發(fā)動(dòng)機(jī)帶傳動(dòng)和鏈傳動(dòng)的分析

1、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)帶傳動(dòng)和鏈傳動(dòng)的分析汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)帶傳動(dòng)和鏈傳動(dòng)的分析小組成員：彭志洋、王建、張力、謝仁杰袁志毅、許晨科、孫悅、劉高成制作者：謝仁杰主講者：謝仁杰任務(wù)要求 知識(shí)要求1、掌握汽車(chē)上使用的傳動(dòng)帶的類(lèi)型和特點(diǎn)2、了解汽車(chē)上使用的傳動(dòng)帶的結(jié)構(gòu)和標(biāo)記3、掌握汽車(chē)上使用的傳動(dòng)帶的張緊和維護(hù)的方法 能力要求：1、能夠?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)帶式正時(shí)機(jī)構(gòu)進(jìn)行拆裝和調(diào)整2、能夠分析發(fā)動(dòng)機(jī)帶傳動(dòng)的打滑和防松、安裝與調(diào)試重點(diǎn)：一 分析汽車(chē)傳動(dòng)帶的用途二 傳動(dòng)帶的特點(diǎn)和類(lèi)型三 帶傳動(dòng)的張緊與維護(hù)四 汽車(chē)鏈傳動(dòng)的認(rèn)識(shí)汽車(chē)傳動(dòng)帶的用途汽車(chē)傳動(dòng)帶的用途 基本目的：用來(lái)將兩個(gè)彼此不相鄰的轉(zhuǎn)軸連接起來(lái) 作用：使轉(zhuǎn)動(dòng)軸的布置更靈活 帶傳動(dòng)

2、的組成：主動(dòng)輪、從動(dòng)輪、緊套在兩輪上的傳動(dòng)帶和機(jī)架組成。帶傳動(dòng)的類(lèi)型、特點(diǎn)帶傳動(dòng)平帶傳動(dòng)平帶傳動(dòng)V帶傳動(dòng)帶傳動(dòng)圓圓帶傳動(dòng)帶傳動(dòng)多楔帶傳動(dòng)多楔帶傳動(dòng)摩擦型帶傳動(dòng)嚙合型帶傳動(dòng)：同步帶傳動(dòng)傳動(dòng)平帶傳動(dòng)平帶傳動(dòng) 平帶傳動(dòng)的橫截面為扁平矩形，內(nèi)表面與輪緣接觸為工作面。常用的平帶有普通平帶(膠帆布帶)、皮革平帶和棉布帶等，在高速傳動(dòng)中常使用麻織帶和絲織帶。其中以普通平帶應(yīng)用最廣。平帶可適用于平行軸交叉?zhèn)鲃?dòng)和交錯(cuò)軸的半交叉?zhèn)鲃?dòng)。V V帶帶特點(diǎn)特點(diǎn) 在一般機(jī)械傳動(dòng)中應(yīng)用最為在一般機(jī)械傳動(dòng)中應(yīng)用最為廣泛，傳動(dòng)功率大，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)廣泛，傳動(dòng)功率大，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜。單，價(jià)格便宜。V帶的截面帶的截面形狀為梯形形狀為梯形

3、,工作面為兩側(cè)面工作面為兩側(cè)面, 帶輪的輪槽截面也為梯形。帶輪的輪槽截面也為梯形。 在相同張緊力和相同摩擦系在相同張緊力和相同摩擦系數(shù)的條件下數(shù)的條件下, V帶產(chǎn)生的摩擦帶產(chǎn)生的摩擦力要比平帶的摩擦力大力要比平帶的摩擦力大,所以所以, V帶傳動(dòng)能力強(qiáng)帶傳動(dòng)能力強(qiáng), 結(jié)構(gòu)更緊湊結(jié)構(gòu)更緊湊, 在機(jī)械傳動(dòng)中應(yīng)用最廣泛。在機(jī)械傳動(dòng)中應(yīng)用最廣泛。 普通帶有普通帶有包布型帶包布型帶和和切邊型帶切邊型帶兩類(lèi)。兩類(lèi)。普通普通V V帶有：帶有：Y Y、Z Z、A A、B B、C C、D D、E E等型號(hào)，其等型號(hào)，其截面截面依次增大。依次增大。帶輪帶輪包布型帶包布型帶切邊型帶切邊型帶汽車(chē)使用的傳動(dòng)帶的標(biāo)記 標(biāo)記

4、：汽車(chē)v帶的標(biāo)記的內(nèi)容和順序?yàn)椋盒吞?hào)、有效長(zhǎng)度公稱(chēng)值、標(biāo)準(zhǔn)號(hào)。如，av13型汽車(chē)v帶，有效長(zhǎng)度公稱(chēng)值為1000mm,其標(biāo)記為av13 x 1000 GB/127321996多楔帶: 多楔帶是平帶基體上有若干縱向楔形凸起, 它兼有平帶和V帶的優(yōu)點(diǎn)且彌補(bǔ)其不足, 多用于結(jié)構(gòu)緊湊的大功率傳動(dòng)中。工作接觸面數(shù)多，摩擦力大，柔韌性好，用于結(jié)構(gòu)緊湊而傳遞功率較大的場(chǎng)合。解決多根V帶長(zhǎng)短不一而受力不均。 圓形帶: 圓形帶的截面形狀為圓形。 僅用于如縫紉機(jī)、 儀器等低速小功率的傳動(dòng)。同步帶同步帶 綜合帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)。由于帶的工作面呈齒形，綜合帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)。由于帶的工作面呈齒形

5、，與帶輪的齒槽作嚙合傳動(dòng)，并由帶的抗拉層承受負(fù)載，故帶與帶輪之與帶輪的齒槽作嚙合傳動(dòng)，并由帶的抗拉層承受負(fù)載，故帶與帶輪之間沒(méi)有相對(duì)滑動(dòng)，從而使主、從動(dòng)輪間能作無(wú)滑差的同步傳動(dòng)。間沒(méi)有相對(duì)滑動(dòng)，從而使主、從動(dòng)輪間能作無(wú)滑差的同步傳動(dòng)。同步帶輪同步帶輪同步帶同步帶同步帶傳動(dòng)同步帶傳動(dòng)傳動(dòng)帶系統(tǒng) 不同品牌的汽車(chē)可能使用不同的傳動(dòng)帶系統(tǒng)?？捎幸粋€(gè)、兩個(gè)、三個(gè)、四個(gè)傳動(dòng)帶的系統(tǒng)。根據(jù)轉(zhuǎn)軸的不同，可以使用蛇形傳動(dòng)帶、v帶或其他傳動(dòng)帶。不論使用那種類(lèi)型的傳動(dòng)帶，曲軸都是主動(dòng)部件，另一個(gè)是從動(dòng)部件。帶傳動(dòng)的特點(diǎn)及應(yīng)用范圍帶傳動(dòng)的特點(diǎn)及應(yīng)用范圍優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：帶有良好彈性，具有緩沖、減振作用；帶有良好彈性，具有緩沖

6、、減振作用； 依靠摩擦力傳遞，但過(guò)載時(shí)，帶與帶輪打滑，可保依靠摩擦力傳遞，但過(guò)載時(shí)，帶與帶輪打滑，可保護(hù)其它零件；護(hù)其它零件； 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造、安裝、維護(hù)方便；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造、安裝、維護(hù)方便； 適用于中心距較大的兩軸間的傳遞。適用于中心距較大的兩軸間的傳遞。缺點(diǎn)缺點(diǎn)：彈性滑動(dòng)（速度損失，傳動(dòng)比不恒定）；彈性滑動(dòng)（速度損失，傳動(dòng)比不恒定）； 軸及軸承受力較大；軸及軸承受力較大； 摩擦大，帶壽命短，傳動(dòng)效率低；摩擦大，帶壽命短，傳動(dòng)效率低； 結(jié)構(gòu)不緊湊。結(jié)構(gòu)不緊湊。應(yīng)用范圍應(yīng)用范圍：不宜于大功率傳動(dòng)，平帶傳動(dòng)傳遞功率小于：不宜于大功率傳動(dòng)，平帶傳動(dòng)傳遞功率小于500kW500kW，V V帶傳動(dòng)傳遞

7、功率小于帶傳動(dòng)傳遞功率小于700kW700kW；帶的工作速度一；帶的工作速度一般為般為5 525m/s25m/s。帶速不宜過(guò)低或過(guò)高，否則均會(huì)降低帶。帶速不宜過(guò)低或過(guò)高，否則均會(huì)降低帶傳動(dòng)的傳動(dòng)能力。傳動(dòng)的傳動(dòng)能力。帶傳動(dòng)的張緊和維護(hù)常見(jiàn)的張緊1.定期張緊裝置改變中心距2.自動(dòng)張緊裝置利用自重帶傳動(dòng)的維護(hù) （1）安裝：減小中心距，松開(kāi)張緊輪，裝好后再調(diào)整。 （2）V帶注意型號(hào)、基準(zhǔn)長(zhǎng)度。 （3）兩帶輪中心線平行，帶輪斷面垂直中心線，主、 從 動(dòng)輪的槽輪在同一平面內(nèi)，軸與軸端變形要小。 （4）定期檢查。不同帶型、不同廠家生產(chǎn)、不同新舊程度 的V帶不易同組使用。 （5）保持清潔，避免遇酸、堿或油污使帶老化。汽車(chē)鏈傳動(dòng)如圖9-5所示。鏈傳動(dòng)由軸線平行的主動(dòng)鏈輪1、從動(dòng)鏈輪2、鏈條3以及機(jī)架組成。鏈傳動(dòng)與帶傳動(dòng)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)：1）由于是嚙合傳動(dòng)，沒(méi)有彈性滑動(dòng)與打滑現(xiàn)象，所以平均傳動(dòng)比恒定不變。 2）鏈條裝在鏈輪上，不需要很大的張緊力，對(duì)軸的壓力小。3）能傳遞較大的圓周力，效率較高。4）維護(hù)容易，并有一定的緩沖減振作用。