船廠群死群傷事故原因及其防范措施

1、 船廠群死群傷事故原因及其防范措施 序號(hào) 作業(yè)活動(dòng) 所在  位置 危急源 事故類型 事故預(yù)防措施      1 船體裝配 在建船舶  擺放在船舷邊、道門洞口、艙口圍、腳手架上的重物未放穩(wěn)，從高處落下。 物體打擊 1、舷邊、道門洞口、艙口圍、腳手架等處禁止堆放物體，工人班后準(zhǔn)時(shí)清除腳手板上的邊角余料。2、合攏分段時(shí)必需將平安防護(hù)設(shè)施同時(shí)安裝到位，做到有邊必有欄、有洞必有蓋，機(jī)艙開口邊緣除護(hù)欄外還要設(shè)置擋腳板。3、全部人員進(jìn)入工地必需戴好平安帽。4、

2、在建船舶四周設(shè)立平安通道，行人穿越船底從指定通道行走。     2 使用電器設(shè)備       內(nèi)外場(chǎng) 電氣設(shè)備（如電焊機(jī)、電動(dòng)打磨機(jī)等）漏電、電纜線破損，無漏電愛護(hù)裝置、未接愛護(hù)零線等。 觸電 1、未經(jīng)平安用電培訓(xùn)人員不得接拆電源線，非專職電工不得修理電氣設(shè)備。2、工作前，仔細(xì)檢查電氣設(shè)備線路，發(fā)覺電源線破損準(zhǔn)時(shí)包扎或更換，發(fā)覺電氣故障準(zhǔn)時(shí)報(bào)修。3、使用手持、移動(dòng)電動(dòng)工具要安裝性能合格的漏電愛護(hù)器，定期進(jìn)行絕緣性能檢測(cè)。4、電氣閘刀箱、閘刀柜等要張貼危急警

3、示標(biāo)志，上船36v以上電纜線要有警示標(biāo)識(shí)并架空使用。5.放置高壓電氣設(shè)備房間必需上鎖。6、定期組織觸電急救演練。     3 船體裝配 內(nèi)外場(chǎng) 焊割作業(yè)火花落到氧氣、乙炔氣瓶上，引起爆炸。 壓力容器爆炸 1、焊割作業(yè)人員持證上崗。2、明火作業(yè)必需履行動(dòng)火審批手續(xù)，指定監(jiān)護(hù)人。3、焊割作業(yè)地點(diǎn)與氧氣、乙炔氣瓶間要保持足夠的平安距離。4、高處切割作業(yè)，要將下方氣瓶移至平安地點(diǎn)。5、禁止將氧、乙炔氣瓶放在吊籠內(nèi)或船艙內(nèi)使用。6、焊割作業(yè)地點(diǎn)四周要擺放消防器材，便于準(zhǔn)時(shí)撲救火災(zāi)。   

4、;  4 船體裝配 外場(chǎng) 噴漆艙室未經(jīng)測(cè)爆合格就動(dòng)火 爆炸 1、護(hù)船工在平安告示牌上寫明噴漆艙室名稱，進(jìn)行平安提示。2、噴漆結(jié)束后，艙室四周的警示牌和警戒線不得拆除。4、噴漆艙室未測(cè)爆前，護(hù)船工在警戒區(qū)加強(qiáng)平安巡查。3、待艙內(nèi)油漆干透，用儀器測(cè)爆合格后，方可解除現(xiàn)場(chǎng)警戒，準(zhǔn)許明火作業(yè)。     5 船體裝配 內(nèi)外場(chǎng) 焊割工具、皮管漏氣，氧、乙炔氣體泄放艙內(nèi)（密閉容器內(nèi)）遇明火爆炸。 爆炸 1、車間每月組織班組對(duì)焊割工具、皮管驗(yàn)漏。2、工人每天班前

5、檢查焊割工具、皮管、接頭是否完好，確保使用平安。3、焊割作業(yè)應(yīng)先裝割具、皮管，后開氣源點(diǎn)火，禁止反向操作。4、悶艙作業(yè)必需有通風(fēng)設(shè)備，工作中發(fā)覺艙內(nèi)有異味，應(yīng)停止工作，報(bào)告平安員，用測(cè)爆儀檢測(cè)，查明緣由。5、悶艙內(nèi)使用的氧、乙炔氣皮管不得有多個(gè)接頭。6、氧、乙炔氣源班后必需關(guān)閉，焊割工具拖出艙外。7、擺放氧、乙炔皮管的工具箱上必需開透氣孔，保持空氣流通，禁止將其和焊鉗、焊線擺放在一起。     6 船體裝配 外場(chǎng) 悶艙作業(yè)使用氧氣吹掃、通風(fēng)。 爆炸 1、對(duì)新員工進(jìn)行三級(jí)平安訓(xùn)練，告知氧氣的危急性。2、焊割

6、作業(yè)人員做到持證上崗。3、悶艙作業(yè)履行申報(bào)、審批、掛牌制度，艙內(nèi)通風(fēng)設(shè)施到位后，方可進(jìn)行作業(yè)。4、悶艙作業(yè)嚴(yán)格實(shí)行雙人制。5、焊割作業(yè)人員發(fā)覺氧氣皮管漏氣，應(yīng)停止工作，使艙室保持通風(fēng)，并對(duì)損壞皮帶進(jìn)行修理更換。     7 船體裝配 外場(chǎng) 動(dòng)火不申報(bào)，油艙艙壁上進(jìn)行焊割作業(yè)，引起爆炸。 爆炸 1、護(hù)船工在平安告示牌上寫明噴漆艙室名稱，進(jìn)行平安提示。2、油艙進(jìn)油時(shí)，四周全部明火作業(yè)人員必需撤離現(xiàn)場(chǎng)。3、油艙進(jìn)油后，護(hù)船人員準(zhǔn)時(shí)在艙外掛設(shè)“油艙已進(jìn)油，禁止明火作業(yè)”的平安警示牌，在告示牌上注明進(jìn)油艙室名稱及相

7、鄰艙室名稱，將已發(fā)出的動(dòng)火證收回。 4、護(hù)船工在油艙四周加強(qiáng)平安巡查。     8 船體裝配 船舶 明火作業(yè)班后未清除余火、      船上亂丟煙頭 火災(zāi) 1、廠區(qū)設(shè)立吸煙點(diǎn)，船上禁止吸煙。2、工人上船動(dòng)火要登記，下班時(shí)要仔細(xì)檢查，清除余火。3、護(hù)船工加強(qiáng)平安巡查，準(zhǔn)時(shí)消退火災(zāi)隱患。     9 船體裝配 外場(chǎng)   碼頭 平安通道堵塞，發(fā)生火災(zāi)無法準(zhǔn)時(shí)逃命。 

8、;中毒窒息 1、各艙室至主甲板的梯道必需暢通，嚴(yán)禁堵塞。2、在船上通道部位粘貼平安出口指示標(biāo)志。3、艙內(nèi)預(yù)備足夠消防器材、便于工人發(fā)覺火情準(zhǔn)時(shí)撲救。4、平安消防部門要準(zhǔn)時(shí)組織營(yíng)救。     10 船體裝配 內(nèi)外場(chǎng) 高處作業(yè)無平安愛護(hù)措施 高處墜落 1、高處作業(yè)人員需經(jīng)平安培訓(xùn)，架子工應(yīng)持證上崗。2、15米以上高處作業(yè)必需向平安部門申報(bào)，現(xiàn)場(chǎng)支配監(jiān)護(hù)人。3、高處作業(yè)時(shí)必需系好平安帶，無處懸掛平安帶時(shí)，應(yīng)在下方拉設(shè)平安網(wǎng)。     11 船體裝配      艙內(nèi)清潔 外場(chǎng) 深艙或悶艙作業(yè)，艙內(nèi)缺氧。 中毒和窒息 1、進(jìn)入深艙或悶艙作業(yè)，必需申報(bào)掛牌，實(shí)行雙人制。2、下艙前工人必需先用鼓風(fēng)機(jī)對(duì)艙室通風(fēng)半小時(shí)以上，防止缺氧。3、封閉一天以上的艙室需經(jīng)安技部門用儀器測(cè)氧合格，方可入內(nèi)施工。     12 船體裝配 內(nèi)外場(chǎng) 安裝大型構(gòu)件，支撐、拉碼未焊牢，倒塌傷人。 倒塌 1、安裝大型構(gòu)件，拉碼要雙面燒滿焊，確保焊接質(zhì)量，如發(fā)覺單