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文檔簡介
1、 綜采工作面設備穩(wěn)裝安全技術組織措施 一、工作面概況: 4#層二盤區(qū)14201工作面走向2800 m,切眼長度249.5m,寬9 m,高不低于3.2m,切眼采納錨網(wǎng)索+W型鋼帶、木垛協(xié)作單體液壓支柱聯(lián)合支護,在膠帶運輸巷正對前、后部刮板運輸機中心線平行打兩個絞車硐室。在垂直切眼巷延長到古塘側(cè)打一端頭支架硐室。利用五采區(qū)膠帶聯(lián)巷做為調(diào)車、調(diào)向硐室,為確保穩(wěn)裝設備過程平安順當進行,特編制本措施。 二、組織機構(gòu):
2、0; 三、工作內(nèi)容: 、運輸、穩(wěn)裝下列設備到位并完成聯(lián)合試運轉(zhuǎn)。 移動變電站2500KVA/10,000V/3,3000V 2臺 移動變電站3150KVA/10,000
3、V/3,3000V 2臺 移動變電站500KVA/10,000V/660V 1臺 聯(lián)力九組合開關
4、 2臺 2、Matilda 自移皮帶機尾
5、0; 1臺 3、轉(zhuǎn)載機PF6/1542 1臺
6、160; 4、破裂機1×400KW型 &
7、#160; 1臺 5、過渡支架ZFG13000/27.5/42H型 7架
8、 6、端頭支架ZTZ20000/27.5/42型 1架 7、一般支架ZF13000/25/38型 138架 &
9、#160; 8、工作面前部運輸機PF6/1142 1部 9、工作面后部運輸機PF6/1342
10、160; 1部 10、采煤機SL500型 1臺 &
11、#160; 11、乳化液泵站BRW400/31.5 4臺 12、噴霧泵站BPW200/31.5 &
12、#160; 3臺 、設備入、出井運輸路線: 1、重車入井路線:地面料場副井罐籠東輔運大巷五采區(qū)輔運大巷14201面輔運巷14201面切眼14201皮帶巷(設備列車、皮帶自移尾、轉(zhuǎn)載機、破裂機到14201皮帶巷、其余設備到工作面切眼)
13、0; 2、返空車路線:14201皮帶巷工作面切眼14201輔運巷五采區(qū)輔運大巷東輔運大巷副井罐籠地面料場. 四、設備運輸車輛及起吊錨索位置介紹: A:運輸車輛: 1.支架搬運車CHT ;2.鏟車FBL55;3、防爆膠輪車 4.防爆小鏟車;5.多功能搬運車
14、; B:起吊錨索: 14201膠帶巷50米處、工作面兩端頭、 采煤機壁龕處已提前打好起吊錨索、吊梁(14201工作面起吊設計) C:吊裝車輛: 100T汽吊車1輛;50T汽吊車;25T汽吊車1輛.
15、0; 五、絞車布置: 工作面及巷道共布置3臺絞車, 3臺45KW雙速絞車,其中2臺45KW雙速絞車平行布置在14201工作面切眼絞車峒室。另外1臺45KW回柱絞車布置在14201工作面皮帶巷距切眼250米處移動設備列車。 六、設備的穩(wěn)裝挨次: 1、設備列車; 2、
16、自移皮帶機尾; 3、轉(zhuǎn)載、破裂機; 4、端頭支架; 5、后部運輸機機頭及驅(qū)動裝置; 6、頭過渡支架; 7、前部運輸機頭及傳動裝置; &
17、#160; 8、前、后運輸機中間部分; 9、一般支架(穩(wěn)到距離工作面尾30米時暫停); 10、采煤機; 11、后運輸機機尾及驅(qū)動裝置; 12、一般支架、尾過渡支架;
18、160; 13、前運輸機機尾及驅(qū)動裝置; 七、各類設備的運輸及穩(wěn)裝工藝: 1、設備列車 移動變電站、泵站、開關列車用支架搬運車依據(jù)實際狀況盡量整體運輸,設備入井前要在地面對各車、設備進行編碼,根據(jù)編碼挨次依次下井,到達位置為14201皮帶巷預定軌道處。軌道總長250米,均由3米長24KG軌道連接而成,架設在鐵枕木上并調(diào)平。道頭穩(wěn)1臺45KW絞車,
19、在設備卸車處提前在起吊錨索上掛4個10噸、兩個5噸吊鏈,等設備到達卸車位置后,用吊鏈吊起,退出運輸車輛將設備放在軌道上,然后用一臺回柱車將設備拉到位,車與車之間用銷子或鋼扳連接固定,另一臺回柱車固定拉住設備車。 2、自移皮帶機尾 自移皮帶尾長12米,分前、中、后三段,重38噸,分段運輸,用FBL55鏟車搬運。安裝自移尾中線與皮帶中心線全都。設備運輸?shù)轿缓笥?個10噸吊鏈起吊,對接成整體穩(wěn)好。 &
20、#160; 3、轉(zhuǎn)載機、破裂機、端頭支架的運輸及安裝工藝 轉(zhuǎn)載機分為機頭部、中間部和機尾部。機頭部與傳動裝置分開裝運,其余部分解體成單節(jié)槽裝運,運輸時機頭部與傳動裝置用鏟車運輸,其余部分用多功能防爆車運輸; 運輸破裂機前,將破裂機解體成三部分。進料箱、出料箱和中間破裂箱,破裂箱體也與傳動部分解體以便運輸。運輸時進料箱體和出料箱體采納多功能防爆車或鏟車運輸,破裂箱體用鏟車FBL55搬運。傳動部分
21、用防爆膠輪車運輸; 穩(wěn)裝轉(zhuǎn)載機時,首先按預定位置穩(wěn)裝轉(zhuǎn)載機的機頭部,在起吊梁上掛4個10噸吊鏈進行起吊,對準穩(wěn)定銷放在皮帶自移尾上,調(diào)整好安裝位置,同樣用吊鏈將轉(zhuǎn)載機的橋部和爬坡段吊起與機頭對接好,安裝連接螺栓,同時在橋身下打兩組木垛(1.4×1.4)穩(wěn)住橋身防止塌落; 再依次起吊對接破裂機的出煤箱體與轉(zhuǎn)載機的爬坡段落地處、破裂機中間箱體、進料箱體、傳動裝置;
22、 運輸端頭支架時,將支架解體成頂梁、底座、立柱三部分。頂梁、底座用支架搬用車或FBL55鏟車運輸,立柱和掩護梁用防爆車運輸; 轉(zhuǎn)載機尾未安裝前要先安裝端頭支架的后半段,先將端頭架后底座與中間底座用銷子鉸接,用兩個10噸吊鏈將一根頂梁起吊,調(diào)整好距離與掩護梁絞接,然后在頂梁下支三根單體柱撐住頂梁,用3噸吊鏈起吊安裝立柱,上好連接銷; 端頭架后半段安裝到位后,再依次穩(wěn)裝轉(zhuǎn)載機進料口至機尾溜槽 ,最
23、終用上述同樣方法將端頭架前半段穩(wěn)裝連接,然后將端頭支架與臨時泵站接通并升緊。 4、工作面前、后溜子與頭過渡架運輸及安裝工藝 1)先運輸后溜頭,將后溜頭解體成機頭和驅(qū)動部分,用FBL55鏟車搬運。溜槽、刮板、刮板鏈等用防爆膠輪車運輸。 2)用4個10噸吊鏈掛在起吊梁上起吊先將后溜頭和過渡槽對接,再將溜頭穩(wěn)到轉(zhuǎn)載機落煤點位置,然后將傳動裝置與機頭對接
24、并穿螺栓緊固。 3)后溜頭穩(wěn)好后,先擺頭三架過渡架,過渡架由支架搬運車整體搬運到位,(運輸過程與中間架和尾過渡架全都),調(diào)向前先將轉(zhuǎn)彎半徑內(nèi)的木垛和單體拆除,用18.5KW絞車調(diào)向擺正,溝通液路升架接頂。用同樣的方法將前溜頭穩(wěn)裝到位后,支架與前后溜聯(lián)接頭進行連接。然后就可以間續(xù)擺一般支架,同時采納防爆小鏟車開頭自頭向尾安裝前、后溜過渡槽、一般槽,兩節(jié)溜槽對接后安啞鈴銷,然后安裝牽引齒條,上好齒條銷,依次對接到機組起吊錨索位置時停止穩(wěn)裝,等機組整體到位以后,連續(xù)對接溜槽到溜尾;同時組裝機組。后溜中部槽穩(wěn)裝時先用小
25、鏟車將溜槽到位,撬棍協(xié)作安裝啞鈴銷,對接到后溜頭位置。 4)安裝對接前后溜中部槽同時,在底鏈道預先穿入長度大于60米直徑128寸的鋼絲繩套,每對接完30節(jié)槽,在第一節(jié)槽處接一根鏈子,用絞車牽引鋼絲繩將鏈條穿入底槽,以此類推安裝完前后運輸機。 5、中間架與尾過渡支架的運輸及安裝工藝 1)中間架與尾過渡支架由支架搬運車整架運輸;副井筒運輸時,需拆開支架后掩護梁支撐千斤頂,并要按規(guī)定高度升起動力柱緊固牢靠后,下到副井底至吊裝硐室,再進行組裝恢復;把支架運到位后,由兩臺回柱絞車調(diào)向,調(diào)向過程和頭三架過渡架相同,支架穩(wěn)好后,連接推移裝置,接通支架各種管路升架接頂。 支架擺到距離機道打起吊錨索位置時,開頭運輸采煤機,等機組穩(wěn)好后,再擺剩余的中間架,剩4架過渡架時停止擺架,等后溜溜尾及驅(qū)動部分穩(wěn)好后,再擺尾過渡支架。 6、采煤機的運輸
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