石渣填路施工

1、精選優(yōu)質文檔-傾情為你奉上3石渣填路施工：1、工藝流程：施工準備測量放線路床整平石渣回填路基壓實交工驗收。2、測量放線：根據生產路設計長度、寬度對生產路進行定位放線，計劃采用長測繩，配合標桿，根據實際地形和生產路設計位置，用水壺裝滿生石灰水，按量好的測繩線段澆出白線。防線具體標準為：2m寬生產路放線標準為路面2m，素土路肩每邊0.3m，每邊留有0.1m的邊坡，共計放線寬度2.80m。3、路床整平：測量定位放線后，經建設、監(jiān)理單位等有關部門驗線復核，確認無誤后破土動工。新修段路基用推土機或鏟車將開挖排水溝挖上來的素土根據實際地形進行整平，如實際地形高差變化較大時，要按實際地形將路基修成斜坡式，但

2、坡度不能超過1/30，如坡度太大時要拉長坡度。如有部分段修在原生產路上，要用挖掘機將原路面挖松后再進行整平，以避免路面產生分層現象。路床整平時，要嚴格按放線標準進行施工。路面要修成魚脊式，中間高，兩邊低，路中心要高出路肩。4、道渣石鋪筑路基施工：施工準備：首先進行施工放樣，然后清除表土，地表有樹根、草皮或腐植土予以清除。在水田地區(qū)，施工前沿公路用地筑埂，在埂內開挖縱橫向排水溝，溝底1%以上的坡度并接至出水口排出，以疏通曬干表土。道碴填筑時進行地表碾壓，壓實度不小于85%.在河塘地段，施工前應先將河塘內水抽干，清除河底淤泥或塊石擠淤處理后，分層填粒徑大于40cm道碴至路床底，并達到壓實要求，起到

3、固基作用。邊坡碼砌及下路床層攤鋪：在道碴路基施工前進行邊坡碼砌，碼砌的石塊應用粒徑大于35cm的硬質石料碼砌，石塊盡量規(guī)則，碼砌石塊盡量緊貼、密實、無明顯空洞，松懈現象。砌塊間承力接觸面應微向內傾斜，碼砌與填碴同時進行。最下層路床鋪筑粒徑30-40cm的道碴，用人工先鋪一層，將大塊道碴，大面向下，小面向上，擺平放穩(wěn)，再用小道碴嵌縫后整體填筑。運料與攤鋪：道碴采用石質均勻、不易風化，且未風化，無裂縫的硬質材料，即黃道碴。道碴運至碼頭后，采用挖掘機配合自卸汽車進行運料。在道碴裝運時，盡量使填料混合均勻，避免大粒徑填料的過分集中。安排好作業(yè)面和石料運輸路線，計算好松鋪厚度用料量，按水平分層，由低到高

4、，先兩側后中間，分堆卸料。卸料和攤鋪同時進行，采用大功率的推土機向前攤鋪。松鋪厚度控制為50cm，道碴在推土機攤鋪初步完成后，對超粒徑的道碴進行人工破碎，使之滿足粒徑要求。對細道碴明顯偏少的段落，應補充細道碴嵌縫，要保證填滿大粒徑間的縫隙，并攤鋪整平到平順平整，有利于壓路機進行碾壓施工。個別不平處，小塊道碴找平。碾壓：土方路基主要通過控制土的含水量，并予以及時碾壓，使之達到段面的壓實度，增加土體的粘聚力和內摩阻力，提高土體抗剪強度，從而保證路基的強度和穩(wěn)定性。道碴路基由于粒料之間沒有粘聚力，它主要是靠填料之間的相互鑲嵌，緊密咬合，達到足夠大的摩阻力和抵抗路基變形的剛度。所以，道碴路基需要用大噸

5、位的振動壓路機。在龐金路道碴路基施工中采用振動壓路機進行碾壓施工。在碾壓時壓路機碾壓速度為3.5km/h，頻率30Hz左右，先用壓路機靜壓一遍，然后振壓7-9遍，最后靜壓一遍。碾壓的順序由兩側開始向中間碾壓，然后再由中間向兩側碾壓，輪跡縱向互相平行，循環(huán)反復，且每次錯輪1/3輪寬。對于有明顯空洞，孔隙的地方，補充細料，再碾壓，對于碾壓后仍有松動的石塊，用合適粒徑的道碴嵌縫并壓實。成品保護：墊層施工完畢，應立即進行下道工序施工，以防雨水或施工用水浸入填土地基，使基土擾動。上部基礎施工完畢，應盡快進行回填夯實，如不能很快進行下道工序時，應有防止墊層受水浸泡或曬裂的措施。5、路基壓實：采用光面壓路機

6、碾壓，具體碾壓參數由現場確定。在構筑物邊角碾壓機械不易壓實及靠近構筑物1m范圍內不宜采用壓路機壓實的部位，鋪以小型打夯機夯實。a灑水：灑水要均勻，灑水的速度要緩慢，以使水滲透到碎石層底部為宜，但不要太多，以使攤鋪砂石全部滲透為宜。b初步碾壓：待水滲透完，路面達到不沾泥后初碾，目的是將新土與舊土碾緊，因此擬選用振動壓路機進行碾壓為宜。碾壓遍數不超過2-4遍，碾壓至基礎無松動為度。c碾壓：在未干的土層路表面上撒一層0.3mm后的嵌縫料（石屑或石粉），以填塞基層表面的空隙，嵌縫料要撒的均勻。路表面撒完嵌縫料后，待表面已干而內部尚處于半濕狀態(tài)時，再用三輪壓路機繼續(xù)碾壓，并隨時注意路面反漿情況，直碾壓到無明顯輪跡及材料完全穩(wěn)定為止。d質量要求：路面要平整、堅實，不得由松散、彈簧等現象。用壓路機碾壓后，不得有明顯輪跡。面層與其他