吊車梁吊裝施工方案完整

1、吊車梁吊裝施工方案完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）吊車梁吊裝施工方案1、工程概況與說明2 吉林燃料乙醇自備電站汽機(jī)間建筑面積 2524。5，, 汽機(jī)間 A 軸上部結(jié)構(gòu)已 完成, 吊車梁及吊車梁牛腿砼強(qiáng)度已達(dá)到要求，鋼屋架現(xiàn)已制作完 , 大型屋面板也已預(yù)制完 現(xiàn)特制定此方案以指導(dǎo)綜合性吊裝施工。2、編制依據(jù)(1) 電力建設(shè)施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范(2) 起重吊裝技術(shù)的手冊(cè)(3) CC140(型液壓履帶起重機(jī)性能表(4) 電力建設(shè)安全工作規(guī)程 (火力發(fā)電廠部分 )DL5009。 1 ,92( 5 )電建質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)( 6 )鋼結(jié)構(gòu)施工驗(yàn)收規(guī)范3、機(jī)索選擇(1) 起重機(jī)選擇 :吊車梁重 w

2、= 14t(13t )吊裝重量 G = 16t選CC1400型液壓履帶起重機(jī)0 塔身角 :85主 桿： 48，副 桿： 30，最大吊裝幅度： 34,最大吊裝重量： 31,滿足要求(2 ) 索具的選擇：, 吊點(diǎn)為吊車梁的 1/4 處吊環(huán)。吊裝物的自重 G,1400 吊索所受的拉力 S, /, X 1/, , , 60 = 140/2 X 1/, , 60=80.83, N0 鋼絲繩的長度 L=2/; ， 60=4,由表中查得，極限強(qiáng)度為1850M，的6X 37+1直徑為30,的鋼絲繩作吊索允許拉力 P=P/K=544 5/6=90。75，N 安全系數(shù) K=6 ,滿足要求；S (3 ) 卡環(huán)由表中

3、查得型號(hào)為 9。5見(GB559-65) 0 60 (4) 起吊高度為 24， 3.46， ,2， =29。 46，(5) 吊車梁的站位見附圖及說明；4、吊車的站位選擇4、1由于汽機(jī)間A軸邊柱標(biāo)高24,，吊裝的總高度為30,。所選擇的吊車主臂 高48，吊車站位距A軸邊柱外皮8m由此得30, 處 L=30?, ，85=30.11 ， 吊桿主桿探入 A 軸 L= (48，30.11 )X ;，,8 5 = 1。55 9 ，專業(yè)附圖：30.0001559 6200 178006223下鋪 30, 鋼板0 85 路基石， 0。 500 自然地面8000專業(yè)故主桿可以滿足吊裝要求。4、2 吊車副桿根據(jù)現(xiàn)

4、有工況為桿長 30，, 最大工作半徑 34, 可以滿足吊裝 附圖:B24,A? J J4、3 行走及站位的地面處理： , 以現(xiàn)有安裝鋪設(shè)吊車行走道路處向西新鋪 設(shè) 55，長 ;200, 厚路基石以,15軸之間距柱外表面向西8M為中心保證大型吊車安全行走。在 A軸4 2鋪設(shè)9M寬100M長400MMW的路基石并整平使地面耐壓力達(dá)到11N/;，以保證大型吊車安全行走及作業(yè)要求。100，吊 車 站 位 及 行 走 工 作 面8,新鋪汽機(jī)間設(shè) 吊 45, 除氧煤倉間 車行車道 鍋爐間原 有 吊 車 行 車 道專業(yè)20,5、吊裝明細(xì)表序幾何尺寸單位最大單體重量 構(gòu)件名稱數(shù)量號(hào)長X寬X高(,)(t)吊車梁

5、 DL8,1 7.95 X 0.4 X 1.4 根 12 13 1吊車梁 DL8, 2 8.55 X 0.4 X 1.4 根 4 14 2吊車梁 DL8, 3 8.2 X 0.4 X 1.4 根 4 14 3鋼屋架(兩榀)24X 8X 3.19 4 12 4鋼屋架(單榀)24 X 0。23X 3。19 4 4 5大型屋面板 DWB1 5X 8, 6C塊96 3 6。大型屋面板 DWB1.X 8, 7D塊32 3 7大型屋面板 DWB1.X 8,6C塊32 3 8 ,6、施工方法6、1施工前準(zhǔn)備A軸 保留現(xiàn)有8,16。208,層腳手架搭設(shè)操作平臺(tái)B軸在吊車梁位置搭設(shè)操作平臺(tái)，搭設(shè)方式見附圖。 跳

6、板在吊裝前應(yīng)用墨線彈出吊車梁的中線便于吊裝找正，并且在吊車梁牛腿上利用水平儀畫出水平位置吊車梁吊裝前應(yīng)首先檢查吊車梁的高度偏差和牛腿的標(biāo)高偏差。為了減少在施工中與電建安裝天車發(fā)生沖突，并在吊裝 4,5軸之間吊車梁之前鋪設(shè)？ 6,長的軌道。6、2吊車梁的安裝與校正6、2、1吊車梁強(qiáng)度及牛腿的強(qiáng)度必須達(dá)到 70，以上后方可吊裝，并在吊車 梁的上表面及兩側(cè)用墨線彈除中心線。6、2、2平面位置的校正方法：在吊車梁吊裝前，現(xiàn)在廠房跨度一端距吊車梁中線約40, 60；，的地面上架設(shè)經(jīng)緯儀，使經(jīng)緯儀的視線與吊車梁的中線平行，然后在一木尺上劃兩條短 線,記號(hào)為A和B,這兩條短線的距離，必須與經(jīng)緯儀視線至吊車梁

7、的中線 專業(yè)距離相等。吊裝時(shí)，將木尺的一條線 A與吊車梁中線重合，用經(jīng)緯儀看木尺 另一條線B,并用橇棍撥動(dòng)吊車梁，使短線 B與經(jīng)緯儀望遠(yuǎn)鏡上的十字豎線 重合（見附圖）并用此方法經(jīng)常目測(cè)已裝好的吊車梁的直線度，并用鋼尺 抽點(diǎn)復(fù)查跨距，以防止操作時(shí)因經(jīng)緯儀有走動(dòng)而發(fā)生差錯(cuò)附圖： 木尺上的A線吊車梁中線 木尺上的B線線經(jīng)緯儀6、2、3直度的校正 :吊車梁的垂直度用靠尺、線墜檢查。吊車梁垂直度允許偏差為5，. 吊車梁在校垂直度時(shí)，需在吊車梁底端與柱牛腿面之間墊入斜墊塊，為此要將吊車 梁抬起， 用千斤頂?shù)冗M(jìn)行。6、 2、 4最后固定 : 吊車梁的最后固定，是在吊車梁校正完畢后，用連接鋼板與柱側(cè)面、吊車頂

8、 端的預(yù)埋件相焊接并在接頭處支支模 , 澆筑細(xì)石混凝土。6、3 吊車軌道的安裝6、3、1 吊車軌道在安裝時(shí)，應(yīng)先用墊鐵找平 , 然后在每組螺栓的相應(yīng)位置處 下入©5的鋼筋網(wǎng)片，再澆筑C30鐵屑細(xì)石混凝土。6、3、2 在每組螺栓的相應(yīng)位置墊上符合橡膠墊板并用壓板進(jìn)行固定，軌道利HH用定型夾板進(jìn)行連接。6、 3、 3軌道在在安裝完后應(yīng)及時(shí)澆筑鐵屑砂漿其后度要求小于50, 大于30，,6、4 鋼屋架的安裝6、4、1 由吊裝手冊(cè)中查得鋼屋架跨度 24，上弦兩個(gè)角鋼的弦桿端面滿足120X80X 8;下弦桿端面滿足120X 80X8則不論掛鉤掛在鋼架上任何一點(diǎn)，都能 保持它的穩(wěn)定性。由此 , 鋼

9、屋架可以滿足吊裝要求。6、4、2 吊裝前，在組裝場(chǎng)地先組對(duì)出四組整體吊裝的鋼屋架，其它吊裝方式為單榀吊裝.組裝場(chǎng)地應(yīng)鋪設(shè)道木并找平，組對(duì)時(shí)要結(jié)合框架的偏差修正其跨 度。6、4、3在吊裝前，操作平臺(tái)的綁扎形式同吊車梁。專業(yè)6、4、4吊裝順序4軸5軸（兩榀組合）6軸單榀7軸單榀8軸單榀9軸10軸（兩榀組合）11軸12軸（兩榀組合）13軸單榀6、4、5現(xiàn)場(chǎng)組裝場(chǎng)地位置圖 30000鋼屋架組裝場(chǎng)地吊車行走墊道20000 10000 A吊車行24000走墊B道81200415 6、4、5鋼屋架吊裝綁扎形式可用兩條萬能吊索綁扎，綁扎的兩吊點(diǎn)以圓木加固如圖所示？ 0060606、4、6兩榀組合鋼屋架的吊裝組

10、合鋼屋架的總重12,;索具的選擇：吊裝物的自重G,12,吊點(diǎn)為鋼屋架的1/4處.00 吊索所受的拉力 S,/，X 1/, , , 60 = 120/4 X 1/, , ,60=34。64, N鋼絲繩的長度L=8,專業(yè)由表中查得，極限強(qiáng)度為1850M,的6X 37+1直徑為30,的鋼絲繩作吊索允許拉力 P=P/K=544.5/6=90.75,N 安全系數(shù) K=6 ,滿足要求；吊車副桿為36米,大型鋼屋架吊點(diǎn)至邊緣為12米，故吊車可以滿足吊裝.卡 環(huán)由表中查得型號(hào)為 8,見(GB5565)符合吊裝要求。經(jīng)過驗(yàn)算上弦強(qiáng)度可以滿足吊裝要求，但為保險(xiǎn)在吊裝前應(yīng)加固兩榀之間的水平支撐方法如下：(1) 在兩

11、吊點(diǎn)之間，間距500,以水平方式綁腳手桿加固水平支撐。(2) 每榀的上弦處加固杉木.兩榀為一組的加固方式(如圖)8000,腳手桿杉木5 (656,8,8, 8 , 8 ,專業(yè)萬能索用木材加固綁扎法簡圖: 亠:6、4、7在吊裝前應(yīng)在鋼屋架牛腿上表面用墨線彈出鋼屋架兩榀之間的距離，以便在施工中方便鋼屋架的找正，在施工中鋼屋架4軸,5軸整體吊裝，6軸單 榀鋼屋架吊裝就位后，吊車不準(zhǔn)松鉤，在此期間以現(xiàn)有塔吊作為輔助吊車進(jìn)行水 平支撐及斜支撐的吊運(yùn)，安裝人員由搭設(shè)在牛腿上的平臺(tái)登上鋼屋架進(jìn)行安裝操 作。6、5大型屋面板的吊裝：6、5、1大型屋面板由于要求多點(diǎn)焊接，所以在安裝時(shí)應(yīng)從B軸的邊板開始，先吊裝B

12、軸邊板，再以“ ？"型式由起始端、固定端開始向7軸進(jìn)行鋪設(shè)和焊接。6、5、2大型屋面板要嚴(yán)格安進(jìn)貨順序進(jìn)行進(jìn)貨，進(jìn)貨的原則為帶錨固筋的先進(jìn)，.8 7D然后再進(jìn)DWB。5X最后依次進(jìn) DWB。5X 8 6C; DWB1 5X 8 6C;留 16 塊 DWB1.5,X8-6C作為最后吊裝。，注：15軸板暫不安裝7、質(zhì)量通病的現(xiàn)象及預(yù)防措施：序質(zhì)量通病現(xiàn)象預(yù)防措施號(hào)1。預(yù)制構(gòu)件安裝時(shí)的強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%，特殊構(gòu)件達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100% ；2。非預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的墊點(diǎn)必須經(jīng)過計(jì)算確定 ; 1 構(gòu)件運(yùn)輸、堆放斷裂 3. 上下 墊點(diǎn)必須垂直；4. 構(gòu)件在運(yùn)輸過程中避免碰撞 ;5. 堆放場(chǎng)地要

13、排水良好 , 最下一層構(gòu)件要墊實(shí) ;1。當(dāng)柱杯口基礎(chǔ)砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，應(yīng)將下面的正確軸線2 吊車梁跨距不等點(diǎn)反到柱牛腿上 , 用鋼尺校核跨距無誤后再安裝專業(yè)序質(zhì)量通病現(xiàn)象 預(yù) 防 措 施 號(hào)1。做好預(yù)檢工作 （ 杯口標(biāo)高、柱牛腿標(biāo)高、吊車梁的截面尺 3 吊車梁標(biāo)高偏 差 寸）；1. 吊車梁中心線與垂直偏差校正應(yīng)同時(shí)進(jìn)行； 4 吊車梁垂直偏差 2 。吊車梁 用專用標(biāo)尺校正；1. 吊裝前應(yīng)做好對(duì)板、墻及梁的預(yù)檢工作； 5 板端搭接不當(dāng) 2. 安裝板前 , 兩 端畫出搭接長度線 ;3. 安裝好后的板不得隨意挪動(dòng)；7、2 鋼結(jié)構(gòu)制作、安裝序號(hào) 質(zhì)量通病現(xiàn)象 預(yù) 防 措 施1。薄板一律用剪板機(jī)剪切；1

14、切割面不符合要求 2. 厚板用自動(dòng)、半自動(dòng)切割機(jī)或磁爬切割 ;3. 曲線氣割后應(yīng)打磨干凈氧化鐵及飛濺物；1.根據(jù)構(gòu)件選用合適的火焰加熱 ,并掌握好溫度,溫度不能過高 ; 2 結(jié)構(gòu)件調(diào) 校時(shí)過燒 2 。加熱面積不宜太小 , 氣焊嘴頭不能離物件太近 ;3。加熱時(shí)間不能過長1。配備相應(yīng)的鉆床或磁力鉆孔設(shè)備，用機(jī)械鉆孔或擴(kuò)孔 ; 3 氣割孔或擴(kuò)孔2。制作時(shí)加強(qiáng)孔距的檢查，減小孔距誤差 ;3。如必須氣割孔時(shí) , 要用棒砂輪或鉸刀擴(kuò)孔 , 清除氧化層及棱角 ;焊縫偏離預(yù)埋件或焊縫 1?？刂祁A(yù)埋件位置尺寸(土建 ) ； 4 長度不夠 2. 及 時(shí)報(bào)告責(zé)任技術(shù)員，采取連接板等補(bǔ)救措施 ;1。嚴(yán)格控制鋼屋架螺栓

15、標(biāo)高 , 不能隨意提高或降低標(biāo)高 ; 鋼屋架螺栓外露長 度不 5 2. 鋼屋架安裝后，螺栓過長部分應(yīng)去掉； 符合要求 3 。不得用多加墊片 的方法處理 ;8、安全技術(shù)措施8、1參加施工的人員必須經(jīng)過各級(jí)安全教育 , 每天 進(jìn)行班前安全活動(dòng)，配帶 好勞動(dòng)保護(hù)用品。8、 2 吊裝現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有可靠的消防措施，夜間施工及廠房內(nèi)施工應(yīng)有足夠的照 明。 8 、3 構(gòu)件吊裝前，應(yīng)對(duì)各構(gòu)件及臨時(shí)加固設(shè)施進(jìn)行全面檢查。8、 4吊裝作業(yè)前，吊車行走及作業(yè)站位處地面必須按要求進(jìn)行處理。8 (5參加吊裝作業(yè)的人員，必須熟悉本工種的操作規(guī)程，勝任本職工作，具有特殊工 種作業(yè)證。8( 6登高作業(yè)者必須經(jīng)醫(yī)療部門檢查認(rèn)為，身體

16、健康，適合高空作業(yè)條件, 作業(yè)時(shí)必須掛好安全帶要系掛在構(gòu)架組件的牢固處，要高掛低用 .專業(yè)8(7 高空作業(yè)區(qū)嚴(yán)禁擲物件，只能用繩拴系傳遞 .8(8 鋼絲繩插接長度應(yīng)為繩徑的 20，30 倍。8(9 吊裝過程中，必須有專人統(tǒng)一指揮，指揮者應(yīng)把信號(hào)向全體工作人員交 待清楚, 并站在看到吊裝全過程并被所有施工人員能看到的位置上，哨音必須準(zhǔn) 確、響亮 , 旗語應(yīng)清楚。8( 10凡參加吊裝的施工人員必須堅(jiān)守崗位，并根據(jù)指揮者的命令進(jìn)行工作， 如對(duì)信號(hào)不明確，應(yīng)立即詢問，嚴(yán)禁憑估計(jì)、猜測(cè)進(jìn)行 操作。8( 11吊裝過程中，任何崗位出現(xiàn)故障，必須及時(shí)采取安全措施，并加強(qiáng)警 戒，盡快排除故障。8(12 嚴(yán)禁在五

17、級(jí)及五級(jí)以上的風(fēng)力進(jìn)行吊裝作業(yè)。8( 13吊裝時(shí)，施工人員不得在工件下、受力索具附近及其它危險(xiǎn)的地方停 留，更不得隨同工件或吊裝機(jī)具升降 .8(14 吊裝作業(yè)區(qū)應(yīng)設(shè)警戒線并作明顯標(biāo)志，無關(guān)人員不得進(jìn)入或通過。9、主要?jiǎng)趧?dòng)力計(jì)劃 :工 種 電 焊 工 起 重 工 鉗 工 測(cè) 量 工 力 工 吊車司機(jī) 人 數(shù) 8 10 104 20 410、施工機(jī)具及施工機(jī)械需求計(jì)劃：序號(hào) 機(jī)械名稱 型號(hào)及規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 1 、 履帶吊 CC1400、250, 臺(tái)1 2 、 50 ,汽車吊 臺(tái) 1臨時(shí)道路鋪墊路基石3、軋路機(jī) 臺(tái) 1臨時(shí)道路鋪墊路基石4、自卸汽車 臺(tái) 5臨時(shí)道路鋪墊路基石5、裝載機(jī) ZL,

18、50 臺(tái) 16、 電焊機(jī) 臺(tái) 3起重機(jī)具：序號(hào) 機(jī)具名稱 型號(hào)及規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 1、 吊環(huán) 8, 個(gè) 4 2 、 鋼絲繩6X 37, 1;L,13 ,;巾 30 根 4 3、跑板 L,6,; S ,30 , 塊 4 4、鴨嘴形橇杠 根 8其它機(jī)具:序號(hào) 機(jī)具名稱 型號(hào)及規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 1、 經(jīng)緯儀 臺(tái) 1 2 、 水平儀 臺(tái) 1專業(yè)施工周轉(zhuǎn)材料計(jì)劃：序號(hào) 材料名稱 型號(hào)及規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 1、 鋼腳手架 L,6, 根 200 臨 時(shí)操作平臺(tái) 2、 鋼腳手架 L，3， 根 300 臨時(shí)操作平臺(tái) 3、 鋼跳板 L,6 ， 塊 50 臨時(shí)操作平臺(tái) 4 、 鋼跳板 L，3， 塊

19、10 臨時(shí)操作平臺(tái) 5、 卡扣 對(duì)接 個(gè) 100 臨時(shí)操作平臺(tái) 6 、 卡扣 直角 個(gè) 500 臨時(shí)操作平臺(tái) 7 、 卡扣 旋轉(zhuǎn) 個(gè) 200 臨時(shí)操作平臺(tái) 施工措施用料計(jì)劃：序號(hào) 用料名稱 型號(hào)及規(guī)格 單位 數(shù)量 備注31、路基石,70 吊車臨時(shí)墊路2、鋼板,8 X 300X 100塊100吊車梁找 平3、鋼板,6 X 300X 100塊100吊車梁找平4、鋼板,4 X 300X 100塊100 吊車梁找平 5、 斜墊鐵 ,10X150X50 塊 50 吊車梁找平 11 、質(zhì) 量 標(biāo) 準(zhǔn)： （ 見附表）專業(yè)目錄1 。 工程概況及說明2. 編制依據(jù)3。機(jī)索選擇4。吊車的站位選擇5。吊裝明細(xì)表6。

20、施工方法7。 質(zhì)量通病的現(xiàn)象及預(yù)防措施 8。 安全技術(shù)措施9. 勞動(dòng)力及施工機(jī)具需求計(jì)劃 10. 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)專業(yè)目錄1、工程概況 02、編制依據(jù) 03、汽車吊吊裝使用情況 04、吊裝準(zhǔn)備工作 15、吊運(yùn)步驟 16、汽車吊使用注意事項(xiàng) 17、汽車吊操作安全技術(shù)規(guī)程 6汽車吊吊裝方案1、工程概況南京市城東污水處理廠三期（鐵心橋至城東污水處 理廠污水主干管 ） 繞城公路至城東污水處理廠污水管道 工程。管道起于繞城公路與佳營東路過路管涵交叉處東 北角，止于中和橋路，主干管管徑 d1800,全長2536m, 設(shè)計(jì)縱坡1%。全部采用頂管法施工，其中工作井4座,接收井 4 座 , 全部采用鋼筋砼沉井。沉井下沉

21、深度在 1 1 .95 1 5.69 米，平均深度達(dá) 14。 6米。本工程吊車主要用于吊裝管材，管材內(nèi)徑徑 d1800, 單根長度2m,管材重量5t6t，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，吊車采 用 25t 汽車吊。工程名稱：南京市城東污水廠三期管網(wǎng)工程 業(yè)主單位：南京市市政工程建設(shè)處 監(jiān)理單位：江蘇建科建設(shè)監(jiān)理 設(shè)計(jì)單位 : 中國市政工程中南設(shè)計(jì)研究院 施工單位：中國中鐵四局集團(tuán)2、編制依據(jù)建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程 JGJ33-2001 建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn) JGJ59-99 建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范 （GB50092001） （ 2006 版）；施工圖紙。3、汽車吊吊裝使用情況本工程主要使用 25 汽車吊 , 用于管

22、材、設(shè)備吊裝。4、吊裝準(zhǔn)備工作( 1) 安排好吊車行車通道及作業(yè)平臺(tái)，保證汽車 吊進(jìn)場(chǎng)后可順利支設(shè)。(2 ) 汽車吊進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)通知設(shè)備管理員，吊裝前對(duì) 汽車吊作業(yè)環(huán)境、吊具、鋼絲繩等進(jìn)行檢查，滿足要求 后方可進(jìn)行吊裝作業(yè)。( 3) 吊裝材料、構(gòu)件、設(shè)備等按照方案要求進(jìn)行 吊裝前碼放，以便于吊裝順利進(jìn)行。(4 ) 在吊索具選擇時(shí)，根據(jù)起吊設(shè)備的重量對(duì)照 各種型號(hào)鋼絲繩的允許應(yīng)力，確定其型號(hào)及直徑。( 5) 起重機(jī)進(jìn)場(chǎng)前，必須向項(xiàng)目部提供起重機(jī)的 出廠檢測(cè)報(bào)告、年報(bào)告、產(chǎn)品說明書。( 6) 起重機(jī)司機(jī)、信號(hào)工、司索工必須持證上 崗，身體健康。5、吊運(yùn)步驟(1) 吊裝前，必須做好全面仔細(xì)的檢查核實(shí)工作

23、。 檢查設(shè)備安裝基準(zhǔn)標(biāo)記、方位線標(biāo)記是否正確；檢查材 料碼放是否符合吊裝要求。(2 ) 吊裝索具的系接必須牢固(3 ) 起吊前進(jìn)行試吊試驗(yàn)，使各部分具有協(xié)調(diào)性 和安全性；復(fù)查各部位的變化情況等。(4) 構(gòu)件、材料或設(shè)備下落及就位時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照 信號(hào)工指示慢放慢落 , 必要時(shí)應(yīng)有操作工人配合吊裝。6、汽車吊使用注意事項(xiàng)(1) 起重機(jī)行駛和工作的場(chǎng)地應(yīng)平坦堅(jiān)實(shí), 保證在工作時(shí)不沉陷，不得在傾斜的地面行駛和工作。(2) 嚴(yán)格執(zhí)行例行保養(yǎng)，起動(dòng)前應(yīng)將主離合器分 開，各操縱桿應(yīng)放在空檔位置 . 作業(yè)前應(yīng)首先檢查發(fā)動(dòng) 機(jī)傳動(dòng)部分，作業(yè)制動(dòng)部分、儀表、鋼絲繩以及液壓傳 動(dòng)等部分是否正常 ,當(dāng)確認(rèn)無問題后，方

24、可正式作業(yè) , 嚴(yán) 禁酒后作業(yè) ;（ 3） 全部伸出支腿時(shí)，應(yīng)先放后支腿，后放前支 腿；收支腿時(shí)應(yīng)先收前支腿 ,后收后支腿 . 在撐腳板下墊 方木，調(diào)整機(jī)體，使回轉(zhuǎn)支承面與地面的傾斜度在無負(fù) 荷時(shí)，不大于 1/1000, 支腿有定位銷的必需插上；（4） 司機(jī)必須與指揮人員（起重工 ） 密切配合，嚴(yán) 格按照指揮人員發(fā)出的信號(hào)（旗號(hào)或手勢(shì) ）進(jìn)行操作 ; 操 作前必須鳴號(hào) （鈴或喇叭）示意 ; 如發(fā)現(xiàn)指揮信號(hào)不清或 錯(cuò)誤, 有權(quán)拒絕執(zhí)行，并采取措施防止發(fā)生事故；操作 時(shí)，對(duì)其他人員發(fā)出的危險(xiǎn)信號(hào) , 司機(jī)也應(yīng)采取制止措 施, 以避免發(fā)生事故。（ 5） 施工中，如遇有大雨、大霧和六級(jí)以上的風(fēng) 影響施

25、工安全時(shí)，應(yīng)停止起重工作，并將臂桿降低到安 全位置 .（6）起重機(jī)在吊裝過程中 , 現(xiàn)場(chǎng)安全員必須負(fù)責(zé)現(xiàn) 場(chǎng)的安全管理 .（ 7） 若有新到、修復(fù)和新安裝的起重機(jī)械設(shè)備,應(yīng)遵照建筑機(jī)械技術(shù)試驗(yàn)規(guī)程中的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行試 驗(yàn)和試吊，并經(jīng)過主管機(jī)務(wù)人員、操作人員和項(xiàng)目部安 全部門共同檢查，合格后方可使用。（8 ） 不準(zhǔn)載荷行駛或不放下支腿就起重。在不平 整的場(chǎng)地工作前，應(yīng)先平整場(chǎng)地，操作前應(yīng)檢查距尾部 迥轉(zhuǎn)范圍 50cm 內(nèi)無障礙物。支腿伸出應(yīng)在吊臂起升之 前完成，支腿的收入應(yīng)在吊臂放好擱穩(wěn)之后進(jìn)行。（9） 起重時(shí) ,臂桿的最大仰角不得超過原廠規(guī)定， 無資料可查時(shí)最大不超過 78 度；如需超過 78

26、度, 須與 有關(guān)人員研究，訂出安全措施 , 經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后， 方可起吊。（ 10） 起重機(jī)械設(shè)備，按其出廠具體規(guī)定裝設(shè)的 高度限位器、變幅指示器、幅度限位器、轉(zhuǎn)向限位器等 安全保護(hù)裝置都應(yīng)齊全可靠 .（ 11） 起重機(jī)機(jī)械設(shè)備嚴(yán)禁超載。（ 12） 嚴(yán)禁用起重機(jī)械進(jìn)行斜吊、拉吊；嚴(yán)禁起吊 地下的埋設(shè)物件及其它不明重量的物件 , 以免機(jī)械載荷 過大，而造成事故。（ 13） 嚴(yán)禁起重機(jī)吊運(yùn)人員或用手抓吊鉤升降，以 防起重系統(tǒng)突然失靈而發(fā)生事故 .（14）在起吊和落吊的過程中，吊件下方禁止人員 停留或通過，以防物件墜落而發(fā)生事故。（15）起吊的構(gòu)件應(yīng)綁扎牢固 , 并禁止在構(gòu)件上堆 放或懸掛零星物件

27、 , 如起吊零星物件，必須用吊籠或鋼 絲繩捆綁牢固；構(gòu)件吊起后轉(zhuǎn)向時(shí)其底部應(yīng)高出所有障 礙物的 0。 5 米以上。（16）起重機(jī)變幅應(yīng)平穩(wěn)，嚴(yán)禁猛起猛落臂桿；（17）作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜，支腿變形等不正常 現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí) , 應(yīng)立即放下重物，空載進(jìn)行調(diào)整正常后， 才能繼續(xù)作業(yè)；（ 18）起吊構(gòu)件時(shí)，吊鉤中心應(yīng)直通過構(gòu)件重心，構(gòu)件吊起離地面 2050cm時(shí)必須停車檢查：1）起重機(jī)的穩(wěn)定性 ;2）制動(dòng)器的可靠性 ;3）構(gòu)件的平穩(wěn)性；4）綁扎的牢固性 .(19 )吊運(yùn)的構(gòu)件放置時(shí)，要注意地面的平整 , 防止 構(gòu)件歪斜傾倒。(20)起吊構(gòu)件時(shí)轉(zhuǎn)向速度應(yīng)均勻，動(dòng)作要平穩(wěn)， 不準(zhǔn)緊急制動(dòng)，未停穩(wěn)前不得做反向動(dòng)

28、作；注視吊鉤的 上升高度，防止升到頂點(diǎn)，因限位器失靈而造成事故。(21 )風(fēng)雪天氣工作，為了防止制動(dòng)器受潮失效 , 應(yīng) 先經(jīng)過試吊，證明制動(dòng)器可靠后 , 方可進(jìn)行工作 .( 22) 起重機(jī)在運(yùn)行中， 如遇緊急危險(xiǎn)情況， 應(yīng) 立即拉離緊急開關(guān)停車；在降落重物過程中，卷揚(yáng)機(jī)制 動(dòng)器突然失靈 , 應(yīng)采取緊急措施(即將重物稍微上升后 再降落，再稍微上升，再降落，這樣多次反復(fù)，將重物 最后安全降落) .(23)起重機(jī)在停工、休息或中途停電時(shí) , 應(yīng)將重物 卸下，不得懸在空中 . 單機(jī)起重載荷不得超過該機(jī)允許 起重量的 80。(24) 必須經(jīng)常檢查鋼絲繩接頭和鋼絲繩與軋頭結(jié)合 處的牢固情況。 軋頭有螺帽和

29、壓板的一面應(yīng)在靠鋼絲 繩長的一端，以免松動(dòng)、脫落 ; 確定軋頭的規(guī)格、數(shù)量 和間距，并根據(jù)鋼絲繩的直徑按標(biāo)準(zhǔn)排列；機(jī)械運(yùn)行中 禁止用手觸摸鋼絲繩和滑輪，以防發(fā)生事故；(25 )鋼絲繩的規(guī)格、強(qiáng)度必須符合該起重機(jī)的規(guī) 定要求 . 鋼絲繩在卷筒上應(yīng)排列整齊，放出鋼絲繩時(shí), 應(yīng)在卷筒上保留三圈以上，以防鋼絲繩末端松脫；鋼絲繩 的磨損或腐蝕，如超過平均直徑10和在一個(gè)節(jié)距內(nèi)的斷絲根數(shù)多于規(guī)定時(shí)，應(yīng)更換新繩 .(26) 起重工作完畢后，在行駛之前 , 必須將穩(wěn)定器 松開，四個(gè)支腿返回原位 . 起重臂靠在托架上時(shí)需墊50mm厚的橡膠塊。吊鉤掛在汽車前端時(shí)鋼絲繩不要收得太緊.（27）工作中如遇故障 , 應(yīng)按

30、規(guī)定順序查清原因予以 排除。如本人不能排除應(yīng)及時(shí)報(bào)修。（28）吊鉤除正確使用外，應(yīng)有防止脫鉤的保險(xiǎn)裝 置，吊索具必須使用合格產(chǎn)品，卡環(huán)在使用時(shí)，應(yīng)保證 銷軸和環(huán)底受力。（29） 施工過程中嚴(yán)格遵守起重機(jī)械“十不吊"的原 則:1）信號(hào)指揮不明不準(zhǔn)吊 ;2）斜牽斜掛不準(zhǔn)吊；3）吊物重量不明或超負(fù)荷不準(zhǔn)吊；4）散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準(zhǔn)吊；5）吊物上有人不準(zhǔn)吊；6）埋在地下物不準(zhǔn)吊；7）安全裝置失靈或帶病不準(zhǔn)吊；8）現(xiàn)場(chǎng)光線陰暗看不清吊物起落點(diǎn)不準(zhǔn)吊；9）棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護(hù)措施不準(zhǔn)吊；10）六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)不準(zhǔn)吊 .（30 ） 起重機(jī)吊運(yùn)重物時(shí)，其下方不得有人員停留 或通過，更不

31、得在吊起來的重物下面進(jìn)行作業(yè) , 嚴(yán)禁起 重機(jī)吊運(yùn)人員；（31） 各種起重機(jī)械必須按照原廠規(guī)定的起重性能 作業(yè), 不得超負(fù)荷作業(yè)和起吊不明重量的物件。如遇特 殊情況需要超負(fù)荷作業(yè)時(shí)，必須有保證安全的技術(shù)措施 經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，并有專人在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)下 , 方可 起吊；（32 ） 起吊長、大重物必要時(shí)應(yīng)栓拉繩，提升和降落速度要均勻，嚴(yán)禁忽快忽慢和突然制動(dòng) , 左右回轉(zhuǎn)， 動(dòng)作要平穩(wěn)，當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動(dòng)作。（ 33） 起重機(jī)在起重滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí)不得 同時(shí)進(jìn)行兩種操作動(dòng)作；（34） 起重機(jī)在作業(yè)或行走時(shí)，都不得靠近架空輸 電線路 , 要保持安全距離；7、汽車吊操作安全技術(shù)規(guī)程（1 ）起

32、重機(jī)行駛和工作的場(chǎng)地應(yīng)保持平坦堅(jiān)實(shí)，并 應(yīng)與溝渠、基坑保持安全距離。（ 2 ）起重機(jī)啟動(dòng)前重點(diǎn)檢查項(xiàng)目應(yīng)符合下列要 求：1）各安全保護(hù)裝置和指示儀表齊全完好；2）鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定 ;3）燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水添加充足；4）各連接件無松動(dòng)；5）輪胎氣壓符合規(guī)定。（ 3）作業(yè)前，應(yīng)全部伸出支腿 , 并在撐腳板下墊方 木，調(diào)整機(jī)體使回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無載荷時(shí)不大于 1/1000 （水準(zhǔn)泡居中）。支腿有定位銷的必須插上。底 盤為彈性懸掛的起重機(jī) , 放支腿前應(yīng)先收緊穩(wěn)定器 .（4）作業(yè)中嚴(yán)禁扳動(dòng)支腿操縱閥。調(diào)整支腿必須 在無載荷時(shí)進(jìn)行，并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方可再行 調(diào)整.（5 ）應(yīng)

33、根據(jù)所吊重物的重量和提升高度，調(diào)整起重 臂長度和仰角，并應(yīng)估計(jì)吊索和重物本身的高度，留出 適當(dāng)空間。（6） 起重臂伸縮時(shí)，應(yīng)按規(guī)定程序進(jìn)行，在伸臂的 同時(shí)應(yīng)相應(yīng)下降吊鉤 . 當(dāng)限制器發(fā)出警報(bào)時(shí)，應(yīng)立即停 止伸臂。起重臂縮回時(shí)，仰角不宜太小。(7) 起重臂伸出后 , 出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長度大于后節(jié) 伸出長度時(shí)，必須進(jìn)行調(diào)整，消除不正常情況后，方可 作業(yè).(8) 起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后 , 變幅 時(shí)不得小于各長度所規(guī)定的仰角 .(9) 汽車式起重機(jī)起吊作業(yè)時(shí) , 汽車駕駛室內(nèi)不得 有人，重物不得超越駕駛室上方，且不得在車的前方起 吊.( 10) 起吊重物達(dá)到額定起重量的 50%及以上時(shí) ,

34、應(yīng)使用低速檔。(11) 作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜、支腿不穩(wěn)等異常現(xiàn) 象時(shí)，應(yīng)立即使重物下降落在安全的地方，下降中嚴(yán)禁 制動(dòng)。( 12) 重物在空中需要較長時(shí)間停留時(shí)，應(yīng)將起 升卷筒制動(dòng)鎖住，操作人員不得離開操縱室。(13) 起吊重物達(dá)到額定起重量的 90%以上時(shí)，嚴(yán) 禁同時(shí)進(jìn)行兩種及以上的操作動(dòng)作 .(14) 起重機(jī)帶載回轉(zhuǎn)時(shí)，操作應(yīng)平穩(wěn) , 避免急劇 回轉(zhuǎn)或停止，換向應(yīng)在停穩(wěn)后進(jìn)行。(15 ) 當(dāng)輪胎式起重機(jī)帶載行走時(shí)，道路必須平坦 堅(jiān)實(shí)，載荷必須符合出廠規(guī)定，重物離地面不得超過 500mm并應(yīng)拴好拉繩，緩慢行駛。( 16) 作業(yè)后 , 應(yīng)將起重臂全部縮回放在支架上， 再收回支腿。吊鉤應(yīng)用專用鋼

35、絲繩掛牢；應(yīng)將車架尾部 兩撐桿分別撐在尾部下方的支座內(nèi)，并用螺母固定；應(yīng) 將阻止機(jī)身旋轉(zhuǎn)的銷式制動(dòng)器插入銷孔，并將取力器操縱手柄放在脫開位置，最后應(yīng)鎖住起重操縱室門。（ 17） 行駛時(shí)，嚴(yán)禁人員在底盤走臺(tái)上站立或蹲 坐，并不得堆放物件。（18）要嚴(yán)格遵守“十不吊 " 的規(guī)定。（19）風(fēng)力超過 6 級(jí)或雷雨、暴雨時(shí)禁止吊裝。夜 間吊裝必須保證足夠的照明，構(gòu)件不得懸空過夜。湖北浩倫建設(shè)工程武漢站消防站吊車起重吊裝施工方案編制人:人：審核審批人：2018-8、工程概況二、編制依據(jù)三、汽車吊吊裝使用情況四、汽車吊施工組織流程五、吊裝準(zhǔn)備工作六、吊運(yùn)步驟七、汽車吊裝作業(yè)安全措施八、常用汽車吊參

36、數(shù)、工程概況 1、工程基本概況工程名稱 : 武漢站消防站 建設(shè)地點(diǎn) : 洪山區(qū)團(tuán)結(jié)大道延長線 建設(shè)單位：武漢市公安消防局 代建單位：武漢城投房產(chǎn)集團(tuán) 設(shè)計(jì)單位 :武漢智業(yè)建筑設(shè)計(jì) 勘察單位：信息產(chǎn)業(yè)部電子綜合勘察研究院 監(jiān)理單位：總包單位 :湖北浩倫建設(shè)工程監(jiān)督單位 : 洪山區(qū)建筑管理站2、工程設(shè)計(jì)概況 本工程位于武漢市洪山區(qū)團(tuán)結(jié)大道以北、楊春湖東路以東，項(xiàng) 目總用地面積 5990.29 平方米，總建筑面積 5507。06平方米. 建筑 總高度 21。6 米,首層層高 6米，二層至四層層高 3。3 米，五層層 高3。9米。建筑物耐火等級(jí)二級(jí)。建筑耐火材料包括100mn厚非承重加氣混凝土塊的耐火

37、極限為 3.75h , 200mn厚非承重砂加氣精確砌 塊的耐火極限為8h。屋面防水等級(jí)為I級(jí)。地震基本烈度六度，設(shè) 計(jì)使用年限五十年 , 框剪結(jié)構(gòu)。二、編制依據(jù)1. 汽車式起重機(jī)租賃公司提供的出廠檢測(cè)報(bào)告、產(chǎn)品說明書2. 建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程 JGJ33-20213. 建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn) JGJ5920214. 建筑施工安全技術(shù)手冊(cè)5. 建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例6. 武漢市建設(shè)工程文明施工若干規(guī)定三、汽車吊吊裝使用情況由于本工程樓層較低 , 建筑面積不大，所以本工程使用的垂直運(yùn) 輸工具為吊車和物料提升機(jī) . 本工程汽車吊主要使用與大型設(shè)備吊 裝、管樁卸載、首層鋼筋原材料、模板、小構(gòu)件、

38、松散材料吊裝 , 主 要使用吊車型號(hào) 20 噸的吊車，汽車吊參數(shù)見附件汽車吊參數(shù) 表四、汽車吊施工組織流程汽車吊使用申請(qǐng)（項(xiàng)目工作負(fù)責(zé)人）汽車吊進(jìn)場(chǎng)檢查（公司設(shè) 備管理員）n吊裝交底（公司責(zé)任技術(shù)負(fù)責(zé)人）n吊裝作業(yè)安 全監(jiān)督（項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目專職安全員、項(xiàng)目施工員）五、吊裝準(zhǔn)備工作1、公司責(zé)任技術(shù)負(fù)責(zé)人根據(jù)吊裝工作內(nèi)容選擇吊車，項(xiàng)目工作 負(fù)責(zé)人填寫吊車使用申請(qǐng)，明確汽車吊到場(chǎng)時(shí)間及調(diào)運(yùn)時(shí)間。2、安排好吊車行車通道及作業(yè)平臺(tái) , 保證汽車吊進(jìn)場(chǎng)后可順利 支設(shè)。3、汽車吊進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)通知公司設(shè)備管理員 , 吊裝前對(duì)汽車吊作業(yè) 環(huán)境、吊具、鋼絲繩等進(jìn)行檢查 ,滿足要求后方可進(jìn)行吊裝作業(yè) .4、公司責(zé)

39、任技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)吊裝工人、信號(hào)工、吊車操作司機(jī) 進(jìn)行技術(shù)交底。5、吊裝材料、構(gòu)件、設(shè)備等按照方案要求進(jìn)行吊裝前碼放、裝 斗或安裝吊耳等 , 便于吊裝順利進(jìn)行 .6、吊索具選型：在吊索具選擇時(shí)，根據(jù)起吊設(shè)備的重量對(duì)照各 種型號(hào)鋼絲繩的允許應(yīng)力確定其型號(hào)及直徑 .7、起重機(jī)進(jìn)場(chǎng)前，必須提供起重機(jī)的出廠檢測(cè)報(bào)告、年報(bào)告、 產(chǎn)品說明書。8、從事起重、吊車、裝卸、指揮作業(yè)人員必須經(jīng)過有關(guān)部門的 培訓(xùn)，具備操作起重、吊車的技能和熟知安全技術(shù)操作規(guī)程，并經(jīng) 考試合格后取得上崗證，且必須持證上崗 , 非本工種人員，不得操 作。六、吊運(yùn)步驟1 、設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)：在各項(xiàng)準(zhǔn)備工作完全做好的情況下，就開始組 織設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)

40、和吊裝工作了。2、吊裝前的準(zhǔn)備工作吊裝前，必須做好全面仔細(xì)的檢查核實(shí)工 作。檢查設(shè)備安裝基準(zhǔn)標(biāo)記、方位線標(biāo)記是否正確 ; 檢查材料碼放、 裝斗或吊耳等是否符合吊裝要求 .3、吊裝索具的系接必須牢固4、試吊：試吊前檢查確認(rèn)；吊裝總指揮進(jìn)行吊裝操作交底；布 置各監(jiān)察崗位進(jìn)行監(jiān)察的要點(diǎn)及主要內(nèi)容；起吊放下進(jìn)行多次試驗(yàn)，使各部分具有協(xié)調(diào)性和安全性；復(fù)查各部位的變化情況5、吊運(yùn)就位 : 由總指揮正式下令各副指揮 , 檢查各崗位到崗待命 情況,并檢查各指揮信號(hào)系統(tǒng)是否正常 ; 各崗位匯報(bào)準(zhǔn)備情況；正式 起吊,使吊物離開地面500800mm寸停止，并作進(jìn)一步檢查，各崗位 應(yīng)匯報(bào)情況是否正常；正常則繼續(xù)起吊。

41、6、構(gòu)件、材料或設(shè)備下落及就位時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照信號(hào)工指示慢 放慢落, 必要時(shí)應(yīng)有操作工人配合吊裝。七、汽車吊裝作業(yè)安全措施1、起重機(jī)行駛和工作的場(chǎng)地應(yīng)平坦堅(jiān)實(shí)，保證在工作時(shí)不沉 陷，不得在傾斜的地面行駛和作業(yè) , 視其土質(zhì)的情況，起重機(jī)的作業(yè) 位置應(yīng)離基坑有必要的安全距離。2、嚴(yán)格執(zhí)行例行保養(yǎng)起動(dòng)前應(yīng)將主離合器分開，各操縱桿應(yīng)放 在空檔位置。作業(yè)前應(yīng)首先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)部分 , 作業(yè)制動(dòng)部分、儀 表、鋼絲繩以及液壓傳動(dòng)等部分是否正常 , 當(dāng)確認(rèn)無問題后 , 方可正 式作業(yè) , 嚴(yán)禁酒后作業(yè)。3、全部伸出支腿 （ 放支腿時(shí) , 應(yīng)先放后支腿 , 后放前支腿；收支 腿時(shí)，應(yīng)先收前支腿，后收后支腿）。在

42、撐腳板下墊方木 , 調(diào)整機(jī)體 , 使回轉(zhuǎn)支承面與地面的傾斜度在無負(fù)荷時(shí)，不大于 1/1000 ，支腿有 定位銷的必需插上。4、司機(jī)必須與指揮人員（起重工）密切配合，嚴(yán)格按照指揮人 員發(fā)出的信號(hào)（旗號(hào)或手勢(shì) ）進(jìn)行操作 ; 操作前必須鳴號(hào)（鈴或喇叭 ）示意; 如發(fā)現(xiàn)指揮信號(hào)不清或錯(cuò)誤，有權(quán)拒絕執(zhí)行，并采取措施防止 發(fā)生事故；操作時(shí) , 對(duì)其他人員發(fā)出的危險(xiǎn)信號(hào)，司機(jī)也應(yīng)采取制止 措施，以避免發(fā)生事故。5、施工中，如遇有大雨、大霧和六級(jí)以上的風(fēng)影響施工安全 時(shí)，應(yīng)停止起重工作，并將臂桿降低到安全位置。6、起重機(jī)在吊裝過程中 , 現(xiàn)場(chǎng)安全員必須負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的安全管 理。7、新到、修復(fù)和新安裝的起重機(jī)械設(shè)

43、備，應(yīng)遵照建筑機(jī)械技 術(shù)試驗(yàn)規(guī)程中的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)和試吊，并經(jīng)過主管機(jī)務(wù)人 員、操作人員和項(xiàng)目部安全部門共同檢查，合格后方可使用。8、不準(zhǔn)載荷行駛或不放下支腿就起重。在不平整的場(chǎng)地工作 前，應(yīng)先平整場(chǎng)地 , 支腿伸出應(yīng)在吊臂起升之前完成，支腿的收入應(yīng) 在吊臂放睛擱穩(wěn)之后進(jìn)行。支腿下要墊硬木塊，在支點(diǎn)不平的情況 上，應(yīng)加厚墊木調(diào)低，以保持機(jī)身水平。操作前應(yīng)檢查距尾部迥轉(zhuǎn) 范圍50cm內(nèi)無障礙物.9、動(dòng)臂式起重機(jī)起重時(shí)，臂桿的最大仰角不得超過原廠規(guī)定， 無資料可查時(shí)最大不超過 78度；如需超過 78 度，須與有關(guān)人員研 究，訂出安全措施 , 經(jīng)項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后，方可起吊。10、不同型號(hào)和不

44、同規(guī)格的起重機(jī)械設(shè)備，按其出廠具體規(guī)定 裝設(shè)的高度限位器、變幅指示器、幅度限位器、轉(zhuǎn)向限位器等安全 保護(hù)裝置都應(yīng)齊全可靠。11、起重機(jī)機(jī)械設(shè)備嚴(yán)禁超載12、嚴(yán)禁用各種起重機(jī)械進(jìn)行斜吊、拉吊 ; 嚴(yán)禁起吊地下的埋設(shè) 物件及其它不明重量的物件，以免機(jī)械載荷過大 , 而造成事故。13、嚴(yán)禁各種起重機(jī)吊運(yùn)人員或用手抓吊鉤升降，以防起重系 統(tǒng)突然失靈而發(fā)生事故。14、在起吊和落吊的過程中 ,吊件下方禁止人員停留或通過 , 以 防物件墜落而發(fā)生事故。15、起吊的構(gòu)件應(yīng)綁扎牢固，并禁止在構(gòu)件上堆放或懸掛零星 物件，如起吊零星物件 , 必須用吊籠或鋼絲繩捆綁牢固；構(gòu)件吊起后 轉(zhuǎn)向時(shí)其底部應(yīng)高出所有障礙物的 0。5 米以上.16、起重機(jī)變幅應(yīng)平穩(wěn)，嚴(yán)禁猛起猛落臂桿。17、作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜，支腿變形等不正常現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí), 應(yīng)立即放下重物，空載進(jìn)行調(diào)整正常后，才能繼續(xù)作業(yè)。18、起吊構(gòu)件時(shí) , 吊鉤中心應(yīng)直通過構(gòu)件重心 , 構(gòu)件吊起離地面2050cm