事故桉例分析課件

1、事故桉例分析牽引變電所事故案例分析牽引變電所事故案例分析事故桉例分析事故桉例分析事故桉例分析事故桉例分析事故桉例分析 一、時間一、時間: 2007年5月30日 二、地點二、地點: 花園變電所 三、概況：三、概況： 2007年5月30日12：29分花園變電所1011GK自動分閘，GK觸頭拉弧，造成B、C相弧光短路，頂跳地方電源。當時所內(nèi)為1L1B供電狀態(tài)，由于2L于29日20：24分電力局停電檢修（至30日17：17分送電），故全所停電。12：32分電調(diào)遠動分101、2011、2021。12：36分遠動合1011、 2011、2021 、101失敗。12：42當?shù)負u合1011，2011、2021

2、，101合閘，恢復供電。全所停電13分鐘。事故桉例分析10211022B2YH10222ZB2LH4BL203120412BL110KV 姚牽線2113211121121B21232122004200222222212112212221B121211BR272227216YH4YH1AT21142AT2124214321422B21332132142213222B121314AT21443AT2134221221110111011B1ZB1LH3BL201120211012TMFMTTFT2DRK1DRK2BRLGJ-185100210011YH1BL2003200121415BLT5BLF1

3、FD6BLF6BLT2FD8BLT8BLF7BLT7BLF271127123YH5YHLGJ-240三汊埠上行三汊埠下行廣水下行廣水上行110KV 北牽線F TT FF TT F事故桉例分析四、現(xiàn)場調(diào)查：1、當日16時安全科檢查組何祝新趕到所內(nèi)，在故障排查中，發(fā)現(xiàn)1011GK分閘接觸器仍在受電狀態(tài)，直流盤顯示電纜絕緣情況不良，懷1011GK分閘回路絕緣不良，短接后造成1011GK自動分閘。2、31日安全科、技術(shù)科、檢修車間、孝感供電車間共同在花園變電所召開分析會并對現(xiàn)場進行調(diào)查。經(jīng)查1011GK分閘脈沖控制回路49線無電壓，絕緣搖測為低電阻接地狀態(tài)，正電源38線有電壓，絕緣搖測為低電阻接地狀態(tài)

4、。事故桉例分析五、原因分析：五、原因分析： 經(jīng)現(xiàn)場查看，從事故后1011GK分閘接觸器仍在受電狀態(tài)及現(xiàn)場檢測1011GK分閘脈沖控制回路49線無電壓，絕緣搖測為低電阻接地，正電源38線有電壓，絕緣搖測為低電阻接地的現(xiàn)象，原因分析為，正是由于1011GK的分閘控制49線與其它回路的正電源38線絕緣老化，在雨天受潮后短接，誤發(fā)分閘信號，致使1011GK自動分閘。同時造成1011拒合。事故桉例分析六、整改措施：六、整改措施：1、5月30日花園變電所1011GK自動分閘停電事故發(fā)生后，31日18時采用機構(gòu)箱空余芯線將1011GK分閘脈沖控制回路49線更換，臨時恢復1011GK正常狀態(tài)。鑒于所亭電纜設備

5、均已達超大修期（信鄭段91年、信武段92年開通，直流電源裝置大修期限810年），且大部分所亭存在多點絕緣接地現(xiàn)象，尤其在雨季時更為突出。為防范類似事故發(fā)生，要求技術(shù)科、檢修車間對全段各所亭直流系統(tǒng)對地絕緣情況進行一次排查，并向路局相關部門專題報告申請進行大修。在大修前，由檢修車間進行預防性檢查，重點對控制回路絕緣的檢查檢修，對于絕緣不良的及時進行更換，確保設備安全。2、技術(shù)科、檢修車間要指定專人負責一次側(cè)保護回路進行檢測，確保保護裝置在故障及誤發(fā)信號等情況下能可靠保護電氣設備。3、各車間應組織檢查電纜溝，抓好所亭排水工作，認真落實防鼠針對性措施，確保電纜的穩(wěn)定性和可靠性。 事故桉例分析事故桉例

6、分析事故桉例分析一、時間一、時間: 2004年10月23日二、地點二、地點:官塘變電所官塘變電所三、概況：三、概況： 2004年年10月月23日日19：38分分官塘變電所進行主變倒官塘變電所進行主變倒閘作業(yè)，由閘作業(yè)，由1#進線代進線代2#B運行倒閘為運行倒閘為1#進線代進線代1#B運行。運行。倒閘過程中因倒閘過程中因201B斷路器故障未能成功，斷路器故障未能成功，19：51分分官塘官塘變電所運行方式重新倒為變電所運行方式重新倒為1#進線代進線代2#B運行。中斷供電運行。中斷供電13分鐘。分鐘。事故桉例分析事故桉例分析事故桉例分析四、原因分析 事情發(fā)生后，供電技術(shù)科與變電檢修車間技術(shù)、檢修人員

7、立即趕到官塘變電所，對故障進行處理和原因調(diào)查。在現(xiàn)場通過對201B斷路器的檢查發(fā)現(xiàn)斷路器本體閉鎖桿下部的行程開關損壞，行程開關內(nèi)部彈簧脫落將合閘正電源引入分閘回路，接通了201B斷路器跳閘回路，當201B斷路器合閘后立即接通了分閘回路引起201B斷路器分閘，發(fā)生合、分合、分現(xiàn)象，致使主變倒閘失敗。 事故桉例分析事故桉例分析 電調(diào)在主變倒閘失敗后，下令將1#B系統(tǒng)的電源分合一次，又對201B斷路器進行了一次合閘操作，201B斷路器因故障未解除，再次發(fā)生合、分合、分現(xiàn)象。電調(diào)下令將所內(nèi)1#B系統(tǒng)的電源斷開，并將201B斷路器小車拉至試驗位，遠動合1001GK成功，因101DL、201A斷路器、20

8、1B斷路器TWJ繼電器閉鎖102DL合閘回路，致使102DL合閘失敗，官變當班值班員將1#B系統(tǒng)的電源合上，操作102DL、202A、202B斷路器合閘成功。官塘變電所運行方式重新倒為1#進線代2#B運行。 經(jīng)分析，此故障為斷路器狀態(tài)不良所造成。事故桉例分析事故桉例分析事故桉例分析五、整改措施1、立即對管內(nèi)所亭斷路器進行全面的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。2、加強變電所亭的設備巡視和日常保養(yǎng)、維修。3、所亭倒主變，變電車間應提前對相關設備（斷路器）進行檢查，確保倒閘設備狀態(tài)良好。4、變電所亭倒主變、變電車間要派業(yè)務能力強，認真負責的人員到所這專職負責，遇到突發(fā)故障，及進予以排除。5、完善搶修機制。針

9、對各所亭設備運行狀況和特點，制定出有個性的搶修預案及應急處理措施。事故桉例分析一一、時間: 2005年11月1日二、地點:丁營變電所三、概況： 2005年11月1日4時42分，丁營變電所1YH發(fā)生爆炸、101DL跳閘全所失壓。值班員立即對所內(nèi)設備進行巡視、發(fā)現(xiàn)1YH設備附近起火，立即向電調(diào)匯報同時采取緊急滅火措施。由于火勢較大值班人員連續(xù)使用3臺滅火器將大火撲滅，滅火結(jié)束后，發(fā)現(xiàn)1YH爆炸，絕緣子全部成為碎片，碎片飛濺得所內(nèi)到處都是。值班人員擔心其他設備受到損壞，又逐個巡視有關的室外設備，發(fā)現(xiàn)1BL、1012GK、1YHB相絕緣子損壞，其他設備正常；事故桉例分析 回到控制室巡視二次系統(tǒng)，16點

10、微機顯示交直流異常自動裝置動作、線路失壓、自投閉鎖，222DL、221DL低電壓，1號進線失壓掉黃牌、1號進線電壓120/0kv. T:73/20. M62/10. 主變電流A 150A、B 120A、C 180A，最大功率14MW .1KX：390A. 2KX：240A.并補電流T座70、M座70A。設備具備由2#系統(tǒng)送電條件，遂將情況向電調(diào)和段生產(chǎn)調(diào)度匯報。事故桉例分析 5時03分電調(diào)倒2號進線2號變運行，在倒閘過程中2011GK分閘不到位，1021Gk合閘不到位。值班人員立即進行相應處理。于5時08分，102DL合閘成功，恢復供電。共計停電26分鐘。事故桉例分析 四、設備破壞情況四、設備

11、破壞情況 1YHC相爆炸絕緣子破碎 ，1BLC相破損墜地，1012GkC相墜地絕緣子破損，1YH B相絕緣子破損嚴重，1012GKA相、B相絕緣子破損嚴重。事故桉例分析 五、原因分析：五、原因分析： 丁營變電所1YH為瑞典ABB公司1989年生產(chǎn)1995 年5月投入運營。，車間檢修組于 2005年 5月對1YH進年度小修試驗。1YH C相介損微量超標，因該設備為密封免維護產(chǎn)品，僅要求加強巡視。10月31值班人員夜間巡視時設備運行正常，事故發(fā)生后局供電科領導同供電段技術(shù)人員對1YH 與端子排連接電纜對地絕緣進行檢測未發(fā)現(xiàn)異常，對1YH 內(nèi)部檢查發(fā)現(xiàn)導電棒上、下端分別有電流燒傷的痕跡、有接地現(xiàn)象。

12、初步斷定為1YHC 相內(nèi)部故障，短路放電，內(nèi)部壓力增大導致絕緣子爆炸。事故桉例分析 六、教訓及措施：六、教訓及措施： 11月1日丁營變電所電壓互感器爆炸后段立即召開了安全分析會、認真吸取此次事故教訓，堅決杜絕此類事故的再次發(fā)生。 1、各班組接到11月1日丁營變電所事故通報后，要盡快組織職工進行記名式學習，擴大分析，眼睛向內(nèi)，舉一反三，查找本班組安全生產(chǎn)中存在的問題，制定相應的整改措施。 2、嚴格執(zhí)行設備巡視制度，加強對一次設備的巡視和檢查。 3、車間對進口免維護設備的管理存在漏洞。對預防性試驗參數(shù)超標的設備沒有制定有效的措施。車間對近年來的設備試驗報告要進行一次全面審查、清理。對有問題的設備制

13、定相應安全運行辦法，同時積極向路局申報大修、更新報告。事故桉例分析 4、車間對設備的檢修、試驗管理混亂。班組試驗報告不全、試驗報告的填寫不及時、檢修和試驗出現(xiàn)的問題沒有及時上報、車間干部沒有及時對試驗報告進行審核等等，從而造成設備狀態(tài)監(jiān)控失控。車間要根據(jù)逐級負責辦法，強化設備運行、檢修試驗的管理。 5、車間近期組織人員對管內(nèi)的電壓互感器進行一次全面檢查。對近年試驗超標的設備，立即組織重新試驗，摸清設備運行狀況。 事故桉例分析一、時間: 2008年3月14日二、地點:確山分區(qū)亭三、故障： 08年3月14日早7：55分檢修車間技術(shù)員接到確山分區(qū)亭值班員電話，說直流盤蓄電池有2塊冒煙，有幾塊鼓肚，由

14、于情況緊急，技術(shù)員便用電話聯(lián)系值班員切斷直流盤交流供電和蓄電池的供電開關。確認后，技術(shù)員便于電調(diào)和生產(chǎn)調(diào)度匯報處理情況，并建議確山分區(qū)亭開環(huán)運行。而后，便帶領檢修人員以及備用電源于當日11：30分趕到現(xiàn)場。事故桉例分析 此時，所亭值班員和供電車間技術(shù)人員已對直流盤進行初步檢查，發(fā)現(xiàn)2組電池中有1組燒損，另1組沒有問題。便將燒損的1組電池退出，投入另1組電池恢復了供電。檢修車間檢修人員進行了確認，為防止投入蓄電池再發(fā)生問題，檢修人員將從信陽拉去的備用電源安裝好，以作備用，并安排人員在所值班，等待廠家來人。事故桉例分析四、原因分析：1、3月15日廠家和技術(shù)科技術(shù)人員趕到確山分區(qū)亭，在直流盤觸摸屏輸

15、入密碼進入監(jiān)控系統(tǒng)后發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)已恢復出廠設置，即充電電壓為DC220V,而確山分區(qū)亭用的充電電壓為110V,認定故障原因為高電壓，持續(xù)大電流造成蓄電池損壞。事故桉例分析2、車間技術(shù)人員對新更換的直流免維護裝置，存在業(yè)務學習不到位，對關鍵設備的重視不夠，檢修安全盯控不死。3、故障處理時未能認真貫徹標準化作業(yè)制度，技術(shù)交流和問題反饋存在死角，故障現(xiàn)場記錄以及故障信息保留存在遺漏。事故桉例分析 四、采取措施： 1、車間認真吸取教訓，眼睛向內(nèi)，仔細分析本次故障的原因，舉一反三，對管內(nèi)同類型裝置進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時反饋，并與段技術(shù)科及相關廠家聯(lián)系拿出長效措施，保證關鍵設備運行安全。 2、強化新設備的

16、業(yè)務學習，熟悉新安裝設備的操作規(guī)程及檢修時的相關安全規(guī)定，杜絕誤操作。 3、強化標準化作業(yè)制度，認真貫徹執(zhí)行“三定”、“四化”、記名檢修制度。事故桉例分析一、時間：一、時間：20072007年年1 1月月1010日日二、地點：漢陽開閉所二、地點：漢陽開閉所三、概況：三、概況： 2007年1月10日，計劃實施漢陽武南間的下行“V”停天窗作業(yè)，因鐵通通道問題，遠動無法操作。13：33分電調(diào)向漢陽開閉所發(fā)布445號命令：當?shù)財嚅_231、2311，并斷開2311GK本體電機電源，撤除232DL重合閘。事故桉例分析 值班員高XX接令后，助理值班員陳XX在控制盤上撥動231斷路器轉(zhuǎn)換開關至分位，由于操作不

17、到位斷路器并未分開，兩人當時都未確認231指示燈位置，臆測231已經(jīng)分開，撤除了232重合閘，但未斷開2311GK的本體電機電源，就向電調(diào)消令。導致13：43分武昌站改施工隊在武昌站下行作業(yè)驗電接地時，造成231DL跳閘并重合成功。事故桉例分析 231DL跳閘后，漢陽開閉所助理值班員陳XX未確認就向電調(diào)匯報232DL跳閘重合成功。13：44電調(diào)詢問漢陽開閉所231斷路器開合狀態(tài)，回答為合位。當13：45電調(diào)再次詢問漢陽開閉所231斷路器開合狀值班員才發(fā)現(xiàn)錯誤，回答為分位。此時值班員忙亂中未向電調(diào)申請倒閘命令，私自斷開了231、2311并斷開了2311電機電源。14：22分在電調(diào)命令下投入232

18、重合閘，合231、2311。事故桉例分析事故桉例分析 四、原因分析：四、原因分析： 事故發(fā)生后，段領導及相關科室車間組織召開了事故分析會，經(jīng)過現(xiàn)場勘查和事故分析，認定這是一起因值班人員未執(zhí)行標準化作業(yè)程序，擅自簡化作業(yè)過程，工作責任心不強和嚴重違章而造成的人身事故危機，性質(zhì)嚴重。事故桉例分析事故原因為： 1、違反標準化作業(yè)程序，在倒閘操作前，值班員、助理值班員沒有進行模擬操作。 2、違反安規(guī)第29條：“倒閘作業(yè)必須由助理值班員操作，值班員監(jiān)護。”的規(guī)定，沒有執(zhí)行一人操作，一人監(jiān)護的倒閘制度，助理值班員操作不到位未分開斷路器，值班員又未監(jiān)護，操作設備后兩人都沒有確認控制盤上信號顯示。事故桉例分析

19、 3、簡化作業(yè)程序。違反安規(guī)第66條：“對停電作業(yè)的設備，必須從可能來電的各方向切斷電源，并有明顯的斷開點。斷路器和隔離開關斷開后，及時斷開其操作電源?！钡囊?guī)定，電調(diào)命令斷開2311本體電機電源，但值班員為圖方便擅自簡化作業(yè)程序，沒有到室外將2311本體電機電源斷開，更沒有確認設備位置狀態(tài)、斷開點。 4、發(fā)現(xiàn)錯誤不及時上報，兩人在231跳閘后未向上級及電調(diào)及時匯報情況。而又擅自斷開231、2311和2311本體電機電源。致使再次違章。 5、職工安全作業(yè)思想淡薄，業(yè)務素質(zhì)不高，責任心不強，工作時間短，對設備不熟悉，工作狀態(tài)不佳事故桉例分析一、時間：一、時間：20032003年年7 7月月2929

20、日日二、地點：二、地點：李家寨變電所李家寨變電所三、概況：三、概況： 2003年7月29日原信陽供電段李家寨變電所執(zhí)行717號工作票，處理4ATT相測溫片變色，處理過程中發(fā)現(xiàn)T相瓷柱上滲油；李XX在故障處理完撤除了2144GK上的地線，結(jié)束717號工作票。稍后他對處理的故障不放心，巡視是否還滲油。當時2144GK地線已經(jīng)撤除，2144GK已經(jīng)合上，4AT爬梯上的警示牌已經(jīng)掛上，但見214DL（2141GK）未合閘，思想上認為還沒有送電，于是在沒有同任何人打招呼的情況下，爬上了4AT，被從下行環(huán)繞過來的電將胳膊灼傷。事故桉例分析10211022B2YH10222ZB2LH4BL203120412

21、BL110KV 姚牽線2113211121121B21232122004200222222212112212221B121211BR272227216YH4YH1AT21142AT2124214321422B21332132142213222B121314AT21443AT2134221221110111011B1ZB1LH3BL201120211012TMFMTTFT2DRK1DRK2BRLGJ-185100210011YH1BL2003200121415BLT5BLF1FD6BLF6BLT2FD8BLT8BLF7BLT7BLF271127123YH5YHLGJ-240三汊埠上行三汊埠下行廣

22、水下行廣水上行110KV 北牽線F TT FF TT F事故桉例分析四、原因分析及教訓：四、原因分析及教訓：1、李家寨變電所李XX在作業(yè)結(jié)束、安全措施恢復后，違章作業(yè)、武斷蠻干，擅自攀登帶電設備造成本人被電弧擊傷。2、李家寨變電所李XX在無工作領導人、作業(yè)組成員不齊的情況下，強行執(zhí)行工作票違章作業(yè)是造成事故的直接原因。3、在工作票結(jié)束、安全措施已恢復的情況下，李XX擅自攀登帶電設備，嚴重缺乏基本安全意識及自我保護意識。4、值班員在無工作領導人、作業(yè)組成員不齊的情況下，雖然提醒了李XX，但未能堅持規(guī)章拒絕辦理工作票。事故桉例分析一、時間：一、時間：20092009年年8 8月月1717日日二、地

23、點：二、地點：江岸西江岸西-漢陽下行漢陽下行三、概況三、概況: 2009年8月17日7：00分，江岸西變電所213DL跳閘，重合閘失敗，阻抗I段保護動作，顯示電流1500A,電壓48KV，故標顯示K1190+650M。7：08分，電調(diào)遠動合213DL，遠動成功。7：18分，213DL跳閘，重合閘失敗，阻抗I段保護動作，顯示電流1500A,電壓20KV，故標顯示K1188+241M。調(diào)度立即通知江岸西網(wǎng)工區(qū)江岸西變電所至漢陽開閉所下行供電臂跳閘，要求立即出動搶修。江岸西接觸網(wǎng)工班立即組織進行搶修，7：27分，搶修人員到達現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)江岸西場供電04柱供電線斷線，7:55分電調(diào)批準搶修，搶修人員對斷線

24、進行連接，8：13分搶修完畢消令，8：18分，江岸西變電所至漢陽開閉所下行供電臂送電。搶修用時18分鐘，此次故障造成接觸網(wǎng)停電60分鐘。事故桉例分析 四、原因分析四、原因分析 經(jīng)現(xiàn)場分析原因有二個： 1. 經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查發(fā)現(xiàn)，江岸西變電所T相饋出線并溝線夾上沒有貼測溫片，且線夾腐蝕嚴重，設備失修漏修，經(jīng)過大電流多次沖擊，最終導致線索燒斷。 2.江岸西變電所漢陽下行供電線至開通以來（92年送電）一直未進行大修（線徑185mm），線材老化。由于2008年漢口站改造，將漢口客機折返段、整備所直饋線和漢口站上行設備并入江岸西變電所至漢陽開閉所下行供電臂，造成此條供電臂負荷加大，是供電線并溝連接處燒損的又一

25、原因。事故桉例分析一一、時間：、時間：20062006年年1212月月3030日日二、地點：二、地點：江岸西江岸西-漢陽下行漢陽下行三、概況三、概況: 2006年12月30日，凌晨3：00，花園變電所發(fā)直流異常報警信號。值班員黃詩良，按下信號解除按鈕，查看是否為瞬時故障，但未能解除，仍然顯示直流異常，與此同時又發(fā)出交流異常信號，在觀察交流盤的過程中，發(fā)現(xiàn)直流室門縫里在冒煙。黃詩良立即讓助理值班人員吳利霞通知所長徐志友，同時迅速切斷交流饋入饋出電源開關ZK1、ZK2、ZK3、ZK4，隨后，向電調(diào)、生調(diào)、車間匯報。此時全所處于停電狀態(tài)，但直流室仍然聽得見噼噼啪啪電器爆炸聲和火焰燃燒聲。事故桉例分析

26、 黃詩良向上級匯報情況，徐志友捂住濕毛巾，起滅火器進直流室滅火，吳利霞將所有的窗戶打開。3：12分設備火焰被撲滅，清理現(xiàn)場，檢查設備損害情況，1#、2#直流盤被燒損，交流系統(tǒng)正常，恢復室內(nèi)照明。試圖利用蓄電池對設備保護監(jiān)控供電，但未能成功。事故桉例分析 段調(diào)度及時指揮調(diào)動檢修車間、技術(shù)科相關人員并組織必要的交通工具、檢修材料、設備進行搶修。因當時花園地區(qū)為雨雪惡劣天氣，為防止短路造成擴大事故，段向電調(diào)申請將花園變電所運行的1#B退出運行，并強烈向電調(diào)要求爭取越區(qū)供電的應急方案。4：04分開始組織接觸網(wǎng)越區(qū)供電，4：19越區(qū)供電成功。5：39車間搶修人員張強、羅軍、鄒春梁趕到花園變電所，在檢查確

27、認直流盤狀態(tài)后，甩開直流盤受損部分，將蓄電池直接引接到母排供電，臨時恢復直流系統(tǒng)供電。事故桉例分析 7：41撤除越區(qū)供電。8：20，車間技術(shù)員張建組織檢修人員朱緒偉、陳全貴、施浩、胡利鋼連夜將放置于江岸西變電所的移動直流盤運送至花園變電所，9：40車間搶修人員將移動直流盤投入運行，由移動直流盤向各直流饋出回路供電，臨時恢復了正常。2007年1月1日開始對損壞的1#、2#直流盤進行更換，至16：23所內(nèi)直流系統(tǒng)恢復正常供電。事故桉例分析 在撤除越區(qū)供電的過程中，廣水分區(qū)亭電動隔開2002拒合，值班人員王永梅在4：09分至4：14手動合閘成功；三汊埠分區(qū)亭電動隔開2002拒分，電調(diào)7：29分通知值

28、班人員楊擁軍手動分2002，由于楊擁軍業(yè)務水平差，對設備不熟悉，處理故障經(jīng)驗不足，未能執(zhí)行命令，后在段值班干部的指導下，在7：39分才手動將2002分開成功，倒閘時間達10分鐘。事故桉例分析 四、原因分析：四、原因分析： 事故發(fā)生后，段、局機務處分別組織召開了分析會。段、局通過分析會，認定這起變電大事故，定責于武漢奧斯特科技有限公司。 1、經(jīng)變電檢修人員現(xiàn)場檢查，此次直流盤起火造成充電柜及饋電柜內(nèi)中央信號控制器，交流電源監(jiān)測模塊、接觸器、端子排、觸摸屏等元件燒損，根據(jù)柜內(nèi)燒損的現(xiàn)象分析起火點應位于充電柜交流電源監(jiān)測模塊附近，該處燒損最為嚴重，且使用線材線徑非常細.事故桉例分析 初步分析主要起火

29、原因有： 廠家選用線材線徑細，阻燃性能差。接線端子有問題，未采用線鼻子螺絲固定方式，而是采用了插接式，并存在同孔異徑接線現(xiàn)象，造成接觸不良發(fā)熱燃燒。 不排除模塊質(zhì)量問題導致燃燒，由廠家分析查找具體模塊。事故桉例分析 2、花園變電所直流系統(tǒng)設備屬武漢奧斯特科技有限公司生產(chǎn)，于2005年12月投入使用，至今曾多次發(fā)現(xiàn)故障，狀態(tài)一直不穩(wěn)定。 3、在越區(qū)供電過程中，三汊埠值班員楊擁軍業(yè)務水平差，設備不熟悉，在GK拒動時，不會在本體操作，不知手動搖把存放位置，不能及時分開 ，卻又未及時向上級匯報，導致倒閘延時。 4、在越區(qū)供電過程中，出現(xiàn)2臺GK拒動，暴露出所亭設備檢修不到位。事故桉例分析 三、教訓與措

30、施：三、教訓與措施： 本次事故原因為廠家設備質(zhì)量問題，事故發(fā)生后，段所亭、調(diào)度、安全、技術(shù)、檢修車間等相關部門應急方案得當，措施果斷，避免了火勢蔓延、越級跳閘、燒損主變設備、所亭解列等一系列可怕后果。首先是花園變電所值班員在發(fā)現(xiàn)火情后處理措施果斷，撲救及時，防止了火勢的進一步蔓延擴大。其次是安全、技術(shù)、調(diào)度、檢修車間等部門的指揮調(diào)動及時有效，同時，安全科、檢修車間主任張強在事故處理應對上，在關鍵的方案決策時判斷準確、措施果斷，如：正確采用越區(qū)供電、撤除主變、蓄電池臨時供電、連夜投入移動直流盤等措施方案。 事故桉例分析 下一步防范措施如下： 1、檢修車間、所亭對新投入的設備要重點監(jiān)控，增加巡視次數(shù)，及時發(fā)現(xiàn)隱患，將事故消滅在萌芽狀態(tài)。驗收室、技術(shù)科參與新設備的驗收交接。 2、對目前使用的所有武漢奧斯特科技有限公司生產(chǎn)的同類型設備進行一次全面檢查整治，由技術(shù)科、檢修車間聯(lián)系廠家共同對存在缺陷進行逐臺查找排除，并做相關實驗，確保合格方能使用。否則禁止使用，要求廠家整改，并向局機務處書面報告。此項工作爭取在春運前完成，并側(cè)重于京廣線提速區(qū)段及主要變電所。事故桉例分析 3、加強設備事故處理演練，提高職工事故應急處理能力。組織消防知識學習，加強消防演練。保衛(wèi)科考慮為變電所亭配置簡易防毒面具的可行性。 4、加強設備檢修，消除設備拒