HORIBA公司介紹-文檔資料

1、 CO HC+NOx HC PM 1982 20.7 5.8 1992(EU1) 2.72 0.97 0.14 1996(EU2) 1.00 0.70 0.08 2000(EU3) 0.64 0.56 0.50 0.05 2005(EU4) 0.50 0.30 0.25 0.025 CO HC+NOx HC NOx 1982 20.7 5.8 1992(EU1) 2.72 0.97 1996(EU2) 2.20 0.50 2000(EU3) 2.30 0.20 0.15 2005(EU4) 1.00 0.10 0.08 All test limits for type I test in g

2、km-1g km-1g km-1 歐歐4高速循環(huán)袋采數(shù)值高速循環(huán)袋采數(shù)值 稀釋空氣濃度稀釋空氣濃度 稀釋混合氣濃度稀釋混合氣濃度 THC 3至至10 ppmC 5ppmC 左右左右 NOx 小于小于0.2ppm 小于小于1ppm CO 小于小于1ppm 5至至10ppm 目前普通分析單元的最低量程：目前普通分析單元的最低量程： THC： 10ppmC NOx: 10ppm CO: 50ppm 問(wèn)題問(wèn)題: 1.稀釋空氣與稀釋混合氣的稀釋空氣與稀釋混合氣的THC濃度已很接近，試驗(yàn)結(jié)果濃度已很接近，試驗(yàn)結(jié)果 將會(huì)出現(xiàn)負(fù)值將會(huì)出現(xiàn)負(fù)值 2. 目前目前NOx 10ppm 以下標(biāo)氣精度很難保證，會(huì)影響測(cè)試

3、的以下標(biāo)氣精度很難保證，會(huì)影響測(cè)試的 準(zhǔn)確性準(zhǔn)確性 Dear Manufacturer:Subject: Correcting “Negative” Calculated Emission Levels to ZeroTodays lowest emission vehicles (such as SULEVs) may generate emissions concentrations in the second bag of the FTP which approach the concentrations of the ambient air. This could lead to a

4、calculation of a “negative” amount of emissions when using the calculation procedures specified in40 CFR 86.144-94. It is not possible to actually have a negative mass of emissions during any phase of testing. Therefore, it has been the longstanding practice of EPA and CARB and most (if not all) man

5、ufacturers to correct “negative” calculated emission levels to zero before calculating the weighted bag emissions over the FTP.DFCOCOTHCsam bagsam bagsam bag 13 42.MassCCDFVsam bagamb bagmix .11質(zhì)量計(jì)算公式質(zhì)量計(jì)算公式以上公式中的假定以上公式中的假定 燃料中的燃料中的 H/C 比比 = 1.85 AFR 空燃比空燃比 (Lambda = 1.00)解決方案解決方案 減少稀釋空氣袋子中的濃度減少稀釋空氣袋

6、子中的濃度 Camb.bag 0 ppm提高稀釋混合氣提高稀釋混合氣Csam.bag的濃度的濃度 改變計(jì)算方法徹底消除稀釋因子的影響改變計(jì)算方法徹底消除稀釋因子的影響1. LE 型的分析儀型的分析儀新試驗(yàn)室的首選方案新試驗(yàn)室的首選方案2. 稀釋空氣精制裝置稀釋空氣精制裝置(DAR)4. 稀釋空氣除濕稀釋空氣除濕用于新或者試驗(yàn)室升級(jí)改造用于新或者試驗(yàn)室升級(jí)改造5. CVS/MEXA加熱加熱 6. 采用帶大型碳罐的空氣處理系統(tǒng)采用帶大型碳罐的空氣處理系統(tǒng)7. 等比例稀釋空氣取樣等比例稀釋空氣取樣替代現(xiàn)有法規(guī)采樣系統(tǒng)替代現(xiàn)有法規(guī)采樣系統(tǒng) 9. 部分流稀釋袋采系統(tǒng)部分流稀釋袋采系統(tǒng) (Bag Mini

7、-Dilution) 僅可用于非法規(guī)試驗(yàn)以上方法可單獨(dú)使用也可一起使用以上方法可單獨(dú)使用也可一起使用ChassisDynamometerCritical Flow VenturiCVSMixing TeeAmbientBagsSample Bags Bench(MEXA)BlowerVETSControl ComputerDrivers DisplayCooling FanA-1 背景氣處理系統(tǒng)背景氣處理系統(tǒng)(DAR)與超低排放分析單元與超低排放分析單元Ambient AirRefined AirDAR使用催化劑通過(guò)化學(xué)反應(yīng)來(lái)凈化使用催化劑通過(guò)化學(xué)反應(yīng)來(lái)凈化 稀釋空氣稀釋空氣.規(guī)格：規(guī)格：TH

8、C 0.1 ppm CCO 0.1 ppmNOx 0.1 ppm 最大流量最大流量: 22 m3/min使稀釋空氣袋中使稀釋空氣袋中THC,CO和和NOx的的濃度接近于零，從而消除濃度接近于零，從而消除 DF值的值的影響影響All test limits for type I test in g km-1 原理: 通過(guò)DAR降低稀釋空氣濃度,從而保證使稀釋空氣的濃度比 稀釋混合空氣的濃度小一個(gè)數(shù)量級(jí),消除DF值偏差所造成的 影響.同時(shí)通過(guò)使用超低排放的分析儀,使分析儀的最小量程 在1ppm以下 優(yōu)點(diǎn): 可滿足SULEV或?qū)?lái)歐5以上的測(cè)試需要 缺點(diǎn): 1. DAR體積較大,需要很大的試驗(yàn)室空間

9、且價(jià)格較高 2.目前DAR最大流量只能做到22m3/minAmbient AirChassisDynamometerCritical Flow VenturiCVSMixing TeeAmbientBagsSample BagsAnalyzerBench(MEXA)BlowerVETSControl ComputerDrivers DisplayCooling FanB-1系統(tǒng)加熱降低稀釋比的方法系統(tǒng)加熱降低稀釋比的方法350CCharcoal Filter 原理: 通過(guò)對(duì)系統(tǒng)加熱減少冷凝,從而降低CVS系統(tǒng)的稀釋比, 達(dá)到 使背景空氣袋中濃度提高的目的, 確保測(cè)量值處于分析儀量 程的理想?yún)^(qū)間

10、。使用大型碳罐可部分降低稀釋空氣THC的 濃度 優(yōu)點(diǎn): 1. 成本較低 2.可較方便地對(duì)現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行改造 缺點(diǎn): 1. 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣濃度接近稀釋空氣濃度時(shí),該方法將無(wú) 法起到提升樣氣袋濃度的作用 2. 由于法規(guī)規(guī)定稀釋混合氣中CO2濃度應(yīng)低于3%,而尾氣 中CO2濃度可達(dá)到10%以上,因此稀釋比最低只能降到4 左右，與常溫系統(tǒng)相比，樣氣濃度只能增加1至2倍標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)的CVS系統(tǒng)系統(tǒng)假想在實(shí)驗(yàn)期間稀釋空氣的成份是恒定假想在實(shí)驗(yàn)期間稀釋空氣的成份是恒定的條件下，以恒定流量對(duì)稀釋空氣進(jìn)行的條件下，以恒定流量對(duì)稀釋空氣進(jìn)行充袋充袋.使用標(biāo)準(zhǔn)使用標(biāo)準(zhǔn)CVS 質(zhì)量計(jì)算公式質(zhì)量計(jì)算公式Ambient Bag

11、sSample BagsMain VenturiSample VenturiAmbient Air InletExhaustGas InletBlower稀釋空氣比例取樣稀釋空氣比例取樣CVS系統(tǒng)系統(tǒng)稀釋空氣充袋是按照稀釋空氣的實(shí)際稀釋空氣充袋是按照稀釋空氣的實(shí)際流量進(jìn)行比例充袋流量進(jìn)行比例充袋. 使用使用MFC進(jìn)行流進(jìn)行流量控制量控制.通過(guò)消除通過(guò)消除 DF因子來(lái)修正質(zhì)量計(jì)算因子來(lái)修正質(zhì)量計(jì)算Ambient BagsSample BagsMain VenturiSample VenturiAmbient Air InletExhaustGas InletBlowerMFCFlowComput

12、erDilution airflow-meter) * Density * V) - (C * Density * V(C)n_Air_Mass - Dilutio (CVS_MassssEmitted_Madilamb.bagmixsam.bag按比例按比例CVS質(zhì)量計(jì)算質(zhì)量計(jì)算根據(jù)稀釋空氣流量積分出的體積背景氣袋按比例流量控制充袋的濃度已被美國(guó)EPA 批準(zhǔn)批準(zhǔn)用于法規(guī)測(cè)試ChassisDynamometerAnalyzerBench(MEXA)VETSControl ComputerDrivers DisplayCooling Fan部分流采樣氮?dú)庀♂尣糠至鞑蓸拥獨(dú)庀♂?(Mini-Dil

13、uter) MCU - Main control unitINTERFACE CONTROL UNITIFCSDRDALMOPEPWRRESET IFC - Interface control unit ANALYZER RACKANR ANR - Analyzer rack SOLENOID VALVE SELECTORSDAIRSVSRDALM OPEPWRRESETO2N2TO GDCFROM GDCBOTTLE SVS - Solenoid valve unit POWER SUPPLY UNITPSU2AAC OUTLETPOWERMAIN POWERREMOTELOCAL PSU

14、- Power supply unitS SH HS S SDRDALM OPE RESET SHS - Sample handling systemDiluent(N2)SampleMini -DiluterSample BagsCVSE-Flow THC: 應(yīng)盡量采用艙外取氣,并根據(jù)情況對(duì)稀釋空氣用精制,除濕, 過(guò)濾等方法進(jìn)行處理 NOx: 解決標(biāo)準(zhǔn)氣的問(wèn)題, 要求標(biāo)氣廠家采用進(jìn)口原料氣及氣 瓶,然后考慮采用LE分析單元 重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放法規(guī)重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放法規(guī)認(rèn)證測(cè)試方法認(rèn)證測(cè)試方法在用車排放測(cè)試方法在用車排放測(cè)試方法Impossible !把發(fā)動(dòng)機(jī)從汽車上拆下來(lái)再把發(fā)動(dòng)機(jī)從汽車上拆

15、下來(lái)再進(jìn)行臺(tái)架測(cè)試，非常麻煩而進(jìn)行臺(tái)架測(cè)試，非常麻煩而且是不可行的且是不可行的需要采用適合車載測(cè)試的排放需要采用適合車載測(cè)試的排放測(cè)試系統(tǒng)測(cè)試系統(tǒng)CFR-1065 Part J Propose NTE Test發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架測(cè)試NTE Zonen_hin_hin_lon_lo15% Ope.15% Ope.50% Ope.50% Ope.75% Ope.75% Ope.0500100015002000250030005001000150020002500Engine speed rpmEngine Torque Nmoriginalcalculation30% of Max Powe

16、r30% of Max Torque50% of Max Power70% of Max Powern_hin_lo15% Ope.50% Ope.75% Ope.PM Carve out(1)PM Carve out(2)NTE Zone30s averaging emission維護(hù)非常方便維護(hù)非常方便OBS-1000OBS-2000THCHNDIR (0-600030000ppmC)HFID (0-10010000ppmC)NOxZrO2 (0-10003000ppm)HCLD (0-1003000ppm)CO2HNDIR (0-1025vol%)HNDIR (0-520vol%)COH

17、NDIR (0-112vol%)HNDIR (0-0.512vol%)Exh.flowPitot flow meterPitot flow meterTHC Min. range 1/60NOx Min. range 1/10WET measurement (patent 2003-172700)Remove pulsation influence (patent2003-355690)CO Min. range 1/2CO: T90 = 1.0sCO2: T90 = 1.1sTHC: T90 = 1.2sNOx:T90 = 1.2sOBS-2X00本體本體ECU 接口接口采樣接頭采樣接頭 P

18、itot flow meter筆記本電腦筆記本電腦CO, CO2, NOx, THC 分析單元分析單元蓄電池蓄電池 DC 20-30VGPS溫度溫度/濕度信號(hào)濕度信號(hào)ECULAN34. 93535. 1135. 7135. 8135. 9136Route(total 35.629km)Kyoto cityLake Biwa34. 93535. 1135. 7135. 8135. 9136Velocity(Average 22.3km/h, 9.39km/L)試驗(yàn)車輛 2.2L 柴油發(fā)動(dòng)機(jī) （帶 EGR）600050004000300020001000020406080100120140160180 Altitude mtime s34. 93535. 1135. 7135. 8135. 9136CO2 emission(total 9964g, 279.7g/km)34. 93535. 1135. 7135. 8135. 9136CO emission(total 50.1g, 1.41g/km)34. 93535. 1135. 7135. 8135. 9136HC emission(tota