某地下室基坑支護(hù)土方開挖施工方案secret

1、杭 11地塊（ 園）地下室基坑支護(hù)土方開挖專項施工方案 司二八年三月目 錄一、工程概況31.1工程概況31.2周圍環(huán)境41.3場地工程地質(zhì)情況4二、編制依據(jù)5三、基坑圍護(hù)設(shè)計概況6四、施工部署64.1項目班子組織和管理64.2施工準(zhǔn)備74.3施工機(jī)械配備和勞動力組織84.4工程特點分析104.4施工總體安排104.5施工進(jìn)度計劃134.6施工總平面布置14五、施工方案和技術(shù)措施155.1水泥（噴漿）攪拌樁施工工藝及技術(shù)措施155.2鉆孔灌注樁施工工藝及技術(shù)措施205.3土釘墻施工工藝及技術(shù)措施245.4壓頂梁和內(nèi)支撐梁的施工工藝及技術(shù)措施275.5土方開挖施工工藝及技術(shù)措施295.6支撐的替換

2、和拆除35六、基坑工程監(jiān)測37七、基坑支護(hù)應(yīng)急措施39八、工程質(zhì)量保證措施41九、施工進(jìn)度保證措施43十、安全施工保證措施43十一、文明施工管理措施45附：1、 基坑開挖階段施工現(xiàn)場平面布置圖2、 基坑開挖施工進(jìn)度計劃表3、 基坑土方開挖流程圖4、 基坑土方開挖分層分塊示意圖5、 基坑開挖方案專家論證意見書6、 典型地質(zhì)剖面7、 主要基坑設(shè)計方案圖紙8、 分塊分層土方工程量表9、 機(jī)械選用、進(jìn)退場時間表10、 監(jiān)測點布置平面圖。一、 工程概況1.1工程概況建設(shè)單位：杭州 有限公司勘察單位：浙江 研究院設(shè)計單位：中國聯(lián) 州地下工程設(shè)計院 浙江省 研究院（基坑支護(hù)）監(jiān)理單位：浙江 監(jiān)理單位監(jiān)督單位

3、：杭州市 監(jiān)督總站施工單位：浙江 集團(tuán)有限公司本工程位于杭州市 蔣村鄉(xiāng)，文一西路北側(cè)，花蔣路與蔣村西路之間，占地約80畝，總建筑面積約140629，由1#9#樓9幢(10-12層)連體小高層組成。地下室分別為1號及2號地下車庫，兩者最近相距約24m，最遠(yuǎn)處相距約40m。其中3#、4#、7#樓無地下室，3#樓位于1號及2號車庫之間，4#及7#樓位于1號地下車庫東端南側(cè)、北側(cè)，1#、2#樓座落于2號車庫之上，5#、6#、8#、9#樓座落于1號車庫之上，其中8#、9#樓為淺基坑，位于1號車庫北側(cè)。本工程±0.000相當(dāng)于黃海高程4.800，打樁后場地標(biāo)高為3.800米，實際開挖深度如下：部

4、 位1號地庫5#、6#樓8#、9#樓2號地庫1#、2#樓電梯基坑開挖深度（米）5.35.83.05.05.42.22.51號、2號地庫均為框架剪力墻結(jié)構(gòu)，1號地庫局部為人防區(qū)域。其中1號地庫建筑面積22352，基坑呈L型，1-34軸長210米寬120米，35-48軸長110米寬76米，總土方量約為120000 m3。2號車庫建筑面積6461，呈長方形，長160米寬60米，總土方量約為30000 m3。1.2周圍環(huán)境本工程基坑?xùn)|側(cè)為規(guī)劃道路，現(xiàn)為空地。南側(cè)為文一西路的規(guī)劃綠地，規(guī)劃綠地約45m寬。西側(cè)為蔣村西路，剛建成，還未驗收，建有雨水管、污水管以及電纜溝等；同時該側(cè)靠近本工程一側(cè)的人行道邊已

5、鋪設(shè)有電線桿，距離約30m。北側(cè)為蔣村一號路，現(xiàn)為空地，但沿本工程一側(cè)距離用地紅線邊約1m左右也有鋪設(shè)電線桿。用地紅線距離兩個地下車庫圍護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)邊線距離約為：南側(cè)：5.78m；東側(cè)：6.28m到8.36m；北側(cè)：5.23m；西側(cè)局部緊貼用地紅線。縱觀場地周邊環(huán)境，基坑兩面為空地，一面臨城市綠地，一面為剛建成的道路，場地條件相對較好。但在場地內(nèi)部，地下車庫和建筑物均采用預(yù)應(yīng)力管樁，且部分建筑物基礎(chǔ)距離地下車庫基坑較近，部分周邊建筑物基礎(chǔ)和地下車庫連為整體，同時基坑西側(cè)道路已建成，且該側(cè)地勢相對較高，須考慮基坑開挖對臨近道路、建筑物管樁基礎(chǔ)和自身管樁的影響，確保預(yù)應(yīng)力管樁在基坑施工期間的正常使用。

6、1.3場地工程地質(zhì)情況根椐浙江城建勘察研究院有限公司西溪項目A11號地塊巖土工程勘察報告其施工涉及的土層有-1層雜填土、-2素填土、層粉質(zhì)粘土、-1層淤泥、-2層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、-2夾層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土夾粘質(zhì)粉土，坑底土層為-1層淤泥、-2層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、-2夾層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土夾粘質(zhì)粉土。場地水文地質(zhì)條件基坑內(nèi)主要分布二層地下水，上層地下水質(zhì)屬潛水，下層地下水質(zhì)屬承壓水。上層潛水主要分布于填土和粉質(zhì)粘土內(nèi)，潛水埋藏較淺，在地表下0.2米到3.0米，該層潛水主要受大氣降水影響，地下水位隨季節(jié)性有所變化，年變化幅度在1到2米之間。下層承壓水主要分布于砂層、中細(xì)砂層中，對基坑基本沒有影響。本場地地下

7、水對混凝土結(jié)構(gòu)及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋在長期浸水情況下無腐蝕性，對鋼結(jié)構(gòu)具有弱腐蝕性。地基土物理力學(xué)指標(biāo)層號土層名稱w%kN/m3e壓縮系數(shù)MPa-1固結(jié)快剪c KPa O1-1雜填土19.01-2耕土18.52粉質(zhì)粘土31.918.40.960.4430.016.74-1淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土52.016.51.531.166.55.74-2淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土39.817.81.140.7312.111.54-3淤泥質(zhì)粘土49.016.91.421.219.06.85-1粉質(zhì)粘土28.119.50.800.2743.920.05-2粉質(zhì)粘土32.818.60.950.4826.115.75-3粉質(zhì)粘土2

8、9.919.10.850.3238.519.06粘土39.118.11.110.5622.214.5工程典型地質(zhì)剖面見后附。二、 編制依據(jù)1、浙江省建筑設(shè)計研究院設(shè)計的圍護(hù)方案。2、中國聯(lián)合工程設(shè)計院及杭州地下工程設(shè)計院設(shè)計的工程圖紙。3、浙江城建勘察研究院提供的地質(zhì)勘察報告。4、國家現(xiàn)行相關(guān)施工規(guī)范。5、現(xiàn)行的國家法規(guī)以及杭州市地方性法規(guī)。6、建設(shè)單位與施工單位簽訂施工合同。7、我公司現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備狀況和施工技術(shù)力量。8、國家和杭州市現(xiàn)行安全生產(chǎn)、文明施工的規(guī)范。9、本公司現(xiàn)場標(biāo)化管理及文明現(xiàn)象策劃文件。10、建設(shè)部建質(zhì)2004213號文件。三、 基坑圍護(hù)設(shè)計概況基坑支護(hù)方案由浙江省建筑設(shè)計研

9、究院設(shè)計。 2號地下車庫基坑采用600900(1000)的鉆孔灌注樁結(jié)合一排600400（搭接200mm）水泥攪拌樁止水帷幕加一道鋼砼支撐的支護(hù)形式。1號地下車庫部分采用8001000、700900、600900、6001000的鉆孔灌注樁結(jié)合一排600400（搭接200mm）水泥攪拌樁止水帷幕加一道鋼砼支撐；局部為雙排樁支護(hù)形式。8號9號樓淺基坑采用水泥攪拌樁復(fù)合土釘墻形式；和8號9號樓淺基坑交界處采用鉆孔灌注樁復(fù)合土釘墻支護(hù)形式。被動區(qū)局部采用水泥攪拌樁被動區(qū)加固措施。另和8號9號樓電梯井深坑相鄰部位，圍護(hù)結(jié)構(gòu)的圍護(hù)鉆孔樁和8號9號樓電梯井深坑的鉆孔灌注樁連成整體，1號和2號地下室相鄰部位

10、采用排樁形式。電梯井深坑部位采用排樁形式，部分采用重力式擋墻，坑內(nèi)汽車坡道高差較大采用采用重力式擋墻結(jié)構(gòu)。在兩地下室的壓頂梁之間設(shè)置鋼砼拉梁。內(nèi)支撐的立柱樁為新打800直徑鉆孔灌注樁，上部采用格構(gòu)式井字形鋼構(gòu)架，構(gòu)架頂部伸入支撐400，下部錨入灌注樁1600。具體圍護(hù)方案參見設(shè)計圖紙（后附）。四、 施工部署4.1項目班子組織和管理針對本工程地下室面積大，挖深較大的情況，公司派出管理能力強(qiáng)、技術(shù)水平高、施工經(jīng)驗豐富的施工人員進(jìn)行施工，全權(quán)負(fù)責(zé)本工程的質(zhì)量、安全、工期及經(jīng)濟(jì)核算工作。項目經(jīng)理生產(chǎn)主管主任工程師施工員質(zhì)量員安全員資料員測量員財務(wù)、核算材料員挖機(jī)自卸車修土護(hù)壁鋼筋排水清理清潔后勤4.2

11、施工準(zhǔn)備組織準(zhǔn)備1. 建立工程項目部，實行項目經(jīng)理責(zé)任制，全面負(fù)責(zé)工期、質(zhì)量、安全、創(chuàng)優(yōu)、成本。統(tǒng)一指揮，安排生產(chǎn)、調(diào)配勞動力及供應(yīng)物資。2. 制訂實施各種責(zé)任制，管理制度，建立質(zhì)安保證體系，確保工程質(zhì)量與生產(chǎn)安全。3. 項目經(jīng)理部下設(shè)生產(chǎn)、安全、技術(shù)、質(zhì)量、材料、設(shè)備、成本核算和生活后勤等職能部門。各職能部門對項目經(jīng)理負(fù)責(zé)，做到分工明確，各負(fù)其責(zé)，相互協(xié)作，緊密配合，形成高效實干的管理層。技術(shù)準(zhǔn)備1. 組織技術(shù)管理人員會同有關(guān)人員搞好施工圖會審工作，組織施工人員學(xué)習(xí)規(guī)范及設(shè)計技術(shù)文件，熟悉施工任務(wù)，施工工藝流程，施工現(xiàn)場布置和各種技術(shù)要求及安全規(guī)章制度。2. 接管好建設(shè)單位提供的坐標(biāo)控制點和

12、高程控制點，并將控制點重新布設(shè)在不受施工作業(yè)影響處并加以保護(hù)，在施工中，經(jīng)常復(fù)測。3. 做好原材料的實驗工作，根據(jù)現(xiàn)場供應(yīng)的水泥、砂石品種委托試驗室做配合比試驗工作，做好鋼材的原材料，焊接接頭試驗工作。4. 根據(jù)施工進(jìn)度，編制場布圖，合理優(yōu)化選擇施工流程。施工準(zhǔn)備1. 組織施工人員進(jìn)場做準(zhǔn)備工作，對場地障礙物及地下障礙物進(jìn)行全面清理，了解附近地下管道埋設(shè)情況，同時必須采取有效的安全監(jiān)控措施。2. 根據(jù)場布及施工要求，確定作業(yè)工段，作業(yè)流程、材料堆場、攪拌站、制作場，布設(shè)好場區(qū)內(nèi)的宣傳牌，管理制度牌以及安全警示標(biāo)志、消防設(shè)施等。3. 組織施工機(jī)械進(jìn)場：按施工要求進(jìn)行組裝調(diào)試，并按施工順序就位，采

13、購各類工程需用材料，按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行堆放。4. 根據(jù)施工圖紙進(jìn)行內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)放樣，并經(jīng)過有關(guān)單位的檢驗復(fù)核，并及時辦理復(fù)核簽證手續(xù)。4.3施工機(jī)械配備和勞動力組織施工機(jī)械配備機(jī)械名稱、型號規(guī)格（功率）進(jìn)場數(shù)量（臺）備注GPS15鉆孔樁機(jī)27kW8套圍護(hù)樁3NPL泥漿泵30kW8²SBJ40深層攪拌機(jī)80kW4攪拌樁步履式機(jī)架4²HB6-3灰漿泵4.0kW4²500L灰漿攪拌機(jī)2.0kW4²XY-10地質(zhì)鉆機(jī)15kW1監(jiān)測孔打設(shè)數(shù)顯測斜儀1基坑監(jiān)測抗干擾水位計1²空壓機(jī)9m31噴錨土釘墻混凝土噴射機(jī)1²水泵2kW15排水挖土機(jī)PC200-6

14、2挖土挖土機(jī)PC100-63²挖土機(jī)0.3m32²自卸汽車30²翻斗車30²空壓機(jī)+風(fēng)鎬7.5kW15套鑿支撐、鑿樁挖土機(jī)PC3002挖土其余鋼筋、木工等機(jī)械這里沒有列出。勞動力組織：鉆（樁）工：70人鋼筋工：30人混凝土工：20人鑿樁工：25人電焊工：10人機(jī)電工：5人后勤雜工：10人土釘噴錨班組：20人挖土機(jī)司機(jī)：16人運土汽車司機(jī)：70人基底清土人員：40人施工調(diào)度指揮人員：6人標(biāo)高觀測控制：4人4.4工程特點分析1、由于本工程3#，7#樓先施工，臨1號地庫距離較小，最小處僅為60cm，地庫西臨蔣村西路距離較近，道路管網(wǎng)較多，土方開挖深度較深，因而

15、對基坑圍護(hù)的可靠性要求較高，土方開挖時必須加強(qiáng)圍護(hù)結(jié)構(gòu)的監(jiān)測，制定相應(yīng)的應(yīng)急措施，確保3#、7#樓主體結(jié)構(gòu)和蔣村西路的安全。2、由于本工程采用預(yù)應(yīng)力管樁，而開挖土層處于淤泥層且厚度較大，對于機(jī)械開挖的分層放坡及車輛道路和走向必須有合理可靠的計劃安排，避免工程管樁由于土體擠壓擾動而產(chǎn)生偏移、上浮等現(xiàn)象的產(chǎn)生。3、由于本工程所處地理位置周邊均為低洼、河道，整個場地水位較高，開挖期間又正值杭州地區(qū)雨季而淤泥層土的透水性又差，故對降排水要有切實有效的方案。4、由于本工程總體工期較短，對于土方工期也不例外，而土方開挖總量較大，故應(yīng)制定詳細(xì)的機(jī)械、人員、車輛、道路等可行性方案。5、土方開挖期間，對3#、7

16、#樓主體結(jié)構(gòu)施工帶來極大的不利，故在總體施工布置上應(yīng)有合理的安排。4.5施工總體安排：1、 按基坑圍護(hù)設(shè)計意圖：首先進(jìn)行3#、7#樓、4#樓基礎(chǔ)施工，8#、9#樓淺基坑挖土至-3.6；目前已施工3#、7#樓基礎(chǔ)并澆筑穿越3#樓基礎(chǔ)的鋼筋混凝土拉梁。4#樓工程樁已完成，等4#-7#樓之間車庫抗拔樁完成后施工4#工樓基礎(chǔ)。2、 8#、9#樓淺基坑已完成水泥攪拌樁施工，等攪拌樁強(qiáng)度達(dá)70%后，施工土釘墻，步驟如下：挖土至第一排土釘墻標(biāo)高300以下、施工土釘墻；待已施工的土釘墻養(yǎng)護(hù)至48小時后，挖土至第二道土釘墻標(biāo)高以下300、沿基坑邊長，每開挖15延米的土方立即進(jìn)行相應(yīng)范圍的土釘墻施工，按上述要求進(jìn)

17、行土方開挖及土釘墻護(hù)坡的施工。3、 按大基坑小開挖原則， 2#地庫按1#樓基坑、2#樓基坑劃分為二個施工段，1#基坑按3#-6#樓間、8#-9#樓間、5#-6#樓間、4#-7#樓間劃分為四個施工段；區(qū)段中間修筑施工便道，因地下車庫大部分抗拔樁均送樁到坑底標(biāo)高左右，所以施工便道的設(shè)置原則為以最近的出口為方向，盡量避開主樓位置，并隨著開挖的推進(jìn)及時調(diào)整設(shè)置。段區(qū)間邊坡按1：21：3的坡度設(shè)置成四級緩坡，坡段中間設(shè)置23米寬平臺。4、 開挖安排：（1）開挖次序2#基坑第一施工段壓頂梁 、鋼筋混凝土拉梁、支撐; 2#基坑第二施工段壓頂梁 、鋼筋混凝土拉梁、支撐; 1#基坑第一、二施工段壓頂梁 、鋼筋混

18、凝土拉梁、支撐; 1#基坑第三施工段（8#、9#樓淺基）壓頂梁 、鋼筋混凝土拉梁、支撐； 1#基坑第四施工段壓頂梁 、鋼筋混凝土拉梁、支撐。2#基坑第一施工段第一層土、2#基坑第二施工段第一層土、1#基坑第一、二施工段第一層土、1#基坑第三施工段（8#、9#樓淺基）第一層土。按此順序分四層開挖到基坑底；（2）因本基坑坑底土層為-1層淤泥、-2層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，為克服土體應(yīng)力釋放引起起拱、上涌現(xiàn)象，克服施工人員進(jìn)坑施工造成坑底土質(zhì)軟化、液化，一挖至坑底立即鋪200厚碎石，然后再施工砼墊層；并且對于下翻梁部位及承臺部位磚模外側(cè)300寬的操作面須按1：2放坡挖土，克服因淤泥質(zhì)土的坍塌造成磚模變形；并

19、在磚模施工后立即按設(shè)計要求回填級配砂石；由于受施工場地限制，1#基坑第三、第四施工段待第一、第二施工段基坑墊層澆筑后施工。5、 1#、2#基坑間有鋼筋砼拉梁連接，因此必須考慮兩個基坑的開挖順序，現(xiàn)作如下安排，兩個基坑安排兩個作業(yè)班組同時施工，壓頂梁、拉梁待其強(qiáng)度達(dá)到80%后，開挖2#基坑第一層土，待圍護(hù)結(jié)構(gòu)壓頂梁、支撐梁強(qiáng)度達(dá)到100%后，開挖1#基坑第一層土。1#基坑第一層土完成后，開挖2#基坑第二層土，按此順序開挖到基坑底，二個基坑內(nèi)土方高差控制在2米內(nèi)。6、 總體施工順序為由西向東，首先進(jìn)行3#、4#、7#樓基礎(chǔ)和底板的施工，待其到達(dá)設(shè)計強(qiáng)度后，再進(jìn)行地下車庫基坑的施工。7、 拌樁、圍護(hù)

20、樁同時施工。同一部位先施工攪拌樁再施工鉆孔灌注樁。8、 先確保場地外道路進(jìn)出口。出土口大部分在基坑北側(cè)，盡量減少坑內(nèi)運土路程，減少對工程樁的影響。汽車坡道坡度1:610，其上填至少800m厚的建筑垃圾，300厚碎石，并在進(jìn)入基坑處遇支撐位置鋪設(shè)路基箱以利汽車通行。（所有施工道路遇支撐位置均鋪設(shè)路基箱）。9、 2#號地庫出土道路為3#樓東側(cè)圍墻外，4#樓南側(cè)及東側(cè)圍墻外，經(jīng)過辦公生活區(qū)由花蔣路外運。1號地庫出土道路為8#、9#樓北側(cè)圍墻外，由蔣村西路外運。10、 據(jù)現(xiàn)狀，在土方工程施工前必須做好3#樓東側(cè)4#樓南，東側(cè)圍墻外道路，同時辦公區(qū)門口路段須加寬，在辦公區(qū)門口設(shè)立洗車臺。同時做好8#、9

21、#樓北側(cè)圍墻外道路，在9#樓北側(cè)與蔣村西路交接處設(shè)立洗車臺。11、 于受場地限制，所有土方均外運。土方開挖分段進(jìn)行（1#基坑分為4個施工段，2#基坑分為2個施工段）。挖土的平面分段示意圖見后附。12、 土分層：主要分兩層。第一層為放坡開挖至支撐頂面，第二、三層挖土厚度1米，為挖至承臺以上1米，第三層為挖至基坑底，8#、9#樓淺基礎(chǔ)基坑挖土結(jié)合土釘墻施工分層開挖到底，任何部位基底的30cm土方均為人工開挖。13、 凝土全部采用商品混凝土。樁采用混凝土運輸車直接入導(dǎo)管澆注，局部開不進(jìn)的地方翻斗車運輸澆注；壓頂梁、支撐采用汽車泵澆注，局部翻斗車運輸澆注；墊層采用塔吊（或翻斗車）運輸澆注，地下室底板采

22、用拖式混凝土固定泵澆注。4.6施工進(jìn)度計劃1、3#、4#、7#樓基礎(chǔ)和底板的施工。2、水泥攪拌樁、圍護(hù)樁和新增支撐樁施工。3、基坑監(jiān)測點埋設(shè)、讀初始數(shù)據(jù)。4、第一層土方開挖及護(hù)坡，在此同時進(jìn)行坑頂排水明溝砌筑、8#、9#樓淺基坑土釘墻施工。5、壓頂梁及支撐系統(tǒng)（包括拉梁）施工。6、下部土方分層分段開挖施工。7、底板和傳力帶施工。8、支撐拆除。9、施工地下室、后期土方回填。詳細(xì)施工進(jìn)度計劃表見后附?，F(xiàn)場施工時，實際進(jìn)度可能有所調(diào)整。4.6施工總平面布置：461基坑開挖、地下室施工階段的現(xiàn)場平面布置圖（包括排水總平布置）見后附。在土方開挖之前，應(yīng)將基坑開挖、地下室施工階段的場布圖提交圍護(hù)設(shè)計單位。

23、對于基坑周邊臨時施工荷載較大的部位，如鋼筋加工堆放場地，塔吊布置位置，混凝土泵車停放位置，出土口位置等，征求設(shè)計人員的意見。如有必要，可以采取加強(qiáng)圍護(hù)的措施。462施工道路及坡道設(shè)置： 1）、施工道路詳見平面布置圖 道路寬6米，素土壓實，其上填至少800厚的建筑垃圾，300厚碎石，并在支撐位置鋪設(shè)路基箱以利汽車通行。2）、坡道設(shè)置 ： 本工程采用多機(jī)組，多層段流水作業(yè)，2#基坑開設(shè)二個二層的施工坡道，采用坑內(nèi)外相結(jié)合的方法，其中2#樓1號坡道基坑內(nèi)長10米，基坑外長15米， 坡度1：10，寬度6米；2號坡道基坑內(nèi)長15米，基坑外長10米，坡道基層素土壓實，用800厚建筑垃圾填筑，面層鋪300厚

24、碎石（基坑內(nèi)支撐位置鋪設(shè)路基箱）。坡道設(shè)置處圍護(hù)壓頂梁上增加300厚以上的覆土保護(hù)層。2#車庫坡道的壓頂梁標(biāo)高-2.30，坡道面標(biāo)高為-1.630。2#車庫2號坡道的壓頂梁標(biāo)高-3.60，坡道面標(biāo)高為-2.25，均滿足要求。土方開挖完成后，即挖除基坑內(nèi)坡道，開挖時應(yīng)將坡道分段削平。挖機(jī)下臥，防止挖機(jī)傾覆過大。1#基坑每一個施工段設(shè)置二個坡道位置見平面圖，做法同2#基坑。（坡道布置圖附后） 463 、臨時邊坡的控制：根據(jù)地質(zhì)資料，基坑內(nèi)土層為淤泥質(zhì)粘土，其穩(wěn)定性較差，含水量飽和,臨時邊坡高差要求控制在1米內(nèi),并在二級坡段之間 設(shè)置不小于2米的平臺,坡腳設(shè)置排水明溝.(詳見附圖)464、空車與重車

25、交會，2#基坑按排在基坑外，1#基坑由于運距較長，施工道路按雙車道設(shè)置，空車與重車交會在直道上，嚴(yán)禁坡道上交會。465、重車外出沖洗的地點，分別設(shè)置在三個出口處。見平面布置圖。466、工人上下基坑的通道，用架子鋼管、腳手板搭設(shè)斜道，坡度1：3，并在中間設(shè)置1.5米寬平臺，位置見平面布置圖。5、施工方案和技術(shù)措施5.1水泥（噴漿）攪拌樁施工工藝及技術(shù)措施一、定位測量1、止水帷幕由互相搭接200mm的單排600mm水泥攪拌樁組成。攪拌樁中心線距圍護(hù)鉆孔灌注樁中心線600mm，相鄰兩樁中心間距為400mm。2、坑內(nèi)被動區(qū)土體加固、坑中坑重力式圍護(hù)采用互相搭接150mm的單排600mm水泥攪拌樁，相鄰

26、兩樁中心間距為450mm。3、攪拌樁中心線由經(jīng)緯儀測量，其誤差5mm。4、樁位中心在樁開打之前24小時定好，其誤差10mm。開打之前8小時進(jìn)行復(fù)測。5、鉆孔就位機(jī)臺木放置穩(wěn)妥，確保在鉆進(jìn)過程中不發(fā)生傾斜；就位后仔細(xì)調(diào)整，使鉆頭中心與樁位中心偏差20mm，鉆桿與地面垂直度=900±0.50。二、施工工藝流程攪拌樁成樁工藝采用 “二次噴漿、四次攪拌”工藝。施工工藝流程如下：1、就位深層攪拌樁機(jī)開行到達(dá)指定樁位、對中。當(dāng)?shù)孛嫫鸱黄綍r應(yīng)注意調(diào)整機(jī)架的垂直度。2、預(yù)拌下沉深層攪拌機(jī)運轉(zhuǎn)正常后，啟動攪拌機(jī)電機(jī)，放松起重機(jī)鋼絲繩，使攪拌機(jī)沿導(dǎo)向架切土下沉，下沉速度控制在0.60.8m/min左右

27、，可由電機(jī)的電流監(jiān)測表控制。工作電流不應(yīng)大于10A。如遇硬粘土下沉速度太慢，可以輸漿系統(tǒng)適當(dāng)補(bǔ)給清水以利鉆進(jìn)。3、制備水泥漿深層攪拌機(jī)預(yù)拌下沉到一定深度后，開始拌制水泥漿，待壓漿時傾入集料斗中。注漿濃度：0.50.55：1，水泥摻合比15%（有效樁長以上部分摻量為7%），摻早強(qiáng)劑（0.2%的木質(zhì)素黃酸鈣和2%的生石膏粉）。水泥采用32.5級普通硅酸鹽水泥。4、提升噴漿攪拌深層攪拌機(jī)下沉到達(dá)設(shè)計深度后，開啟灰漿泵將水泥漿壓入地基中，此后邊噴漿、邊旋轉(zhuǎn)、邊提升深層攪拌機(jī)，直至設(shè)計樁頂標(biāo)高。此時應(yīng)注意噴漿速率與提升速度相協(xié)調(diào)，以確保水泥漿沿樁長均勻分布。攪拌提升速度一般應(yīng)控制在0.6m/min左右。

28、5、沉鉆噴漿復(fù)攪采用“二次噴漿、四次攪拌”工藝，再次沉鉆進(jìn)行復(fù)攪，復(fù)攪下沉速度可控制在0.60.8m/min，此時仍應(yīng)注意噴漿的均勻性。第二次噴漿量不宜過少，可控制在單樁總噴漿量的30%40%，因為過少的水泥漿很難做到沿全樁均勻分布。6、重復(fù)提升攪拌邊旋轉(zhuǎn)、邊提升，重復(fù)攪拌至樁頂標(biāo)高，并將鉆頭提出地面，以便移機(jī)施工新的樁體，至此，完成一根樁的施工。7、移位開行深層攪拌樁機(jī)至新的樁位，重復(fù)上述步驟，進(jìn)行下一根樁的施工。8、清洗當(dāng)一施工段成樁完成后，應(yīng)即時進(jìn)行清洗。清洗時向集料斗中注入適量清水，開啟灰漿泵，將全部管道中的殘存水泥漿沖洗干凈并將附于攪拌頭上的土清洗干凈。三、深層攪拌樁施工要點（一）、

29、正確使用機(jī)械1、深層攪拌機(jī)（1）、當(dāng)攪拌機(jī)的入土切削和提升攪拌負(fù)荷太大、電動機(jī)工作電流超過額定時，應(yīng)降低提升或下降速度或適當(dāng)補(bǔ)給清水。萬一發(fā)生卡鉆、停轉(zhuǎn)現(xiàn)象，應(yīng)立即切斷鉆機(jī)電源，將攪拌機(jī)強(qiáng)制提出地面重新啟動，不得在土中啟動。（2）、電網(wǎng)電壓低于350v時，應(yīng)暫停施工以保護(hù)電機(jī)。（3）、塔架式或桅桿式機(jī)架行走時必須路基平整、行走穩(wěn)定。2、灰漿泵及灰漿管路（1）、布置灰漿制備系統(tǒng)應(yīng)使灰漿的水平泵送距離不大于50m，確保注漿壓力。（2）、泵送灰漿前，管路應(yīng)保持潮濕，以利輸漿。（3）、水泥漿內(nèi)不得有硬結(jié)塊，以免吸入泵內(nèi)損壞缸體，應(yīng)在集料斗上部加細(xì)篩過濾。（4）、泵口壓力應(yīng)保持在0.40.6MPa，防止

30、壓力過高或過小。（5）、每根樁灰漿將壓完時，應(yīng)向集料斗內(nèi)注入適量清水，以壓送管內(nèi)殘留灰漿。每日完工后必須徹底清洗灰漿管路，嚴(yán)防水泥漿結(jié)塊。（6）、灰漿泵及灰漿管路應(yīng)定期拆開清洗。（二）、質(zhì)量控制1、抄平放線施工前應(yīng)平整場地，并測量施工范圍內(nèi)的自然地面標(biāo)高，放出水泥土墻位置的灰線，確定樁位。本場地有舊的地基基礎(chǔ)，為了保證止水帷幕的完整性，在水泥攪拌樁開打前，用挖機(jī)把地下的舊基礎(chǔ)和障礙物清理干凈。在鋪設(shè)好道軌或滾管后，應(yīng)測出樁機(jī)底盤標(biāo)高，以此確定攪拌樁機(jī)懸吊提升及下降的起訖位置，控制樁頂、樁底標(biāo)高。2、樣槽開挖由于水泥土墻是由水泥土樁密排（隔柵型）布置的，樁的密度很大，施工中會出現(xiàn)較大涌土現(xiàn)象，即

31、在施工樁位處土體涌出高于原地面，一般會高出1/81/15樁長。這為樁頂標(biāo)高控制帶來麻煩。因此在水泥土墻施工前應(yīng)先在成樁施工范圍開挖一定深度的樣槽，樣槽寬度可比水泥土墻寬增加300500mm，深度0.8m左右。3、機(jī)架垂直度控制機(jī)架垂直度是決定成樁垂直度的關(guān)鍵。因此必須嚴(yán)格控制，垂直度偏差應(yīng)控制在0.5%以內(nèi)（被動區(qū)加固的水泥攪拌樁控制在1%以內(nèi)）。4、水泥漿制備水泥應(yīng)采用新鮮、不受潮、無結(jié)塊的合格水泥，拌制時應(yīng)注意控制攪拌時間、水灰比及外摻劑的摻量，嚴(yán)格稱量下料。5、工藝試樁在施工前應(yīng)做工藝試樁，通過試樁，熟悉施工區(qū)的土質(zhì)狀況，確定施工工藝參數(shù)，如：鉆進(jìn)深度、灰漿配合比、噴漿下沉及提升速度、噴

32、漿速率、噴漿壓力及鉆進(jìn)狀況等。6、成樁施工（1）、控制下沉及提升速度一般預(yù)攪下沉的速度應(yīng)控制在0.8m/min，噴漿提升速度不宜大于0.6m/min，重復(fù)攪拌升降可控制在0.60.8m/min。（2）、嚴(yán)格控制噴漿速率與預(yù)噴漿提升（或下沉）速度之間的關(guān)系確保水泥漿沿全樁長均勻分布，并保證在提升開始同時注漿，控制好噴漿速率與提升（下沉）速率的關(guān)系是十分重要的。噴漿和攪拌提升速度的誤差不得大于±0.1m/min。（3）、防止斷樁施工中發(fā)生意外中斷注漿或提升過快現(xiàn)象，應(yīng)立即暫停施工，重新下鉆至停漿面或少漿樁段以下0.5m的位置，重新注漿提升，保證樁身完整，防止斷樁。（4）、臨樁施工連續(xù)的水

33、泥土墻中相鄰施工的時間間隔一般不應(yīng)超過24h，因故停歇時間超過24h，應(yīng)采取補(bǔ)樁或在后施工樁中增加水泥摻量（可增加20%30%）、補(bǔ)樁及注漿等措施。前后施工樁體成錯位搭接形式，有利墻體穩(wěn)定及止水效果。（5）、鉆頭及攪拌葉檢查經(jīng)常性、制度性地檢查攪拌葉磨損情況，當(dāng)發(fā)生過大磨損時，應(yīng)及時更換或修補(bǔ)鉆頭，鉆頭直徑偏差應(yīng)不超過3%。對葉片注漿式攪拌頭，應(yīng)經(jīng)常檢查注漿孔是否阻塞；對中心注漿管的攪拌頭應(yīng)檢查球閥工況，使其正常噴漿。8、試塊制作每一臺班應(yīng)做一組（3塊），試模尺寸70.7mm×70.7mm×70.7mm，試塊水泥土可在第二次提升后的攪拌葉邊提取，按規(guī)定的養(yǎng)護(hù)條件進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。9

34、、成樁記錄施工過程中必須及時做好成樁記錄，不得事后補(bǔ)記或事前先記，成樁記錄應(yīng)反映真實施工狀況。成樁記錄主要內(nèi)容包括：水泥漿配合比、供漿狀況、攪拌機(jī)下沉及提升時間，注漿時間、停漿時間等。5.2鉆孔灌注樁施工工藝及技術(shù)措施（一）、成孔1、測量根據(jù)樁位設(shè)計圖紙和測量基準(zhǔn)控制點，采用極坐標(biāo)法（使用經(jīng)緯儀和鋼卷尺）放出樁位，待開挖后，再進(jìn)行復(fù)核，自檢樁位誤差控制在10mm以內(nèi)。2、鉆機(jī)就位(1)、鉆機(jī)就位時場地要平整，機(jī)臺木放置穩(wěn)妥，確保在鉆進(jìn)過程中不發(fā)生傾斜、移動。(2)、鉆機(jī)就位后必須仔細(xì)調(diào)整，使鉆機(jī)底座水平，使天車中心、磨盤中心、樁位中心在同一垂線上。(3)、就位后，進(jìn)行復(fù)測，使磨盤中心與樁位中心

35、偏差不大于20mm； 并測量鉆機(jī)底座高程，作為鉆進(jìn)、灌注砼測量時的依據(jù)。3、鉆具檢查(1)、采用帶護(hù)圈的三翼鉆頭，鉆尖成4560°，翼與垂線傾角1520°；鉆頭直徑比鉆孔直徑小20mm，在砂土層鉆進(jìn)時采用疏齒刀片。(2)、對水龍頭、鉆桿、鎖接頭逐一檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整，彎曲的鉆桿要立即更換。(3)、對泥漿泵、砂石泵、高壓皮管、排漿管進(jìn)行試機(jī)檢查，發(fā)現(xiàn)問題，立即調(diào)整。4、鉆進(jìn)(1)、開孔扶正鋼絲繩要繃緊，使主動鉆桿不產(chǎn)生大的晃動，防止鉆孔傾斜。(2)、鉆進(jìn)A、在1-1雜填土層和1-2素填土層鉆進(jìn)時，采用粘土造漿（添加高塑性粘土或膨潤土）。泥漿比重控制1.301.50，轉(zhuǎn)速控

36、制在70r/min左右，鉆壓控制在35KN。B、在2、3、5粘土層鉆進(jìn)時，采用原土造漿。泥漿比重控制1.201.30，轉(zhuǎn)速控制在120r/min左右，鉆壓控制在5KN左右。(3)、終孔條件達(dá)到設(shè)計樁底，全孔通孔順暢，中間沒有遇到阻力，表明孔垂直度良好，垂直度偏差0.5%。(4)、泥漿選用a、泥漿性能要求達(dá)到：粘度： 20S左右比重： 1.201.30g/cm3PH值： 78含砂率： 10%b、施工中要經(jīng)常測量泥漿性能粘度與比重，每樁應(yīng)測12次。含砂率每樁測一次。c、泥漿的粘度與比重，應(yīng)經(jīng)常調(diào)整。鉆進(jìn)時孔口返出的優(yōu)質(zhì)泥漿保存起來，調(diào)制好，作為注入泥漿使用。性能差的泥漿和沉渣及時排除。(5)、鉆進(jìn)

37、施工過程中可能出現(xiàn)的事故處理a、孔斜。可能鉆進(jìn)過程中就發(fā)現(xiàn)孔斜，此時應(yīng)檢查鉆塔是否傾斜，地層是否遇到軟硬不均，采取相應(yīng)的糾正措施，將鉆頭提到孔斜以上部位，再慢轉(zhuǎn)速(42r/min)、慢進(jìn)尺(1m/h2 m/h)， 掃孔糾正。b、縮頸。在3-2粘質(zhì)粉土、3-1、3-3、3-4層淤泥質(zhì)粘土鉆進(jìn)時，可能出現(xiàn)縮頸、孔壁塌方，此時應(yīng)加大泥漿比重，進(jìn)行反復(fù)掃孔，直到縮頸現(xiàn)象排除。(6)、清孔。第一次清孔采用正循環(huán)，視孔底沉渣厚度、泥漿比重而定，如果沉渣超過500mm，返出泥漿比重1.35，注入泥漿比重控制在1.10左右，清孔時間約半小時，當(dāng)孔底沉渣降到200mm以下，返出泥漿比重降至1.20左右時，第一次

38、清孔即可結(jié)束。(7)、認(rèn)真填好班報表，做到準(zhǔn)確、仔細(xì)、清楚。(二)、鋼筋籠、鋼構(gòu)柱制作與安裝1、鋼筋籠、鋼構(gòu)柱制作(1)、鋼筋籠、鋼構(gòu)柱制作前，應(yīng)先檢查鋼筋種類、規(guī)格是否符合制作要求，鋼筋數(shù)量規(guī)格、出廠合格證、出廠檢驗報告是否齊全，試驗和焊接試驗報告是否達(dá)到要求。鋼材的試驗按國家規(guī)范及杭州市的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。及時報驗，經(jīng)同意后方可使用。(2)、工程樁鋼筋籠、鋼構(gòu)柱的規(guī)格、焊接方法和焊條的規(guī)格，根據(jù)施工圖紙和國家規(guī)范的要求。(3)、鋼筋籠、鋼構(gòu)柱制作及偏差控制要求a、主筋與主筋采用對焊連結(jié)；箍筋與主筋采用點焊連結(jié)，每隔1根主筋點焊一處。加強(qiáng)箍與主筋搭結(jié)處全部點焊。b、鋼筋籠制作偏差控制在下列范圍：

39、主筋間距： ±10mm；箍筋間距： ±20mm；鋼筋籠直徑： ±10mm；鋼筋籠長度： ±50mm。(4)、鋼筋籠自檢：每根樁制作好的鋼筋籠，按制作要求和成孔深度、樁頂標(biāo)高和樁直徑全面自檢一遍。主筋、箍筋、加強(qiáng)箍筋的直徑、長度是否符合圖紙要求，對焊與點焊是否符合規(guī)范要求。(5)、鋼筋籠的放置：做好的鋼筋籠必須放在地面平整、與樁機(jī)運行不矛盾又便于吊裝的地方。2、鋼筋籠、鋼構(gòu)柱安裝(1)、兩段鋼筋籠連結(jié)部位放置砼墊塊。D600的樁放3塊。砼墊塊直徑100mm，小孔直徑20mm，厚50mm。(2)、兩段鋼筋籠連結(jié)時，采用單面焊，焊接長度10d(d為鋼筋直徑)，

40、 接頭錯開，同一橫斷面鋼筋接頭數(shù)量不得多于50%，接頭斷面與斷面之間的凈距不小于35d，且不小于500mm。焊縫寬度為0.7d，厚度不小于0.3d。(3)、下鋼筋籠、鋼構(gòu)柱時，要對準(zhǔn)孔位，吊直扶穩(wěn)，緩緩下沉，避免碰撞孔壁，下放時遇到阻力，應(yīng)提升鋼筋籠、鋼構(gòu)柱，調(diào)整位子后再下沉，如果多次調(diào)整位置仍沉不下，應(yīng)將鋼筋籠、鋼構(gòu)柱吊出孔口，檢查原因，如果是鋼筋、鋼構(gòu)柱籠嚴(yán)重變形，應(yīng)修復(fù)鋼筋籠、鋼構(gòu)柱，如果是孔斜、縮頸等原因，應(yīng)進(jìn)行掃孔清孔處理，再放鋼筋籠、鋼構(gòu)柱。(4)、樁頂至孔口，采用214鋼筋將鋼筋籠、鋼構(gòu)柱固定，保證鋼筋籠、鋼構(gòu)柱上頂標(biāo)高與設(shè)計標(biāo)高偏差控制±50mm以內(nèi)。(三)、成樁作業(yè)

41、1、再次清孔(1)、根據(jù)本工程的樁型及地質(zhì)條件，再次清孔采用正循環(huán)。(2)、清孔的時間根據(jù)孔底沉渣而定，當(dāng)孔底沉渣200mm（支撐樁應(yīng)100mm）、泥漿比重1.20時，清孔即可結(jié)束。(3)、清孔完畢至灌注水下砼時間，嚴(yán)格控制在半小時以內(nèi)。如果超過半小時，應(yīng)重新清孔。2、灌注水下砼(1)、導(dǎo)管長度應(yīng)計算準(zhǔn)確，導(dǎo)管底離孔底約500mm。使用219mm灌注導(dǎo)管，“O”密封圈，接頭內(nèi)外螺紋擦扶干凈，上機(jī)油，擰緊。記錄每節(jié)導(dǎo)管長度。并在料斗口處放入一鐵包隔水。商品砼灌注前，應(yīng)測塌落度，達(dá)到要求方可灌注。砼試塊有專職人員制作，每根樁做一組。(2)、初灌量控制在1m3左右。(3)、導(dǎo)管上、下活動控制在1m左

42、右。(4)、灌注中，及時卸管，使導(dǎo)管埋入砼中最長宜不大于6m，最小宜不小于2m。(5)、暫停灌注時間不宜超過0.5小時，在暫停前應(yīng)先卸管，將導(dǎo)管埋入砼中深度控制在2.0m左右。(6)、砼面上升到接近樁頂時，一定要仔細(xì)測量，嚴(yán)格控制，使加灌長度大于0.5m，小于0.8m。(7)、認(rèn)真填好班報表，做到準(zhǔn)確、仔細(xì)、清楚。5.3土釘墻施工工藝及技術(shù)措施一、概述8#、9#樓淺基坑采用水泥攪拌樁復(fù)合土釘墻支護(hù)形式，與1#地下車庫基坑交界處采用鉆孔灌注樁復(fù)合土釘墻支護(hù)形式。噴混凝土層強(qiáng)度等級為C20，厚度90mm，水泥采用32.5級普通硅酸鹽水泥。噴錨面層中配6.5200×200的鋼筋網(wǎng)片。土釘擬

43、采用48×3.0鋼管（長度6m、8m），錨管管壁應(yīng)每隔30cm呈梅花狀開設(shè)直徑10-15mm的小孔，孔口設(shè)置倒刺，以防水泥漿堵塞；錨管內(nèi)注漿采用水灰比1：0.5的水泥漿，注漿后形成的錨固體直徑不小于15cm，第一排土釘?shù)淖{量不應(yīng)小于20kg/m，以下各排土釘?shù)淖{量不應(yīng)小于16kg/m；注漿處用倒三角角鋼加以保護(hù)，以防堵塞。注漿管和錨管必須用軟管密封，不得采用布條作為止?jié){塞。二、施工工藝流程有土釘墻部位的基坑，必須分層分段開挖。分層厚度不得大于下層土釘以下50cm，分段長度15m以內(nèi)。放線開挖修坡安放錨桿編鋼筋網(wǎng)片噴面層混凝土注漿開挖下一層。具體步驟為：1、挖土至第一排土釘標(biāo)高以下

44、300mm，施工土釘墻；2、待已施工的土釘墻養(yǎng)護(hù)48小時后，挖土至第二道土釘標(biāo)高以下300；3、沿基坑邊長，每開挖15延米的土方，立即進(jìn)行相應(yīng)范圍的土釘墻施工；4、按上述要求進(jìn)行土方開挖及土釘墻和護(hù)坡的施工，直至挖土至坑底。三、施工方法1、定位放線根據(jù)基坑圍護(hù)平面圖，確定基坑開挖線，用木樁和白灰作出開挖線標(biāo)記。2、土方開挖基坑放線后即可開挖。邊開挖邊支護(hù)，分層開挖，分層支護(hù)，挖完亦支護(hù)完，。土方開挖分層的原則是每一撐土釘錨桿開挖一層，每層土方開挖深度為這一層上釘端部標(biāo)高下300m，局部落深集水井部位上方再分二次開挖。土方開挖與支護(hù)施工密切配合，超挖深度小于300mm，需提供土釘成孔施工工作面寬

45、度56m前層土釘完成注漿1天以上、面層混凝土噴射完畢1天以上再進(jìn)行下層邊坡開挖。開挖時鏟頭不得撞擊網(wǎng)壁和錨頭。開挖進(jìn)程和土釘墻施工形成循環(huán)作業(yè)。3、修坡土方開挖之后，按照設(shè)計剖面坡度修理基坑邊坡，要求坡面修理平整，確保噴射砼質(zhì)量。4、土釘制作、成孔土釘擬采用48×3.5焊接鋼管，土釘水平安放角10º。土釘按照設(shè)計要求制作，錨管管壁開注漿小孔，小孔直徑為10-15mm，小孔在鋼管上呈梅花狀布置，小孔間距為300mm，錨管口部3m范圍不設(shè)注漿孔，錨管末端封閉，土釘擬用6m定尺鋼管。土釘長度大于6m時，采用鋼管對接滿焊，并用36（L=150mm）幫焊。土釘成孔將加工好的土釘定位后

46、，用空壓機(jī)帶動沖擊鉆將土釘按照設(shè)計標(biāo)高、間距打入設(shè)計孔深。5、編制鋼筋網(wǎng)將6.5鋼筋調(diào)直，按照間距200*200綁扎土釘成孔后，端部用20螺紋聯(lián)系筋（L=500600*600）焊接壓在鋼筋網(wǎng)上，使鋼筋網(wǎng)片、土釘連成整體。土釘與井字加強(qiáng)筋、聯(lián)系筋之間均焊接連接，焊縫長度符合規(guī)范要求。鋼筋網(wǎng)編扎搭接長度及相臨搭接接頭錯開長度符合規(guī)范要求。6、噴射混凝土噴射砼設(shè)計強(qiáng)度C20，厚度90?；炷僚浜媳葹樗啵荷埃菏?1：2：2，噴射砼中添加5速凝劑。在土方開挖、修坡之后和鋼筋網(wǎng)編焊完成后，進(jìn)行混凝土噴射。一次噴射總厚度>100mm，石子粒徑5 l0mm，最大粒徑<12mm，專用噴射混凝土速凝

47、劑摻入量不小于5。在邊坡滲水的情況下，為保證噴射砼施工質(zhì)量及止水效果，可以適當(dāng)加大噴射混凝土速凝劑摻量。噴射砼在每一層、每一段之間的施工搭接之前，將搭接處泥土等雜質(zhì)清除，在噴射前用水潤濕，確保噴射混凝土搭接良好。保證質(zhì)量，不發(fā)生滲漏水現(xiàn)象。7、土釘注漿土釘孔內(nèi)采用全程注漿，注漿材料采用水灰比為1：0.5的水泥漿液，水泥標(biāo)號為32.5晉通硅酸鹽水泥。注漿壓力0.20.6Mpa，每米注漿量不小于20L/m。在面層噴射砼達(dá)到一定強(qiáng)度時方能注漿，對于錨管注漿，注漿前先將水管插入錨管底部，用高壓水沖洗錨管，然后用注漿管從錨管底部注漿，邊注漿邊拔注漿管，再到口部壓力灌漿。水泥漿按照設(shè)計拌制，攪拌充分，并用

48、細(xì)篩網(wǎng)過濾，然后通過擠壓泵注漿。土釘注漿時(特別是第一排土釘)控制注漿壓力和注漿量。防止注漿量過大造成地面隆起。5.4壓頂梁和內(nèi)支撐梁的施工工藝及技術(shù)措施1. 支撐系統(tǒng)概述：圍護(hù)樁頂?shù)膲喉斄?、坑?nèi)水平支撐及圍檁均采用現(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu)，砼強(qiáng)度等級為C25。2、施工中要做好支撐施工和土方施工的銜接、交叉、配合工作。為了提早開挖，在支撐系統(tǒng)的混凝土內(nèi)摻入早強(qiáng)劑（CH-201型），以加快施工進(jìn)度，且混凝土試塊多做一組，提前試壓，達(dá)到80%混凝土強(qiáng)度后，立即進(jìn)行下一層土方開挖的工作。4、在圍護(hù)樁施工之后，分幾段將基坑開挖至支撐頂部，壓頂梁及支撐部位開槽挖至相應(yīng)標(biāo)高。人工修整邊坡，并進(jìn)行坑頂排水明溝砌筑。5

49、. 內(nèi)支撐、鋼筋混凝土拉梁施工順序為：挖槽圍護(hù)樁鑿樁及樁頂處理鋪設(shè)底模板綁扎鋼筋支側(cè)模澆搗混凝土養(yǎng)護(hù)、拆模。（1）挖槽：根據(jù)現(xiàn)場已有的工程定位控制點 ，按圍護(hù)施工圖紙，放出灰線，挖土方到梁底標(biāo)高，坡度可根據(jù)實際情況適當(dāng)放坡，確保不會塌土即可。挖出土方要留部分用作支撐砼養(yǎng)護(hù)回填用。土方挖至設(shè)計標(biāo)高，清平。（2）圍護(hù)樁鑿樁及樁頂處理：土方挖至所需標(biāo)高后，先需要鑿除樁頭。標(biāo)測好所要鑿的位置，然后用空壓機(jī)及時鑿除圍護(hù)樁多余部分，留出5cm錨入壓頂梁內(nèi)，并留出40d的樁錨固鋼筋，使其與壓頂梁連接在一起。同時清理支承樁鋼格構(gòu)柱上多余混凝土和泥土，鋼格構(gòu)柱錨入支撐內(nèi)30cm，使能夠與混凝土構(gòu)件連成整體。此外

50、，要求鑿下的混凝土樁堆在指定位置并及時運走，以免影響下道工序施工。同時應(yīng)注意被鑿樁頂標(biāo)高及樁頂混凝土強(qiáng)度，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。（3）模板：支撐底模和側(cè)模均采用九夾板木模；壓頂梁底模（圍護(hù)樁間空隙部分）采用100mm厚C15素混凝土，基坑外側(cè)一邊側(cè)模采用240磚模，基坑內(nèi)側(cè)一邊用木模。底模完成后綁扎鋼筋，鋼筋驗收后封側(cè)模。梁側(cè)模板在支模時緊貼底模，以保證在澆搗混凝土?xí)r不會漏漿。壓頂梁側(cè)模板沿縱向每隔0.6m設(shè)置一道方木支撐；支撐側(cè)模板沿縱向每隔0.8m在梁中部設(shè)置一根12的對拉螺栓。以保證梁截面尺寸的正確，確保在澆搗混凝土?xí)r不會炸模。（4）鋼筋：底模鋪設(shè)完成后，即組織綁扎鋼筋。壓頂梁和支撐鋼筋可

51、以在加工棚內(nèi)預(yù)先分段綁扎后就位連接。按規(guī)定的材質(zhì)、規(guī)格、間距及綁扎鋼筋要求施工，鋼筋綁扎與模板安裝應(yīng)相互配合，綁扎一段木工應(yīng)隨即安裝側(cè)模。鋼筋在節(jié)點處較為密集，在鋼筋排放時，要進(jìn)行合理排布，按先后次序進(jìn)行綁扎。扎好后由班組自檢，施工質(zhì)檢復(fù)查，監(jiān)理工程師復(fù)檢并記好隱蔽工程單后，方可實施下道工序。（5）澆搗混凝土：澆搗前先清理模板內(nèi)的雜物，認(rèn)真復(fù)檢鋼筋數(shù)量、規(guī)格、施工質(zhì)量和模板的質(zhì)量，待全部復(fù)合合格后，才能進(jìn)行澆筑。要求其澆筑要振搗密實，每車混凝土間隔時間不能超過初凝時間，并保證澆筑的質(zhì)量。壓頂、支撐混凝土澆搗采用分段施工，施工縫按規(guī)范容許位置留設(shè)，在同一區(qū)段鋼筋、模板完成后立即澆搗混凝土，但在同

52、一區(qū)段不再留設(shè)施工縫。做好每班一組的試塊的制作，養(yǎng)護(hù)和送檢工作。（6）拆模、養(yǎng)護(hù)混凝土：澆搗完成，達(dá)到一定強(qiáng)度后，拆除模板，覆蓋薄膜，覆土養(yǎng)護(hù)?；炷翝沧⑵陂g，正當(dāng)冬季低溫期間，必須加強(qiáng)保溫養(yǎng)護(hù)。在混凝土養(yǎng)護(hù)期內(nèi)，不準(zhǔn)重物在支撐上堆放。（7）圍護(hù)壓頂、支撐必須嚴(yán)格按施工規(guī)范進(jìn)行施工，混凝土構(gòu)件平直，標(biāo)高一致，混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度等級。支撐施工后，強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計要求時，嚴(yán)禁機(jī)械在上作業(yè)。在強(qiáng)度達(dá)到后，如機(jī)械須在支撐上作業(yè)也需在支撐上面架空鋪設(shè)路基板等有效保護(hù)措施后方可作業(yè)。在支撐外露后，絕對禁止機(jī)械開到支撐上面。5.5土方開挖施工工藝及技術(shù)措施本工程土方開挖應(yīng)結(jié)合圍護(hù)結(jié)構(gòu)按“大基坑、小開挖

53、、先撐后挖，分層開挖，嚴(yán)禁超挖，分塊分段對稱”的原則進(jìn)行。1、開挖方案：1）、施工準(zhǔn)備：先進(jìn)行場內(nèi)標(biāo)高測設(shè)，用推土機(jī)或鏟車進(jìn)行場地平整，并填筑運土車輛的道路，道路為8米寬800厚建筑垃圾壓實后上鋪300厚碎石再壓實。2）、由于受場地限制，所有土方均外運。根據(jù)現(xiàn)狀，在土方工程施工前必須做好3#樓東側(cè)4#樓南，東側(cè)圍墻外道路，同時辦公區(qū)門口路段須加寬，在辦公區(qū)門口設(shè)立洗車臺。同時做好8#、9#樓北側(cè)圍墻外道路，在9#樓北側(cè)與蔣村西路交接處設(shè)立洗車臺。3）、首先確保場地外道路進(jìn)出口。2號地庫出土道路為3#樓東側(cè)圍墻外，4#樓南側(cè)及東側(cè)圍墻外，經(jīng)過辦公生活區(qū)由花蔣路外運。1號地庫出土道路為8#、9#樓

54、北側(cè)圍墻外，由蔣村西路外運?；悠嚻碌榔露?:68，其上填至少800cm厚的建筑垃圾，300厚碎石，遇支撐鋪設(shè)路基箱，以利汽車通行。4）、挖掘順序：本工程地下室開挖施工順序由西至東，先四周后中間的挖掘順序。具體挖掘順序見附圖。5）、開挖方式：本工程基坑開挖采用先四周后中間的挖掘方式，運土汽車位于未挖中間部分，后退挖掘，挖土深度約在5.5M范圍內(nèi)。第一次開挖即在圍護(hù)樁外側(cè)8米左右及表面自然土以下深約2M范圍，內(nèi)分層分段放坡開挖，建施工便道。第二、三次基坑土方開挖，深度為1.0M。第四次開挖由小型挖掘機(jī)挖至坑底以上0.3米處，人工配合進(jìn)行，其中下翻承臺及地梁人工開挖，要求緊密配合及時把土運至小挖

55、機(jī)再喂給大挖機(jī)運走，局部塔吊裝運。第三次開挖時挖機(jī)須墊路基箱，裝卸車輛改為小型車輛。2、場外排水：由于該工程開挖時，空余面積較少，基坑支護(hù)復(fù)雜。該工程地下室施工正值雨季，在基坑四周統(tǒng)設(shè)400*400排水溝一條，位置設(shè)在圍護(hù)樁外側(cè)并在各轉(zhuǎn)角處和相距約30m處設(shè)1米見方且深1米的集水井，以攔截場外雨水，并及時用潛水泵把水井內(nèi)的水排掉，經(jīng)沉淀并流入城市下水道管網(wǎng)中。排水溝及集水井做法為素土夯實、200厚碎石墊層、100厚C15墊層、240厚磚砌明溝，內(nèi)側(cè)1：3水泥砂漿粉刷，在排水溝上統(tǒng)設(shè)帶柵蓋板，蓋板做法采用16鋼筋電焊制作；另在排水溝上部及斜段部分采用80厚碎石滿鋪，其上鋪50厚C20細(xì)石砼，作為接雨水流入排水溝內(nèi)。3、基坑內(nèi)降排水：基坑內(nèi)采用明溝與集水井相結(jié)合進(jìn)行降水，其方法為：在基坑內(nèi)沿圍護(hù)內(nèi)側(cè)統(tǒng)設(shè)400*400的排水溝一圈，做法為素土夯實、200厚碎石墊層、C15墊層、240厚磚砌明溝；并在間隔30M左右設(shè)置內(nèi)徑1M、深度為1M的集水井1只，做法同排水溝，并內(nèi)設(shè)泥漿泵。施工時四周排水溝形成一圈，環(huán)繞基礎(chǔ)的排水溝，并與集水井連通，由排水溝、集水井，泥漿泵組成