某煤礦副斜井更換軌道安全技術措施

1、 某煤礦副斜井更換軌道安全技術措施 依據礦井技術改造設計和平安專篇要求，礦井副斜井道軌應采納規(guī)格為30Kg/m道軌進行鋪設。目前副井道軌規(guī)格為18Kg/m，為符合礦井技改驗收要求和滿意礦井下一步生產需要，現對副斜井道軌進行更換。為保證更換道軌期間的施工平安，特制訂本施工平安技術措施，望相關施工人員遵照貫徹執(zhí)行： 一、施工組織： 施工平安總負責人：（礦長）鮑忠合 施工負責人:（施工隊長）郭自滿 施工作業(yè)支配：分三班，每班作業(yè)人員12人（其中6個釘道工、6個抬道清理及拆道人員）。 二、概況： 1、副斜井更換為30kg道軌，道岔更換為DK630-3-6道岔，更換道軌長度：418 m，平均坡度： 28

2、；1253材料巷更換為15kg道軌。 施工方法與步驟 三、工作標準及要求： 1、嚴格按巷道中心線、腰線和對道軌的設計要求進行更換。道軌選用30Kg/m道軌，道軌內軌距為600mm；軌枕選用混凝土預制軌枕，軌枕中至中間距為1m一根/塊。 2、道軌中心線：中心線符合設計，偏差不大于設計值的50mm。 3、接頭平整度：軌面及內側錯差不大于2mm，不應有硬彎。 4、方向：直線目視直順，用10m弦量不超過10mm；曲線目視圓順，用2m弦量相鄰正矢差：半徑50m以上時不超過2mm，半徑為50m以下時不超過3mm。 5、軌面前后凹凸：目視平順，用10m弦量不超過10mm。 6、軌距：軌距符合設計。允許偏差：

3、直線段、曲線段加寬后，+5、-2mm。 7、水平：直線段兩股鋼軌應水平，誤差不大于5mm；曲線加超高后不大于5mm。 8、軌縫：不大于5mm。 9、軌枕質量：規(guī)格及數量應符合設計要求，軌枕無失效。 10、軌枕間距：軌枕間距符合設計，誤差50mm。 11、扣件：扣件數量齊全，緊固有效。 12、道軌整修完畢要通車試運，一切正常方可收工，并向礦調度匯報狀況。 四、施工方法與步驟 1、施工前的預備 （1）施工前檢修人員必需仔細聽取貫徹措施，并本人簽字。 （2）施工前負責人要提前到達工作地點,首先檢查工作現場平安狀況，預備齊全施工中所需的道板、扣件、工具等，并運到現場。 2、方法與步驟 （1）拆開現有的

4、道軌，保管好拆卸下來的扣件、零配件。 （2）按腰線和要求平整底板。 （3）更換軌枕：首先要扒開軌枕盒內的道碴，深度應扒到軌枕底下20mm左右。然后起掉舊軌枕上的道釘，拆除舊道軌及枕木。整理道碴床面，把新軌枕送入軌枕盒，橫移到應換軌枕的位置上。 （4）安裝魚尾板：先把現有道岔拆除，再按第（3）條方法將新道岔軌枕不好，然后把預備上的魚尾板裝上并擰緊螺帽。（在上螺栓時不準用手指去探螺孔） （5）釘鋼軌：撬起軌枕，釘好全部道釘，串實軌枕底部道碴、搗固、回填軌枕盒，整理道床夯拍堅實。 五、施工挨次： 1、裝運道軌、道岔、軌枕卸道軌、道岔、軌枕清理碼放整齊道軌、道岔、軌枕拆舊道岔安裝新道岔拆舊道軌拆舊軌枕

5、測量位置清理地板鋪設軌枕安裝道軌，由下向上施工安裝道軌結束后舊道軌舊軌枕采納絞車運輸升井。 2、舊道軌、新道軌、道岔用絞車進行運輸。在運輸時信號工、把鉤工必需熟識所在工作地點的基本狀況，本崗位信號裝置、通訊裝置、防跑車裝置和跑車防護裝置等平安設施的性能和使用方法；接收信號不明確時，不得發(fā)送開車信號，同時可以用電話或回信號等方式查明緣由，并且廢除本次信號，重新發(fā)送。只能在看準、聽準信號時方可發(fā)出開車信號。在運輸過程中絞車應勻速行駛。 六、 鋪軌預備工作： 1、生產技術科支配測量人員根據設計補齊巷道腰線，若巷道消失曲彎時巷道兩端要有中線點，除此之外直線巷道每20m左右要有一個中線點，按設計位置劃好道軌起點位置。 2、用中腰線檢查道床地板寬度和高度，不夠時應在保證不破壞水溝的狀況下由跟班礦長及機電隊相關人員依據現場狀況準時按排人員進行處理；軌枕、道岔運到現場后，現場負責人要組織職工熟悉、熟識各配件，搞清晰名稱、用途且每副道岔各種結構配件的需要數量。 3、