繞道貫通施工安全技術(shù)措施

1、解決方案示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-943編號：_繞道貫通施工安全技術(shù)措施審核：_時間：_單位：_繞道貫通施工安全技術(shù)措施用戶指南：該解決方案資料適用于為完成某項目而進(jìn)行的活動或努力工作過程的方案制定，通過完善工作思路，在正常運(yùn)行中起到指導(dǎo)作用，包括確定問題目標(biāo)和影響范圍、分析問題并提出解決方案和建議、成本計劃和可行性分析、實施和跟進(jìn)?？赏ㄟ^修改使用，也可以直接沿用本模板進(jìn)行快速編輯。一、概述：按照2-2中回風(fēng)大巷（延伸）設(shè)計的要求， 2-2中回風(fēng)大巷（延伸）與2上至2中繞道（B測點(diǎn)向2-2上方向11米處）截止20xx年11月10日剩余24

2、米貫通，為保證施工安全，特制定本措施。二、施工要求：1、2-2中回風(fēng)大巷（延伸）嚴(yán)格按照生產(chǎn)技術(shù)科給定中腰線進(jìn)行施工。2、2-2中回風(fēng)大巷（延伸）與2上至2中繞道貫通處頂部采用錨網(wǎng)索支護(hù)。錨桿采用20*2500mm的右旋螺紋鋼錨桿，錨桿間排距800*900mm，7-7-7布置，錨桿錨固采用CK2370錨固劑，每根錨桿用1支，鋼帶采用12圓鋼加工，規(guī)格為4870*90mm，鋼筋網(wǎng)采用6.5mm鋼筋加工，頂部（兩片）4000mm×1000mm。貫通處采用錨索結(jié)合W鋼帶進(jìn)行加固支護(hù), 頂部錨索采用15.24mm鋼絞線（L=8000mm）,錨索錨固采用CK2370錨固劑，每根錨索用2支。（加

3、固要求見附圖）。3、兩幫部錨桿均采用20×2500mm的右旋螺紋鋼錨桿,錨桿間排距900×900mm，3-3-3布置，錨桿錨固采用CK2335錨固劑，每根錨桿用1支，兩幫部鋼帶均采用12圓鋼加工，鋼帶規(guī)格2830×90mm。4、貫通后頂、底板與2上至2中繞道不得留有底臺階。三、貫通安全技術(shù)措施1、貫通時必須有盯崗干部在現(xiàn)場指揮，否則嚴(yán)禁施工；2、貫通時嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問頂”制度，確定無安全隱患后方可施工；（1）、敲幫問頂工作應(yīng)由2名有經(jīng)驗的人員擔(dān)任，1人負(fù)責(zé)敲幫問頂、1人觀察頂板、兩幫和退路。敲幫問頂人員必須站在支護(hù)完好的安全地點(diǎn)，觀察人應(yīng)站在敲幫問頂人員的側(cè)后方，

4、并保證退路暢通。（2）、敲幫問頂應(yīng)從有完好支護(hù)的地點(diǎn)開始，由外向里先頂部、由上向下后兩幫依次進(jìn)行，敲幫問頂范圍內(nèi)嚴(yán)禁其他人員進(jìn)入。（3）、敲幫問頂人員應(yīng)戴手套和使用長把專用工具。（4）、敲幫問頂時要停止周圍5米范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器設(shè)備，防止機(jī)械傷人事故發(fā)生。（5）、頂幫遇有大塊斷裂煤矸或煤矸離層時，應(yīng)首先設(shè)置臨時支護(hù)，保證安全后再順著裂隙、層理慢慢地找下，不得硬刨強(qiáng)挖，在確認(rèn)無安全隱患后方可繼續(xù)施工。3、距巷道貫通前5米通知礦相關(guān)部門。4、巷道貫通前如幫部有片幫、炸幫現(xiàn)象，必須及時補(bǔ)打臨時錨桿。5、貫通后，按照以上要求對預(yù)透巷道頂部進(jìn)行加固支護(hù)。6、當(dāng)工作面頂板破碎時，應(yīng)采用“掘一排、支一排”的辦法施工，最大控頂距不大于1.2m。7、若貫通時發(fā)現(xiàn)頂板（幫部）有裂隙、有片幫危險時應(yīng)立即停止施工，根據(jù)現(xiàn)場實際情況加打錨桿進(jìn)行臨時支護(hù)，確認(rèn)無安全隱患后方可繼續(xù)施工。8、貫通時要小斷面貫通，然后再刷大斷面，嚴(yán)禁一次大斷面貫通，刷大后處理完活茬，確定清理完后立即對頂板進(jìn)行支護(hù)。9、貫通后嚴(yán)禁任何人員進(jìn)入貫通處空頂區(qū)域。10、貫通肩角處有空頂區(qū)域時，要進(jìn)行錨網(wǎng)支護(hù)，不得空頂。11、綜掘機(jī)運(yùn)行過程中，嚴(yán)禁人員在綜掘機(jī)兩側(cè)及前方作業(yè)。12、裝載機(jī)出貨過程中，人員必須躲到安全地點(diǎn)，裝載機(jī)在運(yùn)行到裝貨點(diǎn)、卸貨點(diǎn)時，5米范圍內(nèi)嚴(yán)禁人員作業(yè)、逗留。四、未述事宜執(zhí)行煤