牛頓運(yùn)動(dòng)定律復(fù)習(xí)

1、牛頓運(yùn)動(dòng)定律復(fù)習(xí)一選擇題1.下列說法正確是：A物體只有靜止或作勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)才有慣性；B物體只有受外力作用時(shí)才有慣性； C物體的速度大時(shí)慣性大；D力是改變慣性的原因； E力是使物體產(chǎn)生加速度的原因2.一汽車在路面情況相同的公路上直線行駛，下面關(guān)于車速、慣性、質(zhì)量和滑行路程的討論正確的是： A車速越大，它的慣性越大 B質(zhì)量越大，它的慣性越大 C車速越大，剎車后滑行的路程越長(zhǎng) D車速越大，剎車后滑行的路程越長(zhǎng)，所以慣性越大3.下列說法正確的是： A運(yùn)動(dòng)得越快的汽車越不容易停下來，是因?yàn)槠囘\(yùn)動(dòng)得越快，慣性越大 B把一物體豎直向上拋出后能繼續(xù)上升，是因?yàn)槲矬w仍受到一個(gè)向上的推力 C小球在做自由落體運(yùn)

2、動(dòng)時(shí)，慣性不存在了 D物體的慣性僅與質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量大的物體慣性大，質(zhì)量小的物體慣性小4.一向右運(yùn)動(dòng)的車廂項(xiàng)上懸掛兩個(gè)單擺M和N，它們只能在圖示的平面內(nèi)擺動(dòng)。某一瞬間時(shí)出現(xiàn)圖示情景，由此可知車廂的運(yùn)動(dòng)及兩個(gè)單擺相對(duì)于車廂運(yùn)動(dòng)的可能情況是： A車廂作勻速直線運(yùn)動(dòng)，M在擺動(dòng)，N靜止B車廂作勻速直線運(yùn)動(dòng)，M在擺動(dòng)，N也在擺動(dòng)C車廂作勻速直線運(yùn)動(dòng)，M靜止，N在擺動(dòng)D車廂作勻速直線運(yùn)動(dòng)，M靜止，N也靜止5.一個(gè)箱子放于水平地面上，箱內(nèi)有一個(gè)固定的豎直桿，在桿上套著一個(gè)環(huán)箱和桿的總質(zhì)量為M，環(huán)的質(zhì)量為m如圖312所示，已知環(huán)沿桿加速下滑，環(huán)受到桿的摩擦力大小為F，則此時(shí)箱對(duì)地面的壓力大小為 ： AMg B(

3、M十m)g CF+Mg D大于(M十m)g6如下圖所示，一輕質(zhì)彈簧一端系在墻上的O點(diǎn)，自由伸長(zhǎng)到B點(diǎn)今用一小物體m把彈簧壓縮到A點(diǎn)，然后釋放，小物體能運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)靜止，物體與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)恒定，試判斷下列說法正確的是 A物體從A到B速度越來越大，B到C速度越來越小B物體從A到B速度越來越小，從B到C加速度不變C物體從A到B先加速后減速，從B到C一直減速運(yùn)動(dòng)D物體在B點(diǎn)受到的合外力為零7關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，下列說法正確的是：A物體受到的合外力越大，其速度改變量越大B物體受到的合外力不變（），物體的速度一定會(huì)改變 C物體受到的合外力變化，速度的大小就一定變化D物體受到的合外力不變，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)

4、就不會(huì)改變8.質(zhì)量為m的物體放在A處的地平面上，用豎直向上的力F拉物體，物體的加速度a與拉力F的關(guān)系圖線如圖7中A所示，質(zhì)量為的另一物體在B地做類似實(shí)驗(yàn)，得a F的關(guān)系如圖中B所示，A、B兩線的延長(zhǎng)線交Oa軸于同一點(diǎn)，設(shè)兩地的重力加速度分別為g和，由圖可知 A< gB< mC= gD> m9“蹦極”是一項(xiàng)非常刺激的體育運(yùn)動(dòng)。如圖所示，某人身系彈性繩自高空P點(diǎn)自由下落，a點(diǎn)是彈性繩的原長(zhǎng)位置，c點(diǎn)是所達(dá)到的最低點(diǎn)，b是人靜止懸掛時(shí)的平衡位置。人從P點(diǎn)落下到最低點(diǎn)c的過程中：A 人在pa段做自由落體運(yùn)動(dòng)，處于完全失重狀態(tài)B 在ab段繩的拉力小于人的重力，人處于失重狀態(tài)C 在bc段

5、繩的拉力小于人的重力，人處于失重狀態(tài)D 在c點(diǎn)，人的速度為零，其加速度為零10如下圖質(zhì)量為M的粗糙斜面上有一，質(zhì)量為m的木塊勻減速下滑，則地面受到的正壓力應(yīng)當(dāng)是：A等于(M+m)g B大于(M+m)g C小于(M+m)g D無法確定11.如右圖所示，小球B剛好放在真空容器A內(nèi)，將它們以初速度V0豎直向上拋出，下列說法中正確的是：A.若不計(jì)空氣阻力，上升過程中，B對(duì)A的壓力向上B.若考慮空氣阻力，上升過程中，B對(duì)A的壓力向上C.若考慮空氣阻力，上升過程中，B對(duì)A的壓力向下D.若不計(jì)空氣阻力，上升過程中，B對(duì)A的壓力向下12如圖所示，物塊從斜面底端以確定的初速度開始沿粗糙斜面向上作勻減速運(yùn)動(dòng)，恰能

6、滑行到圖中的B點(diǎn)。如果在滑行的過程中（ ）A在物塊上施加一個(gè)豎直向下的力，則不能滑行到B點(diǎn)B在物塊上施加一個(gè)豎直向下的力，仍能恰好滑行到B點(diǎn)C在物塊上施加一個(gè)水平向右的力，則一定能滑行到B點(diǎn)以上D在物塊上施加一個(gè)水平向右的力，則一定不能滑行到B點(diǎn)13物體靜止在光滑水平面上，先對(duì)物體施一水平向右的恒力F1，經(jīng)t秒后物體的速率為v1時(shí)撤去F1，立即再對(duì)它施一水平向左的水平恒力F2，又經(jīng)t秒后物體回到出發(fā)點(diǎn)時(shí)，速率為v2，則間F1、 F2的關(guān)系是 （ ）AF1= F2 B.2 F1= F2 C. 3F1= F2 D. 4F1= F214如圖所示，質(zhì)量為m1和m2的兩個(gè)物體用細(xì)線相連，在大小恒定的拉力

7、F作用下，先沿水平面，再沿斜面，最后豎直向上運(yùn)動(dòng)，在三個(gè)階段的運(yùn)動(dòng)中，線上張力的大小 ( ) A由大變小 B由小變大C始終不變 D由大變小再變大15如圖所示，a為帶正電的小物塊，b是一不帶電的絕緣物塊，a、b疊放于粗糙的水平地面上，地面上方有垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，現(xiàn)用水平恒力F拉b物塊，使a、b一起無相對(duì)滑動(dòng)地向左加速運(yùn)動(dòng)，在加速運(yùn)動(dòng)階段：Aa、b一起運(yùn)動(dòng)的加速度減小 Ba、b一起運(yùn)動(dòng)的加速度增大 Ca、b物塊間的摩擦力減小 Da、b物塊間的摩擦力增大16如圖所示，傳送皮帶不動(dòng)時(shí)，物塊由皮帶頂端A從靜止開始滑下到皮帶底端B用的時(shí)間是t，則 A當(dāng)皮帶向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，物塊由A滑到B的時(shí)間一定大于tB

8、當(dāng)皮帶向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，物塊由A滑到B的時(shí)間一定等于tC當(dāng)皮帶向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，物塊由A滑到B的時(shí)間可能等于tD當(dāng)皮帶向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，物塊由A滑到B的時(shí)間可能小于t計(jì)算題17、如圖所示，小車在水平面上向左作直線運(yùn)動(dòng)，車廂內(nèi)用OA、OB兩細(xì)線系住小球。球的質(zhì)量4千克。線OA與豎直方向成q=37°角。如圖所示。g取10米/秒2，求：（1）小車以5米/秒的速度作勻速直線運(yùn)動(dòng)，求OA、OB兩繩的張力？（2）當(dāng)小車改作勻減速直線運(yùn)動(dòng)，并在12.5米距離內(nèi)速度降為零的過程中，OA、OB兩繩張力各多大？（3）小車如何運(yùn)動(dòng)時(shí)，可使OB繩所受拉力開始為零？18：一平板車，質(zhì)量M=100kg，停在水平路面上，車身的平板

9、離地面的高度h=1.25m，一質(zhì)量m=50kg的小物塊置于車的平板上，它到車尾端的距離b=1.00m，與車板間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)=0.20，如圖所示。今對(duì)平板車施一水平方向的恒力，使車向前行駛，結(jié)果物塊從車板上滑落。物塊剛離開車板的時(shí)刻，車向前行駛的距離s0=2.0m。求物塊落地時(shí)，落地點(diǎn)到車尾的水平距離S。不計(jì)路面與平板車間以及輪軸之間的摩擦。取g=10m/s2。19：如圖所示，一輛車質(zhì)量為M的卡車沿平直公路行駛，卡車上載有一質(zhì)量為m的貨箱，貨箱與駕駛艙的距離為L(zhǎng)，已知貨箱與底板的動(dòng)摩擦因數(shù)為，當(dāng)卡車以速度行駛時(shí)，因前方出現(xiàn)故障而制動(dòng)，制動(dòng)后貨箱在車上恰好滑行了距離為L(zhǎng)而未與卡車碰撞。求：(1)卡車制動(dòng)的時(shí)間；(2)卡車制動(dòng)時(shí)受地面的阻力。圖720：一根勁度系數(shù)為k,質(zhì)量不計(jì)的輕彈簧，上端固定,下端系一質(zhì)量為m的物體,有一水平板將物體托住,并使彈簧處于自然長(zhǎng)度。如圖7所示?，F(xiàn)讓木板由靜止開始以加速度a(a<g)勻加速向下移動(dòng)。求經(jīng)過多長(zhǎng)時(shí)間木板開始與物體分離。21：一個(gè)彈簧秤放在水平地面上，Q為與輕彈簧上端連在一起的秤盤