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文檔簡介
1、解決方案示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼:CYKJ-FW-960編號:_發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的綜合檢查與分析審核:_時(shí)間:_單位:_發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的綜合檢查與分析用戶指南:該解決方案資料適用于為完成某項(xiàng)目而進(jìn)行的活動(dòng)或努力工作過程的方案制定,通過完善工作思路,在正常運(yùn)行中起到指導(dǎo)作用,包括確定問題目標(biāo)和影響范圍、分析問題并提出解決方案和建議、成本計(jì)劃和可行性分析、實(shí)施和跟進(jìn)??赏ㄟ^修改使用,也可以直接沿用本模板進(jìn)行快速編輯。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足,是汽車很常見的一種現(xiàn)象,它可能是由多種故障所引起。由于涉及面廣,檢查故障時(shí),可從氣缸壓力是否符合要求、配氣相位是否正常、高壓火
2、花是否過弱或不準(zhǔn)時(shí)、可燃混合氣是否符合工況及發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)自身的機(jī)械損失是否過大五個(gè)方面進(jìn)行考慮。在大體范圍確定之后才能分別作進(jìn)一步的檢查。1、氣缸壓力不足。可用氣缸壓力表或啟動(dòng)搖手柄檢查。氣缸壓力不足,可能是氣門、活塞環(huán)、氣缸襯墊不密封或壓縮比變小所致??煞謩e作進(jìn)一步檢查。2、配氣相位異常。其原因有二:一是正時(shí)齒輪嚙合面因某種原因相對于軸頸在圓周方向移動(dòng),可能是齒輪嚙合表面嚴(yán)重磨損、半圓鍵松曠、膠木正時(shí)齒輪鐵芯及正時(shí)齒輪螺母松動(dòng)所致。二是在安裝正時(shí)齒輪時(shí),將裝配標(biāo)記對錯(cuò)。3、高壓火花跳火過弱或不準(zhǔn)時(shí)。(1)中央高壓線跳火過弱:可拔出中央高壓線分電器蓋的一端,靠近氣缸體,并接通點(diǎn)火開關(guān),讓曲軸轉(zhuǎn)
3、動(dòng),若此時(shí)能跳出67毫米的淡藍(lán)色火花,且跳火時(shí)發(fā)出“啪啪”的響聲,說明火花正常;若跳火距離明顯縮短,呈紅色,且無響聲,說明火花過弱??赡苁屈c(diǎn)火線圈損壞、電容器損壞、分電器觸點(diǎn)接觸不良、低壓線松動(dòng)或蓄電池存電不足所致。(2)高壓分線火花過弱:可拔出某一高壓分線(火花塞端),用上述的方法進(jìn)行試火。若火花過弱,可能是分電器凸輪磨損不均(影響個(gè)別高壓分線的火花)、高壓分線或防塵套漏電、分電器蓋與分火頭中心不重合或分電器蓋和分火頭漏電所致。此外火花塞電極之間也可能出現(xiàn)漏電的現(xiàn)象。(3)點(diǎn)火提前角過大:踏下加速踏板或發(fā)動(dòng)機(jī)在大負(fù)荷下工作,發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)明顯的爆震響聲,若將點(diǎn)火提前角適當(dāng)減小,此響聲立即消失或減
4、輕??赡苁屈c(diǎn)火提前角調(diào)整過大、分電器白金觸點(diǎn)間隙過大、辛烷值選擇器調(diào)整不當(dāng)、使用與發(fā)動(dòng)機(jī)不符的低牌號汽油及真空點(diǎn)火提前裝置失效造成的。(4)點(diǎn)火提前角過小,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降,溫度升高,汽油消耗量增加,將點(diǎn)火提前角適當(dāng)加大后故障明顯消失??赡苁屈c(diǎn)火提前角調(diào)整過小、分電器白金觸點(diǎn)間隙過小、離心點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)器重塊因受到某種阻力而不能向外甩開所致。4、可燃混合氣不符合工況要求(1)可燃混合氣過濃:將加速踏板踏到底,使發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn),再關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。若排氣管出現(xiàn)稀少而無規(guī)則的放炮聲,屬于可燃混合氣過濃的癥狀;若取掉空氣濾清器后癥狀消失,說明空氣濾清器的濾芯有堵塞的現(xiàn)象。否則,可能是阻風(fēng)門不能全開、進(jìn)油針閥
5、不密封、油平面過高,省油器球閥不密封,空氣量孔或平衡管堵塞所致。(2)可燃混合氣過稀,化油器有規(guī)則的回火現(xiàn)象,適當(dāng)拉出阻風(fēng)門拉鈕時(shí)癥狀基本消失??赡苁腔推髦鞴┯土靠鬃枞∽邮矣推矫孢^低,進(jìn)氣歧管及其襯墊漏氣,化油器進(jìn)油接頭濾網(wǎng)阻塞,主噴管阻塞。(3)霧化不良。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)散發(fā)出一種“生油氣味”往往是可燃混全氣霧化不良所致??赡苁腔推髦鳚B氣孔堵塞,泡沫管氣孔堵塞或怠速空氣孔堵塞。(4)進(jìn)入氣缸可燃混合氣的數(shù)量不足(充氣量減?。?。在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí),將加速踏板踏到底,再用手向上扳節(jié)氣門操縱臂。若還能明顯扳動(dòng)一個(gè)角度,說明節(jié)氣門不能全開。若不能扳動(dòng),說明節(jié)氣門已經(jīng)全開,可能是進(jìn)氣通道結(jié)膠,積炭過多
6、,進(jìn)氣歧管孔道截面偏小,進(jìn)氣歧管孔道偏移(不能與氣缸蓋進(jìn)氣歧管口重合),進(jìn)氣門升程不足,化油器中、下襯墊內(nèi)孔過小或排氣通道阻塞。(5)可燃混合氣燃燒不正常,發(fā)動(dòng)機(jī)容易熄火,排氣道排煙異常,且火花塞電極間易產(chǎn)生漏電??赡苁瞧椭泻袡C(jī)油、水分和其他液體,或使用與壓縮比不符的低牌號汽油。判斷時(shí),可從油箱中取出汽油少許,與標(biāo)準(zhǔn)汽油少許同時(shí)滴在翼子板上進(jìn)行比較。若被檢查的汽油比較難以揮發(fā)。說明不合要求。5、發(fā)動(dòng)機(jī)自身的機(jī)械損失過大。(1)活塞與氣缸壁配合過緊,軸瓦與軸頸配合過緊,曲軸止推墊片過緊或過松,都會(huì)造成這種故障。此外,空壓機(jī)、風(fēng)扇、水泵、機(jī)油泵、汽油泵及發(fā)動(dòng)機(jī)等附件因某種原因出現(xiàn)阻力過大,也會(huì)
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