運(yùn)輸與提升的安全措施

1、解決方案示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-294編號：_運(yùn)輸與提升的安全措施審核：_時(shí)間：_單位：_運(yùn)輸與提升的安全措施用戶指南：該解決方案資料適用于為完成某項(xiàng)目而進(jìn)行的活動(dòng)或努力工作過程的方案制定，通過完善工作思路，在正常運(yùn)行中起到指導(dǎo)作用，包括確定問題目標(biāo)和影響范圍、分析問題并提出解決方案和建議、成本計(jì)劃和可行性分析、實(shí)施和跟進(jìn)?？赏ㄟ^修改使用，也可以直接沿用本模板進(jìn)行快速編輯。一、平巷與斜巷運(yùn)輸：1、低瓦斯礦井進(jìn)風(fēng)的主要運(yùn)輸巷道內(nèi)，可使用架線電機(jī)車，但巷道必須使用不燃性材料支護(hù)。2、高瓦斯礦井進(jìn)風(fēng)的主要運(yùn)輸巷道內(nèi)，應(yīng)使用防爆特殊型蓄電池機(jī)車

2、或礦用防爆柴油機(jī)車。3、在煤與瓦斯突出礦井和瓦斯噴出區(qū)域中，如果在全風(fēng)壓通風(fēng)的主要風(fēng)巷內(nèi)使用機(jī)車運(yùn)輸，都應(yīng)使用礦用防爆特殊型蓄電池機(jī)車或礦用防爆柴油機(jī)車，并必須在機(jī)車內(nèi)裝設(shè)瓦斯自動(dòng)檢測報(bào)警斷電(油)裝置。如果風(fēng)巷是沿煤層掘進(jìn)或有穿過煤層的區(qū)段，都必須采用不燃性材料支護(hù)。4、機(jī)車司機(jī)必須按信號指令行車，在開車前必須發(fā)出開車信號，機(jī)車運(yùn)行中，嚴(yán)禁將頭或身體探出車外，司機(jī)離開座位時(shí)，必須切斷電動(dòng)機(jī)電源，將控制手把取下，板緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。5、列車和單獨(dú)機(jī)車都必須前有照明，后有紅燈。6、人力推車時(shí)，必須遵守的規(guī)定：一人只準(zhǔn)推一個(gè)車，推車時(shí)，必須注意前方，在開始推車，停車、接近道岔、彎道、巷道(硐

3、室)口、風(fēng)門、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，以及坡度較大的地方都必須減速并發(fā)出警號，嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。嚴(yán)禁蹬車，搭車和放飛車。同方向推車時(shí)，兩車間的間距：在坡度小于或等于0.5不得小于10米，坡度大于0.5%時(shí)，不得小于30米。在軌道坡度較大的地方，停放車輛時(shí)，必須用可靠的制動(dòng)器將車穩(wěn)?。卉壍榔露却笥?.7%時(shí)，禁止人力推車。7、在傾斜井巷內(nèi)使用串車提升，必須遵守下列規(guī)定：在井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護(hù)裝置。在各車場安設(shè)能夠防止帶繩車輛誤人非運(yùn)行車場或區(qū)段的擋車裝置。在上部車場人口安設(shè)能夠控制車輛進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)的阻車器。在變坡點(diǎn)處，安設(shè)能夠阻止未連掛的車輛滑人斜巷的阻車器

4、。在變坡點(diǎn)下方略大于一列車長度的地點(diǎn)，應(yīng)安設(shè)能夠防止未連車輛繼續(xù)往下跑車的擋車裝置。在各車場安設(shè)甩車時(shí)能發(fā)出警號的信號裝置。斜井串車提升，嚴(yán)禁蹬鉤和礦車內(nèi)乘人。行車時(shí)，應(yīng)發(fā)出聲光警示信號，嚴(yán)禁行人。斜井及下部車場必須設(shè)躲避硐。上述阻車器和擋車裝置必須經(jīng)常關(guān)閉，放車時(shí)方可打開。二、鋼絲繩：1、主要提升鋼絲繩必須每天以03米以下的速度進(jìn)行一次詳細(xì)檢查，并記錄斷絲情況和鋼絲繩直徑縮小的情況，各種股捻鋼絲繩在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲面積，同鋼線繩總斷面之比達(dá)到下列數(shù)值時(shí)，必須更換：升降人員和物料用的鋼絲繩為5；專為升降物料用的鋼絲繩，平衡鋼絲繩和防墜器的制動(dòng)鋼絲繩為10；罐道鋼絲繩為15；2、鋼絲繩直徑比標(biāo)稱直徑減小以下數(shù)值時(shí)，必須更換：提升鋼絲繩或制動(dòng)鋼絲繩為15；罐道鋼絲繩為15；使用密封鋼絲繩時(shí)，外層鋼絲厚度磨損量達(dá)到50%。3、鋼絲繩的鋼絲變黑，有銹皮、點(diǎn)蝕麻坑等損