進(jìn)出口貿(mào)易實(shí)務(wù)練習(xí)

1、第四章 一、單項(xiàng)選擇題1. 在實(shí)際業(yè)務(wù)中，F(xiàn)OB條件下，買方常委托賣方代為租船、訂艙，其費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)，如到期訂不到艙，租不到船， (A )。A賣方不承擔(dān)責(zé)任，其風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)B賣方承擔(dān)責(zé)任，其風(fēng)險(xiǎn)也由賣方承擔(dān)C買賣雙方共同承擔(dān)責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)D雙方均不承擔(dān)責(zé)任，合同停止履行2、按INCOTERMS2010的規(guī)定，下列術(shù)語中只能適用于水上運(yùn)輸方式的有（ C ）A.FCA B . CIP C. FOB D. DAT3.采用DAP貿(mào)易術(shù)語達(dá)成的交易，賣方交貨的地點(diǎn)在（B）A.裝運(yùn)港船上 B.目的地賣方派來的運(yùn)輸工具上 C.目的港碼頭 D.裝運(yùn)港碼頭4、根據(jù)INCOTERMS2010,在CIF和FOB條件

2、下，運(yùn)輸途中貨物損壞滅失的風(fēng)險(xiǎn)，（C）A前者由賣方負(fù)責(zé)，后者由買方負(fù)責(zé) B前者由買方負(fù)責(zé)，后者由賣方負(fù)責(zé) C均由買方負(fù)責(zé) D均由賣方負(fù)責(zé)5. 根據(jù)INCOTERMS2010,在CIF和DAT條件下，運(yùn)輸途中貨物損壞滅失的風(fēng)險(xiǎn)( B )。A前者由賣方負(fù)責(zé)，后者由買方負(fù)責(zé) B前者由買方負(fù)責(zé)，后者由賣方負(fù)責(zé) C均由賣方負(fù)責(zé) D均由買方負(fù)責(zé)6、我某出口公司以CIF條件與國(guó)外客戶達(dá)成交易，按照INCOTERMS®2010的規(guī)定。除非合同有規(guī)定，我公司負(fù)責(zé)投保（D）ACIC的AII.RISKS BICC（B）的惡意損害險(xiǎn) CICC（C）的WAR.RISKS DCIC的FPA7. 根據(jù)INCOTE

3、RMS2010，采用FCA術(shù)語成交，如在賣方所在地交貨，（）負(fù)責(zé)將貨物裝上買方指定的承運(yùn)人的運(yùn)輸工具上；如在其他指定地交貨，（）負(fù)責(zé)將貨物從賣方的運(yùn)輸工具上卸下。（ B ）。 A.買方指定的承運(yùn)人；賣方 B.賣方；買方指定的承運(yùn)人 C.賣方；賣方 D. 買方指定的承運(yùn)人；買方指定的承運(yùn)人8、我方與外商達(dá)成一筆CIF出口合同，當(dāng)我方按規(guī)定繕制全套合格單據(jù)向買方要求付款時(shí)，獲悉貨物在海運(yùn)途中全部滅失。這種情況下（B）。 A. 外商因貨未到岸，可以拒絕付款 B. 因單據(jù)合格，外商應(yīng)付款 C. 應(yīng)由我方向保險(xiǎn)公司要求賠償 D. 因貨物全部滅失，我方未完成交貨，因此不能要求外商付款，只能重新發(fā)貨9、下列

4、哪一種說法是不正確的（）A FOB under tackle是指賣方將貨物置于輪船吊鉤可及之處，從貨物起吊開始的裝卸費(fèi)用由買方負(fù)責(zé)B CIF ex ships hold 是指買方承擔(dān)將貨物從艙底起吊卸到碼頭的費(fèi)用C CIF landed 是指賣方要承擔(dān)貨物運(yùn)至目的港為止的一切費(fèi)用，包括卸貨費(fèi)和碼頭費(fèi)D CFR ex tackle 是指賣方承擔(dān)將貨物從艙底吊至船邊卸離吊鉤為止的費(fèi)用10、成都某公司進(jìn)口一批貨物，從日本東京空運(yùn)至成都，日方支付運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)并承擔(dān)貨物的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任至成都但不卸貨，日方辦理出關(guān)手續(xù)和進(jìn)關(guān)手續(xù)。按以上交易條件，應(yīng)選用的貿(mào)易術(shù)語是（C）A DAT 成都B CIP 成都C DDP

5、成都D DAP成都11、根據(jù)INCOTERMS2010,FOB合同，辦理投保手續(xù)（）A是買方的義務(wù)B是賣方的義務(wù)C買賣雙方無義務(wù)D以上都不正確12、根據(jù)INCOTERMS2010,按照D組術(shù)語成交，貨物運(yùn)抵指定進(jìn)口國(guó)交貨地之前的一切責(zé)任，由（）負(fù)擔(dān)。A賣方 B買方 C承運(yùn)人 D保險(xiǎn)公司13、采用CIF術(shù)語成交時(shí)如果賣方負(fù)擔(dān)將貨物卸到碼頭上的各項(xiàng)有關(guān)費(fèi)用，包括駁船費(fèi)和碼頭費(fèi)，可采用的變形是 （ B）。A. CIF Liner Terms B. CIF LandedC. CIF Ex Tackle D.CIF Ships Hold14、在FOB條件下，若采用程租船運(yùn)輸，如買方不愿承擔(dān)裝貨費(fèi)及平艙費(fèi)

6、，則應(yīng)在合同中規(guī)定 （C）A.FOBL iner Terms B.FOB Under Tackle C.FOB Stowed D.FOB Trimmed 15、按CFR條件達(dá)成的合同，凡需程租船運(yùn)輸?shù)拇笞谪浳铮m宜在合同中具體定明（B）由誰負(fù)擔(dān)。A、裝船費(fèi)用B、卸貨費(fèi)用C、保險(xiǎn)費(fèi)用D、運(yùn)費(fèi)16、從交貨方式上看，CIF是一種典型的象征性交貨。這句話的含義是（D）A、賣方以態(tài)度明確的函電表示交貨B、買方對(duì)不符合合同要求的貨物，只要單據(jù)合格，無權(quán)索賠C、賣方無須實(shí)際準(zhǔn)備足貨，只要少量樣品即可代表D、賣方以提交全套合格單據(jù)來履行交貨義務(wù)17、根據(jù)INCOTERMS2010，按FCA價(jià)出口與按FOB價(jià)出

7、口相比，賣方所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)（D）A要小 B要大 C一樣 D無法比較18、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則是由（A）制定的。A國(guó)際商會(huì) B國(guó)際法協(xié)會(huì) C美國(guó)九大商業(yè)團(tuán)體 D聯(lián)合國(guó)19、制定際貿(mào)易術(shù)語解釋通則的目的是（A）。A統(tǒng)一對(duì)各種術(shù)語的解釋而制定 B提供仲裁的依據(jù) C解釋FOB貿(mào)易術(shù)語 D統(tǒng)一運(yùn)輸方式20、（D）是目前有關(guān)貿(mào)易術(shù)語解釋內(nèi)容最多，使用范圍最廣和影響最大的國(guó)際慣例。A海牙規(guī)則B1932年華沙-牛津規(guī)則C1990年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本D2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則21、若買賣雙方以CFR landed 達(dá)成貨物買賣合同，負(fù)責(zé)卸貨費(fèi)用方應(yīng)為（B）A買方 B賣方 C船方 D銀行22、若買賣雙方以

8、CFR liner terms 達(dá)成貨物買賣合同，負(fù)責(zé)卸貨費(fèi)用方應(yīng)為（B）A買方 B賣方 C船方 D銀行23、下列CIF變形中賣方不承擔(dān)卸貨費(fèi)的是（A）A cif ex ships hold B cif liner terms C cif ex tackle D cif landed24、根據(jù)INCOTERMS2010，CIF和DAP的區(qū)別，除了交貨地點(diǎn)和交貨方式外，（C）A只有風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限不同 B只有費(fèi)用的負(fù)擔(dān)不同 C風(fēng)險(xiǎn)劃分與費(fèi)用負(fù)擔(dān)以及適用的運(yùn)輸方式都不同 D以上都不正確25、根據(jù)INCOTERMS2010，表明“主運(yùn)費(fèi)已付”的是（C )術(shù)語。 A.E組 B.F組 C.C組 D.D組2

9、6、采用FCA術(shù)語成交，如在賣方所在地交貨，（ ）負(fù)責(zé)將貨物裝上買方指定的承運(yùn)人的運(yùn)輸工具上；如在其他指定地交貨，（ ）負(fù)責(zé)將貨物從賣方的運(yùn)輸工具上卸下。（A） A. 買方指定的承運(yùn)人；賣方 B. 賣方；買方指定的承運(yùn)人 C. 賣方；賣方 D.買方指定的承運(yùn)人；買方指定的承運(yùn)人27、根據(jù)INCOTERMS2010，CIF合同的貨物已裝船后因火災(zāi)被焚，應(yīng)由（C）A賣方承擔(dān)損失 B賣方負(fù)責(zé)請(qǐng)求保險(xiǎn)公司賠償 C買方負(fù)責(zé)請(qǐng)求保險(xiǎn)公司賠償 D承擔(dān)運(yùn)費(fèi)的一方賠償28、根據(jù)INCOTERMS2010，F(xiàn)OB貿(mào)易術(shù)語后面注明的地點(diǎn)是（A）A裝運(yùn)港 B目的港 C產(chǎn)地 D廠址29、根據(jù)INCOTERMS2010，

10、CFR貿(mào)易術(shù)語后面注明的地點(diǎn)是（B）A裝運(yùn)港 B目的港 C產(chǎn)地 D廠址30、根據(jù)INCOTERMS2010，CIP和CIF的區(qū)別產(chǎn)生的主要原因是（D）A交貨地點(diǎn)不同 B風(fēng)險(xiǎn)劃分不同 C承保險(xiǎn)別不同 D運(yùn)輸方式不同31、根據(jù)INCOTERMS2010，在EXW條件下，貨物被禁止出口的風(fēng)險(xiǎn)由（B）A賣方 B買方 C承運(yùn)人 D運(yùn)輸代理人32、根據(jù)INCOTERMS2010，在FAS條件下，若買方指派船只不能靠岸，則應(yīng)由（D）A買方租用駁船把貨運(yùn)至船邊 B賣方租用駁船把貨運(yùn)至船邊，交貨在碼頭進(jìn)行 C承運(yùn)人租用駁船把貨運(yùn)至船邊 D賣方租用駁船把貨運(yùn)至船邊，交貨在船邊進(jìn)行33、根據(jù)INCOTERMS201

11、0，按DAP成交，如果需要，進(jìn)行投保的是（A）A賣方 B買方 C承運(yùn)人 D運(yùn)輸代理人34、根據(jù)INCOTERMS2010，按DAT成交，下列不屬于買方義務(wù)的是（C）A受領(lǐng)貨物 B支付貨款 C辦理出口許可證 D承擔(dān)受領(lǐng)貨物后的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用35、根據(jù)INCOTERMS2010，DAP和DAT的注意事項(xiàng)基本相同的是（B）A賣方開具出口許可證 B做好貨物的交接手續(xù) C以裝運(yùn)港船上為界界定風(fēng)險(xiǎn) D以目的港船上為界界定風(fēng)險(xiǎn)36、根據(jù)INCOTERMS2010，在DDP條件下，貨物被禁止進(jìn)口的風(fēng)險(xiǎn)由（A）負(fù)擔(dān)A賣方 B買方 C承運(yùn)人 D運(yùn)輸代理人37、根據(jù)INCOTERMS2010，按CIP成交，根據(jù)需要加保

12、各種特殊附加險(xiǎn)的是（B）A賣方 B買方 C承運(yùn)人 D運(yùn)輸代理人38、根據(jù)INCOTERMS2010，按FOB成交，如果需要，進(jìn)行投保的是（B）A賣方 B買方 C承運(yùn)人 D運(yùn)輸代理人39、根據(jù)INCOTERMS2010，按D組術(shù)語成交，根據(jù)需要，加保各種特殊附加險(xiǎn)的是（A） A賣方 B買方 C承運(yùn)人 D運(yùn)輸代理人40、根據(jù)INCOTERMS2010，按EXW成交，如果需要，進(jìn)行投保的是（B）A賣方 B買方 C承運(yùn)人 D運(yùn)輸代理人41、38、根據(jù)INCOTERMS2010，DAT的中文意思是（C）A未完稅交貨 B完稅后交貨 C運(yùn)輸終端交貨 D碼頭交貨42、中國(guó)海寧出口皮革產(chǎn)品，就下列貿(mào)易術(shù)語而言，

13、適宜選用（A）成交A FCA海寧 B FAS 上海 C FOB 上海 D FCA上海43、根據(jù)INCOTERMS2010，由出口方負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)和進(jìn)口清關(guān)手續(xù)的貿(mào)易術(shù)語是（D）A EXW B CPT C DAT D DDP44、根據(jù)INCOTERMS2010，由進(jìn)口方負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)和進(jìn)口清關(guān)手續(xù)的貿(mào)易術(shù)語是（A）A EXW B CPT C DAT D DDP45、根據(jù)INCOTERMS2010，在（C）貿(mào)易術(shù)語中，賣方?jīng)]有辦理保險(xiǎn)的義務(wù)。A CIP B CIF C FOB DCIF landed 二、多項(xiàng)選擇題1. 有關(guān)貿(mào)易術(shù)、語的國(guó)際貿(mào)易慣例主要有（ABC）A.1932年華沙-牛

14、津規(guī)則 B、1990年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本C、2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 D、海牙規(guī)則E、跟單信用證統(tǒng)一慣例2007年修訂2、貿(mào)易術(shù)語是在長(zhǎng)期的國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中產(chǎn)生的，它可以用來（ABE）A、表示商品價(jià)格構(gòu)成 B、確定交貨條件 C、明確定價(jià)方式 D、確定貨物等級(jí)E、說明買賣雙方在交接貨物時(shí)各自承擔(dān)的費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)與責(zé)任的劃分3、1990年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本中解釋的貿(mào)易術(shù)語包括（ABCDE）A、FOB B、Ex C、FAS D、CIF E、Ex Dock4、根據(jù)INCOTERMS2010的解釋，采用DDP術(shù)語成交時(shí)，賣方承擔(dān)的基本責(zé)任有（ABCD）A、將合同規(guī)定的貨物運(yùn)到指定的目的地B、辦理

15、貨物的出口清關(guān)手續(xù)并繳納相關(guān)出口稅費(fèi)C、辦理貨物的進(jìn)口清關(guān)手續(xù)并繳納相關(guān)進(jìn)口稅費(fèi)D、承擔(dān)在交貨地點(diǎn)實(shí)際交貨前的所有風(fēng)險(xiǎn)E、負(fù)責(zé)在交貨地點(diǎn)將貨物從運(yùn)輸工具上卸下5、我某進(jìn)口公司按FOB條件進(jìn)口一批貨物，采用程租船運(yùn)輸，如果我方不愿意承擔(dān)裝船費(fèi)用，應(yīng)采用（BCD）A、FOB LINER TERMS B、FOB TRIMMED C、FOB STOWED D、FOBST E、FOB UNDER TACKLE6、我某公司按CFR條件出口大宗商品一批，采用程租船運(yùn)輸。如果賣方愿意承擔(dān)卸貨費(fèi)用，可以選用（AE）成交A、CFR LINER TERMS B、CFR EX SHIPS HOLD C、CFR EX

16、TACKLE D、CFR STOWED AND TRIMMED E、CFR LANDED7、我某公司出口某大宗商品，單價(jià)為“USD2,000 per M/T CIF landed Hamburg”。據(jù)此，我方與船方訂立程租船合同時(shí)，有關(guān)裝卸費(fèi)的規(guī)定，應(yīng)采用（BC ）條款與承運(yùn)人訂立租船合同。 AF.I. BF.O. CF.I.O. DLiner Terms EGross Terms 8、我某進(jìn)口公司按FOB條件進(jìn)口一批貨物，采用程租船運(yùn)輸，如果我方不愿承擔(dān)裝船費(fèi)用，應(yīng)采用：(AB )A.FOB Liner Terms B.FOB under tackle C.FOB Stowed D.FOBt

17、rimmed E.FOB landed9、我某進(jìn)口公司按FOB條件進(jìn)口一批貨物，采用程租船運(yùn)輸，如果我方不愿承擔(dān)裝船費(fèi)用，應(yīng)采用(CD )A、FOB liner termsBFOB Under TackleCFOB TrimmedDFOB StowedEFOB landed10、“FOB上海”和“FOBvessel 上?！钡南嗤c(diǎn)有（ABCD）A、進(jìn)口清關(guān)手續(xù)的承擔(dān)方 B、風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn) C、費(fèi)用劃分點(diǎn) D、適用的運(yùn)輸方式 E、出口清關(guān)手續(xù)承擔(dān)方11、根據(jù)INCOTERMS®2010，F(xiàn)OB、CFR、CIF三個(gè)貿(mào)易術(shù)語的共同點(diǎn)是（BCD ）。 A買方都有租船/訂艙、支付運(yùn)費(fèi)的義務(wù) B風(fēng)險(xiǎn)

18、費(fèi)用劃分都以裝運(yùn)港船上為界 C都屬于象征性交貨 D都適合于海洋和內(nèi)河運(yùn)輸 E都適合于鐵路和公路運(yùn)輸12、根據(jù)INCOTERMS2010，F(xiàn)OB、CFR、CIF三個(gè)貿(mào)易術(shù)語的不同點(diǎn)是（CD ）A風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限不同 B交貨地點(diǎn)不同 C雙方承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用不同 D貿(mào)易術(shù)語價(jià)格構(gòu)成不同 E貿(mào)易術(shù)語的性質(zhì)不同 13根據(jù)INCOTERMS ®2010，F(xiàn)組術(shù)語的共同特點(diǎn)是（ BD ）。 A風(fēng)險(xiǎn)以裝運(yùn)港船上為界 B買方自負(fù)費(fèi)用訂立運(yùn)輸合同并指定承運(yùn)人 C賣方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同并支付運(yùn)費(fèi) D賣方負(fù)責(zé)辦理出口通關(guān)手續(xù) E辦理保險(xiǎn)是買方的義務(wù) 14、根據(jù)INCOTERMS2010，若將DAP與CIF做比較

19、，下列哪些說法是正確的？（BD）A就賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)而言，DAP小于CIF B在CIF與DAP條件下，賣方都不需要承擔(dān)進(jìn)口清關(guān)責(zé)任及費(fèi)用 C在CIF與DAP條件下，賣方都要承擔(dān)貨物運(yùn)至目的港為止的責(zé)任 DCIF合同是裝運(yùn)合同，DAP合同是到貨合同 ECIF和DAP條件下的價(jià)格構(gòu)成是完全一致的15按照INCOTERMS ®2010的解釋，F(xiàn)CA、CIP與CPT的相同之處表現(xiàn)在（ ABCDE ）。 A.交貨地點(diǎn)相同 B.風(fēng)險(xiǎn)劃分界限相同 C.適合的運(yùn)輸方式相同 D.都是由賣方自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口所需各類文件并辦理貨物出口清關(guān)手續(xù) E.都是由買方自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口所需各類文件并辦理

20、貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)16、國(guó)際貨物買賣合同中的單價(jià)通常由( ABCD )構(gòu)成。A.計(jì)量單位 B.單位價(jià)格金額C.計(jì)價(jià)貨幣 D.貿(mào)易術(shù)語E。支付工具 17根據(jù)INCOTERMS®2010，若將DAP與CIF作比較，下列哪些說法是不正確的？（ ACE ） A就賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)而言，DAP小于CIF B在CIF與DAP條件下，賣方都不需要承擔(dān)進(jìn)口清關(guān)責(zé)任及費(fèi)用 C在CIF與DAP條件下，賣方都要承擔(dān)貨物運(yùn)至目的港為止的責(zé)任 DCIF合同是裝運(yùn)合同，DAP合同是到貨合同 ECIF與DAP條件下的價(jià)格構(gòu)成是完全一致的18、選擇貿(mào)易術(shù)語時(shí)應(yīng)考慮的因素有（ABCDE）A運(yùn)輸條件B貨源情況C運(yùn)費(fèi)因素D運(yùn)輸

21、途中的風(fēng)險(xiǎn)E辦理結(jié)關(guān)手續(xù)的難易 19使用FOB時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)有（ BCDE ）。 A.關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)劃分的問題 B.關(guān)于船貨銜接問題 C.關(guān)于裝船費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問題 D.個(gè)別國(guó)家對(duì)FOB的不同解釋 E.關(guān)于裝船通知的問題 20、合同中的價(jià)格條款一般包括( )。 A數(shù)量 B單價(jià) C總值 D回扣 E傭金21我某公司出口某大宗商品，單價(jià)為“USD2,000 per M/T CIF landed Hamburg”。據(jù)此，我方與船方訂立程租船合同時(shí)，有關(guān)裝卸費(fèi)的規(guī)定，應(yīng)采用（BC ）條款與承運(yùn)人訂立租船合同。AF.I. BF.O. CF.I.O. DLiner Terms EGross Terms 22、某公司按

22、CFR條件出口大宗商品一批，采用程租船運(yùn)輸。如果賣方愿意承擔(dān)卸貨費(fèi)用，可以選用（DE）成交。AFOB LINER TERMS BFOB UNDER TACKLE CFOB STOWED DFOB TRIMMED EFOB LANDED23某公司按FOB條件進(jìn)口大宗商品一批，采用程租船運(yùn)輸。如果買方愿意承擔(dān)裝船費(fèi)用，可以選用（ CD ）成交。 AFOB LINER TERMS BFOB UNDER TACKLE CFOB STOWED DFOB TRIMMED EFOB LANDED24、上海某公司業(yè)務(wù)員的進(jìn)口報(bào)價(jià)中術(shù)語形式正確的是（ AB ）。 A. CFR shanghai B. FCA N

23、ew York C. FOB Shanghai D. CIF Shanghai E. DAP New York25.貿(mào)易術(shù)語選用考慮的原則是（ ABCD ）。 A增收節(jié)支外匯、運(yùn)保費(fèi) B適合所使用的運(yùn)輸方式 C按照實(shí)際需要，靈活掌握 D安全收匯，安全收貨 E出口盡量采用FOB貿(mào)易術(shù)語，進(jìn)口盡量采用CIF貿(mào)易術(shù)語 26、根據(jù)INCOTERMS®2010的解釋，采用DAP術(shù)語成交時(shí)，賣方承擔(dān)的基本責(zé)任有（ ABD ）。 A. 將合同規(guī)定的貨物運(yùn)到指定的目的地 B. 辦理貨物的出口清關(guān)手續(xù)并交納相關(guān)出口稅費(fèi) C. 辦理貨物的進(jìn)口清關(guān)手續(xù)并交納相關(guān)出口稅費(fèi) D. 承擔(dān)在交貨地點(diǎn)實(shí)際交貨前的所

24、有風(fēng)險(xiǎn) E. 負(fù)責(zé)在交貨地點(diǎn)將貨物從運(yùn)輸工具上卸下27.根據(jù)INCOTERMS ®2010的解釋，采用DAT術(shù)語成交時(shí)，賣方承擔(dān)的基本責(zé)任有（ ABDE ）。 A.將合同規(guī)定的貨物運(yùn)到指定的目的地 B.辦理貨物的出口清關(guān)手續(xù)并交納相關(guān)出口稅費(fèi) C.辦理貨物的進(jìn)口清關(guān)手續(xù)并交納相關(guān)進(jìn)口稅費(fèi) D.承擔(dān)在交貨地點(diǎn)實(shí)際交貨前的所有風(fēng)險(xiǎn) E.負(fù)責(zé)在交貨地點(diǎn)將貨物從運(yùn)輸工具上卸下三、填空題 填入適當(dāng)詞語 1. 試根據(jù)INCOTERMS®2010有關(guān)規(guī)定，填寫下列空格：貿(mào)易術(shù)語交貨點(diǎn)運(yùn)輸責(zé)任承擔(dān)方保險(xiǎn)責(zé)任承擔(dān)方出口清關(guān)手續(xù)辦理方進(jìn)口清關(guān)辦理方適用的運(yùn)輸方式EXWFOBFASFCACIFC

25、FRCIPCPTDAPDATDDP2、根據(jù)INCOTERMS2010解釋，僅適用于海洋運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸?shù)馁Q(mào)易術(shù)語主要有 、 、 、 ；適用于各種運(yùn)輸方式的貿(mào)易術(shù)語有 、 、 、 、 、 、 。3根據(jù)INCOTERMS®2010，以D組術(shù)語成交的合同被稱為 合同，包含的貿(mào)易術(shù)語有 、 、 。 4、INCOTERMS2010中屬于啟運(yùn)類的貿(mào)易術(shù)語有 ；屬于裝運(yùn)類的貿(mào)易術(shù)語有 、 、 、 、 、 、 ；屬于到達(dá)類的貿(mào)易術(shù)語有 、 、 。5C組貿(mào)易術(shù)語區(qū)別于其它三種術(shù)語的最顯著的特點(diǎn)是 和 分離。 6、根據(jù)INCOTERMS2010，采用 和 術(shù)語成交時(shí)，賣方具有辦理保險(xiǎn)的義務(wù)。7INCOTE

26、RMS®2010根據(jù) 標(biāo)準(zhǔn)，將貿(mào)易術(shù)語分成 和 兩類。答案：四、判斷題 下列各題的表述既有正確的，也有錯(cuò)誤的，請(qǐng)對(duì)各題作出判斷。并請(qǐng)簡(jiǎn)要說明理由。 （× ）1. CIF Ex Ships Hold London是指賣方要負(fù)責(zé)將貨物送到倫敦，但不承擔(dān)在目的港的卸貨費(fèi)用。 （× ）2. 我某公司以CFR ex ships hold New York出口一批貨物。據(jù)此，我方需承擔(dān)貨物運(yùn)至紐約港艙底為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。（× ）3. CIF Liner Terms New York 是指出口人必須用班輪裝運(yùn)貨物，并負(fù)擔(dān)貨物運(yùn)至指定目的港以前的一切費(fèi)用，包括運(yùn)費(fèi)和

27、裝卸費(fèi)。 （× ）4.CIF landed New York 是指賣方需要把貨物卸至紐約的岸上才算完成交貨義務(wù)。（× ）5. 按CFR Landed Singapore成交，貨物在新加坡港的卸貨費(fèi)及進(jìn)口報(bào)關(guān)費(fèi)應(yīng)由賣方負(fù)擔(dān)。 （ ）6. 我國(guó)某公司采用FOB Vessel Seattle 條件從美國(guó)進(jìn)口一批貨物，合同中沒有約定貨款是否包含出口報(bào)關(guān)的相關(guān)稅費(fèi)。當(dāng)我方向?qū)Ψ礁犊顣r(shí)，對(duì)方要求我方額外支付該批貨物在美國(guó)出口報(bào)關(guān)和簽證的相關(guān)稅費(fèi)，根據(jù)慣例，美國(guó)公司的要求是合理的。（ ×）7. 我國(guó)A公司和外商簽訂FOB出口合同。簽約后買方委托賣方代為訂艙，賣方接受了對(duì)方的要求

28、。由于船期緊張，未訂到艙位。賣方A公司要承擔(dān)未如期裝運(yùn)的責(zé)任。 （× ）8. 我某公司與法國(guó)客戶按CIP條件簽訂一份圣誕禮品的出口合同。由于圣誕節(jié)貨物有銷售季節(jié)性，因此我方在合同中不但要規(guī)定裝運(yùn)期，還要規(guī)定貨物到達(dá)目的地的期限。（× ）9. 我某公司和外商簽訂CIP合同，合同規(guī)定9月10日必須到達(dá)目的地，但貨物于9月15日才抵目的地。因?yàn)楦鶕?jù)INCOTERMS®2010，CIP合同屬于裝運(yùn)類合同，所以我公司無需承擔(dān)晚到的責(zé)任。 （× ）10. 根據(jù)INCOTERMS2010，凡以F組和C組貿(mào)易術(shù)語成交的合同，其交貨條款中除規(guī)定裝運(yùn)日期和裝運(yùn)地點(diǎn)外，還要規(guī)

29、定目的港及貨物到達(dá)目的港的日期。（ × ）11. 在實(shí)際業(yè)務(wù)中，習(xí)慣上將CIF價(jià)格稱作“到岸價(jià)”，也就是說，按CIF術(shù)語成交，賣方要承擔(dān)貨物到達(dá)目的港之前的一切責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 （× ）12. 凡是按INCOTERMS2010的F組和C組貿(mào)易術(shù)語成交，賣方只要在裝運(yùn)港/地將貨物裝上船或交付至承運(yùn)人監(jiān)管后，風(fēng)險(xiǎn)即告轉(zhuǎn)移，賣方對(duì)貨物品質(zhì)、數(shù)量和包裝不再承擔(dān)任何責(zé)任。（ ）13.根據(jù) INCOTERMS®2010，按DAT術(shù)語成交，賣方是否投保，由其自便，若按CIF術(shù)語成交，賣方則必須辦理保險(xiǎn)。 （× ）14.我某公司以CFR條件向美國(guó)出口一批貨物，裝運(yùn)后因

30、我方未及時(shí)向?qū)Ψ桨l(fā)出裝運(yùn)通知，結(jié)果導(dǎo)致買方未能辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。船開航后不久便觸礁沉沒，貨物全部損失，故對(duì)方拒絕付款。我方可以以貨物滅失發(fā)生在貨物裝上船之后，CFR規(guī)定貨物運(yùn)輸中的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由買方承擔(dān)為由，要求對(duì)方支付貨款。（× ）15. 根據(jù) INCOTERMS®2010，與CFR相比，除了要承擔(dān)貨物到達(dá)目的港正常運(yùn)費(fèi)外，CIF條件下賣方還要負(fù)責(zé)訂立保險(xiǎn)合同，支付保險(xiǎn)費(fèi)。因此，就賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)而言，CIF比CFR大。 （× ）16.根據(jù)INCOTERMS®2010，CIF和CFR的主要區(qū)別在于，除了要承擔(dān)貨物到達(dá)目的港的風(fēng)險(xiǎn)和正常運(yùn)費(fèi)外，CIF條件下，賣方還要負(fù)責(zé)訂立保險(xiǎn)合同，支付保險(xiǎn)費(fèi)。（ ）17. 我國(guó)A公司與荷蘭的B公司以FOB條件成交一批貨物，但由于B公