都香高速公路六盤水至威寧段鋼筋混凝土蓋板涵施工組織設(shè)計

1、目 錄 第一章 編制依據(jù)1 一、編制依據(jù)1 二、編制原則1 第二章 工程概況2 概況2 二、水文地質(zhì)2 第三章 人員、設(shè)備、材料組織準備2 一、人員、設(shè)備2 4 施工方案、施工方法4 一、施工方法及工藝要求4 第五章 施工質(zhì)量控制技術(shù)標準7 7 8 9 9 9 10 11 第八章 雨季施工安排12 12 12 13六威高速LWTJ-1標 合 同 段K1+415車行通道兼排水（鋼筋砼蓋板涵）施工組織設(shè)計 第1章 編制依據(jù)一、編制依據(jù) 1、都香高速公路六盤水至威寧段第LWTJ-1合同段兩階段施工圖設(shè)計； 2、施工設(shè)計圖紙、設(shè)計文件、設(shè)計資料和設(shè)計院進行的相關(guān)技術(shù)交底。 3、招投標文件、補遺書、談判

2、備忘錄、現(xiàn)場勘察調(diào)查資料； 4、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T F50-2011)； 5、公路工程標準施工招標文件（交公路發(fā)（2009）221號； 6、公路工程施工定額2009版；7、公路工程技術(shù)標準 JTG B01-2003； 8、公路勘測規(guī)范JTG C102007； 10、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程JTJ 076-95； 11、交通部、建設(shè)部頒發(fā)的技術(shù)標準、施工規(guī)范及貴州省交通運輸廳頒發(fā)的相關(guān)規(guī)定； 12、根據(jù)上述規(guī)范、標準、文件及現(xiàn)場實際情況，結(jié)合我公司現(xiàn)有技術(shù)裝備和施工力量,以及多年從事高原地區(qū)復(fù)雜地形公路路基、隧道及橋梁施工的豐富經(jīng)驗，針對本工程施工特點，以“保安全、保質(zhì)量、保工期、

3、促環(huán)保、創(chuàng)精品”為目標，編制本施工組織設(shè)計。二、編制原則 1、科學部、保證質(zhì)量、加快進度、縮短工期。 2、強化現(xiàn)場管理，控制工程成本；加強安全管理，杜絕傷亡事故。 3、注重環(huán)保，文明施工，搞好地方關(guān)系，注意民族團結(jié)，保證和諧施工。4、加強質(zhì)量管理，確保工程一次驗收合格率100%。 5、合理安排施工工序和順序，充分利用現(xiàn)有的機械和設(shè)備。第2章 工程概況一、概況該涵洞位于里程K1+415，為1-6.0×4.5m鋼筋砼蓋板涵,涵洞與路線夾角為60度。共有19塊正交蓋板，2塊梯形蓋板。涵洞全長30.33米,洞身設(shè)計高地基承載力不得低于0.2Mpa，洞口形式為左洞口一字墻、右洞口擋墻，洞身每隔

4、4-6米設(shè)置一道沉降縫，縫寬2厘米，縫內(nèi)填以瀝青麻絮或不透水材料。本涵通道鋪裝采用45cm厚的水泥混凝土，墊層采用填隙碎石。設(shè)計功能為車行通道兼排水（鋼筋砼蓋板涵）。2、 水文地質(zhì) 場區(qū)地下水類型為第四系松散類裂隙空隙水和巖溶水。前者賦存上層土成中，該含水巖組厚度薄，補給面積有限，水量較小，埋藏較淺，狀如上層滯水。對混凝土結(jié)構(gòu)具微腐蝕性。場區(qū)屬侵蝕剝蝕溶蝕低中山地貌，地形起伏較緩。上覆第四系殘坡積粉質(zhì)黏土；下伏二疊系下統(tǒng)茅口組中厚層狀灰?guī)r，中風化層巖體較完整。第三章 人員、設(shè)備、材料組織準備一、人員、設(shè)備本涵洞采用工區(qū)管理方法組織實施，工區(qū)長對本涵洞的施工質(zhì)量，工程進度及安全負責。為保證工程的

5、順利實施，涵洞主要管理人員已經(jīng)到位。為確保K1+415鋼筋砼蓋板涵保質(zhì)保量按期完成業(yè)主下達的施工任務(wù)，我部合理組織施工設(shè)備及施工隊伍進場。機械設(shè)備滿足前期施工需要，本涵洞按施工進度計劃要求，具體設(shè)備詳見后。主要進場人員一覽表序號姓名年齡在本項目中擔任的職務(wù)備注1 44項目經(jīng)理2 42項目總工3 29專職安全副經(jīng)理4 38項目書記5 35橋梁工程師6 42質(zhì)檢工程師7 33測量工程師8 32財務(wù)負責人9 33試驗工程師10 36工區(qū)長11 22主管技術(shù)員12 52專職安全員主要進場設(shè)備一覽表機械名稱規(guī)格及型號單位數(shù)量備注挖掘機小松360臺2推土機山推140臺1自卸卡車雙橋重卡輛2壓路機YZ20B

6、臺1吊車QY25V532臺1電焊機BX1-500臺2風鎬G10把2砼攪拌機JS350臺2插入式振動棒ZX50臺3混凝土運輸車武漢英特1816輛3發(fā)電機臺1涵洞支模機臺1主要材料所需如下：在，并于拌合站集中拌合，混凝土運輸送到各施工點。116.3831.783.755蓋板鋼筋8、10、20、22、25涵臺基礎(chǔ)鋼筋12、20、25二、施工進度計劃一、施工方法及工藝要求 鋼筋砼蓋板涵施工工藝流程圖1、施工順序 測量放樣基坑開挖地基處理基礎(chǔ)施工臺身砼施工臺帽鋼筋砼施工蓋板預(yù)制及吊安裝出入口施工防水層施工回填土。詳見施工流程圖2、 測量放樣 施工前，組織測量放樣，復(fù)測中線、高程，準確放出基礎(chǔ)位置，并在施

7、工中及時復(fù)核。按照設(shè)計圖紙測量涵洞的位置、方向、長度、孔徑以及出口擋墻、入一字墻的位置和高程，若鄉(xiāng)村道路、排灌系統(tǒng)的連接等與實際地形地貌有出入時，及時與設(shè)計單位和管理處聯(lián)系，必要時進行變更設(shè)計。3、基坑開挖開挖時嚴格控制平面位置、斷面尺寸和標高，嚴禁擾動基底。土質(zhì)基坑開挖放坡1：0.5，采用推土機、挖掘機開挖，人工配合，預(yù)留20cm厚人工清基石質(zhì)基坑采用小型松動爆破，挖掘機配合人工開挖。任何土質(zhì)基坑，挖至標高后不得長時間暴露、擾動或浸泡，而削弱其承載能力。一般土質(zhì)基坑，挖至接近基底標高時，應(yīng)保留1020cm一層（俗稱最后一鍬土）在基礎(chǔ)施工前以人工突擊挖除，并迅速檢驗，隨即進行基礎(chǔ)施工。棄土堆置

8、應(yīng)按指定地點堆放，不得妨礙基坑挖掘或影響其它作業(yè)，基坑上口附近不應(yīng)堆土，以免影響邊坡穩(wěn)定。4、地基處理基坑開挖至設(shè)計基底標高后，首先是做基底承載力實驗，如果達到設(shè)計要求即可做墊層施工，如果不符將采取必要的換填處理，及時與設(shè)計單位和管理處取得聯(lián)系，采取適當措施進行處理，若根據(jù)設(shè)計需要換填的嚴格按照圖紙進行施工，達到設(shè)計和規(guī)范要求后進行下道工序?；娱_挖完成后及時通知管理處工程師檢驗、及早封蔽，不允許將已開挖至設(shè)計標高的基坑長期暴露。5、基坑施工基礎(chǔ)混凝土施工采用整體澆筑，但每6m設(shè)置一道沉降縫，縫內(nèi)填塞物采用2cm厚泡沫板，為保證沉降縫兩端豎直、平整，上下貫通，以沉降縫為分段分倉施工。需要立模時

9、，采用標準化的組合鋼模板，按照設(shè)計圖紙寸尺安裝模板，采用方木支撐加固。混凝土由拌合站集中拌合，混凝土運輸車運至施工現(xiàn)場，利用滑槽將混凝土滑入模內(nèi)，按照混凝土施工作業(yè)規(guī)范要求分層澆筑，插入式振動棒振搗。澆筑基礎(chǔ)頂面時，應(yīng)控制好流水面高程和大面平整度，基礎(chǔ)頂面與墻身結(jié)合面除拉毛或鑿毛處理。6、臺身施工 臺身采用新工藝滑模施工，利用涵洞支模機及精準的遙控微調(diào)由油泵系統(tǒng)進行加固，大塊面鋼模使外觀及整體性得到大大提升。具體施工步驟如下：支模機定購及進場，支模機模具長6.5m，每次完全可澆筑整體6m一個斷縫的臺身、臺帽砼。涵洞支模機構(gòu)造圖模機的現(xiàn)場拼裝：模板的選配與安裝、拆卸，拼裝、拆卸所用時間只需2天。

10、先由下往上逐節(jié)拼裝立柱標節(jié)，再拼裝邊支腿及橫梁，之后吊車配合拼裝鋼模，最后安裝油泵及調(diào)試。拼裝完成后，手動操作遙控器微調(diào)模塊緊密、垂直度，使之與洞身結(jié)構(gòu)尺寸相符，最后固定各模塊模板。澆筑臺身混凝土：混凝土由拌合站集中拌合，混凝土運輸車運至施工現(xiàn)場，人工配合吊車吊混凝土入模，若需加片石在支模臺車橫梁頂加裝配套的可360°旋轉(zhuǎn)小型吊具，只需人工配合即可完成摻入片石，兩側(cè)臺身混凝土應(yīng)對稱澆筑施工，避免因荷載不對稱，引起臺車的移位和模板移動，通道墻身的沉降縫與基礎(chǔ)的沉降縫預(yù)留在同一斷面上，墻身可分段施工，但要避免蓋板騎縫。7、 臺帽施工 涵洞支模機將涵洞臺身與臺帽集成為一體，待混凝土澆筑至臺

11、帽位置，將預(yù)先制作好的鋼筋骨架放入模內(nèi)，即可實現(xiàn)臺身與臺帽一次成型澆筑，保證涵洞均一性。8、鋼筋砼蓋板施工蓋板鋼筋在2#鋼筋加工房下料并加工成半成品，運至小型構(gòu)件預(yù)制場進行焊接成鋼筋籠。須依設(shè)計圖紙放樣下料，嚴格按照設(shè)計圖紙的鋼筋數(shù)量、尺寸和形狀彎制，鋼筋骨架按設(shè)計制作，采用雙面焊，焊縫長度不小于5d，焊縫飽滿。蓋板立模完成，由最近的2#拌和站集中拌合混凝土并運至小型預(yù)制場，采用小型門吊運送混凝土入模，插入式振搗棒搗固。振搗時快插慢拔，振搗棒插入深度距底模5cm，插入間隔距離小于振搗棒作用半徑，不得漏振和重搗。振搗時間不能過長，當混凝土停止下沉，不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿時，即可緩慢抽出

12、振搗棒，抽出速度不能過快，否則會導(dǎo)致混凝土內(nèi)部產(chǎn)生空洞。當涵臺帽強度達到設(shè)計強度的70%以上，且蓋板養(yǎng)護強度達85%以上時才能運輸至現(xiàn)場安裝，安裝采用人工配合吊進行安裝。安裝過程中由信號工指揮蓋板的下落，當蓋板離臺帽1.5m左右時，降低落板的速度，使蓋板緩緩下落，并調(diào)整蓋板的位置，至離蓋板50cm左右時人工進行微調(diào)，微調(diào)完成后，安裝人員固定準確的位置，確保蓋板準確落在指定位置以避免對臺帽造成損傷。9、 出入口施工10、 回填土 第5章 施工質(zhì)量控制、技術(shù)標準一、蓋板涵施工質(zhì)量控制標準 蓋板涵施工質(zhì)量標準二、施工技術(shù)控制 1、涵洞機械挖基時預(yù)留10cm人工開挖清理,達到設(shè)計標高后，檢測其斷面尺寸

13、、承載力是否滿足設(shè)計要求，經(jīng)管理處檢查合格并簽字后才可進入下道工序。 2、對鋼筋要檢查其出廠證明，并進行抽檢，合格后方可使用，鋼筋在使用前進行調(diào)直、除銹、去氧化皮；電焊工必須持證上崗，焊接頭要經(jīng)過試驗合格后才允許正式作業(yè)。 3、鋼筋在安裝時必須采用鋼筋限位，鋼筋先劃線后綁扎，豎向主筋和橫向水平分布鋼筋按照設(shè)計位置要求綁扎牢固，形成規(guī)范施工，嚴格保證鋼筋的保護層厚度。 4、施工時應(yīng)嚴格控制模板變形，準確控制外形尺寸，并派專人在查看，防止跑漿，暴模，以保持線形順適。基礎(chǔ)，涵身澆筑采用砼 5、澆筑時采用分層澆筑，每層厚度30cm，大致水平，分層振搗。 6、模板的拆除依次為后收先拆，先收后拆，先拆墻模

14、板，后拆頂板模板，墻模板的拆除，當砼強度達到85%方可拆除模板。 7、混凝土施工腳手架及支撐要搭設(shè)牢固，模板做到橫平豎直，杜絕跑?，F(xiàn)象發(fā)生；振搗設(shè)專人進行作業(yè)，嚴格分層厚度、布點振搗，防止出現(xiàn)蜂窩、麻面。結(jié)構(gòu)砼的強度品級必需符合設(shè)計要求?；炷料浜庥^必需符合規(guī)范要求。施工拆模后由質(zhì)檢部門協(xié)同管理處對箱涵混凝土質(zhì)量進行驗收。8、涵洞工程砌體圬工施工時，要認真選好石料，砂漿嚴格按照配合比拌制，采用擠漿法砌筑，層間搭接滿足砌石規(guī)范要求，砌體要大面朝下，禁止立砌不得有垂直通縫。砂漿飽滿，灰縫統(tǒng)一采用凹縫。 9、沉降縫、防水層嚴格按照設(shè)計以及施工規(guī)范要求施工，達到無滲漏。若發(fā)現(xiàn)滲水應(yīng)及早返修。三、技術(shù)

15、控制措施 1、加強測量、試驗、檢測等基礎(chǔ)性技術(shù)工作調(diào)遣技術(shù)水平高、操作熟練的技術(shù)人員組成精干的測量、試驗、檢測隊伍，制定詳細的、切實可行的、具有可操作性的技術(shù)管理工作制度，做到工作有標準，檢查有制度，同時裝備先進的測量、試驗、檢測儀器，用科學的手段保障工程質(zhì)量。 2、加強基礎(chǔ)隱蔽工程的質(zhì)量檢查基礎(chǔ)開挖后，要請設(shè)計、管理處進行檢查簽證。基礎(chǔ)鋼筋工程、模板工程、混凝土工程均要通過三級簽證，上道工序檢查合格后方可進行下一道工序的施工。工序交接時必須進行嚴格的技術(shù)交底，施工中對每道工序必須進行嚴格檢查監(jiān)督。 3、嚴格控制鋼筋工程質(zhì)量嚴把材料關(guān)，鋼筋有出廠質(zhì)量合格證書或試驗報告單，并作機械性能試驗，對進

16、場的鋼筋進行抽驗，遵守“先試驗，后使用”的原則，對力學性能差、嚴重銹蝕、麻坑、裂紋夾砂和夾層及其它不合規(guī)范的鋼筋，堅決不予驗收和使用。嚴格控制鋼筋的加工質(zhì)量。焊接時焊渣必須敲掉，焊接長度要達到規(guī)范要求，保證鋼筋的綁扎和焊接質(zhì)量。加強對加工后的鋼筋的存放管理。 4、嚴格控制模板質(zhì)量模板自行加工制作或由信譽好的、有資質(zhì)的專業(yè)廠家定做，采用大塊整體鋼模，制定完備的止?jié){措施確保不漏漿、不跑模，幾何尺寸符合精度要求。8名安全保證體系框圖五、積極采用新工藝、新技術(shù)、新材料，加快施工進度。六、編制施工組織設(shè)計及工程進度計劃，優(yōu)化施工技術(shù)方案，按網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進行施工管理，緊緊抓住關(guān)鍵工序和關(guān)鍵路線。七、做好材料、機械、設(shè)備、隊伍的各項保障工作，同時狠抓施工管理，做到文明、科學、安全施工。八、根據(jù)施工總進度計劃及施工控制點，下達日、旬、月施工進度計劃，與實際進展情況相對照，一旦發(fā)現(xiàn)滯后現(xiàn)象，及時、果斷地采取彌補措施。九、加強施工生產(chǎn)調(diào)度，合理地安排各項目、各工種、各工序，合理安排機械設(shè)備、施工材料、人力，最大限度地發(fā)揮各職能部門的作用。十、根據(jù)本地區(qū)氣候特點，合理安排好施工工期和各季度的施工項目，盡可能減少雨季施工影響，加快施工進度。十、積極開展勞動競賽，挖掘施工人員內(nèi)部潛力，高效完成自己的工作。十二、通過教育、學習，以提高工人的技術(shù)及操作水平，從而加快工程進度，確保工期。 第八章 雨季施工安排針對