連接員定崗A卷

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上2018年新職連接員定崗考試卷（A卷）姓名 得分1、 填空題（每空0.5分，共20分）1、調(diào)車(chē)工作堅(jiān)持“安全第一”的方針，由統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。調(diào)車(chē)作業(yè)由單一指揮。遇有特殊情況可由值班站長(zhǎng)或有任免權(quán)限單位鑒定，考試合格的連結(jié)員代替。2、調(diào)車(chē)人員必須做到，做好五盯：盯計(jì)劃、盯機(jī)車(chē)車(chē)輛動(dòng)態(tài)、盯線路狀況、盯停留車(chē)位置、盯作業(yè)人員，集中精力作業(yè)。3、一批作業(yè)調(diào)車(chē)長(zhǎng)向連接員傳達(dá)書(shū)面計(jì)劃不便時(shí)可以不超過(guò)用口頭方式分批傳達(dá)布置，接受者必須。沒(méi)有計(jì)劃，計(jì)劃不清，接受者未復(fù)誦，不準(zhǔn)作業(yè)。4、駝峰解體車(chē)輛，只變更時(shí)，可不通知司機(jī)；但調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)變更為或向禁溜線送車(chē)前，必須通知司機(jī)。5、上車(chē)前應(yīng)注意腳蹬

2、、車(chē)梯、扶手、砂石車(chē)的側(cè)板和機(jī)車(chē)腳踏板的牢固狀態(tài),不準(zhǔn)上車(chē)。6、調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人在變更計(jì)劃或一批計(jì)劃中有越區(qū)作業(yè)的計(jì)劃時(shí)，應(yīng)以下達(dá)，調(diào)車(chē)指揮人必須有才能動(dòng)車(chē)作業(yè)。7、調(diào)車(chē)作業(yè)人員要時(shí)刻注意調(diào)車(chē)信號(hào)的顯示狀態(tài)，信號(hào)開(kāi)放后因某種原因不能及時(shí)動(dòng)車(chē)時(shí)，應(yīng)主動(dòng)與聯(lián)系。8、推送作業(yè)時(shí)，前端領(lǐng)車(chē)的調(diào)車(chē)人員要按照的順序確認(rèn)調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)的開(kāi)放狀態(tài)，確認(rèn)信號(hào)正確后，口呼，調(diào)車(chē)長(zhǎng)方可發(fā)出動(dòng)車(chē)指令。9、調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，調(diào)車(chē)人員必須正確及時(shí)地顯示信號(hào)，機(jī)車(chē)乘務(wù)人員要認(rèn)真確認(rèn)信號(hào)，并鳴笛回示；連掛作業(yè)要顯示信號(hào)和距離信號(hào)（單機(jī)除外）。10、列車(chē)機(jī)車(chē)與第一輛車(chē)的連掛，車(chē)鉤、連接制動(dòng)軟管的連結(jié)由負(fù)責(zé)。在車(chē)站調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，單機(jī)或車(chē)輛連掛，車(chē)

3、輛的摘掛和連接制動(dòng)軟管摘結(jié)，均由負(fù)責(zé)。11、使用無(wú)線調(diào)車(chē)燈顯信號(hào)指揮機(jī)車(chē)時(shí)，調(diào)車(chē)人員必須做到正確及時(shí)，用語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)，吐字清晰，通話(huà)時(shí)要聽(tīng)取的答復(fù)。12、在掛網(wǎng)線路上調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員登乘車(chē)梯時(shí)禁止超過(guò)下部，嚴(yán)禁攀登機(jī)車(chē)、車(chē)輛頂部或站在貨物上進(jìn)行任何作業(yè)。13、掛網(wǎng)線路作業(yè)時(shí)禁止翻越車(chē)幫，不得直接或間接地靠近接觸網(wǎng)各導(dǎo)線、部件及電力機(jī)車(chē)的電力設(shè)備以?xún)?nèi)距離。14、作業(yè)中，地面人員與高處人員聯(lián)系時(shí)，做到“抬頭不后退”，確保自身處于安全位置。橫越停有機(jī)車(chē)、車(chē)輛的線路時(shí)，必須先確認(rèn)該機(jī)車(chē)、車(chē)輛，然后在該機(jī)車(chē)、車(chē)輛較遠(yuǎn)處（）通過(guò)。15、執(zhí)行“問(wèn)路式”調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)必須做到，同時(shí)落實(shí)制度。16、執(zhí)行“問(wèn)路式”、“

4、指路式”調(diào)車(chē)作業(yè)辦法，因無(wú)線電臺(tái)故障、干擾或其它原因造成聯(lián)系不上時(shí)，各作業(yè)人員必須立即停止作業(yè)，即必須做到。17、駝峰溜放采用辦法。溜一鉤等一鉤，前鉤車(chē)溜出，駝峰調(diào)車(chē)長(zhǎng)（信號(hào)員）應(yīng)立即關(guān)閉駝峰信號(hào)，并電臺(tái)通知司機(jī)停車(chē)。18、順線路行走時(shí)，應(yīng)走，確保身體邊緣與鄰近鋼軌外側(cè)保證以上距離，并注意鄰線的機(jī)車(chē)、車(chē)輛的動(dòng)態(tài)，嚴(yán)禁在行走，不準(zhǔn)腳踏鋼軌面，道岔連接桿、尖軌等。19、摘車(chē)作業(yè)時(shí)，必須先采取防溜措施，再執(zhí)行的作業(yè)程序。掛車(chē)作業(yè)時(shí)，必須執(zhí)行“一確認(rèn)（鉤銷(xiāo)落鎖）、二接風(fēng)管、三開(kāi)前、四開(kāi)后、五撤除防溜”的作業(yè)程序。20、摘接風(fēng)管、調(diào)整鉤位、處理鉤銷(xiāo)時(shí)，必須等列車(chē)、車(chē)列，請(qǐng)求調(diào)車(chē)長(zhǎng)同意，并在其顯示防護(hù)，得

5、到調(diào)車(chē)長(zhǎng)的回示后方可進(jìn)行。21、貨物列車(chē)中因裝載的貨物規(guī)定需停止制動(dòng)作用的車(chē)輛，自動(dòng)制動(dòng)機(jī)臨時(shí)發(fā)生故障的車(chē)輛，準(zhǔn)許關(guān)閉，稱(chēng)關(guān)門(mén)車(chē)。22、使用無(wú)線調(diào)車(chē)燈顯設(shè)備時(shí)，發(fā)出緊急停車(chē)為、解鎖為。23、應(yīng)知應(yīng)會(huì)在車(chē)列、車(chē)輛走行中，須，“”不冒險(xiǎn)；在電氣化區(qū)段作業(yè)須做到“十禁止”，。24、停留車(chē)輛，因裝卸車(chē)對(duì)貨位等情況，不能連掛在一起時(shí)，應(yīng)。25、事故調(diào)查處理應(yīng)堅(jiān)持以事實(shí)為依據(jù)，以為準(zhǔn)繩，認(rèn)真調(diào)查分析，查明原因，認(rèn)定損失，定性定責(zé)，追究責(zé)任，總結(jié)教訓(xùn)，提出整改措施。2、 判斷題（每題1分，共25分）（）1、配有兩名調(diào)車(chē)長(zhǎng)的調(diào)車(chē)組，每臺(tái)機(jī)車(chē)每班只能由車(chē)站指定的一名調(diào)車(chē)長(zhǎng)負(fù)責(zé)調(diào)車(chē)指揮工作，不準(zhǔn)輪流指揮。（）2、

6、平面調(diào)車(chē)燈顯設(shè)備管理制度，對(duì)講機(jī)在使用中出現(xiàn)問(wèn)題，如收發(fā)信號(hào)不清等及時(shí)向值班站長(zhǎng)匯報(bào)。（）3、調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃下達(dá)后，需經(jīng)值班站長(zhǎng)同意才能變更。變更股道時(shí)必須停輪傳達(dá)。嚴(yán)禁調(diào)車(chē)人員私自變更調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃。（）4、變更計(jì)劃實(shí)施前，調(diào)車(chē)長(zhǎng)必須向所有作業(yè)人員復(fù)核，確認(rèn)均已了解變更計(jì)劃后方可動(dòng)車(chē)作業(yè)。（）5、調(diào)動(dòng)裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體、超限貨物的車(chē)輛時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò)10km/h；（）6、調(diào)車(chē)作業(yè)牽出時(shí)，所牽車(chē)列最后一輛必須越過(guò)折返信號(hào)機(jī)兩輛以上，嚴(yán)禁領(lǐng)車(chē)調(diào)車(chē)員橫越線路確認(rèn)信號(hào)。（）7、禁止利用有車(chē)線作為牽出線進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)（有防護(hù)信號(hào)時(shí)除外）。（）8、單機(jī)或牽引運(yùn)行時(shí)，由司機(jī)鳴笛要道；推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，由負(fù)責(zé)領(lǐng)

7、車(chē)確認(rèn)進(jìn)路的調(diào)車(chē)人員負(fù)責(zé)要道，未得到還道人員的股道號(hào)碼信號(hào)和道岔開(kāi)通信號(hào)，不準(zhǔn)越過(guò)警沖標(biāo)或?qū)ο虻啦淼募廛壖舛?。（?、搖動(dòng)道岔時(shí)要認(rèn)真執(zhí)行“一看、二扳（搖）、三確認(rèn)、四顯示（呼喚）”作業(yè)程序和“眼看、手指、口呼”確認(rèn)制度。對(duì)于已扳（搖）動(dòng)或不需要扳（搖）動(dòng)的道岔，必須確認(rèn)開(kāi)通位置正確后，方可還道。（）10、要道還道的信號(hào)顯示：“出X道要X道，進(jìn)X道要X道”，當(dāng)有兩條及其以上進(jìn)路時(shí)，應(yīng)顯示“由X道至X道”的信號(hào)。原路退回牽出時(shí)，可省略股道號(hào)碼信號(hào)。（）11、當(dāng)調(diào)車(chē)指揮人確認(rèn)停留車(chē)位置有困難時(shí)，應(yīng)派人顯示停留車(chē)位置信號(hào)。（）12、單機(jī)進(jìn)入裝卸車(chē)線，必須有調(diào)車(chē)指揮人領(lǐng)車(chē)。（）13、單機(jī)掛車(chē)，接近被連

8、掛車(chē)輛三車(chē)距離時(shí)，應(yīng)顯示連結(jié)信號(hào)后掛車(chē)。（）14、信號(hào)不明或司機(jī)沒(méi)有回示應(yīng)立即顯示停車(chē)信號(hào)。（）15、推進(jìn)作業(yè)時(shí)，調(diào)車(chē)長(zhǎng)應(yīng)在便于了望和確認(rèn)前方進(jìn)路，又能使乘務(wù)員看到的適當(dāng)位置。（）16、在運(yùn)行中的機(jī)車(chē)上站立時(shí)要面向機(jī)車(chē)，手抓欄桿。嚴(yán)禁背靠欄桿、雙手松開(kāi)、將腿伸出欄桿外。（）17、遇有高站臺(tái)的線路時(shí)，必須在靠高站臺(tái)的一側(cè)作業(yè)。（）18、渡線、道岔聯(lián)動(dòng)區(qū)及軌道衡上不得停留車(chē)輛。（）19、裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體的車(chē)輛及救援列車(chē)，必須停放在固定線路上，兩端道岔應(yīng)開(kāi)通不能進(jìn)入該線的位置并加鎖。（）20、當(dāng)熱帶氣旋等惡劣天氣直接威脅生產(chǎn)運(yùn)輸安全時(shí)，按值班站長(zhǎng)要求停止一切生產(chǎn)作業(yè)。（）21、無(wú)論牽出

9、或推進(jìn)作業(yè)，動(dòng)車(chē)前調(diào)車(chē)長(zhǎng)告知參加調(diào)車(chē)作業(yè)的人員后即可發(fā)出指令動(dòng)車(chē)。（）22、推進(jìn)車(chē)輛運(yùn)行或連掛車(chē)輛作業(yè)中，調(diào)車(chē)長(zhǎng)與前方領(lǐng)車(chē)人員中斷聯(lián)系，應(yīng)立即顯示停車(chē)信號(hào)。（）23、變更計(jì)劃實(shí)施前，駝峰調(diào)車(chē)長(zhǎng)必須向領(lǐng)車(chē)調(diào)車(chē)長(zhǎng)、連結(jié)員、乘務(wù)員等相關(guān)作業(yè)人員復(fù)核，確認(rèn)相關(guān)作業(yè)人員均已明了變更計(jì)劃后，方可繼續(xù)作業(yè)。（）24、當(dāng)從編組場(chǎng)取車(chē)10輛及其以上重車(chē)上峰解體時(shí)，必須經(jīng)迂回線向牽出線牽出，嚴(yán)禁經(jīng)溜放線直接上峰。（）25、調(diào)車(chē)作業(yè)中，作業(yè)人員禁止橫越、穿越正在溜放作業(yè)的股道線路和車(chē)列。3、 選擇題（每題1分，共25分）（）1、班前會(huì)點(diǎn)名制：按時(shí)參加班前點(diǎn)名，認(rèn)真聽(tīng)取傳達(dá)班計(jì)劃、調(diào)度命令、安全注意事項(xiàng)和本班工作重點(diǎn)

10、，開(kāi)好預(yù)想會(huì)。A、 站長(zhǎng)B、公司調(diào)度員C、值班站長(zhǎng)D、調(diào)車(chē)長(zhǎng)（）2、調(diào)車(chē)速度規(guī)定：在空線上，牽引運(yùn)行時(shí)不準(zhǔn)超過(guò)；推進(jìn)運(yùn)行時(shí)不準(zhǔn)超過(guò)；A、30km/h，25km/hB、25km/h，30km/hC、15km/h，20km/hD、20km/h，15km/h（）3、上下車(chē)要求,上車(chē)時(shí)，車(chē)速不得超過(guò)，下車(chē)時(shí)，車(chē)速不得超過(guò)。A、10km/h，15km/hB、15km/h，10km/hC、15km/h，20km/hD、20km/h，15km/h（）4、站場(chǎng)、編組場(chǎng)調(diào)車(chē)時(shí)，輛以下可以不連接連接制動(dòng)軟管，但要通報(bào)司機(jī)；去站場(chǎng)以外的線路取送車(chē)時(shí)，必須全部接通連接制動(dòng)軟管。A、10B、15C、18D、20（）5、

11、取送車(chē)輛距車(chē)檔或線路終端應(yīng)有10米以上的安全距離。進(jìn)入裝卸線前應(yīng)在距車(chē)擋或線路終端前米處一度停車(chē)，如有停留車(chē)時(shí)，應(yīng)在距停留車(chē)前10米處一度停車(chē)，再以每小時(shí)不超過(guò)3公里速度緩緩?fù)七M(jìn)或連掛。（向盡頭線牽引運(yùn)行時(shí)，由司機(jī)自行確認(rèn)。A、10B、20C、30D、40（）6、調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員身體各部位及所持信號(hào)和其他物體，必須與接觸網(wǎng)帶電部分保持以上安全距離。A、1mB、2mC、3mD、4m （）7、駝峰溜放一次牽引車(chē)列不得超過(guò)輛。A、40B、45C、50D、55（）8、電氣化鐵路及附近地區(qū)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，用水和滅火器澆滅距離接觸網(wǎng)帶電部分不足的燃著物時(shí)，接觸網(wǎng)必須停電；使用沙土滅火時(shí)，若燃著物距離接觸網(wǎng)

12、帶電部分以外，接觸網(wǎng)可以不停電。A、4m，3mB、4m，2mC、3m，2mD、5m，2m（）9、發(fā)現(xiàn)電線脫落匯報(bào)附近區(qū)域人員離開(kāi)危險(xiǎn)地段。A、單腿著地B、正常走著C、雙腿著地跳著D、迅速跑走（）10、所在單位對(duì)從事接觸網(wǎng)下作業(yè)的所有人員，必須進(jìn)行1 次安全技術(shù)培訓(xùn)和考核;對(duì)新職擔(dān)任或中斷原職連續(xù)以上重新從事接觸網(wǎng)下作業(yè)的人員，必須在其任職或重新上崗前進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)考核。凡考試不合格者均不準(zhǔn)上崗作業(yè)。A、半年，半年B、一年，一年C、半年，一年D、一年，半年（）11、凡進(jìn)入裝卸現(xiàn)場(chǎng)的人員，必須嚴(yán)格執(zhí)行人機(jī)隔離制度，處于安全、醒目的位置，與作業(yè)機(jī)械保持以上距離。A、5米B、8米 C、10米 D、1

13、2米（）12、不準(zhǔn)在鋼軌上、車(chē)底下、枕木頭、道心里坐臥或站立。在線路旁等候作業(yè)的人員，必須處于安全位置，距線路鋼軌外側(cè)不低于米。A、1米 B、1.5米 C、1.8米 D、2米（）13、班前小時(shí)內(nèi)及班中禁止飲酒，或達(dá)到中華人民共和國(guó)交通法規(guī)中酒駕標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，禁止上崗，班中按規(guī)定著公司統(tǒng)一配發(fā)的服裝、佩戴防護(hù)用品及帶反光標(biāo)志的黃色馬甲。A、5小時(shí) B、6小時(shí) C、7小時(shí) D、8小時(shí)（）14、發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)絕緣破損或斷線，以及接觸網(wǎng)上掛有線頭、繩索等異物時(shí)，任何人均不準(zhǔn)與之接觸，禁止任何人進(jìn)入已斷導(dǎo)線接地處所米以?xún)?nèi)。A、10 B、15 C、18 D、20 （）15、紅線處理規(guī)定分A類(lèi)、B類(lèi)。凡觸及安全“紅線

14、”者，分別給予主要責(zé)任人A類(lèi)：崗位學(xué)習(xí)、B類(lèi)：崗位學(xué)習(xí)處罰。A、三個(gè)月，一個(gè)月 B、六個(gè)月，二個(gè)月 C、九個(gè)月，三個(gè)月 D、十二個(gè)月，四個(gè)月 （）16、下列中不屬于A類(lèi)“紅線”項(xiàng)目的？ A、公司職工坐臥線路、鉆車(chē)底、以車(chē)代步等存在嚴(yán)重人身傷害隱患的；B、連掛車(chē)輛未按規(guī)定顯示停留車(chē)位置或十、五、三車(chē)距離信號(hào)造成撞車(chē)因素時(shí)；C、頂送車(chē)輛前方無(wú)人領(lǐng)車(chē)確認(rèn)時(shí)；D、車(chē)輛移動(dòng)過(guò)程中，在未經(jīng)允許的線路上進(jìn)行溜放作業(yè)、提活鉤時(shí)；（）17、屬于較大事故的有A、造成10人（含10人）以上30人以下死亡。B、造成50人（含50人）以上100人以下重傷。C、造成5000萬(wàn)元（含5000萬(wàn)）以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失。

15、D、造成列車(chē)脫軌6輛（含6輛）以上60輛以下。（）18、發(fā)生一般D類(lèi)事故（為鐵運(yùn)分公司安全生產(chǎn)事故報(bào)告與調(diào)查標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的四級(jí)事故）：全部責(zé)任者給予警告處分，罰款；賠償經(jīng)濟(jì)損失5-10%。A、3個(gè)月，罰款1500元B、3個(gè)月，罰款2000元C、6個(gè)月，罰款1500元D、6個(gè)月，罰款2000元（）19、公司調(diào)車(chē)作業(yè)相關(guān)要求修訂，旗臺(tái)站車(chē)場(chǎng)1道通過(guò)速度提升至km/h，北機(jī)待線長(zhǎng)度延長(zhǎng)為米。A、30、42 B、25、40 C、25、42 D、30、40（）20、新陸橋內(nèi)場(chǎng)11、12道取送調(diào)車(chē)作業(yè)規(guī)定：推進(jìn)時(shí)速度不得超過(guò)Km/h，牽出時(shí)不得超過(guò)Km/h；H11道一次對(duì)位不得超過(guò)輛37.7換長(zhǎng)，H12道一

16、次對(duì)位不得超過(guò)輛39.0換長(zhǎng)；連掛超過(guò)30輛的車(chē)列越區(qū)前簡(jiǎn)略試風(fēng)作業(yè)在一分區(qū)車(chē)場(chǎng)進(jìn)行。A、10Km/h、15Km/h、29輛、30輛B、15Km/h、10Km/h、29輛、30輛C、10Km/h、15Km/h、30輛、29輛D、15Km/h、10Km/h、30輛、29輛（）21、我國(guó)鐵路的標(biāo)準(zhǔn)軌距為。A、1435mm B、762mm C、1524mm D、1067mm（）22、兩車(chē)鉤中心水平線高度差不得超過(guò)。A、65mm B、70mm C、75mm D、80mm（）23、溜放作業(yè)中，如機(jī)車(chē)在待解車(chē)列西端，排風(fēng)摘管。A、自東向西時(shí)，按溜放計(jì)劃順序進(jìn)行或自西向東時(shí)，按溜放計(jì)劃倒序進(jìn)行B、自東向西時(shí)，按溜放計(jì)劃倒序進(jìn)行或自西向東時(shí)，按溜放計(jì)劃順序進(jìn)行C、自西向東時(shí)，按溜放計(jì)劃順序進(jìn)行或自東向西時(shí)，按溜放計(jì)劃順序進(jìn)行D、自西向東時(shí)，按溜放計(jì)劃倒序進(jìn)行或自東向西時(shí)，按溜放計(jì)劃倒序進(jìn)行（）24、晝間：右臂向上直伸，左臂下垂，顯示的