橋梁工程施工工法

1、橋梁樁基施工工法1、工法特點1.1、采用回旋鉆進行鉆孔，入土深度遠遠超過其它類型。1.2、所需施工設(shè)備簡單，適應性強，鉆孔技術(shù)容易掌握。1.3、機械人員投入少，進度快，工程成本明顯降低。2、適用范圍此施工工法適用于鉆孔樁施工。3、施工工序施工測量護筒設(shè)置鉆機就位鉆孔清孔鋼筋籠制作及吊裝下導管二次清孔灌注水下混凝土成樁檢測合格后進行下道工序。4、操作要點4.1施工放樣在施工范圍內(nèi)布置三角網(wǎng)控制點，增設(shè)水準點，定出中線控制樁。測量堅持雙檢復核制，防止人為誤差，測量儀器要按期標定，減少儀器系統(tǒng)誤差，防止因測量工作出現(xiàn)質(zhì)量事故。放樣自檢合格后，報監(jiān)理工程師認可后方可進行下道工序的施工。 4.2護筒4.

2、2.1、護筒制作護筒用厚4mm6mm鋼板制成，高度不小于2.0m，為增加剛度防止變形，在護筒上、下端和中部的外側(cè)各焊一道加勁肋。護筒內(nèi)徑應比樁徑大20-30cm。4.2.2、護筒埋設(shè)護筒采用挖坑埋設(shè)法，護筒底部和四周用粘土分層夯實。護筒高度高出地面不低于30cm。護筒埋置深度應根據(jù)設(shè)計要求或樁位的水文地質(zhì)情況確定，特殊情況應加深，以保證鉆孔和灌注混凝土的順利進行。施工前應根據(jù)施工放樣定出的樁位，在樁孔的縱橫方向引出護樁，用混凝土或砂漿護好，然后才能挖除中心樁。護筒中心豎直線應與樁中心線重合，除設(shè)計另有規(guī)定外，平面誤差允許為20mm，豎直線傾斜不大于1，干處可實測定位。4.3鉆機就位根據(jù)護樁或四

3、點拉線和鉆機底盤尺寸在鉆孔位置處標出鉆機底盤定位標志。利用吊機安裝鉆機走道梁，復測鉆盤中心位置，鉆機就位，微調(diào)找平并定位鎖定。就位自檢合格后，通知監(jiān)理工程師檢查驗收。鉆機就位后，位置經(jīng)自檢合格后報監(jiān)理工程師認可后，方可進行下道工序的施工。4.4.鉆進施工樁基處地質(zhì)資料顯示，樁長范圍內(nèi)各土層為砂類土或粘性土。開鉆時以低檔慢速正循環(huán)鉆進，鉆至泥漿面以下15m，改為泵吸反循環(huán)鉆進，鉆進過程中堅持減壓鉆進，保持重錘導向作用，保證成孔垂直度。旋轉(zhuǎn)鉆機在反循環(huán)鉆進施工過程中，時刻注意觀察護筒內(nèi)外水頭差變化情況，保持孔內(nèi)水頭高出護筒外水位2m以上。土層鉆進均采用刮刀鉆頭鉆機，施工中對不同地層，通過調(diào)整泥漿比

4、重鉆速鉆壓等措施，在防止塌孔的同時，根據(jù)不同地層鉆進的懸渣要求，加快鉆進速度。開鉆后，每鉆進1m或地層變化時在泥漿池中撈取并保留鉆渣樣品并做好編號，查明土類并詳實記錄，同時與地質(zhì)資料進行對比。接長鉆桿時，應先停止鉆進，將鉆頭提離孔底2.0m左右，維持泥漿循環(huán)10min以上，以清除孔底沉渣并將管道內(nèi)的鉆渣攜出排凈，防止出渣口被堵，然后停泵接長鉆桿。鉆桿連接螺栓應擰緊上牢，認真檢查密封圈，防止漏氣漏水和掉鉆等事故發(fā)生。鉆孔過程中現(xiàn)場工程師旁站監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。具體注意事項如下：鉆孔前，繪制鉆孔地質(zhì)剖面圖，鉆孔作業(yè)采用減壓鉆進，根據(jù)不同土層選擇與之適應的進尺和鉆速。對粘土層，主要采用低檔慢速優(yōu)

5、質(zhì)泥漿大泵量鉆進方法鉆進；對于砂層，采用減壓低檔慢速大泵量稠泥漿鉆進，以免孔壁不穩(wěn)定，發(fā)生局部擴孔或塌孔。開始鉆進時，進尺應適當控制，在鉆到護筒刃腳處時，同樣采用低鉆壓低鉆速鉆進，并控制進尺，以確保護筒低口部位地層穩(wěn)定，鉆孔深度超出護筒底23m后，再恢復正常鉆進狀態(tài)。鉆進過程中隨時注意孔內(nèi)泥漿面高度，并及時補充泥漿，維持水頭差。在沙層鉆孔施工時速度要慢，進度不大于1m/h，泥漿要濃，向外滲透以穩(wěn)定地層。鉆孔過程中，及時填寫鉆孔記錄，交接班時由班長交代本班作業(yè)情況及下一步注意事項。4.5成孔檢查成孔后應復核地質(zhì)情況和樁孔位置，用成樁檢測儀對鉆孔樁進行檢查，施工偏差符合下表后，進行下一道工序。4.

6、6清孔成孔深度達到設(shè)計要求后，進行清孔換漿工作。邊注邊抽，清孔泥漿性能指標合格后才可以提鉆轉(zhuǎn)到下一個樁孔成孔。4.6.1、泥漿處理原理挖設(shè)好泥漿池和沉淀池：泥漿池和沉淀池之間用循環(huán)槽連接，在鉆孔和清孔過程中，使用溜篩篩除大粒徑鉆渣，用泥漿旋流除砂器降低泥漿含砂量。4.6.2、換漿法清孔原理鉆孔至設(shè)計高程經(jīng)核對地質(zhì)情況與設(shè)計相符后，及時停機拆除鉆桿，下檢孔器檢孔。經(jīng)檢測確認已達到設(shè)計要求后，開始清孔。清孔采用換漿法，當泥漿濃度達到1.081.10g/cm3時停止換漿。為使鉆孔樁砼與孔底巖體粘接良好，在鋼筋籠吊裝就位后進行二次清孔，工作原理詳見“氣力提升機方式排碴作業(yè)圖”。初斗砼灌注前，下高壓風管

7、對孔底吹風，使殘余沉渣懸浮，立即灌注首斗砼。灌注砼前，采用底部面積較大的鐵制重錘（重約1.5Kg，底部直徑50mm、頂部直徑30mm）裝在測量尺頂端量測孔底沉碴厚度，沉碴厚度控制在設(shè)計要求范圍內(nèi)。清孔后，孔內(nèi)排出或抽出的泥漿手摸無23mm顆粒，泥漿比重不大于1.1，含砂率小于2%，黏度1720s，澆筑水下混凝土前孔底沉渣厚度小于15cm。清孔完成后，經(jīng)監(jiān)理工程師認可后方可進行下道工序的施工。4.7鋼筋籠制作和吊裝4.7.1鋼筋制作要求鋼筋必須按不同等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收，分別堆存，不得混雜，且應設(shè)立識別標志。鋼筋在運輸過程中，應避免銹蝕和污染，露天堆放時應墊高并加遮蓋。鋼筋外表有嚴

8、重銹蝕、麻坑、裂紋加砂和夾層等缺陷時應予剔除不得使用。鋼筋應具有出廠質(zhì)量證明書和試驗報告單。并抽取試樣作力學性能試驗。4.7.2鋼筋骨架制作鋼筋的調(diào)直和除銹：鋼筋的表面應清潔，使用前應將表面油漬、漆皮、磷銹等清除干凈。鋼筋應平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調(diào)直，鋼筋調(diào)直采用調(diào)直機。鋼筋加工配料時要求要準確計算鋼筋長度，如有彎鉤或彎起鋼筋，應加其長度，并扣除鋼筋彎曲或成型的延伸長度，拼配鋼筋實際需要長度，同直徑同鋼號不同長度的各種鋼筋編號應按順序編寫配料表，再根據(jù)調(diào)直后的鋼筋長度，統(tǒng)一配料，以便減少鋼筋的斷頭和焊接量。鋼筋加工成型后，應詳細檢查尺寸和形狀，并注意有無裂紋，按類型統(tǒng)一編

9、號堆放在一起并蓋好。鋼筋骨架保護層的設(shè)置：本標段采用焊接鋼筋“耳朵”的方法設(shè)置保護層，橫向圓周布置不得少于4處。骨架頂端應設(shè)置吊環(huán)。加強箍筋設(shè)在主筋的內(nèi)側(cè)，環(huán)形筋在主筋的外側(cè)。加強箍筋應同主筋進行焊接，環(huán)形筋與主筋采用綁扎。鋼筋籠存放、運輸過程中用十字支撐，防止變形。每根樁在樁身鋼筋內(nèi)側(cè)按120°布置三根聲測管，聲測管與鋼筋籠箍筋采用綁扎。施工時應仔細檢查聲測管管底及接頭處是否密閉，頂部用鋼板封閉，以防砂漿、雜物等堵塞管道。施焊順序宜由中到邊對稱的向兩端進行，先焊骨架下部，后焊骨架上部，相鄰的焊縫采用分區(qū)對稱跳焊，不得順方向一次焊成。鋼筋接頭采用搭接焊時，鋼筋接頭應錯開布置，對于焊接

10、接頭，在接頭長度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個接頭。配置在接頭長度區(qū)段內(nèi)（35d長度范圍內(nèi)）的受力鋼筋，其接頭截面面積占總截面面積的百分率應符合下表規(guī)定，鋼筋搭接端部應預先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致。接頭焊縫的長度除按設(shè)計要求外，雙面焊應不小于5d，單面焊應不小于10d。接頭形式接頭面積最大百分率（%）受拉區(qū)受壓區(qū)主鋼筋綁扎接頭2550主鋼筋焊接接頭50不限制長樁骨架分段制作，分段長度應根據(jù)吊裝條件確定，應確保不變形，接頭應錯開布置。鋼筋籠長度較長，施工時分節(jié)加工制作，節(jié)長按單根鋼筋標準長度確定，吊車起吊安裝，入孔時節(jié)間接頭采取單面焊接。鋼筋籠連接時快捷迅速，盡量減少連接時間。鋼筋籠吊運時采

11、取適當措施防止扭轉(zhuǎn)、彎曲。主筋每節(jié)兩端隔根錯開布置，防止鋼筋接頭在同一截面內(nèi)，在主筋上標示出加強筋位置。最后在鋼筋籠四周焊接保護層鋼筋。鋼筋籠存放、運輸和安裝過程中，支點和吊點放在加強筋處，避免籠體變形。在起吊過程中為了保證骨架起吊時不變形，宜用兩點起吊，第一起吊點設(shè)在骨架的下部，第二起吊點設(shè)在骨架長度中點到骨架前部的三分之一處，對于長骨架鋼筋籠制作完成后應在骨架內(nèi)部焊上形支撐筋以加強骨架的剛度，起吊時先提第一點，使骨架下部離開地面后，再與第二點同時起吊，待骨架離開地面后第一點停止起吊第二點繼續(xù)起吊，隨著高度不斷上升慢慢放松第一吊點，第一吊點下面用繩拉住以防止松開第一吊點之后鋼筋籠擺動,使骨架

12、垂直地面后停止起吊. 慢慢的移動骨架到井口，鋼骨架進入孔口后應將其扶正徐徐降下嚴禁擺動碰撞孔壁，然后由下而上的逐個解去支撐，再骨架降到第二吊點時用型鋼或直徑不小于 10 cm 的厚壁鋼管 (壁厚不小于 3 cm) ，穿過加勁箍的下方，將骨架臨時承于孔口，將吊環(huán)移至骨架上端，取下臨時支撐繼續(xù)下降到骨架最后一個加勁箍處，用型鋼或鋼管暫時支撐，此時可吊第二節(jié)骨架，使兩骨架位于同一軸線上，待接頭連接好后稍提骨架，抽去臨時支托，將骨架徐徐下降，如此循環(huán)，使全部骨架降至設(shè)計標高為止。鋼筋籠的就位:用十字交叉法定出鋼筋籠的中心與孔位中心相互重合. 鋼筋籠入孔后，頂端與護筒要用撐拉桿牢固定位，防止在灌筑水下砼

13、過程中發(fā)生浮籠現(xiàn)象。鋼筋的檢驗滿足規(guī)范要求后進行下道工序。4.8混凝土拌和要求4.8.1拌制混凝土時，各種均衡器應保持準確。對骨料的含水率應經(jīng)常進行檢測，雨天施工應增加測定次數(shù)，據(jù)以調(diào)整骨料和水的用量。在使用攪拌站拌制時，水泥、混合材料、水、外加劑的允許偏差±1%，粗、細骨料的允許偏差是±2%；4.8.2拌制第一盤混凝土的材料應含有適量的水泥、砂、水，以覆蓋拌和筒的內(nèi)壁而不降低拌和物所需的含漿量。每一工作班正式稱量前，應對計量設(shè)備進行重點校核，計量器具應定期檢定。4.8.3混凝土在加入外加劑的時候適當延長攪拌時間。4.8.4混凝土應拌和均勻，顏色一致，不得有離析和泌水現(xiàn)象。

14、e.混凝土拌合物坍落度應在攪拌地點和澆注地點分別取樣，每一工作班或每一單元結(jié)構(gòu)物不應少于兩次，評定時應以澆注地點定測值為準，在檢測坍落度時，還應觀測混凝土拌合物的粘聚性和保水性。4.9混凝土的灌注利用吊車將導管放入，導管直徑、長度應與孔深配套，管距孔底30cm50cm。首批砼必須將漏斗和儲斗裝滿。并通過計算將砼的初存量備足，以確保首批砼入孔后導管埋入砼中的深度不小于1.0米。4.9.1安裝導管完畢混凝土灌注前檢查其和易性、坍落度、含氣量試驗，不符合規(guī)范要求嚴禁灌注；4.9.2所有技術(shù)指標均達到公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范的各項指標方可灌注。4.9.3首批混凝土拌和物下落后，混凝土應連續(xù)灌注；4.9.4

15、在灌注過程中，應注意保持孔內(nèi)水頭。在灌注過程中，導管的埋置深度宜控制在2m6m。當導管內(nèi)混凝土不滿時，應徐徐的灌注，禁止在導管內(nèi)形成高壓氣囊。4.9.5在灌注過程中，應經(jīng)常測探井孔內(nèi)混凝土面的位置，要及時檢查混凝土的埋置深度、及時調(diào)整導管埋深，導管拆除要迅速。4.9.6固定好鋼筋籠，以防止在混凝土灌注過程中發(fā)生浮籠。4.9.7灌注的樁頂標高應比設(shè)計高出一定高度，一般為0.51.0m，以保證混凝土強度，多余部分接樁前必須鑿除，殘余樁頭應無松散層。灌注過程中，應將孔內(nèi)溢出的泥漿引流至適當?shù)攸c處理，不得隨意排放污染環(huán)境。4.9.8成樁后，經(jīng)自檢合格，報監(jiān)理工程師認可后方可進行下道工序的施工。4.9.

16、9水下砼灌注時注意事項：4.9.9.1水下砼灌注必須連續(xù)灌注，一次完成，嚴禁中途停工。4.9.9.2在灌注過程中，要防止混凝土拌和物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底。4.9.9.3在砼灌注過程中應注意觀察導管內(nèi)混凝土下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時測量孔內(nèi)混凝土面高度，正確指揮導管的提升和拆除。4.9.9.4導管提升時應保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。如果導管掛住鋼筋骨架，可轉(zhuǎn)動導管，使其脫開鋼筋骨架后，移到鉆孔中心。4.9.9.5在提拔導管時要通過測量混凝土的灌注深度及已拆下導管的長度，認真計算提拔導管的長度，嚴禁不經(jīng)測量和計算而盲目提拔導管。4.9.9.6拆除導管動作要快，時間不宜超過 5 m

17、in ，同時應防止工具等掉入孔中。已拆下的管節(jié)要立即清洗干凈，堆放整齊。4.9.9.7防止鋼筋骨架被混凝土頂托上升的措施：A.盡量縮短混凝土總的灌注時間，防止頂層混凝土進入鋼筋骨架時混凝土的流動性過小。B.砼灌完后不能立即掏渣，為防止掏渣時擾動樁身砼，砼灌完后嚴禁立即掏渣及挖出多于砼等工作。5、 機具設(shè)備使用主要施工機械、設(shè)備表序號機械設(shè)備名稱規(guī)格及型號數(shù)量技術(shù)狀況使用工點備注1裝載機ZL50E2良好樁基2吊車25T3良好樁基3挖掘機PC2002良好樁基4回旋鉆GPS-1811良好樁基5泥漿分離機ZX-20011良好樁基6泥漿泵3PN3良好樁基7混凝土灌車8方4良好樁基6、 質(zhì)量檢驗標準鉆、挖

18、孔成孔質(zhì)量標準序號項 目允許偏差1孔的中心位置（mm）群樁：100；單排樁：502孔徑（mm）不小于設(shè)計孔徑3傾斜度鉆孔:小于1%；挖孔；小于0.5%4孔深摩擦樁：不小于設(shè)計規(guī)定支承樁：比設(shè)計深度超深不小于50mm5沉淀厚度（mm）摩擦樁：符合設(shè)計要求，當設(shè)計無要求時，對于1.5m的樁，300mm;對樁徑1.5m或樁長40m或土質(zhì)較差的樁，500mm 支承樁：不大于設(shè)計規(guī)定6清孔后的泥漿指標相對密度：1.031.10；粘度：1720Pa·s;含砂率;2%；膠體率：98%7、 質(zhì)量保證措施7.1、確保施工質(zhì)量的技術(shù)措施 7.1.1、嚴格按程序文件進行質(zhì)量管理，按作業(yè)指導書進行操作，是質(zhì)

19、量水平保持穩(wěn)定、連續(xù)并不斷上升的根本保證。 7.1.2、加強技術(shù)管理，認真貫徹執(zhí)行國家規(guī)定。操作規(guī)程和各項管理制度，明確崗位責任制，認真做好技術(shù)交底工作，除進行書面交底外，還應組織各班組召開技術(shù)交底會，對施工難點和重點進行講解。 7.1.3、各種不同材料必須合理分類、堆放整齊。加強原材料檢驗工作，嚴格執(zhí)行各項材料的檢驗制度，水泥、砂、碎石都必須有出廠合格證和試驗資料。混凝土嚴格按配合比施工，認真做到開盤交底和拆模申請制度。 7.2、保證質(zhì)量的管理措施： 7.2.1、崗位責任制：按質(zhì)量目標分解，將質(zhì)量責任層層掛牌，層層落實。 7.2.2、獎罰制；實行優(yōu)質(zhì)重獎，劣質(zhì)重罰的方法，最大限度地調(diào)動工人的

20、積極性。 7.2.3、材料進場檢查制：要特別注意杜絕無準用證書水泥及鋼筋的使用。 7.2.4、三檢制：主要分項工程質(zhì)量嚴格檢查，堅持“自檢、交接檢、專檢”三檢制。 7.2.5、隱檢制：根據(jù)施工進度安排預檢、隱檢計劃，進行預檢、隱檢程序，辦理預檢、隱檢手續(xù)，并及時履行簽字歸檔。 8、效益分析采用回旋鉆進行鉆孔，入土深度遠遠超過其它類型。所需施工設(shè)備簡單，適應性強，鉆孔技術(shù)容易掌握，機械人員投入少，進度快，工程成本明顯降低。9、安全措施9.1、施工前對作業(yè)隊進行崗前培訓和安全技術(shù)交底，組織熟悉了解本施工方案，并履行書面簽字手續(xù)。 9.2、施工現(xiàn)場在醒目的地方設(shè)置齊全的安全宣傳標語牌、操作規(guī)程牌。9

21、.3、施工人員要熟悉工程圖紙，嚴格按設(shè)計要求和有關(guān)規(guī)定，規(guī)范施工操作，確保工程質(zhì)量，安全生產(chǎn)。 9.4、本工程現(xiàn)場工長領(lǐng)班、專職安全員必須隨班盯崗，凡現(xiàn)場有人作業(yè)，必須有管理人員監(jiān)督在場，對違反安全操作者，施工員、安全員有權(quán)停止其工作。 9.5、現(xiàn)場暫設(shè)明線,全部用支架架起,導線要完好無損,下班后由電工拉閘切斷電源。 9.6、嚴禁酒后操作機械。 10、應用實例10.1、新建鐵路成都東新客站及相關(guān)工程鉆孔樁施工。10.2、洛陽西南環(huán)城高速公路NO.8鉆孔樁施工。10.3、山西晉城環(huán)城高速公路NO.2鉆孔樁施工。橋梁承臺、系梁施工工法1、工法特點1.1、采用定型模板，接縫緊密，模板穩(wěn)定，完成的混凝

22、土尺寸準確，表面平整美觀。1.2、實體質(zhì)量容易控制，施工操作簡單，外觀質(zhì)量容易控制。1.3、機械人員投入少，工程成本明顯降低。2、適用范圍此施工工法適用于承臺、系梁施工。3、施工工序測量放樣基坑開挖基坑處理測量放樣鋼筋安裝模板安裝混凝土施工拆模及養(yǎng)護。4、操作要點4.1施工放樣根據(jù)設(shè)計圖紙?zhí)峁┘氨O(jiān)理工程師批復的測設(shè)基準資料和測量基準控制點，依據(jù)導線控制點利用全站儀定出承臺、系梁邊界點和樁中心點位置。經(jīng)過復核無誤后，放線完畢后將有定位的放線資料報呈監(jiān)理工程師核查無誤后開始施工。4.2基坑開挖基坑采用挖掘機開挖人工配合清底，開挖到設(shè)計標高以后露出樁頭，對各樁頭進行了高程測量，以樁基鋼筋或聲測管上紅

23、色油漆印為標記，向下鑿除樁頭。本橋系梁上的樁頭鑿除到系梁底，承臺底為10cm厚C15混凝土墊層，本承臺鋼筋底部保護層厚度為10cm，故在樁頭鑿除時，應比承臺底標高高出10cm，嵌入承臺內(nèi)部。鑿除過的樁頭應清潔，無殘余的松散混凝土。 4.3、鋼筋安裝 4.3.1鋼筋必須按照不同的鋼種、等級、牌號、規(guī)格分批堆存，不得混雜，并且設(shè)立識別標志。鋼筋在存放過程中，應避免銹蝕和污染，鋼筋漏天堆置時，應墊高并加覆蓋。4.3.2鋼材和焊條應具有出廠質(zhì)量證明書和試驗報告單。鋼筋接頭采用搭接焊時，鋼筋接頭應錯開布置，對于焊接接頭，在接頭長度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個接頭，配置在接頭長度區(qū)段內(nèi)（35d長度范圍內(nèi)）

24、的受力鋼筋，其接頭截面面積占總截面面積的百分率應符合下表規(guī)定，鋼筋搭接端部應預先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致。接頭焊縫的長度除按設(shè)計要求外，雙面焊應不小于5d，單面焊應不小于10d。接頭型式接頭面積最大百分率（%）受拉區(qū)受壓區(qū)主鋼筋綁扎接頭2550主鋼筋焊接接頭50不限制接頭長度區(qū)段內(nèi)受力鋼筋接頭面積的最大百分率4.3.3鋼筋綁扎后要橫平豎直，主筋的位置、尺寸，嚴格按設(shè)計要求。施工時采取有效措施，保證鋼筋保護層的厚度，做到不漏筋、不少筋、不錯位。（施工中注意肋板鋼筋的預埋）4.4、模板安裝承臺模板預采用組合鋼模板，系梁模板采用模板廠預制組合鋼模板。鋼管支撐，模板應具有足夠的強度、剛度、穩(wěn)定性

25、，支撐牢固。模板的架立要精確，特別是模板的幾何尺寸、軸線位置、模板牢固以及美觀程度，并設(shè)專人在砼灌筑時經(jīng)常檢查模板及預埋鋼筋的位置和保護層的尺寸，確保其位置正確不發(fā)生變形，做到不跑模、不漏漿、不錯位。另外模板內(nèi)面應刷隔離劑。使工程質(zhì)量達到內(nèi)實外美。4.5混凝土施工4.5.1根據(jù)驗標要求，為了保證承臺和系梁混凝土的施工質(zhì)量，結(jié)合混凝土施工的工序，承臺和系梁混凝土施工應滿足下列要求:4.5.2拌制混凝土時，對所用衡器應保持準確可靠；對骨料的含水率施工時應經(jīng)常進行檢測，增加測定次數(shù)，并據(jù)以調(diào)整骨料、拌和水的用量。拌制混凝土的攪拌及配料設(shè)備采用自動計量裝置，并對其定期檢定，以確保計量準確。拌制混凝土所

26、用粗、細骨料應清潔，并按使用的規(guī)格、型號，分類分別投放?；炷恋陌柚茣r間，自全部材料裝入攪拌機開始攪拌起，至開始卸料時止，延續(xù)攪拌的最短時間應符合下表規(guī)定?；炷翑嚢枳疃虝r間出料量(L)時間（min）類型4001500強制式1.01.5 注：當摻用外加劑時，攪拌時間宜延長。4.5.3混凝土在運輸過程中不應發(fā)生離析、漏漿、嚴重泌水及坍落度損失過多等現(xiàn)象。當運至澆筑地點發(fā)生離析現(xiàn)象時，應在澆筑前進行二次攪拌，但不得再次加水，以此保持混凝土的和易性。運輸混凝土設(shè)備采用混凝土攪拌車運輸，在攪拌車的使用過程中應經(jīng)常清除粘附的混凝土。運輸混凝土的道路應平順、堅實。在運輸混凝土時，混凝土攪拌運輸車宜以24r

27、/min的轉(zhuǎn)速攪動，當進入不平路面時，應停止轉(zhuǎn)動。卸料前應以常速再次攪拌。4.5.4承臺、系梁砼擬采用砼罐車運到施工現(xiàn)場，現(xiàn)場采用兩個溜槽供給，插入式振動捧進行振搗，混凝土澆筑時一定要在整個平截面范圍內(nèi)分層澆筑，分層厚度不宜大于30厘米，以加快混凝土散熱速度。分層應保持水平，應在下層混凝土初凝前澆筑完上層混凝土，確保在混凝土在終凝前完成連續(xù)作業(yè)，以防間隔時間過長形成斷層紋。4.5.5澆筑過程應用振動器振實，用振動器時應符合下列規(guī)定：插入式振動器的移動間距不應超過振動器作用半徑的1.5倍，并且與側(cè)模應保持510的距離；插入下層混凝土510，每處振動完畢后應邊振動邊徐徐提出振動棒；在振動過程中，應

28、避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其它預埋件；對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止；混凝土達到密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。4.5.6夏季施工，混凝土應在氣溫較低的早間、晚間或夜間拌制，并盡量縮短混凝土的運輸時間?；炷翝仓皩⒒诪⑺疂櫇?，在模板外側(cè)用水對模板噴水潤濕。澆筑連續(xù)進行，當因故間歇時，其間歇時間盡量縮短，不應大于1.5小時；當超過允許間歇時間時，按澆筑中斷處理，同時留置施工縫，并作出記錄。施工縫的平面與結(jié)構(gòu)的軸線相垂直，施工縫處埋入適量的鋼筋，并使其露出前層混凝土外一半左右。加快混凝土澆筑速度，入模溫度不宜高于30，混凝土澆筑完畢后，要及時覆蓋，

29、并增加灑水次數(shù)。4.5.7冬季施工，采用暖棚養(yǎng)護，在澆筑完畢的結(jié)構(gòu)物上空和四周用塑料布搭設(shè)暖棚，在暖棚內(nèi)擺放煤爐和溫度計，由專人看管，并根據(jù)溫度計顯示溫度情況調(diào)整煤爐的數(shù)量以及及時的更換煤火，隨時觀察棚內(nèi)溫度，直至養(yǎng)護期結(jié)束。4.5.8承臺和系梁混凝土灌注時應注意以下問題：灌注過程中，混凝土表面如有泌水現(xiàn)象，要及時清除掉，或撒一定量的干水泥，消除積水。施工人員應備有棉紗或干凈的布塊，在澆筑過程中，如發(fā)現(xiàn)有混凝土濺到模板上，要及時擦干凈，以免拆模時混凝土表面出現(xiàn)痕跡。承臺和系梁灌注進行混凝土的振搗，要安排經(jīng)過培訓的操作人員進行作業(yè)，并且在以后的墩身施工中，也應由其負責作業(yè)。5、機具設(shè)備使用：序號

30、機械、設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量備注1強制式拌和機HLS901座2振搗棒HZ6-50/302臺3承臺、系梁模板直徑1.2米、高3米、1.5米2組4吊車201臺5砼運輸車10方2臺6料斗1方1個7發(fā)電機50KW1臺6、質(zhì)量控制驗收標準鋼筋安裝及保護層序號檢測項目規(guī)定值或允許范圍1受力鋼筋間距(mm)兩排以上排距±5同排梁、板±10基礎(chǔ)、錨碇、墩臺、柱±20灌注樁±202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距(mm)±103鋼筋骨架尺寸(mm)長±10寬、高或直徑±54彎起鋼筋位置(mm)±205保護層厚度(mm)柱、梁±

31、5基礎(chǔ)、錨碇、墩臺±10板±3模板、支架安裝的允許偏差項 目允許偏差（mm）豎直度墩臺0.3H且不大于20模板內(nèi)部尺寸墩臺±20軸線偏位墩臺8模板相鄰兩板表面高低差2模板表面平整5成品驗收標準項次檢查項目允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度（Mpa）在合格標準內(nèi)2相鄰間距（mm）±20尺或全站儀測量：檢查頂、中、底3處3豎直度（mm）0.3%H且不大于20吊垂線或經(jīng)緯儀：測量兩點4頂面高程（mm）±10水準儀：測量3處5軸線偏位（mm）10全站儀經(jīng)緯儀：縱、橫各測量2點6斷面尺寸（mm）±15尺量：檢查3個斷面7節(jié)段間錯臺（mm）3尺量

32、：每節(jié)檢查2-4處7、 質(zhì)量保證措施7.1、確保施工質(zhì)量的技術(shù)措施 7.1.1、嚴格按程序文件進行質(zhì)量管理，按作業(yè)指導書進行操作，是質(zhì)量水平保持穩(wěn)定、連續(xù)并不斷上升的根本保證。 7.1.2、加強技術(shù)管理，認真貫徹執(zhí)行國家規(guī)定。操作規(guī)程和各項管理制度，明確崗位責任制，認真做好技術(shù)交底工作，除進行書面交底外，還應組織各班組召開技術(shù)交底會，對施工難點和重點進行講解。 7.1.3、各種不同材料必須合理分類、堆放整齊。加強原材料檢驗工作，嚴格執(zhí)行各項材料的檢驗制度，水泥、砂、碎石都必須有出廠合格證和試驗資料?；炷羾栏癜磁浜媳仁┕?，認真做到開盤交底和拆模申請制度。 7.2、保證質(zhì)量的管理措施： 7.2.

33、1、崗位責任制：按質(zhì)量目標分解，將質(zhì)量責任層層掛牌，層層落實。 7.2.2、獎罰制；實行優(yōu)質(zhì)重獎，劣質(zhì)重罰的方法，最大限度地調(diào)動工人的積極性。 7.2.3、材料進場檢查制：要特別注意杜絕無準用證書水泥及鋼筋的使用。 7.2.4、三檢制：主要分項工程質(zhì)量嚴格檢查，堅持“自檢、交接檢、專檢”三檢制。 7.2.5、隱檢制：根據(jù)施工進度安排預檢、隱檢計劃，進行預檢、隱檢程序，辦理預檢、隱檢手續(xù)，并及時履行簽字歸檔。 8、效益分析承臺、系梁模板內(nèi)涂食用油做為脫模機，整體質(zhì)量顯著提高，進度快，成本低，經(jīng)濟效益顯著。混凝土外觀明顯一致有光澤度，模板縫隙無露漿現(xiàn)象。9、安全措施9.1、施工前對作業(yè)隊進行崗前培

34、訓和安全技術(shù)交底，組織熟悉了解本施工方案，并履行書面簽字手續(xù)。 9.2、施工現(xiàn)場在醒目的地方設(shè)置齊全的安全宣傳標語牌、操作規(guī)程牌。9.3、施工人員要熟悉工程圖紙，嚴格按設(shè)計要求和有關(guān)規(guī)定，規(guī)范施工操作，確保工程質(zhì)量，安全生產(chǎn)。 9.4、本工程現(xiàn)場工長領(lǐng)班、專職安全員必須隨班盯崗，凡現(xiàn)場有人作業(yè)，必須有管理人員監(jiān)督在場，對違反安全操作者，施工員、安全員有權(quán)停止其工作。 9.5、現(xiàn)場暫設(shè)明線,全部用支架架起,導線要完好無損,下班后由電工拉閘切斷電源。 9.6、嚴禁酒后操作機械。 10、應用實例10.1、新建鐵路成都東新客站及相關(guān)工程承臺、系梁施工。10.2、分水嶺至南陽高速公路NO.21標段承臺、

35、系梁施工。10.3、洛陽西南環(huán)城高速公路NO.8承臺、系梁施工。10.4、山西晉城環(huán)城高速公路NO.2承臺、系梁施工。橋梁立柱施工工法1、工法特點1.1、采用定型模板，接縫緊密，模板穩(wěn)定，完成的混凝土尺寸準確，表面平整美觀。1.2、實體質(zhì)量容易控制，施工操作簡單，外觀質(zhì)量容易控制。1.3、機械人員投入少，工程成本明顯降低。2、適用范圍此施工工法適用于立柱施工。3、施工工序放出立柱中心點調(diào)整樁基鋼筋焊接立柱鋼筋模板拼裝調(diào)整模板調(diào)整鋼筋保護層混凝土施工拆模及養(yǎng)護。4、操作要點4.1施工放樣根據(jù)設(shè)計圖紙?zhí)峁┘氨O(jiān)理工程師批復的測設(shè)基準資料和測量基準控制點，依據(jù)導線控制點利用全站儀定出立柱中心點位置。經(jīng)

36、過復核無誤后，并利用中心點找出模板邊線并彈線。放線完畢后將有定位的放線資料報呈監(jiān)理工程師核查無誤后開始施工。4.2鋼筋加工及安裝4.2.1鋼筋籠加工：4.2.1.1鋼筋的存放 鋼筋必須按照不同的鋼種、等級、牌號、規(guī)格分批堆存，不得混雜，并且設(shè)立識別標志。鋼筋在存放過程中，應避免銹蝕和污染，鋼筋漏天堆置時，應墊高并加覆蓋。4.2.1.2鋼筋籠制作前質(zhì)量檢驗 鋼筋進場后，應做拉伸（抗拉強度、屈服點、伸長率）和冷彎試驗。鋼筋在加工之前，表面必須潔凈、無油漬、漆污、水泥漿、鐵銹等。鋼筋應平直，無局部彎曲，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋必須調(diào)直。用冷拉法矯直鋼筋時，I級鋼筋的冷拉率不大于2，II級鋼筋的冷拉率不

37、大于1。 4.2.1.3鋼筋籠的制作 鋼筋焊接前，必須首先做鋼筋搭接頭的搭接焊試驗，合格后方可正式施焊，焊工必須持證上崗施工。 設(shè)置鋼筋籠加工制作的工作平臺，加工場地和制作平臺必須平整。制作一圓形的加強筋作業(yè)盤，統(tǒng)一制作鋼筋籠的加強箍筋，保證鋼筋籠圓形一致。立柱鋼筋籠鋼筋接頭采用搭接焊(同心搭接)，焊縫長度雙面焊不小于5d、單面焊不小于10d（d為鋼筋直徑）。在1米長度范圍內(nèi)主筋搭接數(shù)量不大于50。要求焊接飽滿，無焊渣，焊縫長度、寬度、厚度滿足規(guī)范要求。 在操作平臺上加工鋼筋，主筋上畫出螺旋筋的位置，以確保施工時的準確性，在鋼筋作業(yè)平臺將要搭接焊的鋼筋端部預先折向一側(cè)，保證焊接的鋼筋軸線一致。

38、螺旋筋必須與主筋緊貼，不得懸空，并與主筋采用50點焊連接。加工成型的鋼筋籠分別擺放，分別掛編號標示，下面平墊方木并在鋼筋籠兩側(cè)加木楔，以防鋼筋籠滾落及變形。4.2.2、鋼筋籠安裝：4.2.2.1鋼筋籠的運輸 用平板車水平運輸鋼筋籠，并把鋼筋籠固定牢固。吊車垂直運輸，吊點設(shè)兩個，在吊裝過程中輕吊輕放。4.2.2.2鋼筋籠的吊放 吊放之前再次檢查鋼筋籠的制作是否符合設(shè)計和施工規(guī)范求。 鋼筋籠慢慢吊起移至樁頂，在操作人員的扶持下將正位后的鋼筋籠骨架慢慢對準樁基預埋鋼筋。鋼筋籠焊接時上下兩節(jié)鋼筋籠必須保證在同一豎直線上，用鋼筋扳手絞緊，點焊使兩主筋密貼，并焊立縫。吊放鋼筋籠時，現(xiàn)場設(shè)置兩臺焊機同時進行

39、焊接，以縮短吊放鋼筋籠時間。4.3、模板制作安裝4.3.1模板制作立柱模板采用6mm厚鋼板加工成鋼模，成品交付時，按加工圖檢驗驗收，并進行試拼裝。模板滿足下列要求：具有足夠的強度和穩(wěn)定性，能滿足施工中產(chǎn)生的各項荷載，具有足夠的剛度、豎直度，在施工中保證模板的接縫嚴密，不變型。4.3.2模板安裝、4.3.2.1待立柱鋼筋焊接調(diào)整好并經(jīng)過監(jiān)理和現(xiàn)場技術(shù)施工人員驗收合格后方可進行模板安裝。4.3.2.2在立模之前對樁身和立柱接觸部位應進行鑿毛處理，以利于樁身和立柱穩(wěn)固結(jié)合。4.3.2.3模板在平整的拼裝面上完成拼裝，模板拼裝時螺栓均要擰緊，保證模板的整體性，使模板在澆注過程中不變形。4.3.2.4模

40、板安裝時豎向模板拼縫處粘貼泡沫密封條或粘貼雙面膠，填塞時確保膠條與模板面平齊；縫隙大處，增加膠條厚度或者用玻璃膠填塞。 4.3.2.5模板應從東南西北四個方向分別往四周用拉絲固定，模板下方四周用頂絲固定，地錨應錨固牢固，確保其整體穩(wěn)定性。模板下方四周用頂絲固定4.3.2.6模板和支架結(jié)構(gòu)的安裝、使用、拆卸、保養(yǎng)等應按照有關(guān)技術(shù)安全措施和注意事項進行。4.3.2.7質(zhì)檢人員在模板安裝過程中隨安裝隨檢查，遇到問題隨時解決，將問題消滅在萌芽階段。4.3.2.8模板安裝完畢后，應對其平面位置、頂部高程、柱間距、節(jié)點連系及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查，合格后方可澆筑混凝土。澆筑時發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的可

41、能時，應及時糾正。模板安裝的允許偏差（參照公路工程橋涵施工技術(shù)規(guī)范）4.4混凝土施工混凝土施工工藝流程：混凝土拌合混凝土運輸?shù)綀龌炷翝仓炷琳駬v混凝土挫平混凝土壓光養(yǎng)護4.4.1立柱混凝土拌合: 4.4.1.1、配合比嚴格按照設(shè)計配合比施工4.4.1.2、砼開盤前實驗室專人負責檢測原材料的含水量，及時調(diào)整施工配合比，嚴格控制混凝土水灰比； 4.4.1.3、混凝土的攪拌時間控制在100-140s，保證混凝土的和易性及流動性；4.4.1.4、開盤后第一盤混凝土就進行檢測坍落度檢測，若發(fā)現(xiàn)坍落度不符合規(guī)定要求，應及時調(diào)整；4.4.2混凝土運輸：4.4.2.1、時間控制：結(jié)合混凝土拌合、運輸、檢驗

42、、澆筑時間等因素，確定混凝土拌合車輛數(shù)量，保證混凝土澆筑連續(xù)性。4.4.2.2、混凝土到達現(xiàn)場后安排實驗人員，對每車混凝土的各項技術(shù)指標進行檢測，塌落度 控制在100140mm，顏色要一致，不得有離析和泌水現(xiàn)象，檢驗合格后方可進行澆筑。 4.4.3混凝土澆筑：4.4.3.1、混凝土采用分層澆筑，澆注過程中嚴格控制分層厚度，混凝土分層為30cm。砼澆筑前應將模板內(nèi)雜物清理干凈，并檢查模板的穩(wěn)定性。4.4.3.2、每個結(jié)構(gòu)物澆筑區(qū)間的混凝土要在初凝時間之前保證連續(xù)澆筑，如必須中斷時，中斷時間不得超過混凝土從攪拌到運輸至澆筑完畢所允許的延續(xù)時間，且中斷時間不宜超過210min。4.4.3.3、澆筑混

43、凝土時注意觀察，并填寫好混凝土施工記錄，發(fā)現(xiàn)異常情況及時處理。4.4.4混凝土振搗：4.4.4.1、采用插入式振搗器振搗。振搗方法要求正確，不得漏振和過振。砼振搗順序，先從外圈振搗開始，螺旋形振到內(nèi)心，然后再從內(nèi)到外，反螺旋形振搗，注意兩次振搗的插點位置梅花式的錯開每一處振動完畢后邊振動邊徐徐提出振動棒，應避免振動棒碰撞模板。4.4.4.2、混凝土澆筑振搗完成后，按照交底出具的設(shè)計標高刮平鏟除多余混凝土，在初凝前用木抹子搓平.4.4.5模板拆除與養(yǎng)生：4.4.5.1、模板和支架的拆除應在混凝土強度達到50%以上，方可進行拆除，拆模時注意保護結(jié)構(gòu)物棱角。模板拆除應遵循先支后拆、后支先拆的順序，拆

44、時嚴禁拋扔。4.4.5.2、模板拆除后應適時用塑料薄膜包裹立柱，并在立柱頂放置水壺，讓水自上而下流入薄膜縫隙，防止水分蒸發(fā)過快，從而更好提高養(yǎng)護效果。5、機具設(shè)備使用：序號機械、設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量備注1強制式拌和機HLS901座2振搗棒HZ6-50/302臺3立柱模板直徑1.2米、高3米、1.5米2組4吊車201臺5砼運輸車10方2臺6料斗1方1個7發(fā)電機50KW1臺8串筒50cm1個6、質(zhì)量控制驗收標準鋼筋安裝及保護層序號檢測項目規(guī)定值或允許范圍1受力鋼筋間距(mm)兩排以上排距±5同排梁、板±10基礎(chǔ)、錨碇、墩臺、柱±20灌注樁±202箍筋、橫向水

45、平鋼筋、螺旋筋間距(mm)±103鋼筋骨架尺寸(mm)長±10寬、高或直徑±54彎起鋼筋位置(mm)±205保護層厚度(mm)柱、梁±5基礎(chǔ)、錨碇、墩臺±10板±3模板、支架安裝的允許偏差項 目允許偏差（mm）豎直度墩臺0.3H且不大于20模板內(nèi)部尺寸墩臺±20軸線偏位墩臺8模板相鄰兩板表面高低差2模板表面平整5成品驗收標準項次檢查項目允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度（Mpa）在合格標準內(nèi)2相鄰間距（mm）±20尺或全站儀測量：檢查頂、中、底3處3豎直度（mm）0.3%H且不大于20吊垂線或經(jīng)緯儀：測量

46、兩點4柱頂高程（mm）±10水準儀：測量3處5軸線偏位（mm）10全站儀經(jīng)緯儀：縱、橫各測量2點6斷面尺寸（mm）±15尺量：檢查3個斷面7節(jié)段間錯臺（mm）3尺量：每節(jié)檢查2-4處7、 質(zhì)量保證措施7.1、確保施工質(zhì)量的技術(shù)措施 7.1.1、嚴格按程序文件進行質(zhì)量管理，按作業(yè)指導書進行操作，是質(zhì)量水平保持穩(wěn)定、連續(xù)并不斷上升的根本保證。 7.1.2、加強技術(shù)管理，認真貫徹執(zhí)行國家規(guī)定。操作規(guī)程和各項管理制度，明確崗位責任制，認真做好技術(shù)交底工作，除進行書面交底外，還應組織各班組召開技術(shù)交底會，對施工難點和重點進行講解。 7.1.3、各種不同材料必須合理分類、堆放整齊。加強

47、原材料檢驗工作，嚴格執(zhí)行各項材料的檢驗制度，水泥、砂、碎石都必須有出廠合格證和試驗資料?；炷羾栏癜磁浜媳仁┕?，認真做到開盤交底和拆模申請制度。 7.2、保證質(zhì)量的管理措施： 7.2.1、崗位責任制：按質(zhì)量目標分解，將質(zhì)量責任層層掛牌，層層落實。 7.2.2、獎罰制；實行優(yōu)質(zhì)重獎，劣質(zhì)重罰的方法，最大限度地調(diào)動工人的積極性。 7.2.3、材料進場檢查制：要特別注意杜絕無準用證書水泥及鋼筋的使用。 7.2.4、三檢制：主要分項工程質(zhì)量嚴格檢查，堅持“自檢、交接檢、專檢”三檢制。 7.2.5、隱檢制：根據(jù)施工進度安排預檢、隱檢計劃，進行預檢、隱檢程序，辦理預檢、隱檢手續(xù)，并及時履行簽字歸檔。 8、

48、效益分析立柱模板內(nèi)涂食用油做為脫模機，整體質(zhì)量顯著提高，進度快，成本低，經(jīng)濟效益顯著。混凝土外觀明顯一致有光澤度，模板縫隙無露漿現(xiàn)象。9、安全措施9.1、施工前對作業(yè)隊進行崗前培訓和安全技術(shù)交底，組織熟悉了解本施工方案，并履行書面簽字手續(xù)。 9.2、施工現(xiàn)場在醒目的地方設(shè)置齊全的安全宣傳標語牌、操作規(guī)程牌。9.3、施工人員要熟悉工程圖紙，嚴格按設(shè)計要求和有關(guān)規(guī)定，規(guī)范施工操作，確保工程質(zhì)量，安全生產(chǎn)。 9.4、本工程現(xiàn)場工長領(lǐng)班、專職安全員必須隨班盯崗，凡現(xiàn)場有人作業(yè)，必須有管理人員監(jiān)督在場，對違反安全操作者，施工員、安全員有權(quán)停止其工作。 9.5、現(xiàn)場暫設(shè)明線,全部用支架架起,導線要完好無損

49、,下班后由電工拉閘切斷電源。 9.6、嚴禁酒后操作機械。 10、應用實例10.1、新建鐵路成都東新客站及相關(guān)工程項目部立柱施工。10.2、分水嶺至南陽高速公路NO.21標段立柱施工。10.3、洛陽西南環(huán)城高速公路NO.8立柱施工。10.4、山西晉城環(huán)城高速公路NO.2立柱施工。橋梁蓋梁施工工法1、工法特點1.1、采用定型模板，接縫緊密，模板穩(wěn)定，完成的混凝土尺寸準確，表面平整美觀。1.2、實體質(zhì)量容易控制，施工操作簡單，外觀質(zhì)量容易控制。1.3、機械人員投入少，工程成本明顯降低。2、適用范圍此施工工法適用于蓋梁施工。3、施工工序 設(shè)計抱箍形式按設(shè)計形式制作抱箍安裝鋼抱箍采用預壓進行抱箍承載力試

50、驗安裝托梁、鋪設(shè)定型鋼底模復核底模測定軸線綁扎蓋梁鋼筋支立側(cè)模板澆蓋梁混凝土、養(yǎng)護至拆模強度拆除抱箍與托梁。4、操作要點4.1施工放樣根據(jù)設(shè)計圖紙?zhí)峁┘氨O(jiān)理工程師批復的測設(shè)基準資料和測量基準控制點，依據(jù)導線控制點利用全站儀定出立柱頂中心點位置。經(jīng)過復核無誤后，并利用中心點找出模板邊線并彈線。放線完畢后將有定位的放線資料報呈監(jiān)理工程師核查無誤后開始施工。4.2安裝鋼抱箍本工程所需的抱箍及高強螺栓、各型鋼的材質(zhì)、截面系數(shù)等各項指標均應在使用前進行試驗，檢驗合格后方可使用。 抱箍制作允許偏差項目允許偏差（mm）外形尺寸長和高0，-1肋高±5 面板端偏斜5連接配件（螺栓、卡子等）的孔眼位置孔

51、中心與板面的間距±0.3板端中心與板端的間距 0，-0.5沿板長、寬方向的孔±0.6 板面局部不平1 板面和板側(cè)繞度±1.0根據(jù)施工支撐體系（其中支撐體系的總高度為：工字鋼高度、支撐槽鋼或支撐方木高度、底模高度這幾項支撐體系的高度之和）的總高度算出蓋梁底模頂面與抱箍頂面的施工高度，在墩柱上定位抱箍時，先根據(jù)蓋梁底的設(shè)計標高減去支撐體系到抱箍頂面的施工高度，加上支架預壓時抱箍的沉降高度，即為抱箍的頂面標高，采用掛尺的方法把地面標高引到墩柱上，并在墩柱上標示出抱箍的頂面高程線。在抱箍上墩柱前，對抱箍進行除銹，除去抱箍內(nèi)側(cè)的鐵銹，防止鐵銹減弱抱箍與墩柱的摩擦系數(shù)，并避免

52、在拆除抱箍后，鐵銹影響墩柱的外觀，增加不必要的除銹工作。抱箍上墩柱時，先把墩柱施工時搭設(shè)的施工腳手架拆除到架設(shè)抱箍的標高位置，這樣可以提前為架設(shè)工字鋼施工騰出空間，同時為吊裝工作提供方便。抱箍吊裝時先在施工腳手架上搭設(shè)腳手板，為緊固抱箍螺栓提供操作平臺。并在地面上先把兩片抱箍用螺栓進行初步連接，再用螺栓把抱箍的孔位逐一連接好以后帶上螺帽，螺帽的擰緊程度只是把螺帽擰到能看到外帽沿與螺桿相平即可，然后用方木條卡入抱箍之間的縫隙臨時楔緊，并在吊裝過程中派專人扶持抱箍，防止吊裝時抱箍由于晃動刮傷墩柱。然后用鋼絲繩穿入抱箍的牛腿頂部用于固定工字鋼的螺栓孔內(nèi)，對稱穿入后進行抱箍吊裝，吊裝方式從墩柱上方把抱

53、箍套在墩柱外側(cè)，并且用人工在墩頂進行輔助定位，加快施工進度。在進行抱箍緊固時，對每個高強螺栓都平行施加預拉力，即把每側(cè)的十個螺栓都均勻擰到相似的堅固程度，觀察抱箍與墩柱的結(jié)合面，防止由于不均勻擰緊高強度螺栓引起墩柱受到偏壓，造成施工隱患。同時也注意抱箍的各個板面及焊縫的情況，觀察有無變形或開裂等情況。 檢查好抱箍后，用吊車在抱箍的牛腿上架上工字鋼，并在兩根工字鋼之間裝上橫向拉結(jié)桿件，防止吊裝及定位過程中發(fā)生橫向失穩(wěn)引發(fā)意外。共設(shè)四根拉桿，每根柱子前后側(cè)各設(shè)一根。拉桿采用28圓鋼兩端攻絲后制作而得，長度為：柱子直徑+工字鋼寬度×2+5mm厚度墊板×2+2cm厚墊板×

54、2+每端預留長度10cm×2+每端攻絲長度20cm。如下圖所示： 工字鋼架設(shè)前，在工字鋼與抱箍接觸面間焊接一個契形塊，契形塊的作用是調(diào)整蓋梁的橫橋向的坡度，在施工蓋梁時我們采用契形塊調(diào)坡，不是用抱箍的高差調(diào)坡，此種方法的好處是利于工字鋼架在抱箍牛腿上支承時全斷面受力均勻。工字鋼架設(shè)完成后，再在工字鋼上架上槽鋼。當模板底部的槽鋼或方木都鋪設(shè)好后，測量出墩柱的設(shè)計中心點和各控制點的高程，用繩子拉出蓋梁的設(shè)計中線，根據(jù)設(shè)計中心線在槽鋼上鋪上底模固牢。在底模支撐體系都完成，第一次施工蓋梁時，先對抱箍支撐體系進行預壓，用吊車把施工時蓋梁時的全荷載都用相同的替代物進行蓋梁抱箍施工支架的預壓，預壓前在墩柱上標出一個參考標高點，并用掛尺測出蓋梁模板預壓前與墩柱的相對標高，在預壓后也測出蓋梁與墩柱的相對標高，測點選擇蓋梁模板的中部，以便于正常施工時根據(jù)蓋梁模板的撓度，調(diào)整支架的預拱度。抱箍制作允許偏差項目允許偏差（mm）項目允許偏差（mm）長和高±10預留空洞中心線位置10模內(nèi)尺寸±20預留空洞內(nèi)部尺寸+10，0軸線偏位10全部拉桿螺母逐個檢查已經(jīng)上緊，無滑絲現(xiàn)象孔中心與板面的間距24.3蓋梁底模安裝在槽鋼上鋪組合鋼模板，底模的跨中應按計算撓度預留上拱，模板應圓順，相鄰兩板高差不大于2mm,模板的表面平整度不大于5mm.兩端處倒角模板用定做的楔形鋼筋骨架作為支撐