帶式輸送機(jī)火災(zāi)預(yù)防

1、 帶式輸送機(jī)火災(zāi)預(yù)防 帶式輸送機(jī)以其構(gòu)造簡(jiǎn)潔、連續(xù)輸送距離長(zhǎng)、輸送成本低和輸送效率高等優(yōu)點(diǎn)，在港口企業(yè)得到廣泛應(yīng)用。輸送機(jī)系統(tǒng)屬重點(diǎn)防火部位，失火概率大，一旦發(fā)生火災(zāi)，可能造成輸送帶、掌握電纜、機(jī)架和驅(qū)動(dòng)部位等在內(nèi)的整個(gè)系統(tǒng)報(bào)廢，甚至發(fā)生人身傷亡事故。帶式輸送機(jī)使用單位應(yīng)遵照“預(yù)防為主、防消結(jié)合”的消防工作方針，加強(qiáng)消防平安管理，確保輸送機(jī)系統(tǒng)消防平安。 著火源 1.輸送機(jī)自身的著火源 （1）托輥失效 金屬結(jié)構(gòu)的托輥在輸送機(jī)運(yùn)行過(guò)程中高速運(yùn)轉(zhuǎn)，其失效形式是軸承損壞。軸承損壞首先表現(xiàn)為軸承滾動(dòng)體脫落，軸承內(nèi)外圈之間的運(yùn)行形式由滾動(dòng)摩擦轉(zhuǎn)化為滑動(dòng)摩擦。其次步是軸承外圈脫落，由于軸承外圈與軸承孔之間

2、為過(guò)渡協(xié)作，內(nèi)圈與托輥軸之間為過(guò)盈協(xié)作，加之外圈高速運(yùn)轉(zhuǎn)，使外圈比內(nèi)圈先脫落。外圈脫落后，托輥筒體軸承孔與軸承內(nèi)圈之間的相對(duì)滑動(dòng)速度進(jìn)一步提高，大量的摩擦熱傳導(dǎo)至托輥筒體表層，使托輥表層溫度高達(dá)700多，呈暗紅色。在輸送機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，這種燒紅的托輥對(duì)輸送帶的加熱點(diǎn)是不斷轉(zhuǎn)變的，不足以引燃輸送帶。而輸送帶停止運(yùn)行后，與燒紅的托輥接觸，極易被引燃。 某港煤碼頭棧橋處的帶式輸送機(jī)曾發(fā)生一起火災(zāi)事故，燒毀了1500多m皮帶和近1000m木制棧橋通道踏板。事故緣由是軸承失效的托輥筒體在輸送機(jī)運(yùn)行過(guò)程中被摩擦加熱，輸送機(jī)停機(jī)后，熱源引燃了輸送帶。 由此，在帶式輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，要準(zhǔn)時(shí)檢查托輥，發(fā)覺(jué)有特別聲

3、音的托輥要準(zhǔn)時(shí)更換；在輸送機(jī)停機(jī)后半小時(shí)內(nèi)，作業(yè)人員不能離開(kāi)輸送機(jī)現(xiàn)場(chǎng)，須對(duì)輸送機(jī)全進(jìn)步行檢查，準(zhǔn)時(shí)發(fā)覺(jué)火災(zāi)苗頭；另外，為準(zhǔn)時(shí)、精確地推斷和發(fā)覺(jué)損壞的托輥，在設(shè)計(jì)輸送帶防風(fēng)罩時(shí)，應(yīng)避開(kāi)防風(fēng)罩罩住托輥。 （2）非正常運(yùn)轉(zhuǎn)的滾筒軸承 在滾筒運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，滾筒軸承作重載低速滾動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，假如軸承潤(rùn)滑不良或裝配不合理，可能引起軸承和軸承座特別高溫。因軸承座固定不運(yùn)轉(zhuǎn)，簡(jiǎn)單黏附并引燃帶油棉紗等低溫易燃物品。 某港煤碼頭帶式輸送機(jī)曾發(fā)生一起火災(zāi)事故，由于張緊滾筒軸承座潤(rùn)滑不良，使軸承在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中內(nèi)部產(chǎn)生干摩擦，摩擦熱量傳遞至軸承座外表，引燃了軸承座外表黏附的帶油棉紗，導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)部張緊滾筒軸承座處的輸送帶、機(jī)架和系

4、統(tǒng)附件報(bào)廢。 防范這類著火源起火的方法是：制定嚴(yán)格的滾筒檢修和保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，保證軸承正確安裝；根據(jù)“定期、定人、定點(diǎn)、定質(zhì)和定量”的“五定”潤(rùn)滑要求，潤(rùn)滑滾筒軸承；發(fā)覺(jué)滾筒和軸承座處有特別聲音時(shí)，要準(zhǔn)時(shí)檢查確認(rèn)。 （3）電氣掌握線路 輸送機(jī)上有大量的掌握電纜，一般都集中布置在機(jī)架側(cè)的電纜槽中。由于老化、受電氣焊渣燒蝕和機(jī)械損傷等緣由，這些電纜可能發(fā)生短路現(xiàn)象，產(chǎn)生明火。 在設(shè)計(jì)電纜槽時(shí)，應(yīng)設(shè)計(jì)電纜槽蓋板，愛(ài)護(hù)電纜；從事與掌握電纜無(wú)關(guān)的工作時(shí)，盡量不要拆卸電纜槽；應(yīng)保持電纜槽蓋板完好、電纜槽內(nèi)清潔，避開(kāi)易燃物品附著；嚴(yán)格根據(jù)電纜設(shè)計(jì)壽命年限更換服役期滿的電纜。 2.其他著火源 （1）動(dòng)火修理 在輸送

5、機(jī)或周邊進(jìn)行修理動(dòng)火作業(yè)，很簡(jiǎn)單引燃輸送帶。電氣焊作業(yè)的焊渣落在輸送帶上，可馬上引燃輸送帶。一般狀況下，這類著火源能夠準(zhǔn)時(shí)被發(fā)覺(jué)和撲滅，但假如在收工時(shí)間，作業(yè)人員忙于離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，沒(méi)有留意到火種，就可能引發(fā)輸送帶火災(zāi)。另外，焊渣落在未蓋好的電纜槽內(nèi)，可能燒毀電纜。 企業(yè)應(yīng)建立和嚴(yán)格執(zhí)行動(dòng)火管理制度。在輸送機(jī)上或四周進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)前，應(yīng)仔細(xì)檢查動(dòng)火位置的下方是否有輸送帶、電纜和其他可燃物，嚴(yán)格執(zhí)行“一張動(dòng)火證、一個(gè)監(jiān)護(hù)人、一只滅火器、一個(gè)責(zé)任人”的“四個(gè)一”動(dòng)火制度，準(zhǔn)時(shí)發(fā)覺(jué)和消退火災(zāi)隱患。 （2）煙蒂 吸煙留下的煙蒂，溫度高達(dá)800，其熱量雖不足以引燃輸送帶和電纜，但可引燃帶油棉紗等易燃物品，引發(fā)帶式輸送機(jī)火災(zāi)。 企業(yè)應(yīng)禁止現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)工人吸煙，并在現(xiàn)場(chǎng)明顯部位懸掛“禁止吸煙”標(biāo)牌，防止外來(lái)人員吸煙。 （3）雷擊 大功率、長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)一般地處空曠，雖然高度不高，但由于比較孤立，四周沒(méi)有其他突出的接雷裝置，比較簡(jiǎn)單患病雷擊。一次雷擊后可能產(chǎn)生多次感應(yīng)雷，感應(yīng)雷可隨輸送機(jī)旁的掌握電纜傳至很遠(yuǎn)的地方。感應(yīng)雷電壓可達(dá)上千伏，甚至更高，可能發(fā)生間隙放電現(xiàn)象，對(duì)有防爆要求的輸送機(jī)是特別危急的著火源。 無(wú)論有無(wú)防