皮帶更換及硫化安全技術(shù)措施

1、 皮帶更換及硫化安全技術(shù)措施 一、工程概況         蔣家河礦井上倉皮帶截至2021年投入運(yùn)行以來至今，由于磨損嚴(yán)峻，常常在運(yùn)行過程中消失皮帶撕扯、撕裂現(xiàn)象。為了確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，避開因上倉皮帶撕扯造成礦井停產(chǎn)，打算利用工作面搬遷期間對原有皮帶更換。更換皮帶長度750m。        二、施工方案        將皮帶打運(yùn)至上倉底部（沉淀池四周），用10T倒鏈拉起皮帶，起吊于原吸

2、鐵器位置，將新皮帶硫化至舊皮帶，啟動皮帶機(jī)向上拉，拉至吸鐵器位置后用皮帶夾子夾住皮帶，并與地面固定。在原吸鐵器位置掛導(dǎo)向輪，將舊皮帶從皮帶機(jī)架子底部拉出。待舊帶全部拉出后進(jìn)行硫化接頭。        三、工程量        1. 皮帶機(jī)松帶流程；        2. 用角磨機(jī)隔開皮帶；        3. 安裝皮帶架

3、子；        4. 將皮帶用10T倒鏈拉起，起吊于原吸鐵器位置。        5. 硫化皮帶；        四、施工時(shí)間        2021年3月 日-2021年3月 日（工作面搬遷）        五、勞動力組織  

4、;      施工總負(fù)責(zé)： 紀(jì)民靜        機(jī)電負(fù)責(zé)： 第五峰        平安負(fù)責(zé)： 池成功        施工成員： 井下檢修班        現(xiàn)場人員分工：運(yùn)輸隊(duì)機(jī)電主管隊(duì)長第五鋒對施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)，運(yùn)輸隊(duì)技術(shù)員池琛、檢修班班長鄭建國分管平安和技術(shù)，電鉗工25

5、人，絞車司機(jī)1人。        配備安檢員1人，負(fù)責(zé)現(xiàn)場平安管理。        配備機(jī)電科技術(shù)員1人，施工完成后負(fù)責(zé)驗(yàn)收工程質(zhì)量。        六、施工工序        1. 松帶        小車往后5m處在底面帶打設(shè)夾板，并采納倒鏈固定

6、.        松小車，并將小車內(nèi)的全部余帶全部放出。        2. 起吊        拆卸皮帶機(jī)架子。        將皮帶起吊于原吸鐵器位置。        懸掛導(dǎo)向輪時(shí)檢查錨桿有足夠拉力。    

7、;    3. 打運(yùn)        打運(yùn)前，檢查絞車剎車系統(tǒng)及鋼絲繩有無斷絲。        打運(yùn)時(shí)須有特地在跟隨，防止平板車翻車。        打運(yùn)時(shí)平板車必需閉鎖。        打運(yùn)舊帶時(shí)采納折疊式，打運(yùn)至地面后再卷起皮帶。     

8、;   4. 皮帶安裝        將新皮帶硫化至舊皮帶上，啟動皮帶機(jī)向上拉，拉至吸鐵器位置后停止。        在吸鐵器位置掛導(dǎo)向輪。采納人力拉絞車鋼絲繩，拉至吸鐵器位置后再把鋼絲繩穿過導(dǎo)向輪。        在底帶打夾板，用鋼絲繩鎖住皮帶，啟動絞車向上拉，直至拉出全部舊皮帶。       

9、5. 皮帶硫化工藝        5.1、預(yù)備接頭需用膠料。        5.2、預(yù)備接頭用工具及設(shè)備。        5.3、標(biāo)出膠帶中心線。        5.4、確定搭接形式，畫接頭線。        5.5、剝出膠帶鋼絲繩，用美工刀剃去鋼絲

10、繩多余橡膠。        5.6、用角磨機(jī)把鋼絲繩根部，斜角面和鄰斜坡的掩蓋面打磨成粗糙面，打磨后用刷子將膠末清除潔凈。        5.7、接頭成型及硫化。        用120#汽油涂刷膠帶鋼絲繩打磨過的膠帶表面，干燥后涂刷膠糊兩遍。涂完膠糊的鋼絲繩放在潔凈的帆布上，不許弄臟，操應(yīng)帶潔凈手套，不許用手接觸鋼絲繩。        在硫化機(jī)的下硫化板上鋪一層玻璃紙(可用報(bào)紙代替)玻璃紙上鋪掩蓋膠片至300斜角上緣。        用120#汽油涂刷下掩蓋膠膠片，晾干后鋪貼下芯膠膠片至300斜角面。        將膠帶端部固定在硫化機(jī)兩端的工作臺上，使兩條膠帶的中心在同始終線上，一般可用釘子固定。