橋梁工程施工質(zhì)量通病及預(yù)防措施淺析

1、 橋梁工程施工質(zhì)量通病及預(yù)防措施淺析 隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展，我國(guó)大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)又迎來(lái)的新的建設(shè)高峰。交通行業(yè)也由此面對(duì)著新時(shí)期的考驗(yàn)-大量的橋梁工程同時(shí)開工建設(shè)，既要加快工期建設(shè)，拉動(dòng)內(nèi)需，又要保障質(zhì)量，可以說(shuō)困難與機(jī)遇并存。在此，對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)工程部分具有代表性的質(zhì)量通病成因進(jìn)行詳悉刨析，提出相應(yīng)的預(yù)防措施。         一、下部結(jié)構(gòu)施工        （一）鉆孔灌注樁        1、

2、鉆孔灌注樁坍孔        緣由分析：        （1）陸上護(hù)筒底部和四周未用粘土填實(shí)。        （2）孔內(nèi)水位高度不夠，不足以平衡水頭壓力。        （3）當(dāng)鉆至砂層等強(qiáng)透水層時(shí)，水源補(bǔ)給不足引起孔內(nèi)水位急劇下降。       

3、（4）消失較強(qiáng)承壓水時(shí)，易導(dǎo)致孔底翻砂和孔壁坍塌。        （5）鉆孔四周的振動(dòng)影響。        （6）泥漿比重偏小。        （7）吊放鋼筋籠時(shí)碰撞了孔壁或破壞了孔壁泥膜。        （8）成孔速度太快，在孔壁上來(lái)不及形成泥膜。      

4、;  （9）成孔后未準(zhǔn)時(shí)澆筑砼，靜置時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。        預(yù)防措施：        （1）陸上埋設(shè)護(hù)筒時(shí)，在護(hù)筒底部夯填50cm 厚粘土，必需夯打密實(shí)。放置護(hù)筒后，在護(hù)筒四周對(duì)稱均衡地夯填粘土，防止護(hù)筒變形或位移，夯填密度不滲水。        （2）孔內(nèi)水位必需穩(wěn)定地高出孔外水位1m 以上，泥漿泵等鉆孔配套設(shè)備能量應(yīng)有肯定的平安系數(shù)，并有備用設(shè)備，以應(yīng)急需。 &

5、#160;      （3）施工通道的布置離孔位肯定距離。        （4）依據(jù)不同土層采納不同的泥漿比重和不同的轉(zhuǎn)速。        （5）鋼筋籠的吊放、接長(zhǎng)均應(yīng)留意不碰撞孔壁。        （6）盡量縮短成孔后至澆筑砼的間隔時(shí)間。        （7）發(fā)生坍孔

6、時(shí)，用優(yōu)質(zhì)粘土回填至坍孔處1m 以上，待自然沉實(shí)后再連續(xù)鉆進(jìn)。        2、鉆孔灌注樁成孔偏斜        緣由分析：        （1）施工場(chǎng)地不平整，不堅(jiān)實(shí)，在支架上鉆孔時(shí)，支架的承載力不足，發(fā)生不勻稱沉降，導(dǎo)致鉆桿不垂直。        （2）鉆機(jī)部件磨損，接頭松動(dòng)，鉆桿彎曲。  &

7、#160;     （3）鉆頭晃動(dòng)偏離軸線，擴(kuò)孔較大。        （4）遇有地下障礙物，把鉆頭擠向一側(cè)。        預(yù)防措施：        （1）鉆機(jī)就位時(shí)，使轉(zhuǎn)盤、底座水平，使天輪的輪緣、鉆桿的卡盤和護(hù)筒的中心在同一垂直線上，并在鉆進(jìn)過(guò)程中防止位移。        （

8、2）場(chǎng)地平整堅(jiān)實(shí)，支架的承載力應(yīng)滿意要求，在發(fā)生不勻稱沉降時(shí)，必需隨時(shí)調(diào)整。        （3）偏斜過(guò)大時(shí)，回填粘土，待沉積密實(shí)后再鉆。        （4）鉆孔過(guò)程中采納定位導(dǎo)向架對(duì)鉆桿進(jìn)行定位。        3、鉆孔灌注樁孔深不足        緣由分析：    

9、0;   （1）孔壁坍塌，土方淤積于孔底。        （2）清孔不足，孔底回淤。        預(yù)防措施：        （1）吊放鋼筋籠時(shí)不得碰撞孔壁。        （2）必需二次清孔，清孔后的泥漿密度小于1.15。      &#

10、160; （3）盡量縮短成孔后至澆筑砼的間隔時(shí)間。         4、鉆孔灌注樁縮孔        緣由分析：        （1）軟土層受地下水位影響或周邊車輛振動(dòng)，開鉆孔距過(guò)近。        （2）泥漿性能指標(biāo)不佳，塑性土膨脹，造成縮孔。     &#

11、160;  預(yù)防措施：        （1）避開成孔期間過(guò)往大型車輛和設(shè)備，掌握開鉆孔距應(yīng)跳隔1-2棵樁基開鉆或新空應(yīng)在鄰樁成樁36小時(shí)后開鉆。        （2）采納優(yōu)質(zhì)泥漿，掌握泥漿比重和粘度，降低泥漿失水量。        （3）用鉆頭上下反復(fù)掃孔，將孔徑擴(kuò)大至設(shè)計(jì)要求。  5、鉆孔灌注樁鋼筋籠上浮  緣由分析：   &

12、#160;    （1）砼在進(jìn)入鋼筋籠底部時(shí)澆筑速度太快。        （2）鋼筋籠未實(shí)行固定措施。        預(yù)防措施：        （1）當(dāng)砼上升到接近鋼筋籠下端時(shí)，放慢砼澆筑速度，減小砼面上升的動(dòng)能作用。當(dāng)鋼筋籠被埋入砼中有肯定深度時(shí)，再提升導(dǎo)管，削減導(dǎo)管埋入深度，使導(dǎo)管下端高出鋼筋籠下端有相當(dāng)距離時(shí)，再按正常速度澆筑。  

13、      （2）澆筑砼前，將鋼筋籠固定在孔位護(hù)筒上，可防止上浮。        6、導(dǎo)管進(jìn)水        緣由分析：        （1）首批混凝土儲(chǔ)量不足，或雖混凝土儲(chǔ)量已夠，但導(dǎo)管底口距孔底的間距過(guò)大，混凝土下落后不能埋設(shè)導(dǎo)管底口，以至泥水從底口進(jìn)入。      

14、0; （2）導(dǎo)管接頭不嚴(yán)，接頭間橡皮墊被導(dǎo)管高壓氣囊擠開，或焊縫裂開，水從接頭或焊縫中貫入。        （3）導(dǎo)管提升過(guò)猛，或測(cè)探出錯(cuò)，導(dǎo)管底口超出原混凝土面，底口涌入泥水。        預(yù)防措施：        （1）將導(dǎo)管提出，將散落在孔底的混凝土拌和物用反循環(huán)鉆機(jī)的鉆桿通過(guò)空壓機(jī)吸出，不得已時(shí)需將鋼筋籠提出實(shí)行復(fù)鉆清除，重新灌注。    

15、;    （2）若是其次、三種狀況，拔換原管下新管；或用原導(dǎo)管插入續(xù)灌，但灌注前應(yīng)將進(jìn)入導(dǎo)管內(nèi)的水和沉淀土用吸泥和抽水的方法吸出，如系重下新管，必需用潛水泵將管內(nèi)的水抽干，才可連續(xù)灌注混凝土，導(dǎo)管插入混凝土內(nèi)應(yīng)有足夠的深度，大于2米。續(xù)灌的混凝土協(xié)作比應(yīng)增加水泥量，提高稠度后灌入導(dǎo)管內(nèi)。        7、孔底沉渣過(guò)多        緣由分析：       

16、 （1）泥漿過(guò)稀，清孔不潔凈。        （2）清孔泥漿比重過(guò)小或清水置換。        （3）鋼筋籠吊放未垂直對(duì)中，碰刮孔壁泥土坍落孔底。        （4）清孔后待灌時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，泥漿沉淀。        預(yù)防措施：        （1）終孔

17、后，鉆頭提離孔底120cm，保持慢速空轉(zhuǎn)，維持循環(huán)清孔時(shí)間不少于30min。        （2）清孔要采納優(yōu)質(zhì)泥漿，掌握泥漿比重和粘度下要直接用清水置換。        （3）鋼筋籠要垂直緩放入孔；避開碰撞孔壁。        （4）清孔完畢馬上快速灌注混凝土。        （5）采納導(dǎo)管二次清孔，沖孔時(shí)間以導(dǎo)管內(nèi)側(cè)量的孔底沉渣厚度達(dá)到規(guī)范要求為準(zhǔn)；