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![橋梁安全事故應(yīng)急預(yù)案_第2頁(yè)](http://file3.renrendoc.com/fileroot_temp3/2022-3/6/d8d86ff2-fe09-4579-8e69-05d8505f8810/d8d86ff2-fe09-4579-8e69-05d8505f88102.gif)
![橋梁安全事故應(yīng)急預(yù)案_第3頁(yè)](http://file3.renrendoc.com/fileroot_temp3/2022-3/6/d8d86ff2-fe09-4579-8e69-05d8505f8810/d8d86ff2-fe09-4579-8e69-05d8505f88103.gif)
![橋梁安全事故應(yīng)急預(yù)案_第4頁(yè)](http://file3.renrendoc.com/fileroot_temp3/2022-3/6/d8d86ff2-fe09-4579-8e69-05d8505f8810/d8d86ff2-fe09-4579-8e69-05d8505f88104.gif)
![橋梁安全事故應(yīng)急預(yù)案_第5頁(yè)](http://file3.renrendoc.com/fileroot_temp3/2022-3/6/d8d86ff2-fe09-4579-8e69-05d8505f8810/d8d86ff2-fe09-4579-8e69-05d8505f88105.gif)
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文檔簡(jiǎn)介
1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上石泉公路管理段橋梁安全事故應(yīng)急預(yù)案為了有效預(yù)防橋梁安全事故的發(fā)生,及時(shí)、高效地應(yīng)對(duì)和處理各類橋梁安全事故,最大限度地減少事故造成的損失,保障人民的生命財(cái)產(chǎn)安全,有效的保障公路設(shè)施的完好,結(jié)合我段實(shí)際,特制定本預(yù)案。一、總體原則(一)以人為本,預(yù)防為先。把保障人民群眾的生命安全作為應(yīng)急工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn),最大限度地減少突發(fā)事件造成的人員傷亡和危害。堅(jiān)持預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合,加強(qiáng)宣傳教育和培訓(xùn)工作,增強(qiáng)憂患意識(shí),常抓不懈,提高公眾自救、互救和應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的綜合素質(zhì)。(二)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),協(xié)調(diào)配合。在市公路局的領(lǐng)導(dǎo)下,建立健全石泉公路管理段分級(jí)負(fù)責(zé)、聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào)機(jī)制,加強(qiáng)應(yīng)急處置隊(duì)伍建
2、設(shè),形成統(tǒng)一指揮、反應(yīng)靈敏、功能齊全、協(xié)調(diào)有序、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的應(yīng)急管理體系,調(diào)配緊急情況下人員、技術(shù)、設(shè)施與設(shè)備等方面的力量,共同應(yīng)對(duì)各類橋梁突發(fā)事件。(三)依靠科技,積極應(yīng)對(duì)。采用先進(jìn)的檢測(cè)、預(yù)測(cè)、預(yù)防和應(yīng)急處置技術(shù),提高預(yù)防和應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的科技水平,提高預(yù)案的科技含量,不斷改進(jìn)和完善應(yīng)急救援的裝備、設(shè)施和手段,切實(shí)加強(qiáng)應(yīng)急救援人員的安全防護(hù)和科學(xué)指揮。二、組織體系(一)成立橋梁安全事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)橋梁安全管理應(yīng)急處置工作等,督促各部門履行職責(zé),避免發(fā)生橋梁安全事故,確保橋梁安全運(yùn)營(yíng),道路安全暢通。 組 長(zhǎng):李斌 副組長(zhǎng): 張曉燕、劉遠(yuǎn)才成 員:夏新敏、謝亞鵬、唐昕、張金龍、萬銘全、
3、張建、劉偉華、李孝玉、鄢之五、王建全、李道新。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)四個(gè)組:安全保暢搶險(xiǎn)應(yīng)急辦公室、橋梁安全事故搶險(xiǎn)方案組、物資機(jī)械調(diào)配組、外圍關(guān)系協(xié)調(diào)組、(二)橋梁安全事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)領(lǐng)導(dǎo)、指揮、協(xié)調(diào)橋梁安全事故的應(yīng)急工作,貫徹國(guó)家和省市有關(guān)公路安全保暢、搶險(xiǎn)、突發(fā)公共事件應(yīng)急工作的政策、法規(guī)和制度,制定安全事故應(yīng)急預(yù)案,組織預(yù)案的實(shí)施,決定啟動(dòng)和終止應(yīng)急預(yù)案狀態(tài)和應(yīng)急救援行動(dòng),以及決策其他相關(guān)重要事項(xiàng)。(三)各領(lǐng)導(dǎo)小組成員職責(zé) 各單位應(yīng)在領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下各司其職、各負(fù)其責(zé)、互相團(tuán)結(jié)配合,共同做好全段全轄區(qū)內(nèi)橋梁安全事故預(yù)案應(yīng)急工作。 1、安全保暢搶險(xiǎn)應(yīng)急辦公室職責(zé):由工會(huì)主席張曉燕負(fù)責(zé),成員
4、為辦公室主任謝亞鵬,財(cái)務(wù)股股長(zhǎng)李孝玉。主要負(fù)責(zé)橋梁安全保暢搶險(xiǎn)的日常工作,協(xié)調(diào)、督促橋梁安全事故應(yīng)急預(yù)案和安排意見的執(zhí)行,收集處理安全保暢搶險(xiǎn)應(yīng)急信息,統(tǒng)計(jì)、核實(shí)、上報(bào)損失,負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)應(yīng)急物資、機(jī)械的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)配等。 2、橋梁安全事故搶險(xiǎn)方案組職責(zé):由生產(chǎn)股長(zhǎng)夏新敏為組長(zhǎng),成員為張金龍、萬銘全、段橋梁工程師唐昕。主要負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)方案的制定及現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)、搶修、修復(fù)和安全生產(chǎn)工作。 3、物資、機(jī)械調(diào)配組職責(zé):由副段長(zhǎng)劉遠(yuǎn)才為組長(zhǎng),成員為負(fù)責(zé)機(jī)械工作的李道新和王建全。主要負(fù)責(zé)橋梁安全事故搶險(xiǎn)的機(jī)械調(diào)配和物資儲(chǔ)備、供應(yīng)等。4、關(guān)系協(xié)調(diào)組職責(zé):由張建任組長(zhǎng),成員為劉偉華、鄢之五。主要負(fù)責(zé)橋梁安全保暢搶險(xiǎn)過程中內(nèi)外部
5、關(guān)系協(xié)調(diào),信息的上傳下達(dá)、通訊報(bào)道、道路安全保暢、搶險(xiǎn)救災(zāi)的安全管理、交通疏導(dǎo)工作,搶險(xiǎn)工作組織紀(jì)律,確保橋梁搶險(xiǎn)工作的順利進(jìn)行。三、工作機(jī)制(一)預(yù)防機(jī)制:建立預(yù)警預(yù)防機(jī)制,及時(shí)掌握橋梁技術(shù)狀況(特別是三類以上危橋),了解氣象、水文、地質(zhì)、水質(zhì)等預(yù)報(bào)信息,分析判斷各類因素對(duì)橋梁使用的影響,采取有效預(yù)防措施,并做好應(yīng)急準(zhǔn)備,防止和降低突發(fā)事件可能造成的損失。(二)工作程序1、橋梁安全事故一旦發(fā)生,迅速查看安全事故原因,全面調(diào)查安全事故情況,了解事故發(fā)生的程度,立即組織搶修,降低災(zāi)害損失,確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,我段將立即封閉交通并在最短的時(shí)間內(nèi)設(shè)置明顯、醒目的警示標(biāo)志,同時(shí)在新聞傳媒上對(duì)此進(jìn)
6、行通告。2、段領(lǐng)導(dǎo)小組主要負(fù)責(zé)人親臨現(xiàn)場(chǎng)指揮,及時(shí)收集信息,積極向市政府和市公路局匯報(bào),爭(zhēng)取社會(huì)各界的支援,及時(shí)檢查是否存在進(jìn)一步的安全隱患,如發(fā)現(xiàn)隱患,應(yīng)及時(shí)排除,如有受傷人員,應(yīng)首先予以救助。確保車輛及行人生命安全。3、及時(shí)通知當(dāng)?shù)卣徒痪块T,及時(shí)疏導(dǎo)交通,制訂繞行路線。路政管理部門要全力配合交通疏導(dǎo)工作。及時(shí)掌握搶修進(jìn)展情況,協(xié)調(diào)有關(guān)部門確定繞行方案并向社會(huì)公布,現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)指導(dǎo)搶修工作。4、當(dāng)緊急情況得到妥善處理,可以恢復(fù)正常交通秩序時(shí),停止實(shí)施預(yù)案,及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)。四、應(yīng)急保障(一)隊(duì)伍保障成立由段主要領(lǐng)導(dǎo)掛帥,由各股室的業(yè)務(wù)骨干、各道班班長(zhǎng)組成安全事故搶險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)備隊(duì),做好應(yīng)急機(jī)械、
7、物資、設(shè)備儲(chǔ)備,在橋梁突發(fā)安全事故發(fā)生時(shí),負(fù)責(zé)整合人力、物力資源,采取恰當(dāng)應(yīng)對(duì)措施,對(duì)橋梁進(jìn)行搶修、維護(hù),實(shí)施轄區(qū)內(nèi)橋梁重大安全事故應(yīng)急搶險(xiǎn)、救援行動(dòng),協(xié)助交警部門做好道路的交通疏導(dǎo)和管制工作,將事故可能對(duì)生產(chǎn)、生活造成的影響降到最低限度。(二)通信保障。 利用現(xiàn)代通信工具,確保橋梁安全事故應(yīng)急行動(dòng)通信的暢通。橋梁重大事故應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組和各應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)、成員單位,以及相關(guān)政府部門之間,建立應(yīng)急通信方式。(三)資金保障將橋梁事故應(yīng)急行動(dòng)資金納入預(yù)算,為人員進(jìn)行培訓(xùn)、應(yīng)急演習(xí)與實(shí)施、設(shè)備維護(hù)、物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)等方面提供資金保障,按規(guī)定使用、管理資金,定期向市公路局及上級(jí)有關(guān)部門匯報(bào)經(jīng)費(fèi)使用情況,并接受審計(jì)和社會(huì)監(jiān)督。五、監(jiān)督管理(一)加強(qiáng)培訓(xùn)安排組織相關(guān)單位人員進(jìn)行應(yīng)急知識(shí)與技能,以及應(yīng)急預(yù)案相關(guān)措施的培訓(xùn),明確應(yīng)急管理和救援人員上崗前和常規(guī)性培訓(xùn)等要求,提高其專業(yè)技能。(二)日常演練制定演練計(jì)劃,定期組織對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)急處置演習(xí)與演練,加強(qiáng)的配合與溝通,提高對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)急處置水平和應(yīng)急指揮能力。六、工作紀(jì)律1、做好通訊工作,確保信息暢通,傳遞準(zhǔn)確及時(shí)。按照段值班要求,建立24小時(shí)值班、帶班制度,值班電話不能離人,不得出現(xiàn)脫崗,及時(shí)傳送信息,確保上情下達(dá),下情上報(bào)。2、對(duì)不服從組織統(tǒng)一安排、調(diào)度或拒不執(zhí)行命令的;對(duì)玩忽職守,值班時(shí)間離崗、脫崗,
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