副井車場錨網(wǎng)段復噴安全技術(shù)措施

1、解決方案示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-833編號：_副井車場錨網(wǎng)段復噴安全技術(shù)措施審核：_時間：_單位：_副井車場錨網(wǎng)段復噴安全技術(shù)措施用戶指南：該解決方案資料適用于為完成某項目而進行的活動或努力工作過程的方案制定，通過完善工作思路，在正常運行中起到指導作用，包括確定問題目標和影響范圍、分析問題并提出解決方案和建議、成本計劃和可行性分析、實施和跟進?？赏ㄟ^修改使用，也可以直接沿用本模板進行快速編輯。概述：根據(jù)礦需要，決定由開三隊對副井車場錨網(wǎng)段進行復噴，為確保安全施工，特編制以下安全技術(shù)措施：一、施工地點及范圍：副井車場錨網(wǎng)段二、施工要求：復

2、噴前先檢查網(wǎng)的連接情況和錨桿是否緊固，錨盤是否緊壓網(wǎng)面。巷道復噴厚度為100毫米。要求頂幫成型好，無蜂窩麻面，且必須噴到實底。三、安全技術(shù)措施：1、開三隊每班施工必須安排一名跟班隊干，對當班安全及工程質(zhì)量全面負責，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理。2、開三隊每班施工前，先及時檢查風動工具的軟管與供氣的金屬管連接是否牢固，在工作之前應先通氣吹沖管道，且在任何時候，沖吹時排氣口不許對著人。3、輸風管道不得變成銳角，不得產(chǎn)生扭絞和變形；輸送的軟管用雙股聯(lián)網(wǎng)死擰結(jié)牢固。4、使用中更換工具附件或交換工具時，應事先關(guān)閉風管閥門，并將管內(nèi)余下的空氣排盡后方可進行更換操作。5、風動輸送軟管不許用來清掃人員身上的灰塵和碎屑

3、。6、噴漿配料比灰：沙：石子：.，水灰比0.45，速凝劑摻和比2.5并預先調(diào)整水風壓后上料，以減少回彈。7、噴頭與受噴面要盡量垂直，與受噴面的距離應控制在50-100cm.噴射時，噴頭要圍繞受噴面作劃圓運動.要根據(jù)不同的噴射地點與角度調(diào)整噴漿手的位置.并預先調(diào)整水風壓后上料，以減少回彈.若需噴第二層，兩層噴射的時間間隔宜為1520min，噴漿順序應由高至低，先頂后幫。8、施工必須扎緊褲管袖口，集中精力，瞻前顧后，做好自主保安和相互保安，并必須在允許機車通過前將道面及附近清理干凈，防止車輛掉道。9、根據(jù)施工現(xiàn)場條件因素，用干凈的彩條布、舊皮帶保護好管線、設施等，做好設備、設施防護及防塵工作。架空管路、線路設施妨礙施工部分運一隊應先行處理好。10、由于施工地處井底車場，把口工作十分重要，開三隊每班施工必須安排專人把口瞭望，并嚴格執(zhí)行“開車不行人、行人不開車”和“行車不作業(yè)”制度。人員、運送物料須通過行車道必須在把口人員監(jiān)護下，并做到“一站、二看、三通過”。11、運一隊對該處安排專人協(xié)調(diào)，每次機車通過必須經(jīng)開三隊現(xiàn)場跟班同意，且必須鳴鈴緩慢通過。12、每班施工結(jié)束必須將廢料、雜物清理干凈物料碼放整齊，不