運輸來最終 完成兩端的運輸任務。3. 公路運輸也是一種獨立的運輸體系，可以獨立完成進出口貨物運輸?shù)娜^ 程。公路運輸是歐洲大陸國家之間進出口貨物運輸?shù)淖钪匾姆绞街弧?我國的邊境 貿(mào)易運輸、港澳貨物運輸，其中有相當一部分也是靠公路運輸獨立完成的。4. 集裝箱貨物通過公路運輸實現(xiàn)國際多式聯(lián)運。集裝箱由交貨點通過

15、公路運 到港口裝船，或者相反。美國陸橋運輸，我國內(nèi)地通過香港的多式聯(lián)運都可以通過公 路運輸來實現(xiàn)。五、國際航空貨物運輸（一）國際航空貨物運輸?shù)奶攸c國際航空貨物運輸雖然起步較晚，但發(fā)展極為迅速，這是與它所具備的許多 特點分不開的，這種運輸方式與其他運輸方式相比，具有以下特點：1 運送速度快?，F(xiàn)代噴氣運輸機一般時速都在 900 英里左右，協(xié)和式飛機時 速可達 1350 英里。航空線路不受地面條件限制，一般可在兩點間直線飛行，航程比 地面短得多，而且運程越遠，快速的特點就越顯著。2 安全準確。航空運輸管理制度比較完善，貨物的破損率低，可保證運輸質(zhì) 量，如使用空運集裝箱，則更為安全。飛機航行有一定的班

16、期，可保證按時到達。3 手續(xù)簡便。航空運輸為了體現(xiàn)其快捷便利的特點，為托運人提供了簡便的 托運手續(xù)，也可以由貨運代理人上門取貨并為其辦理一切運輸手續(xù)。4 節(jié)省包裝、保險、利息和儲存等費用。由于航空運輸速度快，商品在途時 間短、周期快，存貨可相對減少，資金可迅速收回。5 航空運輸?shù)倪\量小、運價較高。但是由于這種運輸方式的優(yōu)點突出，可彌 補運費高的缺陷。加之保管制度完善、運量又小，貨損貨差較少。二）國際航空貨物運輸?shù)淖饔? 當今國際貿(mào)易有相當數(shù)量的洲際市場， 商品競爭激烈， 市場行情瞬息萬變， 時間就是效益。 航空貨物運輸具有比其他運輸方式更快的特點， 可以使進出口貨物能 夠搶行市，賣出好價錢，增

17、強商品的競爭能力，對國際貿(mào)易的發(fā)展起到了很大的推動 作用。2 航空貨物運輸適合于鮮活易腐和季節(jié)性強的商品運輸。 這些商品對時間的 要求極為敏感，如果運輸時間過長，則可能使商品變?yōu)閺U品，無法供應市場；季節(jié)性 強的商品和應急物品的運送必須搶行就市， 爭取時間， 否則變?yōu)闇N商品， 滯存?zhèn)}庫， 積壓資金，同時還要負擔倉儲費。采用了航空運輸，可保鮮成活，又有利于開辟遠距 離的市場，這是其他運輸方式無法相比的。3 利用航空來運輸像電腦、精密儀器、電子產(chǎn)品、成套設備中的精密部分、 貴稀金屬、手表、照像器材、紡織品、服裝、絲綢、皮革制品、中西藥材、工藝品等 價值高的商品， 適應市場的變化快的特點。 可以利用

18、速度快、 商品周轉快、 存貨降低、 資金迅速回收、節(jié)省儲存和利息費用、安全、準確等優(yōu)點彌補了運費高的缺陷。4 航空運輸是國際多式聯(lián)運的重要組成部分。 為了充分發(fā)揮航空運輸?shù)奶亻L， 在不能以航空運輸直達的地方，也可以采用聯(lián)合運輸?shù)姆绞剑绯Ｓ玫年懣章?lián)運、海 空聯(lián)運、陸空陸聯(lián)運，甚至陸海空聯(lián)運等，與其他運輸方式配合，使各種運輸方式各 顯其長，相得益彰。六、集裝箱與國際多式聯(lián)運集裝箱運輸是以集裝箱作為運輸單位進行貨物運輸?shù)默F(xiàn)代化運輸方式，目前 已成為國際上普遍采用的一種重要的運輸方式。 國際多式聯(lián)運是在集裝箱運輸?shù)幕A 上產(chǎn)生和發(fā)展起來的，一般以集裝箱為媒介，把海上運輸、鐵路運輸、公路運輸和航 空運輸?shù)葌鹘y(tǒng)單一運輸方式，有機地聯(lián)合起來，來完成國際間的貨物運輸。（一）集裝箱運輸?shù)膬?yōu)越性1 對貨主而言，它的優(yōu)越性體現(xiàn)在大大地減少了貨物的損壞、偷竊和污染的 發(fā)生；節(jié)省了包裝費用；由于減少了轉運時間，能夠更好地對貨物進行控制，從而降 低了轉運費用， 也降低了內(nèi)陸運輸和裝卸的費用， 便于實現(xiàn)更迅速的“門到門”的運 輸。2 對承運人來說