礦石碼頭堆場(chǎng)管理系統(tǒng)簡(jiǎn)介

1、愛(ài)達(dá)普科技礦石碼頭堆場(chǎng)管理系統(tǒng) 北京愛(ài)達(dá)普科技有限公司2010年7月愛(ài)達(dá)普科技目錄 一、公司業(yè)務(wù) 二、礦石碼頭業(yè)務(wù)介紹 三、礦石碼頭堆場(chǎng)管理系統(tǒng)簡(jiǎn)介 四、系統(tǒng)使用流程 五、成功案例介紹 六、效益分析愛(ài)達(dá)普科技一、公司業(yè)務(wù) （一）終端產(chǎn)品 手持POS 手持讀卡器 車(chē)載GPS 智能終端愛(ài)達(dá)普科技一、公司業(yè)務(wù) （二）系統(tǒng)集成 港口堆場(chǎng)貨運(yùn)管理信息系統(tǒng) 停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng) 新型農(nóng)村合作醫(yī)療報(bào)銷(xiāo)系統(tǒng) （三）技術(shù)咨詢與服務(wù) 訂制產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā) 物流信息系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)維護(hù)愛(ài)達(dá)普科技二、礦石碼頭業(yè)務(wù)介紹礦石碼頭的定位： 處于船運(yùn)公司和貨主（鋼鐵公司、貿(mào)易商）之間。商務(wù)部商務(wù)部同船運(yùn)/貨主/貨代進(jìn)行商務(wù)溝通，生產(chǎn)部生產(chǎn)

2、部負(fù)責(zé)將礦石從船上卸到堆場(chǎng)（卸船卸船）以及礦石在堆場(chǎng)上倒換位置（倒倒貨貨），貨運(yùn)部貨運(yùn)部負(fù)責(zé)將礦石從堆場(chǎng)發(fā)運(yùn)出去（疏港疏港）。礦石碼頭具體業(yè)務(wù)： 卸船碼頭有兩種卸船方式（1）使用 卸船機(jī)-帶傳輸-堆料機(jī) 進(jìn)行卸船堆料（2）使用 門(mén)機(jī)-鏟車(chē)-倒貨車(chē) 進(jìn)行卸船堆料 堆場(chǎng)保存：對(duì)礦石進(jìn)行保管 疏港疏港采用兩種方式：（1）火車(chē)疏港：取料機(jī)-皮帶傳輸-火車(chē)（2）汽車(chē)疏港：鏟車(chē)-貨運(yùn)汽車(chē)礦石碼頭目前面臨的挑戰(zhàn)：持續(xù)增加的進(jìn)出港礦石量，需要碼頭在卸船、保存、疏港三方面提高效率，尤其是在疏港方面愛(ài)達(dá)普科技三、礦石碼頭堆場(chǎng)管理系統(tǒng)目標(biāo) 堆場(chǎng)礦石管理 實(shí)時(shí)化-管理人員可隨時(shí)了解當(dāng)前堆場(chǎng)礦石數(shù)量及空余垛位 可視化-

3、管理人員可在圖上直接看到垛位的相關(guān)位置 權(quán)限化-不同的管理人員、貨主可以看到相對(duì)應(yīng)的垛位信息 可擴(kuò)展化-可以同碼頭其他業(yè)務(wù)系統(tǒng)關(guān)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)統(tǒng)一 疏港管理 疏港計(jì)劃制定-依據(jù)客戶要求安排計(jì)劃 疏港調(diào)度執(zhí)行-依據(jù)疏港計(jì)劃，為每個(gè)磅房、每輛鏟車(chē)安排當(dāng)班任務(wù) 疏港過(guò)程監(jiān)控-監(jiān)控疏港過(guò)程中，鏟車(chē)工作狀態(tài)，計(jì)劃執(zhí)行進(jìn)度 統(tǒng)計(jì)分析與績(jī)效考核-統(tǒng)計(jì)每輛鏟車(chē)、每班組、每磅房的工作量并予以分析，并為決策支持提供保障愛(ài)達(dá)普科技三、礦石碼頭堆場(chǎng)管理系統(tǒng)-組成 構(gòu)架愛(ài)達(dá)普科技（1）建立碼頭堆場(chǎng)電子地圖地圖上實(shí)時(shí)顯示堆場(chǎng)上每個(gè)垛位（每堆礦石）的位置，占地面積地圖上實(shí)時(shí)顯示每輛鏟車(chē)的位置（2）優(yōu)點(diǎn)：直觀查看堆場(chǎng)的空位，可

4、以迅速準(zhǔn)確地作出卸船計(jì)劃直觀查看每家貨主的存貨情況，有利于作出疏港計(jì)劃直觀看到鏟車(chē)，可以迅速準(zhǔn)確地傳達(dá)調(diào)度指令。三、礦石碼頭堆場(chǎng)管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)：GIS介紹愛(ài)達(dá)普科技三、礦石碼頭堆場(chǎng)管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)：GIS界面堆場(chǎng)區(qū)顯示每堆礦石的具體位置，不同顏色表示礦石品種不同、貨主不同,選中可查看礦石數(shù)量、貨主、船名等信息鏟車(chē)列表：顯示鏟車(chē)工作垛位，狀態(tài)等操作欄：可以查詢垛場(chǎng)、更新垛場(chǎng)，可以對(duì)車(chē)輛進(jìn)行查詢、發(fā)送調(diào)度指令、軌跡回放、統(tǒng)計(jì)地圖工具欄：可以對(duì)地圖放大、縮小、平移、測(cè)量、標(biāo)記、打印愛(ài)達(dá)普科技愛(ài)達(dá)普科技 組成部分： 基準(zhǔn)站主機(jī)：GPS 模塊功能實(shí)現(xiàn)定位。 基準(zhǔn)站天線：此部分模塊負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)通信功能 功能：安裝在

5、中心機(jī)房，通過(guò)GPRS網(wǎng)絡(luò)為車(chē)載GPS提供差分?jǐn)?shù)據(jù)，將精度提高到0.45米。三、礦石碼頭堆場(chǎng)管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)：GPS基準(zhǔn)站基準(zhǔn)站天線基準(zhǔn)站主機(jī)愛(ài)達(dá)普科技組成部分： GPS 模塊模塊：GPS 模塊功能實(shí)現(xiàn)定位。 GPRS模塊模塊：此部分模塊負(fù)責(zé)無(wú)線數(shù)據(jù)通信功能。 RFID 模塊模塊：此部分模塊主要實(shí)現(xiàn)讀寫(xiě)RFID卡（裝車(chē)卡）功能。 人機(jī)交互界面：人機(jī)交互界面： 包括LCD顯示屏和按鍵。 可選語(yǔ)音模塊可選語(yǔ)音模塊：播放提示及報(bào)警語(yǔ)音，可以同調(diào)度中心進(jìn)行語(yǔ)音通話功能： 安裝在流動(dòng)機(jī)械上，主要為鏟車(chē)上 精確定位：精度0.45米 接收調(diào)度指令-聲音提示、文字顯示 驗(yàn)證能否裝貨-刷卡、聲音提示、文字顯示性能：

6、 防水、防塵、防腐蝕：IP65等級(jí) 適合于惡劣環(huán)境，工作溫度：-20C50C三、礦石碼頭堆場(chǎng)管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)：GPS車(chē)載終端愛(ài)達(dá)普科技四、系統(tǒng)使用流程 卸船流程卸船流程 商務(wù)部依據(jù)堆場(chǎng)GIS地圖，預(yù)估計(jì)貨物垛位大小，制定卸船計(jì)劃，生成卸船通知單，生產(chǎn)部接收到通知單后執(zhí)行 堆場(chǎng)管理堆場(chǎng)管理 堆場(chǎng)倒貨：堆場(chǎng)倒貨：商務(wù)部依據(jù)堆場(chǎng)GIS地圖，預(yù)估計(jì)貨物垛位大小，制定倒貨計(jì)劃，生成倒貨通知單，生產(chǎn)部接收通知單后執(zhí)行 堆場(chǎng)測(cè)量：堆場(chǎng)測(cè)量：商務(wù)部使用一輛測(cè)量車(chē)每天測(cè)量堆場(chǎng)垛位。具體為：測(cè)量車(chē)上裝有GPS終端和筆記本電腦，GPS終端能精確測(cè)量出每個(gè)垛位的實(shí)際邊界坐標(biāo)，再通過(guò)電腦內(nèi)GIS軟件界面將此實(shí)際坐標(biāo)更新到G

7、IS的數(shù)據(jù)庫(kù)中，這樣實(shí)現(xiàn)即時(shí)更新堆場(chǎng)GIS地圖。愛(ài)達(dá)普科技四、系統(tǒng)使用流程-續(xù)疏港作業(yè)疏港作業(yè)（1）商務(wù)部按貨主要求下達(dá)疏港通知單，貨運(yùn)部跟據(jù)通知單制定疏港生產(chǎn)日計(jì)劃，指定了每條疏港計(jì)劃的車(chē)道號(hào)、磅房號(hào)、鏟車(chē)號(hào)，系統(tǒng)將每條疏港計(jì)劃下發(fā)到響應(yīng)磅房的工作站，根據(jù)疏港計(jì)劃生成任務(wù)單并下發(fā)到鏟車(chē)GPS上。（2）鏟車(chē)根據(jù)任務(wù)單到制定的工作垛位區(qū)就位，如鏟車(chē)偏離工作垛位區(qū)，GPS會(huì)給予語(yǔ)音報(bào)警提示，調(diào)度人員可以在GIS上看到每輛鏟車(chē)的當(dāng)前位置和工作狀態(tài)。（3）貨車(chē)到港后，到車(chē)隊(duì)開(kāi)具派車(chē)單，憑單在磅房空車(chē)稱重過(guò)皮，磅房工作站將派車(chē)單信息及過(guò)皮數(shù)據(jù)寫(xiě)入到裝車(chē)卡（裝車(chē)卡為RFID卡片）中，將卡發(fā)給貨車(chē)司機(jī)。（4

8、）貨車(chē)進(jìn)入堆場(chǎng)，到達(dá)裝貨地點(diǎn)后，將卡交與鏟車(chē)司機(jī)，鏟車(chē)司機(jī)持卡在車(chē)載GPS上進(jìn)行刷卡操作，GPS設(shè)備讀卡后開(kāi)始驗(yàn)證能否給在此給貨車(chē)裝貨，輸出語(yǔ)音及文字提示，同時(shí)將驗(yàn)證結(jié)果發(fā)送到調(diào)度中心。（5）如刷卡通過(guò)，鏟車(chē)給貨車(chē)裝貨，否者調(diào)度中心會(huì)接到報(bào)警信息，鏟車(chē)司機(jī)等待人工處理。（6）鏟車(chē)裝車(chē)完畢，貨車(chē)司機(jī)持裝車(chē)卡返回磅房過(guò)重。司磅員刷卡后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)進(jìn)行相關(guān)驗(yàn)證，并將過(guò)重?cái)?shù)據(jù)寫(xiě)入到卡中。（7）過(guò)重后，貨車(chē)司機(jī)持卡到達(dá)重車(chē)出口，在此再次刷卡后，工作站對(duì)卡片數(shù)據(jù)信息驗(yàn)證，通過(guò)后，將此貨車(chē)的載貨數(shù)據(jù)傳送到系統(tǒng)中，清空卡片，將此卡片收回，放貨車(chē)出行。愛(ài)達(dá)普科技五、成功案例曹妃甸實(shí)業(yè)港務(wù)有限公司曹妃甸礦石碼頭礦

9、石碼頭一期簡(jiǎn)介：泊位：2座25萬(wàn)噸，2座5萬(wàn)噸級(jí)堆場(chǎng)：大碼頭堆場(chǎng)：7個(gè)區(qū)，各區(qū)長(zhǎng)度為1500米，寬度為50米， 小碼頭堆場(chǎng)：5個(gè)區(qū)，各區(qū)長(zhǎng)500米，寬50米。鏟車(chē)：110輛鏟車(chē)每天出港貨車(chē)：1000輛次年卸船量:5000萬(wàn)噸鐵礦石系統(tǒng)：2008年規(guī)劃，2009年5月實(shí)施， 2009年6月正式使用效益：使用系統(tǒng)后，月疏港量可增加效益：使用系統(tǒng)后，月疏港量可增加66萬(wàn)噸，月間萬(wàn)噸，月間 接經(jīng)濟(jì)效益可達(dá)接經(jīng)濟(jì)效益可達(dá)1000萬(wàn)元。萬(wàn)元。 愛(ài)達(dá)普科技六、效益分析 投入：投入： 中心服務(wù)器/地圖服務(wù)器 ：1臺(tái)（或者2臺(tái)） GPS基準(zhǔn)站: 1臺(tái) GIS地圖平臺(tái)：1套 GPS車(chē)載終端：若干（每輛鏟車(chē)裝一臺(tái)）

10、 堆場(chǎng)管理系統(tǒng):1 套 RFID讀卡器：若干（堆場(chǎng)進(jìn)出口各一個(gè)、每磅房各一個(gè)） PC工作站：若干愛(ài)達(dá)普科技六、效益分析-續(xù)收益收益：1、社會(huì)效益社會(huì)效益： 由于使用數(shù)字化技術(shù)代替人工操作，提高工作效率，降低工作強(qiáng)度提高工作效率，降低工作強(qiáng)度； 客戶可以通過(guò)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程疏港業(yè)務(wù)辦理、發(fā)運(yùn)過(guò)程監(jiān)控，提高服務(wù)水平提高服務(wù)水平， 實(shí)現(xiàn)了嚴(yán)格的業(yè)務(wù)流程，規(guī)范管理制度，杜絕了發(fā)錯(cuò)貨等行為，規(guī)范管理制度，杜絕了發(fā)錯(cuò)貨等行為2、經(jīng)濟(jì)效益經(jīng)濟(jì)效益 提高垛場(chǎng)的利用效率以前是用人工用眼睛估計(jì)礦堆的邊界，現(xiàn)在使用高精度GPS測(cè)量礦堆的邊界，可以提高了貨場(chǎng)的利用效率5%。 實(shí)現(xiàn)了便捷的鏟車(chē)作業(yè)任務(wù)下達(dá)和管理-以前給鏟車(chē)下任務(wù)單是人工手寫(xiě)或者使用電話傳達(dá)，效率低下，而且容易出錯(cuò)，現(xiàn)在任務(wù)單是直接下達(dá)到鏟車(chē)車(chē)載GPS上，有語(yǔ)音提示和屏幕顯示，迅速，準(zhǔn)確，而且當(dāng)鏟車(chē)不在規(guī)定區(qū)域作業(yè)時(shí)，車(chē)載終端和監(jiān)控中心都會(huì)有報(bào)警信息。沒(méi)有使用系統(tǒng)前： 90分鐘-實(shí)施系統(tǒng)后：10分鐘 實(shí)現(xiàn)快捷的刷卡過(guò)磅每輛卡車(chē)通關(guān)時(shí)間對(duì)比： 沒(méi)有使用系統(tǒng)前： 70秒鐘-實(shí)施系統(tǒng)后：35秒鐘 實(shí)現(xiàn)更嚴(yán)格的貨車(chē)管理-以前的貨車(chē)裝車(chē)使用裝車(chē)單，鏟車(chē)司機(jī)人工驗(yàn)單，會(huì)出現(xiàn)無(wú)意或者故意地裝錯(cuò)貨，會(huì)造成貨主損失，現(xiàn)在使用車(chē)載GPS終端驗(yàn)證裝車(chē)卡，避免了人工操作出錯(cuò)，堵住了漏洞。沒(méi)有使用系統(tǒng)前0.1%出錯(cuò)率-實(shí)施