箱梁首件工程監(jiān)理總結

1、精選優(yōu)質文檔-傾情為你奉上農村道路建設工程項目 裝配式箱梁首件工程監(jiān)理總結有限公司CABL-JL1標總監(jiān)辦二一八年一月九日 裝配式組合箱梁預制首件工程監(jiān)理總結 一 、首件工程概況烏巾蕩特大橋主橋上部結構為波形鋼腹板預應力混凝土連續(xù)箱梁，下部結構為薄壁墩，群樁基礎。引橋上部結構為30m跨裝配式部分預應力混凝土組合箱梁，下部結構為樁柱式橋墩。橋臺起點側采用座板式橋臺，終點側為肋板臺。橋跨布置：46×30m（組合箱梁）+（42+70+42）m（波形鋼腹板預應力混凝土連續(xù)箱梁）+6×30m（組合箱梁）。引橋上部結構體系為先簡支后連續(xù)的結構，分左右幅設置，其中標準段橋面寬度為29.5

2、m，起點加寬段橋面寬度為39m。預制箱梁根據結構形式分為中跨中梁、中跨邊梁、邊跨中梁、邊跨邊梁四種形式，箱梁梁高1.6m，中板寬度2.4m，邊板寬度2.85m。其中中跨中梁224片，中跨邊梁56片，邊跨中梁196片，邊跨邊梁48片。首件工程選擇為烏巾蕩特大橋第一聯(lián)1-2#（邊跨中梁），實際粱長29.62m。二、監(jiān)理目標1、 質量目標：確保合格工程、爭創(chuàng)優(yōu)良工程； A、分項工程質量目標:（1）分項工程質量檢驗合格率100%，主要工程優(yōu)良品率100%，（2）混凝土強度合格率100%；（3）各類工序隱蔽工程檢查一次合格率100%；（4）結構物外美內堅、混凝土顏色一致、棱角分明。2、竣工驗收單位工程優(yōu)

3、良率100%；3、執(zhí)行標準： 公路部分按照公路工程質量檢驗評定標準（JTGF80/1-2004)執(zhí)行； 橋梁部分按照公路橋涵施工技術規(guī)范（JTG/TF50-2011)執(zhí)行；B、安全及文明施工目標：杜絕安全責任事故、避免人員傷 亡事故，爭創(chuàng)“平安工地”達標工程，實現(xiàn)環(huán)境友好、安全文明典型工程；4、推行首件目的、意義目的：通過首件的施工，取得相關的技術參數(shù)、確定擬定的施工方案的可行性、為消除質量事故隱患、消除并控制質量通病，提高標準化管理水平，確定最優(yōu)的施工工藝和施工組織。意義：立足于“預防為主，先導試點、制定標準發(fā)現(xiàn)、預防后續(xù)工程批量生產中可能產生的質量問題”，指導后續(xù)工程批量生產。三、主要工程

4、數(shù)量及施工日期1、主要工程數(shù)量：中跨中梁224片，中跨邊梁56片，邊跨中梁196片，邊跨邊梁48片；首件工程選擇為烏巾蕩特大橋第一聯(lián)1-2#（邊跨中梁），實際粱長29.62m。2、施工日期：2017年12月25日26日對臺座、模板進行了除銹、打磨、刷脫模機；2017年12月27日完成預制箱梁底板、腹板鋼筋綁扎，完成波紋管定位；2017年12月28日完成內、外模模板安裝，下午完成頂板鋼筋安裝及模板加固；2017年12月29日上午專業(yè)工程師對模板、鋼筋驗收合格后澆筑混凝土，于11點30完成混凝土澆筑；2017年12月31日完成模板拆除養(yǎng)護；2018年1月5日預應力張拉施工；2018年1月6日預應力

5、管道壓漿。四、施工準備期監(jiān)理控制1、施工單位進場技術員3名、工班長1名，木工10人、鋼筋工8人、張拉壓漿工8人、起重工5人、水石工6人、普工8人、電工1人；經專業(yè)監(jiān)理工程師審核，滿足施工要求，同意進場施工；總監(jiān)辦配備總監(jiān)理工程師1名、測量結構工程師1名、試驗試驗工程師1名、橋梁監(jiān)理員1名。2、進場設備經駐地監(jiān)理工程師審核，數(shù)量、性能滿足施工要求，同意投入使用；3、總監(jiān)辦對項目部主要管理及技術人員進行首件工程（箱梁）施工的技術交底；4、砂、碎石、水泥、外加劑等材料經試驗工程師審核，經我公司外委試驗室試驗合格，批準使用的材料，滿足施工要求，同意進場使用；預應力筋通過外委檢測已合格。5、2017年1

6、2月23日，項目部技術科長對班組作業(yè)人員進行安全技術交底，總監(jiān)理工程師監(jiān)督交底過程，各項程序符合要求；6、施工前結構專監(jiān)組織施工單位工程師、現(xiàn)場技術負責人熟悉施工圖紙，并進行技術交底工作；五、施工過程監(jiān)理控制1、施工場地布置、臺座處理 本標段預制梁在預制場內集中預制。檢查臺座底模平整度、除銹以及機油涂刷。2、 鋼筋制作與安裝及預埋件安裝施工順序：調直除銹配料鋼筋切斷下料鋼筋制作及連接鋼筋綁扎，監(jiān)理抽查鋼筋尺寸、規(guī)格、數(shù)量以及鋼筋接頭，檢查墊塊設置數(shù)量以及墊塊厚度等，控制波紋管管道支架鋼筋的位置，檢查預埋鋼筋、鋼板等是否漏放，2017年12月27日完成非預應力筋及波紋管支架綁扎和安裝預埋構件。3

7、、波紋管鋪設及錨墊板安裝波紋管鋪設前監(jiān)理檢查管道支架焊接是否牢固，坐標位置是否正確；檢查合格后開始鋪設管道，控制綁扎間距不大于50cm，曲線段與錨墊板附近適當加密，管道鋪設中，確保管道內無雜物，管道敞口處，用塑料泡沫或塑料布封堵；檢查錨墊板安裝是否牢固，墊板要與孔道對中。4、模板安裝2017年12月28日，安裝側模、芯模，綁扎頂板翼板鋼筋；現(xiàn)場控制模板尺寸、嚴密不漏漿，模板內外支撐不變位。5、 混凝土澆筑 鋼筋、模板安裝完畢后，經監(jiān)理工程師檢查驗收簽認后，于217年12月29日澆筑混凝土，采用拌合站集中拌制，澆筑過程監(jiān)理全程旁站，澆筑分層分塊對稱 澆筑，振搗密實，現(xiàn)場抽檢塌落度，首盤坍落度開始

8、為210mm，經調整后分別為170mm、173mm、168mm。6、 養(yǎng)護及拆模砼澆筑后，根據施工進度和氣溫變化及時養(yǎng)生。本工程施工階段氣溫在10-10之間，根據天氣及進度情況，箱梁預制蒸汽養(yǎng)生，適時遮蓋，養(yǎng)護時間710天。梁體砼強度大于5Mpa且能承受自身重量時拆除模板。7、 預應力安裝及張拉 張拉前監(jiān)理工程師應檢查準備工作，檢查構件外觀質量，檢查孔道應暢通，無積水和其他雜物，梁體底、腹板束編束后整體穿入孔道，綁扎牢固；檢查預制構件砼強度必須符合設計要求；檢查張拉作業(yè)人員上崗證及張拉設備標定首件工程于2018年1月5日下午開始預應力張拉施工。張拉前，須將千斤頂、油泵、壓力表、頂楔器、液控頂壓

9、閥等組合成全套設備（按實際使用狀態(tài)），進行設備的內摩阻校驗，并得出油表讀數(shù)和張拉力（噸位）曲線。底板、腹板鋼束采用2臺千斤頂按設計規(guī)定的張拉順序兩端同步、對稱、分級張拉，以雙控控制，以應力控制為主，以引伸量校核。張拉滿足要求后，錨固預應力筋，千斤頂回油。錨固完畢并由監(jiān)理工程師檢驗合格后，采用手持切割機割除端頭多余的預應力筋，預應力筋錨固后的外露長度經實際測量均30mm。首件預應力張拉過程順利，無錨具夾片斷裂、鋼絞線滑絲和斷絲、錨板裂紋損壞等質量問題。8、 孔道壓漿、封錨首件工程于2018年1月6日孔道壓漿。檢查現(xiàn)場壓漿機械安全運行情況及現(xiàn)場的安全防護措施，監(jiān)理對水泥漿的配制進行旁站，檢測水泥漿

10、的稠度等，對壓漿過程全程監(jiān)理旁站，錨頭砂漿達一定強度開始進行孔道壓漿。待漿體終凝后，按設計進行封錨：先對錨固面混凝土鑿毛，然后焊接封錨鋼筋，最后用同標號混凝土封堵錨頭。六、安全措施監(jiān)理 1、2017年12月23日施工單位對施工班組作業(yè)人員進行安全技術交底，總監(jiān)理工程師、專業(yè)監(jiān)理工程師旁站監(jiān)督，要求參加施工的領導干部、技術人員、管理人員、操作工人，都必須熟悉安全生產的管理和操作規(guī)定，貫徹“安全第一”的思想與“預防為主”的方針。2、操作人員上崗前，必須按規(guī)定穿戴并正確使用防護品，不戴安全帽、穿拖鞋、赤足者及酒后禁止進入施工現(xiàn)場。 3、特殊工種經安全專監(jiān)現(xiàn)場檢查已持證上崗。 4、張拉過程中旁站和巡視檢查督促安全作業(yè)，發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)及時向管理人員提出、制止。5、預應力張拉時，千斤頂后及孔道軸向嚴禁站人，防止斷絲傷人。6、從張拉到壓漿，均不得敲擊錨具。七、首件工程監(jiān)理工作總結 1、烏巾蕩特大橋首件箱梁預制過程中，我監(jiān)理單位嚴格按照合同文件、設計圖紙、施工技術規(guī)范來實施監(jiān)理，嚴格要求施工單位按照批準的施工組織設計、規(guī)范要求的施工工藝及質量要求來進行施工，經檢驗，烏巾蕩特大橋首件箱梁施工質量均滿足設計符合規(guī)范要求。 2、施工單位在施工過程中均能全面按照施工技術交底方案進行組織施工，各項工作能切實服從監(jiān)理指導意見，使施工工作順利、圓滿完成，無質量及安全事