調(diào)速檢修中級

1、一.判斷題；在前箱大蓋起吊過程當(dāng)中,要有專人指揮，四角要有人看管，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即停止。（ ）答案: #推力盤端面不平度的測量方法是：用平尺靠在推力盤端面上，用002mm塞尺檢查端面與平尺之間的間隙。( )答案: #汽輪發(fā)電機(jī)密封瓦在大修拆卸前，應(yīng)該用氫氣進(jìn)行打壓試驗(yàn)，以便檢修時處理泄漏部分。( )答案: ×#檢修油動機(jī)大活塞時 ,應(yīng)檢查靈活不卡，有無磨損和腐蝕，1mm的空氣孔應(yīng)通暢。( )答案: #滑閥解體后要用煤油清洗干凈,檢查各部有無磨損, 腐蝕和毛刺等,如不光滑要用油石打磨。( )答案: #在拆油動機(jī)時,應(yīng)注意各支點(diǎn)拐臂,要做好記號,各軸承也要做好記號,以防裝錯。( )答案:

2、#前箱內(nèi)所有緊固螺絲應(yīng)有防松裝置,以防脫落.在扣前箱大蓋前對所有油管的連接鎖母用手錘敲打檢查,以防漏緊。( )答案: #自動主汽門操縱座解體后,應(yīng)檢查彈簧有無磨損和裂紋,活塞桿是否靈活,活塞環(huán)活塞有無磨損和裂紋。 ( )答案: #高溫設(shè)備,管道附近的油管,法蘭必須裝金屬罩殼,油管附近的高溫管道必須包上鐵皮,以防火災(zāi)。( )答案: #危急保安器解體后,要檢查彈簧有無磨損和裂紋,導(dǎo)桿有無磨損和銹蝕,1mm泄油孔是否通暢。( )答案: #調(diào)速汽門各滑閥組裝完畢,要檢查動作是否靈活, 行程是否正確和修前是否一樣。( )答案: #調(diào)速汽門桿的密封采用多級汽封套,門桿與套的間隙一般要求為門桿直徑的0.8-

3、1.2。( )答案: #自動主汽門的關(guān)閉時間應(yīng)不大于秒,主汽門關(guān)閉后,轉(zhuǎn)速應(yīng)能降到_1000轉(zhuǎn)/分以下。( )答案: #調(diào)速系統(tǒng),油系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整工作,應(yīng)盡可能在空負(fù)荷狀態(tài)進(jìn)行。( )答案: #汽輪發(fā)電機(jī)由滿負(fù)荷突然甩到零負(fù)荷,調(diào)速系統(tǒng)應(yīng)能維持轉(zhuǎn)速在危急保安器動作轉(zhuǎn)速以下。( )答案: #汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)試驗(yàn)一般有靜止試驗(yàn), 空負(fù)荷試驗(yàn), 帶負(fù)荷試驗(yàn)和甩負(fù)荷試驗(yàn)。( )答案: #油管法蘭焊接時要內(nèi)外施焊,焊后法蘭平面要研刮,接觸要均勻,接觸面在75以上。( )答案: #超速保安裝置手動試驗(yàn)的目的是檢查危急保安裝置, 自動主汽門和調(diào)速汽門動作情況。( )答案: #汽輪機(jī)推力軸承的作用是承受轉(zhuǎn)子的軸向

4、推力,保持轉(zhuǎn)子與汽缸的軸向相對位置。( )答案: #主汽門,調(diào)速汽門設(shè)置予啟閥的目的是減小閥門剛開啟時的提升力。( )答案: #離心式水泵主要性能參數(shù)有流量, 揚(yáng)程, 效率,軸功率、轉(zhuǎn)速和比數(shù)。( )答案: #滑動軸承損傷主要有烏金磨損,烏金脫胎,烏金熔化,軸瓦體產(chǎn)生裂紋。( )答案: #管道的活動支架有滑動支架和滾動支架兩種。( )答案: #調(diào)速系統(tǒng)的靜態(tài)特性應(yīng)滿足并網(wǎng)和正常運(yùn)行的要求。( )答案: #當(dāng)管道可能產(chǎn)生垂直熱位移時,支吊架一般應(yīng)選用彈簧支吊架。( )答案: #汽管道的最低點(diǎn)應(yīng)設(shè)有疏水門,水管道的最高點(diǎn)應(yīng)設(shè)有放空氣門。( )答案: #主油泵推力瓦堆焊時,應(yīng)把需堆焊面用丙酮或酒精清

5、洗干凈,然后浸在水中進(jìn)行堆焊。( )答案: #調(diào)速器滑閥組與中間滑閥之間的油路是二次脈動油路。( )答案: #遲緩率的存在延長了自外界負(fù)荷變化到汽輪機(jī)調(diào)速汽門開始動作的時間間隔。( )答案: #汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的速度變動率太小,甩負(fù)荷時容易超速。( )答案：× #調(diào)速器是用來感受轉(zhuǎn)速變化的敏感機(jī)構(gòu)。( )答案: #汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的速度變動率太小,甩負(fù)荷時容易超速。( )答案：× # 兩臺速度變動率不同的機(jī)組,同時并入電網(wǎng)運(yùn)行,當(dāng)周波發(fā)生變化時,速動變動率小的負(fù)荷變化大些。( )答案: #疲勞強(qiáng)度是指金屬材料在無數(shù)次交變應(yīng)力作用下，引起斷裂的最大應(yīng)力。( )答案：×

6、#按換熱方式除氧器屬于混合式加熱器。( )答案: #調(diào)速系統(tǒng)滑閥的過封度越小越好。( )答案：× #滑閥有銹蝕時,要用#0砂布打磨。( )答案：× #滑閥凸肩不能倒角,并應(yīng)加工成尖銳形狀,這樣可以提高滑閥的靈敏度。( )答案: #截止閥與閘閥比較其優(yōu)點(diǎn)是:結(jié)構(gòu)簡單,密封性能好,維護(hù)方便。( )答案: #汽輪機(jī)并入電網(wǎng)后,由于調(diào)速系統(tǒng)遲緩率過大,將會引起負(fù)荷擺動。在空載時,由于遲緩率過大,將會引起轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定,使并網(wǎng)困難。( )答案: #冷油器銅管油側(cè)清洗用稀鹽酸。( )答案：× #冷油器銅管油側(cè)清洗時,應(yīng)用凝結(jié)水沖凈。( )答案: #主油箱內(nèi)油垢要清出,并用面團(tuán)粘干

7、凈。( )答案: #主油箱的事故放油門的作用是當(dāng)油系統(tǒng)失火時,將油排入事故油坑,防止事故擴(kuò)大。( )答案: #正常運(yùn)行情況下,雙側(cè)進(jìn)油的主油泵葉輪兩側(cè)軸向推力相互抵消,泵軸無推力。( )答案：× #油管不必每次大修都進(jìn)行清掃.當(dāng)油質(zhì)劣化或軸承嚴(yán)重磨損,油中有大量烏金末時,必須清掃。( )答案: #清掃油管要先將其拆下,用水沖凈即可裝復(fù)。( )答案：× #頂軸油泵的作用是機(jī)組運(yùn)行時抬起轉(zhuǎn)子,幫助形成油膜。( )答案：× #冷油器因泄漏堵塞的銅管數(shù)超過總數(shù)20%時,要考慮更換銅管。( )答案：× #氫氣系統(tǒng)的密封油回油管直徑要大些,以便于氫氣分離充分。( )

8、答案: #清理主油箱必須使用36伏安全電壓的行燈。( )答案：× #調(diào)速系統(tǒng)的靜態(tài)特性曲線是指汽輪機(jī)在并列運(yùn)行條件下, 其負(fù)荷與轉(zhuǎn)速間的關(guān)系。( )答案：×#反饋機(jī)構(gòu)動做的最終目的是使滑伐回到中間位置。( )答案：#同樣型號的汽輪機(jī), 它們的調(diào)節(jié)特性一樣。( )答案：×#氣體在平衡狀態(tài)下, 可以認(rèn)為其各部分具有相同的壓力、溫度、比容。( )答案：#采用過調(diào)法能解決再熱機(jī)組的功率延滯。( )答案：#速閉器的作用是當(dāng)機(jī)組甩負(fù)荷時, 快速關(guān)閉調(diào)節(jié)汽門, 停止機(jī)組運(yùn)行。( )答案：×#汽輪機(jī)的軸封的作用是為了防止機(jī)內(nèi)蒸汽漏出, 造成工質(zhì)的損失。( )答案：

9、15;#當(dāng)汽輪機(jī)負(fù)荷增加, 轉(zhuǎn)速降低時, 由于調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的作用增加了進(jìn)汽量, 使機(jī)組又重新恢復(fù)等速運(yùn)轉(zhuǎn), 此時穩(wěn)定運(yùn)行的轉(zhuǎn)速與負(fù)荷變化前轉(zhuǎn)速相等。( )答案：×#若同步器高限調(diào)整太低, 會使機(jī)組帶不上滿負(fù)荷。( )答案：#雙座伐的伏點(diǎn)是嚴(yán)密性好, 缺點(diǎn)是提升力較大。( )答案：×#滑伐上圓周方向上的小槽, 就是為了減小液壓卡緊力和將油中雜質(zhì)刮入槽內(nèi)。( )答案：#透平油的抗乳化度應(yīng)小于10分鐘。( )答案：×#汽輪機(jī)每運(yùn)行2000小時后, 應(yīng)用升速的方法進(jìn)行危急保安器超速試驗(yàn)。( )答案：#減小轉(zhuǎn)速感受機(jī)構(gòu)特性線的斜率, 可以減小調(diào)節(jié)系統(tǒng)的速度變動率。( )答案：#

10、小傳動放大機(jī)構(gòu)特性曲線的斜率, 可以減小調(diào)節(jié)系統(tǒng)的速度變動率。( )答案：×#增加配汽機(jī)構(gòu)特性曲線的斜率, 可以減小調(diào)節(jié)系統(tǒng)的速度變動率。( )答案：×#汽輪機(jī)自動主汽門嚴(yán)密性試驗(yàn), 應(yīng)在額定參數(shù)情況下將自動主汽門全關(guān),將調(diào)節(jié)汽門全開。( )答案：#汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)空負(fù)荷試驗(yàn)測量各點(diǎn)的間隔應(yīng)在保證油動機(jī)全開范圍內(nèi)不少于8個測點(diǎn)。( )答案：#機(jī)組趣速試驗(yàn)時, 先用同步器將轉(zhuǎn)速升至上限, 再改用超速試驗(yàn)裝置慢慢提升轉(zhuǎn)速。( )答案：#大功率汽輪機(jī)均裝有危急保安器充油裝置, 該試驗(yàn)可在空負(fù)荷和帶負(fù)荷時進(jìn)行。( )答案：#測量自動主汽門和調(diào)節(jié)汽門的關(guān)閉時間就測量分別操縱它們的自動關(guān)

11、閉器和油動機(jī)的關(guān)閉時間。( )答案：#汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)靜態(tài)試驗(yàn)是用主汽門或其旁路門改變汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速。( )答案：#汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)靜態(tài)試驗(yàn)是用主汽門或其旁路門改變汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速。( )答案：#汽輪機(jī)在穩(wěn)定工況下運(yùn)行時, 汽缸和轉(zhuǎn)子的熱應(yīng)力趨近于零。( )答案：#為了防止或減小汽輪機(jī)大軸彎曲, 機(jī)組在啟動前與停機(jī)后, 必須正確使用盤車。( )答案：#對于全液壓調(diào)速系統(tǒng)應(yīng)測取油動機(jī)行程與調(diào)速汽門開度的關(guān)系。( )答案：#汽輪機(jī)容量限制器在解除位置時應(yīng)不妨礙調(diào)速汽門全開, 在投入位置時應(yīng)不妨礙調(diào)速汽門全關(guān)。( )答案：#汽輪機(jī)在啟動前應(yīng)先啟動潤滑油泵10分鐘左右然后再啟動啟動油泵。( )答案：#汽輪機(jī)超速

12、試驗(yàn)危急保安器動做轉(zhuǎn)速應(yīng)為額定轉(zhuǎn)速的110112, 試驗(yàn)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行2次( )答案：#一般機(jī)組潤滑油溫升不超過10至15, 各軸承的進(jìn)油溫度為3545。( )答案：#機(jī)組正常運(yùn)行中應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行油位計(jì)活動試驗(yàn), 并應(yīng)定期放出油箱底部積水。( )答案：#流體在管道內(nèi)流動有兩種狀態(tài)即紊流和層流。( )答案：#卡諾循環(huán)的熱效率與參與過程的工質(zhì)性質(zhì)無關(guān)。( )答案：#液體的粘滯性反映了液體流動時, 在液體層間產(chǎn)生內(nèi)摩擦力的特性。( )答案：#鉬鋼、鉻鉬鋼、鉻鉬釩鋼管路焊接時應(yīng)進(jìn)行250300的預(yù)熱。( )答案：#錯油門過封度太大會增加調(diào)速系統(tǒng)的遲緩率, 因此過封度越小越好。( )答案：×#反饋裝置

13、可以增加調(diào)速系統(tǒng)的穩(wěn)定性。( )答案：#液體表面在高溫度下進(jìn)行的快速的汽化現(xiàn)象叫蒸發(fā)。( )答案：×#汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)傳動放大機(jī)構(gòu)輸出信號是的油動機(jī)活塞的位移。( )答案：#在反饋裝置中杠桿反饋又稱機(jī)械反饋。( )答案：#反饋?zhàn)饔檬峭ㄟ^改變油口面積實(shí)現(xiàn)的反饋裝置叫液壓反饋。（ ）答案：#汽輪機(jī)調(diào)節(jié)級處的蒸汽溫度隨負(fù)荷增加而增加。( )答案：#液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)中傳動放大機(jī)構(gòu)的輸入信號是調(diào)速器所輸送的位移或油壓。( )答案：#在液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)中傳動放大機(jī)構(gòu)有斷流式和貫流(節(jié)流)式兩大類。（ ）答案：#機(jī)組大修后油循環(huán)時油溫應(yīng)不低于40, 但不應(yīng)超過80。( )答案：×#汽輪機(jī)容量限制器

14、在斷開位置時應(yīng)不阻礙調(diào)節(jié)汽門全開。( )答案：#汽輪機(jī)容量限制器在投入位置時應(yīng)不妨礙調(diào)節(jié)汽門全關(guān)。( )答案：#同步器上限富裕行程應(yīng)保證機(jī)組在周波高、真空高、主蒸汽參數(shù)高的情況下帶滿負(fù)荷。( )答案：×#汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的速度變動率太小,甩負(fù)荷時容易超速。( )案：×#冷油器屬于混合式熱交換器。( )答案：×#汽輪機(jī)油箱的容積愈小,則循環(huán)倍率也越小。( )答案：×#在電網(wǎng)周波低時,同步器不能減負(fù)荷到零,其原因之一是同步器下限太高。( )答案：#在電網(wǎng)周波高時機(jī)組帶不上滿負(fù)荷,其原因之一是同步器下限太高。( )答案：×#汽輪機(jī)超速保護(hù)裝置手動試驗(yàn)的

15、目的是檢查危急保安器動作是否正常。( )答案：×#當(dāng)管道溫度變化時,活動支架能使其按規(guī)定方向移動。( )答案：#汽輪機(jī)油的循環(huán)倍率越大越好。( )答案：×#軸承油膜的承截能力與潤滑油的粘度,軸頸長度以及軸承的間隙成正比。( )答案：×#柱塞泵適用于壓力高,流量不大的場合。( )答案：#調(diào)速系統(tǒng)投入工作前應(yīng)趕盡空氣。( )答案：#200毫米以上的大直徑管道上很少用截止閥是因?yàn)殡y以保證密封。( )答案：×#汽輪機(jī)做超速試驗(yàn)時,從3000轉(zhuǎn)/分開始用超速試驗(yàn)滑閥提升轉(zhuǎn)速到危急保安器動作。( )答案：×#調(diào)速系統(tǒng)設(shè)置附加保安油裝置的目的是,機(jī)組轉(zhuǎn)速超過

16、危急保安器動作轉(zhuǎn)速而達(dá)到附加保安動作轉(zhuǎn)速時,使危急保安滑閥動作停機(jī)。( )答案：#固定支架能使管道支持點(diǎn)不發(fā)生任何位移和轉(zhuǎn)動。( )答案：#為了使多個調(diào)速汽門依次開啟時流量特性曲線較為平滑,調(diào)速汽門要有一定的重疊度.一般重疊度為20%。( )答案：×#油動機(jī)富裕行程主要是保證調(diào)速汽門的全開或全關(guān).但油動機(jī)上下富裕行程不能太大。( )答案：#大型汽輪機(jī)的高中壓缸采用雙層結(jié)構(gòu),使汽缸內(nèi)外很大的壓力差由內(nèi)缸和外缸分擔(dān),可以減薄內(nèi)外缸法蘭厚度,有利于汽輪機(jī)運(yùn)行。( )答案：#一般要求主油泵轉(zhuǎn)子中心比汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子中心高,主要是考慮正常運(yùn)行補(bǔ)償由于溫度而造成的膨脹差。( )答案：#調(diào)節(jié)系統(tǒng)的速度變

17、動率只能用四象限法測取。( )答案：×#汽輪機(jī)的主油泵、調(diào)速器都是由汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子直接帶動的。( )答案：×#中間再熱可以降低汽輪機(jī)的熱耗,因此在機(jī)組中可采用多次再熱。( )答案：×#油溫發(fā)生變化有可能會引起汽輪機(jī)組振動。( )答案：#壓縮線的唯一作用是排出調(diào)速系統(tǒng)中存積的空氣, 防止油管振動, 減小油壓波動。( )答案：×#每次停機(jī)后再啟機(jī)時都要進(jìn)行危急保安器超速試驗(yàn)。( )答案：×#為了保證鏨子具有良好的硬度, 應(yīng)對鏨子進(jìn)行熱處理, 即淬火。( )答案：#銼削軟材料時, 應(yīng)選用齒距較小的銼刀進(jìn)行工作。( )答案：×#鉆孔孔壁粗糙, 主

18、要是由于冷卻不好, 進(jìn)給 量太小, 后角太大。( )答案：×#進(jìn)給量太大, 工件松動, 鉆頭鈍是鉆頭工作部分折斷的原因之一。( )答案：#螺紋的螺距與導(dǎo)程相等。( )答案：×#鋸薄壁材料時鋸齒易崩裂, 原因是鋸速太快和往復(fù)長度太小。 ( )答案：×#鉸孔的目的是為了獲得光滑、光潔、精度高的孔。( )答案：#鋸條折斷的唯一原因就是鋸割速度太快, 材料硬度太高。( )答案：×#采用刮削加工可以獲得很高的形位精度, 尺寸精度, 接觸精度, 傳動精度, 表面粗糙度。( )答案：#機(jī)組大修中對高溫高壓螺栓應(yīng)做硬度、金相和用無損傷方法進(jìn)行裂紋檢查。( )答案：#對于

19、介質(zhì)溫度450的合金鋼部件, 安裝前應(yīng)進(jìn)行光譜檢查, 安裝后復(fù)核。( )答案：#凸輪與滾輪間隙在冷態(tài)時調(diào)整不當(dāng), 會造成調(diào)節(jié)汽門早開或無法全開。( )答案：#調(diào)速系統(tǒng)的速度變動率越小越好。（ ）答案: ×#離心式油泵的優(yōu)點(diǎn)是:當(dāng)油動機(jī)快速動作時,油量會大量增加.而壓力確幾乎不變。（ ）答案:#調(diào)速系統(tǒng)滑閥的過封度越小越好。（ ）答案: ×#更換冷油器銅管時，首先要檢查新管規(guī)格，材質(zhì)符合要求，外觀無機(jī)械損傷、無腐蝕，并做內(nèi)應(yīng)力測定合格后方能使用。（ ）答案: #汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的速度變動率越大,正常并網(wǎng)運(yùn)行越穩(wěn)定。（）答案: #汽輪機(jī)油箱的容積愈小,則循環(huán)倍率也越小。( )答案

20、: ×# 冷油器屬于混合式熱交換器。( )答案:×# 啟動油泵、交直流油泵為能保證經(jīng)常灌滿油，其位置應(yīng)置于油箱標(biāo)高以下。（ ）答案: #滑閥、套筒內(nèi)部的清理要用稠布，嚴(yán)禁使用棉紗，防止雜物掉進(jìn)油室內(nèi)。答案: #抗燃油系統(tǒng)的螺絲必須用不銹鋼鑼栓。（ ）答案: ×# 油循環(huán)倍率越大越好。（ ）答案: ×#檢修清理油箱時，可使用36伏行燈。答案: ×#游標(biāo)卡尺是測量零件的內(nèi)徑、外徑、長度、寬度、厚度深度或孔距的常用量具。（ ）答案: #鑄鐵可以進(jìn)行鍛壓加工。（ ）答案: ×# 畫圓或鉆孔定中心時，也要打沖眼，以便鉆孔時鉆頭對準(zhǔn)（ ）答案:

21、#金屬材料內(nèi)部夾雜，表面光潔度低，有刀痕或磨裂等會使材料疲勞強(qiáng)度降低。（ ）答案: #汽輪機(jī)超速保護(hù)裝置手動試驗(yàn)的目的是檢查危急遮斷器動作是否正常（ ）答案: ×# HT20-40表示灰口鑄鐵，抗拉強(qiáng)度為196Mpa,抗彎強(qiáng)度為392Mpa（ ）答案: #切削加工性能是指金屬是否易于進(jìn)行切削加工的性能，通常灰口鑄鐵具有良好的性能（ ）答案: #汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)方式一般有節(jié)流調(diào)節(jié)、噴嘴調(diào)節(jié)和旁通調(diào)節(jié)。（ ）答案: #主油泵推力瓦磨損嚴(yán)重，出現(xiàn)脫胎等缺陷應(yīng)更換或重澆鎢金，若磨損只引起推力間隙增大時，可采用堆焊鎢金的方法進(jìn)行處理。（ ）答案: #危急保安器試驗(yàn)要求動作轉(zhuǎn)速105%112%、額定

22、轉(zhuǎn)速且二次動作轉(zhuǎn)速差18轉(zhuǎn)/分為合格。（ ）答案: ×#飛錘式危急保安器檢修時應(yīng)注意，不要移動前部調(diào)整螺母，裝復(fù)時底座的頂絲緊度要適當(dāng)切封牢，零件要對號入座不能裝錯。（ ）答案: #冷油器檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是：油、水側(cè)干凈、無垢、銅管無脫鋅、機(jī)械損傷、水壓0.5兆帕，5分鐘無泄漏，筒體組裝時須用面粘凈，會同化學(xué)驗(yàn)收合格。（ ）答案: #并網(wǎng)機(jī)組調(diào)速系統(tǒng)的速度變動率越小，其承擔(dān)的電網(wǎng)變動負(fù)荷也愈小。（ ）答案:  ×#麻花鉆的后角大，鉆削時，鉆頭的后角與工件的切削表面間的摩擦嚴(yán)重。(  ) 答案: ×#返修是指對不合格產(chǎn)品所采取的措

23、施，使其滿足規(guī)定的要求。(  )答案: ×#油箱內(nèi)的油垢可用汽油清洗。(  ) 答案: ×# DEH系統(tǒng)中保安系統(tǒng)的電磁閥在有遮斷請求時，通常是通電的。(  ) 答案: ×#由組織的最高管理者正式發(fā)布的該組織總的質(zhì)量宗旨和質(zhì)量方向，稱為質(zhì)量計(jì)劃。(  ) 答案: ×# 回火是指將淬火的鋼加熱到臨界溫度以下某溫度，保溫一段時間后，然后冷卻下來。(  )答案: # 調(diào)速系統(tǒng)遲緩率越大，則調(diào)速系統(tǒng)越穩(wěn)定

24、。 (  ) 答案: ×# 絕熱材料或保溫材料不傳遞熱量，即所傳遞的熱傳導(dǎo)熱量等于零。(  ) 答案: ×# 汽輪發(fā)電機(jī)組調(diào)速系統(tǒng)的反饋裝置的作用是增加調(diào)速系統(tǒng)的穩(wěn)定性。(  ) 答案: # 單位時間內(nèi)電流所做的功稱為功率。(  ) 答案: # 取得批準(zhǔn)手續(xù)后，可以在已封閉的設(shè)備或管道上進(jìn)行施焊、開孔或拆封等工作。(  ) 答案: # 調(diào)速系統(tǒng)的靜態(tài)特性是由感受機(jī)構(gòu)特

25、性和配汽機(jī)構(gòu)特性所決定的。(  ) 答案: ×#研磨時，研具材料的硬度應(yīng)比工件材料的硬度高，這樣可使研磨劑的微小磨粒嵌在研具上形成無數(shù)刀刃。(  ) 答案: ×# 油箱的容積越大，則油的循環(huán)倍率越小。(  ) 答案: # 變壓器副邊線圈所感應(yīng)的電勢與線圈的匝數(shù)成反比。(  ) 答案: ×# 凝汽式汽輪機(jī)的軸封系統(tǒng)是為了防止蒸汽漏出，造成工質(zhì)損失，惡化運(yùn)行環(huán)境等。(  ) 答案: 

26、5;#汽輪機(jī)油箱的容積愈小，則循環(huán)倍率越小。 (  ) 答案: ×# 調(diào)速系統(tǒng)的遲緩率越小越好。(  ) 答案: # 危急遮斷器的試驗(yàn)方法有噴油試驗(yàn)和超速試驗(yàn)。(  ) 答案: # 超速保安裝置手動試驗(yàn)的目的是檢查危急遮斷器、自動主汽門和調(diào)節(jié)閥動作情況。(  ) 答案: ×# 冷油器屬于混合式熱交換器。(  ) 答案: ×# 在電網(wǎng)頻率高時，機(jī)組帶不上滿負(fù)荷

27、，其原因之一是同步器下限太高。(  ) 答案: ×# 軸承油膜的承載壓力與潤滑油的黏度、軸頸長度及軸承的油隙成正比。(  ) 答案: ×# 電廠生產(chǎn)用水主要是為了維持熱力循環(huán)系統(tǒng)正常汽水循環(huán)所需要的補(bǔ)給水。(  ) 答案: ×#電力系統(tǒng)負(fù)荷可分為有功負(fù)荷和無功負(fù)荷兩種。(  ) 答案: # 返修是指對不合格產(chǎn)品所采取的措施，雖然不符合原規(guī)定的要求，但能使其滿足預(yù)期的使用要求。(  ) 答案:

28、60;# 汽輪機(jī)油管路的布置可以不考慮膨脹。(  ) 答案: × #剪油管路連接法蘭墊片時，要使墊片的內(nèi)徑小于管子內(nèi)徑23mm。(  ) 答案: × #反饋裝置動作的最終目的是使錯油門活塞回中。(  ) 答案:  #錯油門的外表面在必要時可以用銼刀修磨。 (  ) 答案: × #碳鋼除了鐵和碳兩種元素外，還含有少量的硫、磷、錳、硅等元素。(  ) 答案: &

29、#160;#當(dāng)真空下降，負(fù)荷不變時，機(jī)組元件的(壓) 應(yīng)力可能超過允許值，推力軸承也可能過載。(  ) 答案:  #嚴(yán)禁用鋼絲和鐵絲等代替電器設(shè)備熔斷器的熔絲。(  ) 答案: #按換熱方式凝汽器可分為表面式和混合式兩大類。(  ) 答案:  #油管組裝前法蘭盤要清理干凈，墊子要制做合適，管內(nèi)用風(fēng)吹凈。(  ) 答案:  #在緊油管法蘭螺絲時,要先將螺帽戴平，然后對面緊好，用力要均勻適度,不要將墊緊裂。(  ) 答案

30、:  #危急保安器的動作轉(zhuǎn)速,應(yīng)在額定轉(zhuǎn)速的110-112%范圍內(nèi)。(  ) 答案:  #汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的試驗(yàn)一般有靜止試驗(yàn)、空負(fù)荷試驗(yàn)、帶負(fù)荷試驗(yàn)和甩負(fù)荷試驗(yàn)。(  ) 答案: # 離心式主油泵入口管如呈現(xiàn)負(fù)壓, 空氣就會漏入油泵，造成供油中斷。(  ) 答案:  #油系統(tǒng)所有管道、接頭、法蘭的焊接采用氬弧焊或氬弧焊打底，以防焊縫產(chǎn)生氧化皮和結(jié)渣。(  ) 答案:  #汽輪機(jī)調(diào)速汽門嚴(yán)密性差時，解決辦法通常應(yīng)采用清

31、理密封面氧化皮之后進(jìn)行研磨，并應(yīng)保持門芯及門座的型線不變。(  ) 答案:  #調(diào)節(jié)油系統(tǒng)應(yīng)使用鋼質(zhì)閥門，壓力油管道應(yīng)使用無縫鋼管。(  ) 答案: # 油動機(jī)可分為開關(guān)型、控制型兩大類。(  ) 答案: # 所謂間接調(diào)節(jié)系統(tǒng)就是感受元件所發(fā)出的信號，經(jīng)過能量上的放大后輸出，作用在調(diào)節(jié)對象上。(  ) 答案: # 目前常用的濾油機(jī)有真空式、壓力式、聚結(jié)分離式、精細(xì)濾網(wǎng)式四種。(  ) 答案: # 

32、離心主油泵推力軸承的推力間隙一般為0.120.18毫米。(  ) 答案: # 危急遮斷器軸端的徑向晃度一般不超過0.030.05毫米。(  ) 答案:  #單獨(dú)運(yùn)行的機(jī)組轉(zhuǎn)速隨負(fù)荷變化而變化.負(fù)荷增加轉(zhuǎn)速升高負(fù)荷減少轉(zhuǎn)速下降。(  ) 答案: ×#危急遮斷器的試驗(yàn)方法有壓出試驗(yàn)和超速試驗(yàn)。(  ) 答案:  #從進(jìn)油方式分往復(fù)式油動機(jī)可分為單側(cè)進(jìn)油和雙側(cè)進(jìn)油兩種。(  ) 答案:  #單側(cè)進(jìn)油式油動機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是:當(dāng)油系統(tǒng)發(fā)生斷油

33、故障時仍可將自動主汽門迅速關(guān)閉。(  ) 答案:  #自動主汽門的關(guān)閉時間應(yīng)不大于秒秒,主汽門關(guān)閉后,汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)能降到800轉(zhuǎn)/分以下。(  ) 答案: ×#調(diào)速汽門的作用是:在機(jī)組工況改變時調(diào)節(jié)和分配汽輪機(jī)的進(jìn)汽量。(  ) 答案:  #調(diào)速汽門門軒與套之間的間隙一般應(yīng)為門桿直徑的0.2-0.5%。(  ) 答案: ×#油系統(tǒng)的管道、法蘭、閥門應(yīng)按其工作壓力、溫度等級減低一級標(biāo)準(zhǔn)選用。(  ) 答案: ×#油管法蘭焊接時應(yīng)內(nèi)外施焊，焊后結(jié)合面

34、要進(jìn)行修刮接觸要均勻，接觸面在75%以上。(  ) 答案:  #扣前箱大蓋前,前箱內(nèi)必須清理干凈，先用煤油擦,再用面團(tuán)粘，確認(rèn)沒有雜物,經(jīng)自檢合格后, 即可扣蓋。(  ) 答案: ×#扣前箱大蓋前,要聯(lián)系有關(guān)班組車間，確認(rèn)內(nèi)部工作已全部結(jié)束方可扣蓋。(  ) 答案:  #油系統(tǒng)檢修時,拆油管前應(yīng)先放油，拆下的油管要封好，設(shè)備上的油管敞口處要封堵。(  ) 答案:  #閃點(diǎn)越高的油，發(fā)生火災(zāi)的危險性越大。(  ) 答案: × #

35、HT20-40表示灰口鑄鐵，抗拉強(qiáng)度為196MPa (20kgfmm2)，抗彎強(qiáng)度為392MPa(40kgfmm2)。(  )答案:  #鉆頭的后角大，切削刃雖然鋒利了，但鉆削時易產(chǎn)生排屑困難。(  ) 答案: × #雙流環(huán)式密封油系統(tǒng)的油壓平衡閥，活塞動作應(yīng)靈活，閥門應(yīng)水平安裝。來自氫側(cè)密封油和空氣側(cè)密封油的導(dǎo)管，應(yīng)從靠近密封瓦進(jìn)油處接出，兩導(dǎo)管應(yīng)平行，且兩管的彎角、坡度應(yīng)接近。(  ) 答案:  #在調(diào)速系統(tǒng)拆裝過程中對影響系統(tǒng)特性部分的墊片厚度要測量。(

36、60; ) 答案:  #氣焊與電焊相比較，氣焊時的火焰溫度比電焊時電弧溫度低，所以氣焊接頭不易過熱(  )。 答案: × #鑄鐵的抗拉強(qiáng)度、塑性和韌性比鋼差，但有良好的鑄造性、耐磨性和減震性。(  ) 答案:  #刃磨好的鉆頭應(yīng)達(dá)到切削部分的角度要求，兩條主切削刃要等長，頂角應(yīng)被鉆頭的中心線平分。(  )答案:  #兩臺速度變動率不同的機(jī)組，同時并入電網(wǎng)運(yùn)行，當(dāng)頻率發(fā)生變化時，速度變動率小的機(jī)組負(fù)荷變動的百分?jǐn)?shù)大些。(  ) 

37、答案: #活動支架除承受管道重量外，還能限制管道位移的方向。(  ) 答案:  #各式電動起重機(jī)在工作中一旦停電，應(yīng)當(dāng)用手動方式將抱閘松動，慢慢將所吊物件放下。(  ) 答案: × #利用動、靜滑車吊物既省力又省功。(  ) 答案: × #在緊油管法蘭螺絲時，要先將螺帽戴平，然后對角緊好，用力要均勻適度。(  ) 答案:  #使用壓板夾持工件，搭壓板的墊鐵必須微低于工件壓緊面。(  ) 

38、答案: × #汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的任務(wù)就是跟蹤負(fù)荷變化，滿足外界對負(fù)荷的即時需求。(  ) 答案: × #同樣型號的汽輪機(jī)，它們的調(diào)速系統(tǒng)特性是一樣的。(  ) 答案: × #自動主汽門是一種自動關(guān)閉汽門，對其要求是動作迅速、關(guān)閉嚴(yán)密。(  ) 答案:  #質(zhì)量體系是指管理所需的組織結(jié)構(gòu)、程序、過程和資源。(  ) 答案:  #碳素工具鋼用于制造各種加工工具及量具，其含碳量小于0.7%。(

39、 ) 答案: × #閥門管理的主要任務(wù)是使各調(diào)節(jié)閥具有合適的重疊度。(  ) 答案: × #由最高管理者就質(zhì)量目標(biāo)，對質(zhì)量體系的現(xiàn)狀和適應(yīng)性進(jìn)行的正式評價，稱為管理評審。(  ) 答案:  #金屬材料在高溫下工作時，應(yīng)力愈高、工作溫度愈高，其蠕變速度愈快。(  ) 答案:  #在三相對稱電路中，三相總的視在功率等于一相電功率的倍，并等于線電壓和線電流有效值乘積的3倍。(  ) 答案: &

40、#215; #企業(yè)推行ISO 9000系列標(biāo)準(zhǔn)有利于提高市場競爭力。(  ) 答案:  #焊工由于穿了絕緣鞋和戴了絕緣手套，因此在連接電焊機(jī)時可直接接線。(  ) 答案: × #安裝鋸條時，要使鋸齒的前傾面朝前推的方向。(   ) 答案:  #調(diào)速器滑環(huán)低限行程不足，會引起調(diào)節(jié)閥不能全開，帶不上滿負(fù)荷。(  ) 答案:  #當(dāng)泵殼底部和軸承座結(jié)合面有油路通過時，結(jié)合面間的整塊鋼制調(diào)整墊片與泵殼及軸

41、承之間的結(jié)合面，在壓力油口周圍應(yīng)接觸均勻，緊13螺栓后，用0.05mm塞尺檢查各結(jié)合面均不得塞入，各結(jié)合面一般不允許再加其它墊片。 (  ) 答案: # 電廠消耗的廠用電，將不影響其經(jīng)濟(jì)性。(  ) 答案: × #為了防止已出現(xiàn)的不合格、缺陷或其它不希望情況再次發(fā)生，消除其原因所采取的措施，稱為預(yù)防措施。(  ) 答案: × #二選擇題；銼削的表面不可用手擦摸,以免銼刀( )。A.打滑 B.生銹 C.破壞加工表面答案：( A )#哪種滅火器常用于

42、大型浮動頂油罐和大型變壓器的滅火。( )A.泡沫滅火囂 B.二氧化碳滅火囂C.干粉滅火囂 D.1211滅火囂答案：( D )#通常要求法蘭墊片需具有一定的強(qiáng)度和耐熱性，其硬度應(yīng)。( )A.比法蘭高 B.比法蘭低 C.與法蘭一樣答案：B#45號鋼表示鋼中含碳量為( )A、百分之四十五 B、千分之四十五 C、萬分之四十五答案：( C )#某鋼材牌號為2Cr13,其含鉻量為( )。A、百分之十三 B、千分之十三 C、萬分之十三答案：( A )#某鋼材牌號為25Cr2M0V,其含鉬量為( )。A.百分之二 B.百分之一 C.千分之二 D.千分之一 答案：( B )#在油動機(jī)活塞和油缸上常開有1毫米的小

43、孔,其作用是( )。A.起潤滑作用 B.排油作用 C.排空氣作用。答案：( C )#鋼的淬硬性主要取決于( )A.含碳量; B.鋼件尺寸; C.冷卻介質(zhì)。答案：( A )#低壓過壓閥(溢油閥)的作用是:( )A.降低調(diào)速油壓; B.保持調(diào)速油壓穩(wěn)定; C.保持潤滑油壓穩(wěn)定。答案：( C )#汽輪機(jī)油循環(huán)倍率多少最為合適? ( )A.37； .810; C.1015。答案：( B )#一般凝結(jié)器的冷卻倍率為:( )A.2030 B.4060 C.7080。答案：( B )#汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的彎曲度應(yīng)為:( )。A.0.04mm B.0.06mm C.0.08mm。答案：( A )#運(yùn)行中滑動軸承回油最

44、高允許溫度為:( )。A.60 B.65 C.80。答案：( B )#硬度代號HB表示:( )。A.布氏硬度 B.洛氏硬度答案：( A )#閥門的牌號是Z961Y-250,Dg125,這種閥門是( )。A.電動截止閥 B.單向止回閥 C.彈簧式安全閥 D.電動高壓閘閥答案：( D )#軸承代號312,它是:( )。A.單向推力軸承 B.向心球軸承 C.圓錐滾子軸承 D.雙列向心球軸承答案：( B )#軸承代號8212,它是:( )。A.單向推力軸承; B.向心球軸承; C.圓錐滾子軸承; D.雙列向心球軸承。答案：( A )#危急保安器動作轉(zhuǎn)速一般規(guī)定在額定轉(zhuǎn)速的( )范圍內(nèi)動作。A.1051

45、08% B.110112% C.110115%答案：( B )#某025mm的外徑千分尺。校驗(yàn)誤差時付尺的45與主尺零刻度線對齊，現(xiàn)測量某工件讀數(shù)為21.75mm,該工件的實(shí)際尺寸應(yīng)為:( )A.21.70mm B.21.75mm C.21.80mm。答案：( C )#測量3050mm滑閥的間隙可用:( )。A.游標(biāo)卡尺 B.內(nèi)徑千分尺和外徑千分尺 C.內(nèi)徑量表和外徑千分尺答案：( C )#汽輪機(jī)主油箱一般做成U型底,是因?yàn)?( )。A.制做方便 B.便于透平油流動 C.便于水和雜質(zhì)從油中分離。答案：( C )#某離心式水泵型號為12sh-6,它是:( )。A.單級單吸懸臂泵; B.單級雙吸蝸

46、殼泵; C.雙級單吸懸臂泵.答案：( B )#調(diào)速汽門一般接受脈動油壓( )信號而開大。A.升高; B.降低。答案：( B )#調(diào)速汽門油動機(jī)一般為:( )。A.雙側(cè)進(jìn)油; B.單側(cè)進(jìn)油。答案：( A )#調(diào)速汽門油動機(jī)滑閥開汽門方向的行程比關(guān)汽門方向行程( )。A.大 B.小 C.一樣答案：( B )#下列各泵中( )泵的效率較低。A. 噴射泵 B. 螺桿泵 C. 軸流泵答案：( A )#汽輪機(jī)正常運(yùn)行中, 凝汽器真空( )凝結(jié)泵入口真空。 A. 等于 B. 小于 C. 大于答案：( C )#電磁伐屬于( )伐門。A. 快速動作 B. 電動 C. 手動答案：( A )#公稱壓力為25的伐門屬

47、于( )伐門。A. 高壓 B. 中壓 C. 低壓答案：( B )#汽輪機(jī)負(fù)荷不變, 循環(huán)水入口水溫不變, 循環(huán)水量增加, 則排汽溫度( )。A. 升高 B. 降低 C. 不變答案：( B )#飛錘式與飛環(huán)式危急保安器的工作原理( )。A. 相同 B. 不相同 C. 基本相同答案：( A )#介質(zhì)溫度( )的高溫高壓蒸汽管道, 應(yīng)按有關(guān)金屬監(jiān)督規(guī)定逐段安裝蠕變測點(diǎn)。A. 550 B. 500 C. 450答案：( C )#機(jī)組帶額定負(fù)荷時,( )會使機(jī)組出力不足。A. 電網(wǎng)頻率升高 B. 電網(wǎng)頻率下降 C. 主蒸汽參數(shù)變化答案：( A )#透平油的抗乳化時間應(yīng)小于( )分鐘。A. 10 B. 8

48、 C. 5答案：( B )#軸承的進(jìn)油口位置應(yīng)選擇在油膜中壓力( )的地方。A.0 B. 0 C. 0答案：( C )# ( )主油泵在啟動前必須要灌油。 A. 螺旋式 B. 齒輸式 C. 離心式答案：( C )#透平油的酸價應(yīng)不大于( )毫克KOH克油。A. 3.0 B. 2.0 C. 1.0答案：( C )#新舊透平油混用將( )油質(zhì)劣化。A.不影響 B. 減緩 C. 加快答案：( C )#油管路中應(yīng)盡量不采用( )聯(lián)接。A. 法蘭 B. 焊接 C. 伐門答案：( A )#冷油器對油溫的調(diào)整范圍應(yīng)保持在( )。A. 2040 B. 3842 C. 3050答案：( B )#工質(zhì)在流動過程中

49、它的分子在不斷的熱運(yùn)動, 工質(zhì)所具有克服分子間吸引力的能量叫工質(zhì)的( )。A. 內(nèi)能 B. 內(nèi)動能 C. 內(nèi)位能答案：( C )#中間再熱循環(huán)一般只采用( )再熱。A. 三次以上 B. 二次 C. 一次答案：( C )#回?zé)嵫h(huán)中回?zé)峒墧?shù)( )可提高熱效率。A. 適中 B. 多 C. 少答案：( B )#同步器的下限是為了在周波低時( )。A. 解列 B. 調(diào)節(jié)汽門關(guān)小 C. 調(diào)節(jié)汽門開大答案：( A )#高加在運(yùn)行中( )水位好。A. 有 B. 無 C. 有無均可答案：( A )#離心泵隨著揚(yáng)程的增加其效率( )。A. 增加 B. 先降后升 C. 先升后降答案：( C )#壓力不變時的比熱(

50、 )容積不變時的比熱。A. 小于 B. 大于 C. 等于答案：( B )#型號1202、1201的滾動軸承的類型是( )。A. 推力軸承 B. 向心球軸承 C. 向心球面軸承答案：( C )#高加內(nèi)的空氣用空氣管導(dǎo)入( )。A. 低加 B. 空抽器 C. 除氧器答案：( A )#汽輪機(jī)的脹差是指汽缸與( )之間的相對膨脹。A. 軸承箱 B. 轉(zhuǎn)子 C. 高壓轉(zhuǎn)子答案：( B )#主汽門調(diào)節(jié)汽門門芯與門座應(yīng)呈( )接觸。A. 點(diǎn) B. 線 C. 面答案：( B )#既供電又供熱的循環(huán)叫( )。A. 供熱循環(huán) B. 背壓式循環(huán) C. 熱電合供循環(huán)答案：( C )#鏨削時起鏨應(yīng)從工件的( )處著手工作。A.邊緣中間 B.邊緣尖角 C.中間答案：( B )#汽輪機(jī)的本體結(jié)構(gòu)由( )和轉(zhuǎn)動部分組成。A. 固定部分 B. 控制部分 C. 調(diào)節(jié)裝置答案：( A )#在( )負(fù)荷的時候, 調(diào)節(jié)汽門易產(chǎn)生跳動, 負(fù)荷擺動特別大。A. 大 B. 小 C. 額定答案：( B )#套絲所選用的圓桿應(yīng)比螺紋直徑( )些。A. 一樣 B. 大 C. 小答案：( C )#汽輪機(jī)停機(jī)( )后再啟機(jī)時, 應(yīng)做超速試驗(yàn)