橋式起重機(jī)機(jī)械故障的預(yù)防措施

1、 橋式起重機(jī)機(jī)械故障的預(yù)防措施 對(duì)橋式起重機(jī)從吊鉤、鋼絲繩、減速器齒輪、卷筒及鋼絲繩壓板、制動(dòng)器、車輪與軌道及平安附件等7個(gè)能引起機(jī)械故障的方面進(jìn)行了分析，提出了預(yù)防起重機(jī)發(fā)生氣械故障的措施及建議。     一、吊鉤    吊鉤是橋式起重機(jī)用得最多的取物裝置，它擔(dān)當(dāng)著吊運(yùn)的全部載荷，在使用過(guò)程中，吊鉤一旦損壞斷裂易造成重大事故。造成吊鉤損壞斷裂的緣由是由于摩擦及超載使得吊鉤產(chǎn)生裂紋、變形、損壞斷裂。為防止吊鉤消失故障，就要在使用過(guò)程中嚴(yán)禁超負(fù)荷吊運(yùn)，在檢查過(guò)程中要留意吊鉤的開(kāi)口度、危急斷面的磨損狀況，同時(shí)要定期對(duì)吊鉤進(jìn)行退火處理，吊鉤

2、一旦發(fā)覺(jué)裂紋要根據(jù)GB10051-88賜予報(bào)廢，堅(jiān)決不要對(duì)吊鉤進(jìn)行焊補(bǔ)。特種設(shè)備管理人員對(duì)吊鉤的檢查要根據(jù)GB10051-88的要求推斷吊鉤是否能夠使用。    二、鋼絲繩    1 故障分析    鋼絲繩在運(yùn)行過(guò)程中，每根鋼絲繩的受力狀況特別簡(jiǎn)單，因各鋼絲在繩中的位置不同，有的在外層，有的在內(nèi)層。即使受最簡(jiǎn)潔的拉伸力，每根鋼絲繩之間受力分布也不同，此外鋼絲繩繞過(guò)卷簡(jiǎn)、滑輪時(shí)產(chǎn)生彎曲應(yīng)力、鋼絲與鋼絲之間的擠壓力等，因此精確計(jì)算其受力比較困難，一般采納靜力計(jì)算法。    鋼絲繩

3、中的最大靜拉力應(yīng)滿意下式要求：          PmaxPd/n    式中：Pmax-鋼絲繩作業(yè)時(shí)可以承受的最大靜應(yīng)力；    Pd-鋼絲繩的破斷應(yīng)力；    n-平安系數(shù)。        Pmax=(Q+q)/(a)    式中：Q-起重機(jī)的額定起重量；    q-吊鉤組重量；

4、60;   a-滑輪組承載的繩分支總數(shù)；    -滑輪組的總效率。    鋼絲繩最大允許工作拉力的計(jì)算式為：        P=Pd/n    式中：P-鋼絲繩作業(yè)時(shí)額定的最大靜應(yīng)力    PPmax是平安的。由此可知，鋼絲繩破斷的主要緣由是超載，同時(shí)還與在滑輪、卷筒的穿繞次數(shù)有關(guān)，每穿繞一次鋼絲繩就產(chǎn)生由直變曲再由曲變直的過(guò)程，穿繞次數(shù)越多就易損壞、破斷；其次鋼絲繩的破斷與繞過(guò)滑輪、卷

5、筒的直徑、工作環(huán)境、工作類型、保養(yǎng)狀況有關(guān)。    2 預(yù)防措施    21 起重機(jī)在作業(yè)運(yùn)行過(guò)程中起重量不要超過(guò)額定起重量。    22 起重機(jī)的鋼絲繩要依據(jù)工作類型及環(huán)境選擇適合的鋼絲繩。    23 對(duì)鋼絲繩要進(jìn)行定期的潤(rùn)滑（依據(jù)工作環(huán)境確定潤(rùn)滑周期）。    24 起重機(jī)在作業(yè)時(shí)不要使鋼絲繩受到突然沖擊力。    25 在高溫及有腐蝕介質(zhì)的環(huán)境里的鋼絲繩須有隔離裝置。    三、

6、減速器齒輪    1 故障分析    減速器是橋式起重機(jī)的重要傳動(dòng)部件，通過(guò)齒輪嚙合對(duì)扭矩進(jìn)行傳遞，把電動(dòng)機(jī)的高速運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)到需要的轉(zhuǎn)速，在傳遞扭矩過(guò)程中齒輪會(huì)消失輪齒折斷、齒面點(diǎn)蝕、齒面膠和、齒面磨損等機(jī)械故障，造成齒輪的故障緣由分別如下：    a 短時(shí)間過(guò)載或受到?jīng)_擊載荷，多次重復(fù)彎曲引起的疲憊折斷；    b 齒面不光滑，有凸起點(diǎn)產(chǎn)生應(yīng)力集中，或潤(rùn)滑劑不清潔；    c 由于溫度過(guò)高引起潤(rùn)滑失效；    d 由于

7、硬的顆粒進(jìn)入摩擦面引起磨損。    2 預(yù)防措施    a 起重機(jī)不能起載使用，啟動(dòng)、制動(dòng)要緩慢、平穩(wěn)，非特定狀況下禁止突然打反車；     b 更換潤(rùn)滑劑要準(zhǔn)時(shí)，并把殼體清潔潔凈，同時(shí)要選擇適當(dāng)型號(hào)的潤(rùn)滑劑；    c 要常常檢查潤(rùn)滑油是否清潔；發(fā)覺(jué)潤(rùn)滑不清潔要準(zhǔn)時(shí)更換。    四、卷筒及鋼絲繩壓板    卷筒是起重機(jī)重要的受力部件，在使用過(guò)程中會(huì)消失筒壁減薄、孔洞及斷裂故障。造成這些故障的緣由是卷筒和鋼

8、絲繩接觸相互擠壓和摩擦。當(dāng)卷筒減薄到肯定的程度時(shí)，因承受不住鋼絲繩施加的壓力而斷裂。為防止卷筒這種機(jī)械事故的發(fā)生，根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，卷筒的筒壁磨損達(dá)到原來(lái)的20%或消失裂紋時(shí)應(yīng)準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行更換。同時(shí)要留意操作環(huán)境衛(wèi)生和對(duì)卷筒、鋼絲繩的潤(rùn)滑。    五、制動(dòng)器    1 故障分析    制動(dòng)器是橋式起重機(jī)重要的平安部件，具備阻擋懸吊物件下落、實(shí)現(xiàn)停車等功能，只有完好的制動(dòng)器對(duì)起重機(jī)運(yùn)行的精確性和平安生產(chǎn)才能有保證，在起重機(jī)作業(yè)中制動(dòng)器會(huì)消失制動(dòng)力不足、制動(dòng)器突然失靈，制動(dòng)輪溫度過(guò)高與制動(dòng)墊片冒煙、制動(dòng)臂張不開(kāi)等機(jī)械

9、故障。造成這些機(jī)械故障的緣由分析如下：       a 制動(dòng)帶或制動(dòng)輪磨損過(guò)大；制動(dòng)帶有小塊的局部脫落；主彈簧調(diào)得過(guò)松；制動(dòng)帶與制動(dòng)輪間有油垢；活動(dòng)鉸鏈外有卡滯的地方或有磨損過(guò)大的零件；鎖緊螺母松動(dòng)整拉桿松脫；液壓推桿松閘器的葉輪旋轉(zhuǎn)不敏捷；    b 制動(dòng)墊片嚴(yán)峻或大片脫落，或長(zhǎng)行程電磁鐵被卡住，主彈簧失效，或制動(dòng)器的主要部件損壞；    c 制動(dòng)器與墊片間的間隙調(diào)的過(guò)大或過(guò)小；    d 鉸鏈有卡死的地方或制動(dòng)力矩調(diào)得過(guò)大，或液壓推桿松閘器油缸中缺油及混有空氣，或液壓推桿松閘使用的油脂不符合要