汽車企業(yè)信息化規(guī)劃匯編

1、數(shù)字化某某汽車 (2018-2021)規(guī)劃提議匯報(bào)匯報(bào)人人：匯報(bào)部門：匯報(bào)部門：匯報(bào)日期：匯報(bào)日期：2數(shù)字化企業(yè)之夢(mèng)在此勾選議題類型黑色，宋體，24號(hào)加粗，1.5倍行距，原則上固定在此位置，可根據(jù)整頁(yè)內(nèi)容適當(dāng)調(diào)整位置。3數(shù)字化某某汽車數(shù)字化某某汽車EVEV（2018-20212018-2021）規(guī)劃提議匯報(bào)規(guī)劃提議匯報(bào)議題類型：決議類議題類型：決議類（）通報(bào)類（）通報(bào)類（） 一數(shù)字化某某汽車EV背景（為什么）二數(shù)字化某某汽車EV規(guī)劃依據(jù)三數(shù)字化某某汽車EV定位目標(biāo)四數(shù)字化某某汽車EV規(guī)劃架構(gòu)（是什么）五數(shù)字化某某汽車EV實(shí)施路徑（怎么做）制造大國(guó)的規(guī)劃戰(zhàn)略德國(guó)：工業(yè)4.0美國(guó)：工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)中國(guó)：

2、中國(guó)制造2025其基礎(chǔ)核心“數(shù)字化制造”1、世界制造大國(guó)戰(zhàn)略、中國(guó)國(guó)家要求和中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型之道，指明了數(shù)字化方向一.數(shù)字化某某汽車EV背景一.數(shù)字化某某汽車EV背景生存法則在變：工業(yè)4.0時(shí)代對(duì)生產(chǎn)資料的改變競(jìng)爭(zhēng)在變：新興造車者開辟制造新紀(jì)元，搶跑工業(yè)4.0，沖擊傳統(tǒng)車企優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)在變：互聯(lián)網(wǎng)和科技巨頭紛紛參與跨界造車，帶來全新、顛覆與想象需求在變：創(chuàng)新技術(shù)不斷為消費(fèi)者賦權(quán)，領(lǐng)先品牌不斷提升客戶預(yù)期2、全球車企“數(shù)字化強(qiáng)變革”是必然之路PERFORMANCEPERFORMANCEMAINTENANCEMAINTENANCEREASONINGREASONING基于大基于大規(guī)規(guī)模個(gè)性化制模個(gè)性化制造

3、造“互聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)網(wǎng)+”+”智慧出行智慧出行融入互聯(lián)網(wǎng)融入互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云平、大數(shù)據(jù)、云平臺(tái)、自動(dòng)臺(tái)、自動(dòng)駕駛新技術(shù)，駕駛新技術(shù)，整整合生態(tài)圈及合生態(tài)圈及社會(huì)資源社會(huì)資源，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)+ +汽車的出行的新型商業(yè)汽車的出行的新型商業(yè)模式模式撐握核心三電技術(shù)的研發(fā)，包括撐握核心三電技術(shù)的研發(fā)，包括電池、電機(jī)及電控，逐步形成自電池、電機(jī)及電控，逐步形成自主的三電技術(shù)核心自主研發(fā)能力主的三電技術(shù)核心自主研發(fā)能力核心技術(shù)（電池核心技術(shù)（電池/ /電機(jī)電機(jī)/ /電控）研電控）研發(fā)發(fā)利用物理網(wǎng)技術(shù)把利用物理網(wǎng)技術(shù)把設(shè)備、生產(chǎn)線、設(shè)備、生產(chǎn)線、工廠、供應(yīng)商、產(chǎn)品、客工廠、供應(yīng)商、產(chǎn)品、客戶緊戶緊密密地連

4、接在一起，每一位客戶的個(gè)地連接在一起，每一位客戶的個(gè)性化需求都能夠得到快速響應(yīng)性化需求都能夠得到快速響應(yīng)一.數(shù)字化某某汽車EV背景3、數(shù)字技術(shù)變革是車企實(shí)現(xiàn)新型造車模式的必然選擇公司戰(zhàn)略、業(yè)務(wù)規(guī)劃和社會(huì)背景是數(shù)字化某某汽車規(guī)劃依據(jù)二. 數(shù)字化某某汽車EV規(guī)劃依據(jù)1 1、公司使命和愿景、公司使命和愿景2 2、20182018年新工廠投用，新產(chǎn)品年新工廠投用，新產(chǎn)品批次投產(chǎn)，生產(chǎn)準(zhǔn)入批次投產(chǎn)，生產(chǎn)準(zhǔn)入3 3、工業(yè)、工業(yè)4.0/4.0/中國(guó)制造中國(guó)制造20252025背景背景締造世界一流電動(dòng)汽車品牌成為中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)商務(wù)車領(lǐng)導(dǎo)者貴州汽車數(shù)字化企業(yè)樣板數(shù)字工廠智能制造自動(dòng)化與信息化智能互聯(lián)目標(biāo)定位高調(diào)定

5、位:貴州汽車數(shù)字化企業(yè)樣板三. 數(shù)字化某某汽車EV定位目標(biāo)數(shù)字某某汽車EV由數(shù)字研發(fā)、數(shù)字采購(gòu)、數(shù)字制造、數(shù)字物流、數(shù)字裝備、精準(zhǔn)營(yíng)服、數(shù)字運(yùn)營(yíng)七項(xiàng)核心應(yīng)用和智能園區(qū)一項(xiàng)基礎(chǔ)架構(gòu)組成數(shù)字物流數(shù)字制造數(shù)字采購(gòu)數(shù)字研發(fā)數(shù)字裝備精準(zhǔn)營(yíng)服數(shù)字運(yùn)營(yíng)平臺(tái)化柔性化模塊化智能園區(qū)四. 數(shù)字化某某汽車EV規(guī)劃架構(gòu)七項(xiàng)核心應(yīng)用和一項(xiàng)基礎(chǔ)架構(gòu)分解為28項(xiàng)工作，覆蓋全價(jià)值鏈業(yè)務(wù)管理，鏈接用戶、員工、經(jīng)銷商、供應(yīng)商、服務(wù)商另，另，1、質(zhì)量管理系統(tǒng)分散規(guī)劃，將來料、過程、售后質(zhì)量信息管理分散在、質(zhì)量管理系統(tǒng)分散規(guī)劃，將來料、過程、售后質(zhì)量信息管理分散在LES&WMS、MES、DMS 中，是否集中后續(xù)再議中，是否集

6、中后續(xù)再議 2、工藝管理、工藝管理、GBOM管理暫不規(guī)劃，在管理暫不規(guī)劃，在PLM實(shí)施完畢，根據(jù)應(yīng)用情況再議；實(shí)施完畢，根據(jù)應(yīng)用情況再議； 2、滿足國(guó)家法規(guī)需要的有害物質(zhì)、滿足國(guó)家法規(guī)需要的有害物質(zhì)、ELV、維修信息公開、電子圖冊(cè)等小型應(yīng)用，在總體框架內(nèi)完成部署、維修信息公開、電子圖冊(cè)等小型應(yīng)用，在總體框架內(nèi)完成部署四.數(shù)字化某某汽車EV規(guī)劃架構(gòu)數(shù)字研發(fā)產(chǎn)品生命周期管理PLM設(shè)計(jì)/驗(yàn)證工具CAD/CAE數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)語(yǔ)音網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)信息安全數(shù)據(jù)中心智能園區(qū)人力資本E-HR企業(yè)應(yīng)用集成EAI辦公自動(dòng)化OA官網(wǎng)官微商業(yè)智能決策BI數(shù)字運(yùn)營(yíng)能源管理工廠仿真設(shè)備管理數(shù)字裝備數(shù)字物流物流執(zhí)行倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng) LES&

7、amp;WMS數(shù)字采購(gòu)供應(yīng)商關(guān)系管理SRM生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)MES車輛證書管理企業(yè)資源計(jì)劃ERP數(shù)字制造高級(jí)計(jì)劃排程APS客戶關(guān)系管理CRM新能源車輛監(jiān)控?cái)?shù)字營(yíng)銷管理DMM精準(zhǔn)營(yíng)銷服務(wù)經(jīng)銷商管理DMS智能互聯(lián)營(yíng)銷大數(shù)據(jù) 郵件及溝通企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)(ERP) 精準(zhǔn)營(yíng)銷服務(wù)平臺(tái)（DMA/DCS/DMS/CRM）產(chǎn)品生命周期管理(PLM)物料編碼配置變量BOM數(shù)據(jù)斷點(diǎn)信息經(jīng)銷商主數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)與訂單 供應(yīng)商關(guān)系管理(SRM)銷售訂單價(jià)格主數(shù)據(jù)發(fā)車信息經(jīng)銷商打款往來對(duì)賬采購(gòu)訂單生產(chǎn)訂單庫(kù)存數(shù)據(jù)裝車組件供應(yīng)商主數(shù)據(jù)供應(yīng)商付款車輛實(shí)銷經(jīng)銷商庫(kù)存三包索賠接車驗(yàn)收制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES）訂單報(bào)工物料拉動(dòng)需求斷點(diǎn)執(zhí)行線邊工料

8、費(fèi)倉(cāng)儲(chǔ)物流(WMS&LES）來料入庫(kù)線邊配送庫(kù)間移動(dòng)庫(kù)內(nèi)耗損ASN索賠確認(rèn)賬務(wù)確認(rèn)開票信息四.數(shù)字化某某汽車EV規(guī)劃架構(gòu)規(guī)劃的各系統(tǒng)間通過企業(yè)應(yīng)用集成平臺(tái)（EAI）實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)接口的的統(tǒng)一調(diào)度和交互 基礎(chǔ)互聯(lián) 深度互聯(lián) 全面互聯(lián)策略階段愿景 保生產(chǎn)準(zhǔn)入 保新車投產(chǎn) 保新廠投用 保知識(shí)資產(chǎn) 圍繞BOM實(shí)現(xiàn)研發(fā)到生產(chǎn)互聯(lián) 實(shí)現(xiàn)五大車間設(shè)備的數(shù)據(jù)采集 IT建設(shè)滿足車型準(zhǔn)入要求 滿足基礎(chǔ)互聯(lián)基礎(chǔ)IT設(shè)施建設(shè)自動(dòng)化與信息化互聯(lián)水平車型波次量產(chǎn)園區(qū)建設(shè) 生產(chǎn)準(zhǔn)入數(shù)字工廠智能制造成熟度第一階段 （2018.42019.6）第二階段 （2019.72020.9）第三階段 （2020.102021.4）策略

9、 增強(qiáng)自主研發(fā) 增強(qiáng)市場(chǎng)營(yíng)銷 增強(qiáng)智能生產(chǎn)階段愿景 自主研發(fā)能力提升 客戶體驗(yàn)及在線銷售 成為樣板工程策略 全面用戶互聯(lián) 全面內(nèi)部互聯(lián) 全面決策支持階段愿景 軟硬互聯(lián)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)自主配置 實(shí)現(xiàn)大規(guī)模個(gè)性化定制 數(shù)字企業(yè)運(yùn)營(yíng)五. 數(shù)字化某某汽車EV實(shí)施路徑數(shù)字化某某汽車EV分三階段，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)鏈價(jià)值鏈的基礎(chǔ)互聯(lián)、深度互聯(lián)、全面互聯(lián)圖例：一階段二階段三階段數(shù)字化某某汽車28項(xiàng)工作 ，一階段啟動(dòng)21項(xiàng)，二階段啟動(dòng)2項(xiàng)完善12項(xiàng)，三階段啟動(dòng)5項(xiàng)完善5項(xiàng)（部分項(xiàng)目將合并建設(shè)）五.數(shù)字化某某汽車EV實(shí)施路徑數(shù)字研發(fā)產(chǎn)品生命周期管理PLM設(shè)計(jì)/驗(yàn)證工具CAD/CAE數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)語(yǔ)音網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)信息安全數(shù)據(jù)中心智能園區(qū)人力資本E-HR企業(yè)應(yīng)用集成EAI辦公自動(dòng)化OA官網(wǎng)官微商業(yè)智能決策BI數(shù)字運(yùn)營(yíng)能源管理工廠仿真設(shè)備管理數(shù)字裝備數(shù)字物流物流執(zhí)行倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng) LES&WMS數(shù)字采購(gòu)供應(yīng)商關(guān)系管理SRM生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)MES車輛證書管理企業(yè)資源計(jì)劃ERP數(shù)字制造高級(jí)計(jì)劃排程APS客戶關(guān)系管理CRM新能源車輛監(jiān)控?cái)?shù)字營(yíng)銷管理DMM精準(zhǔn)營(yíng)銷服務(wù)經(jīng)銷商管理DMS智能互聯(lián)營(yíng)銷大數(shù)據(jù) 郵件及