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文檔簡介
1、【漲知識】鋁的焊接史今天,人們每天都會和鋁有親密接觸,很少會對這種材料多加思考。單就美國來說,每年就要消耗一千億個鋁質(zhì)飲料罐。這些鋁罐大約有百/分之60再循環(huán),又做成新的鋁質(zhì)用品。在汽車行業(yè),把鋁當(dāng)成一種優(yōu)先材料來使用已取得重大進(jìn)步。一般的現(xiàn)代機(jī)動車采用鋁材較以前都有增長。輻射器、引擎塊、傳送外殼、車輪、車身面板、保險(xiǎn)杠、空間框架、引擎支架、驅(qū)動軸和懸框普遍都是用鋁做成。除了汽車,我們的家居和辦公大樓建成都更多地采用鋁。包括窗框、水槽、電線、外墻板、房頂。通常家具也是由鋁合金做成的。要想在當(dāng)今世界研究認(rèn)識鋁,應(yīng)該記住1903年12月17日在北卡羅琳娜萊特兄弟在Kitty Hawk的di一次試飛
2、,發(fā)動引擎就是鋁做成的。如果在飛機(jī)業(yè)的發(fā)展中不能使用鋁,那我們今天所熟知的飛機(jī)將不存在。鋁極高的承載重量比是今天的巨型飛機(jī)能用相對小的引擎飛行的理由所在。 雖然世界上許多其它地區(qū)都盛產(chǎn)鋁,但美國才是世界上zui大的制鋁商。容器和包裝是鋁zui大的市場;交通(汽車、卡車、飛機(jī)和火車)是di二大市場。其次是建筑業(yè)。今天,從廚房里使用的烹調(diào)用具,到高速公路上的指示牌,鋁無處不在。鋁在日常生活中如此普遍重要,可以想象,鋁已經(jīng)長期存在。在現(xiàn)實(shí)中,把鋁礦轉(zhuǎn)換成我們熟悉,每天使用的鋁的工藝近來已出現(xiàn)。鋁的工業(yè)生產(chǎn)在十九世紀(jì)晚期才開始,這讓這種材料在常見金屬中來得晚些。金屬鋁背后的故事自從地球形成以
3、來,鋁就是早已存在的92種金屬元素中的一種。地殼大約百/分之8由鋁構(gòu)成,只有氧(百/分之47)和硅(百/分之27)的含量超過它。盡管鋁很充足,但直到進(jìn)入鐵器時代2000年,鋁才脫離礦石狀態(tài)。過了無數(shù)個千年后(經(jīng)過物理和化學(xué)活動),古老的鋁-硅巖石沉入地面,成為極細(xì)的小顆粒。這些微粒形成鋁黏土,原始陶瓷就是由它做成的。地球周圍的寬帶中,硬雨和高溫炙烤、夯實(shí)黏土和其他形成鋁礦的大型沉淀物的化物。這種礦石zui先在法國的Les Baux發(fā)現(xiàn),叫做“鐵鋁氧石”。當(dāng)這種礦石提煉時,形成鋁氧化物,也叫做礬土。幾千年后,人們想要發(fā)明和我們現(xiàn)在熟知的金屬鋁相似的物質(zhì),但沒有成功。這種金屬發(fā)展遲緩的主要原因是很
4、難從礦石中提取。它在一種化合物中,和氧原子緊密結(jié)合。這種化合物不像鐵,在和碳發(fā)生反應(yīng)時不會減少。1808-1812年間,英國人Humphrey Davy先生懷疑與從天/然礦石中提取的鐵混合的是一種新金屬,他首先把這種新元素命名為“鋁”,它是從它的硫酸氫鹽明礬中提取出來的,古埃及人早已熟知明礬在染料中的用處。1825年, Hans Christian Orsted在丹麥di一次成功在化學(xué)品天秤上制成鋁。稍后不久,Friedrich Wohler在德國也成功做到了這一點(diǎn)。zui后,在1854年,法國人Henri-Etienne Sainte Clair Deville(把礦石命名為“鐵鋁氧石”的人
5、)找到了通過化學(xué)工藝產(chǎn)生鋁的一種方法。即使建造了幾家工廠來制造這種新金屬,但它是如此昂貴,在1855年巴黎博覽會上,樣品都是放在法國皇冠珠寶旁邊向公眾展示。又過了30多年,制造鋁的一種經(jīng)濟(jì)節(jié)約的工藝才出現(xiàn)。1886年,一次神/奇的機(jī)緣巧合,兩個人(一個在法國,另一個在美國)同時發(fā)現(xiàn)了制造鋁的電解工藝,這種工藝直到今天仍在使用。美國的CharlesMartin Hall對生產(chǎn)鋁產(chǎn)生興趣時還是Oberlin(俄亥俄州)大學(xué)的學(xué)生。他在1885年畢業(yè)后繼續(xù)使用大學(xué)實(shí)驗(yàn)室,并在八個月后發(fā)明了他的方法。他zui終發(fā)明了一種可行的電解工藝,當(dāng)提純明礬用在稱為冰晶石的溶鹽中溶解,并在直流中電解時,形成熔化鋁
6、。當(dāng)Hall去為他的這項(xiàng)工藝申請專/利時,他發(fā)現(xiàn)了一項(xiàng)法國專/利,本質(zhì)和他發(fā)明的工藝相同,是由PaulL.T. Heroult發(fā)明的。此項(xiàng)工藝現(xiàn)在稱為Hall-Heroult工藝。Charles Martin Hall幾次想讓投資人對推廣這一發(fā)明感興趣,但都失敗了。之后,他獲得了Alfred E.Hunt和他的幾個朋友的支助。他們一起成立了匹茲堡提煉公司(后來變成美國鋁公司,ALCOA)。了解了鋁的潛力,Hall在美國創(chuàng)建了一個產(chǎn)業(yè),為其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展作貢獻(xiàn),尤其是飛機(jī)和汽車制造方面。1888年左右,鋁的工業(yè)生產(chǎn)幾乎在美國和歐洲同時開始盛行-在美國賓夕法尼州匹茲堡使用的是Hall的工藝,在瑞士N
7、euhausen使用的是Heroult的工藝。 到1914年,Hall-Heroult工藝讓鋁的成本不可思議地降了下來。鋁,這種曾用于精美珠寶的珍貴金屬,現(xiàn)在這種材料廣泛應(yīng)用,好處很多。后來,鋁的生產(chǎn)成倍增長。1918年,產(chǎn)量已達(dá)到180,000噸。自那時起,鋁長期保持穩(wěn)定增長。從二十世紀(jì)七十年代中期起,鋁的生產(chǎn)量和消耗量平均每年增長大于百/分之8。1952年,西方世界鋁的總消耗量達(dá)到200萬噸,1989年達(dá)到2千萬噸。鋁被認(rèn)為是未來的材料。鋁焊接的發(fā)展在發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)鋁這種節(jié)約成本的材料的合適方法后,下一步就是對這種基礎(chǔ)材料進(jìn)行加工和改良。純鋁有一些獨(dú)特而重要的特征。舉個例子,防腐性和電
8、導(dǎo)性。但是,由于純鋁承載率相對較低,所以不是進(jìn)行結(jié)構(gòu)焊接裝配的zui佳材料。人們很快發(fā)現(xiàn),在純鋁中添加相對小量的合金元素,鋁的特性會發(fā)生很大改變。生產(chǎn)di一批鋁合金,其中之一就是鋁-銅合金。1910年左右,發(fā)現(xiàn)合金家族中的沉淀物硬化現(xiàn)象。許多這些沉淀物硬化合金在發(fā)展中的飛機(jī)業(yè)產(chǎn)生的效益立竿/見影。緊跟著鋁-銅合金,許多其它合金也發(fā)展起來。研究發(fā)現(xiàn),通過加入像銅(Cu),錳(Mn), 鎂(Mg),硅(Si)和鋅(Zn)和這些元素的混合物,純鋁的各種物理和機(jī)械特征發(fā)生了明顯的變化。許多這些新合金都能匹配質(zhì)量好的碳鋼的承載力三分之一的重量。許多新的適合結(jié)構(gòu)應(yīng)用的鋁合金的發(fā)展又提出了一個問題,就是找到
9、合適的連接方法。首先要有合適的母材。但如果沒有連接這一材料的實(shí)際可行的方法,把這種材料作為裝配材料也不現(xiàn)實(shí)。鋁合金焊接工藝的發(fā)展與碳鋼有所不同。由于原鋁合金有許多元素,每一種合金元素對母材的可焊性不同的影響,所以有必要發(fā)展很多不同的填充合金以適應(yīng)這些不同的合金元素。比如,一些原鋁合金有特殊的化學(xué)性,為特定合適的機(jī)械和物理特征設(shè)計(jì),而且并沒有zui好的可焊性。這些合金的化學(xué)性質(zhì)凝固特性不好,容易產(chǎn)生凝固裂紋。為了發(fā)展合適的焊接工藝,不產(chǎn)生有裂紋的焊縫,必/須掌握每種不同的合金的凝固裂紋敏/感性。這一焊接發(fā)展工作從本身來說就是一個大工程。許多工作由鋁母材制造商完成,因?yàn)樗麄兎奖阒冷X的可靠焊接方法
10、和工藝,同時也鋁裝配工完成,他們也知道這種新型材料的潛力,很希望使用它。美國焊接發(fā)展的兩個先鋒是ALCOA(美國鋁公司)和Kaiser 鋁化學(xué)公司,都有出版物;焊接ALCOA鋁zui早在1954年出版,焊接Kaiser鋁zui早在1967年出版。在現(xiàn)代工業(yè)世界競爭時代,結(jié)構(gòu)金屬必/須可焊性好。zui早適合鋁的焊接技術(shù)包括羥基燃料氣焊和電阻焊。鋁弧焊主要局限于SMAW(手工電焊弧),有時叫MMA。這一焊接工藝使用管狀焊條。很快發(fā)現(xiàn),這一工藝并不zui適于焊接鋁。主要問題之一就是焊劑殘留引起的腐蝕,尤其是在填充焊縫里,焊劑留在焊縫后,促/進(jìn)了焊縫的腐蝕。鋁作為結(jié)構(gòu)金屬的突破是隨著二十世紀(jì)四十年代惰
11、性氣體焊接工藝的出現(xiàn)而實(shí)現(xiàn)的。比如,GMAW(氣體金屬電弧焊),也叫MIG(熔化極惰性氣體保護(hù)電弧焊);GTAW(氣體鎢極電弧焊),也叫TIG(鎢極惰性氣體保護(hù)電弧焊)。隨著在焊接中出現(xiàn)使用惰性氣體保護(hù)熔化鋁的焊接工藝,就可能以高速,全/方位打出高質(zhì)量,高承載力焊縫,沒有腐蝕焊劑。今天,使用各種技術(shù)和焊接工藝使鋁和鋁合金可焊性好。zui近的兩個工藝是激光束焊(LBW)和攪拌摩擦焊(FSW)。但是,GTAW/TIG和GMAW/MIG焊接工藝仍然是zui流行的。鄭州船王鋁焊絲17年專注研制生產(chǎn)鋁及鋁合金焊絲,目前在行業(yè)內(nèi)已經(jīng)能取代進(jìn)口焊絲使用。能為終端客戶節(jié)約大量生產(chǎn)成本。所以,要選物美價(jià)廉性、價(jià)
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