手機(jī)零件制造廠內(nèi)部設(shè)施規(guī)劃

1、 目錄1.初始條件11.1企業(yè)介紹11.2企業(yè)生產(chǎn)模式分析12.工廠整體分析與布置32.1作業(yè)單位物流分析32.2作業(yè)單位非物流分析62.4工廠作業(yè)單位布置93.物料搬運(yùn)系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)103.1物料分類103.2移動(dòng)分析103.3參數(shù)的確定113.4搬運(yùn)方案設(shè)計(jì)113.4.1物料搬運(yùn)路線113.4.2物料搬運(yùn)設(shè)備選擇123.4.3 搬運(yùn)設(shè)備數(shù)量確定133.4.3搬運(yùn)方案的評(píng)價(jià)154.沖壓車間設(shè)備詳細(xì)布置及搬運(yùn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)154.1沖壓車間詳細(xì)布置154.2沖壓車間物流分析154.3沖壓車間搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)174.4搬運(yùn)設(shè)計(jì)方案的評(píng)估205.課程設(shè)計(jì)總結(jié)201.初始條件任務(wù)選定的是一家手機(jī)零件制造公司

2、，公司概況如下所示。1.1企業(yè)介紹 該手機(jī)零件制造公司，主要是訂單式生產(chǎn)，機(jī)群式產(chǎn)線布置，產(chǎn)品品種多，批量小，換線頻繁，企業(yè)半成品庫(kù)存在一定量的半成品。 1.2企業(yè)生產(chǎn)模式分析 訂單式生產(chǎn) 訂單單式生產(chǎn)，是建立在JIT和精益生產(chǎn)理論上的一種生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方式，它帶動(dòng)了整個(gè)物流環(huán)節(jié)的運(yùn)作，圍繞客戶訂單，展開(kāi)采購(gòu)、生產(chǎn)及銷售活動(dòng)，使得整個(gè)物流系統(tǒng)的運(yùn)作更有目的性和方向性，大大提高了物流效率，縮短了產(chǎn)品的生產(chǎn)周期，在最短的時(shí)間內(nèi)完成訂單合同，滿足顧客的需求。與此同時(shí)，企業(yè)也減少了庫(kù)存壓力和資金流通不暢的苦惱，對(duì)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展有著重大影響優(yōu)點(diǎn): 廠商根據(jù)其經(jīng)銷商和客戶的訂單進(jìn)行生產(chǎn)，也就是根據(jù)消費(fèi)者的需求

3、來(lái)接受預(yù)定。訂單式生產(chǎn)的優(yōu)點(diǎn)主要是消費(fèi)者可以對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行廣泛的選擇，滿足消費(fèi)者的需求； 經(jīng)銷商避免庫(kù)存對(duì)資金的占用，降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)；生產(chǎn)廠商降低或避免庫(kù)存，從而降低成本和積壓的風(fēng)險(xiǎn)； 另外還可以減少資金占用，緩解資金壓力。但是其缺點(diǎn)也是顯而易見(jiàn)的: 產(chǎn)品種類比較多。由于是按單生產(chǎn)，且客戶訂單的細(xì)節(jié)要求往往各不相同，就導(dǎo)致了面向訂單生產(chǎn)的企業(yè)的產(chǎn)品種類比較多。 需求波動(dòng)比較大。這種波動(dòng)包括需求時(shí)間上和數(shù)量上的波動(dòng)。有的產(chǎn)品，客戶可能只下一次訂單，后面就再也沒(méi)有訂單了；而有的產(chǎn)品生命周期遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于設(shè)計(jì)的生命周期。另外，需求的數(shù)量受市場(chǎng)的影響也很不穩(wěn)定，波動(dòng)很大。 單個(gè)訂單對(duì)產(chǎn)品的需求數(shù)量相對(duì)比較小，即

4、“需求少量多樣”。不會(huì)像MTS產(chǎn)品那樣，一生產(chǎn)都是成千上萬(wàn)的。 需求變更頻繁。MTO（make to order）產(chǎn)品的生產(chǎn)提前期（Lead Time）相對(duì)比較長(zhǎng)。因此正所謂的“夜長(zhǎng)夢(mèng)多”，在這個(gè)期間內(nèi)客戶變更需求的機(jī)會(huì)就比較大。這種變更包括：增加或取消訂單，交期的提前或延后，數(shù)量的增加或減少，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)或包裝方式的變更，甚至原來(lái)要A產(chǎn)品，現(xiàn)在改要B產(chǎn)品等。 緊急訂單（Rush order）多，插單多；較長(zhǎng)的生產(chǎn)提前期往往超出客戶的期望?？蛻敉ㄟ^(guò)各種方式（如聯(lián)系公司高層）提升訂單的優(yōu)先級(jí)，以獲得期望交期。 MTO產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程比較復(fù)雜，生產(chǎn)中多會(huì)用到長(zhǎng)采購(gòu)提前期的關(guān)鍵物料和復(fù)雜的生產(chǎn)工藝。機(jī)群式

5、布置機(jī)群式布置具有以下幾個(gè)優(yōu)勢(shì)與弊端： 柔性較高。 無(wú)論是對(duì)產(chǎn)品品種，數(shù)量的變化，還是對(duì)于加工設(shè)備的故障響應(yīng)，由于批量加工及閑置設(shè)備的存在，個(gè)別設(shè)備的故障或人員的缺勤不會(huì)對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)造成較大的影響。但是相應(yīng)地，這種布置方式存在機(jī)器及其工人利用率較低，在制品數(shù)量較高等缺點(diǎn)。 對(duì)于批量較小的訂單生產(chǎn)時(shí)，成本較低而且靈活。流程時(shí)間較之產(chǎn)品原則布置快很多。同時(shí)，由于需要采用更多自動(dòng)化程度較低的搬運(yùn)設(shè)備，運(yùn)輸成本較高，效率較低。而且車間作業(yè)管理更加困難。 對(duì)于操作工人的技能要求更高。提升員工技能和素質(zhì)，但是卻帶來(lái)更多的培訓(xùn)成本。2. 工廠整體分析與布置 了解手機(jī)零部件工廠生產(chǎn)流程、工廠各單位物流量、作業(yè)單

6、位需求量和未來(lái)幾年產(chǎn)品需求預(yù)測(cè)等數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,運(yùn)用系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)(SLP)方法對(duì)工廠進(jìn)行總體的布局設(shè)計(jì),對(duì)其生產(chǎn)車間、倉(cāng)庫(kù)及輔助部門等作業(yè)單位間的關(guān)聯(lián)情況了解后,進(jìn)行物流關(guān)系分析、非物流關(guān)系分析,由此得到綜合相互關(guān)系圖。再利用關(guān)系表法進(jìn)行平面布置設(shè)計(jì),物流流程分析,最后做出科學(xué)的手機(jī)零部件廠總體布局設(shè)計(jì),并根據(jù)實(shí)際情況做出布局優(yōu)化。2.1作業(yè)單位物流分析 物流分析是確定物料在生產(chǎn)過(guò)程中每個(gè)必要的工序之間移動(dòng)的最有效順序及其移動(dòng)的強(qiáng)度及數(shù)量。物流強(qiáng)度從至表見(jiàn)表2-1。表2-1 物流強(qiáng)度從至表至從 1五金倉(cāng)庫(kù)2塑膠倉(cāng)庫(kù)3外購(gòu)件庫(kù)4半成品庫(kù)5成品倉(cāng)庫(kù)6包裝材料庫(kù)7沖壓車間8成型車間9電鍍車間10裝配車

7、間11電鍍金回收間12實(shí)驗(yàn)室13聯(lián)合辦公室14自動(dòng)化組立區(qū)1.五金倉(cāng)庫(kù)102.塑膠倉(cāng)庫(kù)153.外購(gòu)件庫(kù)1002004.半成品庫(kù)2001305.成品倉(cāng)庫(kù)6.包裝材料庫(kù)27.沖壓車間20080018.成型車間301009.電鍍車間100110010.裝配車間120111.電鍍金回收間12.實(shí)驗(yàn)室13.聯(lián)合辦公室14.自動(dòng)化組立區(qū)注：黑體數(shù)字的單位：棧板 其他單位：Kpcs 根據(jù)產(chǎn)品物流量從至表，由于物流距離暫時(shí)未知，在這里我們把計(jì)算物流強(qiáng)度，只考慮物流量，來(lái)統(tǒng)計(jì)各單位之間的物流強(qiáng)度，并將物流強(qiáng)度匯總到物流強(qiáng)度匯總表中。物流強(qiáng)度的劃分采用A. E. I. O. U等級(jí)，一般A占總作業(yè)單位對(duì)的10%，

8、E占20%，I占30%，O占40%，U代表無(wú)物流量的作業(yè)單位對(duì)。將同一單位的物流強(qiáng)度合并，如表中39的100和93的100合并為3-9的200。并按物流強(qiáng)度劃分等級(jí)。 根據(jù)物流量從至表1統(tǒng)計(jì)存在物料搬運(yùn)的各作業(yè)對(duì)之間的物流總量（正反兩方向物流量之和），由于在這里我們規(guī)定棧板比Kpcs級(jí)別高，因此我們采用棧板的優(yōu)先權(quán)大的計(jì)量單位來(lái)統(tǒng)計(jì)物流強(qiáng)度。物流強(qiáng)度分析表見(jiàn)表2-2。表2-2 物流強(qiáng)度分析表序號(hào)作業(yè)單位對(duì)物流強(qiáng)度物流等級(jí)12-815棧板A21-710棧板A36-102棧板E49-101100kpcs（單位下同）E57-9800E64-9300I73-10200I87-4200I94-10130

9、O1010-5120O113-9100O128-10100O138-430O147-121O1510-121O根據(jù)物流強(qiáng)度分析表做出物流相關(guān)圖見(jiàn)圖2-3。圖2-3 物流相關(guān)圖2.2作業(yè)單位非物流分析針對(duì)該廠零件生產(chǎn)特點(diǎn)，制定各作業(yè)單位間相互關(guān)系密切程度理由如表2-4所示。在此基礎(chǔ)上建立非物流作業(yè)相關(guān)圖2-5。表2-4 手機(jī)零件各作業(yè)單位關(guān)系密切程度理由編號(hào)理由編號(hào)理由1工作流程的連續(xù)性5安全污染2生產(chǎn)服務(wù)6振動(dòng)、噪音、煙塵3物料搬運(yùn)7人員聯(lián)系4管理方便8信息傳遞 圖2-5非物流作業(yè)相關(guān)圖2.3作業(yè)單位綜合關(guān)系分析 手機(jī)零件作業(yè)單位物流相關(guān)與非物流相互關(guān)系不一致。為了確定各作業(yè)單位之間綜合相互關(guān)

10、系密切程度，需要將兩表合并和再進(jìn)行分析判斷。選取加權(quán)值加權(quán)值的大小反映工廠布置考慮因素的側(cè)重點(diǎn)，對(duì)于手機(jī)零件來(lái)說(shuō)，物流因素（m）影響并不明顯大于其他非物流因素（n）,取加權(quán)值m：n=2：1。 表2-6 作業(yè)單位之間綜合相互關(guān)系計(jì)算表作業(yè)單位對(duì)關(guān)系密級(jí)綜合關(guān)系物流關(guān)系 加權(quán)值：2非物流關(guān)系 加權(quán)值：1等級(jí)分?jǐn)?shù)等級(jí)分?jǐn)?shù)分?jǐn)?shù)等級(jí)1-7A4E311A2-8A4E311A3-9O1O13O3-10I2I26I4-7I2O15I4-8O1O13O4-9I2O15I4-10O1I24O5-10O1E35I6-10E3I28E7-9E3A410E7-12O1X-11U8-10O1A46I9-10E3A410E

11、10-12O1I24O9-11U0E33O8-12U0I22O9-12U0X-1-1X7-13U0X-1-1X8-13U0X-1-1X9-13U0X-1-1X13-14U0I22O綜合關(guān)系相關(guān)圖見(jiàn)圖2-7.圖2-7 綜合相關(guān)圖2.4工廠作業(yè)單位布置計(jì)算出14個(gè)作業(yè)單位的綜合接近程度和按分值的排序，見(jiàn)表2-5。分值越高，說(shuō)明該作業(yè)單位越應(yīng)靠近布置圖的中心位置，越低則越往邊緣。綜合接近程度表作業(yè)單位代號(hào)1234567891011121314綜合接近程度4436239781311-21排序6785109243113111413綜合面積因素，最終的整個(gè)廠房布局圖見(jiàn)CAD圖1-3.3.物料搬運(yùn)系統(tǒng)分析與

12、設(shè)計(jì)物料搬運(yùn)是物流系統(tǒng)的主要活動(dòng)，在物流系統(tǒng)中各環(huán)節(jié)的前后或同一環(huán)節(jié)的不同活動(dòng)之間都有裝卸搬運(yùn)活動(dòng)的發(fā)生。3.1物料分類物料分類的基本方法是弄清固體、液體還是氣體；單獨(dú)件、包裝件還是散裝物料。SHA的物料分類是根據(jù)影響物料可運(yùn)性（即移動(dòng)的難易程度）的各種特征和影響能否采用同一種搬運(yùn)方法的其他特征進(jìn)行分類的。通常主要的特征有物理特征、數(shù)量、時(shí)間等等，然后編制物料特征表，如表3-1所示。表3-1 物料特征表物料名稱物料實(shí)際最小單位形狀數(shù)量類別鐵（銅）帶卷盤狀中等d端子板帶狀較多d沖壓廢料箱不定較少c電鍍廢棄液桶圓柱形很少d塑料顆粒袋矩形很多chousing零件箱矩形較多d3.2移動(dòng)分析搬運(yùn)路線分析

13、法是通過(guò)觀察每項(xiàng)移動(dòng)的起訖點(diǎn)來(lái)收集資料，編制搬運(yùn)路線一覽表，每次分析一條路線，收集這條路線上移動(dòng)的各類物料或各種產(chǎn)品的有關(guān)資料，每條路線要編制一個(gè)搬運(yùn)路線表，如表3-2所示。表3-2 搬運(yùn)路線表物料名稱代號(hào)起點(diǎn)路程終點(diǎn)物流量物流要求等級(jí)手機(jī)端子a沖壓車間60m左右電鍍車間800Kpcs盡快E手機(jī)端子b沖壓車間10-100m半成品庫(kù)200Kpcs盡快Ehousing零件c成型車間10-100m半成品庫(kù)30Kpcs盡快Ohousing零件d成型車間70m以內(nèi)裝配車間100Kpcs盡快I端子e電鍍車間10-90m裝配車間1100Kpcs盡快A端子f電鍍車間10-60m半成品庫(kù)100Kpcs盡快Iho

14、using零件、端子g裝配車間10-100m成品庫(kù)120Kpcs盡快I3.3參數(shù)的確定通過(guò)查閱資料，我選擇手機(jī)端子尺寸為15*10*1mm，重量為2g。housing零件的尺寸為140*70*5mm，重量為130g。一般常用鐵（銅）帶規(guī)格為0.1mm2.5mm*100mm600mm。我選擇鐵（銅）帶的尺寸為1mm*300mm*1200mm。由于鐵（銅）帶比較長(zhǎng)，在運(yùn)送到?jīng)_壓車間加工之前要進(jìn)行裁剪，裁剪板塊狀，規(guī)格為長(zhǎng)300mm，寬200mm，則一板可沖壓400件手機(jī)端子。塑料顆粒一般使用復(fù)合編織袋包裝，其材質(zhì)為復(fù)合紙，內(nèi)套編織袋，承重25Kg。規(guī)格尺寸800mm*500mm。3.4搬運(yùn)方案設(shè)計(jì)

15、物料搬運(yùn)方法是物料搬運(yùn)路線、設(shè)備和容器的總和。一個(gè)工廠的搬運(yùn)活動(dòng)可以采用同一種搬運(yùn)方法，也可以采用不同的方法。一般情況下，搬運(yùn)方案都是幾種搬運(yùn)方法的組合。3.4.1物料搬運(yùn)路線物料搬運(yùn)路線分為直達(dá)型D、渠道型K和中心型C。直達(dá)型：這種路線上各種物料從起點(diǎn)到終點(diǎn)經(jīng)過(guò)的路線最短。當(dāng)物流量、距離短或距離中等時(shí)，一般采用這種形式是最經(jīng)濟(jì)的，尤其當(dāng)物料有一定的特殊性而時(shí)間有叫緊迫時(shí)更有利。渠道型：一些物料在預(yù)定路線上移動(dòng)，同來(lái)自不同地點(diǎn)的其他物料一起運(yùn)到同一個(gè)終點(diǎn)。當(dāng)物流量為中等或少量，而距離為中等或較長(zhǎng)時(shí)，采用這種形式是經(jīng)濟(jì)的。尤其當(dāng)布置不規(guī)則的分散布置時(shí)更為有利。中心型:各物料從起點(diǎn)到移到一個(gè)中心分

16、揀處或分撥地，然后再運(yùn)往終點(diǎn)。當(dāng)物流量校而距離中等或較遠(yuǎn)時(shí)，這種形式是非常經(jīng)濟(jì)的。尤其當(dāng)廠區(qū)外形基本上是方整的且管理水平較高時(shí)更為有利。針對(duì)該廠房的結(jié)構(gòu)，我選擇渠道型搬運(yùn)路線。路線如下：路線1：沖壓車間生產(chǎn)的端子用叉車、托盤和周轉(zhuǎn)箱運(yùn)至每一電鍍機(jī)臺(tái)加工；路線2：沖壓車間生產(chǎn)的端子用叉車、托盤和周轉(zhuǎn)箱運(yùn)至半成品倉(cāng)庫(kù)；路線3：電鍍車間加工完的端子用叉車、托盤和周轉(zhuǎn)箱運(yùn)至裝配車間；路線4：電鍍車間生產(chǎn)的端子用叉車、托盤和周轉(zhuǎn)箱運(yùn)至半成品倉(cāng)庫(kù)；、路線5：成型車間生產(chǎn)的housing零件用叉車、托盤和周轉(zhuǎn)箱運(yùn)至半成品倉(cāng)庫(kù)；路線6：成型車間生產(chǎn)的housing零件用叉車、托盤和周轉(zhuǎn)箱運(yùn)至裝配車間；路線7：

17、半成品倉(cāng)庫(kù)在加工車間生產(chǎn)不足時(shí)，要將半成品運(yùn)至電鍍車間；路線8:從半成品倉(cāng)庫(kù)將半成品運(yùn)至裝配車間。3.4.2物料搬運(yùn)設(shè)備選擇在各個(gè)車間之間全都使用叉車進(jìn)行搬運(yùn)，在四個(gè)車間中，物流通道最小距離規(guī)格有2000mm和1300mm兩種。在考慮到經(jīng)濟(jì)性和搬運(yùn)的便捷性，我選擇全電動(dòng)平衡重式叉車，具體圖片和參數(shù)如下圖所示。叉車參數(shù)：尺寸L=2000，W=800,H=1580載重1000KG叉尺寸L=920，W=120660起重高度2500轉(zhuǎn)彎半徑1.5m升降速度5km/h注：未標(biāo)注單位為mm 圖3-4 PR-WSR100/25平衡重式全電動(dòng)叉車 通過(guò)查閱周轉(zhuǎn)箱尺寸規(guī)格表，依據(jù)手機(jī)端子的尺寸及一板塊的大小，我

18、選擇3號(hào)周轉(zhuǎn)箱，其規(guī)格為：外尺寸360*270*135mm，內(nèi)尺寸為320*240*125mm，承重52Kg。其形狀如下圖3-2所示。 圖3-2 周轉(zhuǎn)箱（2） 托盤的規(guī)格為1200*1000*150mm，承重1噸。如圖3-3所示。 圖3-3托盤3.4.3 搬運(yùn)設(shè)備數(shù)量確定現(xiàn)已知線體長(zhǎng)寬需求及標(biāo)準(zhǔn)日產(chǎn)能和未來(lái)3年的產(chǎn)品需求預(yù)測(cè)，具體數(shù)據(jù)如表3-3和表3-4所示。 表3-3 線體長(zhǎng)寬需求及標(biāo)準(zhǔn)日產(chǎn)能線體機(jī)臺(tái)（單一線體）長(zhǎng)（mm）寬（mm）線體間隔最小距離（mm）物流通道最小距離（mm）標(biāo)準(zhǔn)日產(chǎn)能（平均，Kpcs）沖壓機(jī)700020001000130038成型機(jī)37001500100013001.9

19、電鍍機(jī)臺(tái)42000110011002000140組裝線1350080090020001.3 表3-4 未來(lái)3年的產(chǎn)品需求預(yù)測(cè)車間類型未來(lái)三年的產(chǎn)品需求預(yù)測(cè)（日需求）（單位：Kpcs）201620172018沖壓95010001050成型130140150電鍍110012001350裝配120120140注明：現(xiàn)代電子類工廠，多采用全年不停機(jī)生產(chǎn)，員工輪換制從表3-4中可知需求量逐年增加，但由于是預(yù)測(cè)，所以我對(duì)這3年的需求量進(jìn)行折中，分別為1000、140、1200和130。標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能為理論機(jī)器產(chǎn)能，但實(shí)際中很難達(dá)到，假定其稼動(dòng)率為90%，所以沖壓機(jī)、成型機(jī)、電鍍機(jī)臺(tái)和組裝線的實(shí)際日產(chǎn)能與機(jī)臺(tái)數(shù)如

20、表3-3所示。 表3-3 實(shí)際產(chǎn)能與機(jī)臺(tái)數(shù)工站實(shí)際日產(chǎn)能（Kpcs）實(shí)際每小時(shí)產(chǎn)能（pcs）機(jī)臺(tái)數(shù)沖壓34.2142530成型1.717182電鍍126525010裝配1.1749112（1）沖壓車間：未來(lái)三年，日需求量平均為1000Kpcs，每臺(tái)沖壓機(jī)臺(tái)每小時(shí)生產(chǎn)端子1425pcs。機(jī)臺(tái)數(shù)為30臺(tái)?？紤]到每臺(tái)機(jī)床加工存在原料、在制品和產(chǎn)品，所以一臺(tái)機(jī)床配備3個(gè)周轉(zhuǎn)箱，則需要30*3=90個(gè)，但為了保證車間內(nèi)的物流搬運(yùn)通暢，需要配備一些周轉(zhuǎn)箱進(jìn)行周轉(zhuǎn)，所以總共需要120個(gè)周轉(zhuǎn)箱。周轉(zhuǎn)箱的承重為52Kg，則周轉(zhuǎn)箱可容納52*1000/（2*400）=65板，即容納端子26Kpcs。托盤的承重為1

21、噸，則一個(gè)托盤可裝1000/52=19個(gè)，但考慮到搬運(yùn)的穩(wěn)定性，每層放置9個(gè)，共2層，一個(gè)托盤放置18個(gè)周轉(zhuǎn)箱，即可容納26*18=468Kpcs。則需要120/18=7個(gè)托盤。成型車間：平均日需求量140Kpcs，即需要140Kpcs個(gè)housing零件，housing的尺寸為：140*70*5mm。一個(gè)周轉(zhuǎn)箱可裝housing零件150pcs。成型機(jī)臺(tái)有82臺(tái)，每臺(tái)成型機(jī)臺(tái)實(shí)際每小時(shí)生產(chǎn)71pcs。至少需要周轉(zhuǎn)箱82*3=246個(gè)，為了保證物流順暢，需要300個(gè)，即平托盤300/18=17個(gè)。電鍍車間：電鍍機(jī)臺(tái)數(shù)為10臺(tái)，每臺(tái)機(jī)臺(tái)每小時(shí)生產(chǎn)5250pcs。每臺(tái)機(jī)臺(tái)需要3個(gè)周轉(zhuǎn)箱，即10*3

22、=30個(gè)。為了保證物流的順暢，周轉(zhuǎn)箱數(shù)為50個(gè)。平托盤需要50/18=3個(gè)。裝配車間：組裝線有112條，需要周轉(zhuǎn)箱112*3=336個(gè)。為了保證物流的順暢，周轉(zhuǎn)箱數(shù)為400個(gè)，則需要平托盤400/18=23個(gè)。路線1：沖壓車間每天要運(yùn)800Kpcs的手機(jī)端子到電鍍車間，800Kpcs手機(jī)端子則需要2000板鐵（銅）片即需要31個(gè)周轉(zhuǎn)箱，2個(gè)平托盤即可滿足。電鍍機(jī)臺(tái)每小時(shí)生產(chǎn)5250pcs，一個(gè)周轉(zhuǎn)箱有26Kpcs，即一周轉(zhuǎn)箱的端子可供一臺(tái)電鍍機(jī)床生產(chǎn)4.95h。需要1臺(tái)電動(dòng)托盤搬運(yùn)車。路線2：沖壓車間每天要搬運(yùn)200Kpcs的端子到半成品倉(cāng)庫(kù)，則一個(gè)托盤即可滿足，所以配備一臺(tái)托盤搬運(yùn)車。路線:

23、3：電鍍車間每天搬運(yùn)1100Kpcs的端子至裝配車間，則需要1100/26=43個(gè)周轉(zhuǎn)箱，即需要3個(gè)托盤。盡管裝配車間的組裝線很多，但每一線體每小時(shí)生產(chǎn)49pcs，所以配備3臺(tái)托盤搬運(yùn)車即可。路線4：電鍍車間每天搬運(yùn)100Kpcs的端子至半成品倉(cāng)庫(kù)，配備一臺(tái)搬運(yùn)車即可。路線5：成型車間每天搬運(yùn)30Kpcs的housing零件至半成品倉(cāng)庫(kù)，與路線2共用一臺(tái)搬運(yùn)車。路線6：成型車間每天搬運(yùn)100Kpcs的端子至裝配車間，配備3臺(tái)搬運(yùn)車。路線7：半成品倉(cāng)庫(kù)每天搬運(yùn)200Kpcs端子至電鍍車間，配備一臺(tái)搬運(yùn)車。路線8：半成品倉(cāng)庫(kù)將半成品130Kpcs運(yùn)至裝配車間，配備一臺(tái)搬運(yùn)車。綜上所分析，總共需要1

24、1臺(tái)搬運(yùn)車。3.4.3搬運(yùn)方案的評(píng)價(jià)由于各車間之間的距離較遠(yuǎn)，而且有時(shí)要上下樓?？紤]到員工的工作積極性，選擇電動(dòng)托盤搬運(yùn)車，具體的搬運(yùn)方案：（1）沖壓車間生產(chǎn)的產(chǎn)品主要供給電鍍車間與半成品倉(cāng)庫(kù)，且它們都位于一樓，所以用電動(dòng)托盤搬運(yùn)車進(jìn)行搬運(yùn)將沖壓車間的產(chǎn)品運(yùn)到電鍍車間，然后將電鍍車間的一部分產(chǎn)品一起運(yùn)到半成品倉(cāng)庫(kù)。（2）電鍍車間用一臺(tái)電動(dòng)托盤搬運(yùn)車將產(chǎn)品運(yùn)到2樓的裝配車間，然后將裝配好的產(chǎn)品運(yùn)到成品倉(cāng)庫(kù)。（3）成型車間先將一部分產(chǎn)品運(yùn)到裝配車間，接著運(yùn)到1樓的半成品倉(cāng)庫(kù)。評(píng)價(jià)：上述方案中，考慮到物料上下搬運(yùn)，使用電動(dòng)托盤搬運(yùn)車可以減少員工的行走距離，降低員工的疲勞程度，并且搬運(yùn)比較靈活。4.沖

25、壓車間設(shè)備詳細(xì)布置及搬運(yùn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 我選取沖壓車間進(jìn)行詳細(xì)布置、物流分析以及車間內(nèi)搬運(yùn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。4.1沖壓車間詳細(xì)布置 沖壓車間未來(lái)三年的日需求量的依次為950kpcs ,1000 kpcs ，1050 kpcs。計(jì)算時(shí)選取3年平均需求1000 kpcs。每臺(tái)沖壓機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)日產(chǎn)能38 kpcs。考慮到機(jī)床的檢修，保養(yǎng)，停機(jī)故障等，查詢資料和進(jìn)行實(shí)踐調(diào)查，最終選取稼動(dòng)率值為90%。所以，一臺(tái)沖壓機(jī)的實(shí)際日產(chǎn)能為：38*90%=34.2 kpcs沖壓車間需要的沖壓機(jī)數(shù)為：1000/34.2=29.2 臺(tái)最終，選取機(jī)床數(shù)為數(shù)為30臺(tái)。詳細(xì)布置見(jiàn)CAD圖4。4.2沖壓車間物流分析沖壓車間生產(chǎn)任務(wù)：對(duì)鐵

26、（銅）帶沖壓成端子（帶狀，端子未從帶子上裁切下來(lái)，有V型凹槽方面裁切，用料盤裝載）。生產(chǎn)流程為： 通過(guò)查詢資料和實(shí)際調(diào)查，最終產(chǎn)品手機(jī)端子尺寸為30x30x5mm，重量為5g。沖壓車間的產(chǎn)品手機(jī)端子尺寸300x300x5mm，即100個(gè)最終產(chǎn)品端子。重量約為0.5kg。五金倉(cāng)庫(kù)的鐵（銅）帶的尺寸為寬600mm長(zhǎng)12000mm，直徑約500mm的鐵（銅）卷。重約40kg。 以3年平均日產(chǎn)量1000 kpcs計(jì)算。也就是100萬(wàn)個(gè)手機(jī)端子。加工的鐵或銅帶12500卷。 根據(jù)沖壓車間的物料的主要特征，對(duì)需要搬運(yùn)的物料進(jìn)行檢驗(yàn)，編制物料特征表，如表4-1所示。表4-1 物料特征表物料名稱物料單位尺寸重

27、量形狀數(shù)量類別鐵（銅）帶卷直徑，500mm高，1200mm25kg圓柱形12500B手機(jī)端子 板30mm方塊，厚5mm0.5kg方形100萬(wàn)A沖壓廢料 箱各種15kg各種很少C物料的移動(dòng)分析采用起屹點(diǎn)分析法中的搬運(yùn)路線分析法，對(duì)沖壓車間的搬運(yùn)路線進(jìn)行分析，得出搬運(yùn)路線表見(jiàn)表4-2。物料名稱代號(hào)起點(diǎn)路程終點(diǎn)物流量物流要求鐵（銅）帶a五金倉(cāng)庫(kù)5-60m沖壓機(jī)床平均每天12500卷必須與沖壓機(jī)床步調(diào)一致手機(jī)端子b沖壓機(jī)床10-100m電鍍車間或半成品庫(kù)平均每天1000 000塊盡快運(yùn)走手機(jī)端子c沖壓機(jī)床40m以內(nèi)品保室或?qū)嶒?yàn)室視情況定，較少 不定期沖壓廢料d沖壓機(jī)床30m以內(nèi)廢料存放處很小即滿即走搬

28、運(yùn)活動(dòng)物流圖表化見(jiàn)下圖4-3.五金倉(cāng)庫(kù)電鍍車間或半成品庫(kù)沖 壓 機(jī) 床 區(qū)5-60m10-100m12500卷1000000塊10-200m 不定量品質(zhì)測(cè)量室或?qū)嶒?yàn)室圖4-3 各項(xiàng)移動(dòng)物流圖4.3沖壓車間搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)搬運(yùn)路線 根據(jù)表4-2，圖4-3所示。所有物流均采用渠道型搬運(yùn)搬運(yùn)。路線如下所示：a用叉車+托盤通過(guò)相應(yīng)的物流通道直接搬運(yùn)直接到達(dá)每個(gè)機(jī)床。之后通過(guò)電葫蘆調(diào)至沖壓機(jī)加工位置進(jìn)行加工。b用叉車+托盤+周轉(zhuǎn)箱相應(yīng)的物流通道直接搬運(yùn)直接到達(dá)。c由于是采用抽檢或者定期檢驗(yàn)，物流量相當(dāng)少，通常由品質(zhì)保證員用周轉(zhuǎn)箱人工搬運(yùn)。在此不作詳細(xì)考慮。d沖壓產(chǎn)生的廢料極少，從機(jī)床左側(cè)掃如周轉(zhuǎn)料箱可用手推

29、車定期搬走。搬運(yùn)設(shè)備 針對(duì)搬運(yùn)設(shè)備a.b均采用叉車搬運(yùn)，a卷材提到機(jī)床上用電葫蘆，每臺(tái)機(jī)床一個(gè)。見(jiàn)圖4-5. 工作載荷：125kg 提升高度：12m 圖4-5 DC型環(huán)鏈電葫蘆 d用手推車搬運(yùn)，見(jiàn)圖4-6。手推車手柄高1.3m，最大承重350kg。 圖4-6 物流推車搬運(yùn)容器a用箱式托盤搬運(yùn)，見(jiàn)圖4-7.托盤采用國(guó)內(nèi)使用最為廣泛的1200x1000的箱式托盤。高為800mm，載重1.5T。一個(gè)棧板可放料箱8塊鐵（銅）卷帶或者圖4-8所示的料箱 圖4-7 箱式托盤b、c和d都需要周轉(zhuǎn)料箱，料箱不宜較大，見(jiàn)圖4-8。料箱：620x320x200mm 承重35kg 圖4-8 料箱料箱用托盤放置。見(jiàn)4-9。托盤：1200x1000x140 承重 450kg 圖4-9 托盤搬運(yùn)設(shè)備需求計(jì)算（1）料箱料箱尺寸620x320x200mm，一個(gè)料箱可以放置手機(jī)端子60個(gè)，重約30kg。每臺(tái)沖壓機(jī)三個(gè)周轉(zhuǎn)箱，共需周轉(zhuǎn)箱為：36x3=108 為保證生產(chǎn)流暢整個(gè)沖壓車間共140個(gè)。（2）托盤 托盤尺寸1200x1000mm，底高為140mm，一層放6個(gè)周轉(zhuǎn)料箱，可放3層，即每個(gè)托盤放置周轉(zhuǎn)料箱個(gè)數(shù)為18個(gè).在圖3-1中四橫一縱的物流通道將整個(gè)車間分為8個(gè)區(qū)域，每個(gè)區(qū)域2個(gè)托盤，共16個(gè)